ハーレーダビッドソンすべて クチコミ掲示板

サイドバック

[ビターボ]

以前からローライダーに憧れ今年購入したいと考えています。

そこで質問なんですが、皆さんはサイドバックをつけておられますか？
付けている方はハーレー純正品ですか？
それとも社外品ですか？
ハーレー純正品は高く同じ品質ならOEMなどの製品の方が安く済みます。

既にハーレーライフを満喫されておられる先輩方教えて下さい。

書込番号：7188554

[red-herring]

ハーレー暦８年、ローライダー暦２年です。自分のサイドバックはデグナーです。純正品は両側に振り分けタイプがいいと思いましたがあまりツーリング仕様にするなら他の車種かなと思い片側のデグナーに。35000円くらいだったと思います。革なので質感はいいと思いますよ、ただ車庫に入れっぱなしはカビるので注意が必要です。

書込番号：7403997

春にバイクを購入予定

["POPO"]

候補がいくつか有って、何に乗ろうか迷っています。
もし良ければ話を聞いて頂きたいのです、アドバイス宜しくお願い致します。

レトロで、スタイルの有るバイクが欲しいと思っています。
軽さと乗りやすさからHONDA FTRに今は乗っていますが、力が無い事とスピードが出ない事が物足りなく感じるようになり、大型二輪を取ってしまいました。

今魅力を感じているのは、

トライアンフ　ボンネビルT100
ハーレー　　　XL883R
トライアンフ　ストリートトリプル

の３つです。クラシックな乗り物が好きなんですが、ボンネビルを見に行った時にストリートトリプルの軽さとルックス。3気筒という特殊なエンジンが気に入ってしまいました。
基本的に町乗りでゆったり、たまに高速道路で出来るだけかっ飛ばすという乗り方をしているので、低速で力が有って最高速は高ければ高いほどウキウキします。
3つともとても魅力的なバイクで、この中のどれかに決める予定なのですが、スポスタの最高速はどのぐらいなのでしょう？
ハーレーにスピードは求めていないと言いたい所ですが、気になって夜も眠れません。週７の町乗りが楽しいのが大前提ですが、毎週月曜の高速道路の日もハズせないんです。

最高速が高ければ良いと言うよりも、高速でのその加速感とかトルク感。実際どうなんでしょう？
具体的に言えば、今乗っているFTRが時速120km「もうダメ〜・・」って所を、ハーレーならまだまだ回せば出るよってな感じでグー！っと加速するならもうハーレーに決めちゃおうと思っているんです。

よろしくお願いします。

書込番号：7052586

[鼠菩薩]

今、私の頭の中ではクールスの曲が浮かんでいてこのスレを書いていますよｗｗ
曲はMrハーレーダビットソンと
”♪ドキドキするようなチョッパーと〜〜ばして”って曲です。

スレ汚しスイマセンm(__)m

書込番号：7055672

[鼠ライダー]

汚しついでに
それは Mrハーレーダビットソンじぁないのではε＝（＞ε＜） プッー！
わ〜た〜し〜の〜素敵な彼の〜あだ名はMrハーレーデービーソン♪♪ 　

書込番号：7055726

[フォア乗り]

"POPO" さん、こんばんは。

>基本的に町乗りでゆったり、たまに高速道路で出来るだけかっ飛ばす

この全く違う乗り方で、楽しみを両立するバイクを探すのは至難の業ですよ。
特に今乗られているのがFTRということですので、もし高速道路で”かっとばせる”バイクを購入なされたら、街中では取り回しは重ったるくなり、ヒラヒラ走り回るにはかなりの熟練が必要だと思ってくださったほうがいいです。ゆったり、という分には問題ないでしょうが、FTRと”つい”比べてしまったとき不満はでますよ、間違いなく。なにしろ重いし。

スピードトリプルは、熟達すれば上記の部分を結構なレベルで満たしてくれそうですが・・・。

T100と883については、街中ではやはり重いでしょうし、高速道路では速度より振動が気になると思います。

特に883は

>今乗っているFTRが時速120km「もうダメ〜・・」って所を、ハーレーならまだまだ回せば出るよってな感じで

その程度じゃまだまだ加速する伸びしろはたくさんありますが、車体の振動、特にハンドルに出る振動は「チェーンソー」でも抱えているのかと思うくらいのものです。昔の車種に比べればましですが・・・。
（インジェクション化された車種がどうなっているかはまだ周囲にオーナーがいないので分かりませんが・・・）

