ヤマハすべて クチコミ掲示板

パーツリスト、マニュアル

[nisiiryou]

http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
パーツリスト出ました。
単色マジェスティをなんちゃってSMAXにする場合、赤マジェのスクリーンと左右のサイドカバー交換で出来ますね。
約１５０００円也


マニュアルは
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/majesty-s/pdf/majesty-s.pdf

書込番号：16808123

[nisiiryou]

そー言えば、YSPで購入の方は続々と納車されていますね。
羨ましい。

書込番号：16808131

[ひかり２４号]

SMAX風にパーツを取り換えました。

はじめまして。
12月21日にホワイトを納車しました。
納車時にレッドのパーツに取り換えていだだき、見た目はSMAXのようになりました。
ご検討されてる方がいらっしゃれば、何かの参考になればと思います。
ちなみに、私が購入したお店の展示車(マットチタン)のフロントもブラックに取り換えられていて、かっこよかったです！

…余談ですが、展示車はヘッドライトがHIDに取り換えられていて、かなりそそられました(^^;

書込番号：16998851

なんちゃってマジェスティ、キター

[nisiiryou]

PCX125,シグナスX-SRを下取りして１台にまとめました。
慣らし中ですが、少し攻めてみました。
絶対に必要だと思ったのはロングバイザー（シールド・スクリーン）風を受けて胸が冷えました（寒
乗った感じはシグナスそのもの。足元そんなに広くないです。
加速感はシグナスよりあります（６０００回転以下なら同等、以上なら体感出来ます）
但し、初期型PCX125と比べると少し速いかなって感じです（PCXは完成度が高ですね。タイヤも大きいし）
スカイラインのコーナーを走ってみました。コーナーは私の愛車バンディット1200のサスと同じ形でいい感じです。
しかし更に固い方が好みなので交換したいです。（オーリンズは高いので中華製の安く固いサスに交換予定です。）
マフラーは最初はウイルズウィンしか出ていませんでしたが、ビームスが発売したのでSS400を注文しました。（今月半ば過ぎ納品予定です。）
写真のパーツは取付費用が掛かるという事でDIYする事にしました。
DCステーション、キャリア、GIVIモノラックベース、HID6000K、メッシュシートカバー

※私の主観
パワー　　　　　　　　マジェS＞PCX＞シグナス
コーナー　　　　　　　マジェS＞シグナス＞PCX
サイズ（ホイルべス）　マジェS＞PCX＞シグナス
燃費　　　　　　　　　マジェS＞シグナス＞PCX

書込番号：16911347

[nisiiryou]

少し走ってみたが、少々難あり。
殆ど人は走る事のない、高速道路。
キツイです。１００キロからの加速が弱い。
追い越し車線を走ない事に決めた。
ビームスのマフラーが来週に入荷の連絡が来た。
写真の様なチタンが欲しかったけど、ロングスクリーンの予算もあったので
ステンレスにした。やっぱりチタンにすれば良かったかな？（残念

書込番号：16919690

[ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅ]

ワタクシも別車種ですが、150スクータ購入しました
既に大型お持ちのようでそれと比較になってしまうと、高速(特に緩い登り)の加速は仕方ないと割りきるしかなさそうですね

しかし下りに入るとなかなかどうして…(^^)v東名の上り大井松田〜秦野中井あたりは結構速いですよ(笑)

書込番号：16921329　スマートフォンサイトからの書き込み

[nisiiryou]

ｆａｓｔ　ｆｒｅｄｄｉｅさん

レスありがとうございます。
１５０のスクーター（PCXと思いますが）確か１４インチでしたよね。
タイヤの直径が大きいと高速の安定も良さそうで、トップスピードも伸びそうですね。


今日、マフラー交換の下調べで車体底を覗いたら、
マフラーのエキパイにシグナスXの逆車でお馴染みのO2センサーが付いていました。
このコネクター外すの面倒だな。

書込番号：16922631

[東京チカラめし]

> １５０のスクーター（PCXと思いますが）

いえいえ違います。　スーパーカブ150 ですよ最近買ったと言うのは･･･

書込番号：16922838

[nisiiryou]

