このページのスレッド一覧（全345スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 奥多摩周遊まったりプチツーリング参加者募集 |
189 | 188 | 2007年10月30日 02:59 |
| 道路整備の中期計画の作成に向けた第２回問いかけについて |
3 | 12 | 2007年10月4日 23:46 |
| 事故の無いマスツーリングとは？ |
54 | 55 | 2007年9月20日 21:10 |
| 北海道ツーリングのリアルレポート |
1 | 19 | 2007年10月5日 08:40 |
| 原付二種がメインのツーリングは如何でしょう？ |
5 | 28 | 2007年10月2日 17:28 |
| 第５回関西ツーリングのお知らせ |
1 | 73 | 2007年9月16日 02:13 |
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ツーリング
首都圏で 価格.ｃｏｍ掲示板 ご覧の皆様へ
奥多摩周遊まったりプチツーリングを企画しました。
参加者を募集します。多数の方の参加を期待しております。
開催日：１０月１４日（日）（前日１８：００の段階で気象庁の降水確率４０％以下は決行）
参加資格：原付２種以上の２輪車
且 任意保険に加入している事（ファミバイ特約可）
瀬音の湯 http://www.seotonoyu.jp/ にのみ集合の場合は何でもＯＫ
集合場所：セブンイレブン奥多摩古里店駐車場（Ｒ４１１と都道４５が交差するＴ字路傍）
東京都西多摩郡奥多摩町小丹波３３ 0428-85-1670
http://www.sej.co.jp/index.html の店舗検索で調べて下さい。
場所出発予定時間： １０：３０
予定ルート：Ｒ４１１→奥多摩周遊→都道３３
食事＆温泉＆解散場所：瀬音の湯
連絡先：kamennraida-2gouk@kobej.zzn.com
初めてメールの際は必ず、クチコミ掲示板のハンドル
ネームを書き込んだ上、掲示板に何時に連絡したか
をカキコして下さい。m(_ _)m
尚、参加出来るか微妙と言う方は取り合えず参加表明して下さい。
また、当日キャンセル、飛び入り参加もＯＫです。が、なるべく連絡だけは入れて下さい。
2点
ノーマルなケガ人代表で、温泉でお待ちしておりますm(_ _)m
書込番号：6806788
0点
微妙に無理そうなので今回は期待薄ですが
皆さんの無事を願っています。
次回又ネ！
書込番号：6806846
1点
スレ立て御苦労さまです。事情によっては温泉から合流の可能性もありますが
参加させて頂きますのでよろしくお願い致します。
書込番号：6806900
1点
初参戦となりますが、皆様宜しくお願いいたします。
勝手がわからず、ツーリング友の会掲示板にいきなり書き込みをしてしまいました。
ご迷惑をお掛けしておりましたら、この場をお借りしお詫び申し上げます。
書込番号：6806959
1点
は～い参加希望です♪
参加車両はfakeyamaさんに併せます。
書込番号：6807027
1点
お疲れ様です。
７－１１から参加させて頂きます。
バイクは多分シグナスで。
書込番号：6807326
1点
!!Σ≡≡≡((っ`･Å･)っ ﾄﾞﾋﾟｭｰﾝ 参加します アドレスV125を予定してますヾ(^▽^*おわはははっ！！
書込番号：6807333
1点
仮面ライダー２号さん、久々のスレ立てごくろうさまです。
まったりと参加させていただきます。
特に道案内などの希望がなければ、古里のセブンイレブンに集合します。
よろしくお願いします。
書込番号：6807619
1点
ご無沙汰です。
参加予定でお願いします。
７－１１に行きまーす。
新車アドＶ１２５か中華製で・・・。
書込番号：6807714
1点
そうだ、アドＶおやじさん
連絡取れないと困るので、連絡用メルアドにメール下さい。
書込番号：6807748
1点
あれ？
さっき書き込んだのが反映されてないかな・・・
とりあえずバリオス修理の進捗を早めに調べてｆｆさんにお伝えしますね～
書込番号：6807872
1点
参加します。
今回は原２が多そうですが、私は250スクーターで参加予定です。
ひろきちさんの中華製は見てみたいですが、奥多摩を走るのは大変そうですね……
書込番号：6807929
1点
仮面ライダー２号さん
現在、勤務中のため帰宅後に自宅ＰＣより
連絡先をメールいたします。
書込番号：6808018
1点
まだ予定が、分かりませんが、エントリーさせて頂きます。
時間的に厳しかったら温泉だけでも行こうと思います。
書込番号：6808291
1点
fakeyamaさん了解す！ホント今回は原２が多そうですね‥
書込番号：6808427
1点
すぺーしーVSこまぢぇ！？居ないなぁ‥(^^)v
書込番号：6810601
1点
ナルホド～お初ですね・・・
今回ワタクシがシグナスで行ったら久々ナス男３兄弟揃いますね♪
ジェットストリームアタック敢行しますか！（笑）
書込番号：6810949
1点
同じくわたくしがV125行くと検討中の人を含めてV125最高何台くるのだろう・・・ 6～7台?(怖)
書込番号：6811063
1点
ぢゃ、ひろきちＶさんにもアドで来てもらうか。
でもって、アドのドラッグレースをして、誰のが１番速いか決める。（笑）
書込番号：6811240
1点
奥多摩周遊道路の上りをアクセル開度100%キープに限りなく近くで走り切った人が勝ちでしょう(笑)
直線で85km/hをマークするにはコーナーでも最低70km/h以上をキープしないと無理なのでスタンド擦りまくりでも辛抱する。
なんてねw まったりツーリーリングでしょ! m(__)m
書込番号：6811320
1点
それだと体重の一番軽い人。 ワタクシと鼠さんはドンケツ争い?(笑)
書込番号：6811591
1点
銀G爺さんは 表で参加表明してないんですね あずさ5号さんも待ってますよ～
書込番号：6813442
1点
読みましたV(^.^)v では8:00にミニストップで 後は裏で（o￣ー￣o) ﾑﾌﾌ
書込番号：6814913
1点
やっとここみつけました。最近表はアドレスしか見ていなかったので…
遅れましたが参加表明です(^-^)＞
06/9黒アドＧ、走行5500ｷﾛで参加です。
書込番号：6821031
1点
おおっ!これほどV125がわんさかと集まるツーは初めてですね。(汗)
持っている人は多いものの、過去に一度に集まったのは2～3台です。
書込番号：6821353
1点
＞やっとここみつけました。最近表はアドレスしか見ていなかったので
ツーリングの所から探せばすぐに見つかったのに…。
書込番号：6821837
1点
リニューアルで掲示板を探すのに手間取ってしまった。
皆さん判ったかな・・・
書込番号：6822515
1点
あずさ5号さんも 来るみたいなのでコマジェも1台（o￣ー￣o) ﾑﾌﾌ
書込番号：6823321
1点
いやあーもりあがってますね～
僭越ながら私もコマジェで参加します。
コマジェは私だけかな？
書込番号：6824685
1点
あずさ５号さんもいらっしゃい。
しかし、これだけ集まるとなると、集合場所はセブンイレブン「奥多摩古里」店ではなくて、小河内ダムの駐車場とかのほうがいいかもしれません。
すでに手前で２手に別れて合流するのですから、どうでしょうか？
書込番号：6824731
1点
あずさ５号さん
参加表明お待ちしておりました。
＞これだけ集まるとなると、集合場所はセブンイレブン「奥多摩古里」店ではなくて、小河内ダムの駐車場とかのほうがいいかもしれません。
今更、集合場所替えるの面倒臭いし、何かしら買い物できた方が便利でいいでしょ。
書込番号：6824798
1点
いってみたいなー。でも私、平均年齢上げてしまいそう。ちょっと気にしている
今日この頃。。。ｗｗははは＾＾
私、横浜ですが、ＣＢ７５０に乗っていたころ、奥多摩にはよくいきました。
125だと、ちょっと遠いかなぁ。
距離と、、年齢。。。ｗｗちょっとなやみ多き年頃。。なーんて＾＾
sake
書込番号：6825392
1点
sake_さん
変な事気にせず参加して下さい。お待ちしてますよ。（＾＾）
書込番号：6825397
1点
仮面ライダー2号さん。ありがと～～～＾＾
友人と一緒に参加できるか、あした友人に連絡しようかと思います＾＾
書込番号：6825470
1点
あずさ５号さん＆きっと来てくれるであろう、sake_さんも
これ↓お願いしますね。
連絡先：kamennraida-2gouk@kobej.zzn.com
初めてメールの際は必ず、クチコミ掲示板のハンドル
ネームを書き込んだ上、掲示板に何時に連絡したか
をカキコして下さい。m(_ _)m
書込番号：6826020
1点
sakeさん みんなおっさんですよ アンダーバーが出ないε＝（＞ε＜） プッー！
書込番号：6826037
1点
さきほど、参加希望～～のメール出しました。
よろしくお願いします＾＾
sake_
（サケ ---> ノンベーなので・・・）ｗ
書込番号：6830884
1点
sakeさん ご参加歓迎致します。(飲んべえの方？多数いますのでご安心を)
それにしても今回は大盛況で幹事さんも嬉しい悲鳴!？を上げていると思います。
書込番号：6830996
1点
sake_さん Hotmailで返信しましたが、アドレスに大文字が混じっていて（Mから始まる）、上手く送れるのかわかりませんので、もうひとつ、小文字のUから始まるアドレスでも送ります。暫くしてメールこなかったらレス下さい。
書込番号：6831000
1点
それは・・・多分、10/14に二日酔いで登場する人かな(笑)
書込番号：6831160
1点
私 以外はみんな アル中じゃないの(≧ｍ≦）ぷっ！青のナスとアドが二日酔いで 来ると見た!
