このページのスレッド一覧（全176スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 房総ツーリング |
0 | 8 | 2009年5月28日 19:16 |
| オススメのオフロードは？ |
1 | 3 | 2009年9月15日 06:25 |
| 半キャップ |
26 | 25 | 2009年5月30日 19:47 |
| 福島県桧枝岐村〜新潟県魚沼市までの352号線の冬期閉鎖 |
13 | 19 | 2009年5月30日 10:28 |
| 二輪車にETC取り付けている方いませんか? |
1 | 2 | 2009年5月7日 23:39 |
| 高速乗り放題1000円について・・・ |
3 | 19 | 2009年6月30日 07:19 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
お気に入りに追加
ツーリング
房総の方にツーリングしたいのですが、食べ物や景色で良い場所などありますか？
友達を誘って行きたいのですが都合が合いません。どなたか一緒に行っても良いよと言う人はいませんか？
私は学生でバイクはニンジャ250Rに乗っています。
0点
鋸南町にある『ばんや』をお勧めします。
ここの掻揚げ丼が食べたくなって房総ツーリングによく行きます。
漁協が直営していて目の前の港からフォークリフトでそのままお店に魚を運んでたりします。
初めての方だとボリュームに驚くと思いますよ。
観光客も多く、お昼近くになると１時間程並ぶのを覚悟しないといけないので
１０時の開店時間を目標に行かれると良いでしょう。
書込番号：9607516
0点
miyarinさん
返信有り難うございます
ばんやですかテレビで見たことあるのですが行ったことはありません。行ってみたいですね(^O^)/
昼近くだと一時間も並ぶんですか(^o^;)早めに行った方が良いですねo(^▽^)o
書込番号：9607662
0点
ツーハイさん へ
募集が漠然としすぎてるんですよ。もっと色々きめてから募集しないと誰も来ませんよ。
過去の募集スレを参考にして下さい。
http://bbs.kakaku.com/bbs/bbstabmenu/BBSTabNo=14/
書込番号：9614361
0点
仮面ライダー２号さん
おはようございます。
すいません全然気がつきませんでした(>_<)
過去スレでツーリングの所を見ればいいんですよね？携帯で見ようとしてのですが見れません(;_;)
色々考えて行きたい場所を決めたいと思います。
書込番号：9614729
0点
ぼくの場合、観光というか墓参ルートだからなぁ（笑）。意外にベタなようでツーリングしてる人って少ないんですよね。こないだダチをつれて竹岡ラーメン食わせましてね。それから鴨川まで抜けて房総をショートカットでぐるり回るって感じで。土産買うなら鋸山近くの「にこにこドライブイン」あたりもいいかも。
書込番号：9615646
0点
ｻﾝｽｲっすよ、やっぱさん 仮面ﾗｲﾀﾞｰ２号さん
いろいろ教えていただき有り難うございます。
今後もお世話になると思いますがよろしくお願いします。
書込番号：9616818
0点
ツーリング
近々、オフロードバイクを購入してオフロードデビューしたいと思っているのですが
オフロードの良いコースがわかりません。(地図で見てもどこが未舗装かわからないですし
、オフでは地図に無い道もあるでしょうし)
オフロードを走っている方にお聞きしたいのですが、
オススメのオフロードコースはありますか？
出来れば路面の感じも知りたいです。(土・砂利・ガレ場・川とか、走破が難しいかどうか)
あと走り抜けた先に良い景色が見れる場所とかもあれば知りたいです。
場所は茨城または隣の県ぐらいの範囲で知りたいです。
0点
シンプルってうつくしいさん
おはようございます。
http://www.rindo21.com/
http://homepage2.nifty.com/rindou/
で調べてみると近隣に沢山あると思います。
林道デビューはできればソロでのツーリングよりは
２名以上での侵入が望ましいです。
単独の場合ＯＮロードでは起こり得ないような
トラブルにも対処が難しいです。
ほとんどの林道は道幅が狭くガードレールなど有りません
土砂崩れや深い溝・落石など結構遭遇します。
土砂崩れで道幅５０ＣＭ 脇は切り立った崖なんてところも
有ったり 滑落したら一貫の終わりなんてことも
一番の注意点は絶対に無理をしない・戻る判断（勇気）を持つ。
早く走るよりのんびりと周りの景色を楽しむ余裕が
安全に繋がります。ウェアーなどの装備も安全性の高いものを
選んでください。
ではでは安全に楽しく林道ツーを(^^)
書込番号：9600064
1点
南白亀さん、ありがとうございます。
林道への案内板があるとは知りませんでした。
案内板を参考にコースを作ってみたいと思います。
オフロードバイク購入は給料日より先になりますが未舗装路に自身を慣らしてから
挑戦してみたいと思います。
ありがとうございました〜。
書込番号：9600835
0点
そちらの県はわかりませんが 福島県は県庁とかに
林道の地図が欲しい！
と言えば対応してくれます。
