このページのスレッド一覧（全856スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ブレーキ系第2章です |
4 | 5 | 2007年1月14日 19:16 |
| ついに新型現る！？ |
1 | 4 | 2007年1月9日 15:34 |
| 11/30日納車されます |
3 | 9 | 2006年12月24日 17:03 |
| USヤマハ！ |
9 | 5 | 2006年12月9日 13:34 |
| コマジェ07モデル |
9 | 7 | 2006年12月4日 20:57 |
| ＴＷのリコール大当たり！ |
14 | 4 | 2006年12月1日 17:33 |
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バイク（本体） > ヤマハ > グランドマジェスティ
さて、グランドマジェスティに4ポットキャリパーを、取り付けピッチは
100ｍｍです、そこで今回私が選んだのがブレンボーそれもキャリパー
サポートなしのボルトーンで取り付けれるやつ・・・・・
私は、キャリパーサポートがあまり好きでわなく
出てきたのがＦＺ400（4ＹＲ）の左のみで同じのがＸＪＲ1200のが
あったはず。
これが、見事にマッチしていますディスクバンのセンターはきちっとでていますしマジェスティＣの時はニッシンの4ポットキャリパーでしたが
ブレーキホースの取り付けが厳しかったのが今回は素直にきちっと取り付けれましたあとはマスターシリンダーを5／8にするともっとききが
良くなるのですが、そこは少し危険なのでそのままにしました。
そこでほかにも合うのがあるかと探しますとＦＺＲ・ＴＺＲ・Ｖ－MAX
ＲＺ－1・ＸＪＲとさまざまです。（ＴＺＲは倒立サスは取りつけピッチ
がちょと違います）みなさんもいろいろ試してみてください。
次は、ノーマルマフラーでのパワーアップほんの少し
1点
いつもお世話になります。m(__)m
ブレーキで色々試すなんて怖くてわたしには出来ないです。
敬服します。
書込番号：5729875
1点
若い頃を思い出してこつこつやってみてください。
ちっと、新情報今度ヤマハのミラーが格納式変更になるらし～ですよ
原状のミラーは生産がストップしているとのことです、どのように
変わるか楽しみですね。（この情報をすでにお知りの方もいらっしゃるとは思いますが）
書込番号：5783062
0点
マスターシリンダーのピストン径を大きくすればブレーキ効力が高まる訳ではありません。
ブレーキより先に勉強すべきものがあるのでは…
書込番号：5783240
1点
http://www.raptorsandrockets.com/images/Yamaha/Yamaha_new_V_Max_r.JPG
ガセネタですゴメンナサイ。
モーターショーで発表されたコンセプトモデルにシートやライト、ミラーをCGで付け加えたもののようです。
200psを超えてくるともいわれている時期モデル、首を長くして待ちましょう・・・。
0点
4月1日じゃ無いですよ(笑)
書込番号：5833566
0点
これは基本的に旧型のようですな。
新型はバイク雑誌に写真が出てたけど、もっとかっこ悪かった？
書込番号：5834016
0点
旧型のパーツを切った貼ったしてるようなのでそう見えるのかも。
ベース車両の写真は↓でいっぱい見られます。
http://www.raptorsandrockets.com/News/Yamaha_Vmax.htm
書込番号：5834534
0点
いつもお世話になります。ｍ(__)ｍ
バイクコラージュ発表会もいいです。
書込番号：5861569
1点
やっと原付から125にランクアップできました。
当初からシグナスと決めていました。昨日横浜のショップで現物を見て即買いしてしまいました。登録、自賠責3年、1年保険と盗難保険がついて27.0000円でした。金額的にはちょっときついけど明日の納車が楽しみです。ちなみに06年式 色は白 青のSRです。
明日とりあえず走ってみて感想を入れてみます。
0点
いつもお世話になります。ｍ(__)ｍ
納車楽しみですね。
最初は滑るから。
きいつけてくだせいまし。
書込番号：5695259
1点
シグナス契約おめでとうございます。原付とは全てが別世界ですよ。
またその条件で270,000ポッキリでしたら良い買物だと思います。
新品のタイヤは滑り易いので皮剥きの最初の100km程度は注意して下さい。
