車検・整備(バイク) クチコミ掲示板

走っている途中に・・・

[有限会社]

お聞きします。今日走っている途中にいきなりエンジンが止まってしまいました。
それでセルを回してもかからないので押しがけで少しかかりそうな手ごたえがあってから
セルを回すとかかります。それは原因はプラグのかぶりでしょうか？それともどこかの詰まりなのでしょうか？すみませんがよろしくお願いします

書込番号：7406466

[カズとポンタ君]

私のバイク（スズキイントルーダ４００）もそういう現象があり，バイク屋さんに見てもらいましたが，原因不明でした（分解手数料はしっかり取られました）。ある時，ふとバッテリーの「−ターミナル」がボディに直接接触していることに気づきました（接触すれば電気系統が全て段になる。はずすと復旧する）。このバイクは，＋と−コードがヒューズボックスに直接接続していて，−ターミナルが直接ボディに接触すれば電気系統が段になるようなので，バッテリーをｺﾞムシートで覆い，直接ボディに接触させない工夫をしたら，エンストしなくなりました。参考になるかどうか分かりませんが，私の経験した事を書き込みました。
今月，７回目の車検の時期となり，今回も年甲斐もなくユーザー車検でがんばるつもりです。

書込番号：7643977

[かま＿]

すいません　「電気系統が段になる」ってどういう意味でしょうか？

書込番号：7645296

[有限会社]

カズとポンタ君さんありがとうございます。　かまさん詳しくは分からないですが、プラグが被るのでこれが原因かと思われるのですが、イリジウム使ってます

書込番号：7645493

[カズとポンタ君]

かまさん　すみません
段ではなく，遮断の断です。
漢字変換間違いました。

書込番号：7647419

[かま＿]

カズとポンタ君さん、ありがとうございました。
遮断でしたか。
普通のバイクはフレームはマイナスで、私も「アース強化」という作業をバイク５台ほど（ちなみに車は６台かな？）やっているので、フレームへの接触がいけないとは驚きでした。
勉強になりましたm(_ _)m

書込番号：7647512

チョーク

[南白亀]

馬鹿な質問ですいません。

チョークを全開でエンジンが一発で掛かると
よく口コミに書かれていますが

これはチョークを引いたとき？戻したとき？

チョークを引くと閉めて　戻すと開くと思っていましたが
書き込みの前後を見るとチョークを引いたときに思えるのですが

通常エンジンが冷えているときはチョークを閉めてアクセルも
閉めた状態でセルを回すのでは？・・・？

書込番号：7619947

[かま＿]

カメラの「シャッター」も似たようなもんでしょう。
シャッター速度を「２倍」にする。数字はどっちに？

書込番号：7620185

[かま＿]

速度だけだと合ってますねm(_ _)m
昔、カメラ板で松下さんと話した事なんだけど。。。

「露出」だったかな。。。忘れてしまいましたm(_ _)m
まぁ、実際の動作はともかく、操作上直感的な表現で語っていますという話でした。

書込番号：7620275

[鼠ライダー]

昔 荒しの常連さんも 知らなかった事なので その話はチョークです(この場合のチョークはプロレスの禁止技の事で これも首を絞める行為から来たそうですが)

書込番号：7620490

[halukou]

↑カメラの事に詳しくない人にとっては余計解り難くなっている様な・・・（＾＾；）


一般に『チョークを引く』とは、
チョークバルブ(厳密にはを操作する際に引く、
ノブもしくはレバーの事を指しています。
なので、ノブやレバーに繋がるリードワイヤを｢引くと回転が上がり｣、｢戻すと回転が下がる｣のです。

また、便宜上『チョーク』と呼ばれますが、現状では実際、
吸入空気の量を制限して相対的に混合気を濃くする『チョーク弁』を採用している車種は無く、
燃料を過剰供給する事で直接混合気を濃くする『スタータプランジャ』機構が用いられます。

よって、南白亀さんが疑問に感じられる「チョークを全開」と言う表現は完全に誤りと言えますので、
お気持ちは良く解かりますが、余りお気になさらない方が良いかと存じます。（＾＾；）

書込番号：7620517

[halukou]

途中「消し忘れ」で変になっている部分がありました。
訂正してお詫び申し上げます。(汗)

＞チョークバルブ(厳密にはを操作する際に引く・・・

　　　　　　　↓

チョークバルブを操作する際に引く・・・

です。

書込番号：7620530

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

チョーク全閉　スロットル全閉　が正解４st（キャブ）の場合
スターター全開　スロットル全閉　２st（キャブ）の場合

最近は教習所でもチョーク全開と教えているなんて　書き込みも以前にありましたが
教習所の職員も知らないのでしょうかね　

二輪の場合スロットルを捻ると（ワイヤーを引くと）スロットルバルブ開なので
チョークレバーも引けば開くと勘違いしているのではないでしょうか？

構造を理解していない人が　教習所では・・・とか　説明書では・・・と　無意味な水掛け論があったので

全開と表現したい人はそれでも良いかとおもいます　エンジン掛かればいいですから

書込番号：7620538

[南白亀]

沢山の返信ありがとうございます。

チョークは空気の流入量を抑えて相対的に
混合気を濃くする物と思っていました。
現在は
＞直接混合気を濃くする『スタータプランジャ』機構
という機構が使われている。

勉強に成りました。

やはり５０代に成ると頭が古くなって来ているようです。
チョーク全開・・・違和感が

インジェクションに成れば理想的な混合率でエンジンに
送り込まれるのでチョークもなくてわかりやすいです。

書込番号：7621382

[シュバッテン]

　スターターでなく、本来の意味でのチョークなら原付では現役。
ケーヒンPB、PC、PDなど。
PBはカブ90、エイプ100など、PCはアフターパーツの定番。
XL/XR系で鳴らしたPDも、最近までXL230や競技用のXRで採用されていた。

