電動バイク・電動スクーターすべて クチコミ掲示板

購入を控えたほうがよいと思います。

[桜夢]

引越しをしたので、
最寄駅までの足として、購入を検討しておりました。

JEVOのホームページから、近くの取扱店（千葉県/我孫子市）を調べ、
連絡を取りました。

が、、、ここから波乱の始まりでした。。。
バイク屋さんと通して、メーカとやり取りをし、
最初は
木曜日に入金すれば、土曜日に三重から発送し３〜４日で翌週の中ごろ
届くという案内を受け、購入を決意。
木曜日に振込みをしようと再度色の関係で連絡を取ったところ、
実際には火曜日締め切りで、
土曜日発送とのことで、当初の納期から１週間ずれることに。。。

合わせてホワイトもあるという情報だったのに、
「出せなくなった」ということで、色も変更となりました。。。

ここまでは、まぁ、色んな要因でありえると思い、
そのまま入金。到着を待つことに。。。。

この当たりでオーバークリエイティブのホームページが
閉鎖になり、なんだか雲行きが怪しくなる。。。

本来車両がバイク屋に来てなければならない翌週の木曜日。
バイク屋から連絡が入りました。

「手違いで車両の発送できておらず、
　さらにもう１週間待ってほしいメーカーが言っていてきている」

いやいや。。。。まてまてまて。。。。

手違いってなんぞ。。。。

と、話し合いをしたいからということで、オーバークリエイティブの
方から、連絡を受けることに。。。

ここからが問題。。。。

かかってきた電話が、

・手違いで発送ができていなく、納期が一週間遅れる。
・他の代替手段は無い。
・チャーター便は出せないし、出すつもりもない。
・１週間待つか、キャンセルするか選んでほしい。
・損害賠償はしないでほしい。

と一方的な要請を言われ、「さぁ選べ」のような間を向かえ。。。
さすがに、カチンと来てしまいました。。。。

一回電話を切って、バイク屋さんと話をし、一度バイク屋さんと
メーカーで話をしてもらうことにしましたが、当日連絡の連絡はありませんでした。。。


翌日、電話をした所。。
なんと、メーカーの担当者と連絡不通になったとのこと。

そして、オーバークリエイティブが、JEVOの取り扱いを
止めるとのこと。

バイク屋との話で、代替の車両（ガソリン車）を探す話になり、
候補車両を送るも結局その話も滞り、返金だけをしてもらい、
そこのバイク屋との取引をやめました。。。。

これから、JEVOの購入を考えられている方。。。
正直やめたほうがいいと思います。

この出来事、というよりは、メーカーが撤退する車両を購入すると、
後々の保障や、サポート（部品とか）がなくなる為、
控えたほうがよいように思います。

特にJEVOの部品類は専用品が多い為、後々苦労するように思います。

書込番号：17454432

[knight20XX]

残念ですね、正直タイミングが悪かったとしか言いようがありません。

私のＪＥＶＯはトラブルなく使えています。

しかし、航続距離の問題によりガソリンバイクに戻る事を考えています

書込番号：17555458

電動スクーター買うか迷ってますヽ(・∀・ )ﾉ

[Moujonjon(ムージョンジョン)]

普通に原付で良いかなぁとも思うんですが、何か電動ならでゎの良さとかあるんですかね？
新しいもの好きとしてちょと気になりますｗ
買った人とか良さ教えてくださいヽ(・∀・ )ﾉ

書込番号：16242112

[ガラスの目]

電動スクーターの良さは、横置きしてもガソリンが漏れないことです。
車に積んで旅先で楽しめます。
健康を考えたら自転車の方が良いと思いますが…
太陽電池で充電できるメリットもあります。

書込番号：16242184

[緑山]

こんにちは。

この車種、余り良い評判は聞かないですね。
先日もそのようなスレが立ったと思い、確認しようとしましたが、削除されたのか、確認できませんでした。
修理しながら1年乗った後（だったかな？）、結局ダメで、引き取ってもらったとか言う内容でした。

遊び半分で買うとか、エコな乗り物に乗っているという自己満足で買うなら、良いと思います。


私事で、バイクとは関係有りませんが、現在屋根上に合計1.5kW分のソーラーパネルを設置し、合計1.53kAh（20時間率）分のバッテリーに電気を蓄え、2kWのサイン波インバーターを用いて、独立型の自家発電で、自宅の電力をまかなっています。
ただし、夜間や雨天時には、東電の電力に切り替えています。（パネルやバッテリーの容量不足）

今年になってから、このシステムにしましたが（パネルを1.5kWにしたのは6月から。それまでは750Wだった。）、経済的には、高価格な電気代になっています。
安価なパネルやバッテリー、インバーターを使い、工事も自分で行いましたが、それでも数10万円の初期投資が必要でした。
今後も数年ごとに蓄電池の交換や、インバーターの買い換え（寿命による）が必要になり、毎月の電気代が1/2になったとしても、とても採算は合いません。
売電システムにすれば、数年〜10年程度で原価償却はでき、その後は黒字になると思われますが…。

結局、独立型自家発電では経済的には成り立たず、自己満足のみで太陽光発電を使っていることになります。
電動バイクも、実用性・経済性を無視し、自己満足を得るためなら、良いと思います。

書込番号：16242790

[fellow@mit]

