このページのスレッド一覧（全1747スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 お勧めのポータブルナビは？ |
2 | 9 | 2010年12月6日 23:19 |
| お勧めのポータブルナビは？ |
0 | 1 | 2010年12月1日 22:08 |
| 燃料ポンプ交換その後 |
5 | 13 | 2011年4月11日 23:41 |
| アドレスV１２５と どちらにするか 迷ってます！ |
44 | 33 | 2010年12月2日 00:12 |
何か良い知恵をお待ちしています。 |
1 | 9 | 2010年12月1日 22:39 |
| YSPなど販売会社について |
10 | 9 | 2010年11月28日 06:03 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
お気に入りに追加
3型T-MAX所有です。ポータブルナビをつけようと思っています。バイク専用でなくていいのでナビ機能とbluetooth機能があればいいかなと思っています。お勧めの機種等あれば教えてください。またそれ以外にナビを取り付ける際のアドバイスを頂けたら幸いです。
宜しくお願い致します。
0点
bluetooth機能とありますが、携帯のハンズフリー通話だけ出来れば良いのか、ナビで再生した音楽もbluetoothで聞きたいのかどちらです？
書込番号：12302807
0点
こんばんわ
やはりbluetoosh機能ならZUMOしかないんではないでしょうか？
車載ポータブルナビにもbluetoosh機能がある機種は無かったと思います。
車載用のHDDナビのデカイのをまさか付ける訳にはいかないし・・・
ナビの取り付けはどこに付けたいのかで取り付け方が変わって来ると思います。
Ⅲ型にはZUMO以上の大きさのナビは取り付けが難しそうですね(^^ゞ
書込番号：12302854
0点
私は、手軽なPSPナビを愛用しています。
金額の割りに十分な性能を持っていると思います。
bluetoothも装着しています。
ツーリングでも重宝していますよ。
詳しくは、ブログで紹介しています。
宜しければお越し下さい。
http://blogs.yahoo.co.jp/tsuritobike
書込番号：12304066
0点
車載ポータブルナビにもbluetooth機能がある機種ありますよ。
Garmin1480です。
http://kakaku.com/item/K0000070082/spec/
書込番号：12305543
1点
多数のご意見ありがとうございます。
＞辞書～さん
基本的にはナビの案内だけbluetoothで聴ければ良いです。贅沢を言うなら携帯＆音楽もお言う感じです。
＞dossさん
ZUMOはいいんですが。非常に高価で手がでません↓取り付けはGIVIのナビバックS850を使用する予定です。
＞TMAX '08 赤さん
PSPもいいですね！ちょっと候補に入れてみます。
＞Cafe_59さん
bluetoothでナビの案内も聞けるのでしょうか？？
書込番号：12306459
0点
ご希望の条件ですとClarionのDTR-P50はどうでしょう？
知人がステー自作で使っていますがBluetoothもちゃんと使えていますよ
http://www.clarion.com/jp/ja/products/2008/navigation/pnd/DTR-P50/jp-ja-product-pf_1172398883185.html
書込番号：12306803
0点
ClarionのDTR-P50コストパフォーマンスにも優れているしbluetoothも有りとこの機種を購入の方向で進めていこうと思います。
ありがとうございました。
書込番号：12321066
0点
DTR-P50は地図データの更新が今後行われないとの事です。
最新版のアップデータで2008年度版です。
書込番号：12327164
1点
>辞書～さん
貴重な情報ありがとうございます。ナビの音声案内をトランスミッターで飛ばすやり方で他の機種を探して見ます。
