このページのスレッド一覧（全101スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 Ｖ－ＲＯＤオーナーの方々 |
0 | 0 | 2007年9月30日 10:19 |
| スピードメーター |
2 | 3 | 2007年9月25日 23:00 |
| ダイナかソフテイルか？ |
0 | 3 | 2008年2月18日 13:30 |
| 買いました |
6 | 1 | 2008年3月25日 01:13 |
| どんなトラブル？ |
14 | 5 | 2007年8月5日 00:12 |
| チューブレスタイヤ？ |
15 | 6 | 2007年4月20日 00:13 |
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バイク（本体） > ハーレーダビッドソン > VRSCAW V-ROD
私も２００３年ＶＲＳＣＡを乗っておりますが水冷でのトラブルや様ざまな経験等されていると思います。できたらその情報共有とトラブル回避できたらと思います。
私はどこからか？水漏れが多く、エンジンの心配もありましたが何度か調べた結果タンク部分のプラスチック部分から水が濾すことが解りましたが・・・
プラスチックタンクの形状が[ ]を熱でくっつけてあり、こんな事もあるのかなあ？という内容でしたが調べるまでの道のりは大変でした。
様ざまな経験等されていると思います。できたらその情報共有とトラブル回避できたらと思います。宜しくお願い致します。
0点
バイク（本体） > ハーレーダビッドソン > FLHRC ロードキング クラシック
突然スピードメーターが動かなくなりました。
症状としましては、メーターがうごかない。
エンジンをかけたあとメーター内の排気温センサー点灯、５秒位で消灯。
アイドリング不安定。
オートクルーズがきかない。
ウインカーのオートキャンセルがきかない。
車両は2002年ロードキングクラッシックインジェクションです。
よきアドバイスを。
0点
ディーラーへどうぞ。としか言えない症状ですね。そんなにたくさんあっては(^o^;)
書込番号：6792793
0点
個人でできるのは、バッテリーから充電系統までのチェックぐらいですかね。
それ以上については新谷かほるさんも書かれているとおり販売店に依頼するしかなさそうです。
書込番号：6795966
2点
書き込みありがとうございます。
乗りはじめはメーターも動くんですが。
メーターが動いているときはすべて異常はありません。
だいたい１０㌔ぐらい走ると症状が出始めます。
週末にでもバイク屋行ってきます。
書込番号：6798973
0点
会社の後輩がｽﾎﾟｰﾂｽﾀｰ欲しくて見に行ったのが、私が欲しくなって
しまいました。試乗してダイナの足が痒くなるのを我慢するか、
ソフテイルのﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷだけの停止か（止まるたびに前に移動して
ﾌｯﾄﾌﾞﾚｰｷ）悩みますがみなさんどうですか？07年ﾓﾃﾞﾙです。
0点
ワシはエンジンがダイレクトマウントされているソフテール系が好きじゃな
じゃがH-Dはフロントブレーキよりリアがメインみたいなところがあるでのう
リアブレーキに足がとどかんのなら シートorブレーキペダルをカスタムして自分に合わすのも 手じゃがの
書込番号：6598882
0点
私も先日、ストリートボブを購入予定でディーラーに行き、そこでナイトスター１２００とストリートボブに試乗しに行ったのですが、加速感、走行時の鼓動感、運転のしやすさ、楽な乗車姿勢、値段、スタイル等で「もしやナイトスターでいいんでは…」と感じてしまいました。
でもやはり、ビックツインに乗りたいし、スポーツスターでは物足りなくてビックツインに乗り換える人が多いと聞いたので、初心を大事にしてストリートボブを購入しょうと思っています。おっさんライダーさんはその後どうでしょうか？
書込番号：6977809
0点
ソフテイルでしたら、座り位置が前に行くシートや、ステップバックキットも
あります。それから、ブレーキのペダルは大きくすることをお勧めします。
書込番号：7410462
0点
バイク（本体） > ハーレーダビッドソン > FXDL ダイナ ローライダー
ハーレーの書き込みにはトラブルが多いとか、最近のハーレーはトラブルが国産並みに少ないとか、トラブルはマイナーだとかよく言われていますのでオーナーの方にあらためてお聞きします。
実際どのようなトラブルに遭われた、または遭われているのでしょうか。
そこのところをトラブルの箇所や頻度、また自分で直せるものなのか、予防できるのかなど教えていただけるとありがたいです。
2点
超人バロムワンさん
83年よりH-Dの様々なモデルで遊んだ者として一つアドバイスを
本気でH-D乗りになるンならサービスマニュアルとインチ工具を
揃えましょう
当時、オイルが漏れるのは オイルが入っている証拠！
なんて言われた時代からすれば、今のH-Dは夢の様なスーパーマシン
です。
頭をアメリカンに切り替えて、細かい事は気にせずに H-Dは馬だと
思い込み、55マイルの速度で流せば、H-Dワールドのライディング・
ハイは 貴方のものです。
書込番号：6542795
2点
全然書き込みがないのは本当に国産に比べたらはるかに故障が多いのですね？ということは整備の知識なしにハーレーは買うなということですね？
やはりここオーストラリアでハーレーを買うのはやめます。
（実は今オーストラリア在住）だってここでは高速でも日本のようにサービスエリアがあるわけではないし、携帯も町を出るとすぐ通じなくなるので。しかも一旦故障したらたぶん二度と直らないでしょう。
この意味がわかるにはオーストラリアに住むしかない。
書込番号：6595640
2点
超人バロムワンさん こんばんは
＞全然書き込みがないのは本当に国産に比べたらはるかに故障が多いのですね？
この結論はよくわかりません。
あなたの質問は
＞実際どのようなトラブルに遭われた、または遭われているのでしょうか
ですよね。
私はまだ２台しかＨＤに乗ってませんが、特に故障なしです。
したがって、トラブルがないので書き込めません。
書込番号：6596222
3点
日本で聞くより おーすとらりあで聞いたほうが宜しいです
書込番号：6597036
4点
2～300km乗るとどこかのボルトがゆるむ(部品が落ちる)って本当ですか。?
そういうのもハーレーと思って乗るものなのですか。？
書込番号：6609889
1点
バイク（本体） > ハーレーダビッドソン > FXDL ダイナ ローライダー
http://next.blog.ocn.ne.jp/piston/cat2546956/index.html
こちらの方のブログが詳しくてわかりやすいです。
ご覧になったら、人気ブログランキングをぽちっとクリックしてね。
書込番号：6248099
1点
ハーレーのチューブレスは、チューブド・チューブレスとかチューブオン・チューブレスとか書いてあって、中にチューブが入っているのでは？
バルブ部分を見るとチューブのバルブに見えますね。
書込番号：6250127
3点
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