ハーレーダビッドソンすべて クチコミ掲示板

エンジンオイルの質問

[キングkazu]

スポーツスター２００９年モデルに乗ってますが、自動車用のカストロＲＳ、１０ｗ５０、
を使用したらいけないのでしょうか？粘度は大丈夫でしょうが、自動車用ですので、出来れば
教えて下さい。

書込番号：12598685

[さどたろう]

スクーターならまだしも、ミッションのバイクはクラッチにもオイルいってるからクラッチ滑る可能性あるよ。
自己責任で入れるのは自由だけど。

書込番号：12598704

[自然科学]

キングkazuさん　

これがハーレーのＶツイン専用オイルです。
日本のバイクに比べると設計が古く、オイルポンプの能力が低いので、
１０Ｗのように粘度の低いオイルでは、十分な油膜が保てないと聞いています。
熱価５０と高いのも、大型の空冷エンジンを、熱から守るための物だそうですよ。
http://www.mobiloil.com/usa-english/motoroil/oils/mobil_1_v-twin_20w-50.aspx

アメリカでは、「Mobil 1 V-Twin 20W-50」、１／４ガロン、
９４６ｍｌ入りが６本１箱で、５０００円ぐらいで売っていますが、
日本は何でも、高いですね（涙）

書込番号：12598805

[yesフォーリンラブ]

購入店で聞いてみてはいかがでしょうか？

純正オイル入れておけば間違いないとおもいますが。

コストの問題でしょうかね？

わからないのであれば下手なオイル入れてエンジン壊れたら
厄介なことになりますよ。

書込番号：12598858

[ライコネン１０１７]

理由はいくつかあるんですが、完結にいえば不具合でますよ（最悪壊れますよ）。

ハーレーの０９モデル・・・勿体ない。。。

書込番号：12598919

[年中無休ライダー]

キングkazuさん、おはようございます。(^o^)／

ハーレーでもビッグツインだったらいけると思うんですけど…
883はどうでしょうねぇ(汗)。

エンジンはアホみたいに丈夫なんで…
10万キロ以上乗ろうとか思ってなければ大丈夫だと思いますけど…
問題はクラッチですかねぇ…。

バイク用なら粘度合ってればだいたい大丈夫だと思います…。
多少滲むとか気にしなければ…やらかいのでもいけるかな？(笑)。

空冷のビッグボアなので…ちょくちょく交換するのでしょうし…ね。(^。^;)

書込番号：12599167

[ヤマハ乗り]

０９年式とは言え設計の古い空冷バイクですから絶対に止めた方が良いです

エンジンのクリアランスが広いのでマフラーから白煙吹く可能性がありますし
オイルのベース粘度が下がるのでガシャガシャと音も出ますよ

あと、ハーレーのエンジンはエンジンとミッションは別なので
プライマリー側に入れない限りクラッチは滑りませんが
プライマリーオイルには2輪用エンジンオイルを使う事をお勧めします

書込番号：12599226

[年中無休ライダー]

ヤマハ乗りさん、
それが…XL系は国産車同様ミッションも一緒なんですよ(汗)。

やっぱり止めといた方が良さそうですね…。(^。^;)

書込番号：12599252

[ヤマハ乗り]

あらら、一緒でしたか
最近、ビックツインばかり見てたので失念していました

書込番号：12599279

[キングkazu]

ミッションオイル（プライマリー？）は別にありますよ。右側がエンジンオイルで左側がプライマリーオイルです。

書込番号：12599385

[年中無休ライダー]

あ(汗)。すいません。m(_ _)m

ミッションとプライマリーが一緒なだけで…エンジンとは別だったんですね…。(^。^;)

失礼しました。

書込番号：12599807

[鳥丸少将]

いい加減な情報（嘘）に翻弄されてエンジン壊すより
素直に純正オイル入れて安全安心を買った方が賢いと思います。
純正と比べてもカストロRSは安いとは思えないのですが。

それにしても無茶苦茶なこと書く人が多いので呆れています。
ディーラーの人間が意図的に壊すように仕向けているのかと
思えるぐらい、非常識なこと書いてますね。

書込番号：12740849

[年中無休ライダー]

