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フレームが熱いです！

Ｒ１に限ったことじゃないと思いますが、皆さんフレームに触れてるところが低温火傷になりませんか？
やっぱジーパンじゃ駄目ですかね？

書込番号：3446768

[ＺＺ−Ｒ]

漢なら皮ツナギ（笑）

書込番号：3448601

確かに、夏場や街乗りでの皮ツナギ着用は漢の所業やと思います。
メッシュジャケットでも、真夏はツライと思ってる自分には、着れません（笑）
最近はライディングパンツが、割と安価で出てきてるので、そっちかなーと思います。

書込番号：3450062

[XJR1500]

ツナギはともかく、皮パンならフレームのアチチも殆ど感じないし、エンジンからの熱風はシャットアウトだから実はGパンよか遙かにマシなんよ。
Gパンて実は隙間だらけの綿なんで熱気モロに被るし。　夏は（冬も）最悪の着衣だと思うね。

書込番号：3463965

夏のくそ暑いときに、皮パンは、つらいっす。

書込番号：3502638

[XJR1500]

騙されたと思ってやってみんさい。
特に水冷マルチやV型の人。

書込番号：3523381

ＸＪＲ１５００さん、どーもです。
いっぺん試してみます。
最近、安全性を考えて、ひざカップ付きの専用パンツを買ったほうが良いかなーとか考えてたところですので。

書込番号：3526193

皮パンの穴あきがあるじゃろ。それはどうかね？
それかクシタニの皮ジーパン。
わしは穴あき皮パンじゃ。真夏は服着てなくとも暑いからのー。

書込番号：3540899

第１号

記念すべき、書き込み第１号。この後どう展開するでしょうか。
さて、２５０の発売が決定し、２００の存在価値が問われる所ですが、スタイルなど見ていてぐっと来てしまいすし、エンジンのパワーもさほど国産スクーターに見劣りしてないと思います。現在風防の取り付け中です。オプションの純正品が手に入らなかったので、ＧＩＶＩのつけてます。部品の精度がいまいちで苦労してます。その辺がイタリアらしいところで、…。
すてきなスクーターです。是非皆さんで乗ってください。（マジェみたいに増えすぎると嫌ですけど…）

書込番号：3446616

[ドン・エンリケ]

近々Beverly250を購入する予定です。
しかし、噂によると、本国ではマイナーチェンジが行われるとのことで、
もうちょっと待ってみようかなぁなんて思ってます。
私、(160cm)で足が短いもので、足つきが良くなった’05モデルが気になります。。。
http://www.italscooter.net/1news/1news000028.html

書込番号：4187272

[cooper21]

教えて下さい。
ビバリー200を譲っていただいたのですが、コントロールパネルの液晶が消えて
見えなくなってしまいました。と同時にスピードメーターも動かず苦慮しております。部品の交換をしようと思い成川商会に問い合せた所、扱かっていないとの事。125/250は扱うのに？どなたか部品を頼める所を知らないでしょうか?実は友達からの形見わけされたのですが、購入した所が判りません。よろしくお願いします。

書込番号：4640422

[豆寒]

ビバリー２００は以前扱っていたところが撤退したようで、今はＹＡＭＡＨＡの方で、面倒見てくれています。私のも、プラグのリークがあったのですが、無事戻ってきました。足つき性はやはり良くないのですが、慣れの問題かと思います。ちょっとおしりをずらし、片足スタンドスタイルで何とか行けるのではないでしょうか。出足こそ、国産２５０に負けますが、高速でも１００ｋｍ走行ぐらいなら大丈夫です。楽しんで乗ってください。

書込番号：4662110

[cooper21]

　豆寒さんへ

御連絡ありがとうござます。早速YAMAHA系に確認とってみます。

書込番号：4668602

サイコーです

２年半前に中古で購入しましたが乗り心地がよく、とり回しが非常に
楽です。車体が軽い分、横風に弱く高速走行には全く向いていないので高速道路を使うときがちょっと怖いです。キャリアをつければ積載量も
かなりアップします。初めてのバイクですがとても気にいています。

書込番号：3446063

本当に良いバイクです。
私は、格好重視のアメリカン、シングルバイク等からの乗り換えでした。
今までは、走ることよりイジることを楽しんでいましたが、シェルパは走るのがとても楽しいバイクです。
どんな道でも入っていけるし、街乗りも快適です。皆さんにもお勧めしたいバイクですね。

書込番号：3456616

[ビルシュ]

僕もそう思いますね。
TZR250R→CBR1100XX→Super SHERPAと乗り換えてきましたが、
一番のお気に入りとなっています。
TZRはコーナーが楽しく、CBRは高速が楽しいバイクでしたが、
SHERPAは走る道を選ばず、まさに��足�≠ﾆいった感じです。
長く付き合っていきたいと思います。