県全体の林道なので 観ているだけ面白いです
ちなみに07セロー250海苔です
書込番号：10155699
0点
ツーリング
最近職場の同僚の娘さんが原付免許をとったそうな。
女の子だから特に心配しているようなので、アドバイスした。
原付とはいえ最低でもJIS規格以上のシールド付ジェットヘルもしくはフルフェイスをかぶらせてあご紐をしっかり締めるようにしたらいいって、、、、
その子のお兄ちゃんも原付乗るらしいんだが、そのお兄ちゃんは半キャップらしい。
それも時々かぶらずに首からひっかけるだけの状態らしく同僚は怒ってた。
個人的には半キャップって安全性云々以前にカッコ悪いと思うんだが、みんなはどう思う？
俺はあんなんかぶったら恥ずかしくてバイク乗れないな〜
3点
原付きは半キャップ
バイクはジェット
原付きで遠出する時はジェットかぶる。
書込番号：9557620
2点
鳥坂先輩さん、こんにちは
＞個人的には半キャップって安全性云々以前にカッコ悪いと思うんだが、みんなはどう思う？
俺はあんなんかぶったら恥ずかしくてバイク乗れないな〜
僕もそう思います。僕はフルフェイスが一番好きです。
あと、正しくヘルメットを装着しないと、未装着よりも危ない気が・・・
それなら何もせず乗ったほうが良いような気もします。あっ、それだと白黒の車が来る
書込番号：9557768
1点
あと数年してから、同じような事をしてる奴を見て
どう思うかで、その人のその先が変わってくるんじゃ
ないかと思いますけど…
「俺も、馬鹿やっていたな…」と思えるようになって
くれれば…
当時は、それがかっこいいとか、ちゃんとメットを
かぶってるのがダサイと思っていた自分を反省出来る
ようになってくれれば…
書込番号：9560625
2点
半キャップ・・・夏涼しそうです。
しかし、私は安全第一なのでフルフェイスですが。
書込番号：9561141
1点
子供達の間では半ヘルは定番で恥ずかしくない物らしいです。
私は野球のバッター用か土木作業員用みたいで、使う気にはなれません。
親もバイクを知らないからヘルメットに感心は無いようです。（安ければ良い）
私は３０年超バイクに乗っているので、原付乗りの長男にもシールド付きのジェットを着用させました。
事故に遭った時、頭を守ることは大切ですから。
半ヘルを後ろにぶら下げて阿弥陀様みたいにしてる子供は、バイクの怖さを知らず、自分は事故に遭わないと思ってるのでしょう。
交通事故は自宅近くや走り慣れた道での発生が一番多いのですが。
女の子に似合うオシャレなジェットも沢山あります。子供を守るのは親の義務だと思います。
後悔先に立たず。
書込番号：9562672
1点
フルフェイス2個とシールド付ジェット1個、半ヘル1個を持っています。
殆どフルフェイス専門ですが、真夏の炎天下にちょっとそこまで原付で買物に
なんて時は涼しい半ヘルの誘惑に負ける時もあります・・・反省。
尚、わたくしの半ヘルはアメリカの白バイスタイルの耳当ての付いたもので
顎紐はしっかり掛けています。
書込番号：9562915
1点
私の学生時代は、ノーヘルの時代でした。
30km/h以下で走行するにはエエんじゃ無いかと思いますね。
書込番号：9595397
2点
>>30km/h以下で走行するにはエエんじゃ無いかと思いますね。
柔道の黒帯以上の受け身がしっかり取れる人でない限り
無理な話やと思うが…
これでも保証出来んし…
アスファルトなどの路上で普通に仰向けになってみ…
普通にベッドなんかに「バフッ」と横たわるみたいに。
痛いと思うだけで済めばいいけどね…
工事現場の人がヘルメットが必須なのはなぜか考えてくれ…
ちなみに車で20km/hでも衝突すると、シートベルト無しだと
自分の体を支える事が出来ず、飛び出してしまうしね…
書込番号：9596622
2点
規格に沿っていれば法律的に問題ないでしょ。
自己責任の問題ですから。
転んで怪我がいやならバイクに乗りませんし、どうしてもバイクに乗って怪我したくない！になれば絶対怪我しないボディーアーマー着込むしかないです。(それができるかわからんが)
書込番号：9596816
1点
Ｖｉｃｔｏｒｙさん
＞柔道の黒帯以上の受け身がしっかり取れる人でない限り
無理な話やと思うが…
きっと転び方次第ですよ。受身が通用しない手段だって多々予想されます。
＞普通にベッドなんかに「バフッ」と横たわるみたいに。
30kmだとそれは流石にないのではと思います。少なくとも、横たわるように着地するような状況はないのでは？
というか、それだとヘルメット関係ないのでは？
＞工事現場の人がヘルメットが必須なのはなぜか考えてくれ…
たしか規定されているからだったと思います。ヘルメットがないときは監督に隠れてコソコソ作業をｗ冗談です
解体などでは、高所からものを落として、
コンテナにゴミを捨てに行くまでの労力を削減することもあるので、その状況下でヘルメットの着用に意義はあると思います。
万一、頭に物が当たる可能性も否定はできません。ただ、そんな場合は首が折れることの方を危惧すべきかもですが
＞ちなみに車で20km/hでも衝突すると、シートベルト無しだと
自分の体を支える事が出来ず、飛び出してしまうしね…