また、120km/hからまだ加速したとして、風圧との戦いになります。圧力は速度に倍して大きくなります。とてもとても、快適とは言い難いと思います。

そのあたりのネガティブな要素を「なんでもない」の一言で笑い飛ばせるなら、883はいいと思いますよ。低回転でゆったり走る分には、振動は幅が大きく、オーナーのいう「ハーレーの乗り味」というものでしょう。

書込番号：7056049

[鼠菩薩]

∩(´･∀･`)∩ ｲﾔｧ ﾏｲｯﾀﾏｲｯﾀなー
親愛なる同士の鼠ライダー様、もう一度私のレスを
読んでみてください、お願いしますよ(/_;)

書込番号：7056400

[鼠ライダー]

同士 菩薩さま 確かに と が付いてましたm(_ _)m（o￣ー￣o) ﾑﾌﾌ

書込番号：7056657

["POPO"]

フォア乗りさんへ

返答有り難うございます。チェーンソーですか！振動に耐えている自分を想像して思わず爆笑してしまいました！面白い例えですね。チェーンソーを抱えてかたかた振動した事、有りませんが。

教習車に乗った時から、大型車の技術的な難しさは身にしみております。そもそも町乗りのしやすさという点でFTRのようなバイクと比べている訳ではなくて。運転の仕方というか、運転理論というか・・考え方が違う世界だと思っています。FTRのように都内の渋滞をスイスイ進むバイクでなくても良いのです。

なんと言えば良いのか・・・883の楽しい乗り方を覚えてもなお、「町乗りならやっぱり250ccがいいなぁ」と思わせるバイクなら、期待はずれですが。
〜時速80kmの世界でもバイクの働きっぷりにウキウキできるなら。合格なんです。

フォア乗りさんの意見を聞いてみて、ストリートトリプルの方が向いているような気がしました。まだ時間がありますので、じっくり試乗して来ます。

有り難うございます。

書込番号：7057047

[ルイスハミルトン]

８８３良いですねぇ
ディーラーの試乗会で一般道そのあたり走って来ていいよ。って乗ったことがあります。
高速は乗りませんでしたが（笑）
ツインの大排気量車なので高回転型ではないですが
ダッシュも思っていたより鋭く。
回転が落ちてからの感じ・音がなんともいえませんでした。

ただ、外車なのでメンテナンス費用（エンジンオイル交換・ブレーキオイル交換・車検）
がＦＴＲよりはかかるので実際の価格を確認したほうが良いですよ。（ＦＴＲ車検はないですね）

私のSUPER DUKEのオイル・オイルフィルター交換代はそでまで乗っていたCBR900RRの三倍かかりました。

書込番号：7061879

["POPO"]

ルイスハミルトンさんへ

お返事ありがとうございます。皆さん口を揃えて維持費が高いとおっしゃいますので内心ビビっているんですが、なんだかんだ言って乗り続ける方が多い所に見えない魅力を感じてしまいます。

10万ぐらいの突発的な出費だったら、いつでも払えるよう一応の準備が出来ているんですがやはり勿体ないですね・・・

それに見合うバイクかどうか。不安を期待に変換して・・・

さっそく実際の価格を確認してみます。
有り難うございます。

書込番号：7062745

[くそ坊主]

候補の３車種の中では、私は８８３しか所有したことがありませんので、８８３についてお話します。
ご質問の最高速については、メーター読み１６５ｋｍ位でした。
　振動は、国産４気筒に比べれば、はるかに大きく、１４０ｋｍ以上では気持ちのいいものでは、ありません。
　私の場合は、街中での加速にも不満を感じ、購入して直ぐに
スクリーミングイーグルのＫＩＴで１２００ｃｃにボアーアップし、キャブを、ＨＳ４０に、マフラーはストーツカーカーに、リアスプロケを４８から４０に換えました。
　上記の改造をして、メーター読み２００ｋｍ位の最高速でした。
街中の加速も、８８３とは、別物でいい感じになりました。
　もし、スポーツスターにある程度の速さを求めるのであれば、
最初から、１２００ｃｃを選んだほうが、無難だと、思います。
　また、ハーレーの、振動は４０００回転以上は気持ちのいいものではないので、同じ速度でも２割程度回転が、低くなる
１２００を、お勧めします。

書込番号：7237825

["POPO"]

くそ坊主さん

大変参考になります。実際にハーレーショップへ行き色々と話を聞いてきました。
今ちょうど883か、1200か悩んでいる所です。
ハーレーの話によるとスポスタは人気が高く、売却の際の値段がなかなか落ちないとの事でしたので、1200を買ってノーマルで乗り続けるのが良い手かもしれませんね。

