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シグナス シフトチェンジ

[パブジー]

こんにちわー。国内３型シグナスなんですが、この前まで7000回転でシフトチェンジしてたのですが最近6000回転でシフトチェンジします。どこかおかしいのでしょうか？ アドバイスよろしくお願いいたします。

書込番号：22975192　スマートフォンサイトからの書き込み

[Merline]

最高速変わらず＝一応エンジン関係正常

既に変速が終わっているので
エンジンか駆動系か切り分けできるってコトです。（一応ですよ）

特に問題無ければ
燃費・静粛性向上するし
そのまま乗ったら如何でしょうか？

問題があるなら時間を掛けて
原因究明する。

臭いものに蓋方式で
センスプ５％ＵＰしてみる。
駆動系ノーマルなら、かなりフィーリング良くなります。

書込番号：22977392

[パブジー]

＞Merlineさん
＞v125のとっつあんさん
ありがとうございます。寒いけど機会があれば最高速やってみようかな。と思います。
ライトチューン勉強になります☺️

書込番号：22977515　スマートフォンサイトからの書き込み

[cbr600f2とし]

＞パブジーさん
センタースプリングやクラッチスプリングの交換

プ−リ−の交換はしていないのですか？

距離からしたらプ−リ−も削れてきて微妙に変速が変わるし（定規を当てて見ると良く分かりますよ）

センタースプリングも今まで変えていないのなら変えましょう

多少は変化がありますよ

書込番号：22977791

[パブジー]

＞cbr600f2としさん
プーリーも削れるんですか！だいたいどれくらいで削れるもんなんですかね？
元の厚みがわからないので、削れてるかはわかりませんが(--;)
プーリーも変えてます。
勉強になりました(*^-^)

書込番号：22978148　スマートフォンサイトからの書き込み

[v125のとっつあん]

＞パブジーさん
プーリーの元の厚みが分からなくても　プーリーの磨り減りぐあいは分かります
原付二種なので　よく使うスピード域が０〜６０キロとするとベルトが頻繁に移動を繰り返す
プーリーの接触面がよく減り　あまり使わないトップスピート゜付近　プーリーの外側に近い部分は
あまり磨り減らないので
cbr600f2としさんが　書いてるようにプーリーのベルトが移動する面に定規など真っ直ぐな物をあてると
段つき磨耗してるのが分かります。

書込番号：22978684

[パブジー]

＞v125のとっつあんさん
なるほどです！ありがとうございます❗️ 時間を見てチェックしたいと思います。 勉強になります！

書込番号：22978887　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

いっぺんにいろいろやると原因特定が難しくなるので、
もしご自分でやられるなら簡単なことから順番にやっていきましょう。

ただ、Merlineさんが上でおっしゃってますが、
無理はせず、出来そうもなければバイク屋に持っていって作業を見ましょう。
その方がよほど勉強になります。

どうもあまりご経験がないようですので気をつけてください。

プーリーをはずすには工具が必要です。
組み付けにはトルクレンチは必ず使ってください。
ときどきはずす前にナットやボルトにペンでマーキングして組むときはそのマーキングのとおりに戻すだけという人がいますが、
それは応急処置であって、通常作業する場合は必ずトルクレンチを使ってください。

プーリーはクランクシャフトにつながってます。
締め付け不具合でクランクシャフトを傷めてしまうということがときどきあります。
そうなると大変なことになるのでここは気をつけてください。

このバイクはレビューによるともともと6000回転で変速するようです。
だとしたら、今が正常で、前がおかしかった可能性もあります。
変にいじる前に一度バイク屋で見てもらった方がいいと思います。

くれぐれも無理しないように！

書込番号：22978901

[パブジー]

これまた勉強になります！ バイク屋に頼むを前提ですね！ありがとうございます！＞多趣味スキーヤーさん

書込番号：22979005　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

ウェイトローラーはご自分で交換したって言ってましたね。
余計なお世話でした。
失礼しました。

書込番号：22979010

[パブジー]