ガラスを突き破って？かなりの速度差で正面衝突しないとガラスを突き破るまでは・・・
脳が豆腐のように砕けるのではないですか？強く頭をぶつけたとしても窓ガラスに亀裂が発生する程度かと思いますが。
フロントガラスかなり硬いですよ。・・・ハンドルにつかまったら大丈夫かなぁ？20kmから急制動をする程度の加速度なら大丈夫
読み返すと批判のようなレスになってしまいましたが、僕は全然そんな気持ちは持ち合わせてないです。ほんとにすいません
書込番号：9596830
1点
法月○さん…
一言で言えば「スピードを甘く見るな！」です…
あと人間て、簡単に死んでしまうんだという事を認識して
欲しいから書いてるんですけど…
なんかずれてるなア…
書込番号：9598722
2点
すいませんたしかにスピードを甘く見るのは良くないですね。ただ、20kmなら自転車とさほど変わらないのでは？と思ったからです。
まあ、自転車でも死亡事故は多いので気をつけなければならないですけど
1/2*M*V二乗が運動エネルギーでしたよね？本当にスピードは甘く見てはいけないです。
＞30kmだとそれは流石にないのではと思います。少なくとも、横たわるように着地するような状況はないのでは？
というか、それだとヘルメット関係ないのでは？
すみません、誤解させるようなことを書いてしまって。
というのも、つい先日バイク事故（単独）を起こした友人がいたためです。
詳しい理由は確認していないのですが、制限速度内で安全運転していたとことろハンドル制御を失って、ガードレールに叩きつけられたそうです。
ヘルメットには傷一つ付かなかったそうですが、全身の骨を折り、折れた骨が肺に刺さり穴があいてしまい、大変だったようです。
お見舞いに行きましたが、とてもつらそうなのが僅かな動作から見てとれました。
ヘルメットを着用したところで、回避できない危機的状況はあると思い書いた次第です。
書込番号：9599026
1点
ヘルメットは無いよりあった方が万一の事態に安全を確保出来る『可能性』があるだけで、
運が悪い時はヘルメット被っててもあぼーんするから余り重要視していません。
私はスクーターの時はシールドジェット、ツアラーに乗る時はシステムメットもどき（OGK/Teleos3）です。
ですが半ヘルだけはゴメンですね。
第一マル珍みたいでカコワルいし向い風まともに浴びるわ目が剥き出しで危ないわ、
ゴソゴソ動いて落ち着かないのでパスです。
イタイ連中と間違われて煽られたり被せられたりの危険性もうなぎ登りですしね。
まぁ、夏場にＴシャツ半ズボンサンダル履きの開放厨にはお似合いでしょう。
書込番号：9600207
0点
法月○さん、そんならヘルメット無しで乗ってくださいな…
何でも無い所で足を滑らせ後頭部をぶつと、人間てどうなるかも
経験しないと解らんでしょうし…
何でも無い所でも、運が悪けりゃ、ここに２度と書き込めんでしょう…
やっぱずれてるなア…
ま、こういう所に反応する人もいるって勉強になりましたが…
ところで、同じ衝撃であれば、どこが一番致命傷を受けると思いますか？
あと、スキー場でスノボが一番死傷率が高いという事は知ってますか？
ナゼか考えてみて下さい…
書込番号：9603628
0点
家がスキー場に近いし、僕自身もスキーには年間20〜30日に行くので、
冬に僕の家の前を通る救急車は何台もいます。
スキー場での事故で、救急車で運ばれる人は何人も見てきました。
スキー場のホームページで確認すれば、そのボードでの事故はレールによるものが多いとわかると思います。
もちろん、レール上で転倒して頭を強打しての話ですが。鉄の塊に頭からぶつかるのだから当然とも言えますがね。
それ以外で死ぬのは、飛び出してきた子供を避けて時速80キロで木にぶつかって死ぬという事例を見ました。
ボーダーが子供をはねて殺してしまった事件も奥伊吹スキー場で起きましたね。
それからは、スキー場側も安全対策に力を入れるようになりました。
だから、僕はレールもしないし、アイスバーンでは人が全くいない限り飛ばしもしないです。凍っているから硬いです。
自己レス、そしてＶｉｃｔｏｒｙさんへ
＞読み返すと批判のようなレスになってしまいましたが、僕は全然そんな気持ちは持ち合わせてないです。ほんとにすいません
ここに書いたとおり、別にＶｉｃｔｏｒｙさんのヘルメット論を否定するつもりはありません。
確かに、人間は簡単に死ぬでしょう。ヘルメットは着用して損をすることもないですしなるべく着けた方がよいでしょう。
＞何でも無い所でも、運が悪けりゃ、ここに２度と書き込めんでしょう…
やっぱずれてるなア…
僕のレスを深く読まなくても、割としっかり読んで、僕は死を甘く見てはいないと分かって欲しかったですね。
大切なのは、死への過程を事前に減らしておくことかと思います。ヘルメット着用の是非ではありません。
僕のレスは、全てあなたのレスを認めた上でのレスです。
自分の周りに、あまりにもヘルメットやシートベルトを過信する人がいるため、このことを伝えたかったです。
こう言えば、要領の悪い人たちだからだと言われるかもしれませんが、
僕にまわりには、ヘルメットを着用していたとしても、その場に置いて意味がなかったような状況に巻き込まれた人がいます。
殊更言う必要はないかもですが、もちろん皆ヘルメットは着用していました。
