ツーリング クチコミ掲示板

Ninja 250R で慣らし運転 兼 房総ツーリング

[緑山]

大房崎にて	野島崎灯台 遠景	犬吠埼灯台（工事中だった）	飯岡灯台

予定していた16-17日は雨（＆雪）天のため、20-21日に変更し、内房〜外房を走ってきました。
両日とも、晴時々曇程度で、寒さ以外は快適なツーリングでした。

前回の書き込み［10932654］の予定ルートとは少し変わり、朝4時過ぎに自宅を出発、日本の道路の原点、日本橋を抜け、都道10、319号線を通り、R357（湾岸線）へ。
その後、内房〜外房の海岸線をを走り、九十九里浜（白子町）で1泊し、21日は犬吠埼灯台へ。

出発前の予定では、この後房総半島を横断して帰るつもりでしたが、往路、時間的に苦しくなり、立ち寄れなかった灯台があり、帰路、その中の１つ、旭市の飯岡灯台へ寄りました。

そこで携帯に仕事の連絡が入り、その後は寄り道をせず、それでも出来る限り、海岸通りを走り、金谷からフェリーで久里浜に渡り、葉山・江ノ島などここも、海岸線を走って18時頃、無事帰着しました。

全走行距離：662km＋自宅〜最寄りのSS往復約15km。消費燃料は19.5L＋自宅〜SS往復分。
平均燃費は、SS〜SS間662km/19.5L≒33.9km/Lでした。
出発前で400km余り走っていて、これで1000kmを超えました。
今週末にでも、1,000km点検に出す予定です。
1,000km点検を終えれば、又どこかへ行くつもりですが、行き先は未定です。

洲崎まではMax.4,000rpmを守り、その後は流れに応じて5,000rpmまで回しました。
一般道を流れに乗って、あるいは流れを若干リードて走る場合、5,000rpmまで回せば十分ですね。
初日は12時間余り、今日は10時間余りの行程でしたが、身体の特定箇所（腰や首など）の疲れもなく、乗車姿勢に無理がない事が大きな理由だと思っています。

Ninja 250R は２気筒ですが、吹き上がりの感じは、単気筒のヤマハYBR-125の方が軽い印象です。
50〜60km/h以下で走るなら、YBR-125の方が走り易いと感じました。
ただ、125ccでは自動車専用道を走れないのが、大きな違い≒欠点ですが…。
反面、維持費は、長距離ツーリングでは、50km/L以上の燃費が期待でき、任意保険はファミリーバイク特約が使えるなど、税金や保険も安価で、YBR-125の方が勝ります。
結局、2車種を用途に応じて使い分ける事になりそうです。

寒さもようやく峠を越えたようです。
たまに寒さがぶり返すことはあっても、今後はどんどん暖かくなるでしょう。
皆様も、ツーリングに出ましょう。

書込番号：10978572

[緑山]

書き忘れ。

カメラは一眼レフの予定から、カシオのEX-F1（コンデジ）に変更し、タンクバッグ（デグナー NB-15）の中に入れて走りました。
底に折り畳んだタオルと、ダイソーの高密度クッションケース（空袋）を敷き、その上にダイソーのソフトケース（スポンジケース）に入れたカメラを乗せました。
所々、路面が荒れた所もありましたが、壊れる事もなく、問題は有りませんでした。

もう1台のカメラ、オリンパス μTOUGH-8000は上着のポケットの中に入れていましたが、”気軽にパシャパシャ”とは行きませんでした。
アップした最初の1枚は、ISO感度が前回使った時のままでした。

今回は”ただ走っただけ”でしたが、2〜3日掛け、の〜んびり回ってみたいですね。

書込番号：10978758

[＋ハッピースナッパー＋]

お疲れ様です。

私も、週末慣らし運転も兼ねて、伊豆・河津へ桜を見に行ってきました。
バイクはホンダのフェイズ。

途中、渋滞を避けるために箱根ターンパイクと伊豆スカイラインを走ったので、
とても寒かったですがなんとか無事目的地に着くことが出来ました。

伊豆は逃げ道が少ないのでシーズン中は大変ですね。


次回はアクアライン経由で千葉・房総一周ツーリングにでもと考えています。

イチゴ狩り、海の幸、景色、・・・早く暖かくなるといいですね。

書込番号：10982639

[緑山]

花に雪

＋ハッピースナッパー＋さん こんばんは。

河津桜、毎年ニュースなどでも取り上げられます。
ただ、今年はオリンピック報道の影で、余り取り上げられないようですが、例年通り咲いているようですね。

自宅近くでも、個人的に植えている方がいて、既に咲いています。
アップしたのは、雪帽子を被った河津桜です。
降り止む直前に200枚余り、近所を写しました。
当地に来て6年ですが、これだけ積もったのは初めてです。
お昼過ぎにはほとんど溶けてしまい、貴重な記念写真になりました。

房総半島でも菜の花は各地で咲いていました。
また、南房では”花摘み”の農園も数多くあり、色とりどりの花が咲いていました。
私は植物には詳しくなく、花の名前は分かりませんが…。
また、イチゴ狩り農園もあちこちにありました。
今回はこれらは皆、素通りしました。
これらを楽しむには、やはり数日が必要と思います。

民宿や公共の宿などを利用すれば、比較的安価にすみそうです。
テント持参で回れば、もっと安価になるでしょう。
いつか実行したいですね。

書込番号：10982956

久しぶりの森林浴ツーリング

[パラダイス天国]

	坂本道の駅		五木道の駅

こんにちは。

２週間ぶりの休みを利用して、一人で森林浴に行ってきました。
自宅〜坂本〜人吉〜五木〜宮原

天気は良かったのですが、風が強くとても寒かったです。
しかし今年は一生付ける事は無いと思っていたハンドルカバーを付けたので、手は暖かかったですね。
ハンドルカバー付けるなんて年取ったなぁ〜

平日でしたが道の駅には人が多く、特に五木は駐車場が満車でした。
川辺川ダム予定地には沢山の見物客が来ていたので、意外と集客に貢献しているようですね。

地元の人はダムの事どのように思っているのか知りませんが、遊びに行くだけの自分にはダム作らずに今のままの方が嬉しいのですが。

ＫＬＸ１２５納車されたら、同じコース走ってみたいなぁ〜

書込番号：10495497

[うはぁ-]

