このページのスレッド一覧（全30137スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 jk05オイル漏れ |
16 | 7 | 2025年2月18日 22:44 |
 中古車の走行距離について |
5 | 8 | 2025年2月12日 19:16 |
| グランドマジェスティ |
2 | 0 | 2025年2月11日 22:57 |
| ブレーキキャリパのリコール |
2 | 0 | 2025年2月11日 17:38 |
| ヘルメット |
12 | 13 | 2025年2月13日 16:46 |
| LEDヘッドライト |
13 | 19 | 2025年2月10日 15:32 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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|---|---|---|
皆様は大丈夫でしょうか？
昨年12月半ばにjk05を購入し、走行距離が938キロを迎え本日自身でオイル交換を致しました。
その際あらぬ場所から地面にオイル垂れを発見しましたので写真を載せておきます。
3日前にひと月点検を終えたばかりなのですが・・
私は返信が苦手なため小まめな返信は出来ませんが、jk05所有の皆様の情報共有の場になればと思います。
書込番号：26072123 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞☆プロマスター☆さん
クーラントの漏れなんですかね？新車購入ならバイク屋で対応してくれるでしょ
珍しいですね
書込番号：26072140
2点
色的にクーラントでしょうね〜。
もしかしたら組付けた際に垂れていたのを拭いてないだけって可能性もありますね。
まぁ、普通に初期不良なんでバイク屋へゴーですね。私なら取りに来てもらいますが(笑)
書込番号：26072201
2点
＞☆プロマスター☆さん
バイク屋さんで対応して貰いましょう
これだけ報告あるとリコールまでいかなくても改善対策もんだと思うんですが
HONDAはリコールとかへの動きが渋いですよねえ
書込番号：26072366
2点
全くの素人だけど、ウオーターポンプのガスケットが不足（無い？）とかなのかな。
さすがホンダの初期型、見える地雷として近年定番化している。
書込番号：26073035
0点
＞アドレスV125横浜さん
＞KIMONOSTEREOさん
＞待ジャパンさん
＞京都単車男さん
＞微糖貴族さん
PCX クーラント漏れ 皆様情報ありがとうございます。
「PCX ウォーターポンプ 漏れ」でググると同じ症状が頻発している様ですね。
素人の私でも異常を発見できたのに、3日前の初回点検で異常を発見できないバイク屋ってどうなんだろうとも思いますが、取り敢えず土曜日にその購入店でみて貰うことにしました。
新しいjk05に交換して欲しいものです。
流石にメーカーはリコールしなくては不味いのでは？
HONDAもグローバル化は良いのですが、日本人の感性で鍛えられた品質を世界基準に据えればいいのに、日本市場を蔑ろにしてしまったツケが各国の平均化された品質に下がってしまった感があり残念です。
書込番号：26073700 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞☆プロマスター☆さん
我が家も娘が12月上旬にJK05を購入しています。まだ距離は500kmちょっと。
週末下回り覗いてみよう。。。
クーラントは地面にたれていましたか？
書込番号：26080609
0点
初めまして。
ニンジャに限ったことではない質問ですが、検討中のバイクがニンジャのためこちらで質問させていただきます。
年式が2020年式、距離か25000キロの車両を検討中です。
250ccでこの走行距離は過走行でしょうか？
販売店曰く、整備等はちゃんとしていると前オーナーから聞いているそうです。バッテリー、チェーンに付いても新品交換してくれるそうです。
傷等もなく、形式も新しいので検討していましたが、距離だけが気になっています。
どう思いますか？
皆様の意見をいただければと思います。
よろしくお願いします。
書込番号：26071990 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞だいあかさん
整備記録が残っているなら良いけど解らないなら実車を確認したいですね
昔なら過走行扱いでしたけど、現在ではその様な扱いでは無いと思いますよ
タイヤの残り山やブレーキパッドの残りも確認しましょうね、販売店で込みでやってくれるなら良いですが
別途費用が掛かるのなら、購入後に用品店で交換した方が安いです
書込番号：26072074
1点
＞だいあかさん
