このページのスレッド一覧（全68スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 早朝超ショートツーリング |
3 | 3 | 2007年8月10日 23:25 |
| ポコのお母さん帰宅しました。。。 |
2 | 13 | 2007年6月5日 20:14 |
| バイクにＥＴＣは？その２ |
0 | 5 | 2007年5月25日 15:30 |
| バイクナビ |
6 | 14 | 2007年4月16日 17:36 |
| プレストの試乗会に行ってきました |
17 | 4 | 2007年3月30日 22:08 |
| Uターンに凝っています。 |
0 | 4 | 2007年2月27日 17:58 |
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ツーリング
大阪在住のライダーです。
毎日、拷問のような暑さの中、最近のマイブームを一つ（笑）
早朝超ショートツーリングにはまっています。
夜明け前に起きて少し明るくなってきたころ出発。
お気に入りのルートを軽く流して１５０ｋくらい走り、８時くらいには帰宅。
ビールで乾杯・・・！
みたいな楽しみ方が夏場のスタイルになっています。
この時期でも早朝なら気温２１〜２３度くらいで（注、山に入ってのことですが）
メッシュジャケットなら汗もかきません。
車も少ないから快調に流すことができます。
暑いのが苦手な人は一度お試しください。
ちなみに私のお気に入りのコースは忍頂寺から妙見山をこえて京都の、るり渓まで
往復するローカルなルートです。
CB1300SB、またはトリッカー黒に乗ってジーンズで乗っているオッサンが私です。
野間の大けやき、の前で煙草吸って缶コーヒー飲むのが習慣になってます。
1点
暑いのも苦手ですが朝はもっと苦手です。
それと煙草と缶コーヒーは体に悪いので控えて下さいね。（笑）
書込番号：6626636
0点
70年代後半ﾗｲﾀﾞｰさん こんにちは。
私も最近はショートツーリング専門です。
小さい子供がいるので、丸一日自由にはさせてくれないので、例えば、朝５時に出発、箱根までの150kmを往復して午前中に帰ってくるものです。
家で昼食を食べて、午後から子供とお出かけ･･･
こんなスケジュールなので頻繁に行けませんが、それでも道が空いているので気持ちが良いものですね。
書込番号：6627361
1点
夏の早朝は、青いスーツに白いヘルメットの恐いバイクが隠れている場合がありますので、念のためご用心を。
書込番号：6629022
1点
ツーリング
天気が良く、一言で感想は楽しかったです。前回の那須の時は日帰りで、かつ、本格的なチームの友達だったので初心者の私のことなんかお構いなしでがんがん飛ばしていたんですが、今回は一泊でバイク4台、未熟な私に意外と気を使ってくれて走ってくれました。さっきですが、新倉Pで最後の集合をして解散。8：30ころでしたでしょうか・・・気温も21度で暖かく快適でした。私はそこから常磐で1時間走るんですが、だんだん寒くなってきて17度。でも防寒カッパを着ていたので問題なし。下におりでから9：30にサイゼリアで食事をして、ただいま帰って参りました。草津・・・とうの昔に雪山、、、スキーをしに行ったっきりで、まともに草津を観光するのは始めてでしたがなかなか風情があっていいですね。饅頭とバームクーヘンを買ってきました。今回、1泊ということもあり、今でも元気です。楽しかったです。あーーーよかったよかった。バイクを今以上に嫌いになることはなかったです。。。今回の辛かった事：行きにケモノ道みたいなところを通った時、、
先導者が道を間違ったらしい。。。怖かったです。はっきり言って、私の技術ではいっぱいいっぱいのコースでした。ギャーギャー騒いで走っていました。。