パラダイス天国さん、こんばんは。

最近、仕事に頑張りすぎているのでは、と感じていましたので、久々のツーリングで気分も
リフレッシュしたのではないかと思います。

昨日から急に冷え込んできたので、パラ天さんでなくても手は寒く感じると思いますよ。
自分も今日ウォーキングしていて当初、手を口元で暖めて、軟弱になった？と思いました。

写真で見る限り、ハンドルカバーはKSRに良くマッチしていますよ。

それでは。

書込番号：10496838

[電動サイクリスト]

日本平山頂	清水港	久能街道

ﾊﾟﾗﾀﾞｲｽ天国さん　こんばんわ。10月のころよりだいぶ冷えてきました。寒くなると近場の
暖かいところに足が向きます。先日はTDM850で、静岡.日本平に行ってきました。
山頂で15分ぐらいｳｵｰｷﾝｸﾞ｡
こちら浜松では北風が吹いていても、静岡に出ると風がなく、暖かです。
冬場の暖かい休日を狙って、静岡にちょくちょくﾌﾟﾁﾂｰに行きそう。
R150号（久能街道）は、快適な四車線道路になりました。

書込番号：10497090

[パラダイス天国]

癒されます

うはぁーさん、こんばんは。

最近仕事が忙しくて休みが取れない日々が続いていました。
今年から何故か管理職に就いてしまったので、雑務が非常に多いです。
収入は増えましたが、時給に換算すると減ったかも。

色々溜め込んでいたのですが、マイナスイオンをタップリ吸収したので、頭もスッキリして思考回路が復活しました。
やはり少なくとも週一で休まないとダメですね。
それとも年取ったのが原因かな？

ハンドルカバーは以前から祖父、母から付けろと言われていましたが、カッコ悪いので断固拒否していました。
しかし３０歳目前にして、考え方、趣向などに変化が起こっているのでしょうね。
見た目より、快適さ優先になっているようです。

見た目は賛否両論ですが、実際見ると異常にデカイです。
ＫＬＸ１２５ぐらいの大きさなら違和感無いと思うので、多分納車されたら移植すると思います。
快適なので外せないかもしれませんが。

暫くは寒い時期が続くので、お互い体調管理には気をつけましょう。

書込番号：10497114

[パラダイス天国]

電動サイクリストさん、こんばんは。

熊本は寒くなったり、暑くなったり変な感じです。
風も強い日が多く、今日も五木で突然突風が吹き橋から落ちそうになりました。
新婚旅行で行った北海道の方が風が弱い分暖かかった気がします。

自分は一年中天気が良ければツーリングに行きますが、確かに寒い所は行く気になりませんね。鹿児島に行く事が多いです。
行った先でのカップラーメンが異常に美味しく感じるのは自分だけかな？

今日は五木の栗饅頭が食べたかったのですが、残念ながら売り切れでした。
ヤマメの塩焼きも無かったので、普通の饅頭食べて帰ってきました。
ガソリン代と合わせても８００円しか使ってないので、懐にも優しい休日でした。

ツーリングで適度に疲れたので、今日はぐっすり眠れそうです。

書込番号：10497306

[南白亀]

パラ天さん
おはようございます。

ＫＳＲでの林道ツー楽しそうです。
我が家のＫＳＲはタイヤを交換して
ＯＦＦでも有る程度走れるようにしました。
が　サスが弱くて曲がるいう噂を聞いたことが有ります。
そのためまだ林道には入っていません。

＞ＫＬＸ１２５納車されたら、同じコース走ってみたいなぁ〜

もう注文されてのですか？
今現在　一番気になる車種です。
納車になりましたら　ぜひレポＵＰしてください。

書込番号：10499044

[パラダイス天国]

南白亀さん、こんばんは。

ツーリングコースは林道ではなく、舗装された山道です。
ダム建設の為に作られた道だと思うのですが、綺麗で走り易いです。
綺麗な川も流れているので、夏は頻繁に行きます。
今後も現状のままだと嬉しいのですが。

自分のＫＳＲ１１０は先日タイヤ交換しました。（ノーマルと同じ物です）
サイドまで使ったつもりですが、それでも６０００キロしかもちませんでした。
街中オンリーだと５０００キロぐらいでしょうね。
ＴＴ９２も検討したのですが、まったり派の自分には勿体無いと思い辞めました。
オフ用タイヤも面白そうなので、次回検討します。
林道走るなら足回りのセッティングも必要でしょうね。

それとＫＬＸ１２５購入しました。
自賠責５年、ヘッドライト×２、ナックルガード込み込み３８万でした。
車体価格が個人的には破格だと思うので、交渉はせずに購入しました。
値引きは殆ど無かったですが、金額には満足しています。

ショップの話だと、注文数が多いのに製造台数が少ないので、年内納車は厳しいらしいです。
急ぐ理由は特に無いので、気長に妄想しながら納車を心待ちにしています。

納車されたらＫＳＲ１１０との比較インプレ書きますね。
お互い体１つなのに、バイク所有しすぎですね。

書込番号：10501607

[南白亀]

パラ天さん
おはようございます。

＞ショップの話だと、注文数が多いのに製造台数が少ないので、年内納車は厳しいらしいです。
やはり　久々の原付二種ミッション車発売は　群がりますね。
３３万強の価格も魅力的

我が家ではせがれ＆むすめが小型二輪免許を今月取得したので
バイク乗りは４名となりました。いずれ　普通・大型とステップUP
するかは本人次第ですが１２５ｃｃ以下は複数台有るので楽しく
乗りたいと思います。

奥のＷ６５０にタンデムバックレスト付けました。
一番下の娘はまだ小３なので落ちないように

書込番号：10503542

[パラダイス天国]

南白亀さん、こんばんは。

ＫＬＸ１２５はショップが展示車として購入している分も相当有るようです。
継続的に売れ続けると解ればＫａｗａｓａｋｉも本腰入れて作るのかも知れませんが、暫くはＮＩＮＪＡ２５０の時の様に品切れ状態が続くのかも知れませんね。

我が家は５人バイク乗りいますが、忙しくて乗れない状態が続いています。
妹がＤトラッカーで通勤しているので、これは走行距離伸びますが、それ以外はオブジェに近いです。
ＺＸ−６Ｒには暫く乗っていないので、完全に妹のバイクと化しています。
ＺＲＸ１２００Ｒは、先週久しぶりに乗りました。近くのコンビニにパン買いに行っただけですが。

その点、原付は維持費が安いので持っているだけでも苦にならないので良いですね。

自分にも来年子供が出来るので、一緒に乗る為の対策考えないといけませんね。
自分は紐で親父や祖父の背中に括り付けられていましたが、流石にそれはまずいでしょうね。

書込番号：10506461

[ゆーすず]