お店が正直なお店であれば、2020年式で走行距離が25,000キロ程度なら全然問題無いですよ。
車種は違いますが同じようなエンジンを搭載しているYZF-R25（2016年式）走行距離も約85,000キロに乗ってますが今まで一度も大きなトラブルは無いです。
Ninja250もYZF-R25も車体やエンジンの耐久性は大きく変わらないでしょうから、25,000キロはまだまだ許容範囲だと思います。
後は相場と比較してどうかだと思いますが、スレ主様が価格も納得しているのであれば問題無いんじゃないでしょうか。
書込番号：26072102
1点
＞だいあかさん
250ccのバイク（中型バイク）は、5〜8万kmが寿命と言われているそうです。
あとどれくらい乗るつもりかで判断すればよいのではないですか。
書込番号：26072111
0点
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元祖Ninja250R(笑) |
新車から全開全開（主にジムカーナ練習用途）で乗っていた大昔のNinja250R（1986年製）は２万kmでヘッドからオイル漏れしました。
１年で２万km乗ってます。オイル交換は３回くらいはしたと思います。
＞販売店曰く、整備等はちゃんとしていると前オーナーから聞いている
まぁ、全然やってないとかは言わないだろうね〜。なんでその店でメンテしてるとかなければ、正直わかりません。
書込番号：26072217
0点
あとは現物見てみないとわからないですね〜。
走行距離が長く、年式も古いのに外装が綺麗だと事故車かなって疑うこともあります。
まずはその年式でそのカラーが本当に合ったのかを見るのもいいでしょう。
25000ｋｍも走ってたら外装の無塗装樹脂部分が煤けてたりするんだけどね〜そういうのはありますか？あるならいいけど、無いならちょっと疑っちゃう。車検のあるバイクは走行距離の改ざんはほぼ不可能だけど、無いバイクはまだまだやり放題だしね。
まぁ、疑いだしたらキリが無いので、お店の信頼度しだいですかね。
書込番号：26072226
0点
>年式が2020年式、距離か25000キロの車両を検討中です。
250ccでこの走行距離は過走行でしょうか？
過走行の定義がわからないですが、自分的には全然問題ないですね。
何が気になるのはわからないですが、エンジンなら全然大丈夫。
ちなみに自分が所有しているZZR250はたぶん10万キロを超えてます。
もう一台のNinja250 EX250L/M 2014年式はこのまえ5万キロを超えました。
そろそろチェーンの交換時期だと思いバイク屋で見てもらったらまだ大丈夫ですと言われました。
それでもまだ乗るつもりなのでチェーン交換しました。＊前後のスプロケットは未交換
だいあかさんが思ってる以上にバイクは壊れにくく耐久性があります。
書込番号：26072362
0点
昭和末期に乗っていたVTZ250は、3年半で30,000km走ってタイヤ交換とオイル交換各一回だけで、絶好調でした。
最近の車体は東南アジア産で電装装備も多いので耐久性は逆に落ちているかもしれませんが、距離的には問題ないでしょう。どんな使い方をされていたか、次第ですね、それを知る由もありませんが。パッドが無交換で（それも知る由はありませんが）相応に減っているなら、優しい乗り方をしていそう。フロントサスインナーチューブの傷やシールも確認です。オーバーホールが吉。
＞整備等はちゃんとしていると前オーナーから聞いている
まあこれは誰でもそう言いますよね。
書込番号：26072420 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
皆様、ご親切な回答ありがとうございます。
現物については見ましたがとても綺麗でした。
店主曰く全オーナーは知り合いの方で、ガレージで保管していたので綺麗な状態だと仰っていました。
タイヤについては見ていませんでした💦
年式の疑いですが、メーターについては20年式のカタログと同じメーターでした。
せっかく買うからには、長く乗りたいと思いその点で寿命が気になり質問させていただきました。
先輩方にはもっと距離を乗られている方もいましたので、安心しました。
もちろん手入れをする事を前提ですけど‼️
疑問については晴れました！！ありがとうございます！
後は我が家の大蔵大臣を説得するだけです💧
書込番号：26072467 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
バイク（本体） > ヤマハ > グランドマジェスティ
はじめまして、みなさん宜しくお願い致します。
グランドマジェスティSG１５ｊに乗ってるのですけど
信号手前で、減速した時に2千回転くらいで少しアイドリングが上がってカクンとなりますけど、どこが悪いのでしょうか？詳しい方宜しくお願い致します。
因みにトルクカムオーバーホォール済
クラッチ新品
Ｖベルト良好
です。
