このページのスレッド一覧（全15スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 時速110㌔でリミッター？？？？ |
0 | 4 | 2011年4月18日 20:30 |
| Ｒ１２５のストップランプ |
0 | 1 | 2011年1月17日 17:25 |
| フルフェイス入りますか？ |
2 | 11 | 2010年12月13日 00:16 |
| リアボックスの取り付け？ |
2 | 1 | 2010年2月22日 01:07 |
装備等質問です |
0 | 3 | 2009年10月18日 23:58 |
| リヤサス |
2 | 5 | 2009年9月28日 22:03 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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メーター読み時速110㌔でキャブレターの詰まりのようなガソリン供給ストップのような感じがありました。（ちょうど9000
回転でした）リミッターなのでしょうか。？ 同じ経験が有るかたカキコミお願いします。故障かなあ？ちなみに、緩やかな下りです。（じゃないと110出ません）
0点
こんにちは
タコメーター（回転数計）は幾らまで刻まれてるのでしょうか？
9000回転では限界かと思われますが。
書込番号：10076825
0点
里いもさん。
こんばんは。
タコは10000まであります。
緩やかな下りと言ってもほぼ平坦な道で、Ｒ125のエンジン音や振動を感じても過回転とは思えないんですが…
まあ10000回転迄なのでレッドゾーンだとは思いますけどね。
スピードを感じたい時は 他のバイクで出すようにします…。
書込番号：10085664
0点
こんにちは
さて、最高速の件ですが自分でも先日チャレンジしました。
その結果、110Km以上出ませんでした。
タコケータは、9000prmから9500rpmまで上がったがスピードメエータは
110Kmから変化ありませんでした。
このバイクは、110Kmが限界かも（３回チャレンジした結果）
書込番号：10416733
0点
ちなみに私のR125は95㎞辺りでｶﾞｽ欠か？と思うようなｽﾄｯﾌﾟがかかり100㎞はでません。
書込番号：12911043
0点
こんにちは、初めて書き込みます。
Ｒ１２５は、昨年の５月に購入して現在走行距離２５００Ｋｍ程度です。
アイドリングのばらつきもなく、最高速も１００Ｋｍ＋α機関は調子いいのですが…
購入後すぐ、ヘッドランプが切れました。まっこれぐらいは、仕方ないや＾＾
で笑っていたのですが、ストップランプの配線が切れたらしく、
ウインカーを出すと、フロントはきちんと点くのですが、後ろは逆側が点滅します。
それにブレーキをかけると、ブレーキランプが消えます。
クレームで、直してもらったのですが、最近また同じ症状が…
台湾製のバイクって、こんなものですかね？
サーキットで使用するのなら、ブレーキも抜群で、とても良いと思うんですが、
所詮、通勤の足で使用しているので、保安部品は、きちんとしてほしいです。
追伸…
燃料計は、笑ってしまいます。
フル、半分、無この３つしか表示しません。
一度クレームで修理してもらいましたが、全く改善しませんでした。
割り切って乗るしかないのかな？
0点
スペインのガスガスなんかも笑えますよ。
コンペモデルですが輸入された新車組み立てるときに笑えます
エンジン開けた際の作りも笑えます（他人のだから）
毎日通勤で足として使うなら国産メーカーに限る。
交通事故以外のトラブルで、遅刻や欠勤かなわん・・会議遅れたりすると最低人間のレッテル貼られます。
書込番号：12522898
0点
はじめまして！R125の白を購入検討しております030303と申します。
雑誌やここの書き込みを見て、真剣に購入を検討しております。
但し、ひとつ問題がありまして、このバイクにフルフェイスが入るかどうかです。
いろいろと調べましたが、大概は「ジェットなら余裕」と書いてあるだけで、
はっきりと、「フルフェイスが入ります！」という情報が見つかりません。
私はバイクで以前事故した際にフルフェイスで災難を免れた経験があり、
フルフェイス着用、及びそれが入るバイクが条件となります。
どなたかフルフェイスをメットインに入れていらっしゃる方はいませんか？
入りそうですか？ちなみに私のメットはOGKのテレオスⅢでサイズはXLです。
すいませんが宜しくお願いいたします。
0点
テレオスみたいな薄っぺらなメットなら入るでしょうね。
しかし一慨にジェットなら入るけどフルフェイスなら無理かも・・・
ってな意見は間違ってます。
車種毎のメットインの形状によって違いますからね。
私のなんかアライでいえばＰＲＯＦＩＬＥは入るがＲＡＭ－３なら入りません。
書込番号：10333960
0点
こんにちは、はじめまして
私は古いＹＡＭＡＨＡのフルフェイスっぽいシステムメットを入れております。
形状やエアダクトなどで変わってくると思います。
