このページのスレッド一覧（全856スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 パワースパークエキサイター |
2 | 7 | 2011年5月28日 20:06 |
| ブレーキでタイヤがロック |
1 | 5 | 2011年5月27日 20:54 |
| パイロットロード３ サイズ追加 |
0 | 3 | 2011年5月5日 22:04 |
| 本日納車されました |
3 | 180 | 2011年4月18日 23:31 |
| シートダンパー付けました |
5 | 7 | 2011年4月10日 19:36 |
| ベルト交換 |
2 | 8 | 2011年4月5日 19:56 |
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０６ＦＩ、もうすぐ２０，０００ｋｍです。
昨年もこの時期質問したんですが、エンストが甚だしく、雨が降り続いた日、毎回スロットルＯＦＦでクラッチが切れるとエンスト、という最悪の事態に陥っておりました。
大体晴れでもエンジンのかかりが悪く、エンストも頻発。上記のときは本気で買い替えを考えてしまいました。
去年のスレッドを思い出し参照し、プラグあたりかなと思い、以前つけていたパワースパークエキサイターを思い出して引っ張り出すと・・・コードとプラグキャップの間を防水するゴムキャップもついてました。元のキャップに戻すとき、ゴムキャップを入れ替え忘れたようです。
で、キャップを替えたところ、すこぶる快調になりました。今日の大雨でも一発でエンジンがかかり、エンストは交換後０。アイドリングも心なしか力強いです。
昨年アイドリングと、かかりがおかしくなったのは、ゴムキャップを戻し忘れたのも原因だと思いますが、これだけ快調だとプラグキャップをノーマルに戻す気になれません。
別にデイトナの回し者ではないのですが、エンストで悩んでおられる方、もしかしたら効果ありかもです。
1点
kumakeiさんこんにちは。
え～っと、僕はプレストものを買ったのですが、ＨＰを見ると、「Ｗｅｂで知らせると共に、直接案内が来る」、とあります。
パッキンのリコールは来ましたが、燃料ポンプのリコールありましたっけ？
書込番号：13058298
0点
こんばんは。
マジェの125は書いてないですね。
http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/campaign/2010-12/fuel-pump/
プレスト経由でも輸入品になるので対象外なのかもしれませんが。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1147166856
09年の話みたいですが文面見る限りリコール（サービスキャンペーン）
は無いみたいですね。
書込番号：13058854
0点
以前あったヤマハの燃料ポンプのリコールはマジェ125もはいってたかとおもったらはいってなかったんですね…失礼いたしました。
ただ正式なリリースはない（見つけられなかっただけかもしれないですが）んですが、やはり燃料ポンプに問題をかかえてる気配はありそうです。
http://blog.goo-net.com/takaishi/archive/215
書込番号：13059079
0点
確かに可能性はありますね。
サービスキャンペーンでないと修理代は結構掛かるんですよね。
私はシグナスXFI台湾仕様4期08年モデルなので保証が受けられず
お店に聞いたらポンプ代が17000円くらいで、工賃安くして6000円
の23000円くらいと聞いて自分で交換しました。
去年の猛暑で症状が出てしまいすぐに対応しました。
カメファクの強化ポンプを購入して作業したんですが。
その後エンストはなくなりましたが燃費が交換前までは
リッター32キロは走ってたんですが27から28キロまで落ちました。
書込番号：13059192
0点
なんかレスの方向が違ってるような・・・
確かに、リンク先のような症状はありますが、この２～３日の雨でも平気ですね。
エンストも一回もありません。
書込番号：13062891
0点
holtonst307さん
こんばんは。
確かに外れてますね。
失礼しました。
私はバイク購入時コマジェとシグナスで悩んだ時もありました。
根強い人気があって生産終了した現在でも人気がありますよね。
エンストや始動不良などの話は良く聞くので良い情報ですね。
FIですからそこまでないのかもしれませんが。
書込番号：13063049
0点
最近、ならし運転も終わり、
ブレーキを強めにかけることがあるのですが、
結構簡単にタイヤがロックして、スリップする
ことが数回ありました。
マジェスティの前は、スカイウェブに乗っていたのですが、