パラ天さん、こんばんは。
お子様の誕生楽しみですね。
下記を見ると、3歳以上にならないと乗れないみたいですね。

http://www.sagaminet.com/sgm/tyairudo.htm

書込番号：10506685

[パラダイス天国]

ゆーすずさん、おはようございます。

情報有難うございます。チャイルドシートの存在は知っていたのですが、見たのは始めてです。
紐で縛られるより遥かに安全そうですね。
ＺＲＸ１２００Ｒはシート幅が広いので、固定もし易くて良いかもしれません。
今後購入検討したいと思います。

その前に一緒に乗ってくれなければ本末転倒です。

書込番号：10507760

ツーリングレポート

[腹ペコラパン]

こやぶ竹聲庵	おろしニシンそば	御嶽山	野麦峠から見る乗鞍

10月19日　朝8時30分出発です。

自宅の高崎市から国道18号に入り軽井沢に向かいます

碓氷バイパスを上がり軽井沢から御代田、佐久市に入り県道103から国道142号に入ります

立科町で県道40に入り白樺湖方面へ、白樺湖周辺は麓よりだいぶ紅葉が進んでいました。

白樺湖で国道152号（メルヘン街道）に入り茅野市を越え突き当たったら県道16を右折湖南方面へ

諏訪豊田で左折して県道50に入り有賀峠を越え辰野に向かいます。

辰野では国道153号に入らず県道19で伊那に向かいます。県道19の方が走りやすいようです。

伊那市で国道361号（権兵衛街道）に入り木曽方面へ向かいます。

お昼になったので権兵衛トンネルに向かう途中に有る「こやぶ竹聲庵」で「おろしにしんそば」を食べました。

権兵衛トンネルを越え国道19号に出たら左折して木曽福島方面に向かいます。

木曽福島でまた国道361号に入り開田高原に向かいます。

開田高原からは木曽御嶽山がよく見え絶好の撮影ポイントになっています。このあたりから道が狭くなってきます。

国道361号を高山方面に向かい高根乗鞍湖に架かる橋を渡ったら県道39を野麦峠に向かいます。

野麦峠で一休み、平日の午後とあって観光客もほとんどいません。

頂上に雪を頂いた乗鞍を独り占めです。

野麦街道を下り奈川を通り過ぎ奈川渡ダムのところで国道158号に入り松本方面へ向かいます。

夕方近く松本に向かう車が多くなって来たので松本市街をパスするルートを選びます。

前渕で左折県道278に入り梓川の倭交差点を直進して県道48に入ります。

道なりに進み国道147号に出たら右折、直ぐに梓橋東交差点を左折して直進、アルプス大橋東交差点を右折

国道19号を横切り国道254号に入り松本トンネル有料道路（100円）を通り、三才山トンネル有料道路（400円）

丸子町から国道152号を上田方面、国道18号に出たら右折して高崎方面に向かいます。

18時に軽井沢を通過して19時に高崎の自宅到着です。

10月も半ばを過ぎると日が暮れてからは寒いで有ります。

書込番号：10379568

[エデシ]

腹ペコラパンさん　おはようございます。

　ツーリングお疲れ様でした。野麦峠での乗鞍独り占め、羨ましいです。
　私は、１０月１１日に長崎県の平戸にお泊りツーリングしてからは、忙しくて予定が立てられない状況です。私も日帰りで良いので、行ったことのない所へツーリングしたいと思っています。

書込番号：10380130

[腹ペコラパン]

エデシさん こんばんは。

自分も秋になり9月下旬からチャンスを伺って三度目の正直で
やっとツーリングにでられたと言うしだいです。
なんか暇がありません。

12月になり回りの山に白い物が積もると春まで別の用事（スキー）が出てきてしまうので
今年は野麦ツーリングがラストのようです。

瀬戸内方面で行きたい所が3っになりました。
てつのくじら館、メロディーライン＋最近出来た鉄人28号とても見に行ってみたいです。
http://www.kobe-tetsujin.com/

ただXJRが16年目に入るので少し不安も、ですがXJRの耐久性を信じて
高速がタダになったらチャレンジしてみようと思ってます。

書込番号：10384702

[エデシ]

腹ペコラパンさん　おはようございます。

＞瀬戸内方面で行きたい所が３っになりました。
＞てつのくじら館、メロディーライン＋最近出来た鉄人28号とても見に行ってみたいです。

　てつのくじら館は、もう何回も行きましたが、まだ、中に入ったことはありません。今度行ったときには中に入ってみようと思います。
　鉄人２８号で育った世代としては、私も是非行ってみたいです。関西に出張した帰りにでも時間が有れば寄ろうと思っていますが、なかなかチャンスが有りません。長田に出来たことは、知っていました。震災の時の状況を思い出しますが、もうその痕跡も無くなったくらい復興していると聞いています。

書込番号：10390639

[エデシ]

鉄くじらの前で

昨年行った時の写真です。

書込番号：10396386

[腹ペコラパン]

大和ミュージアム

エデシさん おはようございます。

2006年3月2日に大和ミュージアムに行ったのですが（車で）このときは鉄のくじら館はまだ有りませんでした。

建設予定の看板だけだったのでその時から、くじら館が出来たらまた来るぞと思い三年半が経ちました。

来年は四年越しの思いを遂げたいです。

ただ高速がタダになればなんですが、近い将来高速がタダになると思うとタダになってから行こうと思い、遠くへ行けなくなります。（笑）

書込番号：10401883

[腹ペコラパン]

中之嶽神社入り口	展望台に向かう登りの石段	展望台から見た第四石門	第四石門と大砲岩

先日、休みに自宅から40分程の所にある妙義山に行ってきました。（家族と一緒だったので車です）

上信越道松井田妙義ICから直ぐ近く、東京方面より来たツーリングライダーもたくさんいました。

国道196号を上って行き中之岳パーキングに入り車を停めます。

そこから中之嶽神社に向かって行き展望台へ向かう石段を登ります。

写真に写っている所から先は道も登りも険しくなります。

40分程度（途中休憩あり）登り展望台到着です。

書込番号：10450642

[腹ペコラパン]