そこから出た結論、教訓は、バイクは車と違い全身を覆う盾がないから、どう転んでも危ないということです。
＞法月○さん、そんならヘルメット無しで乗ってくださいな…
＞ま、こういう所に反応する人もいるって勉強になりましたが…
僕は、あなたと初対面なので、誤認かもしれませんがもしかして、喧嘩を売っていますか？
[9596830]では、最後に弁解をしたつもりでしたが、それでは足りなかったと？
それとも、僕が真面目にレスをつけることを利用して、僕を愚弄しているのですか？
まあ、どうであれヘルメットをつけなければ？と投げ出したようなことをいう人と、これ以上話すつもりもないです。
じゃーねぇ
書込番号：9604895
1点
>なんかずれてるなア…
自分が一番正しいと思っているから言えるセリフですね(笑)
書込番号：9606507
0点
>>僕を愚弄しているのですか？
>>自分が一番正しいと思っているから言えるセリフですね(笑)
自分の暗部を表してるという事に気付いて欲しいです…
書込番号：9607360
0点
ずれてるなア、という言葉の意味を、自分の意図と違った受け
取り方をしてるとも受け取って欲しかったんですが…
他にもいろいろ意味を込めてますが…
書き込んでる人がどういう意味で書き込んでいるか？でなくて
自分が感じた（思った）意味のままで受け取ってると、自分の
深層を表してしまってるかもというのを、少しだけでも隅っこに
置いて読んで欲しいだけです…
こちらも相手にうまく伝えれてないという文章力の無さのせい
かもしれませんが…
こっちもわざと考えて欲しいと思っての文章にしてしまって
ますから、しょうがないのかなと思ってもいますが…
今回はまったく意図しない方向から来てしまいましたので
今後の参考にさせて頂きます。
書込番号：9607874
0点
↑ ５０ｃｃでヘルメット着用義務以前からヘルメット被ってたんでしょうね。 エライ！
書込番号：9608139
1点
荒れ模様の原因について書かなかったけど、一般的に荒れ模様の原因になる人はスレ主無視ですね。
じゃ、誰かわかるよね？みんな（＾＾；
書込番号：9615386
0点
時速３０ｋｍ以上で事故って顔面をガードレールに叩きつけたらどうなるのか想像できるか
できないかの問題。
バイクの大きさや移動距離なんて全く関係ない。
スレ主の知り合いには上手に諭してやって下さい。
確かメットが法令化されたのは
「遺族に被害者の顔を見せるのが忍びない」
という事故現場の意向があったという噂がありましたが・・・。ちがった？
書込番号：9626325
0点
ごめんなさいレスをよく読んでいませんでした。
たしかにヘルメットだけでは頭隠して尻隠さずの言葉どうりと思います。
ヘルメットは重要ですが、それだけでなく服装、プロテクターも重要と思います。
私も事故に逢いましたが、ヘルメットではなく腰等を打ちました。
プロテクター付のメッシュジャケットを着ていました。
半袖Ｔシャツだったら血だらけだったでしょう。
幸い怪我は大したこと無かったです。
これは家から５分の所で起きました。
子供ができたばかりなので運転は私なりの安全運転そのものでした。
ですから私は距離、バイクの大きさに係わらず、ヘルメットと服装は重要であると思います。
普段からそう思っていたのでジャケットを着ていて正解でした。
しかし、知らない人にプロテクターの着用を勧めるのは難しいのが現実ですね。
書込番号：9626624
0点
ツーリング
福島県桧枝岐村〜新潟県魚沼市までの352号線、樹海ライン〜枝折峠を
近々走ってみたいなぁ〜と考えているのですが冬期閉鎖があるようなのですが
冬期閉鎖の期間の詳細を知っている方いませんでしょうか？(出来れば今年の情報で…)
しれべて見ても11月〜5月冬期閉鎖とか6月冬期閉鎖全面解除とかとあり
冬期閉鎖があけるのが遅いようなのですが…
0点
こんにちは
道路は違いますが、近くの福島〜米沢間のスカイバレーの除雪作業が昨日から開始されました。
今月末の連休前には一般車の通行を可能とするためです。
開通しても高いところは3m近い雪の壁となるので、除雪しない街道であれば6月末ぐらいまで
残雪が残ると思われます。
書込番号：9338310
1点
シンプルってうつくしいさん、こんばんは。
新潟県土木部の県内交通規制情報
http://www.niigata-kotukisei.jp/index.php?module=pc_view&action=Detail&area_ID=2
によると、今年は5月下旬の開通を予定しているようです。
去年は稀にみる豪雪で、雪融け即災害復旧工事入りとなり、
全面開通したのは7月29日でした。
現在の冬期通行止めに入ったのが11月12日（か13日）ですので、
去年はたった3か月半しか通れなかったことになります。
書込番号：9340955
2点
こんばんは。
既に御調べかもしれませんが、地元市町村の役場、観光協会、土木事務所等のＨＰで最新の情報入手するのが良いですよ。(その年の降雪量で、開通時期が前後するので)
奥只見周辺は、日本一降雪する所なんじゃないでしょうか？
奥只見丸山スキー場なんて、１/５〜３/１９まで閉鎖ですよ！(３/２０、春シーズン開始)
