ガーミンすべて クチコミ掲示板

手動LAPの操作は、ハードボタン？

[niftymail]

はじめまして、niftymailと申します。
購入を検討してますが、ハードボタンが1つしかないことが気になります。

中でも、手動で1km毎にLAPを良く取るのでランニング時はどうしてもハードボタンによる操作が必要です。
ワーク開始、手動LAP、停止保存の一連の操作はどのような感じになりますか？
以前garminを使って今はEPSONを愛用してます

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[ronjin]

ボタンを押さなくても1キロ毎にラップタイム計測してくれます。

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[niftymail]

オートLAPは、レースの際には使わないのです。
徐々にずれて正確じゃないので、(⌒-⌒; )

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[ronjin]

そうでしたか。
あらかじめ距離が分かっているなら、
手動ラップというのがあります。
画面をダブルタップする事でラップ計測が出来ます。

書込番号：21845699　スマートフォンサイトからの書き込み

[niftymail]

ronjinさん、ありがとうございます。

画面タップですか(T ^ T)
走ってる最中それは無理なので。。。
やはりあえて差別化させている感じですね

書込番号：21845957　スマートフォンサイトからの書き込み

サーフィンでの使用は?

[熱血親父]

はじめまして、初のガーミンデビューおもにロードバイク、サーフィン、軽いランニング使用目的購入です。
スマホのガーミンCONNECTで、移動距離等をグーグルマップでの表示の設定や、使い方を教えて下さい。よろしくお願いします。
又、SUPの応用とSurfTracker2というアプリでサーフィンの移動履歴をとれるみたいなのですが？
設定や、使い方わかるかたいませんか？
よろしくお願いします。

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[ronjin]

サーフィンはやらないので、参考のサイトをご紹介します。

https://www.itomakimaki.com/garmin_for_surfer

vivoactive3の場合、アクティビティを実行時にGPSをオンにすると、スマホ等のgarmin connect mobileと同期させるとこのアプリ上で、自動的にマップや情報が表示されます。

ただし、GPSをオンにすると電力の消費が激しくなるため、GPSモードで最大11時間となっていますが、もう少し早くバッテリー切れ
を起こします。
自転車でロングライドをする時には自転車専用のedgeシリーズで計測したほうが宜しいですね。
近場でしたら、問題ありません。ケイデンス、スピードセンサーを同期させて使うこともできます。

自転車にはgarminをつけていたので、活動量計と連携できるのはメリットがありました。

近場でしたら、センサーの付いていない自転車で、気軽に心拍も測れるこのvivoactive3は活躍しています。

書込番号：21840834

[熱血親父]

ronjinさん
回答ありがとうございます。
先ほど上記サイトを参考にサーフィンアプリをダウンロードしました。
ありがとうございました。

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5と5Xでかなり悩んでおります。

[ORAORAORA!]

お世話になります。
題記の件、5Xの口コミでも質問させていただいているのですが、現在、5と5Xとで購入をかなり悩んでおります。
そこで、5を所有されている方々へ質問させていただき、購入の参考にさせていただければと思っております。

�@時計モードでの実質稼働時間は何日程度でしょうか。
�A地図表示機能付の5Xを選ばなかった決め手は何でしょうか。

ちなみに当方の使い道は、自転車でのロングライド、MTBでのトレイルライド、ジョギング、トライアスロン、スマートウォッチとして、となります。
何卒よろしくお願いいたします。

書込番号：21802848　スマートフォンサイトからの書き込み

[トラブル放浪記]

＞ORAORAORA!さん

＞�@時計モードでの実質稼働時間は何日程度でしょうか。

私の使い方の場合、時計モードで1日で５〜６％のバッテリーを消耗しています。計算上は１６〜１８日くらいでしょうか。週に２〜３回はＧＰＳを稼働させているので、純粋に時計モードだけでバッテリーがなくなるまで使ったことはありません。

＞�A地図表示機能付の5Xを選ばなかった決め手は何でしょうか。

私の場合は、主用途が「ラン」のため、地図はGarmin Connectで確認できればOKだったので。若干の差ですが、バッテリー稼働時間も考慮しました。

書込番号：21887041

[ORAORAORA!]