流石に地図の更新が2008年が最後では問題ありですから・・・
本当にありがとうございました。
書込番号：12330980
0点
３型のT-MAXにナビを取り付けようと思っています。もちろんポータブルです。バイク専用でなくていいのでナビ機能とbluetooth機能があればいいかなと思っています。お勧めの機種等あれば教えてください。またそれ以外にナビを取り付ける際のアドバイスを頂けたら幸いです。
宜しくお願い致します。
0点
バイク（アメリカン）は違いますが、ハンドルにサンヨー（ゴリラライト）価額は約3万円ぐらい、車用なのでナビを捕まえる部分を鉄板で作り市販のステーにボルト締め、電源はシガーソケット近くまで引きイヤホンで聞いてます。車用なのでサイドブレーキと連動してますので解除方法はネットで調べてください。駐車してるときはTVも観れます
書込番号：12306304
0点
皆さんいつもお世話になっています
リコールで燃料ポンプを交換した方にお聞きします
交換してその後の状態はいかがですか
私はやはりエンジンストップの症状がでます
症状としては走行していてアクセルを戻し減速していきます
完全停止をする前にタコメーターがアイドリング回転数で止まらず
そのままエンジンストップします
夏見たいに長時間エンジンストップはないです
この寒さなので直ぐにはエンジンは掛りますが
ねんぽんを交換した方達のその後の状態をお聞かせ下さい。
0点
５期ＦＩ １８０００Ｋで交換（お店まかせ・１万３千円）
役半年…絶好調 です
書込番号：12295559
1点
魂の奇跡さん
２００８年、国内仕様に乗っていますが、
交換後、真夏にエンストするようになりました。
と言っても、２００９年４回、２０１０年２回程度ですが、
交換前、２００８年の夏には、エンストは一度もありませんでした。
チョット、不信感あり。
書込番号：12295963
2点
燃料ポンプの交換後にエンストが頻繁に有るのなら
アイドリング値を診てもらった方が良いのでは？
書込番号：12296588
0点
 |
|---|
ガラスウール素材 |
リコール交換後 ９月に発病 交換 その後まだ大丈夫です 気休めにタンクに保温材で覆いましたが効果の程は分かりません
書込番号：12298254
0点
魂の奇跡さん>
自分は3回交換した。
夏場とガソリン残量が少ないときに壊れているから、ポンプが熱を持って故障しているのだろうと憶測で思っている。
これはいろいろ言われているから共通点がありそう。
そんで今年の夏も壊れたから今回で4回目。
今年の夏のときは残量少ない上に非常に扱ったので突然逝ってしまった。
壊れる少し前からと言えばいいのか、エンストが時々起こる事があったけど今回は違った。
4回目の純正部品は対策品らしいので壊れない事を祈るばかり。
今のところ順調極まりない感じ。
そういえばこれって旧型のFIでも同一の事が起こっているのだろうか？
あまり聞かない。
書込番号：12299461
0点
皆さんこんばんは
返信遅くなりました
保護者はタロウさんこんばんは
交換後半年 絶好調ですか！いいですね！
自然科学さんこんばんはいつもお世話になっています
ねんぽん交換前にはエンストが無かったのに、ねんぽん交換後エンストが出るんですか
現在はどうですか？エンスト出ますか
ヤマハ乗りさんこんばんは
アイドリングですか？現在アイドリングは1600～1800位です
Nmaxさんこんばんは
タンクを保温材で覆んだですか！凄いですね
効果が得られるといいですね、もし効果があれば私も真似させていただきますね！
TOKYOPARTSさんこんばんは
3回交換で全部同じ症状での故障だったんですか
今回で４回目対策品なんですね
このねんぽん交換全部で4回ですが
全部販売店での保証？メーカー保証ですか？
私も販売店に交換後一度エンストが出る事は伝えてあるのですが
もう一度ねんぽんを交換しろとは言えないんですよね。
皆さん明日から12月に入りますのでバイク走行気を付けて下さいね
風邪などにお気を付け下さい
皆さん返信有難う御座います。
書込番号：12300279
0点
魂の奇跡さん＞
殆どが一年弱でそれも夏場とそれ前後に集中して壊れました。