免許を取った目的であるバイク通勤。。。明日も乗りたいと思います。あとですね、、、前からなんですけど、、、私のドラスタ、マフラーでカッパが溶けてしまいました。去年は火傷。ジャージも溶かした。。。ほんの一部分なんですけど、右ふくらはぎ〔ひざに近いあたり〕の内側、どうしても、停車してるときにあたってしまうんですよね〜〜〜。バイクやさんが言うにはマフラーの構造が二重のものでないのでかなりの高温みたいです。あっ、中古で買ったのでもともとついてたスラッシュカットのマフラーです。何かいい方法ないでしょうか？？？ちなみに、バイクの事はわからないので難しい表現でなく簡単にお願いします。
0点
お疲れ様です。
マフラーの熱って意外と高温になるんですね。これからの季節、さらにヒートアップしそうです。
先ほど同じようなスラッシュマフラーを付けたアメリカンが居ましたが、耐熱布テープ（バイク用品ショップで購入可能）を巻いていましたよ〜。後はかっこ悪くなるけど、マフラーにもう一枚鉄製等のヒートガードをつける事も可能だと思います。
書込番号：6401088
0点
再びすいません。
http://www.kandh.co.jp/harley/HP017.html
こんなのとか。ハーレー用みたいです。
http://masany.powerbean.jp/bk26.html
こちらのページも役に立つかも。
自分はZZR250なのですが、結構熱くなります。自分以外でもマフラーに触れる可能性はあるので、装着を考えています。もしお近くにライコランド、2輪館、ナップス等（バイクのオートバックス、イエローハットみたいなの）があればすぐに手に入れる事が可能だと思いますね！
書込番号：6401163
0点
ポコのお母さんさん
こんにちは･･･｡
前回の辛いツーリンクから一転して今回は楽しいツーリングで何よりでしたね｡
回りのメンバーや走行ペースによってモチベーションもがらりと様変わりするようです｡
前回の書き込みには辛いことが書き綴られていたのでまた同じ運命にと危惧していたのですが
取り越し苦労で良かったです｡ (^o^)／
やっぱり自分のペースにあわせて楽しく感じられるよう観光も織り交ぜながら乗るのが一番のようですね｡(^^♪
書込番号：6401908
0点
ポコのお母さんさん おかえりなさい
無事のご帰還何よりです
天気もよく 最高のツーリング日よりでしたね
この楽しい気持ちが薄れぬうちに 今度はぜひソロツーリングにも出かけてみては
フラっと出かけてみるのもまた いいモンですよ
近くでもいいんです
書込番号：6402094
0点
ポコのお母さんさん
よかったですね♪ワタクシも昨日は霧降方面にツー行ってました！
コンディションも良かったと思います。
これから、梅雨に入るし、梅雨明けは夏本番でバイクには厳しい季節になりますので、楽しい余韻の残っているうちに、また出掛けられるといいですね♪
書込番号：6402613
0点
ポコのお母さんさん
楽しい筈のツーリングで気の重い事になってるみたいで気になっていましたが、楽しんで来れた様で良かったです。
ツーリングも集団で行くマスツーリング、一人気ままのソロツ−リング、そして気の合う人と二人だけのツーリングと楽しみ方は色々あります。
夫々一長一短ありますが、良い思い出とする為に大事なことは共通して無理をしないで無事に帰宅すること。だと思います。
これからも末永く楽しい思い出を積み重ねて行けると良いですね。
ffさん>
日光はどうでしたか？
例の企画、7/1(日)としましたのでヨロシクです(^^;
書込番号：6402904
0点
皆さんこんばんわ！
筋肉痛にはなっていなようです。でも少し、手の甲が痛い・・・マニュアルだから仕方ないですね。。。握力もないからですね。皆さんも、かなりツーリングを楽しんでいらっしゃるようですね。。。そうです、天気や気温ではなく、何より事故・トラブルがなく帰宅することが一番よかったことですね。。。経験をつむことにより運転も上達することでしょう。
これから梅雨から真夏・・・年内に会社の身近な友達がビッグスクーターを乗っているので、プチツーリングをしたいと思います。そのときは、ハイウェイグルメについておききしたいですね。。。常磐道の谷田部〜日立あたりの区間・・・食べることも好きなのでｗ、、、また皆さんにアドバイスいただきますのでよろしくお願いいたします。