スカブーのときは、そのような記憶がありません。
慣れの問題かもしれませんが、
ちよっと気になったので、書き込みしました。
0点
0731-Jさま
ブレーキの利きが良いというのは個人的には良いことだと思います。
PCXのフロントブレーキローターがタイヤ外径対比リードよりも圧倒的に小さいので「どうしてこんなチープなブレーキにしたの？」って本田技研にお尋ねしましたら「握り転けなさるお客様が多いので安全のために前後相対的にフロントブレーキを利き難くしました」のだそうです。
山葉は「スクーターと言えどもしっかり利くブレーキを装備しますのでライダーが適切な制動操作をなさって下さいね」という企業理念なのでしょうが、本田と鈴木は「スクーターは元々シティコミューターですから高速走行は想定外、初心者も不安無く乗れる設定にしてます」なのでしょうか…。
川重は「スクーターはバイクとは別物なので他社にお任せします」みたいです。小生が国産4メーカーなら川重が好きな理由は…車種にも依るのでしょうがあれこれ試乗した限りでは、やたらとブレーキが良く利くからです＾＾
軽く握ってしっかり減速出来るブレーキは当然疲れ難いので、繊細なブレーキタッチに早く慣れてロングライドをお愉しみ下さい。
書込番号：13057088
0点
ロックするのは前・後ろ？
個人的にはロックするくらい効かないとイザ・って時に怖いです。
書込番号：13057562
0点
0731-Jさん
ブレーキングテクニックというのは、ロック寸前を、
いかにコントロールするかに、かかっています。
路面の状況を見ながら、それをやるわけです。
0731-Jさんの場合は、ハイグリップタイヤをつけると、
少しコントロールが、し易くなるかも知れません。
ブレーキやアクセルを、ラフに操作する習慣がついているなら、
これを機会にちょっと、レベルアップしてみてはいかがですか？
書込番号：13057650
1点
現行型が発売になったころ雑誌でインプレを読みましたが、ﾘｱﾌﾞﾚｰｷのストロークが少なくて慣れないとロックしやすい！って書いてありましたよ！
早くマジェに馴染むと良いですね!!
書込番号：13058084
0点
こんばんは。
スカブでは前に交差点で私が直進してる時に反対車線から
右折の馬鹿タクシーが出てきてぶつかりそうになった時に
1回ロックした経験があります。
車体が重いのでブレーキに掛かる負担も大きいのでスカブでは
ロックしにくい?のかもしれませんね。
タイヤも純正のB02ですがグリップも悪くないので（意外とグリップいいです）
タイヤもいいのかも。
基本パニックブレーキに備えてリヤ掛けてフロント掛けるように
心がけてるんで転倒しそうになったとか言うのはまったくないですが。
現在はリヤにSBSのシンタードメタル、フロントにデイトナのゴールデン
パッド入れています。
書込番号：13058764
0点
でんでらーさま
TDM900は120/70ZR18MC(59W)／160/60ZR17MC(69W)なんですね～
GS-A用の110/80-R19／150/70-R17も今夏発売予定です。
リアは既にフランス圏で発売されていますがフロントは17インチのみ…待てずにインチダウンホイルに組んでしまいましたが…前後揃って早く発売されると良いですねお互い。
ただグルービング形状を見る限りフルバンク時の雨天性能はMichelinPilotRoad3よりも、既にTDM900サイズが発売されているMetzelerRoadtecZ6Interactの方が上な気がします。
書込番号：12963439
0点
でんでらーさま
雨天性能についての補足です。
丁度先程不運にも土砂降りの中を走る機会を得ました。首都高K5～B～11～C1～6～C2～S1のレインボーブリッヂ辺りから川口線に入る頃まで土砂降りでしたが、バンク中路面のジョイントで前輪がサイドスリップする幅は今まで履いたタイヤの中で最も小さかった気がします。大概サイドスリップしてその先のアスファルトで再グリップする際にステアリングが切れ込んでハンドルが振れるものですが、チョッとだけ横に飛んでそのまま真っ直ぐ走ってます、って感じでした。
ペイントの上で滑らない訳ではありませんが、濡れた車線の上も不安なく走れました。
センタースタンド擦るようなフルバンクではありませんので雨天最強とは申せませんが、ドライとウェットでハンドリングに差が出難い、という謳い文句は嘘じゃありませんでした。
依然Z6の方がウェット性能は高いだろうという印象に変わり有りませんが、それはハイドロプレーニング起こしかねないような水溜まりを切り裂いて走る場合のことで、濡れたアスファルトや金属ジョイント上ではサイピングがホンとに有効ですね。
小生の場合は台風のような豪雨でもバイクを出すのでグルービングは幅広い方が好みですが、日常晴天ツーリングを好み、不意の雨にも不安を感じたくないとお考えになる方々には最適なタイヤかも知れません。