東京チカラめしさん

カブの１５０があったんですね。

PCX、CBドリーム５０、スーパーカブ等、ホンダはタイヤの直径が大きい車種が多いですね。

書込番号：16923388

[ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅ]

nisiiryouさん
http://bbs.kakaku.com/bbs/76103110606/SortID=16877154/#tab

妄想ライダーは放っておきましょうｗ

書込番号：16924060

[nisiiryou]

ｆａｓｔ　ｆｒｅｄｄｉｅさん

レスありがとう。この新型リード似のスクーターはSHと言うのですね。
国内仕様で無いから見かけないのですね。

私もナビを付けたくてDCステーション購入しましたが、ハンドルの曲が狭く、ハンドルバーもナビも、ステーションも
付ける所、迷っています。

書込番号：16924095

[東京チカラめし]

ホンダ SH150　日本名　スーパーカブ150じゃないの？　ヤレヤレｆｒｅｄｄｉｅさん

書込番号：16924506

[ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅ]

ちからめしさん

羨ましい？(^。^)y-~

書込番号：16925143　スマートフォンサイトからの書き込み

[nisiiryou]

東京チカラめしさん
ｆａｓｔ　ｆｒｅｄｄｉｅさん レスありがとうございます。

今日はマジェSのハンドルブレースを探して来ました。
何と一番短くて２００ミリ、マジェSは１８０ミリ困ったもんだ。
こんな短いタイプは何処にも無いかって・・・残念
ナビやスマホンは何処に付けようぞ・・・

書込番号：16927672

[savy02]

nisiiryouさん、判り易い情報をアップして頂き有り難く読ませて頂いております。
当方、PCX125に乗っており満2年が目前でありますが、そろそろ10万kmになるのでソレを契機に150ccにステップアップを計画しております。
目新しいマジェスティSか燃費のPCX150か判断が難しい処です。
PCXは各部のメンテの判断基準ほぼ掴んでいるのでコチラも有利なポイントかな？と。

nisiiryouさん的普通に流す乗り方で、マジェS燃費はいかほどまで伸びますか？
当方のPCXは燃費は夏季は50程度、冬季は45程度という感じで距離を乗るので経済的には助かりますがタンク容量が少ない目なのが気になってます。
毎日のように仕事で100〜300kmを走る身としては好燃費は重要課題でありまして気になるポイントです。

足回りに関してですがアスファルトでも速度制限等で分厚いペイントが連続した様なガタついた下り路面や、うねって凹凸が有るような下りコーナーでの揺れの収束は如何でしょう？
マジェSは専用タイヤが装着されているそうですが、こちらの具合は・・・？
サスとのマッチングを考慮して有ると思いますがタイヤで結構変わりますので。

以上、色々と記しましたがよろしくお願いします。

書込番号：16954466

[nisiiryou]

savy02さん こんばんわ

燃費は悪いです。私の場合３０半前後です（先ほど入れた時は３０チョイ。マフラー交換したからかな？）
私がPCX初期型乗っていた時は４８キロ位でした（マフラー交換、ウエイトローラー１４グラム交換）
サスは通常に乗るならPCXの方がいいです。マジェはPCXより固いです。路面の状況を拾い脊髄で感じます。
そのお蔭で、コーナーは良く曲がります。ただ、本当にこのサスの本領発揮するには、もう少しパワーが欲しいです。
タイヤの違いは判りません。シグナスと一緒って感じです。
PCXとマジェで悩むなら、そのうちスズキのバグマン２００が出ます。これも視野に入れてみたらどうですか？
マジェはヤマハ直営店の殆どで試乗出来るみたいですので体感してみてください。

書込番号：16957779

[savy02]

なるほど、中々重要な情報でした！有り難うございました！

これで私も今後の方向性は決まりました。
現在、PCX125はキタコのリアサス＋ピレリタイヤ以外はノーマルですが足回りは硬い目に変わりました。
ピレリはケーシング剛性高いしキタコも少し硬い目なのでのでマジェS試乗時の印象と大差有りません。
となると足回り大差無し、パワー大差無し、燃費はPCXが大きくリードしました。
燃費35km程でしたら過去に乗っていた第2世代マジェ250と変わらないですねー。
アレは乾燥重量が150kg台と軽かったので中々良かったです。

