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883にオイルクーラーは必要？

[haji_san]

883にオイルクーラーは必要でしょうか？
（当然、乗り方＆環境に依存するんでしょうが。）

883Nを新車で購入しました。
納車時に「慣らし運転」と「油温上昇」の話を聞き、初回点検＆オイル交換時にオイルクーラーを付ける事を勧められました。

でも、周りを見る限り、そんなには装着していないようだし、
スポーツスターの空冷性能はいいという記事もあるし、
さらには、オイルクーラーは８万円近くかかると言うし。。。

さて、
１．883にオイルクーラーは必要でしょうか？（中距離＝関東近県へのツーリングします）
２．HD純正と社外品に差はありますか？
３．社外品＝Jagg Oil Coolerを比較検討していますが、自分て取り付けられますかね？
（車のオイルやプラグの交換くらいは自分でやります。）
４．新車の３年保障は、オイルクーラーを後付しても保障されるのでしょうか？

皆さん、ご意見いただければ幸いです。

書込番号：9498767

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

どの程度のお付き合いの　販売店か知りませんが　
文章を読んだ限りでは　ちょっと疑問が残りますね
新車で購入して　納車時に油温上昇？　そんなの買う前に言うべきでしょ
オイルクーラー無いと　エンジンが痛むなら　最初から付けておくべきでしょ

と　私は　感じました。

掲示板で　私に付けられますか？（オイルクーラー）と聞かれても？？？
私の周りに居る人たちは　聞かずに付けますから　聞く時点で　無理ではないかと思ってしまいます。

もう一度　販売店に聞いてみればよいでしょう
付けないと　エンジン壊れますか？って
８万円は高いので　他所のクーラー付けても　新車保障は聞きますか？

お店で聞くのが　一番確実だと思います。

書込番号：9514118

[鳥丸少将]

オイルクーラー？８８３には全く不要でしょう。
冬場になったら「冷えすぎるのでサーモスタットもつけた方がいい」
とか言われかねないディーラーですね（苦笑）
基本的に正規・非正規問わずハーレー屋は顧客に改造させて
金儲けするのが定石ですけど、勧める商品がちょっと…ねぇ。
乗り手も相応に賢くならないと“いいカモ”にされますよ。

書込番号：9515065

[E-20 & E-1]

haji_san へ

新車から１年、10,000km 程 08 XL883R と走ってきましたが、
オイルクーラーの必要性は、全く感じなくなってきました。
5,000kmまでは、まめにオイル交換してあげた方が良いとは思いますが、
オイルクーラーが必要な程、オーバーヒートする感じもありませんでした。
09 スポーツスターは、マフラーに触媒も入ったようですし、07,08 と比べて恐らく燃料も濃いはず・・・
熱をどの程度問題視するかは、使用状況にもよりますが、一般的な走行では「必要なし」かと思います。

見た目にカッコが良くなるからって事もありますがね。(^_^)

普通に走って、止まってを繰り返していれば 問題なく日常の足として、最高の相棒になると思います。

強制的に風を送るような装置でもない限り、空冷エンジンに有効な冷却方法は無いのでは・・・。

結論としては、オイルクーラーを装着するお金は、オイル交換にまわすってのは どうでしょうか！

書込番号：9516874

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

>ハーレー屋は顧客に改造させて・・・
確かに　そういう雰囲気有りますよね
私が乗っていたころの周りの人は　いくらお金を使ったか　　を　競い合う　なんだか変な人種でした

最近変だと思うのは　GL1500・1800　ハーレーのFLH系の人たち　特に高齢者
何で　白バイのマネするんでしょうかね　(>_<)

私が乗って感じたこと　夏場にほしい　股間冷房　
夏場の渋滞など　七輪を又に挟んでいるくらい熱かった　記憶があります。

書込番号：9524867

[haji_san]

皆さん、返信ありがとうございます。

確かにデキる人は質問しませんよね。
衝動買いだったので、前説は聞いてませんでした。
ハーレーは、何だかんだ金かかるようですね。

今回、皆さんの意見を参考に、今回オイルクーラー設置は見送ります。
もう少し様子をみようと思います。

ありがとうございました。

書込番号：9526870

[元メカ]

その後、８８３の調子はいかがですか？
空冷のハーレーの純正エンジンオイルは２０Ｗ５０と高温でも十分に油膜を保てる（ただし極低温では硬くなってしまう）ものを使っています。
私は０４年型のＸＬに５年間、２万キロほど乗っていますが、冷却能力に不足を感じたことはありません。
ただし、少々高額ではありますが、オイル交換は４０００ｋｍごとに必ずデーラーにて純正のものを使用しています。
「元メカ」としては、やはり、あらゆる使用状況を考慮して専用に開発された純正オイルの使用をおすすめします。
また、デーラーではカルテ管理もしているでしょうし、デーラーでオイル交換をしておけば、いざというときも証拠が残っており、社外品使用のイチャモンをつけられることもないでしょう。
ハーレーは、まわっても６０００ｒｐｍと乗用車並みの低回転エンジンですから耐久性もメンテナンス次第では乗用車並みで１０万キロもオーバーホール無しでいけるエンジンです。
前のひとの返信にもあったように、オイルクーラーのお金は、良いエンジンオイルに使用しましょう。

