ヤマハすべて クチコミ掲示板

ウインカーリレー

[マナア]

いつもここのクチコミを参考にさせて頂いております。

当方２００６年国内式のキャブ車（旧シグナスＸ）に乗っているのですが、
今回テールウインカーのＬＥＤ化に伴いウインカーリレーをデジタルウインカーリレーに交換しようと思います。
しかしサービスマニュアルを見ても、それらしい場所が書いておらず分かりません。

テールウインカーリレーはどこにあるのでしょうか？

御存知の方ご教授の程お願い致します。

書込番号：12316091

[VTR健人]

こんばんは

ウインカ−を作動させると、何処かで『カチカチ』とか『ピッピッ』とかの音がしませんか？？
ウインカ−リレ−は、その音の場所です

スク−タ−だと、前側のパネルの中とか辺りの様な気がしますが・・・・

書込番号：12316241

[マナア]

�@がウインカーリレーでしょうか？	デジタルウインカーリレーです。

>>VTR健さん

ありがとうございます。
実際に確かめてみたところ
写真の�@が鳴っていたと思うのですが、これでしょうか？

また、�@はカプラーで接続されておりました。
二枚目の写真が取り付けるデジタルウインカーリレーなのですが、
どのようにして取り付ければよいのでしょうか？

書込番号：12316649

[TOKYOPARTS]

マナアさん>
リレーはそれで○。
あとは汎用カプラーで合うものがあれば使って取り付けるか、サイズの合う平型の端子を使って接続すればOK。
簡単でしょ。

書込番号：12321929

[マナア]

TOKYOPARTSさん>>

ありがとうございます！
早速試してみたいと思います！
最後に一つ質問があるのですが、
信号線はどのようにして見分ければいいのでしょうか？^^;

宜しく御願いします。

書込番号：12328042

[emug]

シグナスのウインカーリレーは２極タイプです
試しに一本余った状態で接続してみて下さい

おそらく黒はアースなので接続は必要です
色々組み合わせて動くか試して動けば良いですね

駄目なら汎用品で構わないので２極タイプのリレーを買いましょう
私はモンキー用の製品を加工して取り付けました

通販で1000円位であります

書込番号：12328061

[emug]

http://shp.mobile.yahoo.co.jp/p/store/hirochi/zh-15a00-38620.html

こちらの物を取り付けました
今は品切れで買えませんが同等品はどこかにあるかもしれません

形は四角ですが純正リレーを固定しているゴム部品にちゃんと付きます
配線は切らずに変換コネクタを自作しています

セキュリティアラームのアンサーバックもちゃんと点灯します

書込番号：12328125

[TOKYOPARTS]

マナアさん>
シグナスのリレーは細い3極が並んでいたような記憶がありますが。
間違ってるかな。
それとリレーの本体表面を見ると何かしら記号が無かったかな。
無ければ接続して確かめる方が簡単でしょう。
リレーくらいだと心配ないからハーネスの色でまず+-を判断して、おもむろに接続後、確認作業しちゃう。
テスター使っても良いけど、そんな神経質にならなくても動くか動かないかで分かるから簡単にやる。
なので大雑把に作業するなら買ってきたリレーにひとまず、端子付けるだけ付けて入れ替えながらの確認し、決まったらカプラーに嵌めるか、そのまま利用する。
そんな感じかな。

書込番号：12328629

[マナア]

emugさん>>
有難う御座います！！リンク参考にさせて頂きます。

TOKYOPARTSさん>>
記号があるんですか？次回確認してみますね。
とりあえず配線を確認しつつやってみます。

御二人ともありがとう御座いました。

書込番号：12329914

サービスマニュアル

[エルグラスティー]

マジェ１２５とマジェ２５０の配線図が欲しいのですがお店に行くとサービスマニュアルから配線図をコピーしてもらえるのでしょうか？それともサービスマニュアル1冊購入になるのでしょうか？サービスマニュアル持っている人有料で配線図コピーして譲ってもらえませんか
？よろしくおねがいします。

書込番号：12311393

[オギパン]