おっと！呆れられたのって…やっぱり私でしょうかね(汗)。

悪気はないんですが…間違い書きました…はい…私です。m(_ _)m

私みたいな素人のカキコミだと…
どうしても間違いとホントとあると思うんですけど…

より詳しい方が書き込んでくれれば…
私の役目は果たしたかな〜と思います。(^。^;)


まぁ…間違いはイケマセンね…反省します。m(_ _)m

これからもどうぞよろしくお願いします。m(_ _)m

書込番号：12740934

[ともふら]

だいぶ期間が開きましたが、書き込ませていただきます。

私は'03xlh1200sに乗ってまして、1〜2年前からカストロRSの10w-50を使用しています。
以前はモチュール5100の15w-50を使用していました。

私はRSを選んだ理由は
　・　100%化学合成であること
　・　信頼性のあるメーカーだということ
　・　そしてなにより、高性能オイルでありながら
　　　ホームセンターでに3000円以下で売られていることがあるから
です。

変更のきっかけはモチュールの値上げが原因です。( ; _ ; )

変更に際して、皆さんが言われるとおり
　・　クラッチに対する問題
　・　低温側粘度が低すぎないか
　・　浸透性（オイルのにじみ：100％化学合成油は粒子が細かいので
　　　ハーレーのガスケットではオイルが漏れると言われている。）
が気になりましたが
　・　クラッチはプライマリーオイルが触れるので問題なし
　・　低温粘度は冬場のエンジン始動時に良い方に作用し
　　　オイル切れに関しては高温側粘度が50なので問題ないと思われる
　　　（これは私の勝手な判断ですが･･･）
　・　浸透性は確かに「滲み」ますが、「漏れ」ではありません。
　　　（ハーレー乗りならこの違いは解りますよね。(￣ー￣)）
という理由で使い続けています。

しかし、問題ないかといえばそうではないかもしれません。
油の粒子が細かくなったためか、ブローバイと共に
排出されるオイルがが多くなった気がします。(^^;;

最終的には個人の判断ですが、私は問題なく使用していますよ。(^^♪

書込番号：15326589

VRSCAのアイドリング時のエンジン停止について

[ふくすま]

VRSCAに乗っています。

ごく稀に、アイドリング時に、エンジンが切れてしまうことがあります。
走行して、ある程度時間が経ってからの場合が多いです。
（多いと言っても、２，３回あった程度なのですが。）

エンジンをかけ直せば普通にかかるので、大きな問題になったことは無いのですが、原因はどのようなものが考えられるでしょうか？

ちなみに乗車率は非常に少ないです。少ない時は２〜３/月位です。多くても、週１〜２回です。
よろしくお願いします。

書込番号：15053570

[Ｅｒｙｘ]

HDはよく知らないから想像でしか言えないけど、アイドリングが下がってませんか？
規定回転数に調整してどうなるか。
購入店には相談されましたか？

書込番号：15055727　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤマハ乗り]

たまたまかと思いますけど、プラグにカーボン積り気味とかガソリンが古くなってきたとか？
あまり気になるようならアイドリング回転数とか販売店で点検して貰うのも良いかと思います
V-RODに限らずＨＤの車両は正規店なら専用の診断ソフトで色々チェックできるし
問題が有ってエンストしたならエラーコードが残ってますからその確認で症状も判りますよ

書込番号：15063809

XL883N（2010）に乗っている方に質問です。

[ストツー]

これまで何か不具合が発生しましたか？
もしあれば走行距離と一緒に教えていただけると助かります。

よろしくお願いいたします。

書込番号：14643054

[R259☆GSーA]

こちらのハーレーコミュで聞いた方が良いでしょう(^_^)/

http://www.virgin-sns.com/com/KDB_search.php?mkr=1

書込番号：14645091

[ストツー]

ありがとうございました！

書込番号：14646474

ワイヤー関係は大丈夫でしょうか

[Honolulu Hawaii2009]

昔の事ですが新車で購入して乗っておりましたが
フレームは曲がっていて斜め乗り状態
タンク内は錆
あげくの果てにたいして乗ってもいない数百キロでブレーキワイヤーは切れるし
クラッチワイヤーも切れる
というかワイヤーを止めている太鼓状のところが弱くて
結果、ディーラーに故障場所に来てもらって交換したけど
またまた破損　結局国産のワイヤーに交換した記憶があります