アドバイスは頂戴いたします！ 自己責任と命じていますので！ありがとうございます！＞多趣味スキーヤーさん

書込番号：22979014　スマートフォンサイトからの書き込み

[v125のとっつあん]

＞パブジーさん
プーリーのチェックをするなら２００００キロ使った交換前の物をチェックして下さい
交換後の５０００キロぐらいでは　ほとんど変化は無いと思います
プーリーが磨り減るとベルトが新品のプーリーより落ち込むようになるためローギヤになります
ミニサーキットやカートコースなどでスクーターのレースをする場合１００キロまでのトップスピードは必要ないので
低中速の加速を良くするため　磨り減ってローギヤに成ったプーリーをストックしておいて使う人もいます。

書込番号：22979029

[多趣味スキーヤー]

なんかどんどん方向が違ってきてるようなｗ

全然参考になりませんが、
https://youtu.be/A670bG4HR24
ジョーカーのウェイトローラー交換の動画です。

ベルト周りのカバーを開けた状態でキャブをばらしてしまってます。
これはダメです。真似しないでください。
動画中、ウェイトローラーが削れて変形してます。
確か新品に交換して2000キロも走ってないと思います。
まぁ、このエンジンは捨ててあったやつを直してるのであまりちゃんとしてないんですがｗ

作業のときはできるだけマメに写真を撮りながらやってください。
あとで見返せます。

書込番号：22979233

[Merline]

＞多趣味スキーヤーさん

＞自分で交換しましたよ。交換して5000kmくらいですけど
とありますので既に経験済みの様ですよ。

＞パブジーさん
プーリー摩耗＝ローギアード
ですので今回の症状と相反するのはお気づきですよね．．．

書込番号：22979259

[パブジー]

＞Merlineさん
＞多趣味スキーヤーさん
＞v125のとっつあんさん
プーリーストックOKです！ 動画説明ありがとうございます！アドバイスありがとうございます！
通勤街中乗りなので、最高速を求めなければこれでよしと言うことですかね？ なら、もっと加速してほしいですけど…

書込番号：22979384　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

＞Merlineさん
＞自分で交換しましたよ。交換して5000kmくらいですけど
＞とありますので既に経験済みの様ですよ。

すいません。スレ主さんがどんな情報でも喜んでくれるのではしゃぎすぎました。

書込番号：22979667

[パブジー]

いえいえ、アドバイスありがたいです！ 今後ともよろしくお願いいたします。＞多趣味スキーヤーさん

書込番号：22979712　スマートフォンサイトからの書き込み

[v125のとっつあん]

＞パブジーさん
レース用車両でコースに合わせてプーリーを頻繁に交換するような使い方でない限り
プーリーをストックする必要はありません　磨り減り過ぎたプーリーを使うと　ベルトが落ち込みすぎてプーリーボスに接触してしまいグリスが付着して滑ってしまいます　減りが醜いと思ったら新品に交換してください

たまに外して見て定規などをあてて　自分の乗り方でこの位の距離乗るとこの位磨り減るんだ
という認識で　交換の目安にすればいいのです
向かい合ったドライブフェイスも同じように減ってるはずなので交換するときはセットでしましょう

ＷＲを交換したときスライドピースの交換　グリスアップはしましたか？
ＷＲを交換したときＷＲの向きを確認して入れましたかＷＲには入れる向きが決まっています。

書込番号：22979759

[パブジー]

ストックしなくてよいのですね！了解しました！
スライドピースはなんの意味があるのかわからないのでそのままです。
WRはグリスは塗りましたが、向きがあるんですね？普通にセットしてしまいました。
プーリーだけ見てもだめなんですね。勉強になります！

書込番号：22980222　スマートフォンサイトからの書き込み

[v125のとっつあん]

