このページのスレッド一覧（全1752スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ＦＺ１ ＦＡＺＥＲ（国内仕様の燃費） |
4 | 2 | 2010年3月2日 21:23 |
ズーマーとVOX |
32 | 9 | 2010年2月27日 17:16 |
| HIDデュアルの配線について教えて |
4 | 18 | 2010年2月26日 03:17 |
| エンスト |
9 | 5 | 2010年2月23日 23:36 |
| 部品交換について |
1 | 6 | 2010年2月23日 21:26 |
| ウィンカーのカチカチ音な鳴りません |
5 | 10 | 2010年2月22日 16:12 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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Ｒ１１５０Ｒからの乗り換えで、ＦＡＺＥＲを購入して１カ月がたちました。
いいバイクで買ってよかったと思ってますが、１点燃費だけが・・・・
１０００キロまでの慣らしが、１７キロ／Ｌ
高速メイン（１００〜１２０キロ）のツーリングで、１８キロ／Ｌ
比較的スムーズに走れた下道ツーリングで、１６キロ／Ｌ
タンクが１８Ｌですので、２５０キロ位で給油の心配をしないといけません。
前Ｒ１１５０Ｒでは、３５０キロ走って給油って感じでした。
皆さんのＦＡＺＥＲの燃費ってどんな感じですか？
決して、ガソリン代がどうのというのではなく、給油がめんどうくさいので・・・。
また、燃費改善グッズで何か効果のあるものがあれば、教えてください。
あまり、燃費のことは気にせずとは思ってますが、皆さんのご意見をお聞きさせてください。
0点
レビューに燃費の書き込みがありますよ。
書込番号：11023498
4点
G4 800MHzさん
情報ありがとうございます。拝見し、皆さん、同じような感じなので安心しました。
書込番号：11023690
0点
今回始めて原付を買いたいと思っているのですがいろいろ調べてみてホンダのズーマーかヤマハのVOXのどちらかにしたいとおもっています。
ズーマーはメットインがないということ速度が少し遅めだというのをよくめにしました。 VOXはメットインが浅めで初速が遅くてしかも最近のは前より規制がかかったために遅くなってしまったとか…
どちらも高いですがローンで頑張っていきたいとおもっています。いったい総合的に評価してみるとどちらにしたらいいのでしょうか？メリット、デメリット詳しく教えて貰えると有り難いです(>_<)
4点
どっちもファッション要素強く利便性より見た目で選んだら？
若干、ＶＯＸの方が実用性あるかなぁ
実用性ならヤマハギアが最高やし
普通に使って便利なのはＪＯＧやアドレスみたいな普通のスクータやろし
書込番号：11004679
4点
メリットもデメリットもわかっているようなので、好きなの買えばいいのでは？
書込番号：11005303
4点
皆さんありがとうございます！
VOXやズーマーをつかっていると遅い！や回りにくいのようなふうに感じてしまうものなのでしょうか？
書込番号：11005675
2点
ズーマー遅いです。だから遅いと思って乗れば…気にならないです。(;^_^A
チョイノリよりかは遥かに速いです…。
書込番号：11006109
2点
VOXは乗ったことないので…わかりません。
差があるとも思えませんが…。(^◇^;)
書込番号：11006290
3点
皆さんありがとうございます
ヽ(≧▽≦)/
ヤマハのVOXにする方向で考えていくことにしました！
また聞きたいことがあったら質問させてください(>_<)
書込番号：11006344
3点
VOXを以前乗ってました。
初期のモデルだったんですが、５０の割には快適に乗れます。
シートも広いですし。トランクはジェットとか、フルフェスなど入りませんが、引っ掛けとけます。
このタイプはスピード上げて乗るもんじゃないので、ゆったり乗っていました。
それでも、困るほど遅くないです。 スロットルも全快で乗るような事も無かったですし。
取り回しなどは、軽いですし、曲がりにくいってことは無いと思います。
社外マフラーに選択枠は、ほぼ無いですが、なぜかエナオスのハイオク入れたら、燃費がメッチャ伸びました。
VOX乗る様になってから、楽しくなり中免取るとこにしました。
書込番号：11006444
5点
皆さん詳しく教えていただき本当にありがとうございます！
頑張ってかいたいとおもいます！
書込番号：11006822
2点
このニックネームすいません＠価格.com初心者です。
先日某Yオクで激安、中華製HIDデュアルを落札し自分で取付けしました。