書込番号：9670597

[haji_san]

元メカさん、
ありがとうございます。
最初の800kmの点検は終わり、とりあえずオイルクーラは見送りましたが、油温計をつけて、マタグラ覗きながら走ってます。

最近は、規定間隔でディーラで交換するか、もう少し頻度をあげる代わりに純正オイルを自分で換えるか悩んでます。
やってみたい＆安くつくのがうれしい反面、以前ご指摘されたように技術があるわけではないので不安なんですよね。マフラー交換さえ許してくれれば、３年の保障期間中はディーラーでサービス受けてもいいんですけどね。

まぁ長い付き合いをしたいと思ってる今日この頃です。

書込番号：9671586

[エクナル]

自分はツインカム88に乗ってましたがクーラー無しでした！どっちみち渋滞にはまると油温度は凄いあがりますよ…しかもオイル滲み出るし…しまいにオイル漏れが凄いし外車は覚悟が必要ですね！修理費用も異様に高いし！クーラーは必要ないですよ
それより渋滞に注意です
そもそも排気が883もあって空冷のシステム自体が日本の渋滞には合わない乗り物ですよオイル漏れには注意してください！

書込番号：10117669

ハーレー・・・やはり金がかかるのかなぁー

[たーくん09]

こんにちは
大型バイクから離れ30年になり最近又芽生えはじめました。
先日ヤマハショップ店に行きＤＳ400を見せてもらいエンジンをかけましたが何か物足りなく思い　突然ハーレー正規代理店に行き883というやつにまたがりエンジンをかけるとやっぱりこれかぁーと感じました。価格も他の型に比べ安い。

ハーレーは昔から故障が多く維持費が大変と聞いてます。
又、883は2007年からキャブからインジェクションに変わっているようですがこの点も含めいろいろ教えて下さい。
やはり金がかかるのかなぁー
・・・ちなみに最近のバイクの知識はほとんどありません。

書込番号：7982705

[JimJim's]

こんにちは。

私も15年ぶりに大型バイクに乗り、
２台目にハーレーダビッドソンを購入しました。

ハーレーは故障しやすいというのは誤解だと思います。
事実、新車を購入すると３年間の保証が付きます。
これは、故障しないということへの自信からできることだと思います。

あと、構造がびっくりするくらいシンプルなので、
故障する気がしないです。

日頃のメンテをしっかりしていれば10万キロ走るらしいですよ。

ただ、納車にかかる費用は14万円くらいかかりますし、
修理やオイル交換もびっくりするほど高いです。

新車時からタンクの見えないトコロに傷がついていたのですが、
”タンクが入り次第無償交換します”とのことで、
先日変えてもらった際伝票を見ると15万8千円とありました。

タンク交換にこれだけかかるのかとびっくりでした。

なので、簡単なパーツ交換やオイル交換などは自分でやったり、
ハーレーも整備してくれるバイク用品店などを見つければ
かなりお安く抑えることができますよ。

ハーレーの各ファミリー共通なのですが、
XL883もスポスタファミリーのベースとなるモデルで、
自分流にカスタムしたいのならこいつがお勧めですね。

後でダブルディスクにしたいとか、
ストレッチタンクにしたいとか、
やっぱりスポークホイルがよかったとかいうことになりそうなら
違うモデルも考慮すべきです。


長々と書きましたが、独特の所有感・走りなど、私はお勧めします。

書込番号：7982889

[ＭＴＴ ＣｏＤｏＭｏ]

ハーレー純正のエンジンオイルは、高価ですよー・・・

書込番号：7983330

[ひぃーろぅー]

私も悩んでます
スポスタ８８３Ｒ（１２００）又はＶＭＡＸ


消去法で考えて行くとＶＭＡＸなんですが、やはりハーレーの鼓動感には・・・憧れます
最終的には予算なんですが、ハーレーは値引きも無いし購入後の維持費もかさみそうで〜
値引きがないかわりに付属品や下取りを凄く高く取ってくれると聞きました！
本当でしょうか？（人から不動車でもいいから下取りは何かだせ、と言われたことがあって）

書込番号：7983501

[ＭＴＴ ＣｏＤｏＭｏ]