ただやはりパターンノイズは独特です。普通は雨音でかき消されて聴こえ難いものですがキッチリフロントフォーク沿いに音が跳んで来ます。やかましいタイヤはハイグリップの法則ですね。
書込番号：12966987
0点
ViveLaBibendumさま
いろいろご教示ありがとうございます。
私自身もパイロットロードより純正のメッツラーの方が信頼できると思っています。実際、今もメッツラーを履いています。
しかしながら、最近の１０００円高速に悪乗りして高速利用の長距離ツーに出かたりするとすぐにタイヤが６角形の半分みたいに摩滅してしまうのが少し嫌になってたところです。
以前使っていたロード２はライフが長いせいかきれいに摩滅するところがよかったです。
という訳で今回はロード３のサイズが揃うのを待っているところです。
書込番号：12975504
0点
マジェスティのオーナーの皆様こんばんは
本日マジェスティが納車されました
皆様のお仲間に入れて頂きたいと思います
これからも宜しくお願い致します
鬼気合さん
有難う御座います
直ぐにハンドルブレースを買いにバイクパーツSに行きました
サイズが一番短いサイズで187㎜でしたが
これでも少しきついですね
brisamarinaさん
こんばんは
お祝いのお言葉有難う御座います
寒くて寒くて帰宅しました
バイク店にスカブが有りまして
スカブの方はフロントカウルが風を体に当たらないように良く出来ていますね
スカブを横から見ると
シートの位置がハンドルよりかなり低い位置ありカウルやスクリーンで
風を上手くよけているのが分かりますね、
マジェスティのエンジンを掛ける手順と
エンジンを切る手順が 忘れそうですね～(≧∇≦)
これからも宜しくお願い致します。
0点
こんばんは。
ブレースも買いにいったんですか？
いろいろな用途に使えるんで付けて損はないと思いますよ。
マジェはエンジンの始動、停止が面倒なんですか？
書込番号：12826265
1点
こんばんは
鬼気合さんこんばんは
エンジン始動が面倒くさいと言うか
鍵を差し込んで掛けるのになれているので
リモコンキーでのエンジン始動は何か変な感じがします
今日ホームセンターに行った時に停めて離れる時に不安が!!ありました
エンジン始動はボタンを押してセルを押すだけですが
エンジンを切る時に
切るスイッチ？ですか
右側にある赤いボタンで切るのか？メインボタンで切るのか？考えてしまいます
ハンドルブレースを取り付けたのは
何かあのハンドルパイプだけであの大きな車体を操舵するのに不安があり付けました
私は鬼気合さん他
皆さんに追い付け見たいに考えていますよ
なのでシュガー電源キット？でしたか
初めから付けて貰いました
(4500円かな？工賃無料)
今はナビが欲しいですがどの機種がバイクに取り付けて良いか？
分からないので
鬼気合さんや
brisamarinaさんに
こるはバイクに取り付けていると便利だよ!!と言う物がありましたら
押して頂きたい
書込番号：12826350
0点
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タカツ 1718ポップスミラー |
おはよう御座います。
私は結構高速メインなのでETCは大きいですね。
急ですがナップスでしたら今月いっぱい工賃が無料になるので
私が付けてる一体式のJRM-12のトータル料金と同じくらいの値段で
別体式のJRM-11が付けられるのでお得です。
http://ameblo.jp/onikiai/entry-10486056095.html
http://ameblo.jp/onikiai/entry-10487957826.html
本当は別体式が欲しかったんですが1万値段が違ったので
一体式にした経緯がありますので。
後はナックルバイザー、グリップヒーターは冬場は大きいですね。
両方とも私は純正を付けていますが。
ナビに関してはいろいろな機能がありますので一概にどこがいいとは
いえませんが。
理想を言えばバイク用のナビのほうが防水もあっていいと思いますが
やや高くなるので私は車用を使用しています。
ストラーダポケットというのですが。
ゴリラと悩んだんですが同じ価格帯でVICSがついていたのが決め手になりました。
そのVICSもHID入れたらHIDのノイズで反応しなくなってしまいましたが。（笑）
極度の方向音痴なので遠出のときや初めての道ではナビが欠かせません。
ただ最近の携帯は良く出来ていますから携帯ナビでも反応速度は
かないませんが十分に使えると思いますよ。
http://ameblo.jp/onikiai/entry-10444195795.html
上記のものとはクランプが違いますがこちらのクランプのほうが
