
このページのスレッド一覧(全856スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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0 | 0 | 2013年5月25日 17:56 |
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0 | 4 | 2013年5月25日 17:47 |
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13 | 5 | 2013年5月16日 21:43 |
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6 | 4 | 2013年5月10日 22:56 |
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5 | 2 | 2013年5月9日 02:57 |
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7 | 2 | 2013年4月26日 21:35 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


第三金曜
第三京浜
都筑PA
夜8時〜9時すぎまで
そのあと、
しゃべり足りないオーナーさん達は→
東山田ジョナサンへ♪
とくに
参加表明やお名前伝えたりしなくても、
自由参加・自由解散です・・・
T−MAXオーナーの
T−MAXオーナーによる
T−MAXオーナーの為のミーティングです!!!
夜中の小一時間に
T−MAXを見比べたりしゃべったり一緒に走る約束したり♪
ショップさんの縛りや
金銭要求など一切ございません。
改造を促すような趣旨もございません。
『元T−MAX乗りさんも歓迎』
『これからT−MAXを考えてる方も歓迎』
『面白そうだから見学も歓迎』
ほんとうに
集まって→見て→しゃべりましょう 走りましょう
そんなミーティングです。
似顔絵のサングラスの方がサタンさん
似顔絵の白衣のおっさんが自分(TAKE4)です
2人を見つけては『似顔絵見ましたぁ〜〜〜』
とおっしゃってください(^u^)
5月は32台集まりました・・・
6月21(金)はもっと???
0点



8月17日今夜です!
★現役のTMAX乗りの方
★元TMAX乗りの方
★TMAXに興味のある方
★TMAXに興味は無いけど暇な方
沢山の方の参加をお待ちしております。
9時になりましたら
東山田のジョナサンに移動してます・・・
わたしはこんな感じの クボタ と申します(^u^)
意外に皆さん紳士ですよぉ〜
0点

K.Hiraさん、こんにちは。
わたしはT−MAX乗りではありませんが、今でもやっているみたいですよ。
場所・時間は変わらずで、直近だと4/19(金)の予定です。
書込番号:16028082
0点

K HIRA さん
こんにちは(^u^)
ちなみに
今夜開催ですよぉ〜〜〜
第三京浜上り線
都筑PA
夜8時〜
9時くらいから→
さらにお話ししたい方など→
東山田のジョナサン移動
です(^u^)
年齢層も幅広く
へんてこりんなルールや縛りもなく
集合時間も帰宅時間も比較的緩いです
自分も
はじめは1人参加でしたが
みなさんに声かけていただき
居心地の良さに→今に至ります(笑)
季節も良くなって
集まるなら
『今でしょ!!!』
なんて(笑)
書込番号:16033820
0点

『T−MAXで走ろう 都筑ミーティング』
第三金曜
第三京浜
都筑PA
夜8時〜9時すぎまで
そのあと、
しゃべり足りないオーナーさん達は→
東山田ジョナサンへ♪
とくに
参加表明やお名前伝えたりしなくても、
自由参加・自由解散です・・・
夜中の小一時間に
T−MAXを見比べたりしゃべったり一緒に走る約束したり♪
縛りや金銭要求など一切ございません。
改造を促すような趣旨もございません。
ほんとうに
集まってしゃべりましょう 走りましょう
そんなミーティングです。
似顔絵のサングラスの方がサタンさん
似顔絵の白衣のおっさんが自分(TAKE4)です
2人を見つけては『似顔絵見ましたぁ〜〜〜』
とおっしゃってください(^u^)
5月は32台集まりました・・・
6月21(金)はもっと???
書込番号:16175645
0点



株式会社プロテックさんで付けてもらってきました。
http://www.protec-products.co.jp/products/recruitment_adap.php
只今プロテック製品の適合調査協力車両募集中!
適合募集製品
・12V/6Vバイク用シフトポジションインジケーター SPIシリーズ ※当社適合情報に掲載されていない車両
・バイク用HIDキット BOMBERシリーズ
・12Vバイク用デジタルフューエルメーター DGシリーズ
記載の緊急募集車両の場合は、なんと!SPIシリーズ・BOMBERシリーズ・DGシリーズの3点プレゼントいたします!
該当車両だとHIDも無料のようです。
自分はシフトポジションインジケーターを無料で付けてもらってきました。
取り付け料金も無料でした。
これで5速で走っているのに6速にしようとする空シフトアップをしなくて済みそうです。
なかなか面白いものですね。
7点

