このページのスレッド一覧（全1747スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 そろそろタイヤ交換したいんですが… |
11 | 7 | 2025年2月3日 11:42 |
| エラーが出ます |
5 | 13 | 2025年1月25日 15:43 |
| サイドバイザー ワイズギアとデイトナの防風効果 |
12 | 5 | 2025年1月25日 08:17 |
| 2023年式以降のサイドスタンド用のパッドを探してます。 |
5 | 1 | 2024年12月21日 08:59 |
パステルグレーのタッチアップ |
11 | 4 | 2024年11月22日 13:21 |
| キー抜き差し、回し時のストレス |
18 | 11 | 2024年11月20日 10:39 |
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リアタイヤは1回交換してますが、今回は前後を変える予定です。
今まで交換した事ある人は何を選びましたか？
元と同じタイヤ？
こう↓考えてます。
前：120/70-14 グリップ優先
後：140/70-14 対摩耗（コスパ）優先
今のところ候補は以下です。
前：CITY GRIP2
後：SCOOT SMART2
2点
＞やすゆーさん
前2輪後1輪モデルで走ったことが有りませんので一般論しか申せませんが、
仮に前後でグリップアンバランスなタイヤを組むのであれば、前＜グリップ力＜後が無難です。
前のグリップが悪ければサイドスリップダウンし易いではないか！と思われがちですが、
フロントはハンドルを押さえつけてしまわなければサイドスリップを避けるような舵角に
セルフステアリングが切れて、スリップダウンしないようにバイクが補正してくれます。
対して後のグリップが悪ければテールスライドで一気にフレームの向きが変わりますので、
ステアリングで修正する間もなくバッタリ倒れる危険が増します。
メーカーも同じ銘柄のタイヤを組んでくれる想定で設計されていると考えられますので、
自己責任で別の銘柄を組まれるのであれば、後輪によりグリップの良いタイヤを組まれることを
お勧めしておきます。
ミシュランが排水サイピングを施したタイヤを世に出した際に丁度欠品で前輪にそのサイピングタイヤを
後輪にはメッツラーのZ8インタラクトを組んで雨の首都高を流してみましたが、予想に反して強烈な
アンダーステアリングになりまして、サイピング効果が期待外れだったとミシュランに連絡しました。
その後予想外な短期間でモデルチェンジされたのが記憶に新しいところです。
どうかご安全に<(_ _)>
書込番号：26047532
1点
前二輪でフロントヘビー、後輪はスクーターのユニットスイングという構成なんで、ちょっと前提が違うかと。
私も普通のバイクならやらないです。
書込番号：26047544
4点
＞やすゆーさん
雨の日も乗るんですか？ あと現状でフロントは変摩耗は大丈夫なんでしょうか？
私は今ティムソンをリアタイヤに入れて耐久テストをしていますが
もし変わった銘柄を試したいのであれば如何ですか？
TS660 TS690 TS880とラインナップがあります
書込番号：26047582
1点
＞やすゆーさん
後SCOOT SMART1で13インチですが15000キロで交換しました。8分山だったのですが、まだいけそうでした。
SCOOT SMART2は20％ライフ向上らしいのでスペック上は、もっと持ちそうですよね
書込番号：26047609
1点
＞アドレスV125S横浜さん
基本的に雨なら乗らないけどツーリング先で雨降ったら仕方ないから乗る、って感じです。
フロントさえコントローラブルであれば何とでもなる、というのが私の考えです。（元モトクロッサーだから？）
リアはそれなりグリップすれば十分。
前をCITY GRIP2にするのは125でCITY GRIP使ってたのもありますが、泥on舗装路とか想定してます。
ティムソンのタイヤは125で使った事あったと思います。
＞あると思います ！！！さん
それは期待できそうですね。
今リアに履いてるのは値段だけで買ったSCOOT SMART1だったりします。
書込番号：26048000
0点
カスタムパーツもそうですが、トリシティ300はあまり選択肢ないのが残念です。
書込番号：26051894
1点
フロントはBS:BATTLAX SC→BS:BATTLAX SC2(ラジアル)→PIRELLI:DIABLO ROSSO SCOOTER(ラジアル)
リアはBS:BATTLAX SC→PIRELLI ANGEL SCOOTER
に替えています
フロントのラジアル化は半分道楽みたいなものですが、もうバイアスには戻せないです(笑)
リアのANGELはウエットグリップも良くライフもSCより長そうです
書込番号：26060501
1点
125FIですが最近 エラーが出ます 20のようですが しばらく走っていると消えたり また点いたりしますが 普通に走行できます 少し吹き上がりが悪くなった気もしますが どこが悪いのでしょう なにかセンサー異常でしょうか 点検箇所教えていただけると助かります
ヤフオク購入なのでマニュアル等ありません
0点
排気圧センサーかな？
素直にヤマハショップが良いと思います。