スズキの200がどういう物なのか若干興味有りますがスカブみたいにデップリ路線なら圏外ですね。
スズキって概ね方向性変らんし・・・。
という事で時期機種はほぼ決定かな、という感じです。
マジェSが200だったら評価はかなり変わったかも知れません。
貴兄の信憑性の高い貴重な情報のお陰です。
有り難うございました。

書込番号：16961733

[nisiiryou]

savy02さん

レスありがとうございます。
PCX１５０の最大のメリットは同じバイクのボアアップって感じですよね。
乗りなれたバイクがトルクを増し乗りやすくなり、高速もオマケ程度で走れるって事でしょうか？
私は仕事で使うバイクなので、あまりこだわりはありませんが、初期PCXはシグナスよりお気に入りでした。
タイヤ１４インチは良かったです。

書込番号：16962851

初のバイク！+保険等

[LEMONed@]

先日はビグスクの件で質問させていただいたものです。
今後の維持費を考え125のシグナスXSRを本日契約してきました！
YSPで買ったので安くはなかったですが初なのでアフター重視したので気にしてないです！
いくつかの疑問も浮かびかと思うのでよろしくお願いいたします。
来週の納車が楽しみです！！

あとは任意保険の質問なのですが車を持っていない方(ファミリーバイク特約を使用していない方)
どこの保険に入ってるなどアドバイスがありましたらお願いいたします。

自分が今考えいるのは評判のいい保険会社で対物、対人無制限+超過特約で相手の物をケア
別の評判のいい保険会社で交通事故傷害保険を加入して自分の事故をケア使用かと思っています。

こういった組み方の欠点などもあればお願いいたします。

書込番号：16831300　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

　購入おめでとう御座います。

　保険に関してですがアクサダイレクトに加入して約5年になります。

　ここの掲示板ではよく書いてますが(笑)自身2年4か月前シグナスで
転倒して膝の靭帯断裂、半月板損傷で術後の感染症などあり3回の手術を
1年でしました。

　会社の通勤(帰宅時)でしたので、労災にて通勤災害適応になりましたが
足を使う仕事で、重いものを持って一人で階段上がったりもあるのでいまだに
休業状態です。

　当時加入していた保険は、対人対物無制限、搭乗者傷害特約など基本的なもので
支払われたのは搭乗者障害特約での部位別症状別で建の断裂によるものに相当して
その見舞金一括と、入院1日に付き6千円、通院1回に付き4千円という感じです。

　入院通院は自損事故保険の中から支払われていて、上限が100万円です。

　現在もリハビリに通院してるので年内には入院通院の上限額を超えそうです。

　治療費に関しては(手術代や、薬代レントゲンやMRIなどの診察料金)一切
支払われていないので、この事故がもし会社の通勤時でなくプライベートであれば
大変なことになっていました。

　靭帯やってるので膝装具だけでも保険なしで10万ほどします。(保険適応で3万ほど)

　治療費に関しては労災から出ているので一切の負担はありませんが。(装具代ももちろん含まれています)

　仕事も出来ていないので労災から休業補償も出ています。

　当時は人身傷害補償特約というものの存在を知らなかったので加入していませんでした。

　事故後の更新後加入しましたが。

　人身傷害補償特約は治療費や、休業補償もカバーしてくれるので必出の保険だと思います。

　簡単にいえば、対人対物は相手や公共の物などに適応されるもので、人身傷害は
自身の怪我に適応されるものです。

　バイクはむき出しですのでこれは必ず加入した方がいいです。

　もし事故に巻き込まれても相手が無保険や、示談が長引いた場合でも
自身の保険会社から治療費などは支払われますのでその点でも安心です。

　保険に関しては評判がよくありますが担当者次第の感じもします。

　私の担当者は感じのいい方です。

　外資系は支払い時の審査が厳しいなどがあるみたいですが私の場合は
特にそういうことはなかったですが。

　保険はとにかく内容をよく把握して考えた方がいいです。

　バイク保険ですと加入できる付帯も限られてきますので。

　長々すみません。

書込番号：16831722

[LEMONed@]