スライドピースの役目は　ＷＲが遠心力でプーリーの中心から外側に移動する際
ランププレートを押すのですが　押されたランププレートがスムーズに動くように付いてるパーツです
なのでスライドピースにもグリスを塗って組み込みましょう
スライドピースも距離走ると　磨り減るパーツなのでガタが大きくなったら交換です。

書込番号：22980408

[パブジー]

なるほどです！説明していただけると理解出来ますね！次、点検するときにスライドピースも見ておきますね！ありがとうございます！＞v125のとっつあんさん

書込番号：22980560　スマートフォンサイトからの書き込み

オーバルレーシング製品 フルチタンマフラー取付可能か？

[タカシ18]

5月に「ヤマハトレーサー900ＧＴ」を購入。
カスタムを色々考えるのも楽しみの一つ！
そこで大きな壁にぶつかりました。マフラー交換しようと、ワイバン・オーバー・ヨシムラ等
を検討しました。

希望はオーバーレーシングなんですが、画像がＭＴ０９/トレイサーしかでてこなくて、
メーカーに問い合わせするも、型式では付くと思いますが、取り付け画像がないので
「自己責任」でと回答！

アマゾンではセンタースタンド不可とか！？
ある大手の販売店では、当社でヤマハトレーサー900は付けてないのでなんとも？
ワイバンは取り付け可能ですが、希望は「オーバーレーシング」です。

このコメント見られたお方で、もし、装着してる方いましたら、幸いです。
宜しくお願いします。

TT-Formula RS フルチタン 3-1 MT-09 TRACER(17)

書込番号：22749306

[多趣味スキーヤー]

トレーサーGT900	MT-09トレーサー

まだ発売間もないのでメーカーもなんとも言えないんでしょうね。
一応パーツリストを見るとマフラーの構成部品はすべて同じものですね。

あとは実際つけられた方の情報を待ちましょう。

ヤマハパーツカタログ
https://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/pc/

書込番号：22749335

[タカシ18]

早速の貴重なる情報をありがとうございました。
しばらく待ちます。

書込番号：22749602

[多趣味スキーヤー]

念のため。
純正が同じものだからといって社外品も同じものがつくとは限らないので、
しっかりと確実な情報が欲しいですね。

金額的に、カブに中華製の安物マフラーつけるのとはわけが違いますからね。

書込番号：22749728

[タカシ18]

ご親切に有難う御座います。

今、近くのライコランドに行ってスタッフにお尋ねするも、当店も装着暦ないし、
新しいモデルが2年ほどしか経っていないので、中には様子見の人もいるみたいなこと
言ってました。
待つのも楽しみです。（現実は欲しくてたまりません。ただ己に言い聞かせているんですが）

書込番号：22749886

[タカシ18]

今回オーバーレーシングは諦めました。ワイバンは可能なのでそちらにしました。ありがとうございました。

書込番号：22757383

[多趣味スキーヤー]

ワイバンもいいマフラーじゃないですか。

これから楽しみですね。
ご安全に！

書込番号：22757486

[タカシ18]

有難う御座いました。取り付けしましたら「画像」アップさせて頂きます。

書込番号：22758178

[タカシ18]

価格コムファンの皆様こんにちわ！こんばんわ！
色々ヤマハトレーサー900ＧＴに装着するマフラー等の相談にのっていただき
その節は有難う御座いました。
今は無事！？（笑）ワイパンが着き、とても綺麗で大満足してます。

さらにラジエーターカバー取り付けが完成！ボディスライダー等？も取り付けました。

フロントカバー＆リアーカバーの３Ｄカーボンの張替え等に本日挑戦していますｏ┐ ﾍﾟｺﾘ
また完成しましたら、画像等をアップさせて頂きます。それでは。

書込番号：22770522

Y125 MOEGI もう７年経ちました そろそろ出て来て

[燃費命や]

車重80�s 燃費80�qの軽くて自転車のような125�tバイク

https://youtu.be/eduLVxXdIWg?t=3　　　　https://www.tandem-style.com/news/9310/

ヤマハさん そろそろ出してくれませんか？

書込番号：21868880

[鬼気合]