電動スクーターの良さは、静か・乗り心地がいい・家で充電できる・エコ（的なイメージ）とかがあるようですね。


ただ、実用車として考えた時には、原付ではなくて「電動でも、まあ良いかも（あんまり距離乗らないし）」という人は少数いても「電動が良いんだ、どうしても（〜という理由で）」という人が、今のところほとんどいない、のが現状だと思います。

ここがテラモーターズの苦しいところですね。


電動ならではのメリットが無いことは無いんだけど、でもそもそも、そこにもともと皆それほど困ってなかった、といいますか（原付でも燃費は十分いいし、ガソリンスタンド行くのもそれほど面倒でもないし、乗り心地にも不満は無いし・・・）。
間違った問題に正しい答えを出してしまった事例ですね。



ですので今のところは、日常の足としてというよりも、他の方もおっしゃるように、おもちゃとしてとか、新しい物・会社を応援してあげるんだ、という方が買うものではないでしょうか。

日常の足としては考えると、おそらくほとんどの人にとっては、原付ではなくあえて積極的に電動にする理由は、今のところはあまり無いと思います、残念ながら。

今後の走行距離等を含めた技術改善に期待です。

書込番号：16242874

[自然科学]

Moujonjonさん

エンジンの音がしない　→　誰も注意を払わない
　→　事故の加害者になる可能性が高い。

他社製品ですが、借りて乗った事があります。
斜め前を走っている自転車が、突然進路を変えたり、
子供が飛び出したりで、恐怖の連続でした。

書込番号：16243282

[保護者はタロウ]

危ない、同感

スマホしながらだと・・・社会悪丸出しになりますね

ほんま、バカ増えたね

書込番号：16243391

[knight20XX]

電動スクーターJEVOに乗ってから一年で3200Km越えましたよ！

スマホやりながらは、電動アシストなどの自転車連中が多いのは論外として・・
電動スクーターはアシスト自転車の速度が速くなりかつ乗り心地も良いものという感じかと思います。

気をつけている事は、当たり前だけど交差点などミラーを見て安全運転に徹する事、広い道路では進入する車等に目に付くように存在をアピールする事、後はリアボックスにEVとアピールするのではなく、エコドライブをしていると言う意味のステッカーを貼って後ろからの注意を促して走れば問題ないですよ！

電動スクーターを買うなら、必ずノウハウのあるバイク屋さんで買って下さい。くれぐれも、電気屋で買うのは避けてください。後で泣きをみますよ！

書込番号：16243980

[カップセブン]

ペダルも付いたやつがいいと思う。
最悪自転車操業もできる。操作？

書込番号：16245136　スマートフォンサイトからの書き込み

[Moujonjon(ムージョンジョン)]

みなさんたくさんの返信ありがとうございましたヽ(・∀・ )ﾉ
原付かいまーすｗ

書込番号：16248424

[保護者はタロウ]

それがいい・・
原付も２輪です、こける時は速度が遅いだけですが理屈は一緒です、
ちゃんとヘルメット被ってなめてかからないように・・
３０ｋでも頭直撃したら即死ですからね

書込番号：16250772

[どかchan]

電動は、家の電気が止められたら、充電できん。エンジン車はガソリン代あれば、何とか走る。メンテは別ですけど。ヽ(=´▽`=)ﾉあほくさ！

書込番号：17260565

原付バイク（５０ｃｃ）の選び方について

[よっくん６]

原付バイクを下記の条件で探しています。

初心者ですみません。
精しい方、どうかアドバイスを下さい。
お願いします。

１．壊れにくい

２．メットインタイプ

３．ホイール？の隙間が大きい（ごついkitacoロックを掛けるため）

４．タイヤサイズが（2.25-17　2.50-17　3.00-10）のどれかに対応する。
　　（スタッドレスタイヤに履きかえるのにこの３サイズがありました）

レッツ、ジョグ、ディオとかよく見かけますが、この４つの条件に合うものを教えて下さい。
もちろん、その他のメーカーでも構いません。

あと盗まれやすい車種とかありましたら、知りたいです。


お知恵をお貸し下さい。

バイクにお詳しい諸先輩方、
どうぞ、よろしくお願いします。

書込番号：15203834

[自然科学]

よっくん６さん

この三択なら、ヤマハのジョグをお薦めします。
ジョグの「90/90-10」は、「3.00-10」と互換性があります。

「１．壊れにくい」は、ほぼ問題無いと思います。
「３．キタコの鍵」は、自分で確かめてください。

ジョグZRは、リアサスペンションなどが強化されている
スポーツタイプですが、「盗まれやすいバイク」のリストに
入っていたと思うので、お気を付けください。

バイクのスノータイヤは、車ほど完璧な物ではありませんので、
注意深く走ってください。タイヤの外形寸法の違いなどで、
メーター誤差が、少しあるかも知れません。

書込番号：15208906

[どかchan]

どうぞご自分で。バイク屋行って聞くなり、試乗するなり、本・カタログを読むなり・・人に聞くより、まず、ご自分で努力なさってはいかがですか？その上で、まだ解からなければ、お答えします。失礼だと思いますよ。

書込番号：17260552

『同梱のナビ受台を取り付けてみた。』 後編（仕上げ・）

[ばんきんや]

