このページのスレッド一覧（全6451スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 後輪がスムーズに回らない |
12 | 5 | 2024年10月30日 17:48 |
 ガソリンタンクの容量 |
13 | 10 | 2024年10月29日 13:18 |
 ACC不具合発生 |
12 | 12 | 2024年10月28日 20:48 |
| カウル |
1 | 9 | 2024年10月27日 07:15 |
VVAの切り替え音 |
7 | 6 | 2024年10月21日 09:15 |
| 純正ウエイトローラー重さ |
14 | 8 | 2024年10月20日 23:52 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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後輪のブレーキパットを変える時に気づいたのですが、センタースタンドをかけた状態で後輪がスムーズに回らない事に気付きました。同僚のグリファスやらアクシスと比べた感じにはなるのですが、手で回すとNMAX（SEG6J）が重くてタイヤも一回転しない感じです。皆様のNMAX（SEG6J）はスムーズに回転しますでしょうか？
走行2万キロでまだ駆動系は触ってません。何となく新車の頃から回転は悪かった様な気もしますがうろ覚えで、今回他車と比べてみて何かテンションがかかってる感じてしたがNMAXが周りになくて比べる事も出来ず…
よろしくお願いします
書込番号：25943460 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞ちんぺさんさん
初期型NMAX（2016）で約7万キロ走行してました、その経験からの話になりますが後輪を手で回しても1回転は回らなかったです。
現在マジェスティSに乗ってますがこちらも同様に1回転は回りません。
今まで乗ったスクーターも同様です。
※PCX「JF28後期」フォルツァZ「MF08後期」
全体的に同一のテンションで回転が重く感じる位なら問題ないと思います。
異音がしていたりホイールの特定の箇所だけ引っかかる様な場合は、ベアリング関係やブレーキディスクの歪みが考えられるので、バイク屋さんに相談かなと思います。
書込番号：25943528
1点
＞ちんぺさんさん
キャリパー外して回してみればいいじゃない
外して回るのならキャリパーピストンの揉み出しをすればいいし
書込番号：25943587
0点
＞ちんぺさんさん
追記です。
大概のスクーターは後輪とファイナルギアがつながってます、ファイナルギアは遠心クラッチとつながっています。
なのでミッション車の様に後輪はスムーズには回りません。
手で回すと回転が重いのが普通なので異音や引っかかりが無ければ問題無いですよ。
書込番号：25943633
5点
皆様返信ありがとうございます!
キャリパーを外しして回しもしましたがグリファス、アクシスより回り方が渋い感じなんですよね～
上記２台はクルクルまわってゆっくり止まるという感じなのですが、NMAXはピタっととまる感じなので気になってしまって…
燃費も少々落ちてきてるので、まだ５０キロ位しか走ってないのでなんとも言えませんが、もう少し様子を見てみます。
皆様ありがとう御座いました！
書込番号：25943648 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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車種は違いますが同じエンジンなので参考になればと。過去に通勤中のパンクで酷い目に遭ったので、釘や異物が刺さっていないかセンタースタンドのままリヤタイヤを回転させて、新車の頃から運行前点検していますが、トリシティ125（ブルーコア）も新車の頃から重くて1周もしなかったですよ。勿論3万キロ走行の現在も重いままです。スクーターはファイナルギアに繋がっているのでミッション車のニュートラルのように軽々しくは回らないです。
書込番号：25943942 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
XSR900の22.24年式のガソリンタンクについての分析しました。
警告灯が点灯するとガソリンは2.7リットル残（取説記載）
そこから自動ストップするまで給油すると9.04リットル入る。つまりタンクには11.74リットル入っていることになります。
そこからさらに目視で満タンにすると10.2リットルまで入った。つまりタンクには12.9リットル入っていることになります。
カタログで燃料タンクの容量は14リットルとなっているが、どう頑張っても13リットルしか入りません。
ガソリンを目視で満タンにしてから、警告灯が出るまで10.2リットル。つまり燃費20キロ/リットルなので、205キロほど走ると給油が必要になります。
書込番号：25940175 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
私のバイクもですが多分警告灯の点灯、保険で取説よりも早く点灯してるんじゃありませんか？