ハーレー純正エンジンオイルの価格は、ラフ＆ロードのセール価格で１リッターで１，９３８円だそうです。
定価は２，２８０円です。
ミッションオイルは１リッターで定価が２，０４０円で、セール価格ですと１，７３４円です。
輸入車の純正オイルなら、高くはないのかなぁー？？

書込番号：7987130

[Eシステム2]

始めまして、まず、故障ですが、スレにも書いてありますように保証がありますので、安心です。
て言うかアメ車（バイク）は、当たりハズレがあるのが当たり前ですが、97年以降は大丈夫ですよ（大きな故障、エンジン・ミッション内部）何処までを故障というのは、ハーレーは禁句です？
オイルや電気系のトラブルや交換はショップに頼みますが、ショップの人に見てもらい自分でヤルと覚え、工賃代が次から浮きます。
愛着も！
国産ビッグバイクと買ってからの維持費は変わりませんよ？

書込番号：7992884

[ミリポリ]

私883Rを買うかまよっています。総額は100万ちょいとだいぶ買いやすい

（といっても高い）値段になりましたが車検や維持費を考えると二の足を

踏んでいる状態です。タンデムもしたいので、そっち関係の装備もほしいので

２５０の国産にしてその他の装備にお金をかけるかまよっています。

極端な選択かもしれませんが、悩んでいます。予算がきまっている以上

ムズかいい選択です。

ま、かえるなら883買いたいですけどね！

書込番号：7993103

[Eシステム2]

ハーレーが気になる方にも。
車検代はしょうがないですね、車検有る無しじゃ！国産・外車は車検代は変わらないですので！
ハーレーを買わないで、国産を買ったとしますと、バイクを乗るたびに、ハーレーを見るたびに、あの時に買っとけば！て毎回思いますよ！（友達二人がそうでした、結局ハーレーを買ったけど、その分カスタムが出来たし、早く乗ってけば、て、ぼやいてた）
自分はハーレー歴、約20年位たちますが、飽きないです！不思議だ！
人それぞれ十人十色！あくまで、ハーレー乗りの誘惑と思って下さい！

書込番号：7993222

[鎖骨ハリケーン]

はっきり言って最初にハーレーは？
って思います。
私は最初に買ったのが、ショベルのチョッパーを買ってしまいました。
壊れる、跳ねる(リジット)、もう大変でした。
それでも、４年は乗りましたが、掛ったお金は大金でした。
今は、新車を買ったから壊れにくいですが、それでも、壊れます。
国産みたいにはいきません。
自分自身も勉強をしないと乗れません。
バイクの知識が余り無いのであれば、まずは、国産を乗る事をお勧めします。
決して安い買い物でもないし。
維持費は本当にかかります。
バッテリも弱いから、しょっちゅう乗らないと駄目です。
好きでないと乗れません。
パパさん(８８３ｃｃ)なら中古は、かなり安いですよ。
買うなら中古が良いでしょう。
でも、中古は難しいけど。
とりあえず、よく考えて下さい。

書込番号：9655668

[鎖骨ハリケーン]

パパサンか！
なら、中古の方が良いですよ。
何て言っても5、60万円と安いからな。
それに、ハーレーらしさがあるよ。
結局、ノーマルでは乗らないから安い方が良いね。

正直、今のハーレーには魅力は感じ無いな。
あれば、国産バイクで、ハーレーで無い。
確かに、壊れないけど維持費はかかる。
でも、面白く無いね。
どうせなら、エボリューションにした方が良い。
振動もあるし、音もまだまし。
ハーレーらしさが出せて、乗りやすいです。
個人的には、エボリューションのヘリテイジがオススメです。
あの、伝統的なスタイルにでかいサドルバックはツーリングに最適です。
パーツも豊富です。
それに、故障してもエボなら、正規店でも修理が可能だから安心。
因みにエボ以前は無理。

試しにパパサンを中古で買う事をオススメします。

書込番号：10071651

パッセンジャーフットボードの取付について

[saryreon]

パッセンジャーフットボードを取り付けたいのですが
ディーラーでお願いすると高いと思いますが
自分で取り付けできるでしょうか？

書込番号：9374354

[LIQUIGAS]

＞saryreonさん　こんばんは。

私自身、取り付けた事はございませんが、適切な工具を使えば御自身で取り付けできると思います♪

↓ここが参考になると思います。

http://www.hd-style.com/TwinCam/others/PassengerFootboard/custom_PassengerFootboard.html

http://hirochi.sakura.ne.jp/index.html

書込番号：9379570

[saryreon]

LIQUIGASさん　こんばんわ。
ご連絡ありがとうございます。
とても参考になりました。
早速、購入して取り付けてみようと思います。
取り付けたら、娘を乗せてドライブ！たのしみです。