譜面台のゴムです。これを、穴の補修に、上から貼り付けました。	ゴムがうまく収まってくれて、一応防水の役目を・！	配電はシガーソケットから。短い柄のソケットを買いました	同梱されていた、本体の受け台、ボルトで止めてあります

前回の初投稿から、二回目の投稿になります。

カーナビ（ユピテル > drive navi YPB518siに、同梱されてた受け台をスカイウェイブ２５０sに、取り付け、、その後半（仕上げ編）です。

シガーソケットからの、配電です。したがって、どこかにシールド線の通る「穴・！」を、開けなくては、いけません。

フロントボックスの真上にあるカバーをあけての、作業でした。。

電動ドリル二箇所で、１０mm×７mmの穴が簡単にあきました。。シールド線の直径は小さいのですが、電源を差し込む突先の頭の部分が、少し大きく、上記のサイズでギリギリ通りました。


三番目の写真のように、同梱のソケットは、「柄」が長くて、フロントボックスの扉が閉まりません。。そこで、「柄」の短い「オス＆メス」の延長コードを購入。。千円くらいだったかと。。これで、ビシット蓋もしまり、良かったです。

あとはハンドルの中心に、ほんの少しの隙間が、はなから、ありますので、そこを通過させて、ナビ本体に、電源が供給されます。


さて、受け台は前回装備済みですから、、本体をはめ込んで、電源を差し込みます。。


あっれぇ〜・・・・写真掲載が4枚で、いっぱいになってしまいました。。←ざんねん・・！！


最後の問題は、この廉価版の受け台で、大丈夫なのか・・・？？？？です。。

つまり、振動で落っこちやしないかと・・・？？？そこが、最後の、問題です。

５kmほどですが、走ってまいりました。

環七、第一京浜、・・・で、、、、大井競馬場近くで、雨がポツリポツリ・・・と、き始めたものですから、自宅へ。

振動対策・落下するか否か実験は、、またの機会に・・・レポート報告します。。今日のぶんは、取り敢えずОＫでした。

走行中でも、音声はハッキリ聴こえて、、、値段の割には、大変けっこう・・・という第一印象でした。。。




余談追伸：：緑山さん、鬼気合さん、ボウバさん、色々有難うございました。実際に「装備」して走ったら、大変、心地よく、、嬉しくもありました。。皆様のおかげでございます。重ねて、お礼申し上げます。。

余談追伸２：鬼気合さん、気にしないで、ほっときましょう。。あなたの大人の対応に「(^l^） ｲｲﾈ！」一票。。

書込番号：16820023

[鬼気合]

　こんばんは。

　書き込みは私の方から管理人さんにメールして不適切な書き込みをしてしまったので
削除以来をしたらおまけで相手も削除されてました。(笑)

　スレ汚してしまってすみません。

　穴開けたんですね。

　私は左のバッテリーの裏右下に、バッテリーケーブルが通ってる穴があるので
そこから線を出して、ハンドルポストのブレーキホースが出てる穴から電源出して
という感じです。

　いろいろなもの付けてるのでシガーソケットの分岐は2つくらい付けてます。(笑)

　簡単に電源取れますし、キーに連動してるので便利ですよね。

書込番号：16820250

[ばんきんや]

お疲れ様でした。

穴を開けたのは、１０mm×７mmの一箇所です。この大きさにするために、電動ドリルを二箇所・・・打ち込んだ・・ということでした。

ハンドル中央の隙間は、鬼気合さんと同じです。

確かに、バッテリー奥の穴も視野には、入っていたのですが、、バイク屋さんの一人が、ここからの配線通過は、けっこう・・大変ですよ・・・だどと、脅かされていたものですから・・（笑）。。。つい、あけちゃいました。。（笑）。

明日（11/11）、昼間チャンスがあったら、大田区城南島〜ゲートブリッジ〜若洲公園へと、行ってみます。

強風・風圧テストには、ゲートブリッジはもってこいですから。。（笑）。。

結果は、また御報告申し上げます。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ばんきんや

書込番号：16820752

[鬼気合]

　おはようございます。

　出した場所？は同じなんですね。

　バッテリー裏の穴は私の場合いろいろな配線通してるのでもう穴が塞がってます。(笑)

　写真の赤矢印は、バッテリーのマイナス端子に付けようとするとネジの長さが
足りなくなるのでマイナス端子の分岐をさらにつけてます。(配線付け過ぎですね)

　配線は写真2の感じで出されてるんですね。(写真はナビの配線です)

　ゲートブリッジ1回行ったことがあります。

　昨年の７月頃終わりに。

　ちょうど怪我してから1年後でした。

https://www.youtube.com/watch?v=vrAq57VKPKE

　その日は穏やかで風もなかった記憶があります。

　帰りスカイツリー近くまで初めて行きましたが。

　風の強さを一番実感できるところはアクアラインですね。(笑)

　https://www.youtube.com/watch?v=3Tu4JULOk1Q

　37秒あたりに画面左に吹き流しが出てますが７から10m/sくらいの横風が吹いてるので
さすがにふらついていますが。

　あそこはスカイウェイブの重量の重さを一番活かせる場所かと思います。

　常に横風吹いてますからね。

　私の重量とスカブの重量の相乗効果で横風でも結構がんばれます。(笑)

　レポートお持ちしております。

書込番号：16821387

[ばんきんや]