購入する前に使うヘルメットを持って行って入れてみると
いうのも、いいかもしれませんね。
フルフェイスが絶対に入らないとは言えませんよ。
入るフルフェイスもあるとおもいますよ。
書込番号：10334241
0点
みなさん早速の回答ありがとうございます。
サイフィットさんが実際にシステムメットを入れていらっしゃるということで、かなり希望が
持てました。
もう少しいろいろと調べてみたいと思います。
書込番号：10336162
0点
030303さん
はじめまして。
アディバに直接聞いてみてはいかがでしょう？
質問メールしてからだいたい二、三日くらいで返事が届きますよ。
info@adiva.co.jp
書込番号：10338026
0点
全天候ライダーさん
返信ありがとうございます。
その手もありますね。メーカー確認も
検討してみます。
また宜しくお願いいたします。
書込番号：10342567
0点
本日納車だったのですが、アライのフルフェイス（ラパイドミューXL）が入りました。ただ入れるときはシールド側を前にして閉めるときに若干手で蓋を押さえて閉める必要はありましたが。エアインテークなどが無いタイプなので入ったのかもしれません。
ご参考までに
書込番号：10437797
0点
プッティタさん
返信ありがとうございます。
そういう情報を求めていました。
これで安心して購入出来そうです。
ありがとうございました！
書込番号：10438990
0点
もう購入されましたか？
私は本日納車でした（*^_^*）
所有しているショウエイＸ-9(サイズＸＬ)が問題なく入りましたよ。
書込番号：10475084
0点
日没サスペンデッドさん
情報どうもありがとうございます！
私はまだ購入しておりませんが、非常に
うらやましいです！
またいろいろ情報教えてください！
書込番号：10503227
0点
はじめまして。私も先日、Ｒの契約をしました。ヘルメットの収納の件、試乗車で試しました。アライRX－RRⅣのＬサイズも、先の回答にある様にシートを少し押さえつければ入りました。開けるときも同様にシートを少し押さえつけキーを回せば、問題ありませんでした。収納スペースのシート側に直径２０センチ位の丸穴でヘルメットの頭頂部をよける仕組になっています。納車後にその穴を少し削り大きくすれば、押さえつけることもいらなくなるかなと思っています。
書込番号：10576156
1点
近々ヘルメットを購入しようと考えておりまして、NEO-RIDERSと言うメーカに
問い合わせたところ、サイズを教えていただいたので、情報としてここに書き込みます、実際に入るかどうかは、試してみないとわかりませんが、参考にでもしてください。(入ることを保証するものではありません)
NR-8W、高さ約27CM、横幅約27CM、奥行き約35CM、外周約95CM
ES-8、高さ約26CM、横幅約27CM、奥行き約34CM、外周約96CM
NR-7、高さ約27CM、横幅約25CM、奥行き約35CM、外周約96CM
MA14、高さ約25CM、横幅約26CM、奥行き約34CM、外周約92CM
NEO-RIDERSというメーカーは、YahooショッピングやAmazonで購入出来ます。
書込番号：12359080
1点
R125の購入を購入考えていますが、メットインスペースが少ないとの書き込みがありました。
ヘルメット以外のカッパ等を収納うするスペースが欲しいので、リアボックスを取り付けようかと検討中です。
R125にリアボックスが取り付けることができるか教えてください。
0点
確かに大きいとは言えませんが自分はヘルメットと合羽や書類と応急処置（バンドエイド、ガーゼ、鎮痛剤等）を入れたファスナー付のビニール製のケース、懐中電灯はシートの下に収納してます。合羽は旅行用の手巻き式の圧縮袋に収納しているのでそれだけ入れてもまだ雑誌くらいは入るスペースが空いてます。
リアボックスを付けるのは完全に無理とは言いませんがリアショックの上部取り付け位置とリアカバーの一部に穴開け加工等をしないとおそらく着けられないでしょうし、デザインが損なわれる事は間違いないと思います。リアボックスを取り付けるならadiva R125よりadiva N125の方が最初からリアキャリアが付いているので簡単に取り付け可能で向いていると思います。
書込番号：10979214
2点
今セカンドバイクとして、通勤、ちょっとした買い物で使える二種スクーターを探してます。
外車のが楽しそうなんで探してたところR125の存在を知りました。
現車がある店がなく写真で判断しなければならないのですが、国産スクーターに比べて作りが安っぽく見えたりしませんか？また、時計は付いてますか？
是非回答お願いします
0点
H-D 883さん。
はじめまして(^^)
国産車に比べて、外見上は見劣りはありません。 しかし、装備などは価格差ぐらいは劣るかな…。 時計は付いてませんよ。
私はミラーの根本に腕時計を巻いてます。つけっぱでも日常生活防水で十分です
書込番号：10329242
0点
ありがとうございます。時計はないんですか・・50cc版には付いてるようでしたので・・