書込番号：26046509 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞粗野茶会さん
エラーコード20は存在しません。きちんと点滅を読みましょう
＞麻呂犬さん
排圧センサーはありません
書込番号：26046515
1点
＞ヤフオク購入なので
いつものことですが、前の所有者が冬季になると不具合が出るので、不具合の出ない季節に売り払ったという可能性はないですかね？
書込番号：26046551
0点
＞茶風呂Jr.さん
説明には、いいことしか書いてないのがヤフオクの常じゃないですかね
書込番号：26046554
0点
＞粗野茶会さん
＞エラーが出ます
コード21: 水温センサー異常
コード22 吸気温センサー異常
が有りますが、、どちらにしても
ヤマハショップに持ち込んだ方が良いのでは。
書込番号：26046569
1点
皆さんヤマハショップに持ち込めと書いてますが
大体の店は外車お断り、他社購入お断りなんで
修理してくれる所を見つけるのは難しいですね
書込番号：26046579
1点
＞ヤマハショップに持ち込んだ方が良いのでは。
自分の行きつけのバイク屋は、正規日本国内仕様版しか修理対応しないそうです。
（オイル交換やタイヤ交換程度の一般メンテは可能。パーツの取り寄せ案件は不可）
一応、プレストコーポレーション版も自店で売ったもの以外は不可とのこと。
書込番号：26046585
0点
＞テルモベートさん
＞大体の店は外車お断り
中には見てくれる店も有るって事じゃない
住んでいる地域にもよるけどバイク館とかあるのなら行って見ては？
書込番号：26046679
0点
エラー出ているときに キーオンオフで 長く2回点滅なので20だと思いますが 排気圧センサーエラーですか そんなセンサーついてるのかな 配線図見てもないようです ただ走っていると消えるし 点くときもありますが 普通に走行できます
まあヤマハとはいえ 台湾ヤマハ製でヤマハが国内で販売しなかったようなので 外車扱いですかね YSPで見てくれるのかな
書込番号：26046788
0点
＞粗野茶会さん
都内近郊ならhttps://scs-tokyo.co.jp/shop/hakusanstoreinfo.htm
ここで聞いてみては？
ここではシグナスの150とかボアアップしたのも取り扱いをしていたので（20年位前かな？）
もしかしたら見て貰えるかも
書込番号：26046812
0点
＞粗野茶会さん
エラーコード20番台は
コード21: 水温センサー
コード22 吸気温センサー
しかありません。警告灯が点いた時は
コード21: 水温センサー → 水温50℃に固定
コード22 吸気温センサー → 吸気温20℃に固定
実際の温度と乖離が大きい程、パフォーマンスに影響する訳ですが走れないことはないので
そのまま使うのも
あると思います！
書込番号：26047336
0点
ありがとうございます 昔のバイクは空冷でキャブ仕様だったのでセンサー類はなかったのに 今のは冬でも一発でエンジンかかりますけど 故障しやすくなったのかな 20番代は温度センサー異常ですか まだ車庫内寒いので 暇を見て点検してみます 単なる 線切れ
ショートなどかな 当方田舎なので 近所に修理してくれそうな店ありません しばらく軽く流して乗ることにします
＞あると思います ！！！さん
＞アドレスV125S横浜さん
＞茶風呂Jr.さん
＞テルモベートさん
＞湘南MOONさん
＞暇ころりんさん
＞麻呂犬さん
書込番号：26049870
0点
＞粗野茶会さん
ショートは少ないけど
水温センサーのカプラー根元で断線するのは持病らしいですよ。
あると思います！
書込番号：26049900
0点
サイドバイザーは、ワイズギアとデイトナのどっちが防風効果が高いでしょうか？
使用している人の感想などほしいです。
冬のバイク通勤をしています。風防とナックルガード+ハンカバで正面は防風はできています。
ですが膝に風が直撃して冷えてきます。
デイトナ → 上下は少し短い、左右は少し幅が広い
ワイズギア→ 上下は少し長い、左右は少し幅が狭い
https://www.webike.net/sd/23833249/ ワイズギア
https://www.webike.net/sd/23296281/ デイトナ
3点
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＞太郎777さん
少し逸れます。pcxで同様のものを付けています。この手のカウルは確かに直撃風は減りますが、回り込む風は防げませんので、効果は似たり寄ったりです。より防寒性能を確保するなら「スクーター用レッグカバー」といった腰より下を箱型に囲うような製品が良いと思います。サイドカウルだけでは30分も乗っていると股引き履いていても冷え切ってくるので、箱型を検討中です。
書込番号：26034920 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞太郎777さん
Webikeの記載によれば適合車種が違うようです。ワイズギアは18-21年式、デイトナは14-17年式に適合するようです。
書込番号：26048824
2点
マジェSとpcxなので、適合しないのを前提で話しをしてます。サイドバイザーというものは形が多少変わっても、回り込む風があるので防寒効果をあまり期待しない方が良い、という趣旨です。コメ主さんは無反応ですが。