鬼気合さま

ご無沙汰でした。。
ナビのその後・・・が、すっかりお留守になってしまって。。すませんでした・・！！

12/1日に、スカブ購入後、初めてアクアラインを経験してまいりました。

鬼気合さんの、YouTubeでの動画ほどの「横風」には及びませんでしたが、、なにせ吹流しが真横になってましたからね〜。。

わたくしの時は、その１５°ほど下降でした。

それでも、確かにアクアラインのトンネル抜け直後は、怖かったです。。

日曜大工取り付けの「ナビ」も吹っ飛ばされず・・（笑）また、その後の房総半島・林道でも大活躍でした。

本体の使い勝手も、ようやくわかってきて、、こちらの「意図」するところに、応えてくれます。


凸凹道も経験しましたが、（ま〜大した距離ではありませんが）、厳しそうな凸凹道では、おのずと速度も３０km/h位です、従って、やはりナビは、落っこちませんでした。


余談ですが、「防寒ハンドルカバー」も「キルスウィッチ」を、押すことなく（テープなし）快適に防寒の役目をはたしてくれてました。

また、夏用ライダージャケットもダウンの下に着込んで、チャッカリ・・プロテクターの役目を果たしてくれてます。


どうやら、このぶんですと、、もう一回位は、デイツーに行きそうです。。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ばんきんや・・・・アイコン変えました（若作り・！？）

書込番号：16916750

[鬼気合]

　こんばんは。

　最近では本当に近場ですが往復12kmくらいの走行を先週の火曜にした程度です。（笑）

　六義園のライトアップ撮影で荷物もありスカイウェイブで行ってきたんですが
荷物が積めるので本当に重宝してます。

　http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000471668/#16884062

　https://www.youtube.com/watch?v=QkgPNsIoP-I&feature=c4-overview&list=UUIs0DAto447cGtxkO9hwStQ

　精力的に走られていますね。

　年内はおそらくあと1回病院の通院（術前検査で）往復50キロほど走行で
終了かなという感じです。

　もうだいぶ走られたんじゃないですか？

　私は来年1月13日でスカブ4年になりますがもうすぐ1万キロという感じです。

　あっという間に抜かれそうですね。（笑）

　ナビに関しては純正のクレードルに載せてれば早々外れることはないと思いますよ。

　ただ万が一がありますので。

　これから寒くなってきますのでくれぐれも気を付けて下さい。

　都心では問題ないと思いますが、場所によっては凍結してる部分も出てきても
おかしくない時期になってきてますので。

書込番号：16917125

[ばんきんや]

鬼気合さま

六義園の写真、拝見しました。お見事ですね〜・・！！もう、もみじたちは散ってしまったでしょうか・・？？

ライトアップという手があったんですね〜。。

早速、明日、ネットで調べてみます。。貴重な情報、、、、有難うございました。


バイクの話に、戻りますが・・・、「凍結・・・注意・！」ですね。。

一番怖いのは、「急に出てくる・・」ことですね。。

その場所に差し掛かった時に、「風」も一枚加われば、尚更ですね。。


もっか、狙いをつけているのが、、「ヤツビ峠」です。東名で「秦野中井」まで、行って、７１号７２号と行って、宮ケ瀬湖経由、、伊勢原まで。。そのあとは、適宜なルートで、帰還・・と、目論んでいます。


ではでは、、凍結注意で。。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ばんきんや

書込番号：16917327

[かま＿]

＞もっか、狙いをつけているのが、、「ヤツビ峠」です。東名で「秦野中井」まで、行って、７１号７２号と行って、宮ケ瀬湖経由、、伊勢原まで。。

そのネタってこれでしょ。
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=5882266/

今年はちょっといっぱいいっぱいなので、
元スレも１／２７ですから、
来年１月末にやりませんか？
今から相談なら多くのかたが調整つくと思います。
久々の価格comツーリングなので、ワタクシもなんとか都合を付けたいと思います。
このスレのレスのみなさんとも走りたいです。
走られているみなさんで相談して行きましょう！

ただ、また海外出張になったら本当にごめんなさい。
結局ワタクシまだノーマルな会社員なもので、、、m(__)m

書込番号：16917368

[緑山]

お早うございます。

＞もっか、狙いをつけているのが、、「ヤツビ峠」です。東名で「秦野中井」まで、行って、７１号７２号と行って、宮ケ瀬湖経由、、伊勢原まで。。そのあとは、適宜なルートで、帰還・・と、目論んでいます。

県道72号線は、松田町・国道246号〜小田原市国府津・国道1号までの道ですよ。
秦野中井ICからだと、秦野市・国道246号までが県道71号線、国道246号・名古木交差点〜宮ヶ瀬湖（宮ヶ瀬北原交差点）までは県道70号線になります。
宮ヶ瀬湖〜国道246号・（伊勢原）市役所入り口交差点までは、県道64号線です。（63号と重複区間有り。）
細かなことを言えば、秦野中井ICから国道246号に出る直前に、県道704号を走って（落合交差点〜名古木交差点）、ショートカットした方が、若干ながら、近距離になりますが…。（わざわざ遠回りするような道ではない。）