書込番号：6403198
0点
カンバックさん
別板にも書きましたが、前夜雨が降ったらしく山はハーフウェットで慎重に走らざる負えなかったです。ココんとこマスツーばかりだったのでソロツーは何だか味気ないです(;^_^Aただ日光から大笹牧場までの道はうねうね好きのヒトにはイイ道だと思います。梅雨明けに「ステーキ＆霧降ツー企画」なんてのもいいかも知れませんね♪
書込番号：6403843
0点
無事のご帰宅、おめでとうございます。
結局みなさんノーマルぢゃないみたいで。。。
次回の価格comツーリングは全員集合ですかね！！
疲れるので自分のツーリングは年に１回ですが、関東と、他一部の価格comツーには軟弱者代表で参加させていただきます。
お楽しみに。
書込番号：6404253
1点
>梅雨明けに「ステーキ＆霧降ツー企画」なんてのもいいかも知れませんね♪
そうですね。それも良さげです(^^;
そろそろ関東も梅雨入り間近です・・・
書込番号：6405388
0点
そっちも麦ジュース欲しくなるんじゃないの（￣ー￣）ニヤｯ
書込番号：6405862
0点
実は、ツーの途中で温泉入った後はいつも麦ジュース欲しいです。
法に触れるのでガマンしてますが・・・（苦笑）
書込番号：6405974
1点
今回の企画者である上司もとても楽しかったのか、非常にご機嫌のようです。。。既に、第二段での話しになっています。次回は2泊でテニス・卓球、カラオケに河原バーベキュー・・・など案があるみたいで、なんだか、噴火口とか牛乳牧場とか、、行きましょうなんていっておりました。宿泊代はレンタル布団1500円のみで、その上司のスパ設備の賃貸マンションなんです。お金もかからないし、ぜひとも第二段決行です。仕事の落ち着いてる時期でないといけませんがね・・・一番高いのは高速代金くらいですね。次回はETCを付けようと思います。これから、楽しいバイクライフに私もなりそうです。一時期は、嫌いになってしまって、庭の飾り物になっていたドラスタ・・・これからたくさん乗ります。
書込番号：6406553
0点
ツーリング
ようやく本日ＥＴＣ走行を行いました。
やはり、ＥＴＣレーンには車が止まっておらず、
非常に快適に通過する事が出来ました。
「案ずるより産むが易し」ですね。
今までの動作は何だったのだろうと思ってしまいました。
車に着けるより、バイクに付けた方が断然便利でした。
取りあえず、皆様方にアドバイスを頂き、感謝いたします。
0点
そう、これになれるともう後戻りはできません。
何故もっと早く気が付かなかったのだろうというお話はよく聞きます。
有料道路を多用するライダーであれば非常に有効なモノでしょう。
反対にその用途がないライダーであれば不要ともいえます。
要は不可欠かどうかはあくまでその人次第ですね。
書込番号：6237287
0点
sho-shoさん、こんばんは。
見事に地震にハマってしまいました(^^;)
と、いうか、自宅が地震を直撃している間に知多半島にツーリング。
道路状況も分からないまま、通常ゲートは車の列。
ＥＴＣレーンはもちろん空っぽ。先に行ってもいいの？
と、思いながら通り過ぎましたが、メンバーの半数が、
装着していない。待たなくてはなりませんでした。
中には、軽四輪のものをバイクに付けていたりして、これって
ヤバくないのかな？と思いつつ、バイクも自分で取り付けられたら
車用でもいいのではと思いながら、乗り出し設置料金は、バイク屋
さんの店先で自分で取り付けたので、26000円で済みましたが、
バッテリーが死んでいて、ヤフオクを忘れていたので1万円余分に
かかって、取りあえず、割高になってしまいました。
でも、この光景を見たツーリング仲間は、ようやく取り付ける
らしいですが、車載器の製造が追いつかなくて、すったもんだ
しているようです。
書込番号：6239222
0点
私もＥＴＣ取り付けましたが、取り付けた感想として、良かったの一言です。