ありがとうございました
書込番号：10329265
0点
H-D 883さん
こんばんは。
H-D 883さんにとって時計はかなり重要なようですね。人それぞれ重要視する部分は違いますよね。 H-D 883さんの気に入るバイクが見つかると良いですね。Ｒにも時計が付いてればなぁ…選んでもらえたにィー！
書込番号：10332156
0点
みなさん こんにちは
ちょっと質問があります。
調べれば、すぐわかりそうなことなのですが、Ｒ１２５のリアサスと規格の合う
国産メーカーのスクーターってありますか？
シグナス用のリアサスってＲ１２５にそのまま使えたりするのかな？って思い、
調べるより先に聞いてみようかと思い書き込んでみました。
あと、国産で入手しやすいパーツが同規格でそのまま、もしくはちょっとの加工で
使えるという情報があったら教えてください。
0点
ken5-さん、こんにちわ。
グリップがメタリックでCOOLですね。
私もリアサス探してまして、長さはフォルツァF08の395mmが合うのですがコノ字内径26mmなのでワッシャーいくつも入れないと合いません。下穴も10mmなのでＲ１２５にはスペーサーが必要です。
社外品はローダウン用が多く短くなってしまいます。
シグナス用が・下側コの字金具 内寸 20mm・取り付け穴径 上10mm 下8mm・取り付け穴センター間 約325mmなので利用できそうです。
どうやって長さを合わせるか？ケツあげアダプターってサスが沈むときにボルト部でくの字に曲がるのでは？どなたか利用した経験ある人教えてください。
アダプター利用すれば10～20mmのダウンですみそうです。
本日、ノーマルサスのプリロードを3段目（真ん中）に設定しました。硬くなりました。ちょっと走ってきます。
それにしてもボルト締めた位置の黄色のペンキですが、トルクレンチで計りながら締めたら下19N･m、上47N･mの位置だったが正しいのだろうか！
書込番号：10103727
1点
ふ1960さん こんばんは！
リアサスの情報ありがとうございます！
同規格のものはないのですね？残念！
でも軽い加工で何とか付きそうなので挑戦してみたい気もしますね！
ふ1960さん！リアサス交換したらまた情報ください！
あと、できたら画像ファイルのアップもお願いします！
書込番号：10111680
0点
ken5-さん、こんにちわ。
ノーマルサスのプリロード３段目は硬すぎました。２段目にしました。
サス交換前に、タイヤをトレッドが柔らかいBS HOOPに交換しました。
ＢＳに交換したら突き上げが弱くなり、しなやかになりました。スタート時にグリップの違いを感じますし、直進性が良くなりわだちの影響も受けにくいようです。まだ50ｋｍ程度しか走行していませんが、楽に走れるようになりました。
この状態で少し走ってみようと思います。コーナーはどんな感じになっているのか、楽しみです。
外観上は、幅が細くなりました。チェンシンは表示より太く外形も大きい。
走行も2000km超えているので、サスも当たりが付いてくるのでは？と思っています。
この休みで納得いかなければ、マジェ250のノーマルサス（345mmなので2cm位ダウン）かＧＡＺＩにでも交換してみようと思います。
ライトのバルブ交換と駆動系をばらしていない・・・。蚊がいなくなり天気が良い日が早く来ますように。でわ。
書込番号：10173212
0点
どうも、はじめまして。
現在700kmですがやっぱりサスが硬いと感じ
腰痛になる前に(笑) オクに中古が2000円位でゴロゴロしてます
フォルツァF08のサスに変えてみましたので報告させて頂きます。
ふ1960さんが書かれていますがノーマルとはサス長はほとんど変わりません（ノーマル400mm）
まず、ブラケット下穴の10mm→8mmの問題は片方のねじ山をドリルでとばして10mmの下穴にします。
Poshの内径変換アダプターを内側からかまし、M12のワッシャ×2 、M8ワッシャ×2を
ブラケット内側に入れ、両外側からワッシャでM8×50キャップボルトをダブルナットで締めて固定します。
http://www.webike.net/sd/1521207/
上側の取り付けはついていたボルトでそのまま固定できます。
左側だけブラケットがギアケースと干渉しますので前内側のみサンダーで少し削りました
スプリング部分がノーマルサスより長いですがマフラー側は干渉することなく付きました。
ほぼ国産の街乗りスクーターの乗り心地です
イニシャルを固めにすれば山でもイケました。
ドリルとサンダーが必要ですので日曜大工レベルの加工が必要ですが
モノが安くて手に入りますので硬いと感じてらっしゃる方には
費用対効果は抜群でオススメです。
書込番号：10225233
1点
す225さん、こんばんわ。
ホームセンターで１０ｍｍのカラーを用意するとこまでは考えましたが、サンダーで削ったり・・、すごい思いっきりです。
やはりビクスクのサスは良いようですね。
すばらしい！
書込番号：10228361
0点
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