このページのスレッド一覧（全167スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 VRSCD カスタムパーツについて |
1 | 1 | 2006年12月26日 17:39 |
 ブレーキ |
2 | 3 | 2006年12月26日 16:29 |
| FXDLの取扱いについて |
7 | 3 | 2006年12月16日 20:25 |
| オーバーヒートについて。 |
3 | 1 | 2006年12月5日 22:28 |
| 1984年以来のモデル？ |
3 | 0 | 2006年11月14日 02:08 |
 VRSCA 2003 |
0 | 0 | 2006年11月4日 20:50 |
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バイク（本体） > ハーレーダビッドソン > FXSTC ソフテイル カスタム
マルチポストは好ましくありませんね。
質問の件ですが、ボクはリヤブレーキがもう少し聞いてくれればと思いました。ただ、エンジンブレーキ併用で停止目的ならちょうどいいのかもしれません。
要は乗る人や乗り方によって感じ方は違うということです。
ここはやはりお近くのディーラーで試乗してみることをお勧めします。
ハーレーの場合、ディーラーへ行けば必ずといっていいほど
「試乗しますか？」
と聞いてきますので、実際にお乗りになるのが一番良いと思います。
書込番号：5805255
0点
いつもお世話になります。m(__)m
試乗すると買うまでDMがきます。
わたしは何もしてないのに知らない店からDMが来るようになりました。
何でだろ〜〜〜。
書込番号：5806005
1点
バイク（本体） > ハーレーダビッドソン > FXDL ダイナ ローライダー
車庫入れ等での取り扱いについて、庭の中を約15ｍ程、未舗装部を手押しで車庫入れが必要ですが、いかがでしょうか、重量等を加味したとき。尚２箇所にＲ5ｍ≒９０度程のカーブがあります。難易度を教えてください。
2点
難しい質問ですね＾＾；
未舗装といっても芝なのか土なのか砂利なのか
扱う人の年齢体格等によって感じ方は様々でしょう。
ところで試乗はなさいましたか？
ハーレーは市場に関してはかなり間口の広いメーカーで、どこのディーラーに行っても何かしら試乗車は用意してあります。
中には2時間、3時間好きに乗ってきて良いですよ、というディーラーもあります。
もし、お住まいの場所から近いところにそういったディーラーがあれば、事情を説明して実際に試乗車で車庫入れをしてみるというのも良いんじゃないでしょうか。
書込番号：5742077
1点
的確なご指導有難うございます。早速近隣のメガデーラーにお願いして実行したいと思います、現場検証が最適ですね。有難うございました。
書込番号：5745707
2点
ビッグバイクは重くてオスのが大変です。
バックはないのかな？
書込番号：5766783
2点
バイク（本体） > ハーレーダビッドソン > FXDL ダイナ ローライダー
いつもお世話になります。m(__)m
ノロノロ状態でも空ぶかしばっかりしてなければ大丈夫大丈夫。
書込番号：5719236
2点
バイク（本体） > ハーレーダビッドソン > FLHX ストリートグライド
1984年に限定でＦＬＨ−Ｘが発表された興奮を未だに忘れられません。
最終ショベルの完成形か、ストックパーツの処分の為か？
20数年間を経て、冠したFLHXには、いろいろと複雑な思いがして
なりません。
3点
バイク（本体） > ハーレーダビッドソン > VRSCAW V-ROD
V-RODに関してはハーレーらしくないとか、アメリカンらしくないとかいろいろ物議がありますが、ハーレーもアメリカも古き良き時代を超えて進化してるように進化の結晶をVーRODだと勝手に思い込んでいます。VRSCA2003に乗ってますが・・・短足なのでリデュース仕様で乗ってます。低トルクがない、タンク容量少ないなどが気になる点ですが、面白い相棒ですよ！！ 気になる点といっても事前に理解していたので今は気になりません。
最近VPクラッチがでて使用してますが最高に良いです！！カルーイです。
0点
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