確かに本体や、ステー、セットアップ費用として５００００円くらいかかりますが、
平成２０年３月３１日まで取り付けますと、ＥＴＣ車載器ご購入支援キャンペーンを利用しますと、少しはお得になります。
http://www.smile-etc.jp/motorcycle/campaign.html
それに、１００キロまでの割引は大きいです。
（東京・大阪近郊の早朝夜間割引や東京・大阪近郊以外の通勤割引）
私の使い方は信号や交通量の多い都市部は高速利用して、郊外にななると、下道を利用しましたら、高速道路利用してツーリングされる方はすぐに取り戻せると思います。
書込番号：6239249
0点
立直平和一発一盃口ドラ１君さん、こんにちは。
リース制度で同じくらいの値引きが受けられますね。
平成２０年３月３１日以降になったら、各メーカーが
参入してきて、車と同じように個人で取り付けられるように
なるかも知れませんね。
そうなると、車載器＋登録費が0円で、後の方が良かったなんて
思っちゃったりしたりして。。。
なにはともあれ、ノンストッパーライダーにとってはメリットが
ありますね。
サイドカーは無理かも知れませんが、ライダー専用ＥＴＣレーン
なんかも作ってもらうともう一ついいかも知れません。
進入時の20キロでは、バーが「早く来い」と言っているようで、
ちょっとむかつきます。
一度利用するとやめられなくなるのは、ホントウですね。
でも、今回のような地震で電力供給が止まったら意味ないですが(^^;)
書込番号：6241256
0点
バイクのETCは高いですね。こっちなんか５００００円くらいかかります。しかしあるショップでは１９８００円で全てやってくれるそうです。しかし店舗が横浜東京しかないので残念です。くやじぃ
書込番号：6370188
0点
ツーリング
バイクにナビ取付け後、初のツーリングに行って来ました。
バイク用ではありませんがミニゴリラです。
渥美半島の伊良湖岬まで行って来ました
岐阜から高速で音羽蒲郡まで行き１号線から２３号線より４２号線で伊良湖まで。
帰りは知合いに会う為、安城市へ２３号で行きましたが途中 渋滞を避ける為脇道に入りナビ無しではとても行き着く事は出来なかったと思います。（南からのルートは初めて）
一度も聞く事無くほとんど脇道で、豊橋から約１時間半弱で着きました。
ナビの感想は一度もフリーズ・スタックなし、完璧に機能しました。
安城市からの帰りは２３号線から名古屋高速で小牧まで来てその後一般道で帰りました、名古屋高速で一部高架下の部分もありましたが追従は全く問題ありませんでした。
小牧からは土砂降りの雨になり取り外しての走行となりました。
今後は防水対策を考えたいと思っております。
以上バイクナビレポートでした。
2点
アクロッチさん初めまして♪
バイクは何にお乗りですか？搭載位置はどの辺りですか？（ゴリラでしたらやはりタンクバックでしょうか？）道中見づらくなりませんでしたか？（光の反射等）その辺も教えていただけたら幸いです
書込番号：6190241
0点
なるほど、参考になりました。
ありがとうございます。
私は、この春のニューモデルが出そろってから
買おうかどうか決めたいと思います。
ちょうどミニゴリラと価格もぶつかるライバル達ですから
目移りしますね。
書込番号：6192450
0点
ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅさんムーンライダーズさん こんばんわ
バイクはBIGスクーターのスカブの650ccです
取付け位置はﾒｰﾀｰ上のﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞの貼り付けました。
当初はハンドルの中央に付けようと思いましたが、眼線を下にするのは・・と思い走行中でも確認し易いよう高めのﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞにしました。