書込番号：26071400 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
バイク（本体） > ヤマハ > シグナス グリファス
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|---|---|---|
赤線の範囲が摩耗してます。 |
ヤマハからブレーキキャリパのリコールの案内が来ました。
https://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/recall/2025-01-01/
今は雪が積もっていてバイク屋に行ける季節ではないのですが、画像3枚目の感じだと自分のシグナスグリファスは問題なさそうですかね。
もちろん春になったらバイク屋には顔を出します。
2点
みなさんヘルメットはZENITH ですか？2025モデルのジョグ125を買おうと思っているのですが、店頭で試したら型番をメモるのを忘れてしまったのですがMもLもキツキツでした。xlは在庫が無かったので試せなかったのですが、教習所で被ってる人も顔がパンパンでした。頭が大きくて顔も長いので他のメーカーも検討したいです。店頭で色々外に持ち出して試すのも落ち着かないので他メーカーでメットインしてる人いたらアドバイスよろしくお願いします！
書込番号：26069492 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞虎柄さん
リアキャリアにメットが入るサイズの箱を買えばいいじゃない
荷物も沢山入るしいいじゃない
書込番号：26070162
1点
＞アドレスV125横浜さん
返信ありがとうございます^^
リアボックスは見た目が好みで無く(￣▽￣;)最終手段にしようかと思ってます。カテ違いですけど今つけようか悩んでいるのはスマホホルダー、時計、明るめのライト、盗難保険wなんかです。スマホホルダー邪魔ですかね？これからも色々アドバイスよろしくお願いします！
書込番号：26070231 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
高さの低いYJ-14なら全サイズ入るけど、他のメットでサイズが大きいのは現車確認したほうがいいです。
（他の人が入ると言っても、無理やり入れて使徒の真ん中が盛り上がり、シートの開閉ロックで止まっている場合もある）
なお、時計は可能なら電波時計のほうが、時間修正のストレスは軽減されるでしょう。
書込番号：26070308
3点
＞茶風呂Jr.さん
回答ありがとうございます！yj-14はバイザーついてて良いですね！でもXLが残念ながら無くて↓頭が標準サイズなら決定なのですが。。それと電波時計ですね！色々チェックしてみます！これからもアドバイスよろしくお願いします♪
書込番号：26070678 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞虎柄さん
ライトはハロゲンなのでLEDにすればいいんでしょうけど
マツシマの交換タイプからスフィアライトの様なメーカー物までピンキリですからね
予算に合わせて選らんでもいいんじゃないですか
時計は雨の日に乗らない普段カバーを掛けるのであれば私は100均で済ましますね
書込番号：26070717
1点
＞アドレスV125横浜さん
再度ありがとうございます^^
やっぱLEDが良いですかね♪長持ちするのがいいです。時計は雨の日も乗る予定なので防水で安いものも視野に入れて見ます。ありがとうございました！
書込番号：26071187 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
後付けのLEDヘッドライトは、光軸甘くなって対向に迷惑。
乗ってる方も、ムラと色の出が悪くて識別力が落ちる、コーナーで先が見えないなど弊害が多いです。
安全性考えるならハロゲンのハイワッテージですが、配線強化とかは必要でしょう。
ヘルメットは、メーカによるから用品屋にいって色々試着するしかないです。
機種絞らんとどうしようもないし、XLの人も少ないだろうから結局試すしかないと思うけど。
>顔がパンパンでした。
最新のヘルメットは、ジェットでも頬骨を押さえるようになってます。これは安全のためです。
125だから規制上は半ヘルでもいいんだけど、死んでる人の半数近くがヘルメットに問題のある人らしいので止めといたほうがいいとアドバイスします。
書込番号：26071788
1点
＞虎柄さん
＞コーナーで先が見えないなど弊害が多いです。
ライトがボディーに固定のタイプだとそうかもしれませんがジョグはハンドル固定しているので問題ないです
書込番号：26072061
1点
＞ムアディブさん
