ハーレーダビッドソンすべて クチコミ掲示板

スポスタオイル交換について

[パパサン883]

皆さんオイル交換、どのようにしてますか？
デーラーでは高いのでどこか安めに行ってくれるところあるのでしょうか？
横浜市在住です。　よろしければ教えてください。
自分で交換は自信ありません。

書込番号：8542659

ハーレーの購入について

[pooh4928]

ハーレーの購入を検討していますが
納車までにどのくらい日数がかかるのでしょうか？

書込番号：8496164

[copevolution]

　大幅なカスタムなどしなければ、だいたい１０日〜２週間ぐらいで納車できると思いますよ。
　契約をして頭金を入れると、オーナーズマニュアルやハーレーのＤＶＤ(ハーレーライフや納車までの流れ)がトートバックに入れて渡されます。

　僕は９月下旬にローライダーのブラックパールを契約し、カスタムペイントをしてもらい納車待ちなんですが、ペイントに時間がかかるので１０月下旬に納車される予定です。
　pooh4928さんはローライダーをご検討中なのですか？

書込番号：8500674

[うき浮]

私は、地方に住んでますが今回クロースボンズを８月２２日に注文
しましましたが、１０月１１日に入荷しました。
　これから、車検整備がありますので、１０月末の納車予定です。

書込番号：8510738

ハーレー ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ メンテ

[たーくん09]

ﾃﾞｨｰﾗｰでなくて個人一般店でスポーツスター07〜のｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝモデルを買ってもメンテは大丈夫ですか？
スクリーミンイーグルを付けた場合の不具合は？
教えてください！？

書込番号：8452044

ファットボブお乗りの方教えてください

[再度ライダー]

２００９ＦＸＤＦファットボプの購入を考えていますが、近所のＨＤディーラーには市場車はおろか展示車両もありません。
一度もまたがったことの無いバイクを買うのは抵抗があります。

私の乗ったことのある車両は２００９ＦＸＤＬローライダーですが、これと比較してもらえると感じがつかみやすいかと思います。

私の身長は１６５センチで小柄です。

気にしているのは、ハンドルが少し遠めとなっているように見えましたし、足着き性とか、ブレーキの聞き具合でしょうか。

そのほかお気づきの良い点、悪い点などありましたら、教えてください。

宜しくお願いします。m( __ __ )m

書込番号：8405612

[MC-SCOPE]

FXDLよりも足付きは悪いです。ブロック状のタイヤの為かゴツゴツした感じですが、慣れれば問題無いです。
バーハンドルなので、ハンドルは少し遠くに感じます。
ブレーキはH-Dの中では良く効くと思います。コーナーでは良く曲がります。
好きなモデルに乗るのが、一番だと考えていますので、試乗していただくのをお勧めします。
カスタムで補える可能性も高いので、スタッフに相談されるのが一番です。

書込番号：10027578

[mad77]

スクリーミン・イーグル

FXDLとFXDFの両方を所有しています。
足つき性はファットボブの方が良いです。シートもしっくりきます。
ただ、ローライダーに比べると、多少前傾姿勢になります。ミッドコントロールポジションですのでブレイクアウト（フォワードコントロール）のような違和感は感じられません。
非常に扱いやすくハーレーであることを忘れてしまいコーナーを攻めるような乗り方をしてしまいます。
ステップを擦って、我に返ります。
ただシーシーバー、キャリアー、サドルバッグガードなど、対応商品が少ないので悩ましく感じることが多々あります。
マフラーに関して言うと、日本仕様はすごく静かです。
2 in 1 to 2 なので、マフラー選びは難しい・・・
いろいろ買って試してみたところ、北米仕様は小気味の良い音がしました。
スクリーミン・イーグルは低音が太くなりジェントリーな感じになります。
今のところ、スクリーミン・イーグルで落ち着いてます。

書込番号：18035118

８８３のコーナリングについて教えてください

[パパサン883]

八月に８８３購入して、現在ならし中なのですが、軽い山道の下りで、かなり遅い速度でしか曲がれず、後続車に迷惑かけてしまいます。
腕が無いと言われればそれまでですが、何かいいアドバイスあれば教えて頂けないでしょうか？

書込番号：8353524

[昔からクロシロ]

ならし中に頑張らなくてもいいんじぁないですかね？

書込番号：8353618

[LIQUIGAS]

94 FXSTC

＞パパサン883さん

こんばんは。　ご購入おめでとうございます !(^^)!