安くてしっかりしててお勧めです。
http://item.rakuten.co.jp/mg-market/10000419/
ナビを買う前にブレースに付けてナビとして携帯を使っていました。
後は死角防止のタカツ 1718ポップスミラーは結構良いです。
写真の下の小さいサブミラーです。
これを入れる前までは結構死角が多くてヒヤッとしたことが結構あります。
もちろん振り向いての後方確認もしていますが。
気付いた店といえばそんなものですかね？
後は乗って必要になるものが出てくると思いますので。
エンジンの停止ですが私はキルスイッチは基本使ったことがないです。
あのスイッチは転倒したときなど緊急停止したい場合に
使用するために装着が義務付けられている？スイッチですので。
もちろん使用しても問題はないですが結局メインできらなければいけませんから。
書込番号：12826780
0点
こんばんわ。
今日は早起きして、進湘南バイパスと西湘バイパスを走って小田原まで行き、
帰りに鎌倉でお寺巡りをしてきました。
そうですね～・・・ 鬼気合さんも仰っておりますが、ETCはあると便利ですね！
と言いながら、私はまだですが・・・。
先にマフラーを交換したもんで(笑)
あとは、鬼気合さんがリンクを貼ってくれてますが、携帯やカメラ等を取り付けるホルダーはあった方が良いと思いますよ。
追加で取り付ける物やカスタムは御自身にあった物、なおかつ御自身の走りに
あった物で行われると良いと思います。
私にとって必要な物でも、どんべい７さんには不必要だったりしますからね（＾＾；
暫くは慣らし運転となりますが、その期間で御自身のクセを愛車につけると
良いですね！
今日、西湘バイパスでバイク4台と乗用車2台の激しい事故を見ました・・・
大破してたバイクの1台は、有り得ない速度で私の横を走り去っていった
バイクでした（＞＜）
くれぐれも安全運転で、お互い楽しいバイクライフを送りましょうね。
書込番号：12828677
0点
brisamarinaさん
こんばんは。
今日は天気が良かったですからね。
私のスカブは2月6日に乗ったきりで全然走っていません。
なのに今日洗車しました。
バイクカバーはかぶせていますがやはり下は汚れるもので。
マフラー交換もあるので綺麗にしました。
西湘バイパスは事故が多いですね。
たまにいくと私も最高速まで引っ張ったりしますが。
日曜日などはサンデードライバーが多いですから右側の車線を
全開で走ってて左の車線から急に車線変更でもして激突したんですかね？
直線が長い道路で見通しがいいのですがスピードがのる分事故が起きると
危険ですね。
書込番号：12828930
0点
どんべい７さん
確か、購入された車体の色は白でしたよね？
私も新車購入した日にしたのですが、
まだ綺麗なうちにボディーをコーティングするといいですよ！
とはいっても、大型店でやってるような高価なコーティングではなく、
量販店で売ってるケミカルで十分ですが。
ちなみに、私はBlissを使ってますよ。
鬼気合さん
私もカバーはしてるのですが、1週間も置きっぱなしにしてたら
やっぱり下は汚れますね（＾＾；
なので、まめに拭いたりしてます(笑)
いよいよ今週ですね。忠男を取り付けるの。
楽しみですね～♪
西湘バイパスは道路の舗装状態があまり良いとはいえない道路なので、
普通に走ってても気を付けないと危険ですよね・・・
事故ったバイクは運転ミスか接触したか、
または、他の事故に巻き込まれたものなのかは分かりませんが、
横を走りながらでも激しい怪我であるのが分かるくらいでしたし、
数台を巻き込んでましたから、かなりの事故かと・・・・
書込番号：12829183
1点
鬼気合さんこんばんは
ナビをバイクに付けと便利ですよね!!
もう少し先に購入を考えます
時間のある時にで宜しいのでナビ他
取り付けている写真を下さい
宜しくお願い致します
brisamarinaさん
こんばんは
昨日と今日で75㌔位走りました
YSPの店長さんが慣らしは別に普通に走行していれば大丈夫ですよ!!
いきなり高速道路に乗りフル走行しない限り大丈夫と言われました
色はパールホワイト!?です
昨日ホームセンターで
コーティング剤？を購入しましたが
まだ使用していません
今日はシグナスとスカブに何台遭遇したか分かりませんね
スカブは乗車位置からフロント、リアが上がっていますよね
だからフロントシールドが上手く風を体に当たらないようになっていますね
マジェスティはハンドルが乗車位置から余り高い位置に無いのでシールドでの風がよけていませんね
ラダーレールで段差を登りました
昨日は勢いを付けて押して登りました
やはり重いですね
スカブだったら無理かな
段差を降りる時に少し亀になりますね
キジマラダーレール
1800×250を購入したのですがもう少し長い方が良かったかな!?