・HONDA CB750(RC42)※デジタルフューエルメーターのみ
・HONDA CBR400R ABS仕様車
・HONDA CB400F ABS仕様車
・HONDA 400X ABS仕様車
・HONDA VTR-F 2013年モデル
・Kawasaki Z250
上記車両は無料でHIDを付けてもらえるらしいです。
ただし早い者勝ちだと思います。
たぶん各1台だけと思います。
書込番号:16137507
2点

6カ月点検も受けてきました。
オイル&エレメントは連荘で交換してきました。
次からエレメントは2回に1回のペースで交換しようと思います。
プロテックさんとYSP川崎中央さんは近いのでラッキーでした。
書込番号:16138570
2点

書き忘れました。
シフトポジションインジケーターは何速ギアであるかを表示する以外に何回転まで回したら光る(青いランプが光るそうです)という設定もあります。
YYBR250はレッドゾーンは1万からですが最高出力は7500なので8000で点灯するようにセットしてもらいました。
まだ7000しか回したことはありませんがピーク以上に回して使うようなエンジンでもないし、8000で良かったと思ってます。
書込番号:16138579
0点

また忘れてしまいました。
昨日のルートです。
http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=f8f4b40513e3559d8b4824eca5ea3632
YSP川崎中央さんの近くにラフ&ロードのショップがありました。
代車をお借りして行ってきました。
さすがに本家だけあってナップスや二輪館よりもはるかに展示商品が多かったです。
夏物ウエアが欲しくなりました。
ショップでお借りしたスクーターはマフラーとフロントブレーキが替えてあって特にブレーキはすごく良く効きました。
普段の足がアドレスV125なのでよけいにそう感じたのかもしれませんね。
書込番号:16138599
0点




画像のマジェにグランドマジェ用の大型スクリーンを何とか取り付けた画像です
また、元々マジェに装着されていたショートスクリーンをベラビータに移植も完了
定年過ぎた爺ライダーにはスクリーンは欠かせません
それから、中古マジェの買い付け資金不足で前後タイヤの磨耗だけに気を取られて
ましたが、後で微細なヒビ割れ発見!
ネットで新車取外しの前後ホイール付きタイヤに自力で交換…
向学の為と工賃を浮かす為に試みましたが…
まる2日も掛かってしまいました・汗。
金額はブレーキディスクローターとパットも含んで約2万5千円也
*中古車を購入する際はタイヤ等のゴム製品は極力交換した方が賢明ですよ
購入時に販売店が行う点検費用は2万円〜2万5千円は取られるので
同じ分解点検費用に入れてくれるので後は部品代の出費で済みます。
2点

こんにちは。
Gマジェのスクリーンは穴あけするだけでいいのでしょうか?
当方もGマジェから4D9マジェに乗り換えしており、
風防は悩みの種です。
Gマジェの欧州ヤマハのロングスクリーンがあるのでチャレンジしてみようかな。
書込番号:16114214
4点

こんばんは。
こっちのほうが純正みたいですね。しっくりきてます。 って言うか、これがイイです。
ナットは樹脂?のものでしょうか?、私はバカなので、いつもナットを折ってしまいます。そのたびに2りん館へ買いにいきます。あんなに折れやすいのに、高速の風圧でスクリーン取れないか心配です。
高速でスクリーンが取れる→スクリーが首に当たる→即死する。
・・・なぁ〜んて考えるとキリがないので止めますが、やはりコケた時に取れるほうが安全なのでしょう。
って言うか、私の腕トルクレンチのさじ加減を調節しなければ・・・。
ヤホーオークションとかで安くGマジェスクリーンでてたら私も試そうかと思います。
snap onさんこんばんは。
Gマジェスクリーン、下の方を切ってるみたいですよ。
書込番号:16114689
0点

スクリーンはGマジェの下方をマジェのフロント傾斜に合う様にカットしています。
ナットと言うかボルトは樹脂なので直ぐに折れますね
小生はホームセンターでネジの呼び径と長さで適当なトラス頭の
例えばM4〜M5×20だったとと思いますがステンレスなら言う事無しです、
車体側はゴムブッシュでしたのでさほど気にせずに取り付けました。
先端ロゴマークの1箇所は一番手間でしたょ。スクリーンが大きいので四点止めでは
少しぐらつきました。
何せマジェ車体側には何も無いのですからね…
小生はM6ナットを適当な金具に入れてから、その金具を車体の吸気口らしきスリットに
百均で買ったエポキシ粘土…金太郎飴の形をして主剤と硬化剤とを練って混ぜ合わせると
化学変化で1〜2分で硬化する優れもの〔ホームセンターでも有りました〕…
で固定して受け側を作りました。
べラビのステー補強には合計6個も使いました〔画像のステー根元が白く写ってます〕
書込番号:16115986
0点