車両本体を購入した店でサービスマニュアルが有っても、見せる事により商売上がったりになるので、何も言わないであったら見せ

てもらえるか聴いて、後は記憶するだけでしょうな？？コピーはさせてくれないでしょう？？工具も貸してくれないのでは？？

書込番号：12311503

[VTR健人]

こんばんは

検索とかされましたか？？

『マジェスティー125 配線図』とかで検索すると、どうしたら良いか直ぐに出てきますよ

書込番号：12311506

[エルグラスティー]

オギバンさん

やはりコピーは無理でしょうね、サービスマニュアル1冊購入ですね。
返信ありがとうございました。


VTR腱人さん

マジェスティ４Hc配線図で検索しましたので何も出てきませんでした。
１２５の方で検索すればよかったですね。
コピーは無理っぽいのでサービスマニュアル1冊購入ですね。
返信ありがとうございました。

書込番号：12312494

回しすぎると異音？

[まゆひたい]

セロー２５０ １０年式に乗ってます。まだ慣らしの400KMくらいなのですが、場合により低いギアで結構高回転させると途中からエンジンからか分かりませんが、ネジが外れかけてビビってる様な音がしてきます。
なんとも表現しにくいのですが、何かに干渉してるのか、エンジンがおかしいのか気になり、不愉快な音です。同様の方とかおられましたらアドレスよろしくお願いします。

書込番号：12310941

[さどたろう]

共鳴じゃない？ある回転域だけですか？

書込番号：12311116

[まゆひたい]

一定の回転数といえばそうですね。
ちょっと頑張って回したら、ジジジ〜〜〜の様な音がしてきます。先ほど下の方の書き込みでチェーンガイドが干渉している様なのを目にしたのですが、もしやしたら同様かもしれません。一度チェーンガイドを外して走ってみようかなと思ってるんですが…

書込番号：12311188

[保護者はタロウ]

気にしすぎかと思われる

書込番号：12311818

[自然科学]

まゆひたいさん　

＞一度チェーンガイドを外して走ってみようかなと思ってるんですが…

チェーンガイドは、必要だから付いているのですよ。

空冷の単気筒エンジンが、裸で積んであるワケですから、
四輪車の様に、静かではありませんよ。
回転が上がれば、音も振動も、大きくなるのは仕方の無い事です。
私はそれも「バイクの魅力」って思ってるんですけど。

書込番号：12312062

[カンバック]

わたくしも以前ブン回して最後にガラガラガラ・・・バルプサージングでした。

書込番号：12313055

[６輪]

まゆひたいさん初めまして！
私も乗り出した頃はその音が気になりました!!
エンジンの中で何か外れてしまったパーツがカタカタ暴れている様な音ですよね!?
後からﾄﾘｯｶｰを買った友人が私に『エンジンからビビリ音がするけどセローも音する？』と聞いてきました！
その時に、このエンジンはそういう音が鳴るものなんだ！と分かりました。
保護者はﾀﾛｳさんも言われている様にあまり気にしないで乗った方が楽しめると思いますよ!?
(そういう私も色々気になってしまいますが…)
セローは本当に楽しいバイクですよね！慣らしが終わった後のセローは結構パワフルですよ〜！

書込番号：12320293

[まゆひたい]

６輪さんまさにおっしゃる通りです！

言われる通りの音がしていたのですが、ある意味仕様の音と言うことで割り切ってなるべくきにしないようにして乗りたいと思います。
なかなか、慣らし期間が終わりませんが、楽しいバイクライフを過ごしたいと思います。

書込番号：12326015

[anzhiro]

セロー250 '10モデルを購入して、700km乗りました。
初乗りから急加速時の異音が気になってしまって４週間が経ってしまいました。

今日ツーリングへ行ってきまして、セロー225を１５年も乗っている友人にも乗ってもらいましたが、走りには問題はないが、やはり急加速時の異音と振動がして、マフラーにネジでも入っているのではないか？（冗談ですが）と言われました。あと、「カンカン」と甲高い音もすると言われましたが、こちらはよく分からなく、気になりませんでした。