　デザインかっこいいけどタイヤは細すぎで走るのは怖そう。

　このままの状態ではまず販売は無理でしょう。

書込番号：21868895

[神戸みなと]

1950年代半ばころに走っていたのに似ているね。坂は満足に上れないのでペダルを漕いでアシストが必要な代物。
ペダルを漕いで走り出してからレバーを入れるとタイヤのリムに当たったエンジンがパタパタと始動、ほんとの原付き自転車だった。エンジンは後部にあってリム駆動。
これはちゃんとエンジンが前にある、ヤマハの赤とんぼをモチーフにしたのでしょうか。

書込番号：21870305

[KIMONOSTEREO]

タイヤはカブ並みですかね？径は大きそうですけど、、、

80ｋｍ/Lを目標にしてるらしいから、１２５とは言え馬力は７〜８馬力程度じゃないんですかね。
一応二人乗りできるようになってるみたいだけど、あのシートじゃきつくないかなぁ、、、、

書込番号：21871675

[アハト・アハト]

こんなのあったんですね
なかなかいい感じです

でもメーカーの市販車として登場は残念ながら難しいでしょうね

YBR改造してカスタムショップのスペシャル車みたいな形なら
制作できそうですけど、フレームとエンジン以外ワンオフでしょうし
（フレームもステム以外作り直し？ｗ）
数百〜１千万くらいなるかも

所さんなら可能かも？？

書込番号：21872779

YSPで買うメリットありますか？

[キモノ・ステレオ]

おはようございます。

現在ヤマハMT-09トレーサーの２０１７年モデルを購入検討中です。
元々行きつけだったカワサキショップでも、近所のYSP店でもほぼ同じ価格で買えます。

今までヤマハのバイクは3台乗りましたが、いずれもYSP店購入ではありません。
基本的にソロツーですが、たまにはショップやメーカー主催のツーリングイベントもいいかな？って思ってますが、最近のショップはあんまりそういうのやらないんですかね？今のカワサキショップでは半日のみのショートツーリングやサーキットイベントが主体で私の好みに合いません。

YSP店でのメリットというか良かったこと楽しかったことなどお聞かせ頂けると幸いです。

書込番号：20815871

[保護者はタロウ]

＞キモノ・ステレオさん　　の場合
店は車両価格が高くなっても変えないほうがいいと思いますよ

ココで見てもらいたいから・・って
KTMレーサー乗るのに、ＫＴＭの販売店より、割高になるのに
あたいらの行きつけの個人店選ぶ人います
本人はプライベーターですがモンゴルラリーなんかのイベントで招待選手になるレベルです
過去の経験から店主の腕を信用してるんですね

キモノ・ステレオさんそのお店と、技量やイベントなんかがあってるときは、割高になってもお店は変えないほうがいいです
整備もわかってる間柄なれば、融通も利きますし、お店変えると1から出直しです

もめていないなら変えないほうがいいです

人間ですから・・よそで買ったお客・・・ってのは必ず大小かからわずあります
一緒に同行する常連客も目線同じくです

書込番号：20816297

[保護者はタロウ]

ああ、あわてんぼですね・・・・ｗｗ

イベントがないんですねｗｗ



お店によります・・イベントは
普通に走って面白いイベントは広報できるレベルのはつまんない・・って思う人もいます
面白い、激しいイベントはブログやお店のＨＰに載せると問題でる？ので書きませんし

フェイスブックや、ミクシー、オーナズクラブなんかでイベントさがしするのもアリです


あたいは、お店のイベントのほかに、パソコンつながりで3団体ほど顔出ししますが
それぞれレベルや趣旨が違うのでそれなりに楽しんでます


店の良さも、パソコンつながりもそれぞれ良さがあります
パソコンつながりは、基本自己責任が強いです…ひどいとこだと、ほって行かれます

書込番号：20816312

[PF4]