書込番号：6831457
1点
sake_さん、いらっしゃーい。
次は飲み会もよろしくです。
ところで、集合は「八王子滝山」でいいですか？
滝山集合予定の皆さん、大所帯になりそうなので滝山出発は９時前にしたいと思います。
なので、ゆっくり休憩されたい方は、多少早めの到着をお願いします。
書込番号：6831970
1点
日曜の企画なので二日酔いは大丈夫です。お家ではそんなに飲ませてもらえませんから・・・
土曜の企画は・・・もごもご、多分大丈夫たと思いますよ。
書込番号：6832292
1点
↑上2名がアルもごもご・・環2境木組は初心者ばかりなので 滝山9:00ギリギリかも ソフトクリームでも舐めて待ってて下さいm(_ _)m
書込番号：6832591
1点
あっいけね、環２境木組の集合時間は何時？
場所は交差点ローソン向かいのミニストップのあたりでしょうか？
書込番号：6834202
1点
あずさ５号さん
連絡の為に必要になるかもしれないので、メルアド、メールして下さい。お願いします。
書込番号：6834207
1点
あずさ5号さん 8:00にそのミニストップです 環2境木組は あずささん入れて4台です ヨロシク・・
書込番号：6834433
1点
仮面ライダー２号さん、鼠ライダーさんこんばんは
仮面ライダー２号さんへ今連絡用にメールを打ちました。
よろしくお願いします。
鼠ライダーさん、集合場所と時間をおしえていただけて
ありがとうございます。
当日楽しみにしていま～す
書込番号：6834599
1点
あずさ５号さん
今、Hotmailでメルアド等メールしました。
鼠さんへ
あずさ５号さんに、鼠さんの携帯番号＆アドレス連絡しときましたので、事後承諾と言う事でご了承下さい。m(_ _)m
書込番号：6834806
1点
私も環2境木からの合流です。
環2境木のミニストップは保土ヶ谷区なんですね。
東戸塚なので戸塚区だとばっかり思っていました。
地図で調べたら、ちょうど区境でした。
（ローカルな話題ですみません。）
ところで、sake_さんは横浜在住とのことですが環2境木付近からのご参加ですか？
環2境木から参加ご希望であれば、環2境木組リーダーである鼠ライダーさんへご連絡を。
書込番号：6835295
1点
むぅー・・・
みんなうらやましいなぁ。
今月は仕事が忙しくて休みがほとんどないっ！
おっ、１４日はなぜか休みだぞ！と思ったら娘の発表会でした・・・
さすがに裏切れないので、次回を楽しみにしています。うううっ・・・
書込番号：6835547
1点
リっリーダー 私がε＝（＞ε＜） プッー！みなさん大丈夫? ただのアホなおっちゃんですよ道の駅 滝山まではお連れしますが 家ではテキトージジイと呼ばれてます・・
書込番号：6835834
1点
アドレストッシーさん
参加頂けなくて残念ですが、家族サービスも重要ですね。
娘さんの発表会しっかり見に行ってあげて下さい。
ツーの季節なので、また、何かしら企画募集があると思いますので、それに参加して下さい。
書込番号：6836024
1点
ジャニーズ系を真に受けた女子こーせいが失神したとかしないとか・・・＝（＞ε＜） プッー！
書込番号：6836879
1点
開催日まで、一週間となりましたので、参加者を確認したいと思います。
かま＿さん、カンバックさん、アドＶおやじさん、ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅさん、すたまんさん、
鼠ライダーさん、SR15さん、ひろきちＶさん、fakeyamaさん、春眠暁を…さん、ＺＺ－Ｒさん、
銀G爺さん、兎ライダー２さん、あずさ５号さん、sake_さん、仮面ライダー２号、計１６名
もしかすると参加：ほし～の☆さん
HNのない方がいらしたらスイマセン。お手数ですが、訂正申告して下さい。m(_ _)m
心配される天気の方ですが、週間天気予報を見ますと、晴れ時々曇り、降水確率２０％です。
今のところ、とても良いツーリング日和になりそうです。（＾＾）ｖ
書込番号：6840333
1点
アドVおやじさん こんちは～。＾＾
わたくし、横浜市港南区日野南です。ｗｗ
八時集合ですか。
わたくし、足引っ張りそうなので、のんびりとマイペースで行こうかと思います＾＾
途中でトコトコ走っているやつがいたら、多分ワタシです。＾＾；；；
七時半ごろ出発しようかと思います
当日は現地集合でよろしくお願いしますね＾＾
今日、友人とワタシとで、宮が瀬ダム----->ヤビツ峠の
コースをツーリングしてきました。
燃費44Km/ｌでした。
50km/l 行くかと思いましたが、残念ｗ。
ちなみに、街乗りでは35～35km/l です
サケ sake_
書込番号：6841628
1点
>宮が瀬ダム----->ヤビツ峠のコースをツーリングしてきました。
今日は絶好のツーリング日和でしたね。中々ハードなコースだと思いますが、楽しまれたようで何よりです(^^;
来週のコースは物足りないかも知れませんが、目的がまったりツーリングなのでご容赦願いますね～(笑)
わたくしも9/2以来不動のバイクを引っ張り出してナビの取付と清掃した序でに30kmほど近所を流してきました。
(帰りにバイク屋に寄ってオイル交換、エアー充填、チエーン給油をしました)
明日は雨との予報なので今日のうちに来週のツーに備えてアドV125の点検と清掃も済ませて準備は万端です(^^)v
・・・・・・・おっと燃料の給油だけはまだだった(爆)
書込番号：6842458
1点
sakeさん 家 日限山なんだけど どっかで会って無いε＝（＞ε＜） プッー！
書込番号：6843597
1点
鼠ライダー こんにちは
カンバックさん こんにちは
カンバックさん、奥多摩に行くほうが遠いような気が・・・・・；；
往復200キロ以上あるのでしょうか？あとで地図見てみます＾＾
鼠ライダーさん、 ち・・・近い・・・・！！
日限山ですか？どこかですれ違っているかもしれないですね。ははは＾＾
我が家はゴルフ練習場の上のほう、、、トンネルの近くです
書込番号：6844830
1点
鼠ライダーさん
＞家 日限山なんだけど どっかで会って無いε＝（＞ε＜） プッー！
私は毎日通勤で日限山地蔵前を爆走（清水橋から戸塚方面へ）しています。
どっかで会って無いε＝（＞ε＜） プッー！
皆さんご近所のようなので、本当にどこかでお会いしているかも。
書込番号：6844850
1点
sake_さん
横浜からだと往復250km程度となるようです。
私もV125に乗り換えたばかりのV125初心者のため、250kmという走行距離に少々ビビッテいます。
当日は安全運転で事故のないまったり 笑）ツーリングとしましょう。
ご自宅は○富港南店の裏あたりのようですね。
私、横横港南台ICの近所に居住しています。
ちなみに、V125は上述の店舗で購入しました。
書込番号：6844912
1点
みんな 近っ 絶対どっかで会ってるかも 鎌街出る時 ゴルフ場か 清水橋に出るからな～
書込番号：6845070
1点
sake_さん、アドＶおやじさん、鼠ライダーさんの３人ってとっても近い所に住んでないですか？
ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅさん、兎ライダー２さんと私もとっても近いんですけどね。（笑）
書込番号：6845133
1点
わたくしとSR15さんも近い・・・ママチャリの行動範囲かも?
書込番号：6845203
1点
sake_さんどうもです。
横浜からなら距離的には宮ｹ瀬からヤビツが奥多摩より近いと思いますが、コースとしては比較的幅も広く道の良い奥多摩より荒れて狭いヤビツ峠越えの方がハードかなと言う意味です。
誤解を与えてしまいゴメンナサイm(__)m
書込番号：6845220
1点
週間天気予報がグッと良くなってます。（＾＾）
幹事としては天気に気をもまずに済みそうで、嬉しい限りです。
書込番号：6845223
1点
カンバックさん すんません m(_ _)m
ヤビツは川の流れとか景色を楽しめたので、楽しかったです＾＾
それと、奥多摩は250Kmですかー。ひぇ～～
でもみんなに会えるので行きますよー
アドVおやじさん、はい私は○富オートでアドレスいいよ、って言われて
そのまま買ってしまいました。
うちからバイク屋まで下り坂を歩いて5分です。
でも、ネットでこんなにお近くにいる人がいるとは・・・・！驚きました
書込番号：6845452
1点
＞あずさ5号さん 8:00にそのミニストップです。
今日、通勤途中に境木のミニストップをチラリとみたら看板がなくなってましたよ。
もしかしたらなくなっているのかも？
まちがっていたらごめんなさい。
書込番号：6845509
1点
はじめまして、すれどあキズスと申します。
初心者のバイク乗りですが、皆さんと走ってみたいと思ったので参加してみたいと思っています。宜しくお願いします<(_ _)>
いきなりツーリング掲示板に書き込みすみません<(_ _)>
書込番号：6846506
1点
すれどあキズスさん
大歓迎ですよ。（＾＾） 是非、ご一緒しましょう！
お住まいはどの辺なんでしょうか？希望集合場所をレスして頂けると助かります。
また、連絡用アドレスにもメール下さい。m(_ _)m
書込番号：6846559
1点
すれどあキズスさん
今、Hotmailでメルアド等メールしました。
鼠ライダーさんへ
すれどあキズスさんに、鼠さんの携帯番号＆アドレス連絡しときましたので、事後承諾と言う事でご了承下さい。m(_ _)m
またまた、新人さんの先導宜しくお願いします。
書込番号：6846993
1点
ミニストップ 無くなってた? でもあそこなら 歩道に止まれるので このまま 8:00集合で行きます みなさんヨロシクv(^.^)v
書込番号：6846998
1点
鼠ライダーさんへ
はい＼(^^ 了解しました.
