このページのスレッド一覧（全1747スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 オイル点検窓からのオイルにじみ |
27 | 10 | 2018年10月6日 17:48 |
ピッタリのバイクカバー |
34 | 9 | 2019年11月4日 04:32 |
| フロントタイヤ |
19 | 16 | 2018年9月25日 19:10 |
| マットブルーのタッチアップペイント |
2 | 4 | 2019年5月25日 23:52 |
| アクシスzのシート 破れた 相談 |
10 | 6 | 2018年9月10日 20:38 |
| そろそろプラグ交換！ |
30 | 7 | 2018年9月11日 20:00 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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走行少ない２０１７年セロー中古を購入しました。
最近、レベル窓から、オイルがにじむようになりました。
修理は、カバーを外しての修理ですか？
よく見ると窓のフチにゴムリングがみえるのですが、それをピックで外す交換なら
自分でパーツを注文して交換しようと思ってるのですが・・
宜しくお願いします。
6点
＞走行少ない２０１７年セロー中古を購入しました。
せっかくのメーカー保証。使わないともったいないですよ。
書込番号：22162676
3点
こんにちは。
新車メーカー保証は2年。YSP購入だと3年ですね。
中古の場合どういう規定になるか分かりませんが、
まずは購入された店に相談されるほうがいいと思います。
下手に触ると保証適用外になる可能性も・・・
書込番号：22162731
4点
早速のアドバイスありがとうございます。
ショップは、全国展開の○B○なのですが。
修理は、任せするとして作業的には、
やっぱりケースを開けるのでしょうか？
書込番号：22162872 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ありがとうございます。人によって、滲みか、漏れの判断それぞれですよね。
高い買い物ですからやっぱり気になります。
整備は、ケース開けて修理するのですかね。
書込番号：22163008 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
SBS？
無意味な伏せ字は誤解を生じるので避けませんか？
(以下、「クチコミ掲示板ルール」より抜粋)
伏せ字を使うこと自体は禁止しませんが、例えば「カカクコム」を「カ○クコム」と表記するなど、会社名（店名）や製品名を無意味な伏せ字にすることは、文章の意味が正確に伝わらなかったり、検索の妨げになりますのでお控えください。
(抜粋終わる)
書込番号：22163028 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
基本的にオイルの点検窓を表から嵌めるとは考え難いので、
クランクケースを開けることになるかと。
料金や或いは保証の対応はお店次第なので先ずはご相談されてはいかがでしょうか。
書込番号：22163046 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞takasho45さん
人によって、滲みか、漏れの判断それぞれですよね。
写真アップしてみてください。
書込番号：22163100
1点
 |
|---|
これじゃないですか？
たぶんクランクケース割らんとだめじゃないですかね。
ここでパーツリスト見れます。
https://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/pc/index.html
書込番号：22163108
2点
ご注意ありがとうございます。
気をつけます。
書込番号：22163397 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
皆さま、参考になりました。
明日、バイク持ち込んで相談します。
対応気になるようでしたら、
もうショップには、出入りしません。
ありがとうございました。
書込番号：22163453 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
みなさん、mt-07のバイクカバーは何を使用されていますか？
私は以前より使用していたy's gearのバイクカバー(前が青色の２Ｌサイズ)をかぶせたのですが、フロントタイヤが半分くらい出てしまいます。
おすすめのカバーがございましたら、教えていただけないでしょうか。
書込番号：22156862 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞ムーチョ(つД`)ノさん