豪雪過ぎて閉鎖になるスキー場なんて、ここだけですよ！
３年前の秋に、逆ルートで会津若松に小旅行しました。
１８年度から、バイク通行可になってるとは知らず、車で友人達と、。(全員、バイク乗り)
一応、全区間舗装済みなんですが、奥只見湖外周路部分は要注意です！
路面はガタガタですし、山側からの落石が結構有ります。(小岩みたいのも)
奥福島(とでも言うのかな？)は、ツーリングに最高ですよ！
信号、交通量の少なさは、北海道に通ずるものが有ります。
道は全てワインディングですしね！
くれぐれも事故には気を付けてくださいね！
病院搬送は、とんでもなく時間懸かると思います。携帯も圏外だし、。
個人的には、初夏〜秋が御薦めの季節ですけどね。
書込番号：9341227
2点
皆さんこんばんは
どうやら私が思っていたよりも走れる期間が短いところのようですね。
全面開通が7月の終わりなんて(工事の都合と言えど)とんでもないですねえ〜
＞＞奥只見周辺は、日本一降雪する所なんじゃないでしょうか？
知らなかったです。
私の住む地域が雪少ないのでちょっと疎いのかな〜？
(こっちでこんだけ暖かいんだから、もう大丈夫なんじゃない？って感覚でいました。)
＞奥只見湖外周路部分は要注意です！
＞路面はガタガタですし、山側からの落石が結構有ります。(小岩みたいのも)
＞奥福島(とでも言うのかな？)は、ツーリングに最高ですよ！
長々とワインディングを楽しめると思っていたのですが、ガタガタの悪路もあるのですか〜
奥只見湖外周部って結構ありますね〜
うう〜ん
近々走るなんてとんでもないですかねぇ〜
夏に走るルートにとっておこうかな〜
ＧＷは志賀草津にビーナスぐらいまでにしとこうかな〜
書込番号：9341410
0点
新潟県在住の知人によると、
あの道は冬期除雪を全くしないので、雪が融けて道路の状態がわかるようにならないと
正確な開通予想ができない。
枯れ木をどけるくらいなら簡単だが、斜面の土砂が崩れていたり、路肩が崖下に向けて
落ちたりしていると復旧に時間がかかる。
とくに福島側（御池〜県境）は積雪量が多い(5m？)のに加えて道が狭く、除雪がなかなか
始まらないし進まない。
とのことです。
書込番号：9341527
3点
シンプルってうつくしいさん、連発で恐縮です。
>>長々とワインディングを楽しめると思っていた
R352はそういう道ではないです。
とくに福島県側は狭いし見通しは利かないし、ペースも上がりません。
ワタクシ的には一本北に位置する R252、いわゆる六十里越えの方が、
バイクで走るには快適と思います。
ここも田子倉ダムサイトから大白川の間が冬期通行止めですが、
たぶん今月末には開通するでしょう。
書込番号：9341550
2点
おはようございます。
私はまだR352は通ったことがないのですが、以前に行きたいと思って情報収集したとき、ダムサイドの道では直近の天候によっては川渡りが所々あるみたいですね。日本の酷道にも選定されているみたいですので、行くときには気を付けて行ってきてください。
こんなレスをしていたら、酷道・険道巡りをしたくなってきた。
(;^_^A
あと、私もいまの時期でしたら六十里越えをお薦めします。道はいいのですが、冬期通行止め解除後は、路上にかなり砂がありますので注意が必要です。
書込番号：9341819
1点
皆さんの話を聞いていると352号線を走る計画があやしくなってきました。
＞＞R352はそういう道ではないです。
とくに福島県側は狭いし見通しは利かないし、ペースも上がりません。
＞＞ダムサイドの道では直近の天候によっては川渡りが所々あるみたいですね。日本の酷道にも選定されているみたいですので、行くときには気を付けて行ってきてください。
私は結構、路面状況にデリケートなんでひび割れ舗装やゼブラやグルービングとかが苦手なんです。
酷道にも選定されるような道ではヒヤヒヤする長い一本道になりそうですねぇ〜
＞＞冬期通行止め解除後は、路上にかなり砂がありますので注意が必要です。
3月21日に榛名を走ったときにうんざりするほど砂が路面にありました。
車の通りの多い道なら、車の通るタイヤを避けるように溜まってますが
通りの少ない道では道路全幅に砂が広がっているところがあってヒヤヒヤしました。
(あと道路と同系色なのも嫌でした。)
352号線の後に252号線を考えてましたが、352号を入れないとコースがうまく仕上がりませんねぇ〜
(252号を往復か、片道高速を使うか、新潟を大回りするか･･･(行きは福島から121号〜400号で北上して252号に出るので))
書込番号：9342388
0点
シンプルってうつくしいさん、こんにちは。
冬期通行止め区間が多い(期間も長い)ので、この時期に新潟県を含めた周回コースを組みにくい
のが珠に瑕ですが、いいところに目をつけていらっしゃると思います。
奥会津（行政区域としての南会津郡南会津町と区別するため、敢えて南会津とは書きません）は
とても好きなエリアです。地方道クラスまで含めて四輪ではイヤというほど走っていますが、
バイクではもう少しウデを上げてから行こうと思っています。
冬期通行止めの状況については、開通予定が出ない(開通すると直後に更新)ものの、
下記のサイトが役立つと思います。
福島県土木部・会津若松建設事務所
