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こんにちは
結果はどんな形になるのでしょうか？
写真見たいものです。
書込番号：6464244
0点
ハンドル取り付け終わりました前より車体の外観も低くなって理想に近くなってます写真のせれないのが残念ですが… 今のところマフラーが発売されてるのがMAC-MRDだけみたいです自分的にはdevilがほしいのですが… まだ当分発売されなさそう
書込番号：6483074
0点
ご報告ありがとうございます。
おせっかいですがm(_ _)m お気持ちが伝わるのは携帯ユーザのみですので、申し上げておきます(^^;
またのレポートを楽しみにしております(^-^)
書込番号：6483580
0点
そのあとＧマジェ４００に乗ったんで余計に印象が悪くなりました 普段はスズキの１２５に乗ってるんですが 出足なら１２５の方が良いと思います 見た目や収納、装備は魅力的ですし 短足な自分でも十分な足つき性と、動力性能以外は十分なんですが....ゆったり乗るにはいいんじゃないでしょうか(~_~;)
2点
新型になってデザインが・・・って感じです。
加速も悪いと評判ですし・・・
はたして、売れるのですかね？
書込番号：6393918
0点
スクーターに速さを求めるのはどうかと、速さを求める人はレーサーレプリカを。スクーターとして十分な速さがあると思います。
またグランドマジェスティがモデルチェンジするかもしれないので発表を期待したいです。
書込番号：6395245
0点
車重がアドレスV１２５の倍近くあるバイクですからね・・
パワーもトルクも倍以上ないと、ただでかいだけの豚バイクに
なる可能性もありますね。
７０万円するスクーターのエンジンが、３７万円のST２５０のエンジンより貧弱とは複雑な心境ですね。
最近ヤマハはスクーターでホンダ、スズキに水をあけられていると
思っているのは私だけでしょうか・・・
起死回生策としてターボマジェスティなんて出たら面白いかも(~_~)
ドッカーンターボでヒュイーンとタービン音とともにライバルスクーターぶっちぎり！！
スーパーチャージャーとのハイブリッドもいいかも(^^ゞ
あとはお仲間のトヨタにお力を借りて電気モーターとハイブリッド
で新幹線のように！
車検の無い２５０スクーターで大排気量スクーターとタメ走りなんてできたらサイコーな気分ですね
１００万円くらいまでで抑えれば売れるかもしれしれません。
書込番号：6395300
0点
それこそスクーターにしなくても いいのではないですか 他メーカーもこの手の顔になるのでしょうか・・時代?・・
書込番号：6395313
0点
スクーターを発売しないカワサキは、やはり硬派の男・カワサキですねっ！
エプロンはスズキからの借り物でしたし。
書込番号：6396227
0点
わたしも本日試乗させてもらいましたが、自分の愛車シグナスＸと比べると明らかに速いです。
もちろん車重もそれなりにありますが、アクセルを開けた瞬間の前に行く感じは別物でした。
ただ、下に比べて上の伸びはいまひとつの印象だったので、エンジンはどちらかと言えば、低速よりが得意のようです。
ハイテク満載のＣＶＴは初めてでも意外に使いやすいですが、アシストⅠとⅡとの制御の違いがわかるほど開け続けていられる場所は、一般道だとあまりないように思いました。
最後発だけあって、つくりは非常にいいです。
とにかくスペックから想像するよりは、気持ちよく走ります。
しかし、Ｇマジェ４００よりも高い価格設定は微妙ですね。
ではでは。
書込番号：6397405
3点
今さっき 会社の近くで 新型見ました・・・
意外とかっこいいですね！
僕も試乗してみようと思います
書込番号：6402864
0点
私も試乗しました。
感想はう～ん！やっぱり遅いなぁ！
最近のスクーターの加速感と比較すると非力です。
それに対して価格が高い！！！
デザインや収納性が良いので勿体無いなぁ！と思います。
書込番号：6407339
1点
試乗してきました。普段、リード１００に乗ってます。
スロットを回してから、ワンテンポ遅れて加速するのが気になりました。
そのせいか、加速感は悪く思えました。（セローの半分以下）
スクーターに乗る楽しみを求めてはいけないのかもしれませんが、乗ることによる面白味は少なそうに感じました。
普段の足として、ゆったり乗るには最適ではありますけどね。（マジェスティのコンセプト？）
書込番号：6441154
0点
> スロットを回してから、ワンテンポ遅れて加速
大型二輪の教習に通って知りました。
ＡＴ車は、意図的にワンテンポ遅れるようチューニングしてあるんですね^^
書込番号：6486723
0点
こんばんは～
07台湾キャブ乗りですが，これはリコール対象ではないのでしょうか。
あまりメカに詳しくないもので。。。
どうぞ教えてください。よろしくお願いします。
書込番号：6476410
1点
でゅらむせもりな さん、
ハガキに、ヤマハモーター台湾製造車両の海外リコール（無償修理）実施のご案内
が題目です。
不具合の内容・・・燃料ポンプ取り付け部のシール材質が
不適切なため、そのまま使用を続けると、最悪の場合、
燃料満タン時に漏れるおそれがあります。
作業内容・・・全車両、燃料ポンプ取付け部シールを
対策品と交換させていただきます。