もし、上記ルートなら、何時でもお付き合いしますよ。（Ninja 250R か YBR 125 で。）
平日・休日、何時でも構いません。

自宅〜ヤビツ峠〜宮ヶ瀬湖〜伊勢原〜自宅なら、下道を走って100km余りだし、秦野中井IC〜伊勢原までなら、その半分です。
11月18日に大きな荷物を搭載したスーパーカブ110で、自宅〜ヤビツ峠〜宮ヶ瀬湖〜津久井湖〜相模原市（知人宅）〜平塚市〜自宅と、約150kmを走りました。
ヤビツ峠までの登り坂ではパワー不足を感じましたが、前を遅い四輪が走っていて、スーパーカブ110にとっては、丁度良い速度でした。

当日は晴天で、路面凍結はありませんでしたが、今の時期なら、ヤビツ峠〜宮ヶ瀬湖までの間は、要注意です。
所々、湧水（雨の溜まり水？）が道を横切っている所があり、冷え込んだ朝では凍結しているかも知れません。
秦野市〜ヤビツ峠間は、良い道路で、凍結などの心配は不要でしょう。

書込番号：16917824

[ばんきんや]

かま＿さま

当方、初心者でございますれば、ツアーの企画＆仕切りは、とても無理でございます。。

誠に、申し訳ございません。。

どなたかが、「ツアーコンダクター」を、やった時に、隅の方で参加させていただきます。。

せっかくの、盛り上がりを・・・すみません。。


あっつ、それと、ネタのことですが、、
こちらを参考にさせて、いただきました。
https://maps.google.co.jp/maps/ms?ie=UTF8&brcurrent=3,0x34674e0fd77f192f:0xf54275d47c665244,0&oe=UTF8&msa=0&msid=118095716009726026910.00000111c5bfbb41c12a3

東京近郊・峠マップ・・を、ネットで発見しました。。




緑山様

せっかくのお誘いですので、お受けしたいのですが、、明後日なら・・（１２月７日土曜日）・・OKなのですが。。

あまりに、急ですよね〜！！


一方的で、大変失礼とは存じますが・・・、、、

午前１１：００〜１１：２０まで、２４６号線名古木交差点近くの、７０４号と７１号の交差点・「落合」のセブンイレブンで、
コーヒーでも飲んで、休憩してます。

もし、お会い出来なくても、お互いに、、恨みっこなし・・ということで、いかかがでしょうか・・？？

７日の午前９：００頃に、この板に、「今から出発します・・・」カキコします。。

それを、確認してから、、緑山さんも「出発」なさってくださいませ。。

このカキコがない場合は、こちらに何かあったと、ご推察くださいませ。。

カキコが９：３０まで、無き場合は、ツアーは中止ということで、いかかがでしょうか・・？？


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　只今・正確には６日午前０：１５分です。　ばんきんや

書込番号：16920963

[かま＿]

すでに仕切られていらっしゃいますので、そんな感じでＯＫですよ。

ただ、さすがにあさってというスケジュールは、多くのみなさんに対しては配慮不足かなと思います。
会社員や自営などいろいろなかたがいらっしゃり、前もって会社に報告（お願い？）して休みをもらうかたや、逆に自分ではどうにもならないので直前までカキコミができないかたもいらっしゃいます。
だいたい１ヶ月前告知が通例でしょうか？

来年１月のほうは、カキコミの雰囲気を見て、集まりそうでしたらワタクシのほうで召集かけても構いません。

あさってのほうは、今日、休日出勤を命ぜられたのですが、断ってきました。
嫌とゆーより、たぶんヘロヘロで仕事になんない。。。
バイクのほうも全然準備ができてません（今年にバイクに乗ったのは６月の価格comツーリング１回だけです）
もし起きられたら、お見送りのみで車で行くかもしれません。
またカキコミを見させていただきますね。

書込番号：16921148

[緑山]

私のNinja 250Rです	三国峠にて（看板に注意）

ばんきんやさん こん○○は。

＞明後日なら・・（１２月７日土曜日）・・OKなのですが。。
＞午前１１：００〜１１：２０まで、２４６号線名古木交差点近くの、７０４号と７１号の交差点・「落合」のセブンイレブンで、…
＞もし、お会い出来なくても、お互いに、、恨みっこなし・・ということで、…
＞（その他 諸々）

セブンイレブン・秦野落合店で上記時間と言うこと、その他諸々、了解です。
自宅〜7-11秦野落合店までなら、1時間も掛かりませんから、10時過ぎに出れば間に合います。
私も出発前に、”出発します。”と書き込む予定です。

私はスマホなど、ネットに書き込めるケイタイは持っていないので、出発した後は連絡は取れません。
四輪なら、ノートPC＋E-Mobileを積んでいるので、ネット接続も可能ですが…。

天気予報、ここしばらくは、晴時々曇 程度で、日中は雨の心配も無いでしょう。
朝一で峠を走る…なら、路面凍結も予想されますが、昼頃なら、路面も乾いているでしょう。
ただ、どこで凍っているか分からないので、慎重な運転は必要ですが…。

私のバイク、Ninja 250Rで行く予定です。（写真参照）
色は緑で、リアのケースは私のバイクの特徴です。（この箱を、このような形で付けているのは私だけでしょう。）
その時点ではお会いしたことが無く、ネット上でしか知らない人でしたが、すれ違っただけで、私のバイクと見破った方もいらっしゃいました。
私は、チビ・デブ・胴長・短足で、髪はボサボサ、仙人の様な白ひげ（無精ひげが長くなっただけ）面です。
服装は、緑色のKawasakiロゴ入りジャケット＋黄緑のエアーバッグ式ベスト＆黒パンツの予定です。