ルート案内をした時は音声案内が時速８０Km位まで聞こえます（ボリューム最大）
ミニゴリラはNV-M10ですのでイヤホン端子が有りませんがNV-SD10DTでしたらイヤホンで聞けばもっと分かり易いと思います。
画面の見易さは垂直取り付けのせいか全く問題ありません、先日背面から太陽を浴びながらテストしましたが若干見ずらさはありますが、判読可能です。
また夜はオートディマーで極めて見易く前方視界も妨げません。
後で写真貼り付けてみます（写真添付初めてなので上手くいくか分かりませんが）
それでは また〜
書込番号：6193690
1点
バイクナビの取り付け写真貼り付けてみました
開ければいいんですが？
http://ranobe.com/up/src/up183070.jpg
http://ranobe.com/up/src/up183071.jpg
書込番号：6194066
1点
アクロッチさん
情報ありがとうございます。見た感じの収まりもイイし見やすそうですね♪小生もいろいろ悩んでいて、PSPとかワイズギアとか検討したものの、決定には至らず・・・ミニゴリラは本体のみなんですよね？（他の付属品はGPSのセンサー位？）大変参考になりました。さらに検討してみたいと思います。
書込番号：6194153
0点
ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅさん 早速の返信すみません
ミニゴリラは本体のみですよ、他の付属品は何も有りません、GPSセンサーは別付けのｵﾌﾟｼｮﾝで本体上部の内臓アンテナで十分です（ｵﾌﾟｼｮﾝは本体上部が空に向かない場合です）
接続線は電源線とアースジャックのみです。
参考までに：
追伸：私の調べたところ３月末にソニーから、４月にはクラリオン？からフラッシュメモリーナビが発売されますよ
ソニーはディスカウントショップで現物を見ました、下面に端子が多くあり接点がどうかなー？？
クラリオン（だったと思います）は確か２GBでしたよ。
前にネットで検索できましたよ。
それではまた、おやすみなさい。
書込番号：6194278
0点
アクロッチさん
情報ありがとうございます。後発機種も含めてさらに悩んでみますね♪
書込番号：6194409
0点
私は迷ＷＡＮ/BZN-200を使ってます。
新型BZN-400も良さそうですが、ウィンカ機能が無くなったのが残念。
また、折角リニューアルしたなら生活防水は加えて欲しかった・・・
書込番号：6196141
0点
をいをい(^^;; でもそれ、何で書き込みがないんでしょう？ 安いので候補NO.1なんですが。
書込番号：6196187
1点
ナビは一度使うと手放せなくなりますし、ＥＣＴもとても便利です。
車にはナビ、ＥＣＴ、レーダー探知機と付けていますが、今のところバイクにはレーダー探知機だけです。
次に付けるとしたら断然ナビですが、バイクに取り付けるにあたって気になるのは雨対策です。
雨で速度を落とせばレーダー探知機はなくても困りませんが、ナビは天候に関わらず使いたい装備なので防水性能のあるものが望まれます。
書込番号：6196496
0点
こんばんは。
私はMio168RSを登山用の防水マップケースに入れて使用しています。
取り付けキットは値段が高いのと本体直付けで突然の雨（夕立）とかを考えた時に不安があるので使っていません。
日中は画面の反射で見ずらいです。（タンクバックにケース取り付けています）
車載キットで車でも使うときありますが周りが明るいと見ずらいです。
バイクでは音声案内はイヤホン使用しないと聞こえないです。
Windows Media Playerが入っているのでバイクから降りたときにSDカードを入れ替えると音楽プレーヤーになるので良いです。
（車の中ではカーオーディオに接続して音楽プレーヤーとして使用してます。１Gのカードで群馬から広島まで聞いていける。）
目的地まで一発でいけるのは時間の無いサンデーライダーにはありがたいです。
書込番号：6212239
0点