http://wwwcms.pref.fukushima.jp/pcp_portal/PortalServlet?DISPLAY_ID=DIRECT&NEXT_DISPLAY_ID=U000004&CONTENTS_ID=10921
福島県土木部・南会津建設事務所
http://wwwcms.pref.fukushima.jp/pcp_portal/PortalServlet?DISPLAY_ID=DIRECT&NEXT_DISPLAY_ID=U000004&CONTENTS_ID=10899
書込番号：9347429
0点
 |
 |
 |
|---|---|---|
筑波 |
筑波2 |
筑波3 |
RIU3さん、またまた情報どうもです。
開通すればわかるんですね、参考にさせていただきます。
本日、私事ですが筑波サーキットに行って来ました。
(全日本ロードレース選手権シリーズ第1戦スーパーバイクレースin筑波)
速くてほとんど写真は全滅でした。(速く動く被写体は撮り難い〜)
朝8時頃から午後4時ごろまで観戦してました。
観戦しているだけでも疲れました。(ほとんど立ってたので)
書込番号：9349301
0点
遅レスですが、GWに走ったことがあります。
と言っても、桧枝岐村から新潟方面に走っていくと
尾瀬の入り口までしか、除雪されて無かったので
戻ってきましたけど。
今年もGWに走ってみる予定です。
今年は雪が少ないみたいなので、淡い期待をしつつですが…。
書込番号：9356503
2点
 |
 |
 |
 |
|---|---|---|---|
1 |
2 |
＞＞今年もGWに走ってみる予定です。
＞＞今年は雪が少ないみたいなので、淡い期待をしつつですが…。
私は良い知らせを待つとしますか〜(悪路の奥でユーターンってことになるのも大変ですし〜)
私は結構運が悪いので、大丈夫だろう？で行くと失敗することが多いので(降水確率10パーセントでも先月ツーリング帰りに降られた…･･･)
あとまた私事ですが5日にも筑波でレースを観戦しました。(決勝戦)
有料(2000円)ですが、パドック側に行った方が良い写真が撮れますねぇ〜
ついでに食べ物もパドック側のほうが美味しい物があります。
書込番号：9358215
0点
R252(六十里越)は、4月23日午前10時に冬期通行止め解除です。
前出の南会津建設事務所のHPで公表されました。
書込番号：9434622
0点
あっ、すみません。
今回（29日）は、352号は途中までしか行かず
三種合体麺食べて、田子倉ダム行って
玉梨とうふ茶屋で豆腐食べて、甲子トンネル通って那須に抜けるルートになりました。
すみませんです。<(_ _)>
若干違いますが、参考ルートです。
http://www.mapfan.com/routemap/routeset.cgi?Func=r&MAPS=E139.43.19.6N36.51.27.8&MAPK1=E139.42.23.5N37.5.10.4&MAPK2=E139.18.26.6N37.19.56.2&MAPK3=E139.33.19.9N37.24.4.1&MAPG=E140.2.13.6N37.1.38.3&COND=normal&HW=avoid&FR=default&REST=use&WAY=car
書込番号：9434735
0点
ムーンライダーズさん、こんばんは。
29日に行かれるのですか。暖かい日になるといいですね。
私もR289の田島から駒止峠を越えて只見のに至る区間は好きな道の一つです。
都合がつけば、GWツーのロスタイム(^^;)に奥会津を走っているかも知れません。
書込番号：9434858
0点
RIU3さん、ありがとうございます。
あの辺は、信号も少なく
のんびり走れて、良いですよね。
書込番号：9435196
0点
そういえば、甲子(かっし)トンネルが開通しましたね。
一度走りに行こうと思っていて、まだ実現していません。
どうもあのルートは甲子林道のイメージが強くって(^^;)。
書込番号：9458838
0点
ムーンライダーズさんの参考ルートをみて
良いツーリングルートを思いつきました。
霧降〜日塩もみじ〜博士峠〜氷玉峠〜甲子トンネル〜ボルケーノハイウェイ〜
私の自宅からだと約600kmのコースで日帰りにちょうど良い距離に仕上がりました。(ソロツーリングで)
ＧＷ中に行ければ走ってみようと思います。
書込番号：9474387
0点
5月29日午前10時に冬期通行止めが解除され、
檜枝岐村(福島県)←→魚沼市湯之谷(新潟県)の県境部が
全面通行可能になりました。
バイクで行ってみようという勇気ある方(^^;)、安全運転で頑張ってください。
狭いし路面も荒れていると思いますので、スピードの出しすぎは禁物です。
書込番号：9624535
0点
ツーリング
分離型では脱着が出来ませんが、
一体型であれば可能ですよ。
取付はハンドルなどでも可能です。
書込番号：9296468
0点
電源をヒューズ電源で取り出しをして、本体は小型のタンクバックに収納して使う時だけコネクターを接続して、アンテナはマジックテープでスクリーンに取り付けます。
自分でやれば、ヒューズ電源とタイラップなどの費用500〜600円でOK!!