YSPのメリットを考えるよりも…

スレ主さんにとって今よりベターなお店があるかどうかを探してみる、というのはいかがでしょうか？

どこでも買えるんであれば、YSPに限る必要はないわけですから、この機会に「スレ主さんに合うお店」探しをやってみる、と(^^)

合うお店、良いお店との出会いは、少々の価格差以上の価値があると思います^^;

書込番号：20816464

[VTR健人]

こんばんは

ワタシの出入りしているカワサキのお店も、レースイベントが主体ですね〜
参加した事はありませんがね(;^_^A

でも、馴染みの店なんで、ホンダもスズキもヤマハも、そのお店で購入してますよ〜
唯一、KTMを買う時だけは、ウチじゃ扱えないって事で、カワサキの看板も揚げているKTMのマルチショップを紹介して貰い、そちらで購入しました
お店同士が知り合いなので、ワタシの事も理解してくれてます

通常のメンテは、全てカワサキのお店です
特殊な作業などは、KTMのお店へ
KTMのツーリングイベントなどにも、たまに参加してますし、ソレをカワサキのお店で話したりもしてますよ

今までの馴染みのお店と、上手く立ち回れるなら、新規開拓もいいんじゃないでしょうかね〜

書込番号：20817166　スマートフォンサイトからの書き込み

[キモノ・ステレオ]

ステップ

＞保護者はタロウさん
＞PF4さん
＞VTR健人さん


毎度ありがとうございます。
正直言いまして、今行っているカワサキショップは大型車の新車販売がメインで修理やカスタムはポン付け製品への対応がせいぜいで技術力は乏しいと感じているのです。
確かに納車を無料でやってくれたり、時間の我侭に合わせてくれたりもしてるのですが、、、、

以前のバイクで組み合わせ出来ない（干渉があるため）複数のキャリアフレームを「取り付けできるよ」って言った結果が片方のフレームを削るという暴挙でした。当然ながらすぐにフレームが曲がり、取り付けた箱が落ちそうになる自体に。幸い家の近所だったので無事に帰宅できましたが、遠方だとBOXを置いて帰る羽目になったでしょう。もちろん無料で適正な製品に交換してもらいましたが、正直それ以来技術力に関しては疑問を感じてます。単なる技術というより、判断力というか知識というか経験というかそういう面を含めてです。

また別の機会に私が所有するタイカブのステップの曲げなおしを依頼したことあったんですが、これが出来なかったんですよね。（形状は参考写真を）
バイク乗り始めた頃に行ってた店もその後に通ったいくつかの店もこの程度のパイプなら「折れるかもしれんよ」っていう条件付きで曲げなおしに応じてくれました。その記憶があるので安易に頼んだのですが、最終的に「出来ません」という返事。さすがにお金は取られませんでしたが、少々驚きました。

書きながら考えましたが、先のタイカブのステップの曲げなおしが出来る店で買おうかなとか思いました。
上記の店と同じ条件でステップバーのみを持ち込んで曲げなおし依頼。ちゃんと出来たお店でトレーサーの見積もりを頼んでみましょうかね。地域では1番カワサキの新車を売っている上記の店が「出来ない」と言ったことを出来る店を探してみたいと思います。

イベントや雰囲気も大事ですが、技術力も大事ですよね、お店って。

まずはスタッフ全員が二級整備士資格を持っているという某YSP店をターゲットにしてみます。（笑）
一見の客がいきなり持ち込み修理依頼しても相手されない可能性があるので、そんときは正直に理由話します。YSP店の技術者と対決ですｗ

書込番号：20818541

[PF4]

なるほど、いろいろな背景があるのですね。

今度はスレ主さんに合うお店が見つかるといいですね(^^)

ただ、変な方法ｗｗで品定め(？)するよりも…

率直に、「技術的に安心できて、(スレ主さん好みの)イベントもやってるお店を探してて、そのお店で新車を買おうと思っているんでお話を聞かせてもらえませんか？(^^)」と聞いてみた方がよいように思いますが、いかがでしょうか？？^^;