かま＿さん、こん○○は。

＞ただ、さすがにあさってというスケジュールは、多くのみなさんに対しては配慮不足かなと思います。

これは私に対しての事だと思います。
すぐ上のレスで、『平日・休日、何時でも構いません。』と書いていますので…。

＞来年１月のほうは、カキコミの雰囲気を見て、集まりそうでしたらワタクシのほうで召集かけても構いません。

期待しています。



東京近郊・峠マップ、見てみました。
自転車で行ける（行った）峠と言うことなので、バイクなら楽勝かな（？）と思います。

ヤビツ峠もチャリダーは多いです。
私は平地ならともかく、チャリで峠を走ろうとは思いませんが…。

ヤビツではなく別の峠道で、一度だけですが、猛スピードで下っているロードタイプのチャリがコーナーで突然現れ、互いに急ブレーキを掛けたことがあります。
こちらは登り道だったため、すぐに止まれましたが、相手さんは車体を横にしながら転倒寸前でした。
それでも転倒しなかったのは、それなりの技量の持ち主だったのでしょう。
ブラインドコーナーは怖いです。

紹介された峠マップには載っていませんが、今年の9月に志賀坂峠と柳沢峠の中間辺りにある、三国峠越えのルートを走った事が有ります。（写真参照・但し、12/1〜4/30は冬期通行止め）
自宅〜甲府〜雁坂トンネル〜埼玉県道210号〜中津峡〜彩の国･ふれあいの森〜ダート（極悪路）〜三国峠〜長野県道68号〜長野県川上村〜国道141号〜淵野辺・清里〜国道20号〜甲府〜自宅のコースです。
このコース、ふれあいの森〜三国峠までは非舗装の極悪路です。
ダートが好きな人で、オフロードタイプのバイクでなら楽しいと思いますが、オンロードタイプやましてスクーターではキツイでしょう。

では明日を楽しみにしています。

書込番号：16921299

[かま＿]

おはようございます。緑山さん、ほろ〜ありがとうございます。

寝ながら、もしバイクが動いたらバイクで行こうかと考えていましまたが、
会社でスケジュール確認したらやっぱりぎゅうぎゅうな事が…
明日会社どうしよう…
ここで言ってもしょうがないので、行けてお見送りは予定通りで。
他のカキコミ皆さんの
出方を拝見しています。
ラストスパートで行きましょう！

書込番号：16921778

[かま＿]

おはようございます。
ちょっとカキコミが少ないかな。
上げておきますね。
走られているかたは是非どうぞ！

書込番号：16925484

[ばんきんや]

予定通り、９：００に出発します。ちなみに、只今、８：４０です。尚、わたくしの携帯は、古いです。ここに「ご返信」くださっても、お返事のしようが、ございません。また、PCの電源もこれで、おとしてしまいます。よろしくお願いします。ばんきんや

書込番号：16925493

[かま＿]

ワタクシも着替え次第出発します。
本日出勤につきやっぱりトンボ帰りです。
車なのでカキコミは見れます（停止時）
現地でカキコミの報告しますね。

書込番号：16925536

[緑山]

皆様お早うございます。

当方も、Ninja 250Rを物置から出し、出発準備は完了です。

＞わたくしの携帯は、古いです。ここに「ご返信」くださっても、お返事のしようが、ございません。

昨日までの予定では、ジャケットはナイロン製のKawasakiロゴ入りジャケット（緑）でしたが、”風を通さない”ダイネーゼの革ジャケ（黒×オレンジ）に変更します。
ナイロン製だと、若干ながらも風を通すので、腕がスースーする感じがします。（下に長袖シャツを着ればよいのでしょうが…。）
それに、この革ジャケ、2年ほど前に買ってはいたのですが、未だ袖を通したことが無かったので…。
いつ着るの？　今でしょ！！　と言う訳です。

もう少し、外で雑用をして、10時に出発予定です。
コンビニ着は10時40〜50分頃になるでしょう。

では私も送信の後、PCの電源を落とします。

書込番号：16925625

[かま＿]

お見送り完了です。みなさまお気をつけて！
緑山さんは１月最終週はご用事があるとの事ですので、また皆さんで相談しましょう！

書込番号：16926090

[緑山]

ばんきんやさんのスカブと私のNinja 250R	秦野側の展望台入り口にて	ヤビツ峠登り口脇にて	全面通行止め！！！

こんにちは。

14時半前に帰宅し、明日の千葉行きの為、YBR125の準備をしていました。
朝から（出かける前から）バッテリーを充電していたため、セルの回りは弱々しいながら、何とかエンジンは掛かりました。
6年近く使っている中華製バッテリー、そろそろ交換時期かな？と感じます。

帰路は荷物を積むかも知れないため、出来れば大型荷箱付きのスーパーカブ110で行きたいのですが、さすがにカブで千葉までは遠い…。
Ninja 250Rでは、行くのは楽ですが、荷物が（たぶん）積めません。
また、四輪では燃料代や駐車場料金が高額になり、これも却下。
結局YBR125が残りました。