因みに17800円位でした
送料、代引料金込み
今日はエンジンを掛けながら登りましたが楽でしたね。
brisamarinaさん
色々取り付けた写真を下さい
お願い致します。
書込番号：12830233
0点
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brisamarinaさん
マフラーとオイル、フィルターも交換してもらいます。
量り売りできるので。
しかも去年シグナスのタイヤ交換したときに
スカイウェイブのオイル交換考えてるんですがと
話したら工賃無料チケットももらったので。
マフラーの盗難防止のパーツも購入しました。
恥ずかしながら義援金もまだ寄付してないのでお店に
行ったときに寄付してこようと思っています。
書込番号：12830246
0点
鬼気合さん
マフラーはお幾らしましたか？
宜しければお聞かせ下さい。
取り付け後に写真も頂けますかお願い致します。
書込番号：12830275
0点
連続ですみませんです
鬼気合さんとbrisamarinaさんは
どうゆうヘルメットを使用していますか？
何色ですか？
押して頂けますか。
書込番号：12830337
0点
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どんべい7さん
こんばんは。
ナビに関しては私はちょっと変わった？つけ方なんで
参考にならないかもしれませんが。
書きましたがVICS付のナビでVICSを使用するには写真のナビの下についてる
クレードルに乗せた状態でないとVICSが使えないというのがありこの状態で
取り付けました。
吸盤タイプのものもあったんですがこの位置につけるのは厳しそうだったんで
あえて旧型の両面テープでつけるこのタイプのものを購入しました。
電源はシガーソケットから取っているのでまったく問題はないです。
作動動画は下のサイトで。
http://www.youtube.com/watch?v=ABZjrxoiIyU&feature=relmfu
http://www.youtube.com/watch?v=Q7pTbbugjr0&feature=channel_video_title
バイクの電源をONにすると電源入り、OFFにすると切れます。
もし渋滞情報を考慮するようなナビがほしいのならばVICSは広域で
電波拾いますが情報のレスポンスが悪いです。
光ビーコンはVICSに比べ主要幹線道路での情報が多いですが
情報のレスポンスは抜群で渋滞を考慮したルートを自動で選択します。
VICSは渋滞情報を考慮出来ない（してはいけない）ので自分で
情報見て迂回しなければいけないという面はあります。
後ナビ買う上で重要なのが、グローブをした状態でも操作できる
物がいいと思います。
ipodなんかは静電気式のタッチパネルなので素手でないと操作ができませんが
そういうタイプはグローブ外さないと操作できず面倒なので。
カーナビは大体静電気式ではないと思いますが。
マフラーですがそういえば値段聞いてませんでした。（笑）
調べたら
取り付け工賃込みで￥７６，４４０－です。ちなみに上野店ではここから５％引き、工賃とマフラーガスケットはサービスです
というのがありました。（タイプMのサイレンとバージョンで同じものを入れる予定ですので）
もちろん分割ですが。（笑）
写真アップとユーチューブにもアップします。
書込番号：12830418
0点
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|---|---|---|---|
ヘルメットはシグナスではアライのUR-GRACE2というものを
使用してます。
http://www.naps-jp.com/php/y-004.php?id=0000017091
スカイウェイブのときはOGKカブトのFF5Vというモデルを
使用しております。
http://www.ogkhelmet.com/motorcycle/products/ff5v/
アライの方はミラーシールド（チタンカラー）、OGKのほうは
ミラーシールドに捨てバイザー（捨てシールド）を貼っています。
写真4番がそうです。
ジェットヘルメットはこれからの時期いいと思いますが昔転倒時に
あごを打ったのですがフルフェイスで怪我がなく以来フルフェイスを
使用しております。
できればスネル規格のものを（最新は2010）購入お勧めします。
ちなみにOGKのほうはスネル2010です。
書込番号：12830455
0点
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|---|---|
どんべい７さん
私のは、OGKのAVANDというジェットタイプのヘルメットです。
鬼気合さんと同じメーカーですね。
価格が安い割には、しっかりしたヘルメットですよ。
以前のマジェにはハンドル周りに色々と取り付けていたのですが、
新車を購入してからはハンドルブレース以外は何も取り付けてないです・・・・
暫くはシンプルなスタイルでいこうかと(笑)
鬼気合さん
約￥80.000の出費ですか！！
でも、それだけ良いものですから価値はありますね。
くれぐれもローン地獄に陥らないようにしてくださいね(笑)
盗難防止パーツも、パーツを探すのも鬼気合さんらしいですなぁ。
