
このページのスレッド一覧(全30155スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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1 | 10 | 2005年2月14日 01:03 |
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2 | 0 | 2005年2月11日 20:20 |
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0 | 1 | 2005年2月13日 18:50 |
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1 | 1 | 2005年3月13日 22:10 |
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0 | 0 | 2005年2月11日 10:56 |

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バイク(本体) > ホンダ > CB400 スーパーフォア


みなさんはメンテナンスは通常ショップに頼んでいると思うのですが、中型バイク以上を乗る者にとって、持ってなければならない知識ってどの程度のものなんでしょうか。どなたか教えて下さい。
0点

「知識の程度」と聞かれても、どう答えて良いかわからないのですが(^^;;
普通の本屋さんにある、バイクのメンテナンスの本を一冊買って、意味がわかるまで読んでみてはいかがでしょうか?
とりあえず、
「そこのメガネ取って!」『え? あんたメガネかけてるぢゃん』
では話にならないと思うので(^^;;;
ただまぁ、道路を安全に迷惑をかけずに走れれば、それ以上のメカニズムの知識はいらないとも思いますが・・・
書込番号:3918126
0点


2005/02/12 21:04(1年以上前)
こんばんわ。メンテナンスの知識という事ですが、これは個人差がすごくあると思います。最近のバイクは良くできてるから車載工具も少ないし、自分でやる事ってオイルの量とかプラグ、バッテリー、タイヤの点検ぐらいじゃないかな?自分で交換する人もいますが、廃油や廃材の処理が問題になるんじゃないかな?反対にメンテナンスなんか全然やらない人の方が多いのでは?乗るだけ、でも洗車は立派なメンテナンスですよ。バイクの場合はなるべく鍵付き車庫に保管できると盗難と劣化に強いです。(4輪も同じか・・・でもあまりにも金がかかる)
書込番号:3922003
0点

どこに線を引くかは確かに難しいですね。
知識より、異常を見分ける(感じ取る)能力が最低限必要なコトじゃないです?
何にもできなくても、異常を検知できればバイク屋さんに行きますよね、普通。
それには正常な状態がどんなものかを知っておく必要がありますね。
あとは定期的に点検に出す様にしてれば十分でしょう。
まあ、空気圧くらいは1ヶ月に一度くらいチェックしてください。
書込番号:3923542
0点

忘れてました。
(1) 何をどのくらいのサイクルでチェックしなければいけないか
(2) (1)のチェック内容(タイヤ溝の残量とか、適正空気圧はいくつかとか)
(3) 何をどのくらいのサイクルで交換(または給油など)しなくてはいけないか
は知っておいた方がいいすね。(自分でするのはチェックだけで整備はできなくても良い)
かま_さん の言われるように整備の本(ぱらぱらめくって見て「コレなら判りそうだ」というレベルのモノ)
を買えばその情報は得られるでしょう。
ただ、マトモなバイク屋に半年に一度とか点検・整備をお願いしていればその知識も無くて済むことは済みます。
タイヤの空気圧は半年に1回じゃダメですよ。
書込番号:3924098
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ネンオシャチエブクトウバシメ、これがわかればOKw
これって、うちらの地域だけの言葉かな?
ソロツーリングするなら応急処置できるくらいのメンテの知識は欲しいね。チューブレスタイヤのパンク修理くらいまでは出来て欲しいね。
いくら整備してても出先で釘踏んだりすることはあるしね。
ライトのバルブだって切れることあるしさ。
ま、ワシら若かったので、メンテは自分でしないとお金が持ちませんので、、、(^^;消耗品は仕方ないけど、工賃は節約しないとね。
書込番号:3924193
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>ネンオシャチエブクトウバシメ、これがわかればOKw
>これって、うちらの地域だけの言葉かな?
最近、あんまり聞かなくなりましたね。
レプリカ全盛期のメンテナンス本には載っていた記憶が。
自分で出来ればこれで十分だと思いますよ。
因みに地域限定じゃないでしょうね。
どちらかと言うと世代によるのでは?
書込番号:3925437
0点



2005/02/13 14:50(1年以上前)
みなさん有り難うございました。(^。^)
非常に参考になりました。
ところで、「ネンオシャチエブクトウバシメ」とは何でしょう。
メンテの本を見れば、載ってるでしょうか。
書込番号:3925858
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ネン:燃料
オ:オイル
シャ:車体回り
チエ:チェーン
ブ:ブレーキ
ク:クラッチ
トウ:灯火類
バ:バッテリー
シメ:ネジ類の締め具合
以上、運行前点検として、自動車学校で習いました。私の世代では(笑)
書込番号:3926224
1点

「ネンオシャチエブクトウバシメ」
今でもHMSなどのライディングスクールに行けば習います。
って言うことは教習でも参考程度にでも教えるのでは?
書込番号:3929114
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こんばんわ。
昭和60年の免許取得では、教わりませんでした。
(ぜんぜん関係ないけど、車のチェーンの巻き方も教わってなく、後日に、教習所で教わらなかったのか!? と怒られました(・・、 )
その後も免許の種類が増えていますが、教習所では教わってないですねー。
ただもちろん、言葉は知っております。
最初は本で見ました。
最近もネットで何かの検索にひっかかりまして、(その言葉が)まだあるんだな〜、と思いました。ハイ(^^)
>メンテの本を見れば、載ってるでしょうか
ひょっとしたら、この略語は載ってないかも、という気もしてきました(^^;;
X1おじさん。に「コレなら判りそうだ」とフォローいただいたように、
メンテの本と言ってもレベルの違いはあるからなー(^^;
書込番号:3929302
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スーナー100Sを買いました。
50ccの赤の外装に取り替えてあります。
JOGスポ90から乗り換えですが、動力性能は満足です。
ただ、始動性がイマイチ・・・(まだ100kmしか乗っていないから?)
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2005/03/13 22:10(1年以上前)
程度の良い中古の100sを見つけて113ccボアアップを組み込んで乗ってます。走りは100でも十分なのですがボアアップ後は爽快の一言です。低速から高速までトルクフル29800円でここまで変貌するこのキットは是非物ですよ。「チューンしてます!」ってところが無いのも我々中年には嬉しいです(笑)
書込番号:4067550
1点





通勤の足で原付バイクを探していて、中古車で昔、いたい思いをしたので、新車を購入しようと、バイクメーカーのホームページを検索して
スズキのホームページの相模原の店で掲載されてる
店に連絡すると税込で47250円で販売してました、諸費用別でしたが
他店より全然安かったので、購入しました、個人店なのに大型店より
安いなんて・・・(*_*)
ただ、台数限定みたいでした
私は、黒を注文しました!!
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>通勤の足で原付バイクを探して
幹線道路とかじゃないですよね?
このバイクめちゃめちゃ遅いですよ。自転車よりマシかなーって言う程度。力がないので、加速トロイです。いまどき2馬力ですからねー(^^;
私が原付乗っていた約20年前でもなかなかなかった小馬力バイクです。
乗り手の体重にもよるけど、、、急な坂道は登れない予感が、、、、w
書込番号:3924198
1点

実は、北海道ツーリングにどうかな? って考えてるんですよね(笑)
原則、毎年バイクを買い替えか買い足して、毎年違うバイクで行っていて、今年のバイクはすでに用意されてるので、今年は無いんですが、
いつかは(笑)
結構ウケそう。
書込番号:3929730
1点




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