第二石門	第二石門の登り	第一石門	中之岳駐車場より

展望台から第四石門を回り石門を回りながら下ります。

展望台と言っても片側に鎖が有るだけでかなりスリリングな場所です。

展望台から第二石門を見ると鎖場を登っている人が見えます。（写真に小さく登っている人が写っています）

第二石門を越えるとカニの横ばいに出てそこを越えると普通の登山道に戻ります。

そのまま下り第一石門を通り国道196号にでて駐車場にもどります。

石門回りは一般向けコースでツーリング途中でも十分楽しめますよ。

書込番号：10450801

[エデシ]

腹ペコラパンさん　おはようございます。

　高崎から４０分くらいのところにある妙義山ですか。すばらしい景色ですね。
　その土地々々に色んな良い所があって、こうして行った事のない場所を知ることが出来るのも、インターネットのお陰ですね。
　高崎には仕事で行ったことはありますが、残念ながら観光では一度もありません。何時かは必ずバイクで行きたいです。

書込番号：10456628

[腹ペコラパン]

志賀草津道路	上高地、大正池

エデシさん こんばんは。

＞・・・インターネットのお陰ですね。

まったく同感です。

機会が有ればぜひ、ツーリングにいらして下さい。

妙義山から軽井沢を経て草津温泉、そこから志賀高原へ抜けるルートとかも良いですよ。

それと野麦峠、乗鞍周辺なら上高地は外せません。絶対お薦めします。

書込番号：10461391

giviボックスのデザイン変更

[モード アンフィニ]

別にメーカーから新商品が出た訳ではありません。

実はオークションで安くＥ２６０の新品（何と２５００円）を入手したのですが

当然の事ながらアドレスにサービスでつけてるやつでして、ご立派なＳＵＺＵＫＩマークがついておられました。

当方車両はリードですので格好悪いと思って純正のパーツを注文しました。

取り付け時にリフレクターをはずしてみたら（別にはずさなくても取り付けできますけど）以外な事実が。。。

Ｅ２６０のリフレクターって何か真っ赤っかですよね？

実はリフレクターの内部に真っ白のフィルムシートは挟んでありまして、これがあるせいで真っ赤っかだったみたいです。

シートを取り除いてみるとアラ不思議！

スモークレンズっぽくなって高級感アップ！

知ってる人にはつまらない話で悪かったですけど、知らなかった人は是非お試し下さい。

裏面から＋ネジ４本はずすだけですから。

書込番号：10321736

[エリカ様引退]

裏技でも何でもない。

んなこた何年も前からやってる。

書込番号：10322082

[VallVill]

スレ主さんは
＞知ってる人にはつまらない話で悪かったですけど、知らなかった人は是非お試し下さい。
と言われているようです…｡

裏技発見とかの意図ではないような気がします？

書込番号：10322149

[モード アンフィニ]

やはりご存じの方もいらっしゃったんですね

何か嬉しくなって初めてスレなんか立ててしまい失礼しました

書込番号：10324083

スーパーカブで放浪の旅 本州編

[南白亀]

価格COMの皆さん
せがれの放浪の旅に
温かいお言葉や情報をありがとうございました。
無事に北海道を周遊して本州に戻ってきました。
現在は大間のキャンプ場に着いてひと段落の様です。
これから青森・秋田・岩手・宮城・山形・福島と
日本海側と太平洋側をジグザグに走破する予定らしいです。

そんなに山越えをできるのか？
東北地方は２〜３週間の予定で
回るらしいのでどこかで遭遇したら
一声かけてやってください。

書込番号：10235193

[南白亀]

シュシュ76さん
おはようございます。

5700ｋｍ超と一日平均１５０ｋの走行
日本は狭いようでやっぱり広いですね。
これから寒くなってくるので冬用の装備の
追加が必要になってきます。
寝袋もモンベルのー５度まで快適に寝られる物を
ネット通販で購入しました。最高ー１５度まで
耐えられる物なので何とか寝られると思います。
しかし高い１５８００円　冬装備にまだまだお金が
かかりそうで　ちょっとびびっています。

冬のキャンプツーに後何が必要なのか？
テントの耐久性も連続使用でメインポールの破損
交換部品で１５００円まだまだ何かお金がかかりそう
当初の1日千円＋ひと月一万円は食費と移動のガソリン
オイルで結構ぎりぎりの様です。
フェリー代も結構掛かりました。
この後はフェリーは佐渡島ぐらいで
本土・四国・九州は回れるので
なんとかなるかもしれません。

書込番号：10245142

[sw400gt]

はじめまして。壮大な旅に敬意を表します。小生もバイクがあったからこそ、活動の範囲を広げることができた次第。観光地は点ですが、そこをつなぐ線にも良さがあり、いくつもの発見があります。では、旅を終えられたあかつきには、一冊の本が書けるのではありませんでしょうか？期待しております。お気をつけて

書込番号：10251664

[RIU3]

南白亀さん、ジュニアさん、こんばんは。
私も北海道スレから移動してきました。
東北は東へ西へとジグザグ南下とのことですが、いいですね。
太平洋に昇る朝日を見て日本海に沈む夕日を見ることも可能ですよ。
2桁と100番台の国道にそれほどキツい峠はありませんし、200番以降の国道はちょっと
高低差がある分、味があります。
個人的にはR282松尾〜碇ケ関間やR283松倉〜遠野間が好きですけど、攻めることが目的
ではありませんから、自然や人との出会いを大切にしながら、この世の中で生きていく
ことの意味を考えながら、トコトコと走り続けてください。

書込番号：10254078

[sw400gt]

どのくらいの燃費ですか？

書込番号：10256240

[Tortard]

こんばんはTです。本州に入られたということで･･･
http://www.hatinosu.net/i/ はちの巣モバイル で携帯から全国のキャンプ場、ライダーハウスの情報を検索できます。

書込番号：10259962

[南白亀]

おはようございます

sw400gtさんはじめまして
せがれは２日間約１３０ｋｍほど
スーパーカブの運転を練習して
旅に出ました。すでに1月半放浪しています。
それまではバイクの運転などほとんどしたことが
有りませんでした。なんとかなるものですね。
というわけで燃費などの詳細なデータは取っていないと
思います。

RIU3さん
現在は日本海側の秋田県を徘徊しているようです。
またまた台風が迫っていて今週はどうなるのか
１０日に石巻まで来てランプの増設をする予定ですので
速足での移動になるのではないかと思います。

Tortardさん
貴重な情報ありがとうございます。
東北・北海道はhttp://www.tabikaze.net/camp-guide.htmlの
情報が参考になりました。
関東以南の情報を探していましたので
大変　助かります。
ありがとうございます

書込番号：10261776

[RIU3]

