
このページのスレッド一覧(全856スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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20 | 14 | 2020年7月27日 19:43 |
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20 | 8 | 2020年7月24日 22:18 |
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15 | 3 | 2020年7月22日 22:40 |
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23 | 4 | 2020年7月22日 07:49 |
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12 | 1 | 2020年7月12日 00:16 |
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16 | 1 | 2020年7月9日 04:38 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


用品店が無い地域で、バイクのタイヤは、お店で無いはずの定価言い値で交換するか、通販で自分で交換するかしかありません。
セローのリアタイヤがチューブレスなので、ミミを落とせないので、お店で注文、交換しました。
たまにズルっとくるので、最初は新品だから滑るのかなと思ってたんですが、先日、右折でズルっと大きく2回きて、瞬間「パンクだ」と思ってタイヤを点検したのですが、釘も刺さっていなければ、何かを踏み抜いた亀裂もありませんでした。ミミが落ちてしまっていて、エアを入れたら何とか走れたので交換したお店に。
「問題があったら新品に交換します」
と、待つ事30分。
新品が着いてきました。
その時は、問題があったんだね。程度に思っていたのですが、家に帰ってタイヤを見ると、識線の色が違うんです。
画像の識線の違いは、チューブレスホイールにチューブ無しでチューブ用タイヤを入れたのでしょうか!?
書込番号:23551790 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>rr1031gsxさん、お疲れ様です。
先ず「識線の意味」について少し検索した結果をお伝え申し上げます。
https://www.automesseweb.jp/2019/12/05/282005
結論として「製造上の指示表示でありユーザーには無関係」ということみたいです。
なので線の色が違うからといってチューブレスタイヤではないか?とはならない様ですね。
チューブレスかどうかをご確認されるならばタイヤサイドの表示をご覧になればよろしいかと。
チューブタイヤならば無表示、チューブレスタイヤならば”TUBELESS”の表示となる様に記憶しています。
>皆様、間違いであればご指摘願います。
ところで「ミミを落とす」という用語が「ミミ慣れない」ので確認させて下さい。
「ビードを落とす」と同意ということで間違い無いでしょうか?
書込番号:23551874 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

はい。昔は「ビード」なんてカッコいい言葉は使ってなかったんでクセです。
4輪は、インチを見分けるためにあるようですが、バイク用が、どのような使い方をしているのかわかりませんでした。
このIRCのGP-22は、チューブ用とチューブレス用があって、それを見分けるために使っているようなのですが、ハッキリしません。
新しいタイヤは、家に帰ってから、なんとも府に落ちず、チューブレスの表示は確認しております。
書込番号:23552268 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>rr1031gsxさん
どんな「問題」があったんでしょうか???
書込番号:23552569 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

チューブレスのホイールに、チューブレスタイヤではなく、チューブ用のタイヤを組まれていた。と言う事だと思います。
残していた画像の識線の違いでしかありませんが。
まさか、お店に頼んで、そんな事をするとは思ってもいなかったので。
書込番号:23552637 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>rr1031gsxさん
ご回答ありがとうございました。
なるほどつまり、
チューブレスホイールにチューブタイヤを組まれた(と思われる)状態でビードが落ちてパンクしてしまい、
店に持って行って見てもらったら(どうやら)何食わぬ顔でチューブレスタイヤに填め替えて返された(ようだ)。
と言うことですね?
結果オーライってところでしょうが、
わざわざプロに頼んでその体たらくとは、不信感が募るのはごもっともだと思います。
私も同じ様な経験が少なからずあるので、
タイヤ交換も然り、自身で出来る作業は極力自身でするようになりました。
自分は自分の要求に対し手抜きはしませんので。
昨今は特に、プロを標榜しながら素人以下の仕事してしれっとしている輩が増えた様に思われ、嘆かわしい限りです。
書込番号:23552917 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

はい。その通りです。
スピードが、それほどでなかったから無事に済んでいますが、プロの仕事でも信用してはならん。と、しみじみ思い知らされました。
書込番号:23553026 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>rr1031gsxさん
ハッキリとは確認されなかったんでしょうか?^^
書込番号:23553059 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