お返事ありがとうございます！
鬼気合さんのレスはよく見てたので嬉しいです

最初はアクサダイレクトが、安いからいいかなーって思ってたのですがやはり事故のさい後悔しますかね？
割りとどこの保険会社も悪い評判はあるのでなやみどころです。

書込番号：16831971　スマートフォンサイトからの書き込み

[電動サイクリスト]

125ではなく、250ccﾊﾞｲｸの保険ですが、三井ﾀﾞｲﾚｸﾄに加入しています。
以前　大型車と接触し、肩が脱臼しかかったことがありました。
警察を呼び、人身事故の処理をしてもらい（二日目に痛みが発生、物損→人身事故に変更）、事故直後に
保険会社に電話連絡。
その後はﾈｯﾄのﾒｰﾙでのやり取りでした。
通常の保険屋のように担当者が直接出向くのではなく、ﾒｰﾙでのやりとりになりますので、慣れないと戸惑うかも
しれません。
保険屋から連絡用の封筒が郵送され、必要書類（事故証明書等）をこちらで同封して郵送。
後は保険屋同士で話し合い、処理してくれました。
相手の保険から全額が出て（過失割合相手100％)､三井からは見舞金程度が出ました。

通常の任意保険だと割高なので、やはりﾈｯﾄ保険のほうが金額的に入りやすいですw。

書込番号：16832108

[鬼気合]

　正直何とも言えないのが本音です。

　先にも書きましたが、担当者の対応によって評価も全然変わってきますので。

　また事故の内容もかかわってくるのかもしれませんが。

　免許取って27年ほどになりますが(車所持はなく車用車運転はしてました)バイクを
離れていた時期もありますが保険使うような事故は今回が初めてなので。

　若いころは膝すりなどして良く転倒などし、手首の骨折(気付かず放置(笑))や
打撲は数え切れないほどありましたが。

　高いから必ずしも対応がいいとは限りません。

　保険会社も出来るだけ払う額は少なくしたいなどありますからね。

　私の事故の場合は先にも書きましたが、担当者が良い方なのでアクサで
良かったとは思っていますよ。

　人身傷害も三井ダイレクトと比べると2万くらい差があった記憶があります。

　私の現行の契約内容添付しますので参考にしてみてください。

　事故で3等級ダウンしてますので7Fですが。(ゴールド免許2期目です)

　この内容で確か2万5千円ほどでした。

　保険は確かに維持費として掛かりますが、万が一の事故を考えると本当に
加入しててよかったと改めて思います。

　相手の補償はもちろんですが、自分の怪我に関しての保険も考えた方がいいです。

　私も自身の怪我をする前は、任意保険は万が一加害者になった場合相手への補償
としか考えておらず自身の怪我については全く考えていませんでした。

　人身傷害を入らず傷害保険を別加入という手立てもあると思いますが。

　両方加入できればそれに越したことはないですが。

　バイクの場合は自身が被害者になるケースも多いので、人身傷害は
これも先に書きましたが、相手の示談待たずに治療費なども自分の保険から
立て替えてもらえますので。

　細かい条件はありますが、他人の車に乗ってて事故にあった場合や、歩行中に
事故に巻き込まれた場合などにも人身傷害が効くみたいですし。

　私も勉強不足なのであまり詳しいことまでは言えませんが。

　評判はどこの会社も対応が悪ければそれのほうが良い評判より目立ってしまうものです。

　一番は周りの方で保険加入してる方の評判を聞くのもありかなという感じはしますね。

　まずは保険の内容をよく調べてどの付帯を付けるか考えそれから保険会社選び
という感じになるかと。

　CMの顧客満足度も当てになりませんし、ネットの評判も食べログなんかでも
よくありますが書く人次第で評判はいくらでも変わるのが本当のところでは
という気がしますね。

　意外とバイク乗ってる方で任意保険に加入してない方も多いみたいなので
任意を真剣に考えてるのはバイク乗りとしてとてもいいことだと思います。
(車でももちろん同じことですが)

　

　

　

書込番号：16832118

[チャライダーZ]