メーターで走行可能距離が0になってからでも入る量は少ないですから。
書込番号：25940491 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
今晩は。
モトグッチV7Ⅲミラノです。
タンク容量は21Lとなっていて、残り5Lになると警告灯が点灯すると説明書に謳われています。
でも、警告灯が点いて給油しても12Lぐらいしか毎回給油できません。
という事は、17Lタンクなのかとの疑惑がユーザー間では起こっています。
書込番号：25940698
2点
＞彩羽のぼーぼさん
つまり、260kmより手前で給油すれば良いということなのでは？1L違ったって20kmしか違わないということなのでは？
書込番号：25940965 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
皆さんご回答ありがとうございます。
タンク容量はカタログ記載の通りであっても、実際に給油する時は車体は斜めになってますし、カタログ値まで入らないんでしょうね。
＞DUKE乗りさんの仰るように保険で早めな点灯かもしれません。
＞暁のスツーカさんの車両は誤差の範囲じゃないのでクレームものですよね。
＞コピスタスフグさんの仰る通り、警告灯が出るまでに何キロ走れるかの指標にもなればと思い投稿させていただきました。
警告灯点灯までに300キロ走れたらちょっとした長距離ツーリングも安心できますが大型バイクの場合求めるべくも無いですよね。
書込番号：25941421 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞彩羽のぼーぼさん
私はMT-09TRACERなんですが、タンク容量は仕様上18Lです。昨日、前回給油から343km走行で16.9L入りました（ギリギリだったので焦った）。メーター上の平均燃費は22.7km/h（どのタイミングの燃費なのかよく分からん）、上記による満タン法では21km/Lですね（この間車検と、オイル交換でアイドリング10分位実施も含む）。
残量計が点滅を始めたのが何kmだったか把握していませんが、少なくとも点滅してから40km以上は走った（うち高速30km）と思います。実質運転者が「ここが限界（給油時からのトリップメーター値）」を決めてその前に入れるしかないかと。
大型のスポーツ系は総じてタンク容量が小さいのが多いので、割り切るしかありませんね。スマホナビがある時代（GSSの場所も距離も営業時間も分かる）なので、不便は無いかと。
書込番号：25941552 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
追加で、TRACERはセンタースタンドがあるので容量いっぱいまで入れやすいのかもしれませんね。
書込番号：25941556 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
計算間違えていました。満タン法だと20km/Lちょっとですね。買ってから大分経つのですが22km/L位走るつもりでいたので（390km位で給油したこともある）、「前回給油以降の使い方」によっては気をつけないといけませんね。
書込番号：25941559 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞彩羽のぼーぼさん
>カタログで燃料タンクの容量は14リットルとなっているが、どう頑張っても13リットルしか入りません。
じゃなく
警告灯が点灯するとガソリンは2.7リットル残（取説記載）
が今回は３．７Ｌ残で点いたって可能性はないですかね
書込番号：25942331
0点
＞gda_hisashiさん
それって警告灯（燃料ゲージ）の故障ってことですよね。
故障は想定しておりませんでした。
書込番号：25942524 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>それって警告灯（燃料ゲージ）の故障ってことですよね。
バイクも車もタンクはジェリ缶のように長方形じゃないので
誤差も有るし安全側に多少振ってあるとか
逆に
>警告灯が点灯するとガソリンは2.7リットル残（取説記載）
になって点かない事が絶対ない仕様とか
書込番号：25942603
0点
バイク（本体） > ヤマハ > TRACER9 GT+
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最近写真の様なコーションランプが点き始めました。
症状としてACC作動時に車間距離が縮まった時にACCが自動解除され、
走行中は再度ACCのセットができません。エンジンを一度切ればACCの
作動設定はできますが、車間距離が縮まると設定は再度解除されます。
現在、バイク屋経由でYAMAHAに確認を行なってもらっています。
ご報告まで。
0点
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|---|
自己レスです。
恐らくドライブレコーダーのカメラ位置が関係しているかも
知れません。とりあえずメーターバイザーに移設しました。
明日検証してみます。
書込番号：25561472
1点
＞あーなるほどさん
