このページのスレッド一覧（全309スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ラジエターLLCの交換などのやってますか？ |
4 | 6 | 2021年2月6日 22:47 |
 たまにはバイク屋を変えることを考えてもいいですね。 |
4 | 3 | 2020年6月7日 20:58 |
 モトテクノサービス（東京都町田市）の修理 |
22 | 4 | 2020年2月23日 10:05 |
| なんか納得のいかない値上げ |
14 | 6 | 2020年1月10日 09:21 |
| クラッチスプリングがヘタると？ |
39 | 12 | 2019年12月20日 21:15 |
| 工具ラックを直しました |
13 | 6 | 2019年10月18日 21:14 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
お気に入りに追加
車検・整備(バイク)
2006年式のグランドマジェスティを中古で購入。
ブレーキオイル。エンジンオイル。プラグ。バッテリー。タイヤ交換までは終わりました。
あとはラジエターLLC交換なのですが、車やMT車のバイクならラジエターも見えるし
下から抜くのも難しくは無かったのですがフルカウルのスクーターは難しそう。
大手バイク用品店に相談に行きましたが、交換工賃部品代込みで5000円程度と言う事で
お願いしようとしたらカウルを分解しないと交換できないらしく分解料金が別途9000円ほど掛かるとの
事で一旦帰ってきてしまいましたが。
14年前のバイクですし、どんな整備をしてきたかわからないので交換したいですが
15000円は痛いですね。
カウルを分解せずの交換は不可能ですかね？
0点
>ラジエターLLCの交換などのやってますか？
はい。やってます。
14年間一度もLLCの交換を行ってないって事でしょうか？
その点が不明ならバイク屋さんで点検がてらお願いする方が良いと思いますよ。
LLCの交換と同時にサーモスタッドの点検及び、必要があれば交換をお願いしたいですね。
書込番号：23947327
1点
機械でラジエーターの中を吸引があるらしいけど、どこまで抜くか程度の問題だなあ。
長く乗るので無くて冷却水の色見て濁ってなければ、そのままでもいいんぢゃないの
どうしてもならサブタンクの中だけ原液と交換すれば、その内混ざる。
書込番号：23947341
2点
とりあえずいくつかのお店で聞いてみてはどうですかね？
量販店だと交渉の余地はないかもしれませんが、個人店だとある程度脱着して持ち込めば安くするとかあるかもしれません。
私も車検でですが、長年バイクの車検というと7〜8万円が当たり前と思って受けてましたが、近所の店に聞いてみたら4万円でやりますよって聞いて驚きました。自賠責ほかの法定諸経費が2万くらいだから、検査代行合わせて4万くらいが普通ですよって言われました。
まぁ、コレは余談ですが、とにかくいくつかお店に聞いてみてはどうですかね？
書込番号：23947470
1点
＞KIMONOSTEREOさん
＞うすうすきょんさん
＞ドケチャックさん
ありがとうございます。
YSPで聞いたら予想通りの回答で、当店購入者以外は対応しないとの事。
金額的には15000円ほど。
町中の個人店のバイク屋さんも数店聞きましたがスクーターはやりたくないと。
気持ちはわかりますが残念。
バイクパーツ屋さんに再度相談したらクーラントの上抜き交換で分解せずに出来るとか。
5000円程で。
サブタンクは全部抜けそうですがラジエーターってどうなんですかね？
時分で交換してた時には下から抜いて上からホースを突っ込んで水を入れながら
内部をキレイに流してから新しいクーラントを入れてたけど。
エンジンオイル。なら上抜きでも気にならなかったけど
クーラントってどうなのですかね？
半分古いクーラント。半分新しいクーラント。 クーラント液は少しだけキレイになる。