書込番号：3819905

Type S 納車されました

本日、Type S が納車され、初めて250ccスクーターに乗りました。
長年、普通のニーグリップできるバイクに乗ってきたので、結構、びびってたのですが、足を投げ出して突っ張ると、腰がシートにすっぽりと収まり、こんなに安定するものだったとは驚きです。
ただ、噂通り右手操作のみでの前ブレーキは殆ど制動がかからない印象。両手でしっかり操作してれば、何ら問題無いのですが、他のバイクから乗り換えると、かなり怖い思いをしそうです。
まだ、距離を走ってはいませんが、ブレーキを除けば、他は本当に良く出来ている感じがしました。
強いて言うと、このポジション＆スタイルでシフト＆クラッチ付き、リアはフットブレーキなら、個人的には完璧なんですが・・・。

書込番号：3445975

シフト＆クラッチ付き・・・になるとスクーターじゃないとおもいます。

スクーターは｢楽｣｢快適｣｢気軽に｣が基本だと思います。今スクーターが売れている理由はそこにあると思います。

書込番号：3451227

このポジション＆スタイルでシフト＆クラッチ付き、リアはフットブレーキなら、個人的には完璧なんですが・・・。

わたしはFORZA乗りですが、はじめ同じようなことを思いました。

ひょっとして、アメリカンタイプがそれに当てはまるのかな？
と思ったりして。

でも、ビックスクーターって、「楽」ですよね♪

書込番号：3452784

納車おめでとうございます。

私は乗り出してからちょうど一年になりますが、やっぱりギヤチェンジが
無いのは少々さびしいかなぁと思っていたり。
でも確かに便利さが一番なので、マニュアルのクラッチが有ったら別の乗り物
になっちゃうかな。

フォルツァやＳＷ６５０のＣＶＴもちょっと気になっているんだけど。
といっても、私は金食いまくりの車のせいで当分買えませんが…（涙）
やっぱりシフトチェンジが無くてさびしいクチにはマニュアルモード付を
選ぶのが良いんじゃないですかね？


ビッグスクーターは私も初めて乗ったんですけど、コーナリング感覚や乗車
した時の安定度とかは、普通の単車と大差無いですね。
原チャリスクーターのノリでコーナリングしようとしてコケかけました^^;

書込番号：3455532

＞リアはフットブレーキ

スクーターのフットブレーキは、ニーグリップ出来ない為ブレーキを踏む度にバランスを崩します。
フリーウェイはフットブレーキでしたが、一番長く乗ったバイクでした。

書込番号：3476101

てかこのスカイウェーブいくらするん？

書込番号：3760119

[ケツポリ２]

こんばんわ〜
スカブ〜はブレーキが全然効かないですよね
でも、キャリパーのもみだししたらかなりよく効くようになりましたよ。

書込番号：4634159

ビラーゴ万歳！！

今現在所有している一台です。主にツーリングに使用していますが、ポジションも楽チンで長時間走行も疲れ知らずです。スピードはぜんぜん出ませんがのんびりとことこ走りたい人にお勧めです。僕はとても気にいっています。

書込番号：3445534

ビラーゴには１０年近く？前から魅力を感じています。乗り心地はどうでしょうか。振動は気になりませんか？

書込番号：3469871

私はもっぱら原付のような使い方です。
近距離をちょっと､そこまで､見たいな日常の足としては
良いですよ。ポジションも楽だし。
長距離には向かないかもしれないですね。
高速とか乗ると厳しいです。スピードでないし。
そもそもビラーゴじゃなくても、２５０のアメリカンでは長距離は
疲れると思いますが。。

書込番号：3490036

ビラーゴかっこいい。俺も近々

書込番号：3796426

[たけまろ165]

ビラーゴは100�`ぐらいは出るのでしょうか？
高速はつらいですか？
購入を考えているのですが高速が乗れないとつらいですね！

書込番号：4193341

[エドムント･フッサール]

>>ビラーゴは100�`ぐらいは出るのでしょうか？

出ますよ。
でも出すと、ライダーの方が先に風圧が辛くてスロットルを戻します。

書込番号：4194193

[たけまろ165]

ありがとうございます。
１００キロでるなら問題ないです・・・
安心して購入できます。
購入した際にはまたレポいれます！！

書込番号：4209102

なぜＮＳＲの書き込みがないの

私は、２ＳＴが大好きです。特にＮＳＲが大好きです。なぜ書き込みがないのだろう？悲しいなあ。誰か賛同してほしい。

書込番号：3445128

絶版になって長いし、直接の後継車も無いし、この板は現行販売車が基本なのを考えるとしゃーないかと・・・。

書込番号：3446756

[成型屋]

'92のSEに乗ってました。
今ではほとんど耳にしない乾式クラッチの「カラカラ」が、当時、みょ〜に格好よく感じてました。
もちろんメットはガードナーレプリカを被っていましたね〜(>_<)
そして、欲しかったチャンバーのメーカーは『Jha』でした(^-^)

書込番号：3447269

[ＺＺ−Ｒ]

2ストはオイルを燃焼するから、環境問題考えると難しいですね〜
私も乗り始めの頃は2ストでしたが、今は4ストで時代の流れですかね。
最新の2ストエンジンも研究されてますが色々難しいようです。
AR燃焼とかも有ったけコストとか実用化は厳しいようです。

書込番号：3448625

[かま＿]

前走ってるバイクの臭いで、
カストロール入れてる。
いちご入れてる。
って思ってた時代が懐かしい。
でも基本的には２ｓｔの後ろは嫌よ。オイル飛んでくるから。

書込番号：3450448