ヤマハすべて クチコミ掲示板

惚れた

[JP7777]

逆車のsc57から乗り換えで
13sに乗ってます。
官能的なエンジンですね。
スポーツ走行好きには
たまらないマシンです(≧▽≦)

書込番号：18788951

[ヤマハ乗り]

13Sは後期ですか？
少し電スロとか癖は有りますけど現行R1のクロスプレーンとは違った楽しいエンジンですよね

書込番号：18790305

[JP7777]

後期になります。
僕はクロスプレーンの音が
苦手で(≧▽≦)ボエーって感じが。。。
R6のパキーンと回る感覚がもう
たまりません。
ハンドリングはチョット
癖を感じます(・∀・)

書込番号：18797622

パイロットスポーツSC廃盤

[ケンタロウ∞]

ミシュランのスポーツSC、BSのHOOPなどより軽くてグリップも良くていいタイヤだったのに廃盤とは。。

あまりスクーターにグリップを求める人がいないからなのかな？

軽くてバネ下や加速性にも貢献していたタイヤだったのに残念です。

書込番号：18744717　スマートフォンサイトからの書き込み

[SH vs T]

自分もミシュランが好きです。

POWER PURE SC があるさ。

書込番号：18750049

[ケンタロウ∞]

ですね！

次からはパワーピュアにしますよ！

パイロットスポーツはBSやDLより軽くて好きでした。

書込番号：18751053　スマートフォンサイトからの書き込み

[スマスマちゃん]

やっぱミシュランタイヤがいいですよね！

スポーツSC僕も好きでした。

廃盤となったのは、ほんと残念ですね。

書込番号：18761416　スマートフォンサイトからの書き込み

PCX150と乗り比べ

[KATOON5050]

昨日PCX 150 とツーリングに行きました。高速道路を走行して比較してきましたのでレビューします。PCX 150と迷っている方がいらしたら参考にしてください。
高速道路約100キロ走行しましたがPCX 150の良いとこですが乗り心地が非常によかった
です。しかしタイヤが細いためか安定性が非常に悪かったです。
マジェスティはタイヤが太いため安定性が非常に良いです。高速走行をされるのであればマジェスティsを選ばれた方が良いです。
燃費はPCX 150の方がだいぶ良かったです。
最高速は同じくらい。

書込番号：18740341　スマートフォンサイトからの書き込み

[G4 800MHz]

タイヤが太い・細いより軸間距離が90mm違うのが影響してると思ったんだけど。違うのかな？

書込番号：18740495

[KATOON5050]

専門的にはわかりません。タイヤの大小かと思ったのは正しいかわかりませんが、安定感が違うのは間違いないです。

書込番号：18740514　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケンタロウ∞]

マジェスティSは1〜2時間の連続走行で尻(尾てい骨)あたりが痛くなりますね。
もう少しシートに厚みがほしいです。
自分はゲルザブ敷いております。

書込番号：18743653　スマートフォンサイトからの書き込み

R25のリコールの影響

[青山茜]

リコールの影響でR3を出荷する前にばらして点検しなきゃいけないらしく納車が遅れています。
メーカー側も予想以上に発注が多くていつ出荷出来るかわからないらしいです。
バイク屋曰く「インドネシア産で作りがあんまり良くないから念入りに確認しなきゃいけないんじゃないか」だそうです。

3月の前半に予約して、遅くても4月の終わりには納車できると聞いていたのにこれほど遅れるとは予想外です。
バイク屋もメーカーへ頻繁に確認の電話をしているみたいですが、
5月1日までの出荷リストに載っていないと言われたらしく、出荷時期も明確に答えてくれないみたいなので、
納車はどんなに早くてもGW明け以降になるとのこと。

自分はGWを利用して下道をトコトコのんびり長距離ツーリングをして慣らしをしようと思っていたんですが、それも叶いません。
バイク屋が、バイクが来た瞬間に登録へ行くって言ってくれてるのが幸いです。

ちなみにバイク屋に並んでるR3は展示や試乗車専用でリコールのチェックをしてない物らしく
お客さんには絶対に渡さないそうです。

書込番号：18731305

プラグ

[ケンタロウ∞]

社外エアクリーナー(E-CHIのシンヤ)にしたので

プラグを純正のCPR8EA-9からCPR9EA-9にしてみましたが

アイドリングが2100rpmになったり下がったりして

かなり不安定になりました。

もしや社外エアクリにしたのが原因か？と思い1度ノーマルエアクリーナーに戻してみましたが症状は変わらずでした。

どーもプラグを1番冷え型にするだけでアイドリング不安定になるようですね。

因みに今はDENSOのイリジウムIU24D(適合するNGKイリジウムはまだ発売されてないらしい)とNGKパワーケーブルを装着してますが不具合は出てません。

以上トルクアップ、燃費アップなどはプラシーボ効果程度かと思いますが一応報告まで！

書込番号：18713267　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤマハOX99-11]

あくまでも参考になればと思います。バイク屋さんからの情報で、DENSOイリジウムIU24Dは車種を幅広く適合させているのであまり良くないとの事です。私もDENSOを取付ようと思ったのですが、NGKからいずれ出るとの事なので待っています。
余談ですが、ウオタニで点火系を強化しましたがトルクフルになります。

書込番号：18713917

[ケンタロウ∞]

ウオタニのコイル、マジェスティS用出てます？

汎用品を装着ですか？

書込番号：18715298　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤマハOX99-11]

ウオタニはマジェスティS専用はありませんので、汎用品の使用になります。但し、ある程度のチューニングが進むと効果は薄れますね。

書込番号：18715888　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケンタロウ∞]

ヤマハOX99-11さん

そーなんですね！

かなりのチューニングで効果が薄れるって言うとボアアップあたりでしょうか？

書込番号：18716287　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤマハOX99-11]

ボアアップはしておりません。主に吸排気・駆動になります。

書込番号：18716474　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケンタロウ∞]

ボアアップするとビッグスロットル、インジェクターも必要になるみたいですしね。

どうせなら200cc以上のキットが出れば250ビッグスクーターといい勝負出来そうですが。。

自分のはまだほぼノーマルなんでこれからちょいちょい弄っていこうかなと思います。

書込番号：18716538　スマートフォンサイトからの書き込み

ロッシとマルケスが接触 転倒 波乱の第３戦 アルゼンチンGP

[Wayne Rainey]

トップ争いラスト残り２周でロッシのリヤタイヤにマルケスのフロントタイヤが接触！
バイクが浮き上がりマルケスはコースに放りだされてリタイヤとなった。
http://www.motogp.com/ja/news/2015/04/22/%E3%83%9E%E3%83%AB%E3%82%B1%E3%82%B9-%E8%BB%A2%E5%80%92%E3%81%8B%E3%82%89%E5%AD%A6%E3%81%B6/174494
スズキはスターとでホールショット結果７位入賞

書込番号：18712995

[HTTP404]

やっぱりロッシが速いと盛り上がりますね。

書込番号：18713198　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロンガーLX]

マルケスは右コーナーでガンガンドリフトしてたけど、ソフトタイヤだったんだな
それでラスト1.5周でハードタイヤのロッシに抜かれて、直後に2回接触して転倒。
ヒートした、いいレースだった。
次が楽しみ。

書込番号：18713618

[BIKE_MAN]

ボクもみましたけど、スズキが他メーカーに劣らず速くて嬉しかった。
本田はセカンドライダーのダニ・ペドロサが手術で代役に出てる青山博一も
滅多にない、HRCのワークスマシンに乗れるチャンスなんだから、この機会を
逃さず、先頭争いに加わって欲しい。

書込番号：18716110