このページのスレッド一覧（全1752スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 シグナスse44j国内2型 |
21 | 21 | 2023年6月9日 20:40 |
| BW'S125新車は販売されてないのでしょうか |
10 | 3 | 2023年5月29日 12:11 |
キックペダルについて |
10 | 8 | 2023年5月14日 21:59 |
| SR400 ｽﾃﾑﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ ｸﾞﾘｰｽのおすすめは？ |
9 | 7 | 2023年5月14日 15:55 |
| セローフォグが点灯しない。 |
9 | 7 | 2023年5月7日 10:48 |
| 教えて下さい ウオーニングランプが点灯する |
14 | 11 | 2023年5月5日 09:25 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
お気に入りに追加
シグナスse44j国内モデルですが駆動系辺りからキュキュの様なシャカシャカの様な音が1週間くらい気になりながらも乗っていましたが走行中にキュキュ音が酷くなりエンジンが止まってしまいました。 燃料ポンプの音もしていて、セルも回ります。セルを回すとエンジンがかかるかなというとこまでは行くのですが、 何が原因でエンジンがかからないのでしょうか？
書込番号：25290179 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
スタータークラッチが弱いと聞いていますが壊れるとこんな症状は出るのでしょうか？
書込番号：25290215 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
私がse12jでトルクカムが破損していた時と似てますね。
状況が。
クランクケースカバーを開けてみれば分かると思います。
書込番号：25290268
1点
ありがとうございます。
週末になってしまいますが確認してみます。
書込番号：25290270 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞スタータークラッチが弱いと聞いていますが壊れるとこんな症状は出るのでしょうか？
クラッチですから切れないか繋がらないかの二つです。
切れない→エンジンが掛かるとモーターが回る音がします。
繋がらない→セルを回すと軽快な音（チュイーン）がしてエンジン回らず空回り
ベルトがほつれてクランクに巻き付いて抵抗になってエンスト
抵抗があるのでクランキング速度が遅いのでかからないか
掛かっても抵抗でエンスト→掛かる→エンストを繰り返している
クランクケースを開けると判明すると思います。
書込番号：25290336
2点
メーター交換してるので定かでは無いですが3万〜4万キロだと思います
書込番号：25290424 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
本日、開けて破損がないか見てみたところ破損は無しでした。ベルトも切れておらず。ベルトを外しプーリー、クラッチ外してエンジンをかけてみましたが同じ異音がキュルキュルとベルトが鳴くような高い音が鳴ってエンジンはかかりませんでした。反対側の吸気の羽が折れてるのかと思い確認しましたが折れていませんでした。エンジンからの音なのかと思い初めていますがエンジン系でベルトの様なキュルキュルという高い音がするのか調べていますがヒットしません。
症状としましては1週間ほどシャカシャカ音みたいのが続きその後走行中にエンジンがプスプスと止まり止まる前にキュルキュル音が大きくなった後にエンストでした。
何か考えられますでしょうか？
書込番号：25292374 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
エンジンオイルは入ってますか？
オイル交換はどのくらいの頻度でやってますかね？
書込番号：25292612
1点
オイルは入っています。
オイル交換は去年の秋ごろ、年間走行距離は4000キロ程です
書込番号：25292641 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
プラグを外してクランクを回し、異常がないか確認しかないでしょう。
バルブスプリングを押すので少し抵抗がありますがプラグが付いている程ではありません。
次にチェーンテンショナを外し固着していないか位ですかね。
後の摺動部分の点検は困難でしょう。
書込番号：25292648
2点
プラグを外してセルを回すということでしょうか？