ハロゲン明るくするだけでも配線とか考えないといけないんですね。言われてみれば！確かに流れる電気とか変わるか…危ない。私は田舎道を夜走ると思うので単純に球の交換だけを考えていました。自分で外装外していったり分解は好きだけど電気系が弱いので教えてもらって良かったです(^_^;)。まだ購入前なのでショップの方に相談して見ようと思います。ヘルメットも安全性を考えてくれてありがとうございます。面倒くさくなって半帽をチラ見していましたがジェットヘルは死守しようと思いました。色々教えてもらえてとても勉強になりました！書き込みして良かったー♪これからもアドバイスよろしくお願いします！！
書込番号：26072309 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞アドレスV125横浜さん
分かりました！再度ありがとうございます┏○ﾍﾟｺｯ
ショップの方に相談してみますね。感謝です！
書込番号：26072315 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞虎柄さん
ハロゲンのハイワッテージ化は止めた方がいいです
ジェネレーターにそもそもの発電能力が無いのでバッテリー上がりの原因になりますよ
30年くらい前は流行っていてポン付けの物なども多数ありましたが（現在もマツシマでありますが）
バッテリーの負担が増すので今時ではお勧めしません
こう言った事を説明しないので無暗に信用すると後で不具合が出る事は承知して進めた方がいいですよ
書込番号：26072328
1点
＞アドレスV125横浜さん
ムアディブさんの説明でバッテリーの事も頭に浮かんだので大丈夫です♪やはりショップで相談してみます。 ご心配ありがとうございました^^
書込番号：26072337 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
直流のヘッドライトを取り付けたいと考えています。
ベンリィの仕様:マイナスコントロール 交流
用意する物
⚫️LEDヘッドライト「直流」
⚫️マイナスコントロールをプラスコントロールに変換リレー
⚫️プラスコントロール用 交流を直流に変換コンデンサー
これらを駆使して直流ヘッドライトを取り付け出来ないでしょうか？
交流直流ヘッドライトは暗くて、フォグランプを頼らざるを得ない状態だったのでNG。
1万円近くしたベンリィ専用は構造上で取り付け不可なのとあまり明るくなかったです。
フォグランプをできれば外したいと考えていますが、上記がダメなら諦めてフォグ中心で夜走ろうと考えています。
上記の方法はどうでしょうか？
何かいい案があれば教えていただけたら幸いです。
宜しくお願い致します。
書込番号：26067683 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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マイナスコントロール…
スイッチがライトのプラス側に有るかそれともマイナス側に有るかの違いだと思いますけど？
そのまま付けても大丈夫だと思う。
但し交流ですよねLEDに交流の耐性があったとして明るさは半分ぐらいですね。
で直流にするのにブリッジ整流器を使用してここから出てきたプラスとマイナスは独立で考えて下さい。
車体に落としてはいけないです。
説明下手ですけど。
書込番号：26067760 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
プラス配線だけで球自体の取り付けでマイナスを払う物には適用できないですね。
プラスとマイナスの配線が出ている球だけです。
書込番号：26067765 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
回答ありがとうございます。
YouTubeでヘッドライトを交換してる動画を見てるとマイナスコントロール、交流それぞれに適した物を付けないとレギュレータなどが故障するとコメントがあるんですね。
交流を直流にするコンデンサーを持ってるんですけど、そのコンデンサーがプラスコントロール用なんです、ベンリィはマイナスコントロールなので、マイナスをプラスに変換するリレーを介入させたらいけるかなと思い質問させていただきました。
書込番号：26067785 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ベンリィ110さん
交流を直流にするコンデンサーってどんな物ですか？よければ商品ページなどを紹介いただければ幸いです。
でも完全に直流に出来る訳で無く平滑の為じゃないですかね
あると思います！
書込番号：26067804
1点
 |
 |
|---|---|
回答ありがとうございます。
こちらの商品になります。
書込番号：26067971 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ベンリィ110さん