（XENON HID H4 35W 6000k デュアルバーナーです。）
点灯には問題ないのですが
取付けしバラストにバッ直から配線を行い、
正常に動作していると思いますが
教えてください。
電源off時ライトonにしても点灯しません。
キーon時ライトonにすると点灯します。
純正動作と変わりません。
このバラストにリレー機能もあるのでしょうか。
バッテリーからはキーonにならないと通電しないという機能。
だったらすごいのですが。
自分の中ではリレー機能はなく、
電源off時でもライトonにすると点灯と思うのですが。
ホントに頭が混乱しています。
教えて下さい。
みなさん
何卒よろしくお願いいたします。
配線構成は
バッ直 − バラスト − HiLoコントローラー − デュアルバーナー
｜
｜＿＿＿＿＿＿車両三又コネクタ＿＿＿＿車両
0点
ライトの配線を繋いでいるのであればそれがリレーの代わりになっているはずですが…
三又コネクターとはライトのコネクターのことですか？
書込番号：10993273
1点
Ｈ４カプラーがバラストに行っているのって、見たことないのですが、
商品名を教えてください。検索してみます。
「XENON HID H4 35W 6000k デュアルバーナー」では何も出ず、
「XENON HID H4 35W 6000k」で四輪車用のは出ましたが、バラストは２本でしたので、書かれてる３本とは違いました。
書込番号：10993467
0点
tayuneさん
早々ご回答ありがとうございます。
＞ライトの配線を繋いでいるのであればそれがリレーの代わりになっているはずですが…
なるほど、ライトのコネクター（三又のコネクタ）がリレー代わりになっているのですね。
納得しました。
ちなみに、再度疑問点があるので質問です。
キーonで通電ということは、
キーoff時は通電しないのでバッテリーは上がらない。と思ってよろしいですか？
（それとも、このままでは多少なりとも通電しているのでバッ直の間にスイッチでもかませた方がよろしいでしょうか）
※ホント初心者で知識がなく申し訳ございません。よろしくお願いいたします。
＞三又コネクターとはライトのコネクターのことですか？
そうです。
書込番号：10993692
0点
かま＿さん
うまく伝わなく申し訳ございません。
某Yオクで「h4 デュアル」で検索して下さい。
たくさん出てきますのでご確認お願いいたします。
書込番号：10993769
0点
正確には三又に繋ぐ配線の先がリレーで、三又からの電流を受けてリレーから電気がながれますので壊れない限りはバッテリーは大丈夫です。
その製品にもリレーは付いてると思いますよ。
ばっ直の配線先に三本くらい繋がってる部品がありませんか？
書込番号：10994000
1点
三本の配線、バッテリー、アース、三又です。その先の部品がリレーになるはずです。
書込番号：10994043
1点
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物はわかりまちた これかー
買ったことがないので定かではありませんが、普通に考えてリレー入ってると思いますけどね、、、
四輪用のも出てるみたいで（同じのが２セット入ってるみたい）、そんな、ほっといてバッテリーが上がるようなものは作らないでしょう、、、
持ってなくてすみませんですm(__)m
書込番号：10994065
1点
かまさん画像見つけてくれたのですね。
自分の予想は赤の太いカプラー部分の先にもう一つ部品がありそれがリレーかと…
あくまで予想ですが。
書込番号：10994124
0点
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画像赤丸の配線の束の中にリレーが入っていて、赤の太いカプラーが３端子以上であれば可能ですが、
２端子だったら外部のリレーを動かすのは無理ですねぇ、、、
どっちみちＨｉ／Ｌｏｗでバラスト２個をＯＮ／ＯＦＦしなくちゃいけないので、電源コントロールもバラストの中に入ってると考えるのが普通なような、、、
買ってみますかこれ？(笑) 誰か、僕が今いっぱい持ってる旧式のＨＩＤ買い取って(自爆)
書込番号：10994287
0点
マジェスティ125FIさん 横からすんません
デュアル型の Hi Lo の切り替え時のレスポンスどんなモンなんでしょうか？
良ければ配光や使用感教えてください
嫁シグに装着候補どす
・・・tayuneさん かまさんお久しぶりどす。
シャバの空気はいいモンです・・健康第一です
書込番号：10994385
0点
一ヶ月弱、相部屋で看護婦さんに親父ギャグ連発・・相手にされませんでした・・・
点滴ヘタクソなオタンコナースに青あざいっぱいいただきました
体から色んなパイプ出てて痛くて寝れない時に・・夜中・・徘徊婆さんの襲撃にはまいりました。
改めてシャバはいいです。