書込番号：25292653 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
いえいえ、音や感触がつかめないので工具で手回しです。
ファンが付いている方のナットを回します。
書込番号：25292657
1点
ありがとうございます。
なるほどと思いました。
調べてやってみます。
皆様ありがとうございます。
書込番号：25292658 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
訂正
×ファンが付いている方のナットを回します。
○ファンが付いている側、ファンの中心のナットを右に回します。
書込番号：25292908
0点
皆様ありがとうございました。
バイク屋さんに見て頂いたところ焼きついてしまってるみたいです。
乗り換えを検討します。
書込番号：25293043 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
もしやと思いオイルの残量を確認したのですがもしやが当たってしまったみたいです。
参考までに聞きたいのですが残量はゲージに付いてました？
オイルが減ってたしたりとかはしてませんでしたか？
オイルはどのような銘柄を入れていたのでしょうか？
オイルがきちんと入っていて年4千くらいの走行で半年ほど前に交換して焼き付くとは目づらしい気がしましたので。
ボアアップ車とかいう事はないですよね。
書込番号：25293248
0点
ボアアップはしておりません。オイルゲージにはオイルが付いています。オイルはヤマハの純正を入れておりました。エンジンはあけてはいませんがおそらくピストンリングが抜けたのではという事でした。
書込番号：25294728 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
この後に1件の返信があります。
2020年モデルのBW'S125を新車で探しているのですが、生産を終えてるみたいで新車を見つけれることができません。
現在同型のバイクを1台持ってるのですが2台目も同じものが欲しく探しています。他のバイクはデザイン的に好みがなく探しているのですがネットなどで見つけられることができません。
新車で販売しているお店があれば教えて欲しいです。
可能であれば関西圏内がありがたいです。
よろしくお願いします。
書込番号：25278545 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
https://www.goobike.com/spread/8700205B30220325003/index.html?disp_ord=1
https://www.goobike.com/spread/8700055B30220613001/index.html?disp_ord=2
https://www.goobike.com/spread/8702168B30220204004/index.html?disp_ord=3
京都、和歌山、兵庫のお店で取り扱いがあるようです。
書込番号：25278778
1点
＞KIMONOSTEREOさん
ほしいのは2020年モデルのBW'S125とかいてあるので空冷じゃないですかね
ご紹介のモデルは水冷台湾現行
書込番号：25278794
4点
ご回答ありがとうございます。日本モデルの方で探しております。
書込番号：25278828 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
先日、KOSOのくるくるキックペダルを付けてるのを見かけたのですが、調べるとカブ・モンキー用、アドレス用、ヤマハ系用（ジョグ・シグナス等）が出てきます。これは、やはりヤマハ用をつけているのでしょうか？それとも、昔はマジェスティ125用が存在していたのでしょうか？ご存じの方いらっしゃいましたら、よろしくお願いいたします。
3点
 |
 |
|---|---|
KOSOくるくるキックペダル |
KOSOくるくるキックペダル２ |
コマジェ専用品がありました。これ以前コマジェに乗っていた時付けていました。
もう１０年くらい前ですが、当時で既に激レアアイテムでした。
新品では入手できなくてヤフオクで何とか入手しましたね。
でもね、コレ走行中にカタカタ音がうるさかったね。
書込番号：25247963
3点
ご丁寧にありがとうございます。GW中にご存じの方いらっしゃらない場合は、ダメ元でヤマハ系用を購入しようかと思っておりましたので、本当に助かりました！