嫌なのが出てしまいましたね。私も一瞬「ドラレコ？」と思いましたが、カメラのレンズ部分は電波出していないですよね。とすると意外とあの黒い弁当箱の部分は広範囲にミリ波を送受信していて、上も下も遮蔽物御法度なのでしょうかね？ 私はその上に付けようかしら！？
原因がすぐ分かると良いですね。(一瞬ちょっとメーター表示にビックリしました）
ちょうど明日あたりから正にドラレコを取り付けようとしていたので、あーなるほどさんの素早くて正確なレポにはいつも感謝しております。(Amazonの欲しい物リストに入っていた中華製リアショック泥除けはギリギリポチッとせずに消えました。）
書込番号：25561763
1点
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納車後からこの表示は出なかった |
ドライブレコーダーカメラ移設後の検証結果。
移設後もACCの不具合は解消されませんでした。車体の挙動としてBC（ブレーキコントロール）
が作動できない感じです。通常の追尾制御はやっているので、ブレーキ制御が必要な時、エラー
になります。ただ納車後に車間距離が近づいて写真の様な表示が出なかった事から、初期不良も
考えられます。単独のACCと追従ACCの時はBC（ブレーキコントロール）を効かせない時点で
ACCをマニュアル解除すればエラーにはなりませんので、かなり不便という感じでもないです。
下記の表示はすり抜け時にも一瞬出ます。
以上ご報告まで。。
書込番号：25563881
3点
 |
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|---|---|
どちらもスペルはACC |
バッテリー直接接続のあと分岐させる |
＞240SSさん
おはようございます。昨夜もマイナス4度の中、茨城県を走り回っていました。
山の路面凍結もリスクですが、小動物も沢山居ました。「たぬき銀座」「うさぎ銀座」です笑
そしてACCの件ですが、純正マニュアルのヒューズボックスアクセサリー1、アクセサリー2が
気になります。バイク全体のハーネスを全て確認した訳ではありませんが、スペースの少ない
ヒューズボックスに予備電源を２つも設けるでしょうか？
これアクセサリー（ACC）じゃなくてアダプティブクルーズコントロール（ACC）なんじゃないかな
と思った次第です。YAMAHAも正月休みに入りましたので解答はまだ先ですが、ドラレコの電源取り出し
は添付画像の物を使用して純正ヒューズボックスからの取り出しはやめた方が良いかもです。
書込番号：25564692
1点
＞あーなるほどさん
精鋭的な走り感服致します。一昨日から始めたドラレコの取付は今日終了致しました。
あーなるほどさんのご意見を参照にしてリアは同じような位置、フロントは「スクリーン」の右側下になりました。(これは後日修正の可能性があります。）ちょっと貼り付け面積が少なく、心配もあるのですが、その時は穴を開けてビスなりプラクリップで固定しようと考えております。幸いYAMAHAの黒い未塗装部品は格安で助かりますです。
肝心の電源ですが、純正オプションのスポーツリードでACC(アクセサリー）が取れますのでそこかマイナスと共に配線しました。後はバッテリー(常時＋）はヒューズをかましてバッ直です。
昨日はサスペンディッドで今日にキャリーオーバーになりましたが、全ての配線にコルゲートチューブなりハンドル周りは配線チューブを通すのに時間がかかりました。タイラップも何本使った事か・・・純正風で整備士が見たときに「へえー」と思ってくれる安全な配線ときれいな取り回しを心がけでおりますです。
ちなみにMT55です。ハンドルポスト上です。売ーりー切ーれー！
書込番号：25565532
1点
＞240SSさん
お疲れ様です。おおーMT55、私のニコマク sm-1とちょっと似た所もありますが、
より多機能な感じですね。スマホと違いウインターグローブでも反応するので、感圧式
タッチパネルの様な感じですね。反応が良いのでストレスないですよ。
装着位置もよくよく考えたらハンドルポストの方が良いかもですねー
目の前にあるとつい凝視してみてしまうので安全ではないかもですね。
自分は配線が適当なので改めて外装を外し整理したいです。
慣れは必要ですがバックカメラはミラー調整を工夫すれば死角が無くなります。
過信は禁物ですが。。自分はソロの時ポットキャストばかり聞いてます。
書込番号：25565597
1点
＞あーなるほどさん
残念ながら、私もACCの不具合が出ました。
あーなるほどさんのように、ビックリする警告ではないのですが、ACCのメインはいつでも入るのに、SETが入らない事が多々有ります。クラッチを握らない、アクセルを逆にひねらない、ブレーキをかけていない、サイドスタンドが出ていない（笑）など考えられる事は全てやっているつもりなのですが・・・
ギア、スピード、加減速、車間など色々条件があると思いますので、取説読み返して見ます。
まあ最新鋭なのでアプデでも良いので早く直らないかな～と思う今日です。
ACCの作動でいつブレーキランプが点灯するのか気になるので、モニターでも作って装着する計画です。
書込番号：25567458 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞240SSさん
まじですか汗
YAMAHA大丈夫ですかね。いや冷静に切り分けしましょう。