試乗してみて、どういう楽しみ方をするバイクなのか分かってきました。Rの方が良く止まるので1200Rを購入しようかと思っています。

実は日本一周を計画しているので、このバイクは良いパートナーになりそうです。

書込番号：7241780

買いました！

[国道170号の近所]

初ハーレーです（中古ですけど）
なかなか乗りやすくていいですね。
まだ300キロぐらいのツーリングしか走ってませんけど・・
ちょっと感動したのは、シーガーライターが付いてたのに
気づいた事です。アメリカ製やな〜と思いました。

書込番号：6877235

Ｖ−ＲＯＤオーナーの方々

[王冠]

私も２００３年ＶＲＳＣＡを乗っておりますが水冷でのトラブルや様ざまな経験等されていると思います。できたらその情報共有とトラブル回避できたらと思います。

私はどこからか？水漏れが多く、エンジンの心配もありましたが何度か調べた結果タンク部分のプラスチック部分から水が濾すことが解りましたが・・・

プラスチックタンクの形状が[ ]を熱でくっつけてあり、こんな事もあるのかなあ？という内容でしたが調べるまでの道のりは大変でした。

様ざまな経験等されていると思います。できたらその情報共有とトラブル回避できたらと思います。宜しくお願い致します。

書込番号：6815187

スピードメーター

[グラスターキー]

突然スピードメーターが動かなくなりました。
症状としましては、メーターがうごかない。
エンジンをかけたあとメーター内の排気温センサー点灯、５秒位で消灯。
アイドリング不安定。
オートクルーズがきかない。
ウインカーのオートキャンセルがきかない。
車両は2002年ロードキングクラッシックインジェクションです。
よきアドバイスを。

書込番号：6792244

[新谷かほる]

ディーラーへどうぞ。としか言えない症状ですね。そんなにたくさんあっては(^o^;)

書込番号：6792793

[初機はFujicaST605]

個人でできるのは、バッテリーから充電系統までのチェックぐらいですかね。

それ以上については新谷かほるさんも書かれているとおり販売店に依頼するしかなさそうです。

書込番号：6795966

[グラスターキー]

書き込みありがとうございます。
乗りはじめはメーターも動くんですが。
メーターが動いているときはすべて異常はありません。
だいたい１０�`ぐらい走ると症状が出始めます。
週末にでもバイク屋行ってきます。

書込番号：6798973

エンジンから異音がしてます。

[yossy4447]

2000年式スポーツスター883ですが
最近エンジンをかけるとエンジンから少しだけ異音が出て来ました。
タペットのガチャガチャ音の中に小さな音でコンコンと音が
出ています。（メタル音）？　場所はロッカーカバー付近だと思います。現在の走行距離は17000ｋｍ　今までオイルはまめに交換してします。この現象はエンジンが温まると少しマシになります。
カム、プッシュロット、メタル系だと思うのですが。
誰か分かる人お願いします。

書込番号：6159392

[くそ坊主]

現車を確認していない為、正確な判断はできませんが、
このエンジンは比較的丈夫なので、かすかな音であればあまり
心配ないような気がします。
可能性のひとつとしてはエンジンオイルが合っていない様な気がします。（最近のオイルは化学合成油で軟らかめの粘度の物が多くエンジンとのマッチングが悪い）
　その他プライマリーチェーンの調整不良、スプロケットの緩み、
油圧タペットの不良、プッシュロッドの曲がり等が考えられますがエンジンオイル以外ではかなり大きな音がすると思いますので
とりあえずプライマリーチエーンオイルとエンジンオイルを
スペクトロ２０W−５０（非常にマッチングの良いオイルだと思います）あたりに交換してみて下さい。
（粘度の軟らかい物や質の悪い物だと小さな異音を感じやすい）
　それとエンジン始動後の暖機運転も行うようにして下さい。
またご自分で判断、整備ができないのであれば販売店での点検をお勧めします。

書込番号：6190712

[yossy4447]

くそ坊主様、ありがとうございます。
大変返信が遅くなりすみません。
一度オイルを変えて様子を見てみます。
貴重ねコメントありがとうございました。

書込番号：6292294

[xlh883std]

「くそ坊主様」って＾＾；

書込番号：6329414

[たばこ好き]

８８３を１０年ローンで買った人って居ますか？

書込番号：6726659