書込番号：26049243 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
xmax用を流用している人がいたので、試しに購入しましたが、サイズが合いませんでした。
2022年までと2023年以降では形状が違うのでしょうか？
トリシティ専用品は見当たらないので、どなたか2023年式以降のサイドスタンドに合うパッドを知っていたら教えてください。
1点
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|---|---|---|
製品 |
左から挟み込むプレート、本体、作成したアルミの敷板 |
お願いしていて申し訳ないですが、自己完結しました。
amazonでトリシティのサイドスタンドの大きさに近い溝サイズのパッドを購入し、ルーターで少し削ってスッポリはまりました。
削った所は汚いですが、挟み込むプレートで隠れてしまうので問題ないです。
また、パッドの溝の深さは7mmのところトリシティは5mmなので、3mmのアルミの板を敷いて隙間が出来ないようにしました。
パッドの溝は全周囲まれた形状になっているので、挟み込むプレートをしっかり取り付ければすっぽ抜けることもありません。
一応、ネジロック剤を使用しました。 以上、参考になればと思います。
書込番号：26007510
4点
バイク（本体） > ヤマハ > TRACER9 GT+
【使いたい環境や用途】
サイドパニアのカラーパネルのタッチアップ
【質問内容、その他コメント】
純正パニアにパステルグレーのカラーパネルを取り付けているのですが、立ちゴケ傷が付いてしまい補修を考えています。
ワイズギアやデイトナなどで探してみたのですがそれらしい物が見つからずで、どなたか見つけている方はいらっしゃいますか？
デイトナのブルーイッシュグレーソリッド4という色が近いかなと思っているのですが、現在は廃番になっているようです。
書込番号：25968178 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
設備の整った板金屋さんだと機械を使い自動で調色してくれる所ところもあります。
費用的には5000円くらいだったと思いますよ。
書込番号：25968212
3点
＞mitchie3さん
下手に弄るよりシールでごまかす方が楽じゃない？
書込番号：25968242
5点
ありがとうございます。色を作ってくれるところがあるのですね。今後も傷を増やすと思うので調べてみます。
書込番号：25970084 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
そうなんですよ。しっかりやらないと逆に目立つので、迷うところではあります。
自分で補修できたら楽しいよなあと憧れてます。
書込番号：25970087 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
XSR125に乗り始めて間もない若輩者ですが、私のXSR125にはキーロック式のヘルメットホルダーをつけています。
そのため、XSR125のキーとヘルメットホルダーのキーを一緒にリングにつけて利用しているのですが、XSR125のキーを差し込んだり、回したり、抜いたりするときに必ずと言っていいほどヘルメットホルダーのキーが隙間に入り込んだりしてうまくキーを回せない状況が発生します。
毎回ストレスを感じるので、ヘルメットホルダーのキーを切り離して別で持とうかとも思うんですが、持って出るのを忘れそうで。。
もっと良い方法がないか思案しています。
皆さんは同じようなストレスを感じませんか？
何か良い運用方法を実践されている方がいれば教えてもらえませんか？
4点
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|---|---|
はい、よくわかります。
私の場合は別のバイクのキーが嵌まり込んでて、気づいたら曲がってた・・・ということがありました。
私はバイクの鍵束とクルマの鍵束それぞれにカラビナをつけていて、必要に応じて外して使ってます。
https://amzn.asia/d/8aUw9O3
画像のものも使ってますし、さらにキー一つ一つに小さなカラビナを付けていますので、簡単に付け外しができて便利ですよ。
https://amzn.asia/d/7fxwf1O
書込番号：25966722
2点
xsr125で出来るか不明ですが、
バイクのカギでメットホルダーのロック解除できるワンキー化って方法が出来たらカギが1本で済みますよ
自分は、ダイヤルロック式のワイヤーロックを使ってハンドルとメットを固定してます
書込番号：25966727 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自分もデイトナのヘルメットロック（キャリア付属の）使ってます
そもそもこのバイクの構造上、キーに何か付けてると傷が付きまくりません？
自分はペラッペラの革製キーホルダーしか付けていません
メットロック用のキーは別のキーホルダーに付けてあります
バイクに乗ってる時は胸ポケット、乗っていない時は本体キーとカラビナで一緒にしてますね
傷が気にならないなら、タンクカバーを一度外して、隙間部分を発泡ゴムのテープで塞ぐってのもありかも