バイク屋さんにはいろんなお客さんが来るので、スレ主さんが品定めしてるのは、すぐにバイク屋さんに伝わっちゃうと思いますよ^^;

しかも、すでにバイクに乗ってるとなると、店側もスレ主さんに対して何らかの注意は払うでしょうから、あまり変わった攻め方(？)をすると、やんわりと付き合いを断られちゃうかも…

私の独断と偏見ですがｗｗ、客面させてくれるお店よりも、客といっしょに楽しんでくれるお店の方がバイクとの生活が充実するような気がします^^;

書込番号：20819393

[キモノ・ステレオ]

本日、先のYSPに行ってきました。しかしながら残念な結果になりました。
ご注意いただいた、パーツの話をする以前の問題でした。

訪問する数日前に電話して名前も告げていたにも関わらず、当日は単なる一見の客扱いでほぼ放置プレイ。
こっちで勝手に展示車両を見ている状態で３０分くらい経ってからやっと店員が来てシートを外して見せてくれたりくらいの状況。電話で店長らしき人の反応は良かっただけにものすごいギャップを感じました。
たまたま店長はそのとき接客中だったようでしたが、それにしても他のスタッフのフォローが無いのが気になりました。
その上、見積もりを頼んだら他のYSP（自宅から１番近い場所）の見積もりより高く、もちろんいきつけの店の見積もりよりも高く、交渉しても合わせられないということ。いきつけの店はともかく同じ市内のYSP店に合わせられないってのにはちょっと驚きました。もちろん経営は別というのはわかりますが、、、

１番気になったのは、こちらが過去に乗ってたバイクの話題とか振っても「知りません、わかりません」ってちょっと愛想が無さすぎな対応で悲しくなりました。本当に知らなかったとしても、いまどきはネットですぐ調べれるわけですから、話を合わせようとフォローする気持ちが無いのかな？と思いました。
FJ１２００に乗ってた話をしてもとにかく反応が薄く、人間性を疑いました。商売云々の話以前ですね。

もう交渉する気も失せたので早々に引き上げました。一体何が売りなのかな？この店は、、、って思いましたよ。
こんな店もあるんですね。驚きました。

結論的にはやっぱりいきつけの店で買おうかと思います。そのほうが無難でしょうね。

書込番号：20840851

[キモノ・ステレオ]

本日注文してきました。
結局タロウさんのアドバイスの通り、行きつけの店にしました。

期待したyspに肩透かし食らったのもありますが、融通が利きやすいのも大きなメリットです。

実は購入代金の半額くらいが半年後くらいにしか用意できないため短期のローンにするか迷ってたのですが、それを店側で待ってくれることになりました。いわゆるツケ払いです。

家の場所もわかってますから納車の際も楽ですしね。

乗り始めるにはまだ時間はかかると思いますが、楽しみです。ありがとうございました。

書込番号：20857131　スマートフォンサイトからの書き込み

[保護者はタロウ]

ＹＳＰが悪いんじゃなく、合わないだけなんですよ
人間関係と一緒ですね

最初にいやな思いすると、後々も増幅して観るようになりますし
求めるものがカバーできるならお店は変えないほうが、
普通向こうもこちらを信頼してくれます
人数が多い店や、大手のお店は個人の結びつきは
いろんな意味で温かくも冷たくも営業肌ですね

付き合い長い個人店は、へましても、こちらが許せます
旧友といっしょです（笑）
かりは、返してくれますから

書込番号：20858676

[キモノ・ステレオ]

タロウさんありがとうございます。

最初のアドバイス通りでした。
yspは今回相手した人はどうも他店からの応援スタッフだったようでした。これもまた縁がなかったということですかね？そのyspは地域に4店舗ほど持つ会社がやっているそうです。

行きつけの店は基本的に1店舗なんですが、私が出入りし始めた頃より従業員数も増えてます。技術的に若干頼りないところもありますが、先に書いたような普通はあり得ないような融通を利かせてくれるので今後も付き合っていきます。