弁護士特約は必須です。

書込番号：16832223

[kumakei]

価格コムでもバイク保険の見積もりできるのでやってみてはいかがでしょうか?
自分は三井ダイレクトつかいましたがバイク屋ではいるよりかなりわりやすでしたよ

書込番号：16832399　スマートフォンサイトからの書き込み

[LEMONed@]

みなさまお忙しいなかお返事ありがとうございます。
気がついたのですが自分はまだ満19歳でした泣
三井ダイレクトが18から大丈夫なので三井ダイレクトにしようと思っています。
お二方も三井ダイレクトに加入しているとのことだったのでとりあえず三井ダイレクトに加入して21になったら保険料もかわるとおもうので再度検討しようと思います。
保険に入ってるからと油断せずに事故のないように余裕ある運転？
を心がけようと思います。

あとは弁護士特約やその他特約をつけていくらになるかが不安ですね泣

書込番号：16832992　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

　まだ若いんですね。

　若いとどうしても事故起こす確率が高くなるので割高になりますからね。

　チャライダーZさん書かれてますが弁護士特約も入った方がいいですね。

　会社の同僚から聞いたんですが、同僚が車の保険更新時に、代理店で行った
らしいのですが、弁護士特約に加入してないで事故起こした場合の弁護士費用が
かなり高額で大変だったというのがかなり多かったという話です。

　単独ならまだいいですが加害者より被害者の立場になった時は相手は自分の
都合のいいようにことを勧めようとしますからいろいろこじれるので加入
しておいた方がいいみたいです。

　通常弁護士費用は最大300万くらいまで補償されると思いますが。

　事故証明は保険会社が取得してくれコピーを送付してくれました。(労災の手続きで必要だったので)

書込番号：16833191

[保護者はタロウ]

価格の安い任意保険は・・基本保険金が下りにくいから安いって事

外資系・・チューリッヒなど相手したが最低・・車両の過失割合が話にならん
まとまる示談もなかなかまとまらない
うちの入ってる保険の担当者が外資系相手は話が進まないといつも嘆いている


安かろう悪かろう・・

書込番号：16833438

[jjm]

重過失での交通事故は、自己破産でも免債されないので
任意保険は入っていると安心ですよね。
弁護士特約は１００％過失の時、相手がごねることが多いので
入っておくことをお勧めします。

書込番号：16833487

[鬼気合]

　保護者はタロウさん

　なるほど確かに基本保険料が下がらないですね更新でも。(スカイウェイブ)

　だから安いという点があるんですね。

　まあバイクなんでさほど痛手は感じませんが。(笑)

　過失割合の件も時間掛かるとなるとますます人身傷害が有効になりそう。

　いつも勉強になります。

書込番号：16833757

[リザレーター被害者]

アクサダイレクトで何年も加入してるんだが
アクサのＣＭのとおり保険の価値は事故を起こしてから決まります！
アクサは代理店（バイク屋　車屋　保険事務所など）がないのはみなさんご存知かと
この代理店なしというのが事故時にかなーり問題がある
電話だけで話ができるか！！！（怒）ちょっと来い！と思うのが多々あります
実際に上野にあるアクサのビルに乗り込んだこともあるんだが
アクサは弁護士が請求した弁護士費用だけ　支払いが速い
代車が無料とか言っておきながら
業者が善意で用意してくれてる代車を貸すだけじゃないか！軽なんか乗れるか
事故車と同等の最上級車よこせ
と　私の場合　問題がある保険だと考えさせられました

書込番号：16833985

[鬼気合]

　外資系の保険会社はあくまでも事故を起こさないことを前提に加入と考えた方が
良いですね。(矛盾した言い方になってしまいますが)

　言い方変えると、飛ばす方や、年間の走行距離が多い方は事故を
起こす確率もあがりますから。

　外資系は事故の回数が多いと加入を断るケースも多いみたいでそういった点でも
国内より審査基準は厳しいと聞いたことがありますが。

　私の場合年間の走行距離が2000kmもいかないような走りですので。

　スカイウェイブとシグナス両方アクサですが、シグナスに関しては
今年300kmも走行してないですね。

　代車の件に関しては同等の車両要求はどうなんだという感じがしますけど。

　私の事故の場合自損だからかわかりませんが保険の支払いは向こうの認可が
おりれば支払いは非常に早いですけどね。

　まあ安いには安いなりの理由があるということです。

　