防水に関するニーズは結構高いようですが、BZN-200/400専用のバイク用防水キットが発売されてますね。18,900円と安くはないですが、欲しくなってきました！
メーカーへ確認したところ、全てのバイクにOKというわけではないようですが、ある程度汎用性があるとの事です。
いよいよ近々に400は入荷されそうですので、興味ある方はチェックしてみては？
http://www.original-net.co.jp/com/bzn-206.html
銀次
書込番号：6238625
1点
ツーリング
本日、大雨の中、大磯ロングビーチまで行ってきました。
目的は表題の通りです。
現地には１０時過ぎに到着しましたが、雨ばかりか風も強く、試乗は行われていませんでした。
しかし、１２時前には雨もあがり、その３０分後、路面はウェットながらも試乗が始まりました。
わたしが試乗した車両は、MT-01、YZF-R1、YZF-R6の３車種です。
第一目的のMT-01は、この短い試乗と悪条件の試乗コースではあまりいい印象を得ることができませんでした。
期待したほどのエンジンのトルク感を感じることができず、タイトターンが多い試乗コースでは切り返しも重く、劣悪な環境のせいで先導車のペースが遅かったこともあって、低速では転倒の不安さえ感じてしまいました。
ただ、セルフステアをうまく利用すれば、それなりに気持ちよく走れそうな感じもしましたので、今日の印象だけでMT-01の評価を下す気にはなりません。
次に試乗したのは、R1です。
実は、わたしは初期型(98年型)のR1乗りだったため、実に１０年ぶりのR1体験になります。
またがった最初の印象は、ポジションに違和感はないもののメーターデザインが好みではありませんでした。
走り出しては、１速のハイギヤードぶりにかなり驚き、それでもコース内はMT-01よりは走りやすく感じました。
続いて、R6に乗ってみました。
03モデルを今の愛車にしている自分としては、その進化ぶりに興味津々でした。
さて、その印象はというと、本日乗った中では一番でした。
全てが身体に馴染むというか、とにかく乗りやすかったです。
その中で特に感心したのが、スリッパークラッチと電制のスロットルでした。
１速までの減速チェンジがウェット路面で不安なく決まり、アクセルコントロールでギクシャクしないため、１速を走るために使うことができます。
それに気をよくしたため、R1にもう一度乗ってみることに。
すると、やはりR6と同じようにスリッパーとスロットルの制御が非常によく、低速でのハンドリングが予想以上に安定していることに気づきました。
自分のR6も相当乗りやすいと思うのですが、１速を使用しての低速でのギクシャク感はぬぐいようがありませんでした。
しかし、電制スロットルの２車はその辺りが非常に優れていました。
なお、その他にはＧＰライダーなどによるトークショーなど、主催者側の気配りが感じられる、とても楽しい試乗会でした。
次回もぜひ参加したいと思います。
ただし、お天気にはもう少し恵まれたいですね。
長文失礼いたしました。
3点
SR15さん
最近年と共にときめくようなバイクと出会わなくなりました。
現状に満足しているからかもしれません。
私が、好きになるバイクは、何故か不人気車ばっかり（特にＳＵＺＵＫＩのアクロスは酷いほど人気無かったな〜 便利良かったんでかど）、私が変人なのかも、、
SR15さんはＹＡＭＡＨＡ派ですか？
私は6台バイク乗り継いできましたが、ＹＡＭＡＨＡとＳＵＺＵＫＩのバイクしか乗ったことしかありません。
まったりツーリング成功をお祈りしてますね。
私は、14日は御殿場ＩＣから箱根へと、もくろんでいましたが、
浜名湖辺りで妥協しそうです。
書込番号：6171553
3点
ビギナー1直線さん、レスありがとうございます。
わたしは国内４メーカーは全て乗り継いできましたが、特にヤマハ好きというわけではないのです。
ただ、Ｒ１以降のヤマハ車は好きですね。
ビギナー1直線さんの愛車にも乗りたかったのですが、人気が高くて諦めてしまいました。