なんだか気持ちは微妙でも無交換よりはイイのかな？って感じですね。
中古車なので前の所有者がどれだけ整備にお金を掛けてたかわからないので
最低限の整備だけはやりたいです。 しばらくは乗りたいので。
皆さん。ありがとうございました。
書込番号：23949602
0点
現時点でクーラントの色はどうですか？
汚れ、変色が少ないなら交換されてた可能性が高いですよね。汚れと変色がひどいなら全交換したいですよね。
書込番号：23949644 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ドケチャックさん
サブタンク。
赤っぽく見えてるのが汚れなのか？ クーラント液が赤いのか？
よく見えません。
とりあえず5000円程でクーラント液が綺麗になればイイかな。
免許の更新が出来なければ今年でバイクも車も乗れなくなるのでバイク楽しみたいです。
書込番号：23950930
0点
車検・整備(バイク)
現在行きつけのバイク屋は最初はそこまで無かったのですが、段々規模が大きくなっていって新車を販売することに精を出すようになり、整備やカスタムなどはいまいちな印象になり、融通が利きにくくなってきました。
元々技術的な部分で疑問に感じることが多々あったのですが、バイクの引き取りや配送サービスなどがよくて10年以上付き合ってきました。
が、自宅のすぐ近所にいわゆる街のバイク屋がオープンし、その店長も別の店で長年メカニックをやっていたということで固定のお客さんを抱えていて結構技術があるようなので、今度の車検とカスタムは任せてみようかなと思ってます。
ＭＴ-09トレーサーの車検なんですが、行きつけのバイク屋では基本で7万と言われましたが、この近所の店では4万とのこと。あまりの違いに驚きです。まだ新車からの初回車検で交換部品など無いのもありますが、、、
歩いて1分くらいの場所にあるのでカスタマイズとか現車で確認しながらも出来ますしね。
実際には梅雨明けくらいに車検通そうと思うのでそれまでにカスタムを先に進めましょうかね。
私は今のバイク屋に10年以上前につきあい始めたのは、それ以前のバイク屋が廃業してしまったためです。
なので不満を感じて変えたのは今回が初めてです。
みなさんはバイク屋を変えたことありますか？
変えたとしてその理由はなんでしょうか？
0点
＞KIMONOSTEREOさん
引っ越すたびに物理的に変えざるを得なくて転々と…です。個々のバイク屋で得手不得手があると思いますが、だいたい話をした最初の印象通りですね。「金を払えば要望に応じてキチンとやってくれる」のがいいです。ドリーム店や地場大型店（現在）が多かったのであまり困ったことはありません。大手全国チェーンで海外生産の原付二種を購入（増車）しましたが、細かい整備を任せる感じではないですね。
MT-09tracerの1回目車検（購入店で実施）は税金・自賠責・オイル代含め7万円位かかった記憶があります。私は自分でしないのでチェーン清掃・ワイヤー注油等必要な整備をやってもらえばそんなものかな…と思っています。コンピューターのリプロなどあるかもしれませんし。ほとんど走行が伸びていない今年の車検はオイル交換以外何もしないプラン（税別4万円台でいけそう）ですかね。
書込番号：23454164
2点
今晩は。
1件目は移転、2軒目は廃業でした。
3件目のお店は家から一番近いので（歩いて5分ぐらい）、サブのバイクの面倒は見てもらっています。
メインのバイクは、そのバイクの正規代理店に任せているので、乗り換えるたびに代わります。
書込番号：23454206
1点
税別4万なら安いですね、まぁ点検簿付けて陸運局に持ち込み検査
年式が新しく問題ない車両に限ってですよね
書込番号：23454353
1点
車検・整備(バイク)
社会人？学生さんなのかな？
もう少し具体的に書かないと何にもわかりません。
やりなおし!!