何かタイヤが違うなと、家に帰ってから識線が違う事に気づいたので、IRCの識線の区別をご存知の方がいないかなと思った次第です。
明日にでも、バイク屋で確認してこようと思います。
書込番号:23553290 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

交換した人のレビューを検索すればわかるかと思いみんカラをみると
TLは黄色
https://minkara.carview.co.jp/userid/700314/car/1430537/6036566/parts.aspx
WTは青のようです
https://minkara.carview.co.jp/userid/914382/car/2644515/9948268/parts.aspx
書込番号:23554921
2点

>WhatDoYouThinkさん
ありがとうございます。
やっぱり…って感じです。
今日、行けなかったので、明日チクチクとして来ます。
書込番号:23555491 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

バイク屋の事務方には伝えていなかったようで、無かった事になっているようでした。
代表が居なかったので、今度捕まえてハッキリさせてやります。
書込番号:23557537 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>rr1031gsxさん
それは大変だったですね(>_<)
代わりになるお店があるとよいのですが、もしも、そうでなければ今後もその店、使うことになるのでしょうか???
もしもそうであれば、「チクチク」や「捕まえて」は控えめにしておいて、うまくスレ主さんが操縦?するようにした方が、スレ主さんにとってはメリットが大きいかもしれませんね^^
読んでいる印象だけだと、お店全体として真摯に反省するって感じじゃなさそうですから、今後スレ主さんの整備だけでも細心の注意を払うように誘導できるとよいですね^^
「チクチク」「捕まえて」だと感情の溝だけが残りそうで心配です^^
書込番号:23557601 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

お店は、30年以上の付き合いですが、営業と整備の連携は毎朝のミーティングで合わせているはずなんですが、伝わっていないのか、知ってて知らないすりをしているのか。
「捕まえて」と言っても、感情的なそれではありませんのでご安心を。
ありがとうございます。
書込番号:23560159 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

「今回の注文で複数仕入れして、工場が迷いもなく前後チューブ用を持って行き、確認せずに組み込んだ。大変申し訳ありませんでした。ミーティングで共有しました。」との事でした。
書込番号:23562373 スマートフォンサイトからの書き込み
5点



東京モーターショーでトリシティ300(3CT)が公開されます。
行ける人が羨ましいです。
https://global.yamaha-motor.com/jp/showroom/event/tokyo-motorshow-2019/exhibitionmodels/tricity300/
9点

トリシティ300の動画に大興奮!
これどうやら自立するみたいですが、トライク申請すれば通るような車体ですか??
書込番号:23009321 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>自立
常時自立状態の後二輪と違って、あくまで「ボタン押すと自立する」だから、停車・駐車時だけのモード(?)なのでは?
じゃなきゃリーニングできないし。
書込番号:23010533
3点

ヤマハは三輪に積極的ですね。
書込番号:23010582 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>やすゆーさん
停止状態での自立はMP3のパテントに触れるためトリシティに採用されなかったと以前聞いたことがあります
その辺の問題が解決したんでしょうかね?
トリシティ155でパーキング機構が採り入れられて、傾斜のあるところでも両手の離せるところはうらやましい限りです
さらに自立可能だと、センタースタンドかけなくてもボタンかレバーで自立するならなにかと便利そうです
書込番号:23011455 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

今週タイで国際モーターエキスポがあるのですが、どうやらそこで発売日、価格が発表になるかもしれません。タイとベトナムのバイク情報サイトに記載がありました。
欧州でのリリースが先かと思ったのですが、xmaxはインドネシア生産、トリシティはタイ生産なのでこのタイミングなのかもしれません。
排気量に関しては、欧州などでのスタンダードであること、日本市場での高い需要が見込めるか不明なことから国内でも300らしいです。
また、重量が239kgですが、競合するMP3などと比較してもパワーウェイトレシオは上です。
燃費もXMAX300と比べてリッター1kmしか変わらないそうです。
書込番号:23071366 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