書込番号：5697387
0点
レスありがとうございます。
今日納車されました。雨が上がってからちょいとひとっ走りしてきました。原付には無い安定感がありましたし音も４ストのいい音でした。信号待ちではやはり原付の方が加速はいいみたいですね慣らし中ということもありほとんどの原付には追い越されていきました。６０キロぐらいでも安定感がありやっぱり原付を卒業してよかったと実感しましたまた２段階右折とか１号線の白バイを気にすることなく走れるのはいいですね。また気がついたことは皆さんに報告いたします。
書込番号：5698394
0点
いつもお世話になります。m(__)m
早速レポですね。
世の中には雨中走行しない人も多いようです。
みなさん綺麗好きです。
ユーカーコメントでときどき見かけます。
書込番号：5700972
1点
はじめまして。
当方現在、50CC原付のＢＪを通勤用で使用しています。
不足は無いのですが、やはり遅刻しそうなときは
50kmくらい出しますので、速度違反を気にしながら運転は
精神的にあまりよくありません。(約2.0km)
しかしながら、その飛ばせる道を過ぎると
抜け道で住宅街の信号の無い道を利用します。(約1.5km)
その際はあまり飛ばせないのでストップアンドゴーを多用します。
これらから、飛ばせる道路では125ccがもちろん有利でしょうが、
住宅街の道路の場合は果たしてどうなのだろうかと迷うところです。
あまり速度を出せず、ストップ＆ゴーが多い場面ではやはり
２スト50CCのほうが得意なのか、それともあらゆる場面で125CC
の走りのほうが上回っているのか、そのあたり、50CCから
シグナスXに乗り代えられて、どう感じておられるでしょうか。
アドバイスいただけたら幸いです。
書込番号：5780602
0点
初めまして
５０ｃｃの加速は確かに速いですが 通勤で一緒に帰るシグナスＸなのですが 駆動系をさわり ５０ｃｃにも劣らない加速になっていますよ
駆動系は以外に部品代が安上がりで お安く行くならウエイトローラーの交換のみでも加速は格段あがります 通勤で使っている１２５ｃｃは、結構駆動系などを自分の好みになるようにいじってる方が多いようです 交換工賃が結構しますが自分でも十分に交換できる範囲なので
チャレンジしてみてはいかがでしょうか？
５０ｃｃ １２５ｃｃでも好みの加速にすれば同じですので
速度規制の３０㎞の５０ｃｃよりも安心して走れると思います
５０ｃｃ用も同じように結構部品が出てますよ
ホームページに交換方法も乗せてますので よろしければ一度ご覧下さい
書込番号：5786250
0点
はじめまして。
僕も原付→シグナスにランクアップして通勤しています。確かに原付の時はスピードや2段階右折など何かと不便さを感じながら乗っていましたが、シグナスに変えてからはそんな不安は無くなりました。住宅街でも通学中の小学生の間を注意しながら低速走行しているので、むしろ出足の悪いシグナスの方が僕には合っているように
思います。
＞あまり速度を出せず、ストップ＆ゴーが多い場面
ということであれば原付も１２５ＣＣも大差はないと思いますので、トータル的に見て僕は１２５ＣＣの方がいいのでは？と思います。
書込番号：5787385
0点
お２方共、レスありがとうございます。
やはり総合的には125ccのほうが格上なのでしょうね。
10万安いホンダスペイシー100も気になるところですので、
近々、お店を探して両者乗り比べしてみたいと思います。
書込番号：5797179
0点
いつもお世話になります。m(__)m
やはり１２５が有利なのは明らか。
いくら早くは走れても３０ｋｍ制限はいざとなると辛い。
書込番号：5798377
1点
バイク（本体） > ヤマハ > XV1900A ミッドナイトスター
ＵＳヤマハの、オプションで、STR-2C503-40-00 QUICK RELEASE WIND SHIELD MOUNTを、探しています。どこか、置いてある所を、知ってる方、いましたら教えて頂けたら嬉しいです。
1点
Quick Release Windshield Mounts はBackordered みたいですね。
こればっかりは生産が追いつくまで待つしかないですね・・。
在庫でおいてある所なんてあるのかな・・汗。
お気持ち察します。気長に待ちましょ！！
書込番号：5729998
1点
いつもお世話になります。m（__）m
はいはい、
バックオーダなんて、
そんなに人気ある品物すか。
書込番号：5731018
2点