書込番号：16834066

[LEMONed@]

お返事ありがとうございます。
三井ダイレクトかやさYSPでおすすめされた東京海上か迷っています
もちろん、バイクやで入ると少しは割高になる？気がしていますが手間がめんどくさいのでそれでもいいかな？とおもっていたのですが予想以上に東京海上を使っている方が少なくて困っています泣

書込番号：16834417　スマートフォンサイトからの書き込み

[電動サイクリスト]

三井ﾀﾞｲﾚｸﾄと東京海上の保険料の比較ですが、東京海上にﾈｯﾄで申し込めば、三井と一万円も違わないです。
http://www.bike-hoken.jp/hikaku/?select1=1&select2=0&select3=1&select4=1
ﾊﾞｲｸ屋経由だとﾏｰｼﾞﾝを取られるので、保険は自分で申し込みますと店長に言ったほうが良いです。
事故処理の経験がなければ、担当者が来てくれる東京海上のほうがよさそうです。
（注：担当者が来てくれるかどうか、当方は未確認です。電話で確認してください）

RBの保険のﾁﾗｼ見たら、当方の条件（30歳未満不担保）で、6万円でした（高！）。

書込番号：16834659

[LEMONed@]

お返事ありがとうございます。
やはり代理店だと割高になるみたいですね！
両親も東京海上が一番有名じゃない？っていってたので東京海上にしようとおもいます。
YSPで一番無難なプランで年間45000くらいっていってたのでもうちょっと手厚くして45000くらい支払おうと思います。

書込番号：16834975　スマートフォンサイトからの書き込み

[Oakley_Master]

当方はCBR1000RRとシグナスXの合計で年間1万以下ですね。
対人対物無制限だけで、年齢制限入れてます。

自分様のケアは別の終身保険でフォローするスタンスです。
車のファミリーバイク特約より安い契約内容です。

バイク乗って24年、社会人で2回と学生時代に2回保険のお世話になりましたが、自分だとこれで大丈夫でした。
自分が保険で厚くするとすれば、大型バイクに車両保険を加えたい位です。

書込番号：16835034　スマートフォンサイトからの書き込み

[PF4]

何のため(何に備えて)に任意保険に入りますか？

書込番号：16835584

[ヤマハ乗り]

何度か保険にはお世話になってますけど東京海上で担当者に因るかも知れないですけど
対応は遅いし事故割合もマニュアル通りに進めて個人的には良い印象無いですね

今は昔の事故の時に相手の保険会社が富士火災と損保ジャパンが対応が良かったので
富士火災に入ってますよ

それに大手保険会社には中国の暴動とかで多額の保険金支払いとかが有ったみたいで
知り合いの車屋で聞いた話では事故修理にリビルト品使ってとか、
保険会社が安く修理するように値切りにくる事も有るみたいです

書込番号：16835780

[リザレーター被害者]

LEMONed@さん
東京海上は搭乗者傷害保険の日数払いがまだありますよ
通院一日あたり１万円が加入できるとなかなか良いです
人身傷害補償特約は健康保険使うことが必須なのと保険料が２倍になるのがネックです
弁護士費用特約も忘れずに　任意保険未加入の車両と事故してしまうと東京海上は動けませんので。
無事故ですごせるのが一番いいんですけどね
もらい事故があるからねえ〜

書込番号：16836849

契約してきました

[XT15]

約２年前にバイクを手放し、春が来るたびにウズウズ^_^;
とうとうガマンしきれずにリターンしてしまいました。
おそらく生涯最後の新車になると思い大事に乗っていきたいと思います。
いまから納車が楽しみで仕方ありません。来シーズンあたりにレビューしたいと思っております。