私の目印は黒のコマジェです。
他に目印になりそうなヘルメットはジェット（白）にするかフルフェイス（黒）にするか
当日の気温によってかわるのでわかりません、あしからず。
待ち合わせ場所に１５分位早めに着いてパンかおにぎりを食ってるとおもいます（笑）
みなさん、おまちしています。
鼠ライダーさんはラフ＆ロードのスタッフによるとがっしりした体格の立派な方と聞いていますので、それを目印にしますよ～
書込番号：6847786
1点
参加者の皆さん
連絡用メルアドを変更します。
2gou@kobej.zzn.com
以後、初めてメールされる方はこちらにお願い致します。m(_ _)m
尚、すでにメールされてる方はＨｏｔｍａｉｌ or 携帯のアドレスでメールして下さい。
書込番号：6849124
1点
いよいよ明後日になりました。
天気は晴れのち曇りで降水確率は当日30%、前後が20%なので多分大丈夫だと思います。
予想気温は18c～19cですが、奥多摩周遊道路では更に3c～4c位は下がる事があります。
ご参加の皆さんにおかれましては念のため、体温調節のできる服装をお願い致します。
使うことはないと思いますがツーリングですので雨具の用意などあれば更に安心です。
昼食については現在揉めている最中？でまだ決まっておりませんが、もし事前に用意等
必要がある場合は幹事さんよりご連絡があるかと思います。(多分必要ないと思います)
書込番号：6855750
1点
頭が悪いので ちょっと整理させて下さい 環2境木組は 私とあずさ5号さん アドVおやじさん 銀G爺さん スレドアきずすさんの5台? sakeさんは来るの? なんか あずささん私の事 勘違いしてるみたいだけど大丈夫かなε＝（＞ε＜） プッー！
書込番号：6857257
1点
今更ながら参加表明でーす
考えてみればこのメンバーのに参加するのは5月のお泊り以来かも。
滝山合流予定です。
今回は数少ない250ccのDJEBELで参加します。
あ、パニアケースは付けて行きませんよ。ステーだけはついてますがｗ
書込番号：6859016
1点
bygroさん いらっしゃい。5月の諏訪ツー以来ですね～
偶然にも初回の奥多摩の時と同様で参加車両の最大排気量が250ccになりました。
それにしてもこれだけの数の原二が揃うと異様？じゃなかった壮観だと思います。
書込番号：6859035
1点
開催日が明後日と迫ったので参加者と合流場所を確認したいと思います。
埼玉組は地元で集合の後、直接7-11古里店へ10:00に他の地地区のメンバーと合流。
神奈川組は環2境木で集合(8:00)の後、道の駅｢八王子滝山｣経由して7-11古里店へ
*直接八王子滝山へ集合する予定の人(bygroさん、すたまんさん、春眠さん？)
多摩組は道の駅｢八王子滝山｣で神奈川のメンバーと合流(9:00スタート)して7-11古里へ
温泉直行組の方は瀬音の湯で13時～14時にツーリング参加メンバーと合流。
埼玉組
①仮面ライダー２号さん(古里)
②fast freddieさん(古里)
③fakeyamaさん(古里)
④兎ライダー２さん(古里)
温泉直行車組？
⑤かま＿さん(瀬音り湯)
⑥ＺＺ－Ｒさん(瀬音り湯)
神奈川組
⑦鼠ライダーさん(滝山)
⑧アドＶおやじさん(滝山)
⑨銀G爺さん(滝山)
⑩あずさ５号さん(滝山)
⑪sake_さん(滝山)
⑫すれどあキズスさん(滝山)
⑬すたまんさん(滝山)
⑭春眠暁を…さん(滝山)
⑮bygroさん(滝山)
東京多摩組
⑯ひろきちＶさん(滝山)
⑰SR15さん(滝山)
⑱カンバック(滝山)
ほし～の☆さん ←もし参加される場合は当日、9:00までに八王子滝山に来て下さい。
以上漏れがあれば申告をお願い致します。
尚、H/Nのない方(連れの方)がいらっしゃる場合H/Nの方と同様と言うことで・・・・
書込番号：6859994
1点
友の会掲示板の方に書きましたが、いっぱい集まりそうな環2境木経由で行く事にしました。
最後尾をまったり付いていきますので、鼠ライダーさんよろしくお願いします。
書込番号：6860124
1点
春眠さん 助かります 思ってた以上に集まりましたね ちょっと心配だったのでm(_ _)m
書込番号：6860302
1点
滝山付近がよくわからないので、環二境木にいこうかと思います
よろしくです
サケ sake
書込番号：6860450
1点
sake_さん
顔アイコンが怒ってるんですけど…。
神奈川組
⑦鼠ライダーさん(環2境木→滝山)
⑧アドＶおやじさん(環2境木→滝山)
⑨銀G爺さん(環2境環2境木木→滝山)
⑩あずさ５号さん(環2境木→滝山)
⑪sake_さん(環2境木→滝山)
⑫すれどあキズスさん(環2境木→滝山)
⑭春眠暁を…さん(環2境木→滝山)
でいいのかな？
それより、天気予報が、天気予報が悪くなっちゃたんです。(ToT) どうしよう？
書込番号：6860849
1点
＞天気
それでも２号さんなら。
２号さんなら何とかしてくれる！
書込番号：6860955
1点
それでろれつが回らないのか。
環2境環2境木木 とか 天気予報が、天気予報が とか…
書込番号：6861052
1点
ご連絡が遅くなり申し訳ありません。
朝に雨が降っていなくて途中で降った場合は参加させて頂きますが、
朝に雨が降っていた場合は誠に勝手ながらは不参加とさせて頂きます。
どうしても雨の中を走るのは苦手でして・・・
出発する時に降っていない事を祈ります。
念のためにffさんにもメールを送っておきます。
書込番号：6861081
2点
夕方、横浜では雨が降りました。
子供に”てるてる坊主”を作ってもらい吊るしてあるので多分（？）天気は大丈夫だと思います。（責任は持てませんが・・・。）
環２境木は随分と大所帯となりましたね。
皆様、当日は宜しくお願いいたします。
書込番号：6861116
1点
いよいよ２日前となりましたね。
天気だけがちょっと心配ですが、晴れ男の幹事さんのことなので大丈夫だと思います。
初めてお会いする皆さんへ。
アイコン通りの人もいれば遠くかけ離れた人もいるかもしれませんが、その辺はご愛敬ということで、どうかよろしくお願いいたします。
書込番号：6861193
1点
なんか おかしなしゃべり方になってるから 少し首ん所 緩めるか（o￣ー￣o) ﾑﾌﾌ
書込番号：6861197
1点
かま＿さん
＞環2境環2境木木 とか 天気予報が、天気予報が とか…
環2境環2境木木 はケアレスミスですが、天気予報が、天気予報が は、わざとです。
あ～ぁ、何とか、降水確率４０％にならないかな？
書込番号：6861223
1点
仮面ライダー２号さん、わたしは２５年ほど前 バイクのクラブを主催していました。
はい。お気持ちわかりますよ。
毎月のツーリングのコースの選定、ミーティングの場所選び、その日が近づくと
お天気の心配。等々。
でもとても楽しい日々でした。
面白かったのは、イチゴ狩りツーリングと、ツーリングにちょっと味付けで
フェリーを使ったツーリング（久里浜 金谷）。
タイムラリーも面白かったです。＾＾
大丈夫！！日曜日は なんとかなりますよー
書込番号：6861297
1点
sake_さん
励ましありがとうございます。m(_ _)m
＞フェリーを使ったツーリング（久里浜 金谷）
これは、去年の１２月にやったんですよ。http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=5649886/
イチゴ狩りツーなら、３月くらいが良さそうですね。（＾＾）
書込番号：6861509
1点
起きて即効天気Check！
10%の曇りになってます(@_@)
昨日までの予報って…
２号さん本当にお疲れ様です。
これで決まりですね！
書込番号：6862075
1点
現時点での気象庁発表、１４日の天気予報
00-06 10%
06-12 30%
12-18 40%
18-24 40%
北の風 くもり 明け方 まで 晴れ 所により 昼過ぎ から 雨
よし！４０％以下に下がったぞい。（＾＾）ｖ
書込番号：6862152
1点
Σ（￣□￣)！！ バッタさん?はもう吊られてしまったみたいですね。チーン・・・
!
書込番号：6862157
1点
誰だろ・・？(吊るしたの・・）
ワタクシはまだ２号さん邸に(吊るしに）行ってないのに・・(笑）
書込番号：6862438
1点
みなさん、はじめまして。
お天気の方、回復しそうでよかったですね。
私は（も）アドレスV１２５Gに乗っている、晴れそらと申します。
埼玉南部在住ですので、こちらのツーリングには是非ご一緒させて
頂きたかったのですが、１４日は朝のうちだけ仕事がありまして
集合時間に間に合いそうもなく、断念しておりました。
それじゃあ、ソロツーでもいいからみなさんと同じ奥多摩に行ってみようか
と思いついたので、失礼かと思いましたが書き込みしてみました。
温泉１３時には間に合うと思いますので、
突然で恐縮ですが、その節には飛び入り参加させて頂いてもよろしいでしょうか？
書込番号：6862513
1点
晴れそらさん 初めまして。
勿論大歓迎です。
幹事さーん温泉直行の埼玉組1名様ご案内です。
書込番号：6862542
1点
ハイ、ハーイ！
晴れそらさん 初めまして。
是非、参加下さい。
なお、連絡用のアドレスにメール下さい。m(_ _)m
2gou@kobej.zzn.com
その際、価格.COMのHNを記入を忘れないで下さい。
書込番号：6862576
1点
晴れそらさん
この企画は以下のページでも詳細が公開されています(携帯でも見やすいので出先でチエック出来ます)
http://circuit-run.saloon.jp/BBS/kakakubike/index.html
また、当日現地で行き違い等があるといけませんのでお手数ですが、幹事までメールを入れて頂ければ幸いです。
2gou@kobej.zzn.com
書込番号：6862585
1点
ありゃ・ダブった。失礼すますたw・・・m(__)m
書込番号：6862590
1点
仮面ライダー２号さん、カンバックさん、
ご丁寧にどうもありがとうございます。
仮面ライダー２号さん、
今しがたメール送らせて頂きました。
参加者のみなさん、
どうぞよろしくお願いします。
書込番号：6862682
1点
晴れ空さんのお陰 2号さん吊るしたお陰? とにかく天気が良い方向になって良かったですね～
書込番号：6862892
1点
今現在の気象庁の１４日の天気予報
00-06 20%
06-12 10%
12-18 30%
18-24 40%
北東の風 くもり
フッフッフッ、雨の文字が無くなって、朝の時より良くなってます。まだ、１８時ではないので、正式決定はしませんが、ほぼ、開催決定とみて間違いないでしょう。（＾＾）
書込番号：6863346
1点
明日はツーリングに行きます！（＾＾）ｖ
参加者の皆さん、宜しくお願いします。
書込番号：6863482
1点
さすがは晴れ男の２号さん、感心しました。
ところで、先週の情報ですが奥多摩周遊の一番気温が低いところで１７℃（11時ぐらい）でした。
明日はさらに４℃ぐらいは低いと思われますので、くれぐれも暖かい格好でお出かけください。
ではでは。
書込番号：6863815
1点
かなしまないでー
行きますよー！
寒さ対策はついこのあいだの信州よりは寒くないでしょう・・・
書込番号：6864228
1点
行きますよー
自分もファントムブラックです。埼玉組はブラック団になりそうですね。
書込番号：6864419
1点
なるほど、こういう事でしたか。
きっと皆さん忙しいのでは？のんびり待ちましょう。
明日はよろしくです。
書込番号：6864449
1点
どうもみなさんお久しぶりです。ブイ爺です。
久々にここを覗きましたら、奥多摩ツーリングとのこと。
これは地元として参加しなければと思いまして、今仮面ライダー２号さんに参加希望を出させていただきました。
前回は初回奥多摩ツーリングに集合場所までしかいけなかったので、今回はみなさんと初ツーリングとなります。
宜しくお願いします。
書込番号：6864731
1点
13日に奥多摩をうろうろしていたものですが
昼間で外気温14度前後でした。