書込番号：23246648 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ほとんどのバイク屋が大体そんなモンだよ。
マジメにやってくれる店は貴重だね。
どうしてもイヤなら自分でやれるようになるといいよん。
ムリならご機嫌取ったりしつこく電凸したり脅したり(！)とか、
あらゆる手を使ってどうにか付き合うしかないよね。
コミュニケーション能力や忍耐を養うには良い教材かもよ？
書込番号：23246656 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞鉄騎、颯爽と。さん
＞ほとんどのバイク屋が大体そんなモンだよ。
＞マジメにやってくれる店は貴重だね。
そりゃないでしょw
書込番号：23246813
6点
＞バイク好き！さん
車種、状況を書かないと判断が出来ませんが？
高価な部品の交換や時間のかかる作業が必要な修理ではそれなりに費用はかかるものですが？
私が御世話に為っているお店は良心的で良くして頂いてると思っていますが。
御新規さんの店名名指しでのこの手の書き込みではスレ主さんの再登場は余りないけど詳しい状況を書かないと！
書込番号：23246959 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
車検・整備(バイク)
昨年 ファミリーバイク特約ではロードサービスが使えないのと
数年我慢すれば ファミリーバイク特約の金額に近づくと思い
通常のアクサの任意保険に加入したのですが 初期15000円位
今年 契約更新のメールを見て20000弱の値段に ？？？
事故もロードサービスも使用してないのに
３割 約４０００円以上の値上げ
カスタマーセンターに確認したところ
昨年は初回割引き2500円があり
また保険料も昨年１０月より値上げしたとのこと
でも 価格コムの一括見積もりでは 初回だったとしても
17000円 ７等級だと14000以下なので なんか釈然としません。
またファミリーバイク特約に戻す予定です。
初回値引きは、盲点でした。
バイクの保険は値上がり傾向ということで
より安全運転を心がけなければいけないですね。
0点
損保ジャパン20等級21歳以上補償で年額12,750円。
もっと二輪も年齢制限を細かくして、保険料を引き下げてほしいなぁ。
書込番号：19927140
4点
保険自体も各社も全体的に値上げしてなかったっけ？
違ったかな？
書込番号：19928046 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
毎年、更新時期は各社見積もりしてますけど
アクサは去年だけ安かったですね、初回の割引で＾＾；
三井ダイレクトが改悪と値上げしたので去年アクサに移動したけど、今年の更新見積もりでは3000円くらい値上げになってます
で、三井で見積もりしたら安く戻ってたので、三井に戻る予定です
今更の回答ですが、乗り換えにしとけば等級も上がりますよ
乗り換えの方がインターネット割引が高いとかあるので、スマホやネット回線みたいに乗り換えがお得みたいになってますね
保障やロードサービスも変更とかあるので注意ですが、基本は一番大切な対人や対物は変わらないから、安くあげるもありですね
書込番号：20425120
0点
三井ダイレクトが１万円上がったので、同条件でネットで他社の見積を取ったら１万円安かった。
乗換即決定！
客を舐めてるね
書込番号：23158190
0点
こんばんは
＞昨年は初回割引き2500円があり
また保険料も昨年１０月より値上げしたとのこと
＞同条件でネットで他社の見積を取ったら１万円安かった。
個人的には、安かろう！ 悪かろう！ ってイメージがあります
デメリットの部分を承知しての選択なら良いと思いますが、巻末の細かな約款なんて、詳細まで読んで全てを理解している人なんて・・・
どれだけ居ますか？
任意保険って、日頃はお世話にはなりたくは無いですが、イザって時に色々と制約が有ったりして使えないなら全く意味がない様に思います
書込番号：23158391 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
まあ、ネット保険でバイクならアクサ、三井ダイレクト、チューリッヒくらいですかね
搭乗者の保証は各社年々落ちてますね
部位別になり、今は一律になったりで
値段が変わるのはキャンペーンと各社初年度のインターネット割引の額が大きいからとかが大きいですね
アクサが安いのは一年だけだったし、逆に高かったチューリッヒはここ数年安いです
となると、三井とチューリッヒを一年ごとに変えれば安いって構造に今はなってますね、新規のインターネット額の関係で
まあ、リスク細分もあるので、一律には言えませんが
ま、VTR健人さんが言われる様にちゃんと内容チェックが重要です、特にネット保険はよく変わったりしますから
めんどくさいようですが、ネットの場合変更点のみピックアップして見やすいのもあります（見ようとすればですが）
それと、昔ほどだらだら通院や入院させてもらえない医療制度になってるのも注意です
書込番号：23158800
2点
車検・整備(バイク)