ここの隙間を塞いだって話は聞きませんが、タンクキャップ周りの隙間を塞いだってのは聞いた事があります
ホントは最初からキチンとした（シート裏のは絶対違う!）本体のキーで使えるメットロック付けといてよ…
とは思いますが
書込番号：25966741 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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昔はよく見かけたものです。 |
キーを収納できるタイプのキーホルダ使ったら？
昭和のオッサンたちはよく使ってたよ。自動車での話だけど、最近はあまり見ない気がするけど製品としては色々販売されている基本的に自動車用だけど、コンパクトなものならバイクでも使えるでしょう。
例写真載せときます。２０００円くらいで買えるでしょう。
書込番号：25966967
1点
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＞jackpot999さん
個別に小さなリングに付ければ、他のキーを掌に掴んで使うキーだけ挿し込むのは難しくないと思います。走行中や走行後に隙間に挟まる（MT-09系ではあるあるです）のが気になるなら、キーケースに入れるしかないですね。
書込番号：25966977
2点
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キーを見てみないと分からないですが、ワンキー化と言ってヘルメットホルダーをバイクのキーで開閉出来るようにする事も可能な場合があります。
ちなみに自分はスズキのSV650に乗りてますが、キジマのヘルメットホルダーをSVの鍵で開閉出来るように改造してます。
「ヘルメットホルダーワンキー化」で検索すると情報が得られると思いますよ。
書込番号：25966996 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
残念だけど、このワンキー化は物理的に無理だと思います
XSR125のキーは外溝じゃなくて内溝タイプのウェーブキーなので、そもそもシリンダー内部のピンっていうか板が当たる部分が違いますから
もっと大掛かりな（キーシリンダーごと全部交換みたいな）作業が必要になるんじゃないかな？
書込番号：25967267 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
皆さんありがとうございます。
初めて投稿するのでこんなにお返事がもらえると思っていませんでした。
＞ダンニャバードさん
＞アドレストッシーさん
そうなんですよね、隙間に別のキーが入り込んで回らなくなるんですよね。。。
キーも曲がりそうだし、バイクも傷がつきそうです。。
大きめのカラビナで適宜つけ外し、検討してみます。
モールで隙間を埋めるってのはYoutubeで見たことがありますね。
多少回しやすくなるのかもしれません。これもやってみます。
＞分からないので教えて下さい。さん
＞ドケチャックさん
XSR125のキー構造的に難しそうです。
XSR125のキーの頭のところのつくりもよくないと思っていて、頭のところにシャッターキーがあるせいで
キーホルダーの穴が、左右2か所に分かれているんですね。
このせいで、左右のどちらかにリングをつける形になりキーリングが横に幅をとる形になります。
キーリングの穴をセンターにつけて、シャッターキーを分離できれば解決できるかもしれませんが
簡単には加工できそうもなく。
ひとまず
１．モールで隙間をふさぐ
２．カラビナで適宜分離
３．昭和のキーホルダーをつかう
４．キーを加工
の順で対応してみようと思います。
書込番号：25967481
0点
鍵は失くすものが座右の銘（⁈）な自分はスペアキーを求めて探し回った事があります
こんなサイトありましたよ
http://king-6166.com/2023/06/30/yamaha-xsr155-wavekey-duplicate/
高いけど
書込番号：25967535 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
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＞jackpot999さん
初めまして。
ヘルメットホルダーはあくまでも抑止力で完全防御にはなりませんからこの際
思い切ってキーレスタイプに付け替えてXSRメインキーだけのワンキー運用で
スッキリするのはいかがでしょう。
検索して見たら「デイトナバイク用ヘルメットロック汎用ダイヤルタイプ」というの
が見つかって今日現在アマで34％オフの1564円、かなり安いので何かの足し？
に思わずポチりたくなった衝動を何とか抑えました、またジャンクが増えそうで。
では失礼します。
書込番号：25967544
2点
＞気が付けばまたカワサキか・・・さん
え、安い。てか、もともとの定価が安い！
これはよさそうですね。
ロック解除後の回転ギミックがXSR125に合うか確認してみます。
ハンドル回りゴテゴテしてまして。
＞アドレストッシーさん
私にとってはこれが最適解かもしれません。
ちょっくら近くの鍵屋を調べてみます！！！
書込番号：25967559
0点
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