https://www.ysgear.co.jp/Products/Detail/top/model/1209/item/907936428100
純正ですが
書込番号：22157405
4点
返信ありがとうございます。
ヤマハ純正でもサイズが違うみたいですね…
当方使用しているカバーは以下のものになり、適合表にもMT-07と記載があるのですが、前輪が半分以上出てしまう＆後ろがぶかぶかな状態です。
https://www.ysgear.co.jp/Products/Detail/top/cat/0/item/907936430900
バイクを購入したばかりで中々辛い金額ですね…
情報ありがとうございました。
次回、ボーナス時に購入を検討してみます！
書込番号：22159653
4点
私もワイズギアの前が青？緑のカバー2Lサイズを買いました。
適合表見ればこれなので買ったのですが、かなり大きいけれど気にしないで使ってます。
小さくて全部覆えないなら困るけど、MT－07は小さくて軽いのが魅力のバイクだしまあいいかなと思いまして、
適合表の他のバイクを見れば全然大きい車種も2Lになってるのだから大きいの当然だと思います。
何かで縛るとか工夫して使う方が良いのではないですか？ 買い換えるよりお財布に優しいですし。
書込番号：22160070
5点
北 野さんコメントありがとうございます。
とりあえずは、前輪部分にゴミ袋を巻いて貧乏仕様で何とかしています。
おすすめいただいたカバーが中々の高級品？（私が貧乏人？）なので、ボーナスパワーを借りても検討止まりになりそうな気もしています（Ｔ＿Ｔ）
代替策や安価でもすっぽりかぶせられるカバーも探そうかと考えています。（←こういうのも楽しみの一つですが）
書込番号：22167317
3点
＞ムーチョ(つД`)ノさん
自分はセローにこれを付けてます。
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B075863BRH/ref=oh_aui_detailpage_o08_s00?ie=UTF8&psc=1
セローにはかなり大きくリア部分が30ｃｍ以上あまり
大きめの洗濯ばさみでまとめてます。
かなり大きめのバイクでも大丈夫そうです。
強風時や台風のときは破れそうなので付けません。
値段なりなのでしょうか、シートが濡れているときがありますww
ないよりマシって感じなので、
貯金してバイクガレージをいつかは、、、と思ってます。
書込番号：22167632
3点
('jjj')さんコメントありがとうごさいます！
手ごろな価格のカバーですね！
これなら気軽に購入できそうです。
後ろが余っていてもシートバックをつけたままでもつけれそうなのでいい感じです
ガレージも憧れますねー！
でもその購入資金があれば、バイクのパーツかバイク本体に消えてしまいそうですが…
書込番号：22174649 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
平山産業っていう会社のがわりといいですよ。セミオーダーにも対応してたと思います。
http://hirayama-sg.co.jp/
でも私が当時乗ってたバイクは重量級で台風の度に車体は重すぎてビクともしないのですが、その分車体カバーが風にあおれまくって破けてしまったことがあります。
お金はかかりましたが、スペースはあったので自宅敷地内にイナバのバイクガレージを設置してます。
現在はそこにバイクもバイク用品やアウトドアグッズ、車用パーツなどなんでも放り込んでます。
場所があるならガレージお勧めです。あまり乗ることが無い私だとバッテリーの充電とかも重宝しますので、、、
書込番号：22176051
3点
純正カバーより安いのが少し不安ですが
one-heart/10000123/?scid=af_pc_etc&sc2id=af_113_0_10001868
こんなのもある様です。
リンクダメなので上の最初にhttps://item.rakuten.co.jp/入れてください
書込番号：22176446
2点
スレ主さんの問題は解決済みかと思いますが、MT-07用にオススメのバイクカバーを紹介します。
屋外駐車で4年余り使いましたが、生地は問題なしです。最近縫い目の糸が切れて隙間ができてきましたが、これは寿命かと・・・。4年の間には台風なども経ていますので、よく頑張ったと思います。
結局、先週再度同じものを発注しました。リピートです。
栄光産業 バイクドレス スポーツタイプ ２L がMT-07対応です。
サイズ的にはぴったりだと思います。 裏地は起毛など選べます。
私はN666WHを選んでいます。￥16,100くらいだったと思います。
割と厚手でしっかりした生地です。その分外したら嵩張りますが。
http://www.eikosangyo.co.jp/bike/index.html
前後輪ともカバーの穴とホイールを通してにロックしています。