梅雨明け時期から今度は何時来る！と思いながら乗っている。
通勤も含めて毎日100キロ弱乗っているから、変調があると直ぐに分かるけど、本当に困る。
故障が出た時、車庫では不動車・ポンコツ・鉄くずって心なしか文句言ってますよ。
故障が出てキャブのスクーターが脇を素通りした時と来たらもう、キャブならこんな事ないのに、エンストや少々燃費がわるいのは我慢して乗れる！って思う自分、ムカムカしてた。
クレームの関係で故障毎にショップで交換作業してもらっている。
故障が出たら言ってと言われたので、毎度お馴染みってお伺いしてる。
ショップの人からすれば、クレームの数が増えなきゃメーカーは動かないらしいから、いい刺激になるのではと言ってる。
現在の部品は品番も変わって対策品がようやく使えると聞いてるから少しは安心だけど故障が出たら言うつもり。
こればっかりはメーカーさんの問題でショップの人には関係ないから、故障がでたら言うべきだと思うよ。
書込番号：12302379
1点
こんにちは
私もネンポンを交換後
未だにエンストが良くありますね！
対策品のネンポンが出ているとここの書き込みで見ましたが
そちらのネンポンに交換後はどうなんでしょうか
書込番号：12346622
0点
皆さん返信遅くなりました
最近は毎日エンジンストップします
購入してから３年半かな？ねんぽんを１回交換してから
エンストが何回もある事を購入店にいいずらくていますが
やはりねんぽん交換後エンストがある数回ある事を購入店に伝えるべきですかね
皆さんのお答が力になります有難う御座います
これからも宜しくお願い致します。
書込番号：12359059
0点
魂の奇跡さん
私のシグナスＸは、二度目の燃料ポンプ交換になる予定です。
リコールのハガキが、近々届くそうです。
貴方のバイクも、無料で交換してもらえると思いますよ。
症状が酷いようなので、すぐに申し出てみてください。
書込番号：12375979
0点
リコールで交換する
ネンポンは
対策品ですかね？
書込番号：12376578
0点
どんべい7さん
いちおう対策部品だと聞いたので、期待はしていますが、
今の段階では、何とも言えないですね。
さいわい私のバイクは、被害が少ないほうなので、
困っている方から、優先的に交換して欲しいと思っています。
まあどこかの会社みたいに、苦情を申し立てた人にだけ、
こっそり修理をしているところよりは、
１００倍くらい信頼していますけどね。
書込番号：12378849
1点
皆さん返信をしたのですが出来ていませんでした
遅くなりましたもう一度お礼を書き込みます
ねんぽんはカメファクのに交換しましたコムでの評判やショップでの評判が良かったので
購入交換しました エンストは無くなりませんが以前より調子が良いような気がします
皆さん本当に有難う御座いました
書込番号：12886426
0点
バイク（本体） > ヤマハ > グランドアクシス100
購入条件の優先順位を申し上げますので お願いします！！
１ 取り回し 50cc以上は 初めてで しかも４０代のおやじなので サイズと重量で
この２機種に絞りました
２ 積載量 仕事で使い 荷物(特別重くはありません）もけっこうありますが
さほど変わりませんよね？
３ 安全性 現在使用の4スト50ccは エンブレがよく利き 気に入ってますが
この2機種は？ また他の点は？
４ 価格 アクシスが5万ほど安いですが なぜこれほどの差が？
５ 耐久性 1年で 15000キロ 走りますが メカおんちなので
世話を焼かずガンバってくれるのは？
６ 燃費 安いに越したことありませんね
７ 走行性能 広い道路で 流れに乗れれば 満足ですが・・・
こんな所ですが 他に気づいた事ありましたらお願いします
アクシス・・・ そろそろモデルチェンジするでしょうか？(少しなら待ちます）
PS 業界的用語？ 無理ですので わかりやすくお願いします！！
1点
シャナたんさん、はじめまして。
さどたろうさんに同意で、私も「アドレスV１２５」です。
私も後期型をもっていますが、ノーマルだと出だしがまったりとしていて気に入らず、駆動系と排気系を交換してしまいました。
アドレスV125は所有しておりませんので、判る範囲での私の感想です。
