ヤマハすべて クチコミ掲示板

復活！！（日本では）

[やすゆー]

フルサイズ原付二種のオフロード車がヤマハから出ますね！
XTZ125じゃない。
ずっと海外でだけ売ってたWRですよ！

https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/wr125r/

ABS搭載してるせいか138kg…オフ車としては重いですね。
馬力が15psなのは4stの125ccとしては強いですが。（昔の2stの頃は20ps以上だったはず）


＞539,000円 [消費税10％含む] （本体価格 490,000円）
……おおぅ。

書込番号：26368253

[BAJA人]

こんにちは。

出ましたね。
重さ、馬力、価格は仕方ないかもですね。
このご時世にフルサイズオフ車を出すだけでもヤマハ偉いと思います。

マフラーが左なんですね。珍しい。
シート高875と高め。その分地上高265キープしているんで、走破性は期待できそう。
このへんはKLX230を意識しているのかもですね。
ホイールトラベルはあっちのほうが長いけど。

デザインはWR125Rがかっこいいですね。
メーターも多機能でいい感じです。
スマホアプリのY-コネクトは使いにくいけど（苦笑）

書込番号：26368306

今度はマジに出ましたね。

[KIMONOSTEREO]

https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/wr125r/

この手の奴、国内導入希望！とか言ってもなかなか出ないのが、今度はいきなり出たね。

新型の水冷エンジン採用なら５０万オーバーの価格も納得できるかな？
車体もフルサイズなんで、走破性も期待できる。

これは250ｃｃクラスのオフ車に脅威を与えそうな存在になるな。


DT50で始まったバイク人生の締めくくりに良さそうなモデルだ。末永く販売して欲しい。

書込番号：26368073

[kumakei]

＞今度はいきなり出たね。

今年のモータサイクルショーでカスタマイズコンセプトが展示されてて、欧州でWR125Rが正式発表されてたので発表は既定路線でした。いきなりでも何でもありません。

書込番号：26368091　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞kumakeiさん

近日中の国内導入はそのときから発表されてたの？それは失礼。
海外で出てても国内で発売は未定なこと多いからね〜

あってもマジェスティック１２５やXTZ125のように並行輸入品とかが多かったね。
YZR-F125はまだ時期が速すぎて今ほど１２５人気が出てない頃だったから売れ行きはいまいちだったけど、今回のコイツならそこそこ売れそうだね。


まぁ、どのメーカーでも同じだけど新開発エンジンや新開発シャーシはトラブルが起きることが多々あるので、2回目のマイナーチェンジ後くらいが買いですかね〜？となると３年後くらいか？

書込番号：26368170

[rr1031gsx]

既存のバイクを、やっと国内展開をした感じですね。
WR155Rに乗っていましたが、排気量なりのトルクなので、手放したセロー225が懐かしくなり、再度、不良セローを購入して直しています。
WR155Rは、よく出来たバイクでした。私には、ローダウンしても高いシート高でした（笑）

書込番号：26368207　スマートフォンサイトからの書き込み

2025モデル納車 ハンドル遠い・・・

[BAJA人]

納車の儀

こんにちは。

先日2025年モデルの水色が納車されました。
派手過ぎるかと思いましたがめちゃくちゃ格好良くて、デザインは大変気に入りました。

まだ100ｋｍくらいしか走っていなくて、この車体にまったく慣れていないのですが、
うわさ通りハンドルが遠いですね。
中途半端に前傾気味の姿勢になるため、手のひらがしびれて首と肩が凝りました。

とりあえずZETAの26ｍｍアップ/20ｍｍバックのハンドルバーライザーを注文。
これで改善するといいなぁ。

書込番号：26359335

[ダンニャバード]

＞BAJA人さん

おー！
すげーいいの買われましたね！
楽しそう！
納車おめでとうございます。

しかし外装慣らし早すぎません？汗

書込番号：26359362

[ダンニャバード]

いや、よく見るとシート敷いてますね。
とりあえず起こす練習？('◇')ゞ

書込番号：26359364

[BAJA人]

＞ダンニャバードさん

ありがとうございます。
倒すのは先に土を付けて走行中に転けないようにというおまじないみたいなものです。
うちの歴代新車は納車されたらまずはこれをやってます。
いつもは敷物はしませんが、テネレはさすがに気が引けたのでバイクカバーを敷きました。
最近腰痛が酷くて、ほんとに一人で起こせるか試す意味合いもありました(笑)

書込番号：26359481　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホワイトライト]

＞BAJA人さん

鮮やかなカラーですごくめちゃカッケーバイクですね。
おめでとうございます。

このバイクとBBプロとで新たなるアドベンチャーが楽しみになりますね)^o^(
クリスマスにクロネコを連れたサンタさんが各種パーツを届けてくれて、年末年始のお休みで魔改造ですか？（大笑）

書込番号：26364113

[ktasks]

＞BAJA人さん
いいの行きましたねー
ＷＲは？
インプレよろしくです。

書込番号：26364431

[BAJA人]