それでも　今ではそんなことはないだろうなんて思う
そんな書き込み見たことがないので最近ですが

国産アメリカンと比べて　ここが　ちょっとなんて思うことありますか

書込番号：13020559

[ヤマハ乗り]

今のハーレーはそんなに壊れたって話は聞かないですね
国産アメリカンと比べると鉄の部品が多くて重いとか部品単価が高いとか
アルミ部分が削りっぱなしでアルマイトとかの処理がされていないので錆易いとかかな
でも、メッキ部品は国産と比べると良いしメーカーとしてのブランド力はありますね

書込番号：13021700

[Honolulu Hawaii2009]

さっそくのご返事有難うございます
３３年前のお話なんですけど〜
子供のころから、いつかはハーレーに乗るぞなんて思いつつ
頑張って買った思い出があります
けど凄い〜　がっくし(＠_＠;)

今は　やっぱりそんなことは無さそうなんですね〜
有難うございます

書込番号：13023034

[保護者はタロウ]

逆に今のハーレーに昔の味を求めると洗練され過ぎてて・・ツマラン・・・と通はいうらしい

１２００ＣＣ時代のポイント式を故障のたび、ばらしては組み、ばらしては組みを重ねて１０万走ってて初めてハーレーの味が出るんだと・・いう奴がおる。

そ奴は車もＶ８　7.4ℓ　根っからのアメリカンティストがあってるみたい（ワシはいらんけど）

書込番号：13030646

[Honolulu Hawaii2009]

コメント有難うございます
そして　楽しそうなお話もあり
たしかにバイク好きは　バラシテ直してとか改造してとかやりますよね人によるけど
私の知人もサラリーマンで毎週のごとく貴地なんぞ借りてバイクやレトロもんの車諸々コレクションして遊んでいる人がおります

けど　その人まだ私より若いし〜　体力あるし　趣味がそっちほうめんだけですから
私といえば　趣味が広い多いので
バイクにだけ時間を費やすことは　今は不可能かな〜
１０年前くらいは　モンキーやモトコンポを数台買い込み改造したりばらしたりして遊んでましたけど(笑)

やっぱ　ハーレーは　ある程度完成されてないと
ましてフレームが曲がっているなんて　とんでもない話です　直すのてーへんなんて思ったり

ワイヤー切れたりしなければいいかな他はたいして無かったし
昨日　レッドバロンに行きまして　いろいろ聞いてきましたが
やはりワイヤーが切れるとかの話は聞いたことが無いそうです
音はツインカムの方がやっぱりいいとか　なるほど〜　なんて

書込番号：13033202

883スポスタ購入しました！

[マッハ３８９]

883スポスタ（中古車）購入しました! 初めてのハーレーです。昔はオフ車ばかり乗り継いでいたんですが、そろそろゆっくり走りたいかな、でもときどき飛ばしてもみたいかな、と悩んだ末に背中を押されて883スポスタです。

ところでです。オフ車あがりなものでバイクグッズもオフ車仕様しかありません（笑）型にはまるわけではないですが、ハーレーらしいグッズ・ファッションというのをご紹介ください。よろしくです。

書込番号：12753961

[ohjoji]

ハードになりすぎるハーレファッションですが、春先なんで、ライトなファッションはいかがでしょうか？
例えば私はイギリス軍グローブとか使っています。（http://shop.effectone.jp/?pid=27368518）

書込番号：12754078

[年中無休ライダー]

こんにちは。(^o^)／

ハーレーでも色んなひといますよ(笑)。

連るんで走るハーレー乗りの方々は…それなりの(汗)…
なんていうか(激汗)…へるずえんじぇるす風？
っていう感じもありますが…。(^。^;)

883だったら…オフのメットでもカッコイイかも知れません。

ダートトラックレーサー風みたいなテイストも悪くないと思いますけど…。(^。^;)

『ああいうの…イタいよねぇ…』
言わせておけば良いんです(笑)。

…自由に楽しみましょ(笑)…自分がカッケーと思ったらカッケー…と。(^。^;)