曇りで気温が上がらないため、みなさん十分な防寒対策をして
楽しんできてください^^
書込番号：6864786
0点
おはようございます。
昨日はちょいとバタバタしてここ見ることができませんでした。
予想通り予定通りに決行ですね。
早めについてまったりしたいので７時頃出発しようと思います。
皆様本日はよろしくお願い致します。
書込番号：6865311
1点
ブイ爺さん
お久ぶりです。１年半ぶりくらいですかね？参加表明ありがとうございます。
Hotmailしておきました。
集合場所は 古里 了解です。
タンデム三輪車さん
気象情報ありがとうございます。m(_ _)m
書込番号：6865316
1点
参加予定者の皆さん、お早うございます。
ワタクシ、２号は、あと、一時間程したら、出発します。
皆さん、道中お気をつけ下さい。
書込番号：6865359
1点
おはようございます。
今日は肌寒いですね。暖かめの装備の方が良さそうです。
横浜方面は降水確率が午後は50%なので、カッパも必要かもしれません。
もう少ししたら出発します。
書込番号：6865369
1点
おはよう！
南多摩地方は晴れております。
８時になりましたら、八王子に向けて出発いたします。
みなさん、安全運転で楽しみましょう。
書込番号：6865397
1点
おはようございます。
多摩地区は一昨日までの天気予報が嘘のようにいいお天気です。
これも幹事さんの晴れ男パワーと参加される皆さんの努力の賜物ですね。
くれぐれも楽しいツーリングにしましょう。
ではでは。
書込番号：6865399
1点
皆さんおはようございます。今日はよろしくお願い致します。
心配したお天気は「道の駅八王子滝山」付近の天気は晴れています。
只、気温は14℃と低いので心置きください。(奥多摩周遊では更に下がると思います)
8:30過ぎには着くように出たいと思います。ではのちほど・・・・
書込番号：6865408
1点
八王子滝山集合組みは、ちょっと遅れましたが先ほど出発していきました。
お気をつけて回って来てください～(^-^)/
書込番号：6865668
0点
ただいま帰宅しました。（近くてどうもすみません）m(_ _)m
みなさん本日はお疲れさまでした。
事故もなく（危ない人もいたような）無事お帰りください。
また機会があれば宜しくお願いします。
書込番号：6866782
1点
みなさん本日のツーリング、お疲れ様でした。
2号さん、企画していだき、ありがとうございました。
鼠ライダーさん、行きコースの先導ありがとうございました。
書込番号：6866837
1点
みなさんお疲れ様でした。
幹事さん有難う御座いました。
私たちは今帰宅しました。１６５ｋｍでした。
書込番号：6866940
1点
今日は本当に楽しかったです。
幹事さん、参加者のみなさん
どうもありがとうございました。
書込番号：6867065
1点
18:15ごろ無事帰宅しました。
皆様、お疲れ様でした。
あーシグナス登んね
書込番号：6867079
1点
幹事さん、参加の皆さん本日は大変お疲れ様でした。
18:53無事に帰宅しました。
>あーシグナス登んね
なんの、アドも帰りの峠越えは苦戦しました。
さて一杯やりながら風林火山ですねw
書込番号：6867269
1点
皆さん、お疲れ様でした。
無事帰宅して下さいね。
２号さん
幹事お疲れ様でした。
大盛況でしたね！
かま＿さん車だと思ってたけど、バイクで、
しかも初めて見るバイクで驚きました。(^^;)
結局私だけ車でしたね。（汗）
書込番号：6867291
1点
19:30頃に無事 帰宅しました 常連さんも新規の方も お疲れさまでした 帰りにちょっと雨に降られましたが 楽しかったですV(^.^)v
書込番号：6867396
1点
二号さん、幹事お疲れ様でした
ツーリングに参加できて楽しかったです(*^o^*)
初めてのツーリングで緊張してましたが皆さんの心遣いで緊張がほぐれ、気持ち的に余裕ができて良い思い出になりました(^-^)
今後も参加していきたいです
本当にありがとうございました(*^o^*)
書込番号：6867405
1点
18:40帰宅しました。
みなさんお疲れ様でした。
すたまんさんと分かれた直後、夕立風土砂降りに降られました。
カッパ着てて良かった。けどなんか納得いかない。
走行距離 220km
燃費 30km/L
今回は大人数だったので最後尾から見ているととても壮観でした。
幹事さん、先導役の方々は大変だったと思いますが、ご苦労様でした。
初参加の方々、まったりの筈がハイペースの所もあったりで大変だったかもしれませんが、これに懲りず今後も気軽にご参加ください。
書込番号：6867420
1点
幹事さん、皆さんお疲れ様でした
いろいろあって、８：００チョット前に無事帰宅しました(笑）
初参加の皆さんこれに懲りずにまた参加してくださいね～♪
書込番号：6867428
1点
２号さん、鼠さんをはじめとりまとめていただいた方々おつかれさまでした。
１８台のツーリングはめったにお目にかかれない数でしたね。
ご苦労さまでした。m(__)m
書込番号：6867443
1点
あれれ、私一瞬だけパラパラと降られただけでしたが・・・
ウチの近くは路面がかなり濡れてたので降った後みたいでしたが・・・
ちなみに走行218km、燃費26km/l
16号が混んでたので燃費落ちたな・・・
行きのペースだけなら28くりあは出ると思ったのに。
書込番号：6867487
1点
皆さんお疲れ様でした。
主要メンバーさんにも会えたし、ツーリングも台数の割にはいいペースで、とても楽しかったです！また参加します。
書込番号：6867581
1点
一杯やりながら風林火山を見ていましたｗ
＞すたまんさんと分かれた直後、夕立風土砂降りに降られました。
春眠さんと別れたところと家までは１㎞くらい。
コンビニで飯買って帰宅した直後土砂降りになりましたからねー
パクられたリュックが戻ってきたし、火花出るほど（らしい）サイドスタンド擦ったにもかかわらず無事生きているし、今日はついてるなあ
今日も楽しかったです。
本日お初の皆様方。またお時間の許す限り参加して頂けると幸いです。
書込番号：6867647
1点
皆さん、おつかれさまでした。
カンバックさんの先導により、18:30頃帰宅しました。
今回は18台もの台数の先頭を任されて、SR125も相当プレッシャーを感じていたのか帰る途中で力尽きてしまいましたが、かまさんとカンバックさんの機転により、何とか家に帰ることができました。
お二人には、本当にありがとうございました。
特にカンバックさんには、どう感謝の言葉をお伝えしていいかわかりません。
とにかくありがとうございました。
これに懲りずに次の企画にも参加しますので、これからもよろしくお願いします。
書込番号：6867695
1点
8時20分くらいに家に付きました。
報告が遅れたのはちょっと疲れてボケーっとしてたからです(笑)
草加あたりから家の方まで路面がかなり濡れていたので結構雨が降ってたのかもしれません。
私が通った時には止んでて助かりました。
今日は常連の皆さんと会えて楽しかったです。
コーナーでミスって心配させてしまったり、最後には横浜組の人に交じって
しまってすいませんでした・・・
兎さんに言われなければそのまま一緒に横浜へ行ってたかもしれないです(笑)
あと、ｆｆさん。
1時間近くも早く集合場所に着いてしまい色々ご迷惑をおかけしました。
今度和光側へ行く際の時間の参考にはなりました。
V125では初峠でしたので大体の限界とか燃費の悪さとか色々分りました。
距離ですが家から和光までが大体30Km弱で和光から奥多摩往復で200Km弱ですね。
ですので私の場合は丁度往復で250Kmくらいのツーリングだったと思います。
また機会がありましたら参加させて頂きますので、よろしくお願いします。
書込番号：6867741
1点
なんちゃって幹事の２号です。
１９：５０頃帰宅しました。
今回は価格．COMツーリング始まって以来の大人数の大盛況で幹事としては嬉しい限りでした。（＾＾）
それにしても参加車両１９台中、アドレスV125が１１台、ヴェクスター、ジェベル各１台と
スズキ車が計１３台と、まるでスズミー状態でした。（＾＾；）
埼玉組は、私が帰り道を間違えたのと、最後に３０分程だべってたので、帰宅が遅くなりました。
今回、初参加の方々いかがだったでしょうか？
SR15さんが先頭だたのでチョット（かなり？）ペースが速かったのですが、普段はもう少し遅いペースですので、次回も怖がらずに参加して下さい。
また、これだけの大人数で事故等無くて何よりでした。（嬉）
本日のツーリングデーター
使用車種：スズキ ヴェクスター１５０
走行距離：１８０．１Km
燃 費：３４．３７Km/L
書込番号：6867879
1点
＞SR15さんが先頭だったのでチョット（かなり？）ペースが速かったのですが、普段はもう少し遅いペースですので、次回も怖がらずに参加して下さい。
だって、後ろにぴったりと張り付く銀色の車体がいたから･･････
おかげで、寿命間近のＶベルトは家に着く前に見事に逝ってしまいましたとさ。
めでたしめでたし。
書込番号：6868118
1点
本日はお世話になりました。
20時に帰宅していましたが、書き込みが遅くなり申し訳ありません。
また機会がありましたらご一緒させてください。
書込番号：6868206
1点
忘れてましたが、
一番若かったで賞を、すれどあキズスさん に授与します。（笑）
えぇな～。私より１５歳も若いんだもんな～。（羨）
次に、２番目に若かったで賞は、兎ライダー２さんかな？（１０歳差）
なお、ひろきちVさの奥さんの年齢は、女性へのマナーとして尋ねておりませんので、詳細不明です。（笑）
書込番号：6868213
1点
一番老けてたで賞は もごもごε＝（＞ε＜） プッー！
書込番号：6868298
1点
一番ふけてたで賞は私が受賞します＾＾；；；
きょうは皆さん、お疲れ様でした。楽しかったです。
スレドアさんは、コーナリングでｽﾀﾝﾄﾞが、ｶﾘｶﾘｶﾘ、、とこすっていたそうです。＾＾；；
私は、アドレスは絶対そんなことない！って思っていたのに。。。しくしくしく。。；；
しかし、、、帰りの16号はなんであんなに渋滞しているんだ～～～～～。ﾌﾞﾂﾌﾞﾂﾌﾞﾂﾌﾞﾂ・・
書込番号：6868412
1点
SRさん>どういたしまして。お陰さまで普段中々出来ない貴重な体験をさせて頂きました。
二輪では初体験でしたが、後ろで調節して頂いたみたいで思ったよりスムーズ?に走れました。
多摩グループ2台はつかず離れず企画のタイトル通りまったり走行で帰宅しました。
二段階右折に、30～40km/h巡航・・・原付みたいでしよ!?(笑) 燃費は入れていないので不明です。
書込番号：6868771
1点
え～っと、総括するのを忘れてましたので、今更ですがしたいと思います。
参加台数：バイク２台、スクーター１７台 車１台 計２０台
参加人数：２１名
価格．COMツーリング始まって以来の大所帯となりましたが、事故もなく（故障はあったようですが ＾＾；）無事に済んで、幹事としては喜ばしい限りです。
今回、初参加の方々も、次回以降、都合が付けば、是非参加して下さい。
以上、ツーリングの報告でした。
書込番号：6873954
1点
2号さん、お疲れ様でした。
よくよく見ると凄い台数と人数ですよね(笑)
また参加させて頂きますので、よろしくおねがいします。
書込番号：6874649
1点
私のマスツーでの過去最高台数は、バイク２３台、車１台だから、まだそれには及ばない。
しかも、その台数で、伊豆に行っちゃったもんね！（笑）
書込番号：6874709
1点
バイク２３台、車１台で伊豆って凄いですね・・・
それを統率するのはもっと凄いですが(笑)
けど伊豆に到着したら達成感とか嬉しさ倍増ですね。
今度はそれに負けないくらい募集しますか？(笑)
書込番号：6874742
1点
＞それを統率するのはもっと凄いですが(笑)
流石にその時は私も若かった（うっ）ので、参加しただけです。
統率者は主催した、バイク屋さんです。