240SSさんと私の共通点は。。
1アクセサリー電源から通電してドライブレコーダーを使用している,
アクセサリーの電源出しの位置が少し違いますが、共通点はこれだけです。
私の場合は。。
それ以外にLEDフォグランプ、増設LEDストップランプ、エレクトリックホーン
の増設ですね。ドラレコの前方カメラに関しては恐らく設置位置とエラーの関係
は無さそうです。※カメラ移設後もエラーが消えない為。
年明けリコールとか嫌ですね。。
前の車について行こうと加速はするので、私の不具合はBC（ブレーキコントロール）
の様な気がします。YAMAHA公式ではACC作動時はストップランプ点いていますね。
書込番号：25567543
1点
＞あーなるほどさん
遅くなり申し訳御座いません。
取説をよく読んで条件を確認し、今日また一般道、高速(保土ヶ谷バイパス、第三京浜）で車間距離の設定を変えながら試してみましたが、車間が短いと入りませんが、適当な(？）距離が開いていれば作動しました。今日の時点では不具合とは言えなさそうです。
おそらく前回は車間距離を４(最大）に設定していたので、全車との車間が短か過ぎたためACCが作動しなかったと思慮されます。
ただ前回は前に車両がいない高速、80km６速で何度もクルコンが作動しなかったので、また検証してみたいと思います。
以上ご報告まで。
書込番号：25574908
2点
＞240SSさん
ありがとうございます。自分も騙し騙し使っています。
今のところ追尾はするのですが、減速の時にエラーが出ますね。
YAMAHAも年明けでそろそろ連絡が来ると思いますが。。
書込番号：25575856
0点
アクセサリーヒューズの２つは、9GT➕じゃなくてただの9GTでも同じですよ。アダプティブクルーズコントロール限定ではないと思います。
書込番号：25941916 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
中古のトリシティ125の購入を検討しているのですが。
EBJ-SE82J、2015年のトリシティ、赤。中古店に問い合わせると、
シート下、ちょうどカニの爪の先ぐらいにヒビがあるという返信があって。
ネットでカウル探してるのですが見つからなくて。
どこか販売しているサイトとかありませんか。
走行距離が１００００ｋｍくらいなので。
購入するならベルト交換も頼むつもりです。
0点
傷の無い車両を探すか新品部品じゃダメなんですか？
書込番号：25904783 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞DUKE乗りさん
傷のない他のトリシティ（赤）走行距離が、２００００とか、３００００だと、走行距離の少ないものを選びたいので。
カウル、新品部品でも、自分で交換するなら。バイク店通すよりネットで買うほうが楽なので。
ネットで購入無理なら、ほかの色にしようかなって気持ちもありますが。
書込番号：25904809
0点
＞あるぜんちんぱんさん
純正ベルトの交換は２万～３万kmの間で大丈夫ですよ
カウルは高いので、割れのない車両を探した方が良いですよ
書込番号：25904841
0点
＞アドレスV125S横浜さん
年式が違いますが赤と黄色が魅力的にうつって。とりあえず、赤がいいなって思ったので。
黒なら、比較的きれいなものが出てるのですが。
自分で割る可能性もあるので。
交換してみようかなっていうのもあって取り換えてみようかと思ったのですが。
ベルトは、車体の費用が安めなので替える費用余分に出そうなので替えてもらおうかって思っただけなので。
そこはケースバイケースで行ってみます。
教習所この前卒業して、免許交換に行くまでもう少し時間があるので。
もう少し悩んでいようかな？
書込番号：25905045
0点
赤は色褪せが激しいので部品交換すると色調差で逆に目立ってしまうと思います。
場所にもよりますがパテ埋めその部分だけ塗装した方が目立たないと思います。個人的に
書込番号：25905129
1点
＞あるぜんちんぱんさん
赤は見栄えが良いので私のアドレスは赤なんですが５年ほど過ぎてから色褪せが始まりました
トリシティが同じようになるかは判りませんが可能性はあるので、ご理解の上で検討してください
書込番号：25905189
0点
＞もぐあいさん
＞アドレスV125S横浜さん
色褪せですか
少し考え直してみます。
書込番号：25905658 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ホンダのカウルの値段に比べると安いと感じてしまったので、最近カラーの入った部分のカウルを全部買いました。
純正部品はwebikeで購入しています。
書込番号：25939706
0点
昔Gマジェに乗っていたときにはワイズギアでカウルがオプション設定されてたけど今は無いんですかね？
書込番号：25940004 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
私は2021年のNMAXを最近購入したのですが、VVAに切り替わるときに、ハンドル辺りからの、カチャ！って音はどうにかならないのでしょうか？
とくに50キロぐらいでずっと走ってるとき、アクセルを回したり離したりするとVVAが入ったり戻ったりとカチャカチャ鳴って気になってしょうがありません！