まだくしゃみが怖い。
書込番号：10994639
0点
おつかれさまです。結核ですか？
自分は点滴の針、七回連続失敗が二回あります。最後は手の甲でした。
書込番号：10994767
0点
＞tayuneさん
＞みなさん貴重なご意見ありがとうございます。
リレーがついているのですね。
よくわかりました。
バッテリー上がりも気にしなくていいということ
安心しました。
また何かありましたらよろしくお願いいたします。
書込番号：10995124
0点
＞保護者はタロウさん
使用感についてですけど、まだ取り付けたばかりで
確認＆調整中です。
Lo時は確かに下を向いているようですが、
正面からはまともに見れません。
（光軸はめいっぱい手前にしています。）
横や真上に光が散乱しています。
グレアですかね？
（やっぱり良い買い物ではありませんでした。。。）
遮光板でグレア対策したいと思いますが
デュアルバーナーも対応しているのあるのでしょうか？
逆に質問してしまって申し訳ございません。
書込番号：10998079
0点
え、今夜に入札しようと、過去の落札額調査とか調べているのですが、
グレアひどいですか。
頭にかぶせてあるからそんなでもなさそうと思っていたのですがね、、、
やめとこうかな。
書込番号：10998156
0点
ありがとうございます。レンズカットの差かな？、スライド式のが光軸動くとか・・・
かまさん人柱お願いします(笑)
よかったらシグナスに装着！
レンズでバルブが見えにくいタイプの奴にはクレアが多くHID眩しくなる傾向あるような気がするんですが
肺がスカスカで一部切除・・ここ一年強で３回目、先週まで脇下からドレンパイプ、その先にはオイルキャッチタンク・・気分は人造人間キカイダー 今回４箇所穴開いてます
肺気量下がりました。
エンデューロ等今後駄目といわれた。まあ年が年やしと思いつつも、結構凹んでます。
書込番号：10999755
0点
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え、肺がスカスカって、、、
バイクもマズそうですが、乗るときはまったり乗られてください。
関東も花粉が飛び、暖かくなって来ましたので、もうしばらく安静にされてお待ちください。
で、確かに頭かぶってないのもあって、そのほうが安そうで、、、
いやでも、実物見なくても、そんなの付けちゃダメでしょ。ってのはわかります、、、
考えちゅです。
書込番号：10999814
0点
お世話になります。
自分のマジェではありません。ちょくちょく見てあげてる友人のマジェFIですが、エンストします。 症状は信号等で止まる際に、スロットルを完全に戻し、減速して、クラッチが切れた時にエンストするようです。 頻繁にという訳ではありませんが、ちょくちょく止まるようです。 エンジンが止まりかけた時にアクセルを開ければ復帰するようです。
朝一等、セル一発でかかるのでかかりはいいんです。 一度スロットルにあるマイナスネジでアイドリングを上げてみましたが、やはりエンストします。
以前、こちらで拝見した冷却水漏れによるリークも確認しましたが違うようです。 以上の点から何か考えられる原因はあるでしょうか？仕様は全くのノーマルです。 YSPに持ち込もうとしましたが、買った所ではないのであまりいい顔されず、点検で1万円とられるということで中々…
しかも買った所はコンピューター診断が出来ないからうちはちょっと… という感じなもので…
2点
はじめまして、ＦＩであればキャブ車のようなアイドリング時のストールが無いとおっしゃる方もおられますが、逆に止まるとおっしゃられる方もおられるのは製品の個体差もあるとは思うのですが、やはり使われる場所の気温や標高に影響される所が大きいのではないかと思います。私のコマジェも０６年式ですが、冬季はアイドリング時にストールする事が多々あったのでヤフオクにてインジェクションコントローラーを購入し取り付けた所、ストールする事が無くなりました。コマジェのインジェクションは標高や気温等には対応できないのにアイドリングを上げると、それは標準に戻してしまうとゆうなかなかお利巧さんなＦＩのようなので、エアフィルターの汚れやホース類の亀裂等が無いのであれば、インジェクションコントローラーの購入をお考えになった方が良いかもしれません。バイク屋は良い店も多いですが、それ以上にイケてない店も多いですもんねぇ。
書込番号：10978328
2点
さっそくの返信ありがとうございます。 ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝｺﾝﾄﾛｰﾗｰですか… 確かに燃調が原因なような気がします。 友人のはアイドリングは安定しており、加速も問題ないのです。 エアクリもほとんど汚れておらず、ホース類もひび割れ無しです。プラグも綺麗ですし…
