オイル(バイク) クチコミ掲示板

CB400Revoトラブル

[KAZU0308]

CB400Revoエンジン吹かしたらオイルのランプが点灯してエンジン停止しました。セルで何回か回して、やっとエンジン掛かりましたが原因は何でしょう？別に問題無いですか？

書込番号：11099892

[自然科学]

KAZU0308さん

最後にオイル交換をしたのは、いつですか？

すぐにキャップを開けて、オイルの量と汚れを確認してください。

書込番号：11099929

[KAZU0308]

昨年の5月位と思います。でも、のんなには距離走ってないです。

書込番号：11099955

[VTR健人]

＞昨年の5月位と思います。でも、のんなには距離走ってないです。

ぃや、そう云う問題では無いです。

点灯したのが『オイルインジケ―タ―』に間違いが無ければ、エンジンオイルの油圧が規定値まで上がらないので、点灯したのだと思われます。
油圧が低い一番の可能性が、エンジンオイル不足や過度の汚れ【ヘドロ状】なんです。
モチロン、オイルポンプの不具合などもありえますが、今の段階ではオイルのチェックが必要です。
オイル不足や汚れが原因だと、最悪エンジンを壊す恐れもあります。

書込番号：11100217

[tayune]

距離、走ってないからと言ってオイル交換怠けると大変な事になりますよ。

オイルライン一時的に詰まって流れなかったのでは？

書込番号：11100331

[RIU3]

KAZU0308さん、こんにちは。
オイルのランプ(油圧警告灯)が点灯したときの措置は取説28ページに、
オイル量の点検方法は同90ページに記載されています。
Revoの場合、指定オイルを使っていれば「10000kmまたは1年」しいう
交換サイクルですが、減り具合や汚れ具合は日常的な点検項目のひとつ。
大切に乗ってあげてくださいね。

書込番号：11102228

[カンバック]

>吹かしたらオイルのランプが点灯してエンジン停止しました
セルで何回か回して、やっとエンジン掛かりました

警告や保護機能が働いて停止したのに何もしないで無理に掛けたり
すると重大な結果を招きます。
既に手遅れかも知れませんが、廃車にしたくなければ直ぐにショップ
へ持ち込むことをお勧めします。

書込番号：11103582

[KAZU0308]

確認したところオイルの汚れ量は問題無かったです。オイルが原因では無いと思います？
今は何にも問題無く正常です。ディーラーさんに電話で応答したところ、ちょっと分かりませんね様子みてくださいと言われました・・・

書込番号：11104998

コマジェ125のエンジンオイル

[太郎べーちゃん]

すみません、先ほどの質問の追伸ですがエンジンを切ってから５時間以上になりますが赤色の表示のままなのですが、やはりどこか壊れているのでしょうか。

書込番号：10148590

[とさおんせんおう]

まさか、と思いますがオイル交換のサインではないですか？
1500�q（うろ覚え）毎にサインがでる仕様だったように思うのですが・・・。
違っていたらごめんなさい。

書込番号：10151265

[太郎べーちゃん]

オイル交換は１週間前にしたばっかりなので余計に原因がわからないのですが

書込番号：10153105

[神戸みなと]

オイル交換をしたら警告灯のリセット処理が必要になります。
インジェクション車のリセット方法がかかれています。
http://okwave.jp/qa2160435.html
http://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%9E%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%82%A3125%E3%81%AE%E3%82%AA%E3%82%A4%E3%83%AB%E4%BA%A4%E6%8F%9B%E3%80%80%E3%83%AA%E3%82%BB%E3%83%83%E3%83%88&hl=ja&lr=&sa=2

書込番号：10159634

ﾏｼﾞｪｽﾃｨ125ﾉｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙﾗﾝﾌﾟﾆﾂｲﾃ

[太郎べーちゃん]

今日エンジンオイルの表示が赤色に変わってエンジンが吹き上がらなくなったのですが厚い真夏でもこんな事にならなかったのですが、考えられる原因とどうすればいいのか、教えても貰えますでしょうか、宜しくお願いします。

書込番号：10147894

[ＳＳ４５０]

？？？ オーバーヒート？
私も以前アクセルをガバッとあけて高速走行してるとき一時てきに点灯したことありますが…すぐ消えて…そのご特に異常なし
お聞きしますが

一応その車両の 状態を詳しく教えていただけますか？

クーラント液の量や ﾗｼﾞｴｰﾀｰファンの稼働…等

書込番号：10148622

[太郎べーちゃん]

ご返事有難う御座います、メーターの右下あたりにエンジンオイルと書いてある小さな窓がありましていつもは緑色をしているのですが昨日いつもと同じように走っていただけなのですが赤色の表示に変わっていたのですが、オーバーヒートとかでしたら五時間以上エンジンを止めていたらもとに戻ると思うのですがいまだに赤色表示のままなので、クーラントが少なくなっても出るのでしょうか、モンキーなどはエンジンをバラバラにしてバルブのスリ合わせからキャブのセッティングまで自分でするのですがスクーターは初めてなのでよくわからないので宜しくお願いします。