２ 積載量
私は物足りず、ボックスを付けましたが、この点はV125でもさほど変わらないと
思います。
３ 安全性
2ストロークエンジンなのでエンブレは4ストロークエンジンほど効きませんね。
６ 燃費
燃費に関しては、少しいじった状態で、街中23km/l前後、プチツー29km/l前後です。
ノーマルで乗ればもう少し良いかもしれません。
加えて、2ストなのでオイルを消費しますが、オイル燃費が良くないです。（詳しく測
ってはいませんが、500km/l前後だと思います。）
７ 走行性能
この点は、アドレスの方が1枚も2枚も上手です。（ノーマル状態で乗られるのでしたらなおさら）
アクシスはアクシストリートとして4stモデルで出ていますので、シャナたんさんの使われ方であれば、そちらを狙われてはどうでしょうか？
書込番号：12292207
2点
スミマセンです。m(_ _)m
アドレスV125と迷っておられるのでしたね。
迷わす、V125をお勧めします。
書込番号：12292240
1点
Gアクは2スト
2ストは基本的にエンジンの部品点数が少ないため安くつくれますが…現排ガス規制に対応できない生産終了ﾓﾃﾞﾙになりますし、排ガス白煙が臭い…。
出足は2ｽﾄのわりにややﾏｲﾙﾄﾞ
後継のｱｸｼｽﾄﾘｰﾄは4スト
・出足がﾏｲﾙﾄﾞ
アドレスV125は4スト・はっきり言って速いです(笑)
ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ+４ストは燃費がいいです
この三種はどれも対した車各(車両の大きさ)はかわりません
耐久性は エンジンをどれだけ回すかによります。
あと停止から急加速なんかは、長い目で見れば駆動系の消耗を早めますし。
手間がかかるかからないは 対して差はなし 定期的なエンジンオイルの継ぎ足し(2ｽﾄ) とオイル交換(4ｽﾄ)は必須
走行性能は は ﾀｲﾔｻｲｽﾞの違いで 走破性がよくなりますが、原付と同じ10ｲﾝﾁ(ﾄﾘｰﾄとｱﾄﾞﾚｽ)の場合は対した違和感はないものと思います
基本的には原付50ｽｸｰﾀの延長線上で乗れますよ。
ただし今までの車重+α程度の軽い車体に 根本的に出せる速度が明らかに上になるので ギャップには要注意かと
書込番号：12292460
2点
ｸﾞﾗﾝﾄﾞｱｸｼｽ100→ｱｸｼｽ ﾄﾘｰﾄ
ｱﾄﾞﾚｽV125→ｱﾄﾞﾚｽV125S
それぞれ、ﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞしてますよ。
ｱﾄﾞﾚｽV125の新車は、まだまだ店頭在庫があるみたいですが、ｸﾞﾗﾝﾄﾞｱｸｼｽ100の新車は…厳しいみたいです。
書込番号：12292466
2点
さどたろうさん whim3さん お世話になります
お二人ともアドレスV１２５ですねぇ～
まず･･･ 積載は 私はチャリカゴかコンテナを考えており 付けられるかどうかです
始動性とは・・・ 何ですか？
50CCより 速ければ それでいいのですが (それ以上望みません）
read110 ちょっと触ってみましたが このクラスはサイズ的に 無理だと思いました
私がわかっているのは 100CC：125CC 2スト：4スト 位なので
圧倒的な価格差はなぜ？？
そろそろ4ストが出るのでは？
書込番号：12292509
0点
こんばんは
深く考えずにV125にしておけば間違いないです。
いくら調べても結果はV125になりますよ。
耐久性、ランニングコストどう考えてもV125です。
私は現在アクシス100に乗っていますが、次は間違いなくV125です。
書込番号：12292554
1点
シャナたんさん、アドレスは新車での購入ですか？新車であればジビのボックスがプレゼントで付いてくるはずです。来年１月まで…
始動性ですが、エンジンがすぐかかるかかからないか？アイドリングは安定するか？の部分です。
今のアドレスはキャブでなくＦＩ(ヒューエルインジェクション)簡単に言うと燃料の電子制御で、燃料噴射を自動調整してエンジンのかかり、アイドリングの安定をしています。
書込番号：12292555
1点