時間も15分ほどで完了です。
基本的に雨の日は乗らないのですが、途中で降ってきた事を考えて、タンクバックの防水化を考えなければなりません。
車に比較して、バイクのETCは値打ちがありますね。(料金所の煩わしさ。)
ドラッグスターも同様に、ハンドルバーに取り付けられるバック(アメリカンに似合う皮製のモノなど)に収納して、使う時だけ接続出来るようにしておけば見た目もカッコ悪くないと思いますよ。
アンテナもマジックテープでそのバックのうえに引っ着けるようにしておけば、全然かっこ悪くないと思いますね。
できれば、取付位置など一緒に検討したいぐらいです。
書込番号：9509544
1点
ツーリング
高速道路上限1000円が、28日より実施決定をうけて、私も早速ETCを予約してきました。
3月20日くらいには、取り付け完了する予定です。
そこで、乗り放題1000円について詳しい方に教えていただきたいのですが、私が認識している
のは、1度高速を降りてしまえば、次に乗るときは通常料金（通常割引料金）になる。
日帰りで、高速道路を使ってツーリングに行く場合、行きは1000円でも、帰りは通常料金にな
ると言うことです。
これが、間違っていればいいのですが・・・・・
0点
こんにちは。
1000円の対象区間であれば 『休日終日５割引 上限1000円』
と明記されていますので、1日1回限定ではないようです。
細かい内容は以下になります。
http://www.jehdra.go.jp/goannai.html
とても資料を全部読む気になれませんが（苦笑）。
書込番号：9243951
0点
Mr.KBさん 返信有難う御座います。
それなら問題なくツーリングができそうです。
書込番号：9244116
0点
私は、今日一体型のＥＴＣ装置を取り付けてきました。
費用は、取付用のステー１，９９５円を除いて１２，０７５円でした。
頭金１１,９７５円を入れて、２０１１年９月から一ヶ月以内に残りの１００円＋金利を振り込むと言う全く考えられない二回払いになりました。
書込番号：9245194
0点
現在は助成金の関係もあって、かなり品薄みたいですね。
アンテナ別体式の製品を取り付けたく思い、店に問い合わせをしてみました。
予約が多く、今月中の取り付けは無理とのことです。
助成金の制度がが延長されると良いのですが。
書込番号：9247039
0点
記憶が少々曖昧ですが(^^;)、2007年度、2008年度とも上限10万台で助成スタート。
2007年度は10万台に達せず、つまり2008年3月まで通して助成継続。
2008年度は10月か11月に10万台に到達してそこで助成終了。
2009年度は、まだ上限値の発表がありません。
私がETCを付けたのは2008年1月ですが、アンケートに答えてお金払って(間隔が
とても短い現金2回払い)即ＯＫでした。
書込番号：9247429
0点
ETC絡みのスレがあちこちに立っているので、どこにつけるか迷いましたが、
ETC車載器購入に対する助成について新しいニュースです。
3/12にスタートした今回の二輪車用ETCに対する助成の上限は50000台。
4/2現在の累計助成数は 17395。
なので、助成はもうしばらく続くでしょう。
JRCさんにはぜひぜひ頑張って生産していただきたいところです。
http://www.etcjyosei.com/
書込番号：9345164
0点
RIU3さん おはようございます。
＞4/2現在の累計助成数は 17395。
確かにこう書かれていますね。
しかし、これは既に搭載したか、車載機の出荷台数であって、各店舗での申し込み数はもしかしたら既に５万台を超えているかも知れません。
１０００円乗り放題は結構インパクトがあるので、前回の助成の時には余ったかも知れませんが、今回は５万台では足りないのではないでしょうか。
私の職場のツーリング好きなライダー達も、今回の助成で既に搭載したか申し込んでいます。
書込番号：9350894
0点
エデシさん、ありがとうございます。
大手チェーン店（セットアップ店でもある）のHPを覗いてみましたが、
会社によって、店によってまちまちみたいですね。
在庫ありで店頭受付けをしているところ、ブツの入荷待ち/助成保証なしで
受け付けているところもあれば、受付一時中止のところもあるようです。
DSスタンド/2りんかん
http://driverstand.com/tenpo/top/pitservice/02.html
NAPS
http://www.naps-jp.com/html/etc/09_04_campaign.html
南海部品
店舗毎にまちまち。受け付けている店もあれば、一時中止している店もある。
書込番号：9352557
0点
RIU3さん こんばんは
今日Ninjya２５０とＣＢＲ６００ＲＲ、１０００ＲＲを試乗してきました。
本当は、ＤＡＥＧを試乗予定だったのですが、現車がショップに届かなかったので、そこにあったNinjya２５０を試乗し、そのあとショップ渡りして来ました。やっぱ大型のパワーは、アドレナリンかドーパミンか分かりませんが、今日も元気でストレス解消です。
話は戻りますが、確かにＥＴＣはショップによってまちまちのようですね。
私は今回の助成で広島市内のにりん館ですんなり取り付けることが出来ましたが、私の職場の同僚が近くのＮＡＰＳに行ったときには、在庫終了で入荷時期未定になっていたとの事でした。
ＮＡＰＳはＨＰで販売の広報をしており、にりん館はしていなかったことで差が出たと思います。
書込番号：9353111
0点
(財)高速道路交流推進財団のHPによると、4/6時点の助成台数は 18,953台。