ボルトオンでは流石にいかないようですね。
力が架かった時に折れるような仕組みでプラネジを使っているわけなので、
ねじを替えるのは少々危険かなと。
冬が来るあたりにチャレンジしてみようかな・・・
書込番号:16118734
0点



PCX125の新古車を下取りして貰いCJ44型スカブに半分決まって契約後に帰宅途中に4D9マジェに浮気してしまいました。スカブの前輪が14吋と気に入ってましたがやはり214kgとダントツに重たいので非力な小生には不向きと思いました、対するマジェは188kgと250cc標準並です。2万5千q走行で32万円は高いか安いかは議論の分かれる処ですね。以前にも4HC型の古いマジェも乗り継いで来ましたが現行型は進化していました。走り出しはウエイトローラー無く電磁式の為かややもたつきますが出だしだけの話しですので慣れれば何ともなくなりました。比較的取り回しも楽で、走行中の異音も有りませんが…ウインドスクリーンだけは進化せずに退化していました、デザイン優先なのでしょうね。ただおまけ程度と考えれば腹も立ちませんが、冬場の走行には全く役に立たないのでグランドマジェの中古ロングスクリーンを何とか合う様にディスクサンダー切断・加工して取り付けたら数段風切りが改善されました〔純正で2万7千円はきついです〕。皆さんの投稿でも…エンジン振動が…この点は、短気筒だから仕方有りません、小生の主観では3台所有の内で一番エンジン振動も抑えられた良いスクーターですよ。長年のヤマハ発動機の設計に敬意を表します。因みに2台目はデーリムQ3〔180kgで軽いのとDOHC4バルブで俊足ですが細かい造りこみ不足でオフスロットルでジェト機みたいな高周波音・フロントサスの振動やトータルサスセッティングにもう一歩 国産に譲ります〕。3台目はTGBベラビータ125〔142sと重たいですがSOHCながら4バルブでハイパワーですが燃費はマジェで平均27km/L、・Q3で30位、べラビは何と25です〕チョイ乗りと割り切ってますがこの燃費じゃ…、マジェを比較的中長距離用としてQ3を短中距離用と割り切るのも一手かな。長々と書きましたが、トータルバランスが良いのでマジェをお考え方にはお勧めします。
1点

自分の場合フォーサイトでも重くて乗れませんので・・180kgで軽いと思えるのでしたら決して非力ではないですよ。
燃費命の125ccクラスと比較すれば燃費27kmは悪く感じるかもしれませんが それとは引き換えにピンクナンバーでは
得られないトルク感と80km以上での快適クルーズ性能が手に入れらたはずですから充分割りに合うはずでしょう。
それとマジェスティ250はこのクラスでは加速がいいですね。
自分のMF01だと80km以上だと離されてしまいます。
書込番号:16112013
1点



お世話になります。
WR250Xを購入して1年ちょっとになりますが、走行会、草レース、ジムカーナと使用して
大満足です。
年式の割には転倒も毎回しておりますので、外装がぼろぼろになってきました。
そこで、購入時に欲しかった青に外装交換を行いたいのですが、
外装交換された方はいらっしゃるでしょうか?
取り付け取り外しなどはレース参加前にウインカー、フェンダーなどを外しておりますので
簡単に行えることは確認しております。
1点

無転倒ですが黒から白に替えました。 デカールを除けば一式交換しても3万円以下で納まります。
デカールはヤフオクで1枚300円くらいで売られているビニールのシールでデコレーションしてます。
ハンドガードまで交換しても4万以下で新品同様になります。
書込番号:16061905
3点

味噌もやしさん
いつもお世話になります。
味噌もやしさんのマシーンは無転倒ですか? 羨ましいです。
GW中にレースに参戦するので予選でまた、転倒しそうです。(笑
3万円以下ですか?
やはりOFF車は安いですね。考えて見ます。
ありがとうございます。
書込番号:16062918
3点


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