それができるバイク…日本人の横ならびから解放されるバイク…
そいつがハーレーの良さではないですか(笑)。

書込番号：12754275

[マッハ３８９]

>ohjojiさん
イギリス軍グローブ拝見させていただきました。なるほど手首の方まで長ーくカバーされてるので雪降る春先には風が吹き込まないで暖かそうですね（笑）確かにゴツ過ぎないのがいいかんじです。紹介のショップによさげなブーツもありました。

>年中無休ライダーさん
へるずえんじぇるす風...そこまでの変身願望はないですが（笑）確かに「ハーレーらしい」というのは違うかもですね。自分としてちょっとオヤジ風ではなくてスカシタ野郎風でもいいかと（笑）

書込番号：12756258

[ViveLaBibendum]

ハーレーはどんな服装でも構わないような気がします。
ただ個人的には黒革の上下ビシッと決めていて貰いたいので、ハーレー乗りたいと言われる知人には予算が許せばKadoya辺りでオーダースーツ誂えるのをお勧めしています。
ダートで度々転倒する小生はケブラーだのアラミド繊維タップリテキスタイル防護服ですが鏡見ても、素敵！とは程遠いです。
最近はジーンズに見えて実は革なんてパンツがクシタニなどから出ているようですし、デニムじゃなくてケブラーで出来たジーンズなんてのも有るようですし…
素敵なオヤジライダーに変身なさって下さいね。そしてどうかご安全に。

書込番号：12756592

[マッハ３８９]

>ViveLaBibendumさん　
>黒革の上下ビシッと決めていて貰いたい

なるほどいわゆるビンテージ風というヤツですね！昔クシタニの黒のロードブーツを履いてたことがあります。ハーレーだとレッドウィングあたりのエンジニアブーツかなぁ、などと固定観念で夢想したりしてました。実際にはレッドウィングでカッコつけるには懐が寒いですし、やはりバイクブランドからチョイスするのがベターなんでしょうか

書込番号：12757766

[年中無休ライダー]

おはようございます。

レッドウィングカッコイイです…アイリッシュセッター持ってますけど…
雨降りだと性能的にちょっとキビシイですね。浸水が…。(^。^;)

ツーリングだとあまり履いてません…。

防水（暑い時期は速乾）性の高いバイク用の方が快適です…やっぱり。(^。^;)

ワタシ的にはエルフの変わったカタチのシューズが気になっています。

…名前忘れました…(^。^;)…エボルツォーネ…だったかな？(笑)。

書込番号：12757839

[ViveLaBibendum]

年中無休ライダーさま「エヴォルツィオーネ」存じませんでした。http://www.webike.net/cg/10512/
ショートブーツとロングブーツカバーの組み合わせってオールシーズン1足で間に合わせるのに良さそうですね。
昔terre01で台風の中走って浸水して、防水透湿膜が邪魔してどうしても完全に乾燥させることが出来ずに処分しましたが、こちらは防水性も高そうです。
アルパインスター防水ブーツ註文してしまってチョッと後悔（笑

書込番号：12757903

[ヤマハ乗り]

個人的にはハーレーだからとか気負わずに好きな格好で乗るのが良いと思いますが
ハーレー乗りらしい格好って背中にハーレーダビットソンって書いてる純正アパレルジャケットとかかな
純正アパレルはアメリカから個人輸入するか試乗会とかのイベントの時に安く売ってたりしますよ

私の知合いのハーレー乗りはＲＳタイチのジャケット着てたり
ワークマンで売ってる鉄板入りの編み上げ安全靴履いてたりします

書込番号：12758129

[年中無休ライダー]

そうですそうです…シューズ自体の性能も良さそうだし…
使い勝手も良さそうでした。

フィット感もgoodです。
ただし私は幅狭＆足首細いので…ですが。

足が幅広の方は合わないかも…レッドウィングもそうですけどね(笑)。


あと防水膜がサンドイッチじゃないのが…
水吸わなくて良い反面、擦ったり傷付いた時に大丈夫なのかな〜？
っていうのもありますね。(^。^;)