書込番号：20858950　スマートフォンサイトからの書き込み

2016 モトGP開幕

[DUKE乗り]

間もなく予選中継が始まりますが今年はどの様に為りますか？。

ヤマハはロッシとの二年契約を発表しましたがロレンソよりもロッシを優先させたのか、ロレンソにはドゥカティとの契約の噂が有りますが昨年故意にあの様な暴挙に出たロッシを庇い契約も先に結ぶとはロレンソの胸中はいかに？。

書込番号：19709564　スマートフォンサイトからの書き込み

[自由道]

ウィングはコーナー外側に向かうフォースを発生させるのが難点

いやあ心臓に悪いフランスGPでした。
いま視ていて、厄病神のイアンノーネーが転倒して、「よし! 邪魔者はいなくなった」　と安心したのも つかの間
今回こそは２位がとれるものかとドヴィツィオーゾを応援してたのですがフロントからスリップ転倒　まあ後ろを走ってた
マルケスも同時に転倒したのは気持ちでは救いでしたが。

それと得意なコース走ったロレンソは誰にもついてけませんね。　後ろをぶっちぎりで引き離す ポール to ウィンはマルケスも
ロッシもやりますが、やっぱ ロレンソの十八番じゃないでしょうか。　こういう時のロレンソは先頭を走リ始めた時から１位は
確定してる感があって　２位以下しか見ませんから

ビニャーレス乗るスズキのマシンは車体が軽いのか、サスのセッテングが悪いのかウォブルではないのですがブレーキング時
のコーナー進入時に一番暴れてましたけど あれは直さなあきまへんね。
あの暴れる車体がヤマハやドカティみたいにコーナー進入時に安定してきたら２位表彰台もあるんじゃないすかね。

あと今回目立っていたフロントカウルのウィングですが、あれは車体をバンクさせないクルマでは有効ですが、車体をバンクさせる
バイクだと下に向かってのフォースよりもコーナー外側に向かうフォースを発生させるのでそれでフロントが滑ったんじゃないか？
そんなことも考えました。

書込番号：19859369

[DUKE乗り]

＞自由道さん
本当に今年のドヴィは不運としか言い様の無いレースが続いていますね、二人が同時に転倒したコーナーは四角に色の変わった所が有りそこに入った途端に揃って転倒しましたから再舗装でギャップが出来ているのかグリップが変わっていたのですかね？。

書込番号：19859610　スマートフォンサイトからの書き込み

[自由道]

あの後も同じ所でスリップ転倒したライダーがいたので路面もスリッピーだったのは確かですが　直接原因は傾斜角度が
前の周回を比較して僅か２度深かったのがいけなかったとされてますね。
http://www.motogp.com/ja/news/2016/05/08/%E3%83%89%E3%83%93%E3%83%84%E3%82%A3%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%82%BD-%EF%BC%92%E5%BA%A6%E3%81%AE%E5%82%BE%E6%96%9C%E8%A7%92%E3%81%8C%E8%BB%A2%E5%80%92%E3%81%AE%E5%8E%9F%E5%9B%A0/200729
いまドヴィツィオーゾは相撲で言うとこの初日がでないところですが、レース序盤では　常に2位あたりを走ってる今期
雨のレースとか何かのきっかけで表彰台に入れれば 厄が払われたように表彰台入りを重ねる気がします。

そして来期はエースライダー ロレンソをチームに加え、共にドカティで表彰台入りしてるんじゃないでしょうか。
厄病神イアンノーネーはスズキあたりに飛んでいるのでは ・・

書込番号：19860343

[DUKE乗り]