＞トラブル放浪記さん

コメントありがとうございます！
時計モードだけだとカタログ値を超える勢いのバッテリー、かなり良いですね。
やはり、バッテリーのもちは重要です。

地図は用途によっては手元で見れなくても良いですよね。
バッテリーと大きさとを天秤にかけたら、地図機能はいらないかもしれないと自分も思い始めました。
実物を見に行って実際に試着したら、あのわずかの大きさの差が、手首につけるとかなりの差になることも実感してきたので、自分も5にしようかと思いました。

コメント、とても参考になりました！
ありがとうがざいました。

書込番号：21893583　スマートフォンサイトからの書き込み

5と5Xでかなり悩んでおります。

[ORAORAORA!]

お世話になります。
題記の件、現在、5と5Xとで購入をかなり悩んでおります。
そこで、5Xを所有されている方々へ質問させていただきます。

�@時計モードでの実質稼働時間は何日程度でしょうか。
�A本体価格差約25000円、修理価格差約10000円、時計モードでのカタログスペック稼働時間2日の差があったとしても、地図表示およびナビゲーション等にに優位性ありますでしょうか。

ちなみに当方の使い道は、自転車でのロングライド、MTBでのトレイルライド、ジョギング、トライアスロン、スマートウォッチとして、となります。
何卒よろしくお願いいたします。

書込番号：21802838　スマートフォンサイトからの書き込み

[ORAORAORA!]

熟慮した結果、5にすることにしました。
決めては、
1．バッテリー駆動時間
2．ランを考慮した時の本体の大きさ
3．価格(他にセンサーやVector3も購入予定のため)

みなさん、ありがとうございました。

書込番号：21893619　スマートフォンサイトからの書き込み

機内モードはありますか？

[かわばたしろう]

現在使用しているのですが機内モードがみあたらないように思えます
飛行機や病院などでの使用はどうしたらよいのでしょうか？
やはり電源を切るしかないですか？

書込番号：21782301　スマートフォンサイトからの書き込み

[ronjin]

一昔前では病院や電車でのおもいやりゾーン、飛行機の機内では携帯電話の電源を切るように言われていましたが、
現在では電源は切らずに電車ではマナーモードでも良くなってきています。

その経緯としては検証実験により、当初使用していた800MHz帯の電波領域ではわずかに影響を及ぼす結果があり、
規制していましたが、今ではもっと高周波域へ移りつつあり、その領域では影響はゼロではないと思いますが、
以前よりも影響を受けないとして、規制の緩和の方向にあります。

ですから電車では、「携帯の電源をお切りください」ではなく、「マナーモードに設定してください」となっていますし、
航空機内では通話はできませんが機内モードに設定しておけば、wifiやさらに微弱電波であるbluetooth、ANT+といった無線は
使用可能です。

ですので、活動量計の電源は切る必要もありませんし、機内モードも必要がないという事だと思います。

医療機器への影響については総務省
http://www.soumu.go.jp/menu_news/s-news/02kiban16_03000216.html

航空機への影響については国土交通省
http://www.mlit.go.jp/koku/15_bf_000005.html

を参考にしてください。

書込番号：21786114

ナビ機能はありますか？

[りらくまさん]

購入を考えています。
ナビ機能とかありますか？
例えば行き先を入力したら距離と方向（矢印等）を常に表示してくれる機能があったら最高なんですが

書込番号：21773110　スマートフォンサイトからの書き込み

[ronjin]

ナビ機能はありますよ。

保存済みのポイントに向かってナビゲートする方法と、

トラックバックといって、実行中のアクティビティの開始地点へ軌跡を辿って戻る方法です。

地点登録できない不具合があって、まだ試せていません。

書込番号：21774817

[りらくまさん]

ありがとうございます、ナビ機能あるんですね。
地点登録出来ない不具合は気になりますが、購入へ一歩前進しました。

書込番号：21775014　スマートフォンサイトからの書き込み