今日のツーリング、結果的には、途中で引き返してきました。
ヤビツ峠を過ぎ、宮ヶ瀬湖まであと少し…と言う所で、全面通行止めになっていました。

途中、通行止めの看板が幾つかありましたが、往路では全く気付きませんでした。
係員に言われて、復路によく見たら、看板が路肩部に幾つか立っていました。
先月走ったばかりだったので、まさか通行止めなど、考えもしませんでした。
先導車としては失格ですね。
ばんきんやさん、申し訳ありませんでした。

次回、桜の季節に再度チャレンジですね。

今日の写真を幾つか…。


＞緑山さんは１月最終週はご用事があるとの事ですので、また皆さんで相談しましょう！

1月26日（日）は、15:30〜19:00頃まで、千葉市中央区での用事になります。（明日行く所…。）
もし、行き先が房総方面なら、ご一緒出来ると思います。
但し、ルートや時間によっては、途中で抜けるかも知れませんが…。

房総の場合、東京湾フェリー利用でも、東京湾アクアライン利用でも（この場合は、原二ではダメですね。）、東京湾ゲートブリッジ、国道357号、国道14号などの一般道でも、どんなルートでも良いですよ。
集合時間が早い場合、その時間に応じて、朝早く家を出れば良いだけですから、何時でも良いです。

房総でなくても、どこでも良いですが、路面凍結の心配が無い所がイイですね。
よろしくお願い致します。

書込番号：16927165

[ばんきんや]

緑山さま

お疲れ様でした。。

>先月走ったばかりだったので、まさか通行止めなど、考えもしませんでした。
先導車としては失格ですね。
ばんきんやさん、申し訳ありませんでした。

☆とんでもございません・・、とてもスリリングで、楽しゅうございました。。

　通行止めは、、、いい思い出となりました。。

　有難うございました。



>次回、桜の季節に再度チャレンジですね。

☆、はい、いいですね〜・・。。是非、桜・・・の季節に・・！！あそこで、お弁当広げたいですね〜・・！！

ではでは、、、ひょっとして、私は、今年はこれで「打ち止め・・！」です。

とても、いいバイク初年度と、なりました。有難うございました。。



かま＿さま

お見送りまでしていただいて、有難うございました。。

初めての「ヤツビ峠」は、想像以上の素晴らしさ・・・でした。。

また、来年、、チャンスがありましたら、、ぜひ、よろしくお願いします。。

しかし・・・・１２月とはいえ、、まだまだ、、走れるものなのですね〜。。

凍結してる箇所は、今回に限っては、ありませんでしたが、、、私のテクニック不足で、カーブの時に、縁石をほんの少し、こすってしまいました。。

いっや〜・・・、「忍者」さまについていくの、、この初心者には、大変でした。。


色々、有難うございました。。ではでは、、これにて・・・失礼します。。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ばんきんや

おまけ・・として、http://youtu.be/bCzs9EdDUoc

書込番号：16927407

[かま＿]

返信遅くなりすみません。みなさまお疲れ様でした。
無事に帰られたようで何よりです。

宮ヶ瀬まで抜けられませんでしたか。
まぁあの道は、いつも通行止めとゆーほどではないですが、開通していると確信して行くと結構ふさがっているので(笑)
ヤビツ峠まで行ければまだ良かった気もしますね。

緑山さんは速いですよ。かつバイクが忍者ではね！！
初めてお会いしたのはこの
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=14476827/
時ですが、だいぶ突付かれました（もちろん安全な距離は保たれていますが、その走りが超余裕であることがひしひしと感じられました。トホホ。。。）
今回はスカイウェイブオーナーさんのほろ〜が欲しかったですよね。

かくいうワタクシは超〜まったり派。
しかも今回はたぶんバイクが動かなかったでしょう（をい）
車もひさびさに運転しました（出張先では日本人は運転禁止）が、なんだかもう、右ハンドル？左側通行？？　わけがわからなく、
緑山さんについていったら右側走って、オーバーラン？！必至だったと思います。。。

来年のほう、暴走（←シャレです）が候補に上がっていますが、
んー　千葉はさっぱりわからないので、
ＳＲさん、ｆｆさん、すたまんさんあたりのほろ〜が欲しいところですが、、、　いかがでしょ？？
ちらっと記憶にあるのは、このへん
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=10260214/
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=8583127/
ならわかるかなぁ？　というところですが、、、
そもそもワタクシ、北海道以外はツーリングしないのでわからないのですよね(^^;;

また走られているみなさんのご意見ご参加のカキコミをお待ちしております！

書込番号：16930682

レビュー投票について

[ウーロンHi]

実は以前から気になるのですが、レビュー投稿の「参考になった」投票数についてです。

増えるか変わらない…のは分かりますが、減るのは何故なんでしょう？

一時は参考になったと思ったが、やっぱり気が変わった...みたいに投票を取り消す事が出来るのですか？

たまに見ると投票数が10くらい減ってる時があるので不思議に思いました。

書込番号：16824976　スマートフォンサイトからの書き込み

[蒼色槍騎兵艦隊]

>一時は参考になったと思ったが､やっぱり気が変わった...みたいに投票を取り消す事が出来るのですか?