このカバーを装着すればタイヤの下部まで隠れます。
前に短期間乗ったR25用を使用し、良かったのでこの店の製品にしました。
ご参考までに。
書込番号：23026332
1点
リヤはD605にしました。
無難なのはピレリMT21でしょうが、
フロントでシンコー216MXを試してみて良かったら
選択肢の少なかったチューブレスのリアも次は２１６MXにしようと思ってます。
以下の点、質問です。
・純正タイヤ幅80より90のほうがグリップしやすいと考えていいのでしょうか？
・扁平率90と100ではどう違うのでしょうか？
・外形が大きくなるだけでしょうか？
・それに寝かしやすくなるんでしょうか？
下のフロントフェンダーはステイで上げてクリアランスを取るつもりです。
1点
リム幅もかかわるよ
リム幅同じなら太いの履いても丸くなるし
同じタイヤ幅でも銘柄やメーカーで実寸は結構違うし
実寸同じでも断面形状違ったりするし
加重したときの変形度合いは銘柄によって違う訳だし
剛性感とかフィーリングの部分もあるし
設置面積増えれば必ずグリップが増すわけではないから
８０より９０の方が、とか
扁平率高い方が、とか
一概には言えないと思いますよ
書込番号：22121261
4点
こんにちは。
こんなタイヤがあるんですね。知りませんでした。
中華製公道可EDタイヤですか。
またインプレお待ちしてます(^^)
でも私は国産しか経験ないですが、EDタイヤって減りが半端ないイメージです。
あとパターンの荒いものはやはり剛性が少ないので、アスファルトで寝かすと
フニャッとした感じ？
接地面が少なく摩擦も少ないので、ハードブレーキングも心もとない？
オフではグリップいいんですけど、オンではそういう不満も出るかもしれません。
取り組まれている舗装路でのジムカーナ風の練習には向いてない可能性もあるかもです。
扁平率についてはよく分からないのですが、たぶん私みたいな素人には
違いが分からないかなと(笑)
書込番号：22121273 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ちなみに私はグリップだけじゃなくライフも重視しますので、今はMT21はいてます。
オフのグリップ、オンのグリップ、ライフとなかなかバランスのいいタイヤだと思います。
書込番号：22121277 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞アハト・アハトさん
いつもありがとうございます。
太いの付けたら
扁平率も上がってしまいそうですね。
メーカーが検証して一番バランスがいいはずなので
無難に純正サイズが良さそうですね。
書込番号：22121382
0点
＞BAJA人さん
やっぱり、総合的にMT21がいいんですね。
初心者の自分は冒険しないほうがいいかもですね。
ちなみに新たに前後ホイール購入し(在庫ない為未納)
新しい方はロード仕様にしようと思ってIRCのGP210前後をすでに購入済みです。
なので、こっちはオフ特化で、ちょっと冒険してみたくなりました。
書込番号：22121401
1点
＞('jjj')さん
タイヤの好みは個人差もあると思いますので、MT21が必ずいいかというと
そうとも言い切れないでしょうね。
例えばカメラのレンズでも使う人により評価が変わったりしますよね。
レンズと一緒で、実際使ってみないと分かりません（笑）
でもホイール使い分けでオフ特化ならEDタイヤもいいと思いますよ。
書込番号：22121863
1点
お二方の助言を参考に
技術がないのに冒険は無謀と判断し、
今回は無難に標準サイズのMT21にしました。
たくさんのレビューを見ましたが
ネガなレビューが殆どありません。
きっと素晴らしいタイヤなんですね。
２１６MXはもっと経験を積んで、どんなタイヤがいいのか
自分で判断できるようになってから試したいと思います。
その頃にはもっとレビューが出てるでしょうしw
ペール缶補強改造したら
簡易タイヤチェンジャーできそうな気がwww
書込番号：22123225
1点
何がしたいのか？
選択肢が変わる
腕によっても変わるよ
オフでスライドコントロール身に付けたいのか
走破性あげたいのか
コースでタイムアタックしたいのか
すべて選択及びセッテイングちがいますよ
ちなみにあたいはシンコー使わないです
書込番号：22125789
1点
＞保護者はタロウさん
毎度です。
林道やオフコースでの走破性を改善したいです。
純正フロントタイヤの山はまだ残り３部くらいですが
「それだとフラットダートでも危ない」と言われ、
もっとオフよりのタイヤを付けたいと思いました。
今回はF:MT２１、R:D605にしましたがタロウさんおすすめは何でしょうか？
好みもあるかもしれませんが、いろんな林道を走るのに向いている
下手くそ向けの汎用性の高い組み合わせがあればいいのですがｗｗ
まだまだ中華製は当たり外れが多いのでしょうか？
書込番号：22125844