クラッチが切れた時の落ち込みにたまに追いつかないとゆう感じです。
バイクショップは残念ながら周辺でいけてる所が無く、バイク用品店もありません(T_T)
書込番号：10979252
0点
そうですねぇ〜特に我々のように自分である程度触れるタイプは、バイク屋さんでは疎ましがられる場合が多いですよね。まぁ向こうも商売な訳ですからパーツだけ注文するような客は儲からないですし嫌がられるのも当然と言えば当然だと自分でも思う部分はあります。で、ご友人のエンジンストールですが、僕のコマジェもまったく同じストールのしかただったので、インジェクションコントローラーで直る可能性は高いかもしれませんね。先程ヤフオクで同じ物を検索しましたら、５９８０円で売っていました。メーカーでは無く個人製作のような感じですが、装着して約１万キロ走行しておりますが現在の所は問題ありません。装着も右タンデムステップ周辺の裏にあるコネクター線の何本かに割り込ませるだけの作業です。ただ、少しずつ暖かくなってきていますので、必然的に燃調もリッチになるでしょうし、自然とストールしなくなる可能性もあるので、もう少し様子を見るのも手かもしれませんね。
書込番号：10983990
4点
こんにちは。マジェFIはマイナスネジでアイドリングを上げても 戻るらしいです。こちらのバイクも時にエンストするので、ダイアグツールでアイドリングを上げました。くわしくは ＦＩ ダイアグツールの調整方法 で検索してみてください。 特に寒い日はラジエターにテープを張って冷えすぎないようしています。
書込番号：10985717
1点
皆様、貴重な情報、アドバイス本当にありがとうございます。 知らない情報も知る事ができたので本当に感謝しています。 ありがとうございました。
引き続き情報がございましたらよろしくお願い致します。
書込番号：10989087
0点
初めて質問致します。
先日、ﾏｼﾞｪｽﾃｨ125FIをｵｰｸｼｮﾝで購入しました。
06年式、走行距離は2万kmです。とりあえず消耗品の交換を考えておりますがﾍﾞﾙﾄ､Wﾛｰﾗｰ､ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄ3点の適合品が見つかりません。携帯で検索しますと05年式までの表記が多いようです。
そこで質問です。
ﾍﾞﾙﾄ､ｳｴｲﾄﾛｰﾗｰ、ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄは年式による違いがあるのでしょうか？またお勧めの物がありましたら教えて頂けませんでしょうか？宜しくお願い致します。
0点
はじめまして、私もコチョコチョと自分でメンテナンスしているのですが、キャブ車とＦＩ車ではほとんどの部品が共通のようなので（スイングアームは共通ですが、マフラーは若干形状が違いました）、ベルト・ローラー・ブレーキパッドであればコマジェ用であれば問題無いと思います。このいずれもオークションで純正品を購入できます。また社外品も安くで購入できますが、オークションの韓国製ベルトは純正品よりも少し幅が狭いようで、加速力は若干向上しますが、最高速は落ち気味になる傾向がありました。また耐久性も純正品よりも劣るようで１万キロまででスリップ音がしだしましたので、それ以上使うと最悪ベルト切れ等が起こる恐れがあると思われます。ローラーは２５０ｃｃ用の物でも（２０×１２）サイズであれば大丈夫です。ただ気をつけなければいけない点としましてローラーには向きがありますので、回転方向を考慮の上組み付けて下さい。ローラー重は１１ｇです。パッドもオークションで購入する時の注意点として、プレートも含めたパッド厚みがあまり厚い物を購入すると形があっていたとしても当たりがでるまで、常にローターと干渉気味になるので、馴染むまではフェードに気をつけていただいた方が良いかと思います。以上、少々マニアックな回答になりましたが、前記しました通り、オークションで純正品も購入できますので、お財布と相談ですね。あ、そうそうエアフィルターも確認された方が良いかもしれません。（これもオークションで購入できます）
書込番号：10977955
1点
屁理屈どっとcomさん、回答ありがとうございます。どのサイトを検索してもFI用は少なく、高額でしたのでとても参考になりました。
エアーフィルターも含め春までに財布と相談しながらコツコツと整備したいと思います。
書込番号：10978195
0点
先程ヤフオクにて検索しました所、社外廉価品であれば、ブレーキパッド・ウェイトローラー・ドライブベルトの３点で送料込みで４０００円〜５０００円で部品を揃える事ができそうです。ご参考までに・・・
書込番号：10984056
0点
ありがとうございます。実を言いますとバイクに乗るのは20年振りです。近所にあったバイク屋も無くなり、車体もオークションでの購入でした。超アナログな自分としては無謀でしたね！