センサーライトもそうですし、私も見習って色々と探してみないと（＾＾；
書込番号：12832562
0点
brisamarinaさん
そうですね気をつけないと。
お店で取り付けですと工賃、ガスケット無料で
外したマフラーも無料で郵送してくれる？（前に問い合わせたときに言ってました）、オリジナルエンブレム取り付けなどあるので。
自分でも取り付けは十分にできますけどO2センサーがちょっと怖い？
かなというのがありまして。
お店でつけたほうがアフターの面でも安心ですし。
盗難防止は結構前から知ってましてマフラーだけでなくサスなど
いろいろな場所に使えると思います。
書込番号：12832625
0点
鬼気合さんこんばんは
ナビゲーションの写真有難う御座います
まだ先ですが
私もナビを取り付ける時の参考にさせて頂きます
スネル規格は結構しますね
もう少しお安くてお勧めはありますか
現在使用しているのが
シグナスと同時に購入したゼニスYJｰ511を使用しています
brisamarinaさん
こんばんは
同じ質問ですみません
お勧めのヘルメットはありますか？
携帯からヘルメットを調べていたら
ゼニスのシステム型で
シラスコだったかな？
品切れ中だったので人気があるのかと勝手に思い混んで
注文してしまいました
バイクSで23000円位です私が注文したのは
18500位かな？でした
来月半ばに到着予定です
スネル規格2010、2007
SG規格など色々あって分かりません
どの規格を購入すれば良いのか
アドバイス下さい。
宜しくお願い致します。
書込番号：12833407
0点
すみません訂正します
シラスコではなく
クラシコYJｰ611でした
大間違いでした。
書込番号：12833442
0点
どんべい7さん
ヘルメットは注文さてたんではないですか？
スネル規格は確かに高いです。
大体3万以上の製品が多いと考えたほうがいいです。
SG規格はこの規格に通らないヘルメットは公道使用ができません。
いわば最低限の規格と考えたほうがいいでしょう。
後はMFJ公認などがありレースに出るときにこの公認がないと
認められないや、JIS規格はいろいろな商品で定められてるので
有名ですね。
スネル規格はさらに高い基準での規格でヘルメットの規格では最高峰の
規格です。
詳しくは長くなるので書きませんが（調べると出てきます）5年ごとに
更新される規格で事故があったときでもスネルに入ってるヘルメットなら
より安心というものです。
保険でいう安い保険ですとそれなりの補償ですが、高い保険なら
手厚い補償が受けられるという感じですかね。
事故起こしたときに（巻き込まれたときに）1番怖いのはやはり頭部なので
できれば基準の高いヘルメットを被っていた方が安心という意味合いで
書いてますのでその辺を考えた上で検討してみてください。
通常のヘルメットでももちろん頭部は守ってくれるので（半帽などではない限り）心配はありません。
お勧めのヘルメットは正直あまりヘルメットには詳しくなく見た目や値段、スネル規格の有無を考慮して考えてるので。
ヘルメットに関しては実際にお店にいき試着したりお店の方のアドバイスを
受けるのが1番いいと思いますよ。
ちなみにOGKカブトは28000円で購入しました。（発売前の予約の金額です）
スネル規格の割には金額は安めだと思います。
書込番号：12833705
0点
鬼気合さん
私はヘルメット一つ注文済みですが
嫁さんのヘルメットを購入します
今嫁さんが使用しているのが
ヤマハの物でシグナスを購入した時に貰ったやつです
暗い色なので明るい色のヘルメットを購入します
書込番号：12834463
0点
お早う御座います
brisamarinaさん
ヘルメットの写真有難う御座います
昨夜携帯サイトでヘルメットを色々探して見ました
鬼気合さんから教えて頂いたスネル規格のヘルメットで三万円位のが有りましたが
私のは注文済みなので
どうしようかな？と思っています
ヘルメットの使用期限は三年ですよと書いてありましたが
皆さんはどう思いますか
鬼気合さん
マフラーに八万円を出すなんて凄いですね～!!
私も欲しいんですが
昨日バイクSでみたら
SP忠男マジェスティ用が
75000円位だったかな
まだノーマルで我慢します
書込番号：12834786
1点
こんばんは。
いやいや現金でバイクを買われるどんべい7さん
の方が凄いと思います。（笑）
スカブは3年ローンですから。（汗）
マフラーはビームスと悩んだんですが、どこの書き込み見ても
忠男を悪く書いてる記事を見た事がありません。
買収されて書かされるんじゃないの？（冗談ですが）というくらい
どこも評判はいいです。
さすがに値段は高いという書き込みはありますがその分性能も
抜群で買って後悔はないという書き込みも多いです。
実際に付けてる車体を試乗したかったのですが（音も含めて）
試乗車がないということで書き込みだけで決めましたが。
ヨシムラも考えたんですが、価格が忠男よりやや高い、音が大きい、
抜けが良いせいか出だしがかなりスカスカになる？などの書き込みが
多かったというのもあります。（私が見た限りですが）
もちろんJMCA認定マフラータイプでしたら問題はないと思いますが。
ヘルメットですが確かに3年でといわれていますがなかなか3年で交換するのは
厳しいですよね。