茶風呂jrさん SS450さん 蒼色槍騎兵艦隊さん お世話になります
やはり V125ですかねぇ エンブレは大きいです！
V125=V125S G100=トリートと考えればいいのですか？
購入時期まで 1ヶ月ありますので もう少しご意見を待ちたいと思います
書込番号：12292635
0点
ｸﾞﾗﾝﾄﾞｱｸｼｽ100(2ｽﾄ)…生産終了(在庫:僅少)
ｱｸｼｽ ﾄﾘｰﾄ(4ｽﾄ)
ｱﾄﾞﾚｽV125(4ｽﾄ)…生産終了(在庫:有)
ｱﾄﾞﾚｽV125S(4ｽﾄ)
書込番号：12292779
1点
グランドアクシス、トリートですか。のんびり走るバイクですね。
「間違いだらけのコミューター選び」で検索すると良いですね。
多数の原付２種の試乗した評価をしているサイトです。
軽快に走って、ハンドリングはどうか、積載能力も大きくタンデムもしやすいか、燃費はどうかということが書かれています。
スクーター選びの参考になるはずです。
書込番号：12293675
2点
一応V125乗りなのでこっちを勧めておきますが、Ｇアスは今では貴重な2stスクーター
書込番号：12294188
2点
はじめましてシャナたんさん
同じくV125ユーザーなのでアドレスをお勧めします
職場にGアク100の人がいてますが、100ｃｃの2STはオイルがすこぶる減るのでしょちゅう追加するのがめんどくさいし、2STオイルもホームセンターの格安を使うとマフラーがすぐに駄目になり、結果マフラー交換で出費になるのでYAMAHA純正を使われているようです
この純正オイルが高くオイル代が結構かかると言っています
1000も250も自分でメンテ管理している人なのですが、ちゃんと整備していても燃費は23km/Lぐらいが限界と
１ 取り回し 同じぐらいですね、若干アドレスのほうが小さく軽いです
２ 積載量 メットインはアドレスの方が小さいでね、入らないフルフェイスもありますがいまならGIVIのリアボックスがもらえます
GIVIはボタン一つで間単に取り外しできるので家の中で荷物が詰めれます、便利ですよ
３ 安全性 ちょっと借りて乗りましたがブレーキ制動力は似たようなものかな？ 当然ですがエンブレはアドレスのほうが効きます
４ 価格 Gアクの方が定価が圧倒的に安いですね、セキュリティーやエンジンを回すための各センサー類、それの制御装置関係、2STキャブのエンジンは構造的に部品点数も少なく安く作れるのではないでしょうか
５ 耐久性 バイク店でしっかりメンテしてもらうのであればどちらも同じぐらいでは？
長く乗られるのであればアドレスの方が安く維持できると思いますが
６ 燃費 アドレスは40km／L以上を期待できますがGアクは25km/Lを期待するのは難しいかと
７ 走行性能 加速力で言えばパワー、トルク、車重が似通っていますので通勤やツーリングで普通に使用されるのであれば同じぐらいですね
Gアクの方がホイールベースが5センチほど長く12インチ仕様ですので車線変更や荒れた路面、ワダチなどの安定性はこちらのほうが上かと
＞そろそろモデルチェンジ
規制がどんどん厳しくなるので2STのままではもう出ないかと・・・
4STはトリートが発売してまだ1年ちょいですし、上位にシグナスもありますのであえてGアクを４ST化するかな？
こんな感じで悩まれた方も居てますよ
チェック済みでしたらすいません
http://bbs.kakaku.com/bbs/76103010696/SortID=12204548/
http://bbs.kakaku.com/bbs/76103010696/SortID=12251818/
以上、ご参考までに
書込番号：12294561
1点
こんばんは、シャナたんさん。
＞PS 業界的用語？ 無理ですので わかりやすくお願いします！！
ですので通常の使い勝手の視線からの意見なのですが、ガソリンの容量自体は6リットル以上と
共に良く似た容量ですが、燃費は倍近く違いますので単純にガソリンスタンドに寄る回数が
2ストのグランドアクシス100が4ストのアドレスV125の倍になると思って下さい。
＞1年で15000キロ走りますが・・・
との事で、ガソリン消費量は割りと使う方だと思います。寄る回数を減らすばかりでなく、