0点
＞('jjj')さん
私よく知らないんですが、セロー250ってチューブレスだから、選べるのがだいぶ少ないんですかね？
思いきってチューブ化とかもできるんでしょうか？
書込番号：22126023 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
普通にダンロップのトライアルタイヤ
リアはチューブレス
フロントはチューブ
空気圧難所で０，３まで落としてグリップします
階段や木の根っこ、ガレ場
グリップパターンでトコトコむき
その気になったら１，０で飛ばしても大丈夫
あとチューブ入れてビートストッパ増設してミシュランのモトクロスタイヤ
コースで速いです
高速走行も兼ねるならトラが万能セロー向きですね
書込番号：22126328
1点
＞BAJA人さん
ビードストッパー用の穴あけ加工すれば
チューブ化は意外と簡単そうです。
予備のホイールもあるのでいよいよってなったら
挑戦しようと思ってます。
そのことを含めての２セット目ではありましたがｗｗ
書込番号：22127224
1点
＞保護者はタロウさん
やっぱりツーリストが鉄板ですか。
目詰まりは気にするほどではないのでしょうか？
AC10もよさそうですね。
舗装路はかなり弱そうなので
あくまで公道も走れるよってくらいで考えたほうが良さそうですね。
近場専用w
書込番号：22127241
0点
トラタイヤはIRCでした
スコテッシュ用で、重い車両（トレールクラス）の加重に耐えれる構造が味噌
粘度のチュルチュルと硬くしまった雪でモトクロタイヤに置き去りにされますが
他の多くを占めるシチュエーションで有利です・・・総合ではNo1です
のぼりの障害物や、急坂での発信は体が遅れるとグリップ力が勝って、まくれます
トラタイヤに変えると。今までいけなかったところが、いけるようになります
雨のグリップもいいです・ゆっくりライン取りする乗り方があってます
AC10はだめです・・・コンパウンド・・ゴム質が悪い・・・路面に対する適応力が狭い
スタークロスのSが林道カッ飛びには最高です・・・腕あればアタックいけます
勢いつけてエッジ決めて走るやり方があってます
書込番号：22133021
1点
＞保護者はタロウさん
次はツーリスト試してみます。
約４ヶ月半で交換だから、来年の春くらいに交換でしょうか。
寒い時期はあまり乗らないつもりなので。
でも、冬はオンで飛ばすと寒いので
オフをゆっくり、まったり楽しんだりしてwww
熱ダレの心配もないし！
書込番号：22133220
0点
MT21装着しました。
あっけないほど簡単にタイヤ交換できました。
リアタイヤのあの苦労は何だったんだろう、、、
チューブレスだから特に硬かったにしても
これほど差があるとはwww
皮むき兼ねて流してきました。
舗装路での感想は、
振動は気にならない程度、
低速での直進安定性がちょっと落ちるような気がしました。
コーナーで倒すとグニ、グニッと段階的に倒れる感じがして
なれるまで変な感じでした。
週末はオフ行って試してみます。
昼間は暑かったですが、
夕方、日の当たらない山道では涼しいを通り越して寒かったです。
もう、秋なんですね。
書込番号：22136645
2点
「マットダークパープリッシュブルーメタリック1」のタッチアップペイントを探しているのですが、まだ販売されていないのでしょうか。
ネットで検索してみましたが、見つける事ができませんでした。
「マットダークパープリッシュブルーメタリック1」はヤマハの他のバイクにも採用されているので、すぐに見つかると思っていたのですが。
情報お持ちの方、いらっしゃいましたら、お願いします。m(_ _)m
1点
こんばんは。
色番号か色見本を持って、オートバックスで調色を頼んでみたらいかがでしょうか？車の色で頼んだことがあるのですが、既製品のタッチアップペンと値段は大きく変わらなかったです。
書込番号：22114208
0点
☆ゴン隊長☆さん、暁のスツーカさん
ご回答ありがとうございます。
最寄りのYSPに「マットダークパープリッシュブルーメタリック1」のタッチアップペンを確認してみました。
残念ながら「取り寄せを含めて、ありません。」との回答でした。
キズを見る事で気を引き締めると考えて、当面の間、このまま乗ってみます。
書込番号：22116262
0点
話題と違いますがSHOEIの新型GTエアからヤマハマットブルー色出てましたよ
書込番号：22691520 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
アクシスzの座る場所 シートが破れてしまいました。正規に業者に取り替えをすると19000円でした。 既製品のシートカバーを掛けて 隠したいのですが、おススメがあれば 教えてください。 Amazonで検索したいので。
1点
どうも。
手っ取り早い方法として２通り
一つは純正シートカバーを購入
適応：ＡＸＩＳ Ｚ
適応機種コード：B7A1