今週のお天気には困ったものです。
おまけに台風18号が8日あたりに接近or上陸。
バイク乗りには辛い天候ですが、よい時ばかりでないのもまた人生。
知恵を使って切り抜けましょう。
ダメと思ったら立ち止まる勇気も必要です。

書込番号：10266605

[南白亀]

RIU3さん
ご心配ありがとうございます。
せがれは現在岩手県南部を
移動中の様です。
昨晩移動中にコンタクトレンズが
落下してしまい苦戦中の様です。
予備をもう一セット持ってますので
何とかはなっています。
台風接近なので８日と９日は
どこかに宿泊するように
連絡しました。
しかし今年は台風の当たり年ですね

書込番号：10268660

[RIU3]

おっ、もう岩手県南ですか。かなりハイペースですね。
とはいえ、8日・9日の台風接近を考えると、
石巻や南三陸までの距離を詰めておくのは賢明です。
台風情報は適宜チェックです。

書込番号：10271483

[sw400gt]

台風は大丈夫ででしたか？
ご家族さま、さぞや、ご心配でなかったかと拝察いたします。

書込番号：10285475

[RIU3]

台風が去っても東北地方の天気はイマイチと聞きますが、
1か月半ぶりのご家族水入らず、いかがお過ごしでしょうか(^_^)。
ご出発の前と比べて何か変化はありましたか？

書込番号：10287327

[南白亀]

１０日牡鹿半島ホエールランドにて待ち合わせ
南三陸町に泊まって１ヶ月半ぶりに夕食を
家族全員でいただきました。
せがれと話し合いとりあえず普通二輪の免許を
取らせる事としました。４日くらいで
自宅に帰ってきます。
その後二週間くらいで免許を取って
家にある中国製ＧＺ１２５ＨＳに乗り換えて
つづけることとしました

書込番号：10293789

[RIU3]

ほよよ(^^;)、放浪中にステップアップとは予想外の展開。
息子さんに心境の変化でもあったのでしょうか？

書込番号：10293921

[南白亀]

RIU3さん
山岳路を非力な排ガス規制の
５０ｃｃのカブでは二速までしか
ギヤが使えず時速１５ｋｍの低速でしか
進まなかったようです。
一般の道路でも追い越される時に
かなり危険な目に合ったようで
モアパワー＆モアスピードと
考えたようですね。
この一カ月半でだいぶ逞しくなったように
感じます。やはり旅は良いですね。

書込番号：10295910

[シュシュ76]

南白亀さん、こんばんは。

　なんと旅の途中に二輪免許を取得して、バイクを乗り換えてツーリングを再開なんて初めて聞きましたが、すばらしいですね。
　息子さんもバイクにこれからどっぷりはまっていくのでしょうか？スピードが出ますので事故には気をつけてくださいね。免許取得もロングツーリングのいい休養になりますね。

書込番号：10299202

[南白亀]

おはようございます。

せがれの免許ですが
費用と期間を考えて
とりあえず普通二輪限定（小型二輪）の
免許を取得することにしました。
教習時間　一段階5時間二段階5時間の
最短で取れるので寒くなる前に
南に進めるようにしたい考えです。
乗り換えて行くバイクは中国製・・・
赤男爵での購入ですのでツーリング中の
メンテやオイル交換も継続していけるのと
保険を乗せ換えてツーリングゴールドカードも
そのまま使えるようにできるので
安心かな？

カブはツーリング最強？マシンですが
これからカブでのツーリングを考えて
いる人はホンダスーパーカブ１１０ｃｃの
プロが発売になりましたので
そちらでの購入が良いのではと思います。
５０ｃｃの3.4馬力は荷物満載では
山岳路でかなり非力です。
時速３０ｋｍの制限も幹線道路では
危険でしかないようです。
せめて交通の流れに対応できるくらいの
パワーとスピードは安全のために
必要と思ったわけです。

書込番号：10301988

[蒼色槍騎兵艦隊]

南白亀さん＆息子さん、こんばんは。

免許を取得されるとの事ですが、運転技術の向上という点でも良い事だと思います。

原付だと他車(四輪)から煽られたり、接触するんじゃないか!?と思う位の距離で追い越しされたり、相当怖い思いをされたのではないでしょうか？

北海道は都心部以外の交通量は少ないので、まだマシだったと思いますが…
(それでも、ダンプカーの風圧は怖い!!)
もし、出発が１ヶ月後で北を目指さずに本州を南下していたら、結構大変な事になっていたかもしれないですね。


それから、本州ツーリングに向けて、テントですが…
設営と撤収を素早く済ませたいなら、mont-bellのムーンライト･シリーズがお薦めです(1型、2型、3型)。
頑丈なポールなので折れる事は、まず無いでしょう。
(私は2型のアイボリーを所有しています。)

テントの設営に負担を感じる様でしたら、免許取得の期間を利用して、再考されては如何でしょうか？

書込番号：10306088

[南白亀]

蒼色槍騎兵艦隊さん
おはようございます。

ツーリング用のテント
コールマンのツーリングテントＳＴと
mont-bellのムーンライト･シリーズの
２つが定番のようですね。
コールマンのテントは１ヶ月半の使用で
ポールが破損してメイン２本フロント１本を
購入して交換しました。
すでにムーンライト２型も購入済みです。
色は蒼色槍騎兵艦隊さんと同じアイボリーに
しました。
今後のツーリングにはムーンライト２型で
継続の予定です。
寝袋もモンベルのー５度まで快適に過ごせて
−１５度までは耐えられるものを冬用に
購入済み　免許証取得後は新アイテムで
南下の予定です。

書込番号：10307053

[蒼色槍騎兵艦隊]

南白亀さん＆息子さん、こんばんは。

えっ!?
既にmont-bellムーンライト2型を購入済みでしたか。
…恐れ入りました！

しかし、Colemanのポールが短期間で破損したのは意外でした。
北海道は場所によって強風が吹き荒れますから煽られたりしたのでしょうか？
でも、補修部品が手に入って良かったですね。

書込番号：10311469

[微ー痔ー図]

こんばんは。
やっぱり１２５が良いですね！　免許が無いとの事でしたので、仕様が無かったですが。
私もＣＢ５０Ｓ(４サイクル)でスタートしたバイク人生なので、「１５ｋｍ！」ってのは、非常に良く分かります！(笑)
山地に入って行った場合、キツイよなぁ・・って思ってましたので。
これから交通量も増えて行きますし、回りの流れに乗って行かない事には、危ないですからね！