理想を言えば3年交換がベストでしょうけど。
内装がぼろぼろになり始めたりしたら交換かなという感じですかね私は。
あとヘルメットを高い位置から（50センチ以上位）落としたら
外装に問題がなくてもやばいと考えたほうが良いです。（年数にかかわらず）
なので取り扱いには注意が必要です。
書込番号：12836569
0点
この後に160件の返信があります。
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両面テープ貼り付けています |
最初はこの位置でした |
シート開けてるときに風や勝手に閉じることがあり
そんなに危険と感じたことはないですが固定できたらいいなと
前から思ってたんですが。
ダンパーも通常3000円弱位すると思いますが1500円くらいで手に入ったので
付けてみようと思いました。
なかなか良い位置に行かず何度も付けたり外したりしたんで穴誰家になってしまいましたが。（笑）
http://www.youtube.com/watch?v=jTWttTCu1Pc&feature=channel_video_title
http://www.youtube.com/watch?v=TnoWtfMskxs&feature=channel_video_title
http://www.youtube.com/user/onikiai?feature=mhum#p/u/8/2tPWkeZHcOA
3番の動画で分かると思いますが開ききった後振動が多くこの振動が
ステーのねじにかなり力がかかるみたいです。
両面テープの粘着力と厚みのクッションで少し良くなるかなと。
メットイン側のほうはヒューズのカバーに付けてるので開いたときに
カバーがぐらついて振動を吸収してくれるみたいででねじに緩みはなかった
です。
2点ねじ止めのステーと3点ねじ止めのステーがあり3点止めは
シート側に固定したほうがいいように思います。
開けたときにシート側のほうが力がかかってる感じがしますので。
あまり直立に取り付けるとダンパーがフルボトムしてシートが
締まらなくなるので。
ただ平行すぎると開ける力も弱くなると思うので。
最初はキー解除で上がらず少しシートを手であげると開くという形でしたが
位置を現在の写真の位置に変えたら開くようになりました。
ねじが小さく固定力も弱いので、ステーに超強力両面テープを
補強とクッション代わりに貼りました。
しばらく様子見ですが。
3点
初めまして！
シートダンパーをヤフオクで購入し、届いたのですが、縮んだ状態でロックされているのか、伸縮しません。ロックはどうやって解除すればよろしいですか？
低い質問で申し訳ありません。
書込番号：12862271
0点
hiroonokunさん
こんばんは。
縮まっている？というのは変ですね。
新品での購入ですよね？
ダンパーの特性上縮まってる状態はありえないんですけど。
シャフト回したりしてもだめですか？
上下に動かしても動きませんかね？
通常はガスやオイルが封印されているんで収縮したままという状態は
考えにくいのですが。
写真などあればわかりやすいのですが。
書込番号：12862813
1点
鬼気合さん！早速の回答ありがとうございます。
鬼気合の動画を確認して、謎は解けました。私の勘違いに気が付きました。
実は伸びた状態（最長）だという事で、何の異常もなかったという事でした。
大変お騒がせしまして、申し訳ありませんでした。
書込番号：12862850
0点
いえいえ問題なかったみたいで何よりです。
うまく付けられるといいですね。
私のみたいに穴だらけにならないように気をつけてください。(笑)
書込番号：12863163
0点
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|---|---|---|---|
その後ですが2点止めのメットイン側のねじがやはり緩んできたので
ミリねじに変えました。
2番目が付属でついてたタッピングスクリューねじでこれですと
相手がプラスチックでどうしても弱いのでミリねじで貫通させ緩み防止に
スプリングワッシャもかまして裏からナットで締め込みました。
ねじも2箇所から4箇所に増やしました。
シート側のほうは両面テープが功を奏しているのかねじの
緩みはないですね。
書込番号：12863203
1点
鬼気合さん！こんにちは！
本日、無事に取付完了しました。鬼気合さんの画像と動画を参考にして、取り付けたので、
一発で作動しました。
メットイン側はタッピングビス四点止めに、シート側はお奨めの両面テープ＋タッピング
ビス止めにしました。
色々とお世話になり、ありがとうございました。
因みに私の愛車は台湾６期です。
書込番号：12880370
0点
hiroonokunさん
こんばんは。
付けられたんですね。
一発で決まったんですね。
お役に立ててよかったです。
ちなみにダンパーの位置のせいか1回開くとその日はいいのですが
次の日など1回目がやや引っ掛かりがあります。
まあ手で少しあげてやれば問題ないですが。
開ききる前に手でシート押さえてあげたほうが3点のタッピングの方に
負担が掛からないのでいいと思います。
押さえないでそのままあけるとそのうち弱くなってくる可能性がありますので。
ねじ止めしたメットイン側の方は強度的に問題はないと思いますけど。