コンデンサではなくAC/DCコンバーターが正解ですね。
プラスコントロール／マイナスコントロールはライトスイッチが無くディマースイッチだけなので
どちらかと言えばプラスコントロールでしょう。ライトスイッチがあってもアース側をオンオフするマイナスコントロールは
オフの時、ディマースイッチがロー位置だとローとハイが同時にうっすら点灯するのでありません。
その理由からプラスコントロールと書いてあるのでしょう。
調べると単相の半波整流なのでかなり電力事情は厳しいでしょう。
あると思います！
書込番号：26068021
1点
回答ありがとうございます。
コンデンサー間違えてました、申し訳ありません。
コンバーター使っても無理そうなんですね。
仕方ないので今まで通りフォグで凌いていきます。
ありがとうございました。
書込番号：26068060 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ベンリィ110さん
電力事情が厳しいと書きましたが不可能とは書いておりません。
リレーだコンデンサは不要と分かったことだし
既にAC/DCコンバーターを持っているならLED化して試してはどうしょうか？
あると思います！
書込番号：26068099
1点
何度もありがとうございます。
私の知識では難しいそうなので辞めておきます。
本当にありがとうございました。＞あると思います ！！！さん
書込番号：26068122 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
他のバイクですけどね。経験的には、、、
ポン付けLEDヘッドライトは、光軸のコントロールがダメダメなのが多くて、対向車から見たらハイビームで迷惑です。
純正はちゃんと作られてるわけですが、今度はまったく光が漏れないのでカーブで先が見えなくて危ないです。結局フォグ追加してます。
バイクにはハロゲンが一番良かったというオチ。
書込番号：26068164
1点
＞ムアディブさん
＞バイクにはハロゲンが一番良かったというオチ。
それならHID、LEDも作られなかったし、流通もしないでしょｗｗ
書込番号：26068500
2点
＞ベンリィ110さん
＞1万円近くしたベンリィ専用は構造上で取り付け不可なのとあまり明るくなかったです。
ちなみに、どこのメーカー何ですか？
書込番号：26068556
0点
＞アドレスV125横浜さん
クロイシライトです、悪くはなかったんですけど前期のベンリィはヘッドライトをバラすのにフロントカウルを外す必要があったんですけど、ルーフ付きなんで外すのに手間と場所が必要なんですね、ヘッドライトを取り付けたままやると手が入らずクロイシライトが取り付けできませんでした。
知り合いのバイク屋さんにも持って行ったんですけど、やはりヘッドライト裏が狭過ぎて無理でした。
メーカーさんはできるはずとおっしゃってましたが。
書込番号：26068566 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞アドレスV125横浜さん
クロライト購入してまたこれを買うとライトだけで2万になるんで迷ってるんですよ。
書込番号：26068630 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ベンリィ110さん
そうですか、失礼しました
書込番号：26068640
0点
＞アドレスV125横浜さん
いえいえ、とんでもないです
書込番号：26068645 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞アドレスV125横浜さん
>それならHID、LEDも作られなかったし、流通もしないでしょｗｗ
作られてるのでそれが正しいとかって思考停止は消費者としてダメでしょ。
ましてや、流通が扱ってるとかなんの理由にもならんという。
売れるから売るだけだよwww
使ったこともない思考停止の人間が上からとかどんだけよ。
書込番号：26069373
0点
＞ムアディブさん
＞作られてるのでそれが正しいとかって思考停止は消費者としてダメでしょ。
それじゃあ、ハロゲンもハイワッテージバルブが有ったのは何故だい
暗いからでしょ、そこからHID、LEDの需要が生まれ車で採用されバイクでもLEDが採用されて今が有るんでしょうが
＞売れるから売るだけだよwww
需要が無ければ生産もしなければ販売もされない、意味不明な事を言うのは止めなよｗｗ
＞使ったこともない思考停止の人間が上からとかどんだけよ。
HIDもLEDも使っていますが何か？ｗｗ
持っている知識が古いんですよ、あなたは・・
書込番号：26069489
5点
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