まさか携帯でバイクや部品を買う時代になるとは…。
屁理屈どっとcomさんのお勧め、または使用しているメーカーなど教えて頂けませんでしょうか？
宜しくお願い致します。
書込番号：10984911
0点
ご近所のバイク屋さんでも大きめの店舗であれば純正パーツの取り寄せ・取り付けは可能だと思いますが、ネットでの購入を考えておられるのであれば有名所で http://www.bikebros.co.jp でしょうか。純正品もしくは安定した社外品の購入であれば少々お高くなってしまいますが、ここが今後も考慮した上でオススメです。ヤフーオークションにて購入をお考えであれば、ブレーキパッド(seko819)←「出品者IDなのでこの出品者の商品の中からマジェスティー１２５用を探して下さい」。ドライブベルト・ウェイトローラー（ty_auto ）←「同じく出品者IDです」はいかがでしょうか？これよりも安い商品は沢山ありますが、あくまで自分が使用した事のある物を挙げさせていただきました。ブレーキパッドは少々厚みがあるので、お乗りのコマジェのディスクローターの状態によっては干渉気味になるかもしれませんが、自分のバイクでは大丈夫でした。ドライブベルトは前記しました通り、加速力増加・最高速低下気味になりますが、１万キロまでは問題無く使用できました。が、それを超えると少しスリップ気味になりましたので、私個人としてはベルトは純正品をオススメしたい旨を記述しておきます。ウェイトローラについては純正が１１ｇ×６個ですが、加速力にご不満があれば１０ｇ×６個にすると最高速は若干落ち気味になり燃費も少々悪化してしまいますが、加速力・アクセルのツキが増します。以上、読みにくくなってしまいましたが、参考にしていただければ嬉しいです。
書込番号：10987957
0点
屁理屈どっとcomさん、ありがとうございます。
早速ﾔﾌｵｸ、ﾊﾞｲｸﾌﾞﾛｽで調べたいと思います。
親切な対応でとても助かりました。
部品交換が終わりましたら、また報告させて頂きたいと思います。
書込番号：10988108
0点
バイク（本体） > ヤマハ > グランドアクシス100
左右のウィンカーのカチカチ音な鳴りません。。
スイッチを入れてから５回程は鳴りますがその後
無音です＠なので消し忘れが多発して危ないです！
原因分る方お願いします！型式ＳＢ０１Ｊです。
2点
バッテリーが弱ってるかリレーの問題だと思いますが、どちらにしてもそのままでは危ないので購入店に持っていかれては。
書込番号：9793455
0点
>G55Lさん
リレー交換はどれくらい費用が掛かるのでしょうか？
バッテリーはセル一発で掛かるので元気いいと思います。
書込番号：9793505
1点
難しいパーツではないので3000円から高くても5000円くらいじゃないでしょうか。
書込番号：9793707
0点
ヤフオクの「グランドアクシス SB06J-211 リレー」５００円が 「HG5806グランドアクシス100ウインカーリレー（12V)SB01J-1205」と同じに見えるから、
５００円だから買ってみては？
書込番号：9793763
0点
すいません 同じ出品者で「グランドアクシス ＳＢ01Ｊ-133 ウインカーリレー」５００円 が確実でした。
でもどっちにしろ送料が高いですねぇ、、、
いっその事、予備パーツ一式として、３０００円のハーネス類丸ごと買ってしまっては？
書込番号：9793810
0点
オークションに出品されてる物は中古しかないので
販売店で新品を注文しようと思います。
有難うございました。
書込番号：9798066
0点
もう遅いかもしれませんが、型式ＳＢ０１Ｊ＝5FA1はリレーとカチカチ音
（名前忘れちゃった）は別のパーツになってる筈です
音が無い時もちゃんと点滅はしてるんですよね？
書込番号：9820696
1点
点滅は問題ありません。
カチカチ音が数回鳴るとピタリと鳴らなくなります。。
ブレーキレバー握ったりするとまた鳴りますが直ぐに
鳴らなくなります。。。
ＰＳ：（解決済ではないのですが次の質問をしたかったので解決済にしときました）
書込番号：9823537
0点
亀レスで申し訳ないんですが、俺も同じ型式ＳＢ０１Ｊです。
今ＹＳＰに行ったら、なにやらリレーのリコールが出ているそうで、無償で対策品と交換してくれましたよ。
俺の場合はカチカチ音が鳴らなかったんだけど、しばらく乗り続けたらとうとう点滅もしなくなってしまったので。。。
で、上記のような結果になりました。
もう遅いレスかもしれないけど、俺のように今後ググってココを見つけた人用に書いておきます。
書込番号：10981459
1点
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