台湾サンヤン(SYM)のGTS250i(Joymax250i)。
６年目、もうすぐ５万kmに達するマシンです。
先日プラグ交換をしたら新車時に迫る(！)燃費の回復を示したものの、
最高速が出ないことから駆動系のオーバーホールを計画しています。
取り敢えずベルトとウェイトローラー、クラッチセンタースプリングの交換を予定していますが、
クラッチスプリングを交換するか迷っています。
検索するとセンタースプリングの熱ダレによるパフォーマンス低下については多数ヒットしますが、
クラッチスプリングの劣化がパフォーマンスに及ぼす影響については見当たりませんでした。
具体的にどういった症状を示すのでしょうか？
やはりクラッチの切れが悪くなるということなのでしょうか。
ご教示頂きたく存じます。
因みにクラッチウェイト(シュー)はWebikeで見積依頼したものの
「お取り扱い出来ません」
と返されました。(理由は不明)
クラッチアウターを開けて見たところ、
この距離にもかかわらずまだ１万kmくらいは行けそうな残量なので、
今回は交換を見送ることにしました。
書込番号：23072836 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞鉄騎、颯爽と。さん
こんにちは
＞具体的にどういった症状を示すのでしょうか？
クラッチミート回転数が低くなりスタートダッシュが鈍くなる
スプリング折損するとアイドリングでミートしてしまいます。
通常はクラッチキャリアごと変えるからメンテナンスで
スプリングだけ交換する人は少ないのではないでしょうか？
書込番号：23072898
3点
Assy交換じゃないんですね。
クラッチスプリングの不具合はMerlineさんがおっしゃるとおり、
ミート回転数がさがってしまい走り出しが鈍くなりますね。
それからジャダーも出るんじゃないかと思います。
交換出来るならした方がいいと思います。
書込番号：23072922
5点
＞多趣味スキーヤーさん
＞ミート回転数がさがってしまい走り出しが鈍くなりますね。
これを改善するために強化スプリングが出ています
但し車種がちょっと、特殊ですよね
KN企画さんのページで確認されて見ては
書込番号：23073060
2点
ヘたったぐらいでは体感できなかったが。経験だけ。
折れたのはあった、停止できなくて動き出すのを押さえつけるのに大変でエンジンを停止させるしかない。
スクーターの遠心クラッチのスプリングは半クラッチの時間なんてほんのちょっと。
切れるか唐突に繋がらないようにしてるだけの単純さ。
しかし発進時の低速トルクが極端に落ちる２ストのアドレス１１０では効果があったのではと、私はウェイトローラーを軽くしていた。
センタースプリングは発進時のベルトのバタつきを抑えていますね。クラッチのジャダーとよく似た挙動。
クラッチシューを軽く焼きつかせてしまってジャダーで泣かされた、ヴェクスター１２５。
センタースプリングの伸びでベルトが踊っていたフリーウェイ２５０とスペイシー１２５。
書込番号：23073099
4点
＞鉄騎、颯爽と。さん
>やはりクラッチの切れが悪くなるということなのでしょうか。
その逆で、クラッチのスプリングがへたると、クラッチが滑って加速が鈍る感じがするはずです。
逆に、クラッチが滑っている感覚が無ければ、クラッチのスプリングは交換しなくても良いと思います。
因みに、最近は車でもバイクでも、純正以外のパーツを付けても効果が無いどころか、問題が出てくる場合が多いので、余程困った事でもない限り、純正の状態で乗っているのが一番良いと思います。
書込番号：23073208
2点
今回のｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙは社外品の強化ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞではなく､純正品にかえるということでしょうか｡
ｸﾗｯﾁｽﾌﾟﾘﾝｸﾞはさほど高価ではないと思うのでついでに交換されてもいいと思うのですが､まだまだいけそうならいつでも交換できるように予備として購入しておいてはどうでしょう｡
書込番号：23073237 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞とにかく暇な人さん
＞クラッチのスプリングがへたると、クラッチが滑って加速が鈍る感じがするはずです。
クラッチスプリングはクラッチシューを内側（クラッチが切れる方向）に引っ張っています。
それがへたるとクラッチが滑るという仕組みがよくわかりません。
どういうことですか？
書込番号：23073296
6点
＞多趣味スキーヤーさん
＞鉄騎、颯爽と。さん
マニュアルトランスミッション用のクラッチのスプリングをイメージしてしまいました。
遠心クラッチはマニュアルトランスミッション用のクラッチとは反対でしたよね。
勘違いして済みませんでした。
書込番号：23073328
3点
＞とにかく暇な人さん
そうなんですね。
何かまた私が知らないことがるのかとワクワクしてしまいましたｗ
書込番号：23073345
3点
皆様、短い間にたくさんのコメントを頂きありがとうございます。