4/2締め時点で 17,395台でしたから、土日を含んだ4日間で1558台の増。
さて、JRC側の生産能力ですが、累計出荷台数（計画）から逆算して、
JRM-11 2006.10末〜2008.5までの19か月で10万台。→ 月産5000〜6000台
JRM-12 2008.11〜2009.3までの5か月で2万台の販売計画。 → 月産4000台
セットアップ＆助成が約400台/日。生産も2機種計で月産1万として 400〜500台/日。
ちょっと大胆な推理ですが、流通在庫はほぼ無く、出荷された製品を各チャネルが
奪い合い、仮予約申し込み順に嵌め込んでいるようにみえます。
書込番号：9364154
0点
二輪車への累計助成台数が4月16日時点で21888台となりました。
土日を1回含んだ10日間の純増数は2935。
一日あたり300台を割ってます。
全国合わせてこの数字、やっぱりタマ不足は否めません。
書込番号：9409428
0点
途中経過の報告にもリキが入りません(^^;)。
4月26日時点の累計助成台数は 24753台。
土日を2回含んだ10日間の純増は 2865。
神奈川の大手バイク用品店「ラフアンドロード」が、車載器の入荷見込みが立たない
ことを理由に、5月8日から再開するとしていたETC予約受付けを延期したそうです。
書込番号：9458889
1点
ＲＩＵ３さん こんばんは
＞4月26日時点の累計助成台数は 24753台。
＞土日を2回含んだ10日間の純増は 2865。
月産台数９千台弱ということは、５万台まであと３ヶ月くらい掛かることになりますね。
しかし、各ショップでは、大量の予約を抱えているようなので、少ない牌の奪い合い状態で、たぶん今から予約した人は、今回の助成制度の恩恵には肖れないでしょう。
＞神奈川の大手バイク用品店「ラフアンドロード」が、車載器の入荷見込みが立たない
＞ことを理由に、5月8日から再開するとしていたETC予約受付けを延期したそうです。
私は、助成制度開始の初日にバイクに搭載することができたので、本当にラッキーだったと思っています。私の購入取り付けした広島２りんかんでも、いつ入荷するか未定だそうで、未だに数十件の予約を抱えていると言っていました。
私がバイクを購入したショップには、軽自動車でセットアップした車載器を取り付けてくれと言って来た客も居たそうですが、流石に断ったそうです。
書込番号：9462193
1点
私の予感ではこの連休明けで、大分状況変わるような気がしますが？（何の根拠も無いですが）
私も３月中旬に申し込みました、三叉かけました。そんな人多いんじゃないかな。仮に５万台夏休みまでにさばけたとしても、（助成無くなった時）後はメーカー大量在庫のような気がします。良くある話です。そんなにバイク用なんて売れないでしょうね、。必要ならとっくに付けてるでしょうし、私も１０００円期間無くなればほとんど利用しないと思います。
書込番号：9463017
0点
んｃ３６改さん おはようございます。
＞仮に５万台夏休みまでにさばけたとしても、（助成無くなった時）後はメーカー大量在庫のような気がします。
＞良くある話です。そんなにバイク用なんて売れないでしょうね。必要ならとっくに付けてるでしょうし、
昨年春の助成の時は、１０００円制度がなかったから、売れ残った（台数がさばけなかった）のかも知れません。助成制度がなければ、取り付けに４万円くらい掛かっていたようですし、一体型がなかったのも、バイク用の普及が進まない理由だったのでしょう。
私は、そのときのキャンペーンを知ったのが遅かったのと、自分のバイクに分離型をつけるのは、少し手間がかかることから、その後も躊躇していました。
しかし、今回の助成と一体型の販売と１０００円制度が重なって、何が何でも今回は取り付けるつもりでした。
＞私も１０００円期間無くなればほとんど利用しないと思います。
確かにロングツーリングに高速を使う機会は少なくなるかも知れませんが、それでも半額は魅力です。
書込番号：9464216
1点
こんにちは。
私の場合は、外出先で調べたいと思うことが多いので、ドラぷらモバイルを使っています。
距離、ルート、時間帯別の金額が出て来るので、外出先では使えると思います。
書込番号：9719302
0点
ゆーすずさんへ
そうなんですよね〜！
私もだいたいみたくなるのは実は外出先が多かったりしますね。
モバイルサイトの紹介ありがとうございます！
書込番号：9723354
0点
miniumeさん ゆーすずさん おはようございます。
サイト情報ありがとうございます。
両方サイトとも、私も活用させていただきます。
書込番号：9754155
0点
おはようございます。
今朝のニュースより、お盆休みのETC割引の予定が出ましたね。どうやら6・7・13・14の木・金になるかもしれないとのことですが、お盆の週の平日全て（10〜14）に設定しようとしたら、トラック業界から反発があったとか。その代わり、その前の月・火・水は大型が半額になるみたいですね。
完全な棲み分けを狙ったのはいいかと思いますが、お盆の翌週（20・21）も設定して欲しかった。
書込番号：9779759
0点
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【欲しいものリスト】イヤホン
-
【欲しいものリスト】自作PC2025
-
【欲しいものリスト】メインアップグレードv4.22
-
【欲しいものリスト】NEW PC
-
【Myコレクション】からあげU20例
価格.comマガジン
注目トピックス
（バイク）