書込番号：12758141

[ViveLaBibendum]

靴幅のことを言い出したら小生バイクに乗れません…
甲高幅広当たり前と言われる日本的な足と真逆で甲低幅狭、足囲規格はAかBなのでビジネスシューズは個人輸入か木型起こし、お金掛かってしょ〜がないです。
狭幅ライディングブーツは欧米にも無いらしいので長さだけ合わせて狭め造りの欧州製43サイズ買ってます。
スキーブーツのバックルみたいなので足首絞って履けば足が前にズレ難いですが、それでも拇趾の爪が血まみれになることも…
乗ってる間は良いのですが、マスツーリングで観光地歩く時が苦痛です。でもってソロだと休憩もせず只管走ることに（笑

書込番号：12758363

[マッハ３８９]

>ヤマハ乗りさん
>ワークマンで売ってる鉄板入りの編み上げ安全靴

ラフに履き廻すにはいいかもしんないですね。スカシタ野郎風には決められない（笑）ですが、確かにレッドウィングに限らずお高い高級ブーツでバイクに乗るのは気が引けたりします。「防水性」が一長一短だというのもおもしろいです。アパレルの平底ショートブーツとかは見てくれいいですが、ずるっといきそうですもんね。

書込番号：12758439

[ViveLaBibendum]

外気温40℃でスコールの中を走るなんて想像したくないですが、防水性全く無視のフルメッシュブーツをゴアテックスのオーバーソックス穿いて履いて下さい、ってコンセプトのブーツも無くはないです。
真夏土砂降りに遭って革ブーツに浸水したら走行中に乾かず不快でしょうから逆さに振って走行通気すればフルメッシュの方が快適でしょう？って考え方なんでしょうね恐らく。

書込番号：12758536

[ohjoji]

ハーレーにはやっぱりレッドウィングのエンジニアと決め込んで、新品のレッドウィングのエンジニアブーツでツーリングに行きましたが、レッドウィングのハードさが、軟弱な私とマッチしなかったようで、ひどく足が疲れ、大変な事に。これを改善する為、もう少し柔らかくてスタイリッシュなブーツをと思い、タウンユースで気に入っていた伊ブランドのブッテロB825ペコスブーツで、快調なツーリングを楽しんでいましたが、何度かのツーリングで、柔らかさが仇となり、6万円のブーツの左足に大きな穴を開けてしまい、修理不可能に。見た目優先で、雨の日はバイクにのる勇気のない私が愛用しているブーツはhttp://shop.effectone.jp/?pid=24424308
ショートでレザーも柔らかめなので、ギアチェンジもし易く、見た目もGOOD!!いざとなったら、買い替えられるプライスも助かっています！！ご参考までに

書込番号：12761431

[ViveLaBibendum]

軽装で颯爽と乗るのも否定しませんが、にわか雨に打たれることもあるでしょう、転倒しなくてもウワ〜！ってなった時に地球ひと蹴りで立ち直ることは少なくないのでブーツだけでもライディングブーツが良いと思います。
個人的には http://www.webike.net/sd/9362975/30003080/ ですが、ここまでゴツイ必要は無いので http://www.webike.net/sd/1325122/ この位で如何でしょうか？
なんだかブーツの話題ばかりで恐縮ですが、私見ハーレーは前輪ブレーキの利きが甘いですし足許は重要だと思います。

書込番号：12761825

[マッハ３８９]

いやぁ皆さん足下に対して並々ならぬこだわりを感じます。
>ViveLaBibendumさん
アルパイン、もう雨具って感じじゃないですね、ツーリングには一足欲しいです！
>>ohjojiさん
「左足に大穴」というのはギヤチェンですね、高級アパレル系ブーツだとそうなりますか。確かに歩きが多いと堅いバイクブーツは辛いので街乗り用には柔らかめのアパレル系がいいなと思ってるんですが....耐久性と見た目と価格のバランスで履きつぶし覚悟ですね。

書込番号：12762372

[ViveLaBibendum]