レビューじゃなくて、ナイスクチコミでの話ですが、以前間違えて投票してしまったことがあったのですが、「お問い合わせ」に削除出来ないか尋ねたら削除してくれましたよ。


>たまに見ると投票数が10くらい減ってる時があるので不思議に思いました｡

価格.comの規定では複雑のIDを持つことが禁止されているので、関係者か何かの自作自演がバレてまとめて削除されたとか？

>価格.comID利用規約
>第12条(禁止事項)
>7.同一人物が複数の登録ﾕｰｻﾞｰ登録を行うこと

書込番号：16825453

[蒼色槍騎兵艦隊]

↑間違えた!!
○複数のID
×複雑のID

書込番号：16825458

[ウーロンHi]

返信ありがとうございます。
色々と内部操作があるのですね。

書込番号：16825850　スマートフォンサイトからの書き込み

1年しかもちませんでした

[hary1999]

1年間使用しましたが、
充電器故障　　　　　　2回
パンク　　　　　　　　4回
チューブ交換　　　　　2回
ヒューズボックス故障　1回
と常に何か壊れるといった感じで、
燃料代は安いけど修理代がとんでもなくかかりました。
ヒューズボックスから火が出たのを見て、
手放す決心をしました。
（ちなみに、週一休みで1日あたり10km走ってました。）
私がハズレを引いたんでしょうか？

書込番号：15443955

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

まさしく中国品質　そんなものでしょ。
大体　低品質な国から安く仕入れて、高く売りすぎなんだと思う

値段なりのレベルなら、そこそこ購入者も現れるかもしれないが、現地価格の2倍以上ってね〜
まぁ輸入車販売って大きな看板上げたメーカーでも、日本価格は��過ぎだけどね。

BMWやHarley何かも似たような感じだと思うけど。

書込番号：15444783

[保護者はタロウ]

たまに中華マニアいますが・・・・

安物買いの銭失い・・が多いです

理解して使うことです

書込番号：15446081

[天声多声]

> たまに中華マニアいますが・・・・


たまに国産信者がいますが・・・・


いまは国産メーカーの電気製品、カメラの製造は中国が大半・・・・

勿論バイクも同じだが、国産製品オンリーで生活できるのなら

してみろよ　船長

書込番号：15447049

[knight20XX]

確かに当たりはずれはついて回りますが・・・
ヒューズBOXから火を出たのは怖いしひどいですね。

SEEDではないけれど私の乗っている電動スクーターは
約1年になるけれど、ブレーキの調節をした以外には特にトラブルはありません。

同じ中国製でも、メーカーの対応や品質管理がしっかりしているメーカーなら
そんなことはないと思います。

私も電動スクーターを買うときに、イロイロ調べましたが・・・
テラモーターズは一番最初に除外しました・・・

書込番号：15466754

[こむこむこむこむこ]

私の場合ですが、シードを半年前に購入しましたが、特に壊れていないですよ。

当たり外れあるのかもしれないですが、購入したバイク屋さんでは、テラモーターズは最初のころ故障多かったが、今はどんどん品質がよくなっている、とのことでした。

あくまで自己責任で購入してほしいですが、個人的には故障もないし、音がしずかなのが、とても気に入っています。

ちなみに、週５通勤で使用１日７キロくらいのってます。

書込番号：15693359

[knight20XX]

こむこむこむこむこさんへ
別メーカーを買った者が申し訳ないですが・・・・・確かに、最近のSEEDは詳しい発表が無いものの、明らかにマイナーチェンジを繰り返して初期のよりも品質は良くなっているようです。
私の買ったバイク屋でもSEEDを扱っていますが、納車前の整備がしっかりしている事もあり、大きなトラブルはないようです。

いくら電動でも乗り物なので、電気屋ではなくしっかりしたノウハウのあるバイク屋での購入がベストです。

書込番号：15735214

[コトリンぐ]

テラモーターズ製品は品質が悪いみたいですね。あまり良い評判は聞きません。
こんな品質で海外へ進出しても売れるわけないと思うのですが、日本で売れないものがなんで海外でなら売れると思うんでしょうか、不思議です。所得が低いんだから、それだけ厳しい目で製品を見ているはずでしょう。

書込番号：16640568

[もももんげ]

日本のバイヤーがまともなサプライヤーを見つけるか、あるいは品質保証部が厳しく監視をしていない限りは中国製のバイクは、バイクの形をしたゴミですよはっきり言って。
これはSEEDの例じゃないんですが

・ブレーキディスクの締め忘れ
・サスのストロークでブレーキホースが摩耗して中身が出てくる
・配線がラーメンのように押し込まれていて発熱している
・ハンドルロックに配線が噛みこんでショートする
・走行中にホイールが割れる
・リヤブレーキのシューが剥がれて後輪がロックする
・スロットルケーブルが全開のまま固着する
・走行2000�qで4ストエンジンが焼きつく

・・・たった数か月の海外滞在でこれだけの中華バイクのトラブルと相対しました。

まだ発展途上の中国でまともな工場を見つけ出す手腕がテラモーターズにあるかどうかは、実際の車両の不具合の頻度や度合いに正直に現れますね。


日本製品の品質が高いと言われるのは、中国の部品メーカーが作ったサンプル部品を評価試験に通しているからです。最悪の事態が起こらないよう、いつでもオーバースペック気味に日本のメーカーは設計と発注を行います。試験についても、いじわる試験と呼ばれる、通常ではありえない状況も再現して厳しくテストを行っています。

そこまでテラモーターズがやっているかどうかは知りません。やってるならベンチャーながら信頼できるメーカーと言えるでしょう。

書込番号：16797553