お待ちいただく時間を除いた交換作業時間
XC125FI:約2.2時間/YP125FI:約50分
て記入されています（FIだけかもしれません）
私のはXC125FIで販売店に連絡したら丁寧に作業したいので
3～4時間、預かりたいという事なので予約を入れました。
書込番号：6477240
0点
masa29さん
こんばんは～
情報ありがとうございます～
燃料ポンプってFIについているものなんでしょうか？
キャブだと必要ないということでFIだけ対象なんでしょうかね。
今度販売店に聞いてみます。
ありがとうございました。
書込番号：6479230
0点
０６ＦＩ台湾仕様に乗っています。
昨日、地元のＹＳＰへオイル交換に行ったときシグナスのリコールについて話を聞きました。
調べたところ海外市場対策としてプレストのＨＰにありました。
http://www.presto-corp.jp/service/recall/20070516_01.pdf
プレスト経由以外のルートから購入しましたので該当しているのか？不明です。（上記リンクはプレスト販売分のみのようです。）
現在ヤマハ発動機へ問い合わせしています。
取り急ぎシグナス以外のＦＩスクーターでも対象機となっているようですのでプレスト経由以外のルートから購入された方はご一読ください。
取り急ぎ、情報まで．．．
0点
ひろすきさん、情報ありがとうございます。
本日、わたしもリコールの情報を聞きに販売店に行ったところ、すでに部品があるとのことで、閉店間際の時間にも関わらず作業をしてくれました。
おまけに自分ではまず掃除しないようなところまでピカピカにしてくれたので、９０分ほどかかりましたが非常に満足でした。
なお、リコール対策済みの車両には、フレームの車体番号のところにステッカーが貼ってあるそうなので、気になる方は確認してみてください。
（車体番号は、フロアボード前の長方形のカバーを外すと見ることができます）
ではでは。
書込番号：6397319
2点
ＳＲ１５さん、私もやっと修理の目処がつきました。
ヤマハさんへ連絡し、近所のバイク店を紹介していただき
明日には作業が完了する予定です。
私の場合はシグナスが入院になってしまいましたが、
代車も出していただき大変満足しております。
書込番号：6413982
0点
びっくりしました。
リコール出たんですね!
私も、ひろすきさん同様、プレスト物ではないです。
車体番号確認したところどうやら該当車みたいです。
ひろすきさん、もしよろしければ、どちらに問い合わせを入れたのか教えてもらえませんか？
書込番号：6441148
0点
K.M.M.623.39さん
以下のリンクの問い合わせ一覧にフリーダイアルがあります。
http://www.yamaha-motor.co.jp/faq/product/index.html
国内専用とありますが、対応してくれました。
問い合わせしてみてください。
（平日昼間なので仕事中でしたが・・・）
修理は１日入院した程度で完了しました。
書込番号：6441539
0点
ひろすきさん、ありがとうございます。
国内のYAMAHAで対応してもらえるんですね。
早速明日にでも、電話してみます。
１年半乗って、すごく快調だったので、長く乗りたいと思っていたので、しっかりなおしておこうと思います。
書込番号：6444543
0点
"赤い男爵"で'06 XT250Xが在庫処分で家事を済ませてダッシュで在庫確認に行ってまいりました。
＃36.8千だったでしょうか。
在庫があるかと聞くと「色の希望は？」と聞かれ、「出来ればBule！」と答えました。
なにやら、「鹿児島だと、\30,000だ。。。」だとか内輪話があり、近いところを押さえておこうとか。。。？
在庫があるようですので、「乗り出すまでいくらになるの？」と聞くと、自賠責3YearにしてOption:\6,000をつけましたが、43万弱に。。。
＃その他の、Optionは金額が不透明になるので極力断ったつもりです。。。
まぁ、その手の手続きになれている方は常識かもしれませんが、「店舗間の輸送料が掛かりの？」と聞くと「さっき、鹿児島なら\30,000と行ってましたよね。これなら近いから安いですよ」と。(それは店員間の話で説明じゃ無いだろう！）
自分で登録したことがある私は、「登録料は、\18,000なの？」と、プラスで税込み価格を税別に戻していている訳が判らなかったのですが、転送料と登録料をプラスして消費税を計算しておりました。
聞くと、「皆さんからも、同様に戴いております。」と特に説明もないので、粘る力の無くなったのでキッパリ諦めました(TT)
まぁ、私が常識知らずなんでしょうね。。。
いい勉強になりました。
＃変な、ゴロを巻いて済みませんでした。。。
1点
RZ,RG-Γ,MBXorMB5,AR･･･
フルサイズの50ccは私だけでなく、多くのライダーの入門として、また登竜門として活躍してくれましたよね。
20数年前はスガヤのチャンバーとハリケーンのセパハンを付けてビンビン走っていました(^^)
ユーザーの嗜好変化や環境問題への対応で大幅縮小していく中で、RZ50はよくここまで頑張ってくれましたね。
本当にお疲れ様でした。そしてありがとうございました。
書込番号：6424872
1点
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