実はとあるYSPの店長さん曰くモーターサイクルショーで発表だそうな…。 僕は近所のYSPさんで真偽を確かめたんですけど、確かにYAMAHAはモーターサイクルショーで発表できるように動いてたみたいです。ですが何らかの遅れが生じてずれ込むかも、とのことですが、冬にはならないと思うよー!!って言われました。>やすゆーさん
書込番号:23242058 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

なんか、ヤマハからのリークという事で「8月発表、9月発売」って話が…真偽は不明です。
書込番号:23555898
1点



同じアクシスZ125乗りです。
OBD2故障診断機で簡単に消せるけど、何の不具合で点灯したかは調べてからの方がいいかもしれないですね。
因みに僕の場合は前輪にU字ロックをつけたまま発進してしまい、スピードメーターのケーブルを損傷させてしまった為、警告灯が
表示されました。部品交換してから診断機を繋ぎ消去作業を行って無事に消灯しました。使用したツールはAutel AL319 OBD2という商品とバイクと診断機を接続するためのは中継ハーネスは別途必要になりますが、診断機と中継ハーネスさえ準備できれば消去作業は至って簡単です。わざわざバイク屋さんで4000円払ってやってもらうのが勿体ないと感じる人は一度やってみてはいかがですか。
4点

修理費は別で、エラーのクリアだけで4千円ですか!?
千円という話は聞いたことありますが、、、
バイク屋の言い値なんですね、、、おそろしい。。。
書込番号:23550928
3点

コメントありがとうございます1
僕が行った店では警告灯消去に4000円掛かると言われ、警告灯表示を消去するたびに支払うのは不経済なので
自分で何とかしようと思いやってみると案外簡単でした。何でこんな仕様にしてしまったんでしょうね〜。。。
1000円でやってもらえるなら店に頼んだ方が安心ですね。
書込番号:23550973
2点

自分はその千円も納得いかず、
安いOBD2とハーネス自作の初期投資2千円でエラーを消してます。
自分のバイクは車検のメーター検査の度にエラーがでるので
ユーザー車検だと、うっとおしい仕組みです。
書込番号:23551251
6点



日本仕様も複眼になりそうですね。
日本導入時には赤ボディを出してくれないかな。
書込番号:23549077
1点

出力の記載が無いですねぇ。
水冷化されて何馬力出てるんだろう?
自分はイエロー系のカラーが追加されたら欲しいかな。
書込番号:23549100 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

馬力:12PS/8000rpm
トルク:11.2Nm/6,000rpm
CBS 88300台湾ドル(32万チョイ)
ABS 98000台湾ドル(36万弱)
Monster Energy Yamaha MotoGP Edition 99000台湾ドル(36万チョイ)
Honda系に比べると装備関連は弱いかな。
あとデザインはもう一歩(テールまわり)好みではないんだけど、ボチボチ乗り換え予定で期待はしている。
書込番号:23549181
3点

日本で発売されるのは、いつ頃になるでしょうかね〜?
書込番号:23549723 スマートフォンサイトからの書き込み
5点



https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tmax/
国内でも560出たんですね。。にも関わらずスレ一つも無いのは寂しく。。
このご時世で目標はどうなるんでしょうね。
8点

魅力あるバイクだけど、
足が長く、お金のある人が持つことができる、憧れに似た存在です。
書込番号:23527886
4点



会社の人が購入したので乗らせていただきましたが
フットスペースが狭く長い時間乗ってると疲れますね。
スクーターとしては荷物も積めないし走りもモッサリ。
フロントが2輪と言う珍しさ以外バイクらしい楽しさが無い。
155なら高速も乗れるし。と思ってましたが。
なんだか勿体無い感じて。
4点

キビキビ感求めるなら他のバイクげ向いてるでしょうね。のんびり乗るならトリシティ155は悪くないし雨の日の安定感は二輪には無い安心感あります。真夏に7時間ぐらい乗りっぱなしでも問題なく乗れます個人的には。
足元がタイトなのは慣れるかどうかで評価は分かれますけど
書込番号:23521247 スマートフォンサイトからの書き込み
12点


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