そして今回の購入に関して価格．ＣＯＭさんの情報感謝です。というのも当方あまり裕福ではなくクレジットで購入したのですがこのサイトのマネーカテゴリーにあった日立キャピタルさん利用させていただきました。
ネットでの契約に少し不安はあったのですがショップのクレジット金利が7.8％、銀行のマイカーローンが5.5％に対してなんと2.7％！月額１０００円以上安い上に手続きも意外とカンタン・・・おススメしておきます。

書込番号：16789457

ウインドスクリーン？（ヘッドライトの上の部分）の色について

[きいとん]

日本以外はブラック色です	日本以外はブラック色です

いつの間にかマジェスティＳの項目が追加されてますね。
今までこのクラスはＰＣＸ１５０しかなかったので、選択肢が増えるのはうれしいことです。
やはりフラットフロアの方が使いやすいですからね。
発売が待ち遠しいです。

ところで日本市場用のマジェスティＳはなぜヘッドライトの上の部分（ウインドスクリーン？）をボディ同色に変更してきたのでしょう？
こちらの方が日本で受けるという判断なのでしょうか？
ＰＣＸと似せたくなかった？

先に台湾などで先行発売されているＳＭＡＸ（マジェスティＳ）はウインドスクリーン部が黒でスタイリッシュでワクワクして発売を待っていたのに、日本仕様はレッド以外はまさかのボディ同色（ヤンキー風？）となっており驚きと共に非常にガッカリしました。
デザインの事ですので個人的な感じ方で人それぞれだとは思いますが、ウインドスクリーンがボディ同色になったことによって頭でっかちに見えてなんだかカッコわるく改悪に思えました。

ネットでの評判もこの点については辛口なようで、せめてブラック色に部品交換できる様にオプションでも用意してくれるよう願っています。
（余計は出費なので本当は困りますが・・・）
あと台湾仕様にあるブルーも素敵な色なのでぜひ追加発売してほしいです。
（ヤマハのマジェスティＳのテザーサイトでカラーについてのアンケートがあったので要望として伝えたかったのですが、記入欄がなくお伝えできませんでした。）

マジェスティＳについては期待度１２０％なのですが、このウインドスクリーンの部分がつくつぐ残念なのです。
皆さんはどのようにお感じでしょうか？

書込番号：16513753

[Katty☆]

気に入らなけりゃ買わなきゃいい。
気に入らない部分があるならカスタムすりゃいい。（オプションで無いなら社外でも、ペイントでも）
好みは人それぞれ。誰にでも100％気に入られるものが作れませんよ。
ボディ同色がヤンキー風？どこのヤンキー？
色変えてるヤンキーもおるやろ。

書込番号：16514435　スマートフォンサイトからの書き込み

[Blackbird.]

きいとんさん、こんにちは。
たしかに日本仕様はカッコ悪くなっちゃいましたね。
しかし物は捉えようで逆に海外仕様のパーツを取り寄せて他人と差がつけれることが出来るようになったということでもあります。
また売れ行き次第では社外品のパーツも出回るじゃないでしょうか。
先ずはSMAXを日本で発売してくれたことに率直にありがとうと言いたい。
日本で発売してくれなかったらスクリーンの色で悩むなんて贅沢なかったわけですからね(^.^)

書込番号：16515086

[きいとん]

>物は捉えようで逆に海外仕様のパーツを取り寄せて他人と差がつけれることが出来るようになったということでもあります。

なるほど！！
そういう風に考えればいいんですね。その発想はなかった！
Blackbirdさん、ありがとうございます。
私はやっぱり本体カラーは白か青でウインドスクリーンは黒がいい！
海外パーツを取り寄せて付け替えたいと思います。
そのうち販売してくれる業者さんも出てくれるでしょう。
期待して待っています。

書込番号：16515657

[kumakei]

http://i.imgur.com/7VyYKcq.jpg

オプションでスクリーンがあるのでこれに交換すればいいんじゃないですかね?