ただ、帰りに暗くなり、コーナーでバイクのテールランプが順々に弧を描いていくのはとても綺麗＆印象的で、見とれてしまいました。（懐かしい）
書込番号：6875002
1点
昨日帰りのジョナサンで言っていました案は（あえて言いません）
奇麗そうだし食事も美味しいと思いますので良い感じですね！
ただ、あそこだと非常にメジャーだから今の時期は凄く混むかも
しれないですね；；
奥多摩はまだ紅葉始って無かったみたいですので、あそこもまだかな。
あ、紅葉って北から来るんでしたっけ・・・？
私は行ったことがあるので色々案内できますので、着いてからは
問題無しです(笑)
次回はナビやトランシーバー等で違う意味で活躍出来るかもしれません！
書込番号：6875074
1点
やっとイエメン脱出して ドバイまでやってきたが ここのホテルから 裏に接続すると
ブロックされてしまいます
最近の状況が全く判りませんが 東モの話は進んでいますか？
とりあえず 明日16時関空着 家に帰り着くのは 22時過ぎると思いますが
着き次第裏側に参ります。
書込番号：6920153
1点
お疲れ様です。
あららアクセス出来ないのですか
裏はそんなに怪しいサイトなのでしょうかね(^^;)
東モの話は皆で行く話しは今のとこ進んでないです。
各自で行った方は居るかもしれません。
ということで裏にスレ立てときました。
書込番号：6920675
1点
ＺＺ－Ｒさん お手数おかけします イエメンからだと開けるのですが（ドバイの空港もOKでした今年の初めは）最近通人事情（ラマダン明けからほとんど繋がりませんでした）
が非常に悪く 世の中から取り残された気分です(笑)
ここのホテルもHigh Speed Internet Accsees－LAN/Wifi と書いてありますが
非常に遅い日本だとISDNクラスの速度です（汗）
と言う事で これから夕食を済ませて 出発します。
書込番号：6922034
1点
ツーリング
こんにちは。
ちょっと気になって、国交省の道路整備の中期計画に関する問いかけについてのトピックがあるか検索したところ、起こされてないようでしたので、ひとつ起こしてみます。
国交省のリリース
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha07/06/060824_.html
によれば、「道路特定財源の見直しに関する具体策」に基づき、今後の具体的な道路整備の中期計画の作成に向けて第１回の問いかけを行い、１０万通ものの意見が集まったそうです。
これをもとに骨子案を作成し、第２回の問いかけを実施しています。
アンケートは下記URLから記入もしくはメール、ファクス、郵送、また自治体や道路関係団体の窓口にある投書用紙から行えます。（高速道路のサービスエリアにもあるかも）
http://www.douro-keikaku.jp/
期限は９月２５日必着です。
参考URL:
道路中期計画、10年に延長・国交省
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20070824AT3S2401Y24082007.html
私が第１回の問いかけで送った３通をまとめたもの。
http://www.amy.hi-ho.ne.jp/miskij/nara024o.html
滋賀県の嘉田知事が「食い逃げ自治」について記されています。
http://www.pref.shiga.jp/chiji/shokuin/20070702.html
当初の高速道路網計画はたったの7600km。
よそ様のweb pageの引用で恐縮ですが、
http://homepage3.nifty.com/whales/kh/jpnexpwy/jpexpwy.htm
この2/5あたりに、
1966(S41)7.1「 国土開発縦貫自動車道建設法の一部を改正する法律（国土開発幹線自動車道建設法） 」公布
と、路線名一覧があります。
東京－名古屋が２経路なのに対し、名古屋－大阪が１経路しかないのは、既に名阪国道が1966年に２車線暫定開通（現在は４車線）したためのようです。
※国交省にも縦割りがあり、別のところでは鉄道輸送に対する助成も行っています。
交通の調査技術が未熟だった過去において起案された各計画に対し、鉄道輸送への転換も含めて投資効果に見合った修正がなされても良いのに、現状では圏央道の高尾山に見られるようなトンネル建造強行があり、強い批判を受けているのを何かしら聞いていると思います。
いまいちど、緊縮財政における道路特定財源の適切な使途を、将来も見越して全体的に考え、賢明なるご意見をどうぞお届けください。
1点
道路特定財源の目的以外の使用は絶対反対！です。
集めた税金が余っているなら、長く続いている異常なまで高い暫定税率を
本来の税率に戻すべきです。
馬鹿政治家、官僚どもは、てめえ達の既得権益は手つけずに庶民苛めばかりしてやがる！
書込番号：6777785
0点
お怒りはもっともですね。
各種URLを参考に、自分なりの意見を直接伝えるまたとない機会を逃さないでくださいね。
今後、深刻になるのは道路補修問題と思われます。
既に、大型陸橋の鉄鋼が破断する事例が各地で発生しています。
道路の過酷な使用を低減し、寿命を延ばす意味では、鉄道でトラックを丸ごと運ぶ仕組みの普及も、道路特定財源の概念に含められても良いと思われます。
書込番号：6781391
0点
政治家の雇い主は国民ですよ。国民がしっかりしなきゃね。
官僚たちは優秀かというとそうではない事もあるようです。
定期人事異動で入れ替わってしまったりするそうです。
* 「公共事業批判」の論点 トップ
地元の目線で説明せよ(4)
「説得型」から「納得型」の行政に／久恒 啓一氏
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/const/column/20070614/508669/
＜ 行政の判断よりも住民の声の方が正しいのか，という意見もあると思いますが，役所の人の方がよく知っていると考えるのは間違いです。2～3年で転勤するのによく知ってるはずがない。＞
なお、理屈が通っている文面にはあまり抵抗しないとも聞くので、理論尽くしで攻めるのも一策のようです。
書込番号：6783237
0点
踏切の高架工事なんかはどうなんですかね？
あそこにも使ってもいいと思ってますけど…
書込番号：6787038
0点
Ｖｉｃｔｏｒｙさん
はい、踏み切りの立体化は、中期計画の一環に組み入れられています。
アンケート１問目：
→地域の自立と活力の強化
→→■ 慢性的な渋滞への対策
→→→○ 開かずの踏切等を除却する対策
→→→→・開かずの踏切対策 ・連続立体交差事業
アンケートの回答もみっちり書いて出しました。
私の内容では書き足りない（書き忘れてる）施策などがありましたら、教えてください。
そして、回答をお願いしましょう。
（同じ人が何回も回答するのもちょっとどうかな、という気もしていますので）
書込番号：6788648
0点
サンプルとして、圏央道の事業費諸々をちょい調べてまとめて投稿してましたので、こちらにも紹介しておきましょう。
----ここから
確かに全体的な事業費が不明なあたり、情報がきちんと呈されてないのは問題でしょうね。
国民もその是非の判断がつけられませんですし…ちなみに事務局の橋本さんの返事では、300kmに５兆円は必要では、と推測され、現時点で２兆円をつぎ込んで１割足らず、とのこと。
こちらは各区間ごとの概要、事業費が詳しく載ってます^o^
H16年時点で開通済みの区間は省かれています。
http://www.ktr.mlit.go.jp/oomiya/ir/hyouka/h15saihyo_r468kenoudo/kenou_02.pdf
東京サマーランド前～国道16号左入町は新滝山街道として整備中ですね。あきる野IC寄りにつながる戸吹トンネル完成のお知らせがあったので抜粋。
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2004/03/20e3p800.htm
全長7.0km
トンネル(812m)前後(1600m)を含んだ事業費 188億円
当初は平成16年に全区間開通予定だったようですが、希少自然資源、埋蔵物調査や買収の遅れのため、部分開通に留まってるようです。
小竹ひろ子都議のサイトによれば…(2000/12/11 建設住宅委員会報告）
http://www.kotake.jcp-tokyo.jp/report.html
戸吹トンネル通過予測２.4万台（一日？）なのに適切な環境アセスが行われてない（国は圏央道あきるのICの環境アセスで充分、だそうな：暴論）、全事業費500億円。
圏央道
埼玉・川島IC(R254交差)～R17～R122～東北自動車道～R4～茨城・五霞IC(R4BP交差) 32.3km 4862億円
http://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-hyouka/17sai/2_h17_024.pdf
先のH16版の同区間は1760億円…え～、３倍近くになってるの？
鶴ヶ島JCT～青梅IC 19.8km 約1000億円
http://homepage2.nifty.com/takao-san/sojyou8.html
↓の区間から青梅IC～日の出ICの分は、8.7km、約1000億ですね。トンネルを掘るから倍になるんだ…
鶴ヶ島JCT～日の出IC 28.5km 2079億円
http://www.kantei.go.jp/jp/singi/road/dai8/8siryou2.pdf
↑他の各路線の値段と収益が出ているのでお宝かも:)
日の出IC～あきるのIC 2km 700億円
http://www.ktr.mlit.go.jp/sobu/shirase/kisha/h16/ki050218.pdf
あきるのIC～八王子JCT 9.6km 2100億円
http://www.sankei.co.jp/chiho/tokyo/070428/tky070428001.htm
経済効果は260億円というけど、相対的なもので実質的なものというには少し「まやかし」のような気もしたりして。
ちなみにH18の相武国道の年間予算は420億円。その中から各道路に分散して適用。
http://www.ktr.mlit.go.jp/sobu/ir/gaiyo/ki060417.pdf
神奈川方面ですが、予定ルート上の神奈川県相模原市城山町葉山島の不法投棄の問題があり、この撤去にン百億円掛かるため「ルート変更」、だそうです。トリビア。
http://virtual.haru.gs/2007/06/jctic.html
こういうのは平気で「折れる」んですね。先の経済効果（損失）が同じくらいで、撤去すれば自然回復も兼ねられるのにやろうとしないんですね。（皮肉）
いかにまやかしな数値なのかが伺えそう^O^
他、R20の南側に八王子南バイパス(9.6km+2.6km)も準備中だったのねえ…４車線、「無料」。
http://www.ktr.mlit.go.jp/sobu/busine_r/route20/hati_s_bpas.htm
注目：トンネルどうしは３０ｍも離している。事業費推定は1375億円。
http://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-hyouka/18sai/2_h18_019.pdf
おおざっぱに、キロあたり100億円。
一般道路の立体交差ですが、環８の井荻トンネルでいえば地下1263m＋陸橋165mで640億円。
R1原宿交差点（神奈川県でワースト１の渋滞交差点）
http://www.harajuku-underpass.go.jp/index.htm
には、時間的損失が年１００億なので、２００億円の事業費を投入するそう。
http://www.kanaloco.jp/localnews/entry/entryxiifeb1100/
それから大型トラックは勾配が苦手だそうです。本当は中～遠距離は鉄道にトラックごと載せる仕組みを国レベルでやってもらいたいけど、ともあれトラックの運ちゃんのお話：