通勤や急いでいる時などにガソリンスタンドによる必要性も少なくなりますので
4ストのアドレスV125が良いと思いますよ。
なおグランドアクシス100は発売自体も1998年と、古い設計の車種です（性能的にも古いです）し
メットインもヘルメットの上部を下向きに収める、いわゆる逆向きタイプですので、メットの形状次第でモロに
影響も受けますので、その辺りも気をつけて下さい。（乗っていたジョグ90と同じタイプです。）
後継のアクシストリートは4ストで、価格も安く造りも割と良いと思いますし、派手さない分
盗難といった心配も少ない方ですので、こちらも是非ご検討されては如何でしょうか？
個人的にはアクシストリートがシャナたんさんに合っているかな～？、と思ったりもしました。
書込番号：12296492
2点
Ｖ１２５に一票。
趣味としてツーを楽しみたいとかなら好きな方でいいけど、その様子だと・・・
始動性、燃費、オイル代などなど含めても、迷う必要なしです。
書込番号：12296549
1点
働くおじさんさん(『ち』にてんてんがわかりません！) 神戸みなとさん カンバックさん neereeさん お世話になります
みなさんも V125ですか
間違いだらけのコミュータ選び とっても参考になりました
ほぼ V125で決まりですが ちょっと 欲がでてきました！
フロントに自作で大き目のかごを付けますので ウインカーが見ずらいこともわかりました
そうなると V125S V125G V125Sベーシック になりそう？です
私もこれから 調べてみますが 優先順位は変わらずに検討したいので
ご指導 引き続きお願い致します！！
書込番号：12296562
1点
＞圧倒的な価格差はなぜ？？
現行の人気モデルと、生産終了した数年在庫の売れ残りモデルの差。
＞V125=V125S G100=トリートと考えればいいのですか？
全然違います。
V125とV125Sはホイールベースと外観と装備が少し変更されたマイチェンモデルで違いはそれほどありません。
Gアクとトリートはエンジンからなにからすべて違い、Gアクは今となっては旧世代のモデルです。
＞２ 積載量
新車であればアドレスV125（S)だとほとんどのお店でGIVIのリアボックスが付いてきます。
メットイン自体は大差ありません。
＞エンブレ
4stのほうが効きます。
＞５ 耐久性
知識がないなら新しい4stインジェクション。
＞６ 燃費
Gアクは2stにしては良いようですが、インジェクションには敵いません。
＞７ 走行性能
アドV＞Gアク
＞アクシス・・・ そろそろモデルチェンジするでしょうか？(少しなら待ちます）
アクシストリートにモデルチェンジしています。
＞始動性とは・・・ 何ですか？
アドVはインジェクションなので冬でもセル一発でエンジンかかりますが、Gアクではそういうわけにはいきません。
値段が安い原付2種をお探しなら、アドレスV１２５ではなくアクシストリートかリード110がいいと思います。
書込番号：12296739
3点
うはぁーさん People==Shitさん お世話になります
トリート 調べました 良さそうですね
ただ リアキャリアが 3キロまでなので 予定の物を乗せるのには不安です
重量も110キロあり 同じ重量のリードを押した時に 負担を感じました
一応 現物 見てきます
まだまだ 決まりそうにないですが このまま ここから続けていてよいのでしょうか？
書込番号：12296759
0点
この後に13件の返信があります。
オプティマムのガルウイングのタンデムステップ位しか・・
ただこれステップにスクリュービスで打ち込むだけですので
強度がありません。
なので下のステーに貫通させて固定してる方がいますね。
webikeのみんなのインプレッションにレビューがありました。
書込番号：12290518
1点
駅太郎さん>
これって満足するような事になるには現行型台湾仕様購入するしか無いと思う。
溶接できれば市販や流用の物でなんとでもなるけど。
自分は市販ディンプルプレートの滑り止めや汎用ステップを打ち込んだりしたけど、見た目もスマートじゃないしから、ノーマルのままだね。