インターネットで検索しましたところ、こちらの口コミを発見したのですが、どうも解決に至っていないようなので、確認したいのですが、結局のところ、この異音は、仕様上であって問題ないことであり、慣らし運転が終わる頃には、異音も気にならなくなる、もしくは、異音が無くなるということなのでしょうか？

純正マフラーの排気音がとても静かな為、気になって仕方がありません。。加速するのが嫌いになりそうです（泣）お手数ですが、その後の経過の状態をお聞かせいただけないでしょうか？

セロー２５０の先輩方、お手数ですが、ご教授よろしくお願いいたします。

書込番号：13125096

[まゆひたい]

現在1400kmですが、とりあえず異音に関してはあきらめました。
というよりは、慣らしが終わってその後マフラーをビームスに変更したため音量が大きくなったんでエンジンの音が気にならなくなりました。
まぁ、エンジン音は仕様みたいなんであまりきになるのでしたらマフラー変更も有りかと思いますよ。

書込番号：13131720

[anzhiro]

まゆひたいさん、お返事ありがとうございます。

その後の経過報告、参考になりました。

そうでしたか、想像していた通り、やはりあの異音は仕様なんですね。。

やっぱり気持ちよくバイクに乗りたいので、耳栓するか、マフラー変えようかと真剣に検討してみようかと思います！（笑）

わざわざ、どうもありがとうございました。

書込番号：13132520

ヘルメット

[１０００円万歳]

現行のシグナスＸにアライのVECTORというヘルメットははいりますか？
寒くなってフルフェイスじゃないと辛いですね(-｡-;

書込番号：12308402

[がっちぃ〜]

はじめまして

自分もVECTOR使用してます余裕で入りますよ(^_^)v

自分まだジェット被ってますけど真冬はVECTOR被ってますv

これから厳しい季節ですね、安全運転で冬を乗り切りましょう！

書込番号：12308783

[湯〜迷人]

フルフェイス被っても冷気が入り込んできますから鼻から下を覆うネックウォーマーも併用すると寒くないですよ。

書込番号：12309445

[１０００円万歳]

＞がっちぃ〜さん　
ありがとうございます。
安めのフルフェイスを探してたのですがこれで安心して買えそうです。

＞湯〜迷人さん　
ご親切にありがとうございます。
ネックウォーマー暖かそうですね試してみますね

書込番号：12310505

[もりもりR]

私も同じヘルメットを使用していますが、
上部が少しあたって締りが少しきついです。
上からしっかり押さないとロックがかからないと言う感じでしょうか。

ＳＥ４４Ｊのノーマルシートでの場合です。

以前使用していた、上部にエアーダクトのないタイプは
何も問題なかったですが・・・。

書込番号：12310804

[自然科学]

１０００円万歳 さん　

頭の上に、エアインテイクが付いていないタイプなら、
たいていは普通に収まりますよ。

確かに冬のあいだは、フルフェイスが欲しいですね。
ジェット型に比べると、チョット視界が悪いですけど、
私もフルフェイスをかぶっています。

書込番号：12312123

[１０００円万歳]

＞もりもりRさん
＞自然科学さん
ご親切にどーもありがとうございました。
エアインテークが付いていると少し干渉してるという事ですね
無しのタイプを少し探してみようか思います。

書込番号：12315339

[ACCORD EURO-R]

アライのプロファイル被ってます！アライ最高！でもあごはちょっと寒いかな（笑）

書込番号：12315510

買いました

[遊びの達人]

1年以上前から準備をして、良品っぽい車両が出てきたので思い切って決断しました。
2009年1月登録の黒ＭＴ車パニア付きです。

ところでこの車両は以後のメンテを地元バイク店（個人経営）にお願いすることになるのですが毎年必ずやったほうが良い消耗品ってありますか？　
距離を乗っても乗らなくてもエンジンオイルは一応変えようと思っておりますが、シャフトの油とかはどうなんでしょうか？

また、型式はＪＹＲＰ13で始まるのですがプレストのパーツ検索に出てこないのはなぜでしょう？　
カラーは間違いなく09年カラーでタンクも同一の鍵ですがもしかして07年以降を09年外装にした車両なのでしょうか？

ＪＹが付けば個人の並行輸入では無く何かしら大手の正規輸入品と思っていたのですが違うのでしょうか？

書込番号：12308369

[ヤマハ乗り]