交通行政監察官
http://www.web-pbi.com/neutral/truck.htm
----ここまで
書込番号：6794932
1点
こんにちは、wizkyさん
すでにアンケートの期限は過ぎてしまいましたが、
カテゴリ違いだったんじゃないかと思います。
道路特定財源のトピックを立てるなら、
ガソリンのとこが良かったんじゃないかと思いますよ。
wizkyさんの考え方は、モーダルシフトを行い
総合交通政策が必要ということでしょう。
残念ながら、この国には交通政策に国家戦略が有りません。
現状の交通政策だと、ただただ道路作るだけですね。
このままだと、やがて道路の維持が困難になるでしょうけどね。
今、BS世界のドキュメンタリーで交通政策と関係する
＜シリーズ 石油＞という興味深い特集をやってます。
「ピークオイル」と言う概念といよいよそれが現実になりそうです。
ピークオイルとは石油資源の供給量が頭打ちになることです。
まだ放送回が有りますので、見ておくことをお勧めします。
書込番号：6826253
1点
ＺＺ－Ｒさん
期限が過ぎてしまったのは残念でしたが、見ていただき、助言をありがとうございました。
３回目があれば、３度目の正直ということで、ガソリンのカテゴリでお知らせしてみますね。
オイルピークですか…いつかは来るとは思っていましたが、番組をチェックしてみます。
書込番号：6828513
0点
>>ピークオイルとは石油資源の供給量が頭打ちになることです。
その番組は見てませんが、先物市場などのニュースを見てると
OPECなどの産出量も上限になりつつあり、余力が無くなって
きてるというのは聞いてますし、精油所の能力も追いつかなく
なるとかの状況が出て来て、今の原油高、燃料高になって来てる
わけですから、出来るだけ早く電気などを自然エネルギーなどで
供給出来るようにインフラなども含めて整備していく必要も
ありますね…
でもそうなると、ガソリン税などは減る訳で…
ならば道路整備は今のうち？^^;
書込番号：6828609
0点
wizkyさん
Ｖｉｃｔｏｒｙさん
（重なる部分も有るのでまとめてレスします。）
今は理解する人は少ないでしょうが、理解せざるを得ない日が来ますよ。
ただガソリンのカテゴリで立てると議論になるかもしれませんけどね。
自動車のカテゴリ内をモーダルシフトと交通政策で検索してみて下さい。
面白い？議論が見られるかもしれません。（笑）
ピークオイルが、何時来るかは正直誰にも分かりませんが、番組内で指摘してましたが、
ピークオイルはまだ先だとしても、石油生産国の供給能力以上に中国やインドで需要が
増してるので、需給が逼迫する時代が来るとのことです。
石油が直ちに無くならないまでも、もう石油は安くはない時代です。
参考になるリンクです。
http://www9.ocn.ne.jp/~aslan/nijj.htm
車が石油に変わる、エネルギーで動けば良いのですが、エネルギーによっては実は
大きな問題も有ります。水素なら水素スタンドで水素税でも掛ければ良いのですが、
電気自動車が普及した場合、家庭からも充電出来てしまうので(^^;)
ご指摘の通りガソリン税が減ります。将来道路の維持の財源をどこに求めるのか…
自動車税の大幅増税…でもあまり高くしすぎると、乗ら（れ）ない人が増えて
生産と販売も減りますね。自動車産業のビジネスモデルを将来どうするかですね。
＞道路整備は今のうち
少子高齢化が激しくなり、乗ら（れ）ない人も増え、やがて人口も減るので、
あまり手広く整備しすぎると、将来道路を維持出来るかどうか微妙になります。
（赤字ローカル線で苦しんだ国鉄と同じ状態になってしまうかもしれません）
現実にアメリカでは道路の補修が進まない州も有るそうです。
番組の1回目の「石油枯渇はやってくるのか」を見ての感想ですが、
石油（化石）文明は何時まで持つのかという感じですね。
個人的には文明の革新、革命が必要と思いましたよ。
書込番号：6829490
0点
道路整備は新規に作るんでなく、渋滞緩和の方向でやってくれれば
誰も文句を言わなくなると思います。
開かずの踏切なんかの解消なんかは、一番やってくれると喜ぶと
思いますけどね…
書込番号：6832015
0点
ツーリング
こんにちは、お世話になっています。
地元の人達と、マスツーリングを楽しんでいますが
どうしても、自損事故が多いのです。
どうすれば、事故の無いマスツーリングが出来ますか？
転けるのは、カーブ。
ベテランは低速カーブ、初心者はそれなりのスピードで回るカーブ。
ベテランは、自走で帰れる事が多く
初心者は、バイクのダメージが大きく迎えに来てもらうパターンが多いです。
メンツは、10人前後。
固定じゃありません。その時、初めて会う人が半分くらいです。
距離は、200～400キロ位。
栃木からなので、どうしても山（峠）越えがあります。
前もって、コースは知らせています。
初心者は、ベテランの間に入れて走ります。
休憩は、1時間に1回程度取っています。
無理な追い越しなどは、していません。
こうすれば良いんじゃない？
とか、ヒントになるようなことがあったら
教えてください。<(_ _)>
1点
取り合えず、どうしてコケたのか聞いて対策を立てるしかないと思います。
ただ、思うに、
＞ベテランは低速カーブ、初心者はそれなりのスピードで回るカーブ。
これなんですけど、
ベテランは思った以上にコーナースピードが遅くて、やっちゃいけないコーナリング中のフロントブレーキ使用によるＦスリップダウン
初心者は逆に思った以上にコーナースピードが速くて、無理して追走、自爆って言う事はないですか？
書込番号：6773101
2点
自損だと、腕が速度に追いついていない。要は速度が速いんぢゃないですかねぇ。
速度は下げられますが、腕は上げられませんから…
こないだの沼田温泉の10km手前で、登坂車線でバスを抜き切れずに列が分断されたあと、バスが譲ってくれたあたりでのムーンライダーズさんのコーナリング速度にはついて行けませんでした。
我々はあれでいいのですが、初めての人は無理について行こうとしたらコントロールを失います。
現場見てないので状況違うかも知れませんが、ベテランの後ろで初心者がコースアウトしてたら、そのベテランはベテランの役目を果たしていません。
後ろに「お前危ないからこれ以上速度出すな」と制するのが直前のベテランの役目ですので。
書込番号：6773140
2点
仮面ライダー２号さん、ありがとうございます。
初心者は、オーバースピードだと思います。
ベテランは、不明なんですよね。
後ろから見た感じ、フロントが滑ったっぽいです。
かま＿さん、ありがとうございます。
普段のマスツーリングでは、飛ばしません。
あの時は、後ろから青いでかいバイクに煽られて逃げていた？(^^;)
＞ベテランの後ろで初心者がコースアウトしてたら、そのベテランはベテランの役目を果たしていません。
そうかもしれませんね。
肝に銘じます。
10数台ですと、列が長くなり
先頭が遅めでも、緩急が付いて一部速くなったりしてしまうんですよね。
そこを押さえるのがベテランってわけですね。
書込番号：6773371
0点
＞ベテランは、不明なんですよね。後ろから見た感じ、フロントが滑ったっぽいです。
Ｆスリップダウンではないんではないんでしょうか？（笑）
書込番号：6773504
1点
私らマスツーリングで峠に入る時は出口で集合する事にして途中は各人のマイペースに任せています。無理に一緒には走らないです。
書込番号：6773546
2点
初心者の場合は実力以上のスピードになってしまっているかもしれません。
問題はベテランの低速コーナー。
一つ目は、レースでもたまにありますが、高速に慣れた感覚のまま、低速コーナーでは思った以上の速度で進入してしまい自爆。
二つ目が、低速であればあるほど高速とは違い、バイク自体よりも乗り手がバランスをとらないといけない割合が増加しますから、（初心者に合わせた速度では遅すぎて）バランスを崩してしまった。
書込番号：6773547
1点
うー
ベテランの真相をつかむには、価格comツーリングに乗り込む必要がありますね。
でも、こないだの浜名湖の３日後に倒れたのは、事故とツーリングとの因果関係ありと思っています。
３歩進んで２歩さがるなら皆さんについて行きますが、今は３歩で地獄に落ちるようです…
すいません、しばらくは皆さんで検証してください(泣)
書込番号：6773613
3点
どの様なケースか判りませんので見当違いでしたら平にご容赦をお願いします。
ムーンライダースさんの書かれている様なツーリングプランは理想的だと思いますが、それでも転倒が続くのは不思議です(何処かの年数だけはベテランのボケが先日コケましたしw)
確かに隊列が長くなると先頭はアベレージを押さえても他の交通の影響で前後の間隔が開いた時など、隊列のある部分(中間や後方)で一時的に速度が上がることは有りがちだと思います。
ご存知の通り、事故と速度の関係は密接ですので一時的にせよ速度が上がればその間の事故の確率は高まりますから、ペースメーカーを適所に上手く配置出来れば無用なペース上昇を抑制すれば事故の確率は減るかも知れませんね。
>やっちゃいけないコーナリング中のフロントブレーキ使用によるＦスリップダウン
初歩的なミスですが、ベテランでも得てして侵しがちになることです。
実際タブーと言われている行為ですので、その必要がない様に操作するのは当然です。
只、残念ですが、自分では励行しても他責要因でコーナリング中のブレーキ操作を迫られる事はありますね。(一寸先は何が起こるか判りませんから・・・)
コーナリング時のブレーキ操作(前後)も出来れば事前に慣れておいて損のない技術だと思っています(バンク角や路面によりどの程度でロックするか、ロックしたらどう対処するか等)
こんなことを書くと怒られてしまうかも知れませんが、舗装路では時々コーナリング時にブレーキ操作をすることはありました(ドライ&ウエット)
その場合は前後同時に使用してフロントへ重点的に配分します(リヤはグリップが抜け易い為)
流石にダートの場合はフロントは使いません。
コーナリング時にフロントブレーキ操作で転倒したことは過去に2度ありますが、1度目はバイクを買って初めてのプチツー(西武園)の石畳で、2度目は1年後にバイトへ行く途中で横断歩道のペイントで転びました。（供に雨天)
>ベテランは、不明なんですよね。後ろから見た感じ、フロントが滑ったっぽいです。
>取り合えず、どうしてコケたのか聞いて対策を立てるしかないと思います。
今でも良く判らないんです。お世話になっておきながらお役に立てず申し訳ありませんm(__)m
感じとしてはクリッピングの出口付近で突然強アンダーが出てフロントがスッポ抜けて大きく外側へ流れたのが転倒の原因です。
確かに路面は雨でかなり濡れていましたが、速度は遅く四輪に続いて皆さんと隊列を組んで走っている時に突然発生したので速度超過の可能性は考え辛く、登坂なのでブレーキ操作は前後とも行っていません。
雨天での走行は最近はしませんが、土砂降りの碓井峠を攻めたこともありますし、感覚的にも身体で覚えて判っているつもりでした。
何故、ゆるい登坂を巡航するのに必要最低限のトルクしか掛けていないのにも関わらず、突然プッシュアンダーが発生したのかは謎です(勿論ペイントや鉄板などは踏んでいません)
もし、同様の状態が再度突然発生すれば小生の技術では恐らく制御する間もなく転倒する可能性は高いと思います。
考えられるのは気が付かなかったけど、路面に何かあった？フロントタイヤに問題があった？
序にゆっくりペースでそうなるとは夢にも思わず無防備過ぎたから？霊の悪戯？或いはそれらの相乗効果？(勿論、下手っぴーなのが最大の原因ですが・・・)
書込番号：6773698
1点
カンバックさん の場合、路面に何かあったんじゃない。それ以外、思いつかない。
書込番号：6773741
1点
ツーリングで怖かったと言えば、初めて「夜の峠道」を走った時ですかね。ハイビームにしても、ライトが照らす先は”闇”ばかりで、道が見えない恐怖にビビリまくり、殆どスピードが出せなくて、先導車に置いてきぼりを食ったのを覚えています。