書込番号：10150561

イクセル IXL

[まぼすこ]

このオイル添加剤はどうなのでしょうか？
使用された方、効果の程を教えてください。

書込番号：10047557

[Cafe_59]

いい加減自分で調べてください。

まえで、エデシさんが答えているでしょ？

書込番号：10048022

ﾌｫﾙﾂｱMF10

[三毛猫ゴロウ]

FORZA Z(MF10)の推奨ｵｲﾙは、ｳﾙﾄﾗE1 10W30 鉱物油ですがｳﾙﾄﾗS9 10W30 部分合成油は、どんなもんでしょうか？鉱物油よりも部分合成油。部分合成油よりも100%化学合成油のｵｲﾙがいいと聞いたんですが。メーカーに聞くとE1がスクーター用なのでE1がお奨めと言うのですが、回答お願いいたします。

書込番号：9847081

[RIU3]

三毛猫ゴロウさん、こんばんは。

＞メーカーに聞くとE1がスクーター用なのでE1がお奨めと言うのですが

ホンダのお客様相談センターですか？　だとしたら、マニュアル通りの模範解答。
つぅか、融通利いてませんね(^^;)。
取説には「推奨オイルはホンダ純正ウルトラE1」と書いてありますが、すぐ下に「相当品を
使用する場合は・・・」という記載があり、その条件も書いてあります。
　　JASO T903規格：MB
　　SAE規格：10W-30
　　API分類：SL級
「ウルトラS9」の10W-30タイプは上記3条件を満たしていますからＯＫですよ。

書込番号：9850111

[三毛猫ゴロウ]

RIU3さん、回答ありがとうございます。すでにE1を入れた後だったんですが、E1からS9を入れた事のある人の感想を聞いてみたいものです。

書込番号：9851894

[ささいち]

そんなに高価というほどではないので「何でも教えて君」は止めにしてＳ9（部分化学合成）なりワコーズやモービルワンなどの100％化学合成油をご自分で入れて結果を投稿した方が喜ばれます。

書込番号：9859151

[STEP-RF1]

　ホンダのＯＩＬのＥ１は余り良いとは思えません。ｅｌｆのＯＩＬを入れてて点検に出した時に間違ってＥ１入れられたのですが、エンジンの振動が出て困ったことがありました。最初は点検が原因かとも思いましたが、ＯＩＬをｅｌｆのｔｅｃｈに替えたら嘘のようになくなった経験があります。そう言う意味ではＥ１はホンダが要求していることの最低限はクリアしていますよと言うＯＩＬではないでしょうか。Ｓ９は入れたことないのでわかりませんがホンダ純正、ニューテック、カストロール、ｅｌｆと入れてみてちょっと高くても純正よりは他のＯＩＬのほうが性能的には良いと感じます。ＭＡ，ＭＢも最初気にしましたが最近はスクーターなのね余り気にしなくても良いのかと思うようになりました。ｅｌｆもカストロールもＭＡです。ニューテックに至っては車用なのでわかりませんが・・車用＝ＭＢでしょうか。自分でいろいろ試して失敗してみるのもある意味知る上では良いことではないですか？１００ｋｍ乗って交換したＯＩＬはＥ１でした。

書込番号：10035258

ﾌｫﾙﾂｱのｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ

[三毛猫ゴロウ]

昨年、ﾌｫﾙﾂｱのMF10を購入してｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙはｳﾙﾄﾗE1をずっと入れてました。一度社外品を入れようと思いモチュールの5100(10W40)を入れたんですが、アクセルが重くなり運転しづらくて、前に入れてたｳﾙﾄﾗE1を調べると(10W30)と気づきました。ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ一つで、こんなにも乗りにくいとは…。そこで質問なのですがお奨めのｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙを教えて頂きたいのですが、宜しくお願いいたします。

書込番号：9824609

[ささいち]

E1が一番だと思いますよ。

価格も安いし摩擦調整剤もタップリ入っているし。

スクーター用でないオイルや10Ｗ40の様な固いオイルは使わない方がいいでしょうね。

書込番号：9831730

[三毛猫ゴロウ]

ささいちさん、書き込みありがとうございます。
E1がお奨めですね。
初めてバイク買ったので無知ですいません。

書込番号：9832143

[ＳＳ４５０]

10〜30wより10〜40wの方が 高温には強いとおもいますが… 。硬さに関しては同じ10wなんで(低温時の始動性等に影響してきます）
高速なんかを頻繁に走られるなら 40wにしといてもよいかもですけど…。

まぁHONDAは当然自社製の オイルを使うことを前提で開発？してますからね…。

ちなみにYAMAHAの場合は小排気量車なら純正より ｶｽﾄﾛｰﾙのスクーター用の方がエンジンの回転がｽﾑｰｽﾞに感じましたね。

書込番号：9832556