書込番号：7627852

倒産？

[南白亀]

白熱書き込み・ナイスクチコミに上位にランクされている
エイシン（ＥＳ・パワー）スーパーツール王国が
３月２５日に倒産？自己破産を申請

安い工具やオイルフィルターなどに重宝していたのに
ちょっと残念です。

他企業が引き継いで再営業できればいいのですが・・・

http://www.tdb.co.jp/tosan/syosai/2593.html

書込番号：7592980

[ボールマッカカートニー]

Ω＼ζ°)ﾁｰﾝ ご冥福をお祈りします (-∧-；)　ﾅﾑﾅﾑ

書込番号：7594691

[あぷりこっとパパ]

スレ主さん同様、残念に思います。

再営業して貰えると良いんですが...

書込番号：7595360

[ビックホーン2]

私も3月28日から注文のファックスをしていますが、全くつながらなかったです。知りませんでした。本日も朝からファックスしていましたがつながりませんでした。とても残念です。また誰か債権して欲しいです。

書込番号：7620562

セルを回すとガラガラって音がたまにするのですが

[有限会社]

題名のことですが、セルをまわしているとガラガラというかじゃりじゃりというか音がするのですが何の音か分かりますか？

書込番号：7553529

[かま＿]

ワンウェイクラッチ

書込番号：7553537

[有限会社]

かまさんありがとうございます。一応ネットで調べて見たのですが、　この音がたまにするのですがこのままでも特に異常はないでしょうか？　直る方法はありませんか？

書込番号：7556199

[鳥坂先輩]

過去ログ拝見しました。

VFR400ということですが、かなり年式が古いんじゃないでしょうか？

どの部分から鳴っている音なのか特定できませんか？
１番いいのはお店で聞いてもらうことですね。


かまさんの言われる意味は、私にもよくわかりません。
ちょっと不親切ですね。

書込番号：7556264

[かま＿]

私も検索してみたら　「ワンウェイクラッチ セル　故障」　一個目に以下が出てきました。
http://www.diysouken.com/sel.html
バイクにより構造は違うでしょうが、副次的に違うところが壊れたようですね。
こうなると困りますが、私だったら程度により考え、軽ければ放置です。
壊れそうだったらすぐ直します。

書込番号：7556287

[Ninja-1025cc]

僕もﾜﾝｳｪｲｸﾗｯﾁが原因だと思います。
以前、自分のＤトラも同様の症状が起きて終いにはセルが空回りしてエンジン掛からなくなりました。Ｄトラは比較的ﾜﾝｳｪｲｸﾗｯﾁの交換が楽ですが特殊工具（ユニバーサルプーリレンチ）が必要です。ちなみにメインで乗っているGPZ900R忍者はﾜﾝｳｪｲｸﾗｯﾁを交換する場合クランクを割らなければならない為かなりめんどいです。
ﾜﾝｳｪｲｸﾗｯﾁがへたる原因は主に過走行車、待乗りなどで頻繁にエンジンのｵﾝｵﾌを繰り返す、またはボアアップなどで通常よりﾜﾝｳｪｲに負担が掛かる容量不足などです。

書込番号：7557714

[有限会社]

鳥坂先輩さん,かまさん、Ninja-1025ccさん　ありがとうございました。

書込番号：7572712

チェーンに詳しい方へ、質問です。

[ＭＴＴ ＣｏＤｏＭｏ]

上の画像の商品説明に「２５〜６０のチェーン」とありますが、チェーンて４００番台と５００番台だと思うのですが、２５〜６０って何のことでしょうか？？
● 商品説明
２５〜６０のチェーン対応チェーンの長さ調整用ツールチェーンの接続ピンを抜き取り加工

書込番号：7532992

[鳥坂先輩]

http://kenkaxdextandem.seesaa.net/article/27523736.html


ここに情報ありましたよ（＾＾

書込番号：7538037

[腹ペコラパン]

「２５〜６０のチェーン」産業用チェーン、バイク用400番→40、500番→50とほぼ同サイズです。

書込番号：7538208

[ＭＴＴ ＣｏＤｏＭｏ]

貴重な情報を有難うございました！！
大変、勉強になりました。

書込番号：7542113

原付二種スクーターのスパークプラグについて

[ラーメン大好き小池]

リード100に乗っています。
そろそろスパークプラグを交換しようと思います。現在はデンソーのイリジウムを使っています。次は少し変わったスパークプラグにしようと思っています。

マルチスパークプラグ
スプリットファイア(リード100はノーマルタイプ対応です)

どちらにしようか迷っています。どなたかインプレッションを教えていただける方、いらっしゃいませんか?

書込番号：7408661

[あめっぽ]

スプリットファイアは
以前、車に使用しました。（ケーブルも含む）
しかし、期待はーー；

書込番号：7408734

[diet Coke]

車種は違いますがどちらも使った事あります。
結論から言うとどちらも大した変化は感じられませんでした。
個人的な感想を言わせていただくなら東亜システムもスプリットファイアも
耐久性が低いです。
結果として今はイリジウム使用してます。

書込番号：7409741

[diet Coke]

ひょっとしてマルチスパークプラグに変な期待していませんか？
適合表を良く見たほうが良いですよ。
名前はマルチスパークですが普通の電極の形をしたプラグになると思います。

書込番号：7411363

[ラーメン大好き小池]

インプレッションありがとうございます。
両プラグともあまり効果はきないほうがよさそうですね。他のサイトに乗っている絶賛のクチコミは、プラセボ効果なのでしょうか。

また、リード100はSTタイプのN4Rみたいです。HPを見る限りでは、360°型式だと思っていました。

書込番号：7414056