そこで、本題と関係がありそうな話になりますが、多少慣れてきた頃の明るい内の峠越えの時、左のキツイコーナーで「あれっ？」と思ってる内に、全輪ロックして、対向車線にハミ出し、フロントタイヤが崖に当たり、ピタッと止まったという事がありました。
対向車がいなかったので大事には至りませんでしたが、恐ろしい体験でした。
今、分析すると、原因は「目線」にあったのではないか？と思われます。
普通、単独で運転している時は、目線は、コーナーの出口付近を見ているので、それに合わせ、スピードをコントロールしていると思います。
しかし、ツーリングの場合、目線は知らず知らずの内に、前方の者を見て追走する癖が付いてしまい、実際のコーナーのキツさに気付くのが遅れるのではないか？という事です。
結果、オーバースピードに気付いて慌ててブレーキングするので、タイヤロックして転けてしまうという具合。
初心者が高速コーナーで転けるのは、ある意味仕方ない(腕が未熟な)訳ですが、どんな時でもしっかりバイクをホールドする(トラクションを失わない)事を覚えれば避けられる・・・と言っても、それが出来ないから初心者なんだけどね？
書込番号：6773832
1点
コーナリング中に何らかの原因でフロントのグリップを失うと転倒する可能性は高くなります。
それがブレーキの使用により発生したものであれば一旦解除することでグリップを回復させてコントロールする手段もありますが、プッシュアンダーは厄介です。
急にアクセルを戻せば更に状況が悪化する場合が多く、じわっと戻して天に祈るしかないでしょう。
ハイサイドと並んで私達でも転倒原因の上位ですので、お気の毒ですがそうならないように普段から気を付けるしかありません。
そのためには適切な速度やタイヤの管理は当然として気を抜かずに路面状況には特に注意を払うしかありませんね。
書込番号：6773907
1点
皆さん、こんにちわ。
単車は四輪車に比べ不安定ですのでバランスが大事ですよね。単独走行の場合、自分のペースで路面や周囲の状況を確認しながら走れますが、グループ走行になると同行者の状況や相手に合わせて走行することになります。自分ではちょうど良い速度でも相手にとっては早すぎたり、遅すぎたり、さらに相手に合わせようとお互いが気を使い有ったり、運転以外に集中する項目が多くなり操作ミスが出てしまうのではないでしょうか？台数が増えれば車種も運転者の技術も多彩になり、よりグループ員の状況把握が大変になり運転が難しくなっていくように思います。
何方かも仰っていましたが、集合場所を決めて単独走行と言うのも一つの方法ではないでしょうか。
書込番号：6774165
2点
＞集合場所を決めて単独走行
これでは、マスツーの意味がほとんどなくなってしまうと私は思います。
それに、初心者が上級者の走りを見るのも勉強になるはずです、
書込番号：6774184
2点
＞これでは、マスツーの意味がほとんどなくなってしまうと私は思います。
＞それに、初心者が上級者の走りを見るのも勉強になるはずです、
確かにそうですね。
タイムレースのように初めから単独すると言うのではなく、あくまでも自分のペースでと言う意味です。それで置いていかれても無理をしないということですよ。特に峠では力量の差（バイク能力も含め）出ると思います。
レス主さんのコメントにあるように「事故」があっては楽しいツーリングも本末転倒になってしまう気がします。（勿論誰も事故などしたいと思って走っている人はいませんが）
書込番号：6774219
1点
集合場所を決めてのフリー走行も一つの手段として有効と思いますが、隊列を組んでのマスツーも本来安全に走るための手段だと思います。
単独で走っていると無謀な四輪の幅寄せや割り込みの標的になり易いものですが、適度の集団であれば抑制することが出来ます。
只、その集団は4～5台もいれば十分なのでそれ以上のバイクが居る場合はグループ分けして亀さんチームは遅めの人に合わせるのも良いかもです。
それに万一の時は仲間がいるとホントに有難いものです。(身に染みてます)
書込番号：6774229
2点
>登坂なのでブレーキ操作は前後とも行っていません。
上り坂って所が 気に成りますね
登りは２輪でも４輪でも フロントに荷重を掛けることが困難です
そして仮に５％から２％に変わったとすると さらに荷重がマイナスに働き
今までと同じ（特にコントロールを変えずに）走行をしていても
突然プッシュアンダーになる事は考えられます
特に大排気量車で低回転・スロットル開け気味のときは可能性が大きいと思います
一番極端な例
２st モトクロッサーで ハイギア低回転 スロットル開（通常は有り得ません）
上記状態でギャップを２～３飛ぶと ホイール空転＞エンジン回転上昇
着地してグリップした途端にウイリー＞後転
低速走行でコケルのは 100％気の緩みでは？
雨天ダートでも フロントはフルブレーキします 後輪は向きを変えるためにロックさせる事が多いです
オフロードタイヤでは10cmほど轍があれば ハンドルが地面に付く位バンクできます
いずれにせよ バランスと路面状況が基本で 自分のマシン・テクニックを過信しないことが大切でしょう
個人的な経験と感想です
書込番号：6774240
1点
初心者が自分だけマンホールに乗るとか、黄色信号で焦るとかの特別な事情がなければ、初心者がベテランに囲まれて走るのは安全かつ上達の早道だと思います。
ベテラン側にそのスキルがないとかえって危険ですが。
でもなんだかんだ言っても、実際に走らないと皆さんの思っている事と行動はわかりません。
先日私が書いた、車で後ろの接近車をブロックしたあと捕まらせてしまった事の一部のかたの着目点が「急ブレーキがいけない」であったのにはびっくりしました。
自分の重要ポイントは、真横も見ましょう（左に並んだ車の屋根なんかほとんど見えないっス）、前の車の挙動不審にも注意しましょう、だったのですが。
と、違う話ですみませんでした。
部分的にでも、なるべく価格comツーリングに参加するように考えます。
書込番号：6774253
1点
あらずいぶんレスが増えてました(^^;; m(_ _)m
書込番号：6774262
0点
場所によって極端に下手な人や運転暦の少ない人は連れていかないようにすれば良い。
かわいそうなようだけどバイクが大破したり死ぬよりはマシ。
２ヶ月も乗れば単独事故は激減すると思いますがいつまでも転倒ばかりする人と一緒に走ってると殺されますよ。(笑)
書込番号：6774393
1点
>上り坂って所が気に成りますね
ごく一般的なお父さんでしょうかさん有難うございます。
実はわたくしも何かその辺に関係があるのかも？とは感じていました。
アクセル開け気味ではありませんでしたが、コーナーの途中から先にかけて坂の勾配に変化があったかも知れません。(勾配が増す方向)
仰る通り勾配が増せは荷重は更にリヤに移ってフロントは減少しますからプツシュアンダーは起こり易くはなりますね。
只、余りに速度がまったりでしたのでもう少し他の要因も関係しているように感じています。（路面状況やタイヤの状態等）
＞低速走行でコケルのは 100％気の緩みでは？
まさにその通りだと思います。あの程度の速度なら気合が入っていれば滑っても一瞬足を着いて立て直せたかも？
書込番号：6774415
2点
ついでというか、珍しい事例を一つご紹介。
秋の霧雨の降る中、奈良へツーリングに行った時の峠越えの話。
VT-250Fの2型に乗る私と、1型に乗る後輩、どちらもブリジストンの同じ型のタイヤを装着していたんですが、何故か、コーナーの度に私の方だけ”お尻フリフリ”滑りマクリで転けないように必死でコントロールしていたんです。
先頭を行くCB750の先輩に付いていくのに必死になっている私を見ながら、後ろで後輩は「私がふざけているんだと思って、ゲラゲラ笑っていたらしい。
休憩を取った時に、皆に説明したのですが、「そんな事があるのか？」と、タイヤを確認すると、後輩のタイヤは濡れていたのが満遍なく乾いていたのに対し、私の方は、真ん中だけ乾いていて、両サイドが濡れたままの状態でした。
中型バイクに乗り出して1年位経った頃の話なんですが、この頃は、まだ”バイクを寝かせて攻める”という事も知らなかったので、殆どタイヤの両サイドを使っていなかった為だったのかも知れません。
まっ、バイクの性能の差というか、タイヤのコンディションの差というか、そういった事もあると、知って置いて下さい。
PS：そんな下手クソな状態の時から180Km出してたんだから、今から考えると”単なる無謀なスピード狂”だったんですけどね。(笑)
書込番号：6774479
2点
私の過去の嫌な経験ですが、
１．福島の五色沼周辺にツーリングに行った時に、五色沼まであと３０Km位のところで休憩後
私より年輩の方（始めて参加の方）が道を良く知っているとのことで先頭をお願いしたのですが、
いきなり先頭で１００Km近い速度で走られ、止める間もなくグループの真ん中付近を
走行していた人が転倒、ハンドルが折れツーリング中止となりました。
このときの経験は道を知っていてもグループ全体の流れ（速度）を考慮出来ない人に先頭を
走れせるのはNGと反省させられました。
２．群馬県の赤城山に向かう途中、グループの真ん中付近を走っていた初心者が
先頭グループと若干離れ追いつこうとして、急カーブで転倒、
私は一番後ろを走行していて離れたのが分かったので
追いついて速度を調整しようと思いましたが間に合わずに発生しました。
このときの反省は、道を知らない・初心者には先頭と離されても必ず先頭は待っているので
無理をしないようにと必ず言うこと、また初心者がいるときは真ん中付近にもベテランを
入れる、またベテランが面倒を見るを痛感させられました。
３．１５台位でツーリング中、緩い登りのコーナーで立ち上がりに小さい凹みがあり
ハンドルを取られ１台が転倒。
３についてはこの時の経験でと言うわけではないのですが、コーナーの出口には何かあるかも
知れないと常に考え、特に初心者がいるときは、思ったよりゆっくりとコーナーに入る事を
心がけています。また先頭を走る際の心がけとして、出来る限り後ろのバイクの状況を
把握して、離れれば待つなどの対応を出来る様にしています。
また、腹ペコラパンさんも書かれていますが峠や高速などは状況によっては自分のペースで
走行とすることがあります。でも必ず初心者は１人にしないようにします。
書込番号：6774569
2点
＞いきなり先頭で100km/h
それ、高速道路でいきなり300km/h級で走られ、ついていった初心者が中央分離帯に突っ込んで死んぢゃった話を知っています。
何が一番問題になったかというと、身元がはっきりしない事（免許証はあったでしょうが、家族や会社などがすぐにわからない）
「インターネットで募集して今日始めて合ったのでこの人が誰かさっぱりわかりません」
それでは、常識的な？古い？警察から見ると、君たちはどんな仲間なんだい？と決して良くは思ってくれないし、実際困っちゃうわけですわ。。。
書込番号：6774644
1点
うち等の初ツーの事故後の警察とのやり取り状況は似てるな～。
書込番号：6774743
0点
すみません、遅くなりました。
皆さん、ありがとうございます。
なるほどと感心することばかりです。
色々書いてしまったため、混乱させてしまったようです。
すみませんです。
ベテランさんは、自分で何とかするでしょうから
とりあえず、今回は置いておいて
初心者と上手いかどうか分からない人とのツーリングという事でお願いします。
かま＿さんも書かれていますが
ネット上におつきあいで、ＨＮしか知らない人も多いです。
価格comツーリングもそうですが
今は、こういうツーリングも多いのでは？と思います。
正直に、運転下手だからとか言ってくれれば気をつけるのですが
バイク歴とか話の感じからすると
大丈夫そうに感じてしまうのです。
書込番号：6774763
0点
それなら、私が「秩父 定峰峠ツーリング」でした様に、カテゴリーをきちんと決めるなり、把握するしかないですね。
書込番号：6774793
1点