書込番号：12881869
0点
ベルトとＷＲを交換しました。
走行距離はメーター読みで１８，５００ｋｍです。
新品のベルトの幅が２１．５ｍｍに対して、使用済みのものは２１ｍｍ若干プラス（ノギス読み）。１９．８ｍｍが限度とどこかで見た覚えがあるので、まだまだいけるかな～というのが印象です。
ＷＲは、一部減っていたり、表面にこすれたような跡が連続しているものがありました。
走ってみると、気持ちよく加速するようになった気がしますが、プラセボを脱し切れません。
意外に効果があったのが、プーリーのフィルター掃除かもしれません（笑）
これから交換しようと思っている方へ、情報として書かせていただきました。
0点
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|---|---|---|---|
こんにちは。
>意外に効果があったのが、プーリーのフィルター掃除かもしれません
クランクケースのフィルターですよね？
一度も掃除されてなかったとすればかなり効果は上がると思います。
汚れると冷却が弱くなりベルトが柔らかくなってたれてしまったりする恐れがありますから。
私はシグナスに乗っていますが先日クランクケースフィルターの交換しました。
3000kmくらいでこの位の汚れです。
書込番号：12854891
0点
＞意外に効果があったのが…フィルター掃除かもしれません
＞汚れると冷却が弱くなりベルトが柔らかくなってたれてしまったりする恐れがありますから。
…なる程納得です。寒い時期の納車でしたのでベルトの熱ダレには無頓着でしたが、これからの季節気を遣いますね。
勉強になるスレと適切なレスに感謝します。
書込番号：12855091
1点
お二人さま、こんにちは。
すっかり気にもかけなかったのですが、クランクケースのフィルターですか、もう真っ黒！でした。
ベルトもＷＲも、２万キロ程度は大丈夫じゃないんでしょうか？責任は持てませんが５万キロ位はいけそうな気が・・・
書込番号：12855380
0点
ViveLaBibendumさん、holtonst307さん
こんばんは。
大昔ヤマハのチャンプに乗ってたときに今みたいに
クランクケースに冷却がなかったので、クラッチのあたりに
ドリルでケースに穴開けて冷却してました。
ただ雨の日に水が入りキュルキュル言ってた記憶がありますが。(笑)
M-FACTORYの通販でケースフィルターとエアクリーナーが安く購入できるので
エアクリーナーはなかなか汚れませんがケースフィルターは結構汚れるので
エアフィルター1つにケースフィルター4つ注文しました。
2ストのフィルターみたいに灯油で濯いでオイル浸せば再利用できますが
灯油がないのでエコではないですが交換してます。(2回目です)
書込番号：12856861
0点
鬼気合さん、こんにちは。
クランクフィルタ、僕は水洗いして干しただけなんですが、まずいですかね？
それと、
クランクケースのガスケットが破れちゃってるんですが、どこで入手できるでしょう？
ご存知の方いらっしゃいませんか？
ヤフオクにもでてないみたいだし・・・
装着しなくても問題なければ、取っ払っちゃうんですが。
書込番号：12858759
1点
holtonst307さん
こんばんは。
まずいことはないですが、排ガスなどが混じってる汚れなので
汚れが落ち切れてないと思います。
灯油がなければ洗剤でもそこそこ落とせますよ。
アルカリ性の洗剤(マジックリン)などがいいと思います。
後、洗浄した後エンジンオイルでいいので数的垂らして
全体にまんべんなく行き渡らせたほうが汚れの吸着が良くなり
塵や埃を吸着できます。
2サイクルのエアーフィルターと同じですね。
マジェの125は台湾製ですよね。(基本125cc以下は台湾ですが)
国内仕様でしたらヤマハのHPで見れますが台湾仕様はだめなんですよね。
私のシグナスも台湾なんで。
購入店で聞いてみてはいかがでしょうか？
できればガスケットはきちんと変えたほうがいいと思います。
洗車時や雨天走行時に水が入るとベルトが滑ったり内部に水が溜まり
内部が錆びる恐れもありますので。
お近くに２りんかんはないですか？
大型バイク用品店ですが純正部品も取り寄せできますので。
ただ先にも書いたとおり台湾仕様のパーツが取り寄せ出来るかわかりませんが。
ちなみにベルトとWR購入したお店ではないでしょうかね？(オークション購入ですかね？)
書込番号：12859266
0点
鬼気合さん、こんにちは。
やっぱり販売店ですよね。全然近寄ってないんですが、相談してみます。
書込番号：12862604
0点
こんばんは。
私もシグナス購入したお店は購入後の店長の対応が
気に入らず初回点検以降行った事がありません。
購入してから2年目くらいに点検の葉書が来て遅っ
と思いながら捨ててしまいましたし、先日も自賠責が
更新(3年目)で葉書が来ましたが自分でネットで更新したので
即効捨てました。(笑)
基本的な整備は自分でやってますので。
面倒なのはナップスなどに持っていってますし。
純正部品はパーツカタログがあればウェビックという
サイトで購入できるんですが国産に限ると思いますので。
書込番号：12862802
0点
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