知り合いの物には単車のタンデムステップを流用してステー溶接加工で取り付けたけど、ノーマルに戻せなくて、下取り等の先が見えなくなってしまう。
乗り潰すならチャレンジもありだとおもう。
書込番号：12290539
0点
Ｘ－３さん
ありがとうございます。
やはりステップ足元部にボルト留めしても、シグ自体が割れそうで弱そうですよね・・・
でも大変参考になりました。
書込番号：12290941
0点
ＴＯＫＹＯＰＡＲＴＳさん
ありがとうございます。
やはり、他のバイクステップを加工して付けるのも至難なんですね・・・
新型シグのを付けるとフロア全体の取替えっぽいですよね。
金額がどの位かは、わかりませんが。
色々とご伝授ありがとうございました。
書込番号：12291044
0点
駅太郎さん>
本当かどうか分からないけど、現行型の可倒式ステップの部品は全て購入できる様なことを、ココの記事で見た事があるようなないような。
フロアボードと単品部品購入で、何とか流用できそうな感じもする。
溶接が出来ない人はステーを一部噛ませた上でエポキシやアルミパテなどを使えばステップ利用の強度くらいはでるかもしれない。
でもステップが無いものは転倒の際、カウル類のダメージで殆ど住むけど、現行型のステップ付きはステップ周りだけでなくフレームまで届きそうだからちょっと怖い感じがする。
シグナスのは乗った事ないけど、足置きが出てくるものの殆どは非常にらくだから魅力的だよね。
書込番号：12294562
0点
TOKYOPARTSさん
ありがとうございます。
新型のフロアーボード等の
価格を調べてみたいと！
おもいます(^^)/
書込番号：12295311
0点
こんにちは
私が最近バイクショップで聞いた話でけど
台湾でもかなりの同じ問い合わせがメーカーに来て
台湾ヤマハでも純正パーツとして販売すると聞きました
現行機種以外に取り付けが出来るように加工して販売中で
台湾でも凄い人気で製造が追いつかないらしいです
日本での販売も準備中らしいですよ。
日本での販売は
書込番号：12295338
0点
魂の奇跡さん
情報ありがとうございます。
なんせ幅が狭いから取り付け部
信頼性があるのを期待？？
ですかね…
書込番号：12295387
0点
X-3さん、TOKYOPARTSさん、魂の奇跡さん
ありがとうございました。
また、是非色々と教えてください。
駅太郎
書込番号：12306523
0点
はじめまして初めて新車買って乗ってますわったです。
質問ですが、ｙｓｐでバイク買って乗って2ヶ月以上経ちますが１ヶ月点検の連絡がありません。バイク販売店は連絡など、連絡しないのが普通ですか？車販売ならアフターサービスの連絡はきっちりしてくれるので・・・。
1点
店によります。
バイクの場合は一部を除けばほとんどのバイク屋は個人商店ですからね。ＹＳＰの看板はあくまでメーカー基準を満たした販売代理店の称号です。
書込番号：12282592
1点
問い合わせてみればよろしいかと。
毎日乗られるなら、必要かな。週一の人は、毎日乗る人の４、５日分だからね。
書込番号：12282998
1点
なお、販売店による定期点検を受けないとメーカー保障は利きません。という建前がありますｗこれも販売店の裁量しだいのようです。
販売店の方とコミュニケーションをこまめにとってはどうでしょうか？
書込番号：12283312
1点
だいたい１～２ヶ月、走行距離500km～1000kmぐらいで初回のオイル交換とあわせて点検するのがパターンですね。
バイクの場合は１２ヶ月点検ぐらいなら自分でできてしまう人も多いので、店によっては車検以外はあまりうるさいこと言わないところもありますね。
書込番号：12283469
1点
HONDAは 中古でも初回一ヶ月点検案内の ハガキがきたけど…
書込番号：12283959
1点
カワサキだけど、うちも当然来たよ。点検のハガキ。保障の建前があるから、そういう連絡は販売店はするのが義務じゃないのかな？
しない店はよほど裁量があるかいいかげんかのどっちかだろうな。
書込番号：12285416
1点
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