シルバーの物に交換したくて、色々調べましたがRPMの物しか見当たらず、しかも現在購入できるとこがなかったときに、見かけたので、もしやと思ってお聞きした次第です。こうなればオークションなどで、マジェスティ１２５から外したと書いてる物か、RPMの物が出品されるのをマメに見るしかなさそうですね。くるくるキックは他の車種用も走ると回転してうるさいとの評価が多かったです。
書込番号：25248190
0点
＞miyabi53さん
ＲＰＭ製はどこのサイトでも長い期間「メーカー欠品」となっていますね。
このまま廃盤になる可能性（台湾では既に廃盤かも）あります。
コマジェのカスタムアイテムは、過去同様にメーカー欠品～廃盤に
なってきましたから。
書込番号：25248252
1点
現在欠品中のものが、今更再販するとは思えません。皆さんカスタムされてた車種ですので、中古でもパーツが手に入りやすいかと思っていましたが、古すぎて、物自体がなくなってきているんだろうなと思います。汎用でも、取付できるものがあれば（わかれば）良かったのですが(´；ω；`)ｳｩｩ
書込番号：25248333
0点
 |
 |
|---|---|
最後にもう一つ。
ＲＰＭのキックペダルは完全に見た目のカスタム品で、
実用的ではなかったです。くるくる前に２回も使って
いました。
足を引っかける（置く）ステップが小さすぎてキックが
上手く出来ませんでした。まあ普段キックなんか使う
事なかったけど。
書込番号：25248690
1点
アドバイスありがとうございます。
写真を拝見して、２点教えていただきたいのですが、サイドスタンド交換されていたようですが、これはRPMのものでしょうか？サイドスタンドの交換も考えているのですが、現状購入できるものは、ローダウン用しかみつからずRPMは長さが同じですが、角度が少し違うため、私のサスでは傾きすぎるのかな？と考えております。（デイトナ製で純正より５０mmほど短いだけです）
もう一つは、名前はわかりませんが、リアブレーキの調整の所を赤いものに、交換されていらっしゃったようですが、これはマジェスティ１２５用だったのでしょうか？今、入手できるかはわかりませんが、メーカーと名前を教えていただけませんでしょうか？
お手数をおかけいたしますが、お時間あるときにでも、よろしくお願いいたします。
書込番号：25249145
0点
 |
|---|
サイドスタンドはＲＰＭのものです。ただし多分ショートスタンドです。リアサスを見て頂ければ分かるのですが、親マジェ２５０純正サスを流用しています。多分純正と同じ３３０ｍｍか少し長いです。サイドスタンドを使用している写真を載せますが、かなり傾斜しています。この後に、デイトナの２５ｍｍローダウンサスに換装して丁度良くなりました。
リアブレーキのオレンジ色のはブレーキアームと言って台湾ＤＣＲ製のアルミ削り出しです。ＤＣＲ製は入手不可だと思いますが、
ＲＰＭやその他数社からでています。一応適合車種を謳っていますので、マジェスティ１２５用と記載の物をご購入下さい。色種類があると思いますよ。
書込番号：25256555
2点
色々教えていただきありがとうございました。
この傾きは、怖いですねｗ 大人しく純正でいこうかと思います。
今後オークションなどで、程度のいいパーツを見つけたら、交換していこうかと思います。
お詳しい方がいらっしゃって助かりました。
書込番号：25260571
0点
皆様のご意見をお聞きしたくて投稿しました。
【質問内容】
ステムベアリングのグリスはおすすめはありますか？
【質問理由】
ステムベアリングに関するブログやサイトなど拝見した際、サービスマニュアル指定のグリスを使用している記事がなくグリスの統一感がない為。
おすすめがあれば教えて欲しいです。
宜しくお願い致します。
書込番号：25248780 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞QooSRさん
ゾイル、ベルハンマーなんかいいんじゃない？
書込番号：25248874
1点
＞cbr600f2としさん
ご連絡ありがとうございます。
色々調べた中でゾイルは気になっています。
現在、候補として
サービスマニュアル指定のグリースbかゾイルで迷ってまして。。
書込番号：25248952 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞QooSRさん
ゾイルはOILに添加した事ありますがその後も調子はいいです
現在１１万km超えて好調です
書込番号：25249126
0点
 |
|---|
楽しいSRを！ |
＞QooSRさん
YAMAHA SR と、新車?63,000km付き合ってきました
ご存知のとおり、SR の最大の弱点のひとつがステムベアリングです
定期的なグリスアップを含めたメンテナンスすら、一定限度の効果しか見込めず、早急にテーパーベアリングに要交換である。と主張する方もおり、実際に、ヤマハ発動機も、ボールベアリング→テーパーベアリングへ仕様変更したかと記憶しています