ドレスシューズでシーソーペダルでないモデルに乗りたい方にはシフトペダルカバーという選択肢もあります。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/motostyle/sp-cover.html
このサイトが装着例とか色見本とかしっかりしているので揚げましたが、用品店の店頭でもよく見ます。
カッチリシフト操作しないとギア抜けなんてことも無い訳じゃないでしょうが、コードバンのブーツなど高級品を履きたい方にはお勧め。
それでも専用設計のライディングブーツがイチオシですが（笑

書込番号：12763427

[年中無休ライダー]

話がズレますが…
マフラー替える予定がおありならば、エキパイの取り回しによっては…
ジーパンなんか簡単に穴開いちゃうので…お気をつけ下さい。
大事なジーパンが台無し…革パンですら焦げる…ショックデカイです…。(^。^;)

ヒートガードない場合の話ですが…。
ワタシは…何本穴開けたことか(汗)…アホですね。(^。^;)

書込番号：12763573

スポスタ検討中

[wajisan6]

シート形状

大型免許取ったのでスポスタRを検討中です。
中古なら手が出そうな金額だったので・・

しかし、中古は当たりはずれがあるので不安
新車なら3年保証がついてますが近所では半年保証しかなし（オプションで延長2年有り）

そのバイク屋で手ごろなもの見つけたハンドル、シートが交換済
シートは乗り心地重視のタンデムに替えてあり
オリジナルはないとのこと。

安い買い物ではないし悩みます。
維持費もハーレーはかかるみたいですね。

書込番号：12662855

[ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅ]

新車買えるなら断然新車でしょ〜♪

あとは年式次第によってはある程度のメカのスキルも必要かと・・・

書込番号：12662994

[自然科学]

wajisan6さん

３年保証とは言うものの、半年毎の定期点検が義務づけられており、
そのつど２万円ぐらい、（初回車検までに１０万円以上）請求されます。

その内１万５千円ほどがオイル代で、４０Ｗ−５０などという、
どこを捜しても売っていないようなオイルが、純正として使われています。

一方アメリカでは、下のオイルが一般的で、値段は１／４ガロン、
９４５ｍｌあたり＄１２、つまり１回のオイル交換は、６千円ぐらいです。
http://www.mobiloil.com/usa-english/motoroil/oils/mobil_1_v-twin_20w-50.aspx

まったく自分でメンテナンスできない場合は、けっこう維持費がかかりそうです。
部品が高いので、インチ工具を買って、アメリカの通販を利用する覚悟があるなら、
とても楽しいバイクだと思います。

あの、個性豊かなエンジンを楽しむためには、それなりの対価が必要なようです。
以前、友人が欲しがっていた時に、あれこれ調べてみました。

書込番号：12667493

[年中無休ライダー]

自然科学さんのおっしゃる通りで…
ディーラーでは高額な点検整備と修理消耗品は基本純正を使用なので…更に高額…です。
バイクの値段じゃ〜ありません…。(^。^;)


実は社外品が非常にたくさん出回っているので（アメリカでですが…）
パーツは割りと安く手に入れることが出来ます…
ただし納期がかかる…というか読めない場合も(汗)…。

しかもカスタムショップで代行してもらうか自分で手配ですが…。

考え方次第ですが…
お金持ちじゃなくても乗ることは出来ます。

タイヤなんかは…
ラジアルじゃないし…むしろ安いですよ。

外装なんかは…
プラパーツがほとんどないので…板金屋さんに治してもらえますし…。(^。^;)

書込番号：12667600

[電動サイクリスト]

外車が国産車なみに売れるためには、維持費が国産車の二割増しぐらいに抑える必要が
あるでしょうね。
ﾊｰﾚｰではないですが、将来　定年が近づいてきたらBMW R1200Rがいいななんて、
考えたのですが、ﾕｰｻﾞｰのHPを見ると、皆さん部品代と工賃の高さで、泣いてます。
（一部、余裕のある人を除く）
ﾊｰﾚｰやBMWは、昔は金持ちが乗るための単車だったのですが、今は営業の戦略から
低金利で買いやすくなったため、上記のような不幸が起きるようになりました。
　どちらの車種も国産車と規格が違うため（ｲﾝﾁ規格？）、素人ﾒﾝﾃﾅﾝｽでは苦労しそう。
ﾄﾞｲﾂ製品はﾊﾞｲｸではないですが、機械のﾒﾝﾃをしたことがあり、逆ねじだったり、
特殊工具を使ったりで、国産品より手こづったことがあります。
ﾊｰﾚｰやBMWは、特殊工具をそろえるだけで、かなりの出費になりそう。
　やっぱ気楽にｵｲﾙ交換等ができる国産のほうが、維持費が掛かりません。
乗りたくなったら、ﾚﾝﾀﾙかな。