まだ１ヶ月は大丈夫だと思うので、又、東北の続きから始められては如何ですか？
息子さんのペースが結構速くて、南下から始めると、アッと言う間に終わっちゃいますよ！
真冬の期間は、日本列島の中央線から日本海側は雪でダメでしょうし。
中央部分の山地部分も同じく。
出来るだけ雪でダメそうな所を、今の内に走ってた方が宜しいのではないでしょうか。

今までと同じく、交通事故と健康に留意ですよ！
彼此２ヶ月間、良く頑張りましたね！　凄いですよ！

書込番号：10311731

ジェットタイプヘルメット

[Fu〜San]

食わず嫌い、と言うわけではないのですが、今まではフルフェイスばかりを被ってきました。

ツーリング中走っている時は特に不具合は無いのですが、止まって地図を見たりジュースを飲んだりする時には少し不便を感じていました。
メガネを掛けているので、ヘルメット着脱時にメガネも外さなければならないのが手間なんです。

今回、ツーリング、チョイ乗り用にジェットタイプのヘルメットを購入しました。

早速少し走ってみましたが、チンガードが無い分下側の視界も広くタンクバックの地図が見やすく良い感じです。
風の巻き込み具合も心配していたのですが、シールドを閉めてしまえば全然問題ありません。これなら冬場でも大丈夫かも？
オープンになった分周りの音も聞こえやすくなったようです。エンジン音が心地よく聞こえます。フルフェイスの時は横を向いた時の風切り音が気になっていたのですが、逆にこれは上手く処理されているようでありませんでした。

いいことばかりの様ですが、開放感を手に入れた分チンガードが無くなり万一の時の安全性が落ちました。
今まで以上に安全運転が必要になってきました。

明日は早起きして、敦賀〜東尋坊あたりまで行ってこようと思っています。

書込番号：10100288

[RIU3]

Fu〜Sanさん、こんばんは。ご心配いただき恐縮です。
右肩と右上腕部打撲で全治5日。それで擦り傷一つ無く無事だったのは、後続の車がちゃんと
止まってくれたこと、プロテクター付き上下ウェアと高規格ジェットヘル(JIS2005とSNELL
を満たしているArai SZ-Ram3)を着用していたからです。
それでも敢えてフル主体に変えたのは、顔の下半分に対する万が一のケースへの備え以外の
何者でもありません。
という訳で、今はフル(Arai PROFILE)主体、ときどき2個めのSZ-Ram3です。

p.s. 大型の件はあちらのスレで(^^;)。

書込番号：10107743

[Fu〜San]

こんにちわ。

RIU3さん
大変だったでしょうが、バイクを降りなくてはならないような事ではなく良かったですね。

事故に遭う・遭わない、事故に遭っても怪我をする・しない、怪我をしても命や生活にかかわるような大怪我をする・かすり傷程度で済む、これらすべて偶然、チョッとした違いで良かった・悪かったに転んでしまう物なのですね。

私は工場に勤めていますが、製造現場、研究所でKY（危険予知：空気読めないではない）を行ってきました。事前に潜んでいる危険要因を洗い出しそれを事前に対処すると言う物です。勿論過去の事例や他企業で起こった事例などについても検証し安全活動に役立てています。
ハインリッヒの法則なる物がありますが、企業活動だけでなく一般生活やバイクライフにも小さなミスやヒヤリとした事を見逃さないことが重要かと思います。
RIU3さんやはっふぃーさんの場合、ご自身の経験からですので貴重な意見だと思います。

バイクの場合。自分の良い悪いに関係なく怪我をする可能性が高いので、ヘルメットだけでなく装備全体に気を配って行きたいものです。


皆さんそして自分自身の安全で楽しいバイクライフのために。

書込番号：10109045

[エデシ]

はっふぃーさんの話を聞くとチンガードのあるヘルメットを使う方が安全なような気がします。
私のバイクはオフロードなので、オフロードタイプのヘルメットが合うのですが、オフロードを走ることはほとんどないので、持っているのはヤフオクで購入した普通のフルフェイスです。
でも、長時間これで走行するとヘルメットの中を風が廻り過ぎて、目が乾燥して疲れてしまいます。それが嫌なのも、長距離ツーリングでジェットを使っている理由の一つなのですが･･･

書込番号：10109124

[Fu〜San]

エデシさん、こんにちわ。

正にそれですね。
自分に合っていたりベストな物でも他人には合わないものもありますよね。
ですからヘルメットにしてもウエアーにしても色々な物が売られているのでしょう。
その中からバイクの種類や乗り方に合わせ自分に最適な物を見つけていくことが必要なんでしょうね。

書込番号：10109401

[エデシ]

Fu〜Sanさんが言われるようにその通りです。
　ウエアにしてもヘルメットにしても、とっかえひっかえ身に着けて走ってみて選ぶことが出来れば良いのですが、それは出来ません。そのために、購入してすぐにＩＮのオークションに自分に合わなかったことを理由に出品する人が多いのでしょうね。

　ヘルメットなどは、できれば試着だけでなく試着走行できれば良いと思います。当然そのときは、内装のクリーニング代を払っても良いと思います。

書込番号：10111367

[オルトフォン]

異端ジェットヘル　Givi X-Plus	七変化　NOLAN N43Air	シューマッハも愛用メーカー　シューベルトJ1

オフ乗りだったのでシールド付きのオフメット(ホーネットとか)はまだ視界が広くて良かったですが、最近はスクーターでジェットばかりですね。
しかも国内使用不可のメットばかり・・・。

NOLANのN42使ってますが、N43と悩んだあげく今はGivi X-Plus発注中で届くのが楽しみです。
これだと普通のジェットよりは安心ですし。

正規に使うならシューベルトJ1なんですが、なんせ値段が高いので。
国産のジェットもGivi X-Plusみたいなの出せば面白いのに、規格が通らないですしね。

書込番号：10126725

[エデシ]

オルトフォンさん　こんばんは

　シューベルトのＪ１は、高速走行時の風切音が小さいと言うことで、私も欲しいなと思っていましたが、如何せん値段が高い。めちゃ高い、高すぎる。と言う事で諦めています。

　探せば色んなメーカーの奇抜なヘルがあるものですね。Givi X-Plusは、軽そうで良いかも知れません。でも、ショップには売っていないのですね。

書込番号：10126957

[Fu〜San]