それを前提として、どのようなグリスが推奨されるか。愚考してみますと、ステムベアリングの作動環境として、低回転、低負荷、常温なので、どんなグリスでも作用に大差は生じず、好みで選べば良い。ということなのだろうと思っております。
それでは、お互いに、充実したSRライフを！！
書込番号：25251393 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞ニコノスⅢさん
返信ありがとうございます。
確かにそうですよね。そこで、みなさんのこだわりなどをお聞きしてみたかったのです。
因みにグリスは何を使用されてますか？
書込番号：25251686 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
 |
 |
 |
 |
|---|---|---|---|
いずれにせよ古いグリスを完全除去した上でのグリスアップが肝心ですね |
YAMAHA発動機は、ステムベアリングに対してカルシウム石けん基グリスを指定しています |
わたしが使用中のカルシウム石けん基グリス |
複合カルシウムグリスも併用しています |
＞QooSRさん
グリスの世界も、なかなか奥が深く興味が尽きないらしいですね
そんな中で私は、写真のグリスを使用中ですが、件のステムベアリングについては正直なところ、信頼できる整備士に100％委ねています
前記したとおり、ここが最大弱点のひとつだからプロに任せる。との趣旨です
ヤマハ発動機の整備マニュアルに従えば、リヤスイングアーム関連に対してはリチウムグリスが特に指定されているようですが、それ以外の箇所は、増ちょう度数こそ違えど『全て』カルシウム石けん基グリスが指定されています。
ステムベアリングに対しては、やや増ちょう度数の大きなカルシウム石けん基グリスで良い。ということかと解釈いたします
書込番号：25252043 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ニコノスⅢさん
＞cbr600f2としさん
ご返答ありがとうございました。
とても参考になりました。
結果として、ステムベアリング交換で使用したのはサービスマニュアル指定のグリースBにしました。
(手持ちであったのが一番の理由です。)
今後のステム回りのグリスUPの際にグリスの状態を確認してみたいと思います。
ありがとうございました。
書込番号：25260092 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ツーリングセローに ledヘッドライトを付け替えたら順正オプションのpiaaフォグランプが点灯しなくなりました。フォグスイッチも点灯しません。何が原因なんでしょうか？ちなみにledヘッドライトはライジンαスフィアライト４５００です。
書込番号：25250020 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞マルヤンマルヤンさん
https://www.sphere-light.com/compatibility_bike/view/631
メーカーの適合になってませんね。
書込番号：25250115
0点
LEDバルブに変えた事によって消費電力が減ってECUが機嫌を損ねた。
書込番号：25250200
1点
PIAAのフォグキットってバッ直ですよね
ヘッドライトバルブ交換する時に
フォグのリレーハーネスが外れたとか
配線噛み込んで切ったとか？
後はハーネスのヒューズ点検とか？
書込番号：25250215 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ありがとーございます。確認してみます。＞v125のとっつあんさん
＞ヤマハ乗りさん
書込番号：25250821 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ありがとーございます。確認してみます。＞ヤマハ乗りさん
書込番号：25250828 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
最近ヤフオクで 古い年式05Aのコマジェ買いました FI仕様ですが 一応点検、整備して 普通に走るのですが 走行中ウオーニングランプが点灯し エンジンマークに三角点灯するのですが そのまましばらくすると消えます 水温センサーかなとも思うのですが
消えてしまうので自己診断モードあるらしいのですが やり方がわかりません 皆様のお知恵拝借したいです
3点
三角マークが点灯している状態で
キーオフ→キーオン