ヘタると出足が悪くなるということは理解しました。
現状としては特に出足が悪いということもないので、
クラッチスプリングの交換はあまり必要性がない様で安心しました。
社外パーツのご提案も頂きましたが、
共通の部品を採用している過去のモデルRV250用で探しても、
残念ですが該当するものが無いみたいです。
また、アッセンブリでの交換が一般的とのことで、
再度アッセンブリ単位での見積依頼をしてみました。
取り扱いがあればそちらの購入も考慮致します。
ひとまずは結論が出たということで、これで締めさせて頂きます。
後日、作業が完了しましたら報告させて頂きます。
また、ご回答頂きました皆様には重ねてお礼申し上げます。
ありがとうございました。
書込番号：23073503 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
書き忘れました。
部品は純正部品をWebikeに依頼して購入出来るということなのでそちらで検討しています。
WebikeでSYMの純正部品が購入出来るとは、つい先日まで知りませんでした。
ありがたいことです。
書込番号：23073520 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ウェビックにオーダーしておいた部品が全て届いて作業の準備が整いました。
今は取り掛かる暇が無いので、年末年始の休み中に実施しようと思います。
注文が11/29、到着は第一便が12/11、第二便が12/19だったので、
第一便の目安の2週間、第二便の目安の3週間より早い到着ですね。
以前貰い事故で破損したフロントフェンダーを、
車両を購入した店を経由して発注した時には、
3ヶ月待っても入荷しないのでキャンセルしたことがありましたが一体何だったんですかね。
ともかく、当面部品供給の心配は無いようなので安心しました。
以上、報告まで。
部品詳細や作業内容などは車種固有の情報なので、
以下のスレッドに上げさせて頂く予定です。
https://s.kakaku.com/bbs/K0000658676/SortID=19493350/
書込番号：23119024 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
車検・整備(バイク)
 |
 |
 |
|---|---|---|
ふぞろいのTレンチたち |
台風15号の風でなぜか倉庫内の工具ラックが倒れてしまい、
Tレンチホルダーが折れてしまいました。
早く直したかったんですが、ちょっとばたばたしていてなかなか直せず。
本日やっと直しました。
とはいっても形揃えて留めただけですがｗ
2点
 |
 |
 |
 |
|---|---|---|---|
ボール盤で穴をあけて |
ラックに留めて |
出来あがりｗ |
折れたものを切って穴をあけて留めて出来上がり。
なんとなく工具を取りやすいとモチベーションが上がります。
書込番号：22994779
3点
わ、むっちゃエエ感じになってますね。
多趣味スキーヤーさん、工具ラック眺めながら、くいっと一杯やってるんじゃないですか？(^-^;
書込番号：22994794 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
こんにちは。
いいですね〜。
うちは屋内ガレージがないから、いちいち工具箱から出し入れ・・・
これだけきれいに並べてると作業もはかどりますね。
書込番号：22994807
2点
＞工具ラック眺めながら、くいっと一杯やってるんじゃないですか？
よく言われるんですが、
私いまいちここでくつろごうと思えないんですよね。
作業終わったらすぐにでも出たいんです。
なんでなのかなぁ。
工具見てるといじりたくなって余計なことしちゃうからですかね。
これまでどれだけバイクを壊してきたことかｗ
書込番号：22994808
1点
＞これだけきれいに並べてると作業もはかどりますね。
そうですね。
整備の作業時間って意外と工具探しの時間が大きいですからね。
私はひとつの作業が終わったら一度すべてラックに戻します。
で、次の作業に取り掛かるときにまた持ち出します。
YSP横浜戸塚さんの動画で言ってるのを見てなるほどと思い実践してます。
ところでBAJA人さんは出先でパンク修理するぐらいなのにオイル交換はショップに頼んでるんですね。
なんか格好いいですね。
そういうの好きｗ
書込番号：22994819
1点
＞多趣味スキーヤーさん
単に面倒くさいだけです(^.^)
あとブレーキフルード交換もショップに頼みます。
個人的にはエンジンオイル交換より簡単だと思いますけど。
油脂類を余らすのが嫌いなのかもしれません。
書込番号：22995123 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【その他】AMD ベアボーン
-
【Myコレクション】メイン機メモ
-
【Myコレクション】これ買っちゃおっかな〜
-
【欲しいものリスト】次のMini-ITX このPCケースに惚れそう
-
【欲しいものリスト】Core Ultra 3 205出たらこのくらいで組みたい
価格.comマガジン
注目トピックス
（バイク）