オルトフォンさん、こんばんわ。

凄いヘルメットがあるのですね。仰るように国内の規格に合わず正規品にならないのが残念な、良い物が世界にはまだまだ有るのでしょう。

Givi X-Plusはエデシさんも紹介されていますが、ショーエイのマルチテックに近いのかな？と感じました。
NOLANのN43は、ジェット並みの視界、開放感の中にもあごの部分を守る安全性やシールドもクリア、スモーク付きとまさにツーリングには最高の物のように感じます。
シューベルトの物はシューマッハがバイクに乗っている時被っているのをテレビで見たことがありますシューマッハがBELLとの契約を断ってまで被ったヘルメット（フルフェイスですが）ですから安全性被り心地もピカイチなのでしょう。最近はF1パイロットの多くも被っていますね。

ジェットタイプは万一の場合の不安が残るのは万人が認めるところなので、国内メーカーもこのような個性的で安全性の高い開放感の有るヘルメットを開発・発売して欲しいと思います。

書込番号：10127004

[k2tdm]

すみません、とんでもない遅レス、横レスで申し訳ありません。
オルトフォンさん、GIVIのX-Plusをご注文なさったとのことですが、実際に使われての印象はどうでしょうか?
私もヘルメットを新調しようと思っていますが、メガネをかけているため、フリップアップで、できれば欧州でメジャーなサンバイザ内臓であればなおよいと考えており、調べているうちにこのスレッドにたどり着きました。
特に国産のAraiやSHOEIとのかぶり心地の違いや、購入に当たっての注意点(試着がほぼ不可能なので、サイズの決め方など)があれば併せてご教示いただければ幸いです。

書込番号：10416930

[rokuhan]

私は、フルフェイスだと、しゃべれない、食べられない、
という理由で、1978年にバイクに乗り始めてから現在まで、ずっとジェット型を使用しています。
アライの「S-70」というオーソドックスなヘルメットを使用しています。
私の頭が大きいので、S-70以外のヘルメットは入らないのです。
ヒサシは、オフロードの長いものと交換して、できるだけ顔に直射日光が当たらないようにしています。
ジェット型の欠点は、通勤で冬も走るため、フルフェイスマスクを被らないと、寒くてとても走れません。

書込番号：10436957

[Fu〜San]

rokuhanさん、こんにちわ。

飲み食いもそうですがコンビニやスーパーでちょっとした買い物をするときもわざわざヘルメットを取らなくても良いのも便利だなと感じています。

＞ヒサシは、オフロードの長いものと交換して、できるだけ顔に直射日光が当たらないようにしています。
　
ヒサシは有った方が良いと私も思います。朝陽や西陽が眩しい時があります。
私のは元々ヒサシが無いのですが、同タイプのヘルメットでヒサシ付きのが有りますので何とかならないかな？と考えています。

＞ジェット型の欠点は、通勤で冬も走るため、フルフェイスマスクを被らないと、寒くてとても走れません。

やはり寒いですか？フルフェイスでもチンガードの下の部分は開放になっているので冬場はネックカバーを使用していました。開放部が広い分より必要になってくるのかもしれませんね。

http://www.nankaibuhin.co.jp/09_ebook/webt/wysiweb_win_viewer.html
UPTOWN（160/449頁）

書込番号：10447306

[エデシ]

Fu〜Sanさん　こんばんは。

　ひさしがないと確かに太陽が眩しい場合もありますね。
　私のジェットタイプは、アライのＳＺ−Ｆなので、まさしくUPTOWN仕様に変更できるようですが、改造が必要となり元には戻せないようなことを言われました。そのため取り敢えず今は、シールドの上部にアルミテープを貼って庇の代わりにしています。
　結構広い範囲をマスキングしているように見えるかもしれませんが、実際ヘルメットをかぶって視界が狭いと感じることは有りません。アルミテープの幅は最大５０ｍｍです。

書込番号：10459912

[Fu〜San]

エデシさん、こんばんわ。

情報ありがとうございます。

＞まさしくUPTOWN仕様に変更できるようですが、改造が必要となり元には戻せないようなことを言われました。

写真や画像を見た限りでは台座部分（ヘルメット側）の交換とヒサシ部のパーツの入手で簡単に取り付けが出来るように思っていましたが、元に戻せないのは困りますね。

＞シールドの上部にアルミテープを貼って庇の代わりにしています。

OH!まさにグッドアイデア、写真を見るなり「凄い」と思いましたよ。
4輪のレーサーがシールドにスポンサー名入りのシールを貼っていますが、それと同じ理屈なんですね。2輪では初めて見ました。
前傾の強いタイプのバイクでは視界の狭さが気になるかもしれませんが、身体が起き上がっている乗車姿勢のバイクでは、仰るように問題ないと思います。
カッティングシートを使えばカラフルなものも作成可能ですね。
車の窓用フイルムを貼って上部だけスモーク、なんて言うのも良いかもしれません。

アイデア頂戴いたします。ｍ（＿＿）ｍ


余談ですが、フルフェイス用では下記（http://www.arai.co.jp/jpn/function/f_shi_10.htm）のような物が有るようです。
本来は曇り止めシールドの用ですが、貼り付けるシートに数種類のカラーバリエーションがあり用途のよって使い分けれる用になっています。薄いので携帯性も良いようです。
ジェットタイプにもこのようなものが有れば良いのにと思います。
上下で色の違う（上部：スモーク、下部：クリア）シールドも有ると良いですね。

メーカーさん何とかなりませんかね？

　

書込番号：10461567

[エデシ]

Fu〜Sanさん　こんばんは

＞OH!まさにグッドアイデア、写真を見るなり「凄い」と思いましたよ。

　お褒めいただいてありがとうございます。
　私のバイクはオフ車なので、前傾で走ることはほとんどありません。ですから、ただ単に太陽が眩しいので、アルミテープを貼りました。
　ひさしでもテープでも、この手のヘルメットの場合は、結局、日差しを遮る効果は変わらないと思います。
　でも、最近は、初めからオフ車に合ったひさし付のヘルメットを選べば良かったとも思っています。

書込番号：10465041

[Fu〜San]

エデシさん、おんばんわ。

ヘルメットも色々なタイプを持って、シュチエーションに合わせてかぶり分ける、なんて事が出来れば一番良いのでしょう。
予算の事もありなかなか出来る物では有りません。

そうやって見返してみると、上でオルトフォンさんに紹介いただいた外国製のヘルメットには魅力を感じます。
外国製のヘルメットには（他の製品でもそうですが）個性的なものがあるなと思います。

書込番号：10465294

[オルトフォン]

