オイル(バイク) クチコミ掲示板

カストロールTTS

[じゅんきゅう]

先日家の大掃除をしていたら物置小屋の角に２スト用のカストロールTTS(1本500ml)が２本出てきました。缶に製造日は載ってないのですが、少なくとも15年位前に購入した物です。未開封なんですけど、アドレスV100(２スト)に入れて使用しても大丈夫でしょうか？

書込番号：9001927

[FUJIMI-D]

たいした金額のものでもないので　やめておいた方がいいと思います
白煙モウモウくらいならまだいいですが　本体故障の原因(焼きつきなど)になれば大きな出費になってしまいます

書込番号：9001997

[じゅんきゅう]

FUJIMI-Dさん返信有難う御座います。
やっぱりそぅですよね〜�ｫ２ストは４ストに比べて焼き付きのリスクが高いので、やたらな事はしない方が無難ですよね！このオイルを見た時、昔箱根をNS250やRZ350で走り回っていた頃を思い出してしまいました・・・懐かしいなぁ・・・

書込番号：9002257

[FUJIMI-D]

おぉ　NS250RやRZ250Rで峠を走り回っていた頃を思い出してしまいました・・・懐かしいなぁ・・・

書込番号：9002387

コマジェのオイル交換

[魚好]

先日ショップでオイル交換をしたところ、殆どオイルが残って無くて、エンジンが焼ける手前でした。自分は3,000kmごとにオイル交換をしているのですが、ショップの人曰く、台湾製のバイクは日本製と違い、1,000kmごとにオイル交換をした方が良いとのことでした。みなさんはどの位の頻度でオイル交換を行っているのでしょうか？教えてください。

書込番号：8133446

[かま＿]

交換は3000kmでもいいと思うのですが、前回のチェックは何km前だったのでしょうか？
私は中国製
＃類似モデルが台湾製韓国製ごちゃまぜなので十把一絡げにして良し(笑)
ですが、長くとも500kmでのチェック、3000kmで交換、適宜継ぎ足しです。
自分の北海道ツーリング２週間4000kmでは無交換で、継ぎ足しで１リットル消費しました(笑)
価格comツーリングでも出発前と帰宅後にチェックしてます。

書込番号：8133703

[魚好]

ありがとうございます。今後は小まめにオイルを継ぎ足します。
因みに、前回は3,000km(総走行距離4,000km)でオイルしました。

書込番号：8133735

[かま＿]

お返事どうもです。
3000kmノーチェックだとしたら、たとえ日本製でもちょっと無謀ですね。
ちなみに、原因は推測も含めさっぱりわからないのですが、私の中国製は距離が伸びたらあまり減らなくなりました。
ホントは、減らないのではなくてチェックが的確で、たくさん減っている前に気づいてしまうからかもしれません。
大切に維持してあげてくださいましm(_ _)m
余裕があるなら、この掲示板の方々は1000〜2000kmで交換されているかたも多いようです。
私は必要とは思っていませんが、やはりそれぞれの大切具合ですから、参考にされてください。

書込番号：8134095

[魚好]

了解です。なるべく、1,000〜2,000の間にする様にします。
本当にありがとうございました。

書込番号：8135093

[ＳＳ４５０]

コマジェは４サイクルエンジンなので継ぎ足しではなく 交換になりますよ お間違いないよう
長い目で見てやれば交換サイクルは短いほうがエンジンには優しいです

あと３０００kmでよいですが… 距離がかさんできたら １０００kmで交換がよいかとおもわれます

やはり多走行になってくると汚れやすいかとおもわれますので…

オイルが目で見て汚れてるのがわかれば交換もありかと思いますよ

オイルが減りやすい場合は 喰ってる可能性があります

書込番号：8765783

[魚好]

ありがとうございます。
なるべくこまめにオイル交換します。

書込番号：8768935

スクーターのミッションオイル交換

[CSI.TYO]

原付スクーターの慣らしが終わったのでエンジンオイル共々交換しようと思ってますが
スクーターのミッションオイルの場合、エンジンオイルのような熱負荷や、変速などもない
ただの回転潤滑用なので、取説には10000キロ毎となっているが極端な話、交換しなくとも
たいした影響は無いとバイクショッブのひとは言います。
ただ当然交換した方が良いのは当たり前の事で、自分も交換するつもりです。
四輪車を考えれば安い物と奮発して購入した高級エンジンオイル（モチュール　スクータパワー
LE 5W40）がちょうど200cc余るので、そんな性格ならミッション部へ100cc入れてみようと思いますが
どんなもんでしょう?
へんなとこにケチらず専用ギアオイル1リッター缶を購入すべきでしょうか?