＞何かいいアドバイスあれば教えて頂けないでしょうか？

後続車に迷惑をかけていると思わず、マイペースを守ることです ♪
安全なタイミングを見極めて後続車に道を譲る位のゆとりがあると
大人のライダーとしてカッコイイですね (^_-)-☆

焦らず慣らし運転（ご自身含む）を続けることによって
コーナーリングも上手になると思います・・・
タイヤ空気圧は前後 2.5 kgf/cm2 がお勧めで　乗り出し前のチェックも忘れずに・・・

大切なバイクの為には勿論　大切な御家族の為にも　ご無理はされない様お願いします <(_ _)>

余談ですが　昨年１０月に車検切れで放置していた愛車を先日ユーザー車検で復活させました♪

自賠責保険25ヶ月　\13,740
重量税 \5,000
継続検査申請書 \40
継続検査手数料 \1,700
臨時運行許可証（仮ナンバー） \750
予備車検場でのヘッドライト光軸調整 \1,000 ・・・合計 \22,230 でした。

写真は久々（１１ヶ月ぶり）の一人プチツーリングでの一枚です（当方岩手県在住）

書込番号：8356697

[腹ペコラパン]

パパサン883さん、こんばんは。

883に乗っているわけではないのですが、昔、XLH1200に乗っていたので。

＞・・後続車に迷惑かけてしまいます。

同じグループの人？それなら馴れるまで最後尾を走るのがいいかと思います。

違う場合。

昔のXLHに乗っていた時の事をベースに書きます。
今の883とは違う点が有ると思いますがとりあえず参考に。
スポーツスターはノーマルの場合、峠道をハイペースで走るには不向きです。
国産のスポーツバイクと比較すると。
1、ブレーキ、いまいち。
2、サス、いまいち。
3、バンク角、浅い。
4、タイヤ、グリップ不足

ハイペースで走るにはそれなりのチューニングが必要ですし乗り方も。

「スローインファーストアウト」の基本の走りで。
フロントブレーキがいまいちなのでコーナー手前でエンブレとリアブレーキで
減速を完了させる事。コナーに入った時はFブレーキレバーから指を放しましょう。

コーナーリングラインも「アウトインアウト」の基本で。
コナーはなるべくアウト側のラインで進入して気持ち奥で寝かせ始め
（バンク角が浅いのであまり寝かせず自分の尻を少しイン側に入れてく感じで）
クリッピングポイントをすぎたら早めに車体を起こしコナー出口に向かって直線的に加速させる。

要するにコナーはゆっくり回り立ち上がりの加速を重視した走りにするのがいいと思います。
視線はコナーの先を見てね！

書込番号：8357195

[パパサン883]

いろいろとご意見、有難うございました。
これから練習をして、乗りこなせるようになりたいです。
今後とも、よろしくお願いします。

書込番号：8369758

FXDXとFXDCの違いと、FXDCのスポーツ性は？

[パパパパ・・・パパ！？]

ハーレーに興味が湧きました、全くの初心者です。

色々な雑誌を読んで気になったので質問させて下さい。

現在の新車で購入出来るFXDCと前に出てたFXDXの大きな違いって何ですか？FXDXはスポーツスターに近いスポーツ性を持ったビッグツインって感じの売り文句だったみたいですが、FXDCと比べたらコーナリングとか全然違いますか？

それとも、FXDCも中々のスポーツ性があるのでしょうか？

一度、友人のFXDLを試乗してみましたらエンジンの鼓動感とか走ってる時のトルク感にやられました。中免しかないので私有地で少ししか乗れず、コーナリングとかは分かりませんでした。
雑誌を読んだりするとスポーツスターは回して楽しむエンジンみたいに書かれてます。私はダイナのビッグツインでスポーツスターの様なポジションのバイクが理想です。
FXDL乗って時に、足の位置が微妙でしっくり来ませんでした。

ダイナでも、ハンドル、ステップ、フロントホークとか替えてFXDXやスポーツスターに近いポジションに出来ますか？

中免しかない物の訳の分からない質問ですいません。ハーレーに興味が惹かれすぎてまして、教えて頂ければと思います。宜しくお願いします。

書込番号：8352267