イアンノーネがスズキと言う事はビニャーレスがヤマハになりそうなのでそれは…

来年のヤマハで自由にレースをするのにはかなりの実績が無いとロッシ偏重になりそうで。

書込番号：19862940　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

シートが段々と決まりだしたみたいですね！
ヤマハ　　　ビニャーレス
ホンダ　　　ペドロサ残留
ドゥカティ　ドヴィツィオーゾ残留
スズキ　　　イアンノーネ？

ビニャーレスがロッシの政略に翻弄されないか、ホンダ→ヤマハ→ドゥカティと��1待遇を得られないから移籍してきたロッシは契約に優遇措置を要求為ていそうですが？。

書込番号：19883300　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

モト2、オーガナイズがグダグダ！、新ルール　クイックスタート全然クイックじゃない

書込番号：19896959　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

1　ロレンソ
2　マルケス
3　イアンノーネ

ロッシはエンジンブローでリタイア

書込番号：19897340　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

2017年KTMのライダーは現テック3コンビ！

KTM、初年度からの活躍に期待します。

書込番号：19926270　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

第7戦モト2カタルーニャ、不幸な事故があったが今日の予選もクラッシュが続発！

書込番号：19929852　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

ロレンソ！イアンノーネにぶつけられてリタイア！！

今年のイアンノーネはまるで疫病神

書込番号：19932476　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

1　ロッシ
2　マルケス
3　ペドロサ

書込番号：19932525　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

第8戦オランダGP

モト2　中上！！初優勝
後一周でレッドフラッグ

書込番号：19988349　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

モトGP、赤旗中断
再スタートは無理か？、そうするとドヴィ優勝？

書込番号：19988692　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

ダッチ・ウェザーの影響で大番狂わせでジャック・ミラー初優勝

モト2、モトGP両クラス揃って初優勝の記念すべき1戦に！

書込番号：19988839　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

モト3も含め全クラスで三人が初優勝

書込番号：19988847　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

モト2前戦での優勝に続き中上、ポールポジション獲得！

書込番号：20043548　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

モトGP　オーストリアGP
KTM RC16デモラン、KTMユーザーとしては来年が待ち遠しいですね。

書込番号：20115021　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

日本GP、ロッシリタイヤロレンソもペースが上がらずマルケスがタイトル獲得するか？

書込番号：20301406　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

ロレンソ転倒、マルケスチャンピオン確定！

書込番号：20301410　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

バレンティーノ･ロッシが女性を蹴った動画がupされているみたいですがスクーターで移動中のロッシの前に自撮り為ようとした女性が前に出て来て当たった事故の様ですが
しかしかなり強く当たっているのにロッシは女性を睨みつけて知らん顔して立ち去っていました。

人としては立ち止まって怪我の有無を確認して一言謝罪するべきではなかったかと思いましたが日本人との感覚の違いですかね。

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本日 第15戦日本グランプリ これより放送

[御徒街]

逃げ切るか？　ロレンソ！	やるか ロレンソ！	こちらも黙ってなさそう・・・	こっちも暴れそう！

BS BS日テレ 10月11日（日）午後4時30分〜5時30分（VTR）
MC　福田充徳（チュートリアル）
解説　玉田　誠（元MotoGPライダー）
地上波 日本テレビ 10月12日（月）深夜1時50分〜3時15分（VTR）

http://www.ntv.co.jp/motogp/japangp/

さあ日本では誰が　・・・

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[ロンガーLX]

中盤まではロレンソ独走で単調なレースかと思たけど、終盤にタイヤが売切れてペドロサとロッシに抜かれる見せ場があったのは良かった。
今年のモトGPはトップが入れ替わるレースが多くて面白いねぇ。

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[ポールスタンレー]

写真を見ますと
肘擦りしていますが、
膝擦りさえもおっかない自分には
とても信じられません！

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[御徒街]

あまり詳しく言うと今からやる地上波での放送視る皆さんによろしくないので・・・

それにしても10年前の日本グランプリではロッシをかわして玉田　誠が優勝したとは日本人も速いよね。

書込番号：19219438

[ロンガーLX]

昨日はCS日テレnewsでアナログ画質でモトGPだけ無料生放送やってましたぜ

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