ダークシルバー買いました

みなさん、お呼びですか〜笑

>k2tdmさん
さらに遅レスですが。
はい。ちゃんと届いて先月より使用しております。
簡単にブログ書いてますが・・・、あんまり公開できるようなモノでもないので、ココに簡単に書きます。

GIVIの赤い箱にはいってました。
内容
・Givi X Plus本体
・収納袋
・説明書
・シールドクリーナセット
・トップベンチレーション交換パネル
・シールドとベンチレーション交換用ツール

シールドクリーナーは良心的ですね。

一般的には内装の厚みでサイズ調整するんですが、このGiviの帽体はサイズによって2種類あり、モチロン私は頭がでかいのでXL(61)。大き目の帽体です。
アライのOWより一回りは大きいですね。
装着した感じはしっかりしていて、シールドを下げると頬がクッと締まりいい感じです。
たださすがにアライやショウエイに比べれば作りは負けます。あの2社のレベルが高すぎるだけですので、普通に使う分には全然問題ありません。
重量は量ってはいませんが、そんなに軽くはないですね。アライ等とくらべると少々重いか、も。気にはなりませんが。
日本人と欧州人とでは頭の形がちがうので、メーカーによっては妙な締め付けとかユルサがあるそうですが全般的には小ぶりなサイズのようです(まあ日本製でも型によってまちまちですけどね)幸い問題なくイイ感じです。
Giviの形は大体丸型で、これもそうです。
シェル自体はサーモプラスチック(熱可塑性樹脂)製で、型に流して作るものです。結合部分の仕上げが少し雑でした。

締め付け具合はアライとショウエイの中間といった所でしょうか。
シールドはカチカチとしっかりした開閉感で、キチッと閉めるとロックがかかるようになってます。右側にある赤いスイッチも使うと完全ロックされます。
開ける時は左側の顎の赤いスイッチを軽くスライドさせるとロック解除されます。
走行中シールドを上げたまま走っても、グラつくような事はまったくありません。

シールド部分のチンガードはしっかりと固定されていて、チンガード部のディフューザーーは簡単に取り外しできます(たんに差し込んでるだけなので)
トップベンチレーションパネルは交換式で、見た目が少し悪くてもいいなら取っ払ったままでメッシュのままも有りです(雨には注意)
左のこめかみの黒いスイッチをスライドさせると、サンバイザーが上下します。コレはとても便利です。そこまで濃い色ではないですが、有るのと無いのとでは全然違います。
自分もメガネ派ですが、下げるときに当たるとかいったコトはないですが、下げたままメットを外すときは気をつけないとメガネに当たります。
シールドを上げた状態ではチンガード部分がひさし代わりになりサンバイザーと相まって文句なしですね。

チンストラップはクイックリリースタイプ(大概ユーロ物はこれが多い)。
もちろん内装は脱着式で、左右のチークパットと3点ズルっと外せます。

一つ若干不便なトコは、日本では当たり前のヘルメットホルダー用のDリングがありません。まぁ盗難も考えると持ち歩くほうがいいですし、スクーターでシート下が空いてるときは中にいれますけど。

走行時の感触は風切り音が以外と大きく、トップベンチレーションの
関係もあるかと思います。
顎下の風の巻き込みもそれなりです。
サンバイザーを上げたときの視界はかなり良く、下げても十分です。
ただ、人によっては視界が狭まったような印象(錯覚?)を受けるかもしれません。

輸入は比較的安く、こちらで売っていないモノが手に入りますがリスクが高いです。トラブルが起きた時にどう対処するかも問われますし。
安全をとってサイズ交換や代引き利用できる国内の取り扱い店だと、その分価格が高いですしね。
ソコではX Plusが47000円で売ってます。もうちょっと頑張ればシューベルトJ1が買える・・・。

書込番号：10465714

[k2tdm]

オルトフォンさん、とっても詳細に、本当にありがとうございました。
どうやらサイズも見当が付けられそうです。
でも、オルトフォンさんが上のほうで紹介されているNORANもかっこいいですね。
GIVIは全体に大きな感じですが、NORANは(ヘルメット単体で見ているからかもしれませんが)コンパクトでしまった感じに見えますね。
基本がジェットタイプなので開放感もフルフェイスよりいいのでしょう。
ジェットヘルは原付のとき以来かぶったことがありませんから、あの開放感と安全性を兼ね備えているのはとっても魅力です。
どうやらぐんと背中を押していただいたような気分です。
ありがとうございました。

書込番号：10471827

[Fu〜San]

みなさん、こんにちわ。

本日行きつけの2りんかんに行ったら、ヘルメットコーナーが新設（増設）されていました。
アライとショーエイのコーナーは元々あったのですが、新たにシューベルトのコーナーが出来ていました。

上の方で紹介していただいているヘルメットJ1も展示（他にC3、R1）されていたので被って来ました。
触っていたら係りの人が丁寧に機能など教えてくれました。
買わない（買えない）と言っておいたのですが、折角だからと違うタイプのものまで試着させてもらえました。

シールドを上げ下げする時の音が今被っているアライ製のものより若干大きい物のカチッと感はあります。
被り心地もキッチリフィットしているが締め付け感は無く長時間被っても大丈夫そう。
内装も肌に気持ちよく、丁度昔の大きなヘッドフォンをしているような感じです。
店員さんの話では、風切り音も小さめとの事、これでもう少し安ければ良いのですが。（5.88万円）

それでも、次回買い替えの時は購入したいと思いました。

http://www.schuberth.jp/item/r1/index.html

書込番号：10526825

[エデシ]

Fu〜Sanさん　お久しぶりです。

　にりん館にシューベルトのヘルコーナーが出来ましたか。
　先日行って来ましたが、まだ広島では、ナップスしか置いていません。ナップスでも余り本気で売っているとは思えませんが。
　シューベルトは高価なので、私もなかなか手が出ません。風切り音が静かだと言うのは魅力ですが、被って国産のヘルと比較できないので躊躇しています。

書込番号：10529258

[Fu〜San]

エデシさん、おはようございます。

確かにフィット感はショップで試着出来るので分かりますが、乗車時にどうか（風切り音、視覚、機能、等）というのは分かりませんね。車やバイクは試乗して試せるので、ヘルメット（ウエアー等も含め）も試着・試乗して試せるようになればと思います。

特にヘルメットは重要なプロテクターですから、他の人の感想も参考になりますが自分の感覚が一番だと思いますからね。

メーカーさん何とかなりませんかね？

書込番号：10529747