エンジン警告灯が周期的に点滅するので
長（1秒）が何回、短（0．5秒）が何回を読む
書込番号：25240884
0点
お返事ありがとうございます すぐ消えてしまうので今度点灯中にやってみます キーのオンオフですか 消灯してからも故障履歴として残っているのですかね それだと良いのですが
書込番号：25240944
0点
履歴を読むのはダイアグツールが必要です。
お店でやって貰って2500円～
まずyspでは診てもらえません
書込番号：25240951
0点
マジェのFiは吸気温センサーと
吸気圧センサー及び
水温センサーの配線に余裕がなく
経年で断線しやすいです。
吸気圧センサー系統だと
エンジン掛からないので
この件では除外。
水温センサーは
マフラー側のサイドカウルと
タンデムステップボードを外せば
エンジンの一番上
サーモスタットのハウジングの横に
グレーの2本線のカプラーがあるので
断線のチェック。
給気温センサーは
エアクリーナーボックスの一番前に
緑色の2本線のカプラーがあるので
これも断線のチェック。
異臭がしたりエンジンの調子が
変わらなければ
多分このあたりが濃厚かと。
ダイアグツールは前期、後期で型が違う。
ちなみに国内プレスト正規流通車は前期モデル。
マフラー側のサイドカウル外すと
ダイアグ接続用のカプラーが遊んでます。
１１０型の４極なら前期。
０９０型の防水カプラーの
3極なら後期です。
前期のダイアグツールは
簡単に自作出来ますが
マニュアルがないと
診断モードへの変更手順や
値の読み方が分からないと思いますよ。
制作方法含めネットに転がってますけどね。
後期は専用品でないと履歴見れません。
前期品番：90890-03171
後期品番：90890-03182
書込番号：25241053
5点
訂正。
前期のカプラーも０９０だったかも？
極数が違うだけだったかもしれない。
４極は前期、３極は後期に
間違いはありません。
書込番号：25241067
2点
こんばんは 教えてもらったところ見てみます 後期型みたいです ダイアグCOコネクタ3Pでした 消えるので乗っていても良いのですかね
書込番号：25241083
0点
完全に線が切れると
点きっぱなしになりますが
切れかけてると
点いたり消えたりはあります。
整備済みとの事ですが
クーラントのエア抜きは
しっかり出来てますか？
かなり抜けにくいです。
エア噛みしてるときも警告灯が
点いたり消えたりします。
致命的な故障に対しては
フェールセーフが働いて
燃料ポンプが廻らない等
最低限の保護機能はありますが
そのまま乗り続けるのは
ちょっと怖い気もします。
後期ならシグナスやジョグと
同じダイアグなので
ヤマハの得意な店にお願いすれば
買うよりは安価に見てもらえるかも
しれませんね。
書込番号：25241280
1点
近所のバイク屋に電話したら うちではちょっと マニュアルもないしと断られてしまいましたヤマハに電話しても うちで売ったものではないのでお応えできませんでした 整備と言っても 自分でブレーキ調整 電装チェックしただけです クーラントそのままですがラジエーターキャップのところできれいな緑色でリザーブタンク側もフルでした マニュアルではエンジンマークはインジェックション関係みたいで水温マークは点灯していません 異常であれば点滅するとかいてあり 連続点灯で すぐ消える状態は書いてありません
消えたということは正常状態？ よくわからないので 近場で乗ることにしておきます JAFでも加入しておくかな
ありがとうございました
書込番号：25241865
1点
＞タヌキと共にさん
詳しく教えていただきありがとうございました 何分古いバイクなのでぼちぼち手を入れながら 乗っていきます 安定感のある 良いバイクなので 途中で動かなくなると困るので 保険の意味でJAFに加入しました
書込番号：25243860
0点
＞タヌキと共にさん
おはようございます エアクリーナーボックスの前の 緑のコネクタ外し 清掃して挿し直したら 峠道40キロくらい走りましたが
ウオーニングランプが点灯しなくなりました しばらく乗れそうです それとリヤブレーキ効きが甘いのですが こんなものですかね
ロックするより良いのかもしれませんが ありがとうございました
書込番号：25248264
2点
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【どれがおすすめ？】電源を買うならどれ？締切：あと3日
-
【欲しいものリスト】PC構成20251031
-
【欲しいものリスト】メインPC再構成
-
【Myコレクション】自作構成
-
【欲しいものリスト】pcケース
価格.comマガジン
注目トピックス
（バイク）
バイク（本体）
（最近１年以内の投票）