yamahaフランスでこんな情報が！！
http://www.yamaha-motor.fr/produits/scooters/125/majesty125.jsp
これって今までのように並行輸入業者による日本国内での販売はあり得るのでしょうか？
1点
ユーロコマジェ、モデルチェンジするんですね。。。
デザインからすると、「TMAX125」といった方が近い感じですね。
以前から欧州のコマジェは日本には入ってきてないと自分は認識していますが、並行輸入業者は輸入してたんでしょうか？？？
書込番号：5558695
1点
NEW子マジェ出ましたね。あとは、台湾ヤマハがいつ2007年モデルを出してくるかですね！親マジェが来春フルモデルチェンジだから、子マジェもあり得ると思ってました。(^-^)
書込番号：5559772
1点
こんにちは。ユーロのコマジェと台湾山葉のコマジェは、別物と思った方が良いと思いますよ。
私は台湾のコマジェがモデルチェンジする可能性は低いと思います。だってモデルチェンジする理由が無いから。
あるとすれば、発売以来、デザインが変わって無いと言う事ですが、そこそこ売れているから難しいと思いますけどね。
ユーロのコマジェは、以前、目白にある有名なバイク店が販売していました。今はどうかな？ 低速が全くダメだし、始動性は悪いし、足つきが悪く重心が高いと言う事で、日本では全く受け入れられなかったですからね。
書込番号：5572917
1点
hpを見るとまずハンドルの取り付け方法が全く違いますよね。
コマジェというよりマックススター125? サンダー125？
達とも違うようですね、、、
「台湾コマジェとは全くの別物」の意見に賛同です。
書込番号：5575482
1点
ユーロマジェの低速が無いのはヨーロッパでは125ccから高速に乗れるからだったと思います。なんで下が無いのはしょうがないですね･･･
まっ エンジン以外は別物と思った方が良いですね
書込番号：5575586
1点
EUコマジェ07屋根付きモデルです。
http://www.yp125.com/scgi-bin/mj550/img/7211.jpg
モーターショー出品作だそうですが
プロトタイプというより実車に近いような気もします
しかし
ワイパーがないのでやはりプロトかな～
書込番号：5705610
1点
いつもお世話になります。m(__)m
ワイパーなんてなくてもいいから
直ぐ出してください。
書込番号：5714891
2点
こんにちは 久々に書き込みします
先日ヤマハのＨＰでＴＷのリコールのことが書いてありましたけど
なんと自分のバイクがリコール対象になってて、今日部品交換してきました。
リコール対象車は９２台ということですが・・・他に該当された方いますか？
ちなみに作業は30分くらいでした
http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/recall/2006-11-07/index.html
3点
今年の夏にTWを買いました。
乗ってまだ三ヶ月ぐらいで距離も1500程。
リコールの通知が来たときは流石に驚きましたね。
通勤メインに使用しており直ぐにでも部品交換したいのですが仕事が終わるのも遅いし土日も色々と用事が詰まっておりで変えに行く暇が無い！と言う感じです（笑）
流石にほって置くわけにもいかず今度の土曜日にでも交換に行こうかと思っています。
作業時間が30分ぐらいならそんなに待たされないかもですね。
ただ自分がTWを買ったバイク屋がレッドバロンだったので結構またさせそうな予感・・・
（以前グリップヒーターを購入の時に先客が詰まっていた為、半日待って貰えませんか？って言われたので。流石に諦めて違う日にしましたけどね）
最後に・・ 嫌な大当たりを引いたなぁと思いましたね（笑）
書込番号：5659366
2点
いつもお世話になります。ｍ(__)ｍ
リコールに当たるってことは
ちゃんとチェックしてるってことで、
前向きに考えようじゃありませんか。
隠されるよりマシですよ。
書込番号：5693231
3点
リコール自体は仕方ないことですし
問題はその後の対応だと思います
私の場合SHOP店員含めて、丁寧な対応だったので
マイナスイメージは持っていません
書込番号：5695256
2点
いつもお世話になります。m(__)m
そうそう、それが言いたかったです。
書込番号：5701137
4点
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