＞ホワイトライトさん

こんにちは。
ありがとうございます。

アドベンチャーバイクなので冒険時計？のBBプロが似合いそうですね。

車体以外にもなんだかんだパーツ等が必要で破産しそうです(^o^;)
サンタさんが持ってきてくれるといいのですが(笑)

書込番号：26365031　スマートフォンサイトからの書き込み

[BAJA人]

＞ktasksさん

こんにちは。
ありがとうございます。

WRはおいてあります。テネレでお山に入るテクはないので(^-^;
レビューはまた書こうと思っています。

書込番号：26365036　スマートフォンサイトからの書き込み

[BAJA人]

海外パーツにはここをちゃんと埋めているものも有り		HEX5ｍｍ、6ｍｍ必要

こんにちは。

ZETAのバーライザーを取り付けました。
1〜2ｋｍ試走した程度ですがずいぶんとポジションが楽になったと感じました。
このパーツ、元のバーのあった部分が丸空きになるため見た目はダメダメですが、
目的は果たせました。（丸空きの部分は今後改良を望む）

工具はHEX5ｍｍと6ｍｍが必要です。
あと押えのパーツは分かりにくいですが前後方向があるので要注意ですね。
フロントマークくらいほしいところ。
ご参考まで。

書込番号：26366169

NTBシートなかなか良いです。

[n_kazo]

破れたシート	破れ拡大	張替シート

ノーマルシートの座面と背もたれの結合部が裂けはじめた為、NTBの補修用シートに張り替えました。
※致命的なのは裂けめですがステッチ痛みも激しかったです。

素人でも70分程で張替出来ました。
作業には別途ハンディタッカーが必要になりますが、ホームセンターの安い物でも行けました。
全部込で5千円以下でした。

純正のシート皮があれば購入したかったのですが、パーツリストで見つけられずNTB製にしました。
純正よりもシート生地が少しだけ分厚くしっとりしていてなかなか良いです。
後は耐久性ですがこちらはまたご報告致します。

書込番号：25503709

[n_kazo]

シート全体	ステッチ部	シート結合部

NTBシートの耐久性報告です。
DIYでシートを張替えてから約2年、距離にして35,000キロ程走行しました。

ステッチ部は少し劣化してきましたが左足を付くたびに擦れるのでこれは仕方ないとして、肝心のシート表面や結合部は破れもなく良好な状態です。

マジェSでシート破れてしまった方、NTBシートおすすめです。

書込番号：26362648

私って本当にバカ(T_T)

[三菱純吉]

Street Crossの地図って毎年更新事に9000円
取られるんですね。
一回買えばずーっと更新されるんだと
お花畑な自分は勘違いしてました。
納車後にすぐに地図を買ってしまった私って
本当にバカですよ
今日新しい地図の更新が来ていて
気がつきました。
バイクのナビなんて使用頻度低いんで
買うなら2.3年後でよかったな。
間抜けな勘違い爺の愚痴でした。

書込番号：26360803　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドケチャック]

地図更新ではないですが、買い物でいろいろやらかして損してます（汗

これも「地図更新」笑いに変えて良い思い出作りに・・・・
昔を振り返って覚えている事は、失敗、トラブル、アクシデント系ばっかりです。これがある意味自分の財産になってるかな？

とりあえず、どんまいって事で（笑

書込番号：26361208

[三菱純吉]

＞ドケチャックさん
爺の愚痴にコメントありがとうございます。
愚痴ついでにy-connectの情報を一つ
本日9:30頃からメンテナンス中につきアプリは
使用出来ませんとの表示が出てアプリが
落ちてしまう現象が発生。
Y-connect サポートへ連絡すると
メンテナンスの情報はありませんので
アプリの削除と再インストールをして改善されなければ
再度電話をとの回答。
改善せず再電話するとサポートにある一部の機種でも
同じ症状が出ているので調査中です。
後で連絡するとの回答で待機、2時間後サポートより入電し
結果、やっぱりメンテナンスしてました。(あちゃー)
15:00以降は使えますとの回答。
しかし実際には18:00過ぎまで使えず
その後アプリのアップデートあり。
サポートがアプリのメンテナンスの情報知らないって
なんなのよ。
必要のないアプリの入れ替えなんかしちゃったから
明日ペアリングからやり直しだ。ガッカリだよ。
さぁ気を取り直して再設定だ。
失礼致します。

書込番号：26361220　スマートフォンサイトからの書き込み

[STEP-RF1]

＞三菱純吉さん
　こんにちは　
ガーミンのナビですよね　自分も迷いましたが買取で9000円でしかもあの小さな画面では・・その前までは年間6000円で継続中何度でも更新があったようですが・・自分購入した3月時点では買取になっていました。
使う頻度少ないと思います、が使う可能性はあると思うとナビは欲しい、YSPの店長もスマホのナビ使う人の方が多いと言っていましたし、ガーミンだと操作するのに一々スマホ出して操作しないといけないと聞いてやめました。普通に5インチのポータブルナビを8800円で買いました。日頃から使っていないとツー出た時に使えないでは話にならない。
　でもガーミンのナビも使い勝手がいいのならありかもですね　お試しで9000円と思えば納得できるのでは・・良ければ次地図データ更新時に9000円出せばいいし、使いにくいのなら次別の方法にすればいいし・・何事もチャレンジです！