ツーリングには、新たにそちらからでも参加できそうなスレが立ってますので、ご検討をお願いします。
ではでは。
書込番号：6172502
4点
ビギナー1直線さん こんにちは
ワタクシはアクロスは良いと思います。スクーター並みとは言いませんが、ドラえもんのポケット？はとても便利で感動しました。
実際に所有したことはないのですが、価格.COMツーリングに参加された方が乗ってきたのを見た時の正直な感想です。(オーナーの好意に甘えて試乗もさせて頂きました)
現在はビックスクーターが大流行して広大なシート下のスペースを誇っていますが、それに引き換えロードモデルは積載は限り無くゼロに近く、その後のアクロス路線が続かないのは残念に思います。
書込番号：6177109
4点
SR15さん
Ｒ１に乗っていたんですか？
あのバイクは、400ＣＣ並みの軽さに、1速で100キロに到達する恐ろしいバイクですね。
私の友人が乗っていましたが、アクロスと一緒にツーリングしますと、しんどいしんどい、見かねて400ＣＣのバイクに乗り換えました。
その友人も子供が生まれてから、軽く200キロ以上でるバイクに乗るのが気が引けたらしく、手放してしまいました。
カンバックさん
レスありがとうございます。
確かに、アクロスは大変便利良かったです。
一回だけ大失敗しましたけど、ツーリングの帰り、サービスエリアで、疲れていたせいか、頭が働かなくなり、ポケット？に鍵を入れ閉めてしまい大惨事、結局鍵屋を呼んで、開けてもらう事に、、
フロントのポケットはアクロスとＮＳ-１しか出ませんでしたね。
ＮＳ-１はソコソコ売れたと思いますが、アクロスはデザインが悪かったかもしれませんね。
社外パーツの極端に少なかったし、燃料タンクも12リッターしか入らなく燃費も悪かったです。
アクロスみたいなバイクで、750ＣＣくらいで、ハーフカウル付で、ガソリン満タンで走行350キロくらい走るバイクなら欲しいかも、、
書込番号：6179042
3点
ツーリング
お久しぶりです。柏秀樹さんのDVDでUターンの奥深さを教えられ、Uターンにはまっています。と言っても自信は余りありません。柏さんによると、高速でぶっ飛ばしたり、峠を攻めたりするのは度胸である程度まで行けるが、Uターンは度胸だけでは駄目で、繊細なパワー制御と倒しこみそれと視線が重要だとか。今のところ片側1車線でセンターラインのある道路でしか、恐くて後輪ブレーキ踏んだままのUターンは出来ません。足を左右交互にちょんちょん着きながらのUターンはもう少し狭い道でも出来ます。皆さん、バイクの最小回転半径は3メートル弱だから、Uターン出来る道路幅はやっぱり6メートル以上でしょうね？
0点
練習する場所が在れば誰でも、上手になりますよ。
白バイ隊員、教官などは練習する場所が在るから上手なだけで、特殊能力に長けているワケでは、ありませんから。
書込番号：6049512
0点
練習すれば上手になりますが、上手になるまでの時間ってセンスに左右されますよね。
他のジャンルでもそうでしょうが･･･ 一流といわれる人は努力以上に凡人にはないセンスを持っていますよね。
白バイの人って、私がどんなに毎日乗っても敵いそうにないです。
でも、市街地を上手に走行する程度の技量については、頑張って練習すれば、ＭＴＴ ＣｏＤｏＭｏさん のおっしゃるとおり、上手になりますよ。
お互い、頑張りましょうね(^_^)
書込番号：6050413
0点
僕も大型の教習に通い始めた頃は全然、ダメでしたが河川敷で練習して、頑張りました。
その甲斐あってか、ストレートで卒業できました。
普段は低速走行なんてしないですもんね。 四輪の横をすり抜け程度でしょうか。
クランク、スラローム、一本橋が、ニガテでした・・・
でも、進行方向に顔を向ければ、あら不思議！ パイロンに接触せずに、通過できました。
練習すれば上手になります！
習うより慣れろです！
頑張って下さい！
書込番号：6054838
0点
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