ヤマハすべて クチコミ掲示板

誰も書いてないので、使用レポートもどきを・・・

うーん、さすがに誰も書いてないか・・・。
ここは、ビーノを２台乗り継いだ人として、書き込ませて貰いましょうか。
９８年型のノーマルと、排ガス規制後の００年型のクラシックに乗ってました。（クラシックは親のを譲られたんですが・・・）

1．動力性能
９８年型：意外とパワフルで、元気よく走ります。
　　　　　ただし、制動力はドラムのためかいまいちです。（つーか怖い）
００年型：排ガス規制のため、スペック以上にパワーダウンしています。
　　　　　加速も鈍くて、幹線道路を走るのがためらわれます。
　　　　　特に４０〜６０ｋｍまでが、恐ろしく鈍い。
　　　　　ブレーキは、当然いまいちです。

２．静粛性
９８年型：２ストらしく結構うるさい。
００年型：静粛性はかなり改善されています。（４スト並？）

３．乗り心地
９８年型：良くありません。路面のごつごつ感がそのまま伝わります。
００年型：同様に良くありません。が、新しいせいか９８年式よりは良かった。（でもＪＯＧ ＺＲやＤＩＯ ＺＸのほうが良かった）

４．燃費
あまり覚えてませんが、ＪＯＧやＤＩＯよりは良かったかな。（当たり前）

５．その他
走行・停止からすぐ発進となるとき、息継ぎというかエンストしそうな感じになることがありました。（９８年・００年とも）
そこそこ交通量があるのに、信号が無い道路を渡るときには恐怖を感じましたよ。（現行モデルは、改善されているんでしょうか？）

あと００年型ですが、シートオープンをハンドルロック部のキー操作で行うようになったのに、シート横のカギ取り付け用の盛り上がりがそのまま残っていたのは、ファッション系なのに興ざめでしたね。
結局、００年型は耐え切れずに、Ｇアク代の足しにしてしまいました。

排ガス規制後の原付の動力性能は、かなり厳しいものがありますね。
（クルマが主流の半端田舎は、なおさら・・・）

書込番号：3509946

鍵を失くすとバイクの中のパッケージごと取替えになる

先日鍵を自分の失敗で２本ともだめにしたのでバイク屋さんで調べてもらったところ、バイク本体の中のイモビライザーのパッケージも取替えが必要というのがわかりました。
　自動車の場合は鍵番号で合鍵が作れるようで、ホンダバイクの場合も１回だけ合鍵が作れるようになってるそうですが、マジェ１２５の場合は、その仕組みがまだない。とのことで２本ともダメにすると本体のコンピュータから取替えになるそうです。乗らないわけにはいかないのでとにかく注文しました。それでもマジェ１２５が気に入ってます。

書込番号：3488655

よろしければ、総合計金額を教えていただけますか？

書込番号：3491720

鍵を手配中で、バイク屋さんにまかせてます。
金額が確定したら書き込みます。５万弱とか

書込番号：3497451

消費税込みで５万円丁度でした。
またガソリンタンクの鍵とフロント物入れの鍵は送られて来ず、
私の場合はイモビライザーが壊れた鍵が１本残ってたので
その鍵と両方を使う羽目になりました。

書込番号：3504971

・・

人気車種ですけど書き込みはまだないんですね・・・。
僕はバイクを持ってないので何も書き込めないんですけどね。

書込番号：3491770

ガソリンコックは必ずＯＦＦに

今日はこれでおしまい、って時はガソリンコックをＯＦＦにしましょう。
（停まる少し前にＯＦＦにし、キャブ内のガソリンを使い切るとさらにＧｏｏｄ）

次回の始動がすごくラクになりますよ。

書込番号：3489016

セローって、プライマリー式じゃないのか、、、

書込番号：3490143

2番乗り！

あーるにい　R2なんて、スバルの軽自動車だなあ。
いまいち、盛り上がりに欠ける。（笑）

書込番号：3440099

[ぢぢいＡ]

あーるにいさん（あ〜る兄さん？）こんばんわ。
どうでもいい話ですが、そのスバルでもうすぐ「Ｒ１」が出るそうですね。

ならば対抗でヤマハに「Ｒ２」を出してもらわねば。
排気量は200ccがよろしいでしょうか？それとも2000cc？

書込番号：3440326

くだらないジョークですネ！

書込番号：3446685

あ、別にケンカ売ってるわけじゃありません。バイクとかんけー無いじゃんという意味です。

書込番号：3446794

R1と関係ない書き込みはやめてください。

書込番号：3488156