このページのスレッド一覧(全309スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 0 | 1 | 2009年2月11日 13:11 | |
| 0 | 2 | 2009年2月4日 20:28 | |
| 0 | 2 | 2009年2月1日 03:58 | |
| 0 | 3 | 2009年1月28日 07:11 | |
| 0 | 6 | 2009年1月16日 00:11 | |
| 6 | 5 | 2009年1月3日 14:02 |
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車検・整備(バイク)
CB1300SF(98年式)を購入する予定なのですがチェーンの前のカバーを外していました、だから前のチェーンは丸見えです、場所はちょうど足元です。私的にはあった方がよいのですが部品の名前は何なんでしょうか?カバーと言うよりもフタみたいな部品だと思うのですが・・
0点
読む者にとって、分かり難い文章です。
>チェーンの前のカバー → スプロケット(前)部分ですね。
>外していました → 外されていました ですね。
スプロケット(前)部分 のカバーで通じます。
でも文章から私の推測では、アフターパーツののクラッチレリーズキットが組まれているのでしょう。
これは、クラッチをノーマルより軽く操作しやすくするための<倍力装置>です。
販売店でノーマルパーツも一緒に置いてあるかも知れません。(前オーナーが気が利けば)
無ければ取寄せですね。(無ければ、車検通らないと思います。 多分。)
書込番号:9075790
0点
車検・整備(バイク)
みなさん こんばんわ。
最近のバイクはFI化が進んで、キックの無いバイクが
多数販売されています。
また、一方でバッテリー上がりをおこすと、エンジンが
かからない、または、かかり難いと言った報告が本掲示板に
度々出てきます。
そこで、思いつきと言うか、素人発想なのですが、バイク搭載
の同じ規格のバッテリーを並列つなぎで搭載してはどうかと
考えてみました。
全くの電気素人なので、その際の不具合や等について電気に
詳しい方のご教示お待ちしております。
0点
ここで検索するといろんな答えが出てきます。
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%81%AE%E4%B8%A6%E5%88%97%E6%8E%A5%E7%B6%9A&lr=&aq=f&oq=
やらないほうがいいと思いますが。
書込番号:9040952
0点
神戸みなと さん こんばんわ。
早速のレスありがとうございます。
やはり、素人発想だったようですね。
ありがとうございました。
それにしてもバイクの純正バッテリーは高い(泣)
書込番号:9041026
0点
車検・整備(バイク)
バイク暦まだ3ヶ月の初心者なのですが、今後整備をできる部分は自分でしたいと考えています。それで工具セットを購入しようと思い探していましたらシグネット社の工具セットが予算的にも内容的にも丁度いいかと考えています。
それで質問なのですが、下記アドレスの工具セットは4種類オプションが選べるそうなのですが、バイクの整備にはどのオプションが向いていると考えられますでしょうか?現在XJR400Rに乗っておりまして、今後大型免許を取得できましたら600CCくらいのバイクに乗り換える予定もあります。
あと同程度の予算のものでもっと良いものがありましたらお勧めいただけませんでしょうか。
よろしくお願いします。
http://www.webike.net/cg/13086/40004060/
0点
質問が漠然としすぎていました。すいません
バイクの整備にトルクレンチというのは必須でしょうか?もし必須であればバイク整備に使いやすいサイズはどのくらいのものでしょうか?
よろしくお願いしますφ(.. )
書込番号:8662539
0点
国産車の場合は使うサイズは統合されていて、少ない工具で整備できるように工夫されています。
例えばボルトの場合、頭は対辺が8.10.12.14.17.19mm・・・となっていて、その間のサイズはほとんど使われません。
初めて工具を買うときは、何も持ってないのでとにかくたくさん種類が入っているものに目が行くものですが、必要な工具に絞ればもっと安く済ませることができますし、同じ予算であればもっとよいものが買えます。
どんなサイズの工具が必要か分からない時は、車載工具を参考にすればどうでしょうか。
なお、トルクレンチは最初にそろえる必要はないと思います。
書込番号:9022475
0点
車検・整備(バイク)
アドレス125に乗っています。タイヤ交換について教えて下さい、走行距離11500キロです。かなりリアのタイヤが減ってきました。店に問い合わせた所、タイヤ6500円(ダンロップ、サイズ100-90-10)工賃3000円、合計9500円との事でした。相場はどのくらいでしょうか?またメンテナンスについてですが、オイル交換とスパークプラグ交換以外はした事がありません。距離ごとのメンテナンスについて詳しく教えて下さい。細かく教えて下さると助かります。
0点
半角文字は文字化けがおきるので使わないのがマナー、何を書いているのかわからないですよ。
リアタイヤはマフラーをはずしたりするので工賃は高いです。
昨年秋にアドレス110のリアタイヤの交換とブレーキシューの点検とカム調整を含めて9000円ちょっと支払っています。
私のはタイヤサイズが12インチですので10インチタイヤだと1000円ほど安いので9500円というのはちょっと高いのでしょうか。
書込番号:8997587
0点
KOJIKEN さん こんにちわ。
確か、ホイールを外して持って行けば工賃はやすくなったと
思います。ご参考まで・・・。
書込番号:8997687
0点
KOJIKENさん
探せば7〜8000円で、交換してくれる店があると思います。
6500円出せば、タイヤ専門店で前後セットが買えてしまう値段ですよ。
諦めずに、がんばって探し回ってみてください o(^_^)o
タイヤは値上がりしていますが、合計9500円はあまりにも高いと思います。
書込番号:9001656
0点
車検・整備(バイク)
CBR1000RRに乗っているのですが、
最近、出先でエンジンが掛からなくなることが多いので(少し時間をおくとかかる)
バッテリー交換をしようと思うのですが、
コストパフォーマンス的に、どこのバッテリーがいいですか?