書込番号：16516393　スマートフォンサイトからの書き込み

[きいとん]

カッコいいスクリーンがあればそうしたいところなんですが、今のところ下記キャンペーンサイトにある様な取って付けた感ありありのウインドシールドしか発表されていないようで・・・

http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/campaign/majesty-s/

書込番号：16518539

[popuri223]

不満あるなら、買わなきゃいいのでは。国産200以下で、最速のスクーターやのに。　

書込番号：16523207

[taituman]

スクリーンはやっぱり見慣れないせいか変ですね。
台湾仕様ならかっこいいから乗り換え検討します。
日本仕様なら論外です。
この辺の感覚がYAMAHAさんちょっとずれてると思いますが。

書込番号：16568927

[nisiiryou]

シグナスも台湾仕様とカラーが違いますね

書込番号：16573111

[鉄騎、颯爽と。]

私はメーターカウルの色が黒になるダルレッド一択なので気にしませんが、
その他の色については確かに気に入りませんね。
ココは車体色に拘わらず黒にした方が締まって見えると思います。

でも私個人的にはむしろ、ウィンドスクリーンが無い事に違和感。
最近のトレンドと言う事でしょうか、このスタイルが多いですね。
それこそ若造カスタム的で、折角ステップボードをフラットにしたのに違和感バリバリだと思います。
スクリーンがあると空気抵抗で燃費悪くなるからですかね？

台湾仕様では青があるんですね。
羨ましいです。
好きな色なんですが、国内では人気無いのかな？

書込番号：16630749

[きいとん]

台湾仕様：こちらの方が高級感があってカッコいいですよね？	日本仕様：なんでこうなった？ボディ下部もツートンではなく安っぽく見えます。

ご意見ありがとうございます。
同意いただける方も多くてホッとしました。
私もカッコ悪くなってしまったと思うんですよね。
S-MAXが日本にも入ると聞いた時からワクワクしながら待っていたので、この改変がやはりどうにも残念で。

この２枚の写真を見比べるとどうしても日本仕様の方がカッコ悪いと思うんですよね・・・・
なんで変えちゃったんでしょう・・・

書込番号：16635347

[SH vs T]

ダルレッドの黒いパーツを取り寄せて交換すれば？

そんなに難しくはないと思うけど、バイク屋に頼めばやってくれるでしょ？

自分だったらそうする。

確かにモノトーンはカッコ悪い、マジンガーゼットの鉄仮面兵みたい。

書込番号：16771136

1年点検に出しました

[M matsutaro]

YBR250の点検	代車 28922キロ	代車マジェスティー250	裏口になんとか入りました

おかげさまでもうすぐ1年になります。
8929キロでYSP川崎中央さんに点検に出しました。
価格コムの皆さんと潮岬までのキャンプツーリングは良い思い出になりました。
その後は緑山さんと三浦半島ツーリングしたり自分はせせらぎ街道&高山や白馬ツーリングしたりと思い出に残るツーリングを楽しむことが出来ました。
http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/list?kw=author%3AM%20%E3%81%BE%E3%81%A4%E3%81%9F%E3%82%8D%E3%81%86
これからも行けそうなものは参加させてくださいませ。
今後ともよろしくお願いいたします。
通勤に使っているアドレスV125では何度か立ちごけしていますがYBR250では慎重に乗ってて倒すことなく1年を迎えることになりました。
来年は北海道か東北方面に行けたらいいなぁと思います。
YBR250の次はたぶん60歳を超えていると思いますので250ぐらいのスクーターにしようと思いまして代車は250のスクーターを希望しましたところマジェスティーの250となりました。
箱根新道を走って帰宅しましたが自分には十分なパワーでした。
走ってていざって時のギアをふたつ落としての加速というのができなくて、もっさりですが疲れ知らずで長距離は楽そうですね。
永年、平床に慣れているのでちょっと足の置場に戸惑いますがいずれ慣れると思うので次は250ぐらいのスクーターにしたいと思いました。

書込番号：16646786

[M matsutaro]

明細	点検した写真1	点検した写真2	1360回転にしてもらいました

1年点検から戻ってきました。
右折時にプッシュキャンセルが働きにくくなっていたので交換してもらいました。
クラッチワイヤーケーブルがささくれていたみたいで交換してもらいました。
クラッチがすごく軽くなりました。
アイドリングが1240回転で低かったので1360回転に上げてもらいました。
http://www.youtube.com/watch?v=hDA0Js8wpeg

書込番号：16694030