書込番号：8396440

[montesa]

熱負荷が少ないと理解されているなら、ｴﾝｼﾞﾝ側に比べてﾐｯｼｮﾝ側の回転数が極めて少ない事も理解して貰えると思いますが、ここで何故ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙより粘い(固い)ﾐｯｼｮﾝ側がギアオイルなのかは説明の必要がないと思います。歯車は常識的に常用回転域が低くなるほど、固いｵｲﾙが必要になります。ですから、ｴﾝｼﾞﾝに使う様な柔らかいｵｲﾙ等を使う必要はありませんし、機種によってはｵｲﾙ漏れの原因にもなります。先ずは、構造と目的を知るべきだと思います。

書込番号：8429034

[CSI.TYO]

montesa さん　
こんばんは。
店頭でヤマハ純正のギアオイルを手に取ってみましたが粘度規格は見逃してました。
なるほど固いオイルなんですね。
エンジンオイルのような柔らかいオイルを使うと油膜切れをする可能性が高くなりますね。
おとなしく専用品を使います。
ありがとうございました。

書込番号：8431331

オイル量について

[メビウス１９７７]

スズキ、インパルスGK79Aにのっています。今回自分でオイル交換、エレメント交換しようとしています。ここで問題がありました。オイルの量は、何リッター入れればよいのでしょうか。オイル注入口には、２７００ミリリットルとだけしか書いておりませんでした。みなさん返信よろしくお願いします。

書込番号：8421091

[神戸みなと]

オイル交換を手伝ってくれと頼まれたら。ドレンとエレメントカバーのパッキンを準備してもらいます。
抜き取りの手順などは省略して本題に。

オイル総容量が２７００mlでエレメントも交換するので２５００mlを補充します。
補充後レベルゲージでオイル量を確認して規定範囲内ならエンジンを回してエレメント部にオイルを供給します。１分ほど回したらエンジンを止め１分ほど待ちます。
再度レベルゲージでオイル量を確認して、足りないはずなので少しづつオイルを補充します。慣れてくるとレベルゲージの目盛りの間がどれだけの量かがつかめるので補充量もわかってきます。

交換前にレベルゲージでオイル量を確認してそれから抜き取ります。
この時抜き取ったオイル量をペットボトルなどで測ってやると入れる新油の量もわかるので安心して補充できます。

書込番号：8421312

[メビウス１９７７]

返信ありがとうございます。レベルｹﾞｰｼﾞがメッシュホースになっておりますので確認がおそらく出来ない様なのです。現行のインパルスだと３．２リッターなのですが…。

書込番号：8422456

[神戸みなと]

レベルゲージがないのですか？
うちのジュベル２００もレベルゲージはありませんがクランクケースカバーに点検窓があるのでここでオイル量が確認できます。
お役に立てずに申し訳無しです。

書込番号：8423963

[メビウス１９７７]

いえ、大変参考に成りました。なんとか方法を見つけて交換してみます。ありがとう御座いました。

書込番号：8427243

オイル交換について

[ムッシュ-メタボ]

これまでのバイクは全て自分で行ってきました。今回スカイウェイブ２５０Ｍへ買い替えを検討しているのですが、引き続き自分アンドドライバーズ○タンドでやろう（ＤＳ会員です）とも思っているのですが、バイク用オイルは値段が高いですね。この際レッド○ロンでバイクを購入しオイルリザーブに加入した方がコストダウンできるかなとも考えております。レッ○バロンの工賃などトータルでどうでしょうか？お分かりになる方ご教示願います。

書込番号：7942896

[すかぶー４３]

自分で計算できるのでは？

エクセル等の表計算ソフトがあれば
バイクの見積もり・オイル代・工賃を調べて入力すれば
どれがお徳か簡単に比較できると思いますよ。

あと伏字はＮＧです。

書込番号：7943370

[ＭＴＴ ＣｏＤｏＭｏ]

赤男爵のオイルの品質は、上質な油脂を精製したあとの残りカスなので、最低な品質ですよー・・・

書込番号：7943926

[ムッシュ-メタボ]

時々そのようなスレ見ます。１リットル400円なんて安すぎます。工賃で元とっているのか何かあるのかと考えてしまうのです。

書込番号：7945221

[フランス系]

体験談ですが、私は以前オイルではないのですが、車用のオイル添加剤をオイル交換後に注入しました。15kmほど走行後、アイドリング時、発進時にものすごく白煙が出るようになり、その後、エンジンからも異音が発生し、アイドリングも不安定になってしまいました。そもそもバイク用と車用では粘度が同じでもオイル成分が違うとの情報がありました。私は結局エンジンをオーバーホールしなくてはならなくなりました。

書込番号：8281745

撤退？？

[ＭＴＴ ＣｏＤｏＭｏ]

シェブロンカルテックスジャパンって、消滅したのですか？？
今まであったＨＰが無くなっておりました・・・
テキサコ・ハボリン・レーシングの１０ｗ−５０を使用しているのですが、日本法人が無くなったら入手困難ですね・・・
１００％化学合成で、ホームセンターで２，９８０円で販売されており、安くて高性能なオイルでお気に入りだったのに・・・
どなたか、情報がありましたら宜しくお願いします！！

書込番号：7942333