0点
銀の丘さん
バッテリーの不調は、大型バイクの冬の風物詩みたいですね。
私もたまに、充電器のお世話になっています。
月並みですが、「GS-YUASA」に一票!
長い目で見て、一番ストレスが少ないと思います。
毎日寒いですね。
高架道路や橋の上の凍結には、くれぐれもご注意下さいませ。
書込番号:8917156
0点
>自然科学さん
早速のご回答ありがとうございます。
やっぱりユアサですか・・・ホンダとは関係深いですね。
少し興味のあるのは数千円の安いものも興味があります。
なにせ、あまり乗らないので安いものを毎年買い換えるのもいいかと思ってます。
今の純正が2年くらいで今の状態になりましたから、
車も乗らないと、いいバッテリーでも2年目くらいから辛くなりますからね。
書込番号:8921395
0点
銀の丘さん
私は初期型のR1に10年乗っていて、バッテリーは現在3個目です。
国産のバッテリーは、¥12000〜¥14000ぐらいで買ったと思います。
当たり外れはあるかも知れませんが、私の使い方で、寿命はだいたい
4〜5年といったところです。
私のバイクはキャブ仕様ですが、バーが短いので、押し掛けはかなり怖いです。
思い切り押して、素早く飛び乗り、サスが沈んだ瞬間に、素早くクラッチを繋ぎます。
散々失敗を繰り返して体力を消耗し、ヘトヘトになった事もあります。
それ以来、「バッテリーって、そんなに高くないや!」と思うようになりました(笑)
最近のバイクはライトの常時点灯があるので、バッテリーの負担も大きいかも
知れませんね。それに何より、インジェクション仕様は押し掛けできないので、
完全に止まるとツライものがあります。
書込番号:8922270
0点
自然科学さん
寿命は4〜5年ですか、結構持ちますね。
僕は社外アラーム付けて、1回/週くらい乗るだけなのでバッテリーには厳しいかと・・・。
車で高いバッテリー使ってますが、確かに高いものは完全に上がりにくいのですが・・・それでも週1のドライブだと1年でかなり弱りますので、バイクでも同じかな?と思い迷っています。(毎日乗っていた時は純正でも5年は使えたのですが・・・)
確かに押し掛け出来るといいですね、ホーネット250に乗っていた時は簡単に押し掛けできたので良かったです。
書込番号:8923126
0点
充電器を購入するのもアリかなと思われますが。ホームセンターなどで安く売ってますし、ドロップさせる前に充電してコンディションを維持することでバッテリーも長持ちしますし。
書込番号:8936717
0点
masajiさん
充電器は持ってますよ。
ただ充電しても、走って店などに立ち寄って再始動させると
最近、エンジンがかからなくなります(数時間とか開けると普通にかかります)
電圧の戻りが悪くなったのかな???と劣化の恐れがあるので交換を考えています。
yellやオリエンタルなどの格安バッテリーを試す事も考えていますが、デサルフェーターなるものを知り使おうかとも思っています。
書込番号:8941129
0点
車検・整備(バイク)
キャブレターセッティング基本詳細教えていただけますでしょうか?
はじめまして、よろしくお願い致します。
全てノーマルで購入してから初めてこの車両のキャブレターをOHしたのですが、パイロットスクリューの戻し回転数を教えてください。
それと同調を取る際バキュームゲージで計数は何ぼに合わせれば標準になるのでしょうか?
0点
つ サービスマニュアル
分解するなら1冊持っておいて損は無いでしょう。ヤフオクあたりで探せば安く買えるかも。
書込番号:8873665
2点
価格comの回答者は、全車種のS/Mをお持ちと期待しているんぢゃないでしょうか?
僕も、一時期、車に興味があった時代は主要車種のサービスデータを持っていました。
バイクについてはあまりデータがなく、価格comツーリングに参加の皆さんと一緒に走っているだけです。
すみませんm(_ _)m
書込番号:8874723
1点
w(^o^)w おぉそうだ! サービスデータ でしたかな?
書込番号:8878833
1点
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