書込番号：26362459

[balloonart]

＞三菱純吉さん

まあ、別に損したわけじゃなさそうだから、忘れよう。

お店情報は更新したほうがいいけど、道路だけだったら新設の
道路なんか少ししかないから、そんなに困ることはないだろうが。

やっとNMAX155のプレミアム価格が落ち着いてきて、在庫が
あるようだから、買いたい人は買いましょう。

全国の価格をみると東京のショップばかりプレミアム価格で
売れ残っている。

仕入れ価格は同じなのだから、普通の価格で売ればいいのに！

書込番号：26362573

[三菱純吉]

＞STEP-RF1さん
＞balloonartさん
コメントありがとうございます。
元々ディスプレイオーディオが付いているって事で
購入したのでバイクには満足しています。
地図に関しては月額で払い続けるか
必要な時に買うかって事なので
今の方がましではありますね。
(高価いけどね^_^;)
ヤマハはリコールとかはホンダより早くて
信頼しているんですが個人的に
ワイズギア とか前に書いたY-connect のサポートに
結構イライラさせられる事が多いですね。
(ワイズギアは昔から色々悩ましてくれます
　好きな人ごめんなさい。)
納車後そろそろ5ヶ月でようやく落ち着いて来ました。
これから楽しむ感じです。
失礼致します。

書込番号：26362591　スマートフォンサイトからの書き込み

ハンドルのブレの修理方法、原因などを教えて下さい。

[ブッパータール]

去年の７月頃に、中古のＴＭＡＸ（Ｈ１３年式）を個人売買で購入した者です。

スカイウェイブを通勤で使っているので、ＴＭＡＸは殆ど乗っていませんが長期保管になっています。久し振りに乗ると不具合が出たりしていますが、自分で何とか整備をしています。

ブレの状況説明になりますが、発進してある程度のスピード（６０キロ程？）から惰性で走らせている時に手放しをするとハンドルのブレが出ます。
ハンドルをしっかり持っているとハンドルが取られるような事は無いのですが、ちょっと思い感じがして違和感があります。

スカイウェイブはステムのナットが緩んでいくのでよく締めていたのですが、ＴＭＡＸではそれほど緩んでいる感じでもなく、締めてはみたのですが解消はしませんでした。（カウル類を全部バラしていないので、中途半端かもしれませんが、、、、。）

出来るだけ自分で作業をするつもりなので、少しでも見当違いの作業は避けたいと思っています。
ブレに関してのバイクの一般的な原因や、ＴＭＡＸ特有の原因など色々な意見をお聞かせ頂けると助かります。

以上、よろしくお願いします。

書込番号：11248747

[神戸みなと]

他のスクーター全般ですが、リアにトランクをつけていると手離しではハンドルが震えます。

書込番号：11248799

[コメントキング]

タイヤの状態はどうですか？偏磨耗してたり、かなり減っていると、手放ししたとき左右に振られたりしますよ。

書込番号：11249819

[ブッパータール]

神戸みなと様、コメントキング様、早速の回答をありがとうございます。

リヤのトランクは付けようと思っていますが、現時点では付けていません。
また購入時にタイヤの溝が少なかった為、前後共に交換しており、
その後に久し振りに乗るとハンドルのブレが起きました。

フロントのアクスルシャフトの締め付けが緩いのかと思って、確認しましたが、
問題無いような感じです。
ブレの速さが速いので、ステムシャウトのナット緩みだと思って締めたのですが、
緩みが少ないような構造にも思えましたし、実際にあまり緩んでない感じでした。

今度はしっかりとバラしてステムシャフトナットを締めるつもりですが、
その時にここで聞いた部分も見てみたいと思っていますので、
考えられる修理方法、原因の回答を頂けると助かります。

書込番号：11251595

[meas]

ステムの整備はこちらのページが参考になるでしょう。
http://blog.goo.ne.jp/2lmrider/e/3919de572cd96526697c654a803d599f

友人のTMAXも五万キロ程度でステムベアリングがダメになり交換したことがあります。
前輪を浮かせてガタツキと操舵時の引っかかりを点検して下さい。

書込番号：11252115

[ブッパータール]

ｍｅａｓ様、サイトなどを教えていただき、ありがとうございます。

まずは教えていただいた点検方法をしたいと思います。
走行距離も約４００００キロなので、ベアリングの交換も
頭に入れて、作業をしたいと思います。

作業はちょっと先になりそうですが、原因が解かれば報告したいと思います。

書込番号：11260122

[hani2000]

なおりました？

書込番号：26359807