書込番号：12667776

[ヤマハ乗り]

中古の883Rを買うより新車をお勧めしますね
中古の場合、部品で買うと高いので純正部品が有るかも重要ですよ
たしか新車は120回位のローンを組んで5年目で完済するのが
金利が安く買える方法だったかと

維持費は国産車と比べると割高ですが他の輸入車と比べると同じ位か少し安いかな
御自身で整備するなら最低限のインチ工具セットとスキルは必要ですが
電子制御がほとんど無く構造が単純なのでわりと簡単です
部品は純正、社外問わず部品を専門で輸入している業者や
個人輸入で安く買うとかの方法も有りますね

自分で整備出来ない場合は新車ならメンテナンスパック加入で
オイルとか消耗部品と点検費用を先に払う方法も有りますね

書込番号：12668252

[wajisan6]

fｆａｓｔ　ｆｒｅｄｄｉｅさん＞新車で買う予算はありません。
もちろん新車の方がいいことはわかっています。
８年式あたりを狙ってます。

自然科学さん＞いつもおせわになります。
私の聞いた店ではワコーズのオイルを入れると言ってました。
１年はオイル無料だが２年目からは7,000円程度と言ってました。

年中無休ライダーさん＞正規ディーラーではないので純正でないと賄えないものはともかく
それ以外は純正以外のものでも取り付けてもらえるとのことでした。
正規というのはハーレーの正規店ではなくドカの正規店なのでいい加減なことはしませんとのことです。
でも純正が必要な時は時間かかるかもしれません。

電動サイクリストさん＞国産よりパーツが高いのは仕方ないですね。
それでも魅力はありますね。
国産エンジンのスムーズな吹け上がりにはかないませんが

ヤマハ乗りさん＞長期ローン組むつもりはありませんし、新車もちょっと無理です。
確かに安物買いの銭失いになりそうな気もしますが
ですから買った後も親身になってくれる店を探した方がよさそうですね。

書込番号：12670052

[年中無休ライダー]

883R限定になっちゃうとちょっとツライですが…
中古なら05以前のキャブ車の方が良い気がしますが…直しやすいっていうか…。(^。^;)

書込番号：12671924

[ｘｌ＆ｋ_1200ｓ]

初めまして。

当時収入の少ないアルバイトでしたが２００２年式１２００sですが新車購入６００００キロ乗りました。
乗り味以外に、品質にも、良くも悪くも癖のある車両です。


ディーラーはどうしても必要なパーツの発注と車検のみお世話になりました。


どのような使い方をされるかわかりませんが
よく下調べをされると良いと思います。


また、DIYの精神は大切と思います。

サポートして頂けるショップを見つける
簡単な整備はご自身で覚える
パーツはヤフオクや個人輸入など。。。

情熱があれば知識、経験は自ずから付いてくると思います。


スポスタを欲しがっていた友人が二人いましたが
一人は私の姿を見てあきらめましたが、もう一人は楽しそうと言って購入しました。

ツインオーナーズクラブ　と言うサイトをよく見てみてください。
そこには膨大な知識があります。


私にとってはスポーツスターは素晴らしいオートバイです。
個人的にはやはり自由度の高い０３年式以前をお勧めしたいですが
ライダーのスタイル次第では無いでしょうか。



ではでは。

書込番号：12671981

[wajisan6]

皆さんありがとうございます。
背中を押され本日８８３Rを予約しました。
延長２年保証も付けられたけどそのお金は盗難保険に廻しました。

手元に来るのが楽しみです。

書込番号：12683494

[年中無休ライダー]

おめでとうございます。(^o^)／

883R…ローダウンしてないハーレー…今どきは逆に良いかもですね。

楽しまれてください。o(^-^)o

書込番号：12683946