同じような口コミの方を拝見はしたのですが、結局は慣れるしかないのものなのでしょうか。
どうか諸先輩方、ご教示ください。
書込番号：25927979 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
自分はシグナスグリファスですが、メーター内にVVAのマークが出るのとエンジン音がちょっと高音？になるぐらいで、ハンドル辺りからの「カチャカチャ」音は聞いた覚えはないですね。
もちろん「カチャカチャ」音が気にならないのは、NMAXとシグナスグリファスとの機構の違いかもしれませんが。
それと、そのNMAXは中古でしょうか？中古でしたら走行距離数とか。
書込番号：25931614
1点
＞茶風呂Jr.さん
コメントありがとうございます。
私のNMAXは2021年式の中古車です。距離は6000キロです。
前のオーナー様は整備手帳からも整備はしっかりしてあるようです。茶風呂Jr.さんのグリファスはカチャって鳴らないですかー。
たしかにグリファスとNMAXの機構が違いますのでグリファスは音がしない可能性もあるかもですね。走ってまして6000回転ぐらいするとVVAが液晶にポチッと付くのですが、その瞬間にカチャ！って結構な音がするんですよ。何かを交換してでも音がしないように出来ればいいのですが、そのような情報を探してもどこにもないので若干いま詰んでる状態です(T-T)
書込番号：25931643 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞Himiko666さん
OIL交換時に銘柄を変えてみたり、OIL添加剤を入れてみてはどうですか
私自身はおまじない程度のつもりでZOILを入れましたけど今の所メカノイズなども出ませんし好調です
書込番号：25933032
2点
＞アドレスV125S横浜さん
コメントありがとうございます。
オイル、添加剤は盲点でした！
たしかに銘柄変えや添加剤を入れてみるのも有りですね。ZOILなるもの私の知識不足で勉強不足なので調べてみます！！
書込番号：25933048 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞Himiko666さん
4st、2st用があるので間違えない様に
書込番号：25933350
1点
＞アドレスV125S横浜さん
ありがとうございます！
かしこまりました！
書込番号：25933368 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
走行距離が２万キロ近くなりベルト交換をしようと思ったのですが、色々探してみたのですが純正ウエイトローラーの重さがわからなくて…ご存知の方いらっしゃいましたらご教示ください。よろしくお願いします
書込番号：25931869 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ごめんなさい現行車の情報が知りたかったのですが、このサイトの画像だと現行車ではなさそうな感じですけども、現行車と一緒なのでしょうかね？
書込番号：25932174 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ちんぺさんさん
すいません年式までは判りませんです
簡単な検索でこれは出たので自身でもされてみては如何でしょう
書込番号：25932280
1点
ご返信ありがとうございます😊
以前から調べてたのですがなかなか現行の重さが分からずお聞きした次第です😢
現行は増えてはいましたが球数が少なく情報も少ないんめすよね～😖
書込番号：25932333 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ちんぺさんさん
＞純正ウエイトローラー重さ
サイズは20×12で重さ10gです。
NMAX125 Vベルト＆ウエイトローラー駆動系消耗部品交換メンテナンス
参照
http://touring.pw/maintenance/post-6806/
書込番号：25932846
3点
＞ちんぺさんさん
ウェイトの重さでなくて恐縮ですが。
もしコスパ重視で社外品で交換をお考えでしたら、純正品での交換をお勧めします。
純正品なら交換後2万キロは持ちますが、社外品のウェイトローラーとベルトはそうはいきません。
特にウェイトローラーはかなり削れるので少なくとも5千キロに一度は点検が必要になります。
ウェイトローラーに限れば社外品より純正品の方が何気にコスパが良かったりします、既にご存知でしたらスルーしちゃって下さい。
書込番号：25933090 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
確かに純正のほうが間違い無いですよね〜違う車両ですが意外と社外のものでも2万キロ以上持ったりしたこともあったので特に気にしてなかったです（笑）
ご忠告ありがとうございます！
書込番号：25933122 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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