距離を乗らないバイクで毎年やった方が良い消耗品は、
エンジンオイル交換位で良いと思いますよ
他は2年毎交換のブレーキ＆クラッチフルード、クーラント交換、各部グリスアップ位ですかね
距離を走るのであればフルードは毎年交換しても良いと思いますよ
シャフトオイルはメーカー指定の距離交換が1万キロ毎だったと思います

それとフレーム番号のＪＹは輸出仕様のバイクには皆付いてます
パーツ検索も機種名すれば出ると思いますよ

書込番号：12308663

[遊びの達人]

なるほど
有難うございます。
正規輸入かどうかはどこを見れば判りますか？

書込番号：12308916

[ヤマハ乗り]

国内４メーカーの逆輸入車に正規輸入車は無いですよ
全て、並行輸入ですが輸入業者が独自に保証を付けているだけです

それと、プレスト取り扱い車両かどうかは車体を見ただけでは分からないです
プレストの保証書が有るかとかフレーム番号をプレストに問い合わせるしかないかと

書込番号：12309035

[遊びの達人]

そうでしたか
色々有難うございました。
まだ納車前で実際に乗るのも雪が溶けてからなので
また気付いた点があったら質問させていただきます。

書込番号：12309064

ダイアグツールＣＯ調整方法（基本的）について

[nkun]

2007年式マジェスティ125ＦＩに乗っています。
マフラーを交換してからアフターファイヤーが少し出る（鳴る）ように？なりました。
マフラーは接続部分に液状ソケットを、エンジンとマフラー接続部には、新品ガスケットに交換しました。

　また、ダイアグツールになりますが、各Web.に掲載されているものを参考にさせて頂きＣＯ調整を行ってみましたが、当方まったくの初心者なのでツールを使いこなしていない状態です。

そこで、単純な質問をしますがアフターファイヤーが出る場合は、ＣＯ調整（Ｃ１表示）でプラスにしたら良いか？マイナスにしたら良いか？
Webでは、エンスト時はプラスにと書いてありますが、エンストのときと同じ考えで良いでしょうか。

もっとも初心者的質問になると思いますが、ご教授頂きたいので宜しくお願いします。

書込番号：12306209

[屁理屈どっとcom]

こんにちは、
マジェスティの標準値が薄めなので基本はプラス方向での調整になります。
一般的にはノーマルマフラーでのアイドル調整が＋２〜＋５までの間となりますので、マフラー交換をされたのであれば、それよりも＋方向になります。

またエンジンにとっては少し濃い目の方が優しいのですが、あまり濃くすると高回転の伸びが悪くなるので楽しみながら少しずつ調整してみて下さい。

ちなみに私はインジェクションコントローラーを装着していますが、夏・冬で少しセッティングを変え（夏よりも冬は少し濃い目）ます。

書込番号：12308093

[nkun]

屁理屈どっとcomさん
早速のご教授有難うございました。

やはり、プラス側ですか。
早速、調整を行います。
有難うございます。

また、CO調整時にはアイドリングも同時に調整がやはり必要ですか。
もし、よければさらにご教授お願いします。

書込番号：12308823

[屁理屈どっとcom]

こんばんは、
ざっくりとした説明になりますが、燃調に関しては、ガソリンを濃くするか薄くするかを調整するだけの機器になりますので、アイドル部分だけの調整はできないと思います。

ただ、ＣＯ調整時にアイドルスクリューを調整する方法の事をおっしゃっているのであれば、調整してみるのも良いかもしれませんね。とは言え、ＣＯ調整で燃調をプラスにもっていけば、アイドリング不調になる事はめったに無いと思われますので、一度ＣＯ調整でセッティングを詰めてみてはいかがでしょうか？

書込番号：12311715

[nkun]

屁理屈どっとcomさん
いろいろと有難うございました。
早速、調整を行ってみます。（アイドリングは今回は行わない予定です）

また、何かありましたら質問を投稿しますのでご教授お願いします。

書込番号：12312920

[coolytk]

Coとは一酸化炭素の事です。

書込番号：22518218