書込番号：9393806

キャブとインジェクションの違いについて

[かずやん＠旅仕様]

皆様はじめまして。

今回、883Ｒを購入予定なのですが、キャブかインジェクションかで迷っています。

インジェクションなら2009モデル。キャブなら2006モデルを購入しようと考えております。

インジェクションが簡単で便利とは良く聞くのですが、キャブのいい所とはいったいどういう所なのでしょう？

ド素人な質問で申し訳ありませんが、よろしくお願い致しますm(_ _)m

書込番号：8658107

[カンバック]

ハーレーは知りませんが、一般的にキャブ仕様はインジェクション仕様と比べて
アクセルONの際のドンつきがナチュラルなので好む方も多いと聞きます。
只、環境(燃費・始動性・メンテ等)ではインジェクションに軍配が上がるのは
周知の事実です。

書込番号：8658189

[かずやん＠旅仕様]

＞カンバックさん
返信ありがとうございます^^
なるほど、キャブにはそんな特徴があったんですね。

私はしょっちゅうロングツーリングをするものですから、インジェクションがいいのかなと
思っていたのですが、「ハーレーらしさを求めるならキャブ！」とネットあちこちで
見かけたものですから気になって(^^;)
ちなみに詳しい内容は書いてませんでした(汗)

書込番号：8664473

[鳥丸少将]

昨年のカキコですが、このまま放置しておくと新規購入者が気の毒なので…。
883に限って言えば「燃費、メンテ等でインジェクションの負け」です。
排ガス対策のためかアイドリングから開け始めて、〜2000回転までトルクがスカスカ。
それ故エンジンを回す乗り方になってしまうこともあるのか、燃費もキャブの方が総じて良いです。
点火時期などの設定にも問題があるのかもしれませんが、低回転域でのセッティングが
見直されない限り、インジェクション付きはお勧めしかねます。
新車を売りたいディーラーさんは、その差を認めないと思いますけどね（苦笑）

書込番号：9386745

スタイリッシュでした。

[へんくら]

昨年12月、ムーンアイズ主催によるホットロッドカスタムショーへ行って来ました。　


自分は車の撮影が主体だったのですが、来たついでに２輪車も見ていたらアクセルワイヤーやブレーキホース、クラッチワイヤー等が見えない工夫の施された車種が多かったです。


これらの様な外観重視した手法には何かネーミングがあるのですか？　　

書込番号：9064953

[ギュめこ]

　まだ、ないでしょう。

　好みですが、ワイヤーは出しておいて欲しいですね。　ハーレーは。

書込番号：9075534

[へんくら]

ｷﾞｭめこさん、レスありがとうございます。　



ショーの為や展示だけの特別な施しで、公道走行時は普通にワイヤー類が出ているのだろうか？とも思いました。　　


カスタマーと言われる職人さんが周りに居ないので、コチラの板に書き込んでみました。　


ありがとうございます。

書込番号：9075600

みなさんどうでしょう？

[青パジャマ]

こんにちは

教えてください。

現在、ローライダーを昨年に購入して乗っているのですが、
ハーレーというと錆びやすい（国産と比べて？）ということをよく聞きます。
ツーリング毎に洗車をするっていう人も雑誌等で見かけるのですが
皆さんは、洗車頻度はどうでしょうか？

もうひとつ
で、私は普段は乗車後に”フクピカ”などで拭いているレベルのケアしかしません。
雨の日や汚れが目立ってきたらするようにしたいと思ってるのですが。。。
ただ、家に洗車スペースが無く、コイン洗車場に行くのも時間・手間がかかる。
皆さんは、家に洗車スペースがない場合、どこで洗車していますか？

いい案があったら教えてください。

書込番号：9061288

[ギュめこ]

　運動公園の水道で洗車しているオジサンがいます。
市民なら、｢税金を払っているからいいだろう｣
　という答えが返ってきそうですね。

書込番号：9061682

[青パジャマ]

早々の返信ありがとうございます。
運動公園の水道ですか。。。
なかなか、真似はできないですね。。。

書込番号：9062300

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

近所のガソリンスタンドで交渉してみては？
４輪と違い大した量の水を使う訳でもないし　場所も知れています
暇そうな時間帯に有料で　お願いしてみたら　案外すんなりＯＫ出るかも

書込番号：9067132

[青パジャマ]

ごく一般的なお父さんでしょうかさん　 ありがとうございます。
近所のガソリンスタンドですね。。。
ライダーの方でそのような方って結構いるんでしょうか？

実は私の学生時代にガソリンスタンドでアルバイトをしていた頃は
勝手によくやってはいたのですが。。。

最近はセルフスタンドも増えたこと、車ほどガソリンを入れないことを
考えると、実際のところ、どうなんでしょうね？

書込番号：9067965