品番：９０７９３－６３１８３
メーカー希望小売価格：４０００円 ＋ 消費税
もう一つは某オークションでゴミ漁り
書込番号：22097871
2点
こんにちは。
自分で直せば安価ですよ。
方法は、
１．ホームセンターでテーブルクロス用などのビニル（？）シートを必要な長さで買ってくる。（10cm単位で切り売りしています。）
２．シートに被せる。 （シワや折り曲げ箇所は残るが、ガマンガマン。）
３．タッカー（打ち込みで使う大型ホッチキス。 ダイソーで@300くらい？ ホームセンターなら@800～）で裏側から固定する。
４．余分なシートを切り取る。
見た目は悪いかも知れませんが、色や柄はお好みに合わせられます。
シートに被せる時、ホットガン（業務用の強力ヘヤードライヤー状の物）で暖めながら行うと、シワが少なくなります。
ただし、過熱しすぎると、溶けます。 （塩化ビニル製シートなら、130～140℃以上はヤバイです。）
家庭用ヘアードライヤーで代用できるかどうかは知りません。
（以上は車の修理業者から聞いた話。 軽トラなどの、破れたシートを張り替える時のテクニックだそうです。）
昔～～し、イタズラでシートを切り裂かれた時、自分で修理しました。 （その時はホットガンは使いませんでした。）
書込番号：22097943
3点
おはようございます。
シートカバーをかける前に、裂け目からスポンジが飛び出さないように、ホームセンター等で売っているシート補修テープで裂け目を補修してからのほうが良いですよ。
書込番号：22097973
3点
現在約7600kmです。以前のバイクでも約1万kmでスパークプラグを交換していました。月走行1500kmなのでそろそろかなと思っています。純正プラグでも良いのですが、イリジウムプラグなどがあれば使ってみようかなと思うのですが、皆様はどんなものに交換しますか？参考迄にご意見を伺いたいのですが。
5点
どうも。
マジエスティSに乗っていますが、１万キロを超えた所で話しのイリジウムに交換しました
その効果は...
最初チョットエンジンの掛かりが悪いかなと思ったのですが、今は純正品と同等
加速や登坂での感覚は？？ です。
次、交換するときは純正のプラグに戻すつもり
書込番号：22094761
5点
早々返信ありがとうございます。たぶん自分もイリジウムにしたから大きな変化を感じることは無いと思いますが，ならば1回変えてみるのもありかなとも思います。ですが，このプラグのイリジウム制品がどれなのかAmazonで見たのですが，はっきりわかりませんでした。LMAR8BI-9［991909］， LMAR8A-9S [ 6817 ] あたりかなと思います。
書込番号：22095121
3点
 |
|---|
どうも。
LMAR8A-9互換プラグでNGK調べたら無いみたいだね。
http://www.ngk-sparkplugs.jp/search/product_num/sparkplugs/index.html
NGK LASERイリジウムプラグ LMAR8BI-9はネジ長が19㎜で、純正の26.5mmに足らないため使えない...
デンソーで調べたらVSUEHシリーズのVSUEH22というのが規格に合致している。
https://www.denso.com/jp/ja/products-and-services/automotive-service-parts-and-accessories/plug/special/catalog/pdf/catalog_generic.pdf
入れてみる？
書込番号：22095680
4点
イリジウムは単気筒につけると電極が飛ぶことが多いので自分は着けないです。
体感できるかどうかも？？でしたし、それなら他にお金かけた方がいいと思います。
書込番号：22096838
4点
＞Minerva Achaeaさん 電極が飛ぶのですね。ごめんなさい。具体的にどういう現象か理解できずにすみません。
＞痛風友の会さん 丁寧に調べて下さってありがとうございます。やはりそのまま純正で行った方が良いのでしょうかね。
バーグマン200の場合は，イリジウム使用して何となく調子が良かった気がしたものですから。
書込番号：22096985
3点
純正指定がイリジュウムってなバイクもありますが、それ以外だとメーカー指定品で良いと思います。
プラグメーカーの性能比較「ノーマルとイリジュウム」でも誤差範囲くらいに思えますからね。
書込番号：22097042
4点
自分もはっきりとした原因はわかりませんが、交換して数週間ほとでエンジンがかからなくなりプラグを見たら
電極の細い部分が無くなっており、点火していませんでした。
バイク屋に聞いたところ、普通は徐々に細くなっていくものですが、単気筒や圧縮の高いバイクはプラグが耐えきれずに
無くなってしまうことがあるようです。
書込番号：22101843
2点
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