ツーリングで先頭を務める者の役目は「”頑固でマイペース”でなければならない」って所ですかね？
私の初めてのロングツーリングは一般道だけの「大阪→鳥取」間だったんですが、同級生4人で、先頭を務めたのが高校の時からバイクに乗っていたというベテランだったんですが、「制限速度厳守！」で通したんです。
普段、近場を走る時は、もっととばす奴だったんですが、「ツーリングの時は、普段と違い、何処に警察が張っているか分からんし、疲労の為、思わぬ事故に遭うかも知れんから」と言って、途中「もっとスピード出そうや！」という他の者からのブーイングにも動じず、眠たく成る程安全運転で通したのでした。(そう言や、お尻が痛かったな～)
結果、違反で捕まる事も事故も無かったので、「正論」なんですよね～。
「とばしたい！」、「バトルしたい！」という人は、やはり「サーキットで！」って事で・・・ツーリングの時は景色とかを楽しんで安全運転に努めましょう。
ところで、「マスツーリング」って何？(←オチ)
書込番号：6774831
2点
峠でベテランさんの突っ込みが遅すぎて初心者さんが急ブレーキかけたなんて事は・・・(笑)
書込番号：6774847
0点
皆さん大型でのマスツーみたいで良いですねぇ～。
僕は友達と原２（僕はアドレスＶ１２５です）マスツーくらいです（＾＾；）
原２でのツーは、どっちかというと町中でがたいへんですね。
特にすり抜け（苦笑）
以前のスレッドでも有りましたが、すり抜けする奴と、まったり車の後をついてくる奴とがいるものだから、常に携帯で位置確認（；△；）
お陰で今は、ソロツー派です（ハハハ）
…って、メインテーマから外れてしまいましたｍ（＿＿）ｍ
書込番号：6774877
1点
＞ツーリングで先頭を務める者の役目は「”頑固でマイペース”でなければならない」って所ですかね？
そんな事ないと思いますね。
私が先頭の時は臨機応変にスピード変えます。
ただし、ミラーで後方確認は怠りません。少しでも差がつき始めたらペースダウンします。
書込番号：6774887
1点
仮面ライダー２号さん、ご丁寧にありがとうございます。
「マス(集団)ツーリング」に対して「ソロ(1人)ツーリング」でしたか？
知らなかった～。
昔は携帯も無かったし、「逸れたら大変！」とかあった所為もあるしね～。
それで、鈴鹿サーキット(別にレースを見に行った訳ではありませんが)に行った時を思い出しましたよ。
比較的近場な事もあって日帰りだったんですが、行きは結構「大人し目」で走ってたんですが、帰りは皆、ありがちな”ハングオンスタイル”に変わってましたから・・・(笑)
書込番号：6774998
1点
仮面ライダー２号さん、そこのHP利用させて貰ってます。
ここだけは、読んでおいてと。
そうですね、チーム分けも良いですね。
前回は、私が企画し先頭を走ってました。
下見をし、回り道になるけど
道幅広くて、安全そうに見える道を選んだのですが
そこで、事故が起きました。
峠に入る直前に、峠になるので無理せず
安全運転で行きましょうと確認したのですが・・・
買ったばかりだというバイクは、フロントお釈迦で
本人の怪我は、まあ擦り傷と打撲程度で
レッドバロンで買ったというので
他県ですが、割と早く取りに来てくれたので良かったです。
書込番号：6775136
0点
仮面ライダー２号さん、何度もすみません。
リンク先拝見しました。ありがとうございます。
それと、そういえば、私がマスツーリングしてた時は、精々4～5台しかいなかったので、順番は無惨にもバイク歴順でしたね。初心者が最後尾だったので、あれ？急にミラーから消えたと思って、止まっていても一向に来る気配が無いのでＵターンしたら、「荷物がズレたので、止め直していた」だって。
「クラクションでも鳴らして知らせろよ～、心配するだろ」と言ったら、「”無闇にクラクション鳴らすな”って教習所で習ったろ」とか暢気に言ってやがる。
日頃から気の知れた仲でもそんな感じなので、初対面のメンバーがいると大分遠慮したりする事もあるのではないでしょうか？
万が一、初心者が前に付いて行けなくなった時に、「気軽にクラクションを鳴らしても構わないよ」と、事前に一言いって置けば、初心者の人も、焦らなくて済むかも知れませんね？
書込番号：6775281
1点
[6773546]の補足。
私らの場合、職場の仲間、先輩後輩とその友達などが声を掛け合い集まって行っていました。
ですからツーリング当日初めて会う人とかもいてその人のレベルが分からない場合はなるべく
先頭グループに入ってもらいました。
先頭はリーダーと道案内人、その次に初心者＆初参加者後ろに行くにしたがってベテラン者。
シンガリはサブリーダー（帰路は行きのサブとリーダーが入れ替わりシンガリをリーダー、＊リーダーはツーリングを言い出した者がなる決まりでした）グループ内では追い越し禁止。ここまでは普通の道。
峠の手前で小休止を取り初心者には「この人の後ろに付いていって」と超ベテランライダーに預け、集合場所を決めて出発、峠に入るとマイペースで、だいたい先頭グループ、セカンドグループ、サードグループぐらいに自然と別れ峠を出たトコで小休止。
シンガリが決まっているのとサードグループの先頭が決まっているので初参加の初心者がいても単独走行にはならないようにしていました。
昔、バイクブームの頃一声かければ20人ぐらい簡単に集まった時の話です。
書込番号：6775300
1点
＞昔、バイクブームの頃一声かければ20人ぐらい簡単に集まった時の話です。
懐かしいですね。
私はバイク屋さん主催のマスツーに良く行きましたが、伊豆の方に行った時に最大で２３台集まりました。
帰りに暗くなり、みんなのテールランプがコーナーでカーブしていくのを後から見て、綺麗だなーと見とれながら走ったのを今でも良く覚えてます。（＾＾）
書込番号：6775353
0点
今ふっと思い出したのですが、以前短距離のツーリングの時に前を走る初心者のバイクの
リヤタイヤがいやに扁平していることに気づき、有料道路の料金所で止まったときに慌てて
確認すると、タイヤの空気圧が１．０K位しか入っていない！なんてこともありました。
よくコーナーで転倒しなかったなとある意味感心しましたけど(^_^;)
まーある程度のベテランなら空気圧不足と言うことは無いでしょうけど、
逆にベテランだけど普段あまり乗らない人なんかでは、空気圧はＯＫだけど
タイヤが劣化していて思ったよりグリップせずに転倒なんてこともあります。
タイヤの溝に蜘蛛の巣が張っていたり。(^_^;)知人なんですけど
書込番号：6775357
1点
首都圏の価格．ＣＯＭツーはメンバーが固定化して、技量が分っているので、マスツーでも悩む事がないです。
ムーンライダーズさんも大変ですね。
書込番号：6775437
0点
ムーンライダースさん、おつかれさまです。
初対面の方とのマスツーは、たとえベテラン同士でも気を使いますよね。
とにかくリズムが合わないというか、お互いの動きに予測がつかないというか。
それでも相手を知るには、まずバイクを見ることから始めます。
車種や経歴もそうですが、タイヤを見れば普段の乗り方やテクニックレベルがある程度想像できます。
リヤタイヤはある程度は誰でもきれいに使えるものですが、フロントは突っ込みでがんばってないとなかなかきれいに使えません。
ただし、うまくて速いのか、ただ単に無謀なだけなのかの判断は難しいところですが･･････
それから、最近多いビッグスクーターですが、峠の下りにおいては下手な人が乗るスーパースポーツよりも速い（特にコーナーの進入が）場合があり、ビッグスクについていったＳＳが曲がれなくてこけるなんてこともないとは限りません。
リーダーが余裕を持って判別できるのは５台ぐらいまでだと思いますので、それぐらいのグループに分けるのが最善だと思います。
それと、出発前に次の休憩ポイントをあらかじめ全員に知らせておくことが大事です。
とにかく、これからも事故がないように楽しく走っていきましょう。
ではでは。
書込番号：6775509
1点
＞タイヤの空気圧が１．０K位しか入っていない
昔よく入れていたガソリンスタンドの若い店員さんが同じNSRに乗っていたこともあり、よく整備とかについてよく質問してきました。
その店員が言うにはタイアに指定空気圧の2割以上高めに入れているというので、なぜそんなことをするのかと尋ねると、タイアがオムスビ状になりコーナーでの接地面積が増え速く走れるからだと答えました。
もちろん、そんな危ないことは止め、指定空気圧から大きくはずしてはいけないと注意したことを思い出してしまいました。
知らないと、とんでもない整備や運転をしていることもありますね。
書込番号：6775558
1点
スクーターに乗るようになって分ったんだけど、下り結構速く走れるんだよね。これがまた。（＾＾；）
書込番号：6775632
0点
リア・ヘビーですからね。
よっ、秋名最速のダウン・スペシャリスト。
書込番号：6775699
0点
＞「気軽にクラクションを鳴らしても構わないよ」と、事前に一言いって置けば、初心者の人も、焦らなくて済むかも知れませんね？
ああ確かに、それは言ってませんでしたね。
ありがとうございます。
グループ分けは、次回から試してみたいと思います。
仮面ライダー２号さん、価格ツーリングでも
最初は、誰も何も分からなかったわけですから・・・。
奥多摩行く途中、物凄い勢いで追い越していったスクーターが
仮面ライダー２号さんだったわけですし(^_^;)
SR15さん、タイヤですね。
ありがとうございます。
でも、見て分かるかなぁ？
私の所属するツーリングクラブは、全部で100人以上います。
会ったこと有るのは、30人くらいです。
で、メンバーが知り合いも連れて行って良い？とかなるので
毎回、新しい人が何人か来ます。
何度ツーリングに行っても、全ての人を把握するのは
難しい状況ですねぇ。
書込番号：6775756
0点
＞奥多摩行く途中、物凄い勢いで追い越していったスクーターが仮面ライダー２号さんだったわけですし
エッ！そうでしたっけ？（ポリポリ）
書込番号：6775776
0点
＞タイヤの空気圧
納車一ヶ月頃に見たきりで、先日の浜名湖ツーの前に思い出して測ったら前後とも1.5でした。
他のバイクやクルマはもう少しまめにチェックをしていて１年以上ほとんど下がらないので甘く見てましたが、よく考えると新しいタイヤの空気圧は下がりやすいんですよね。
最近乗り心地が良くなってきたな～と思っていたのですが、適正値に戻ったらまた硬くなりました。
スレの本筋の方ですが、前の人が気にするだけでなく、後ろに付く人も大事だと思います。
後ろが付かず離れずの適度な距離を保って付いてきてくれると安心できるものです。
私の場合、前の人があまり慣れていないと感じた場合はなるべくプレッシャーがかからないように気持ち車間距離を広げるようにしています。
書込番号：6775953
1点
＞奥多摩行く途中、物凄い勢いで追い越していったスクーター
ナルホド・・・そう言えばいらっしゃいましたね。下り限定でやたらと速いスクーターw
>フロントは突っ込みでがんばってないとなかなかきれいに使えません
ケロケロの修理をしながらタイヤをしげしげと見ていて感じました。
フロントタイヤの減り方・・・中心部は3歩山でサイドはに行くほど減りが少なく7歩山(罅割れ多し)
でも今回は自分自身の油断と慢心が一番の原因だと思っています。
だからバイクは立ちコケ程度の掠り傷だったにも係わらず、乗り手にはダメージを与えることで痛い思いをさせて反省を促しているのかも知れませんね。
書込番号：6775979
1点
>罅割れ多し
タイヤが硬化しているのも原因の一つでしょうね。
雨、路面の傾斜の変化など幾つかの原因が重なったから……と考えるのが精神衛生上良いかも。
ちなみに、バイクはタイヤがひび割れる前に換えますが、クルマは放置状態です。
言うまでもないのですが、グリップ力は通常時と比べかなり落ちます。
今まではマンホールや金網の上でもなければ効かなかったABSが頻繁に効くようになりました。
書込番号：6776134
1点
前走車を見て走るのは 良くもあり 悪くも有りますね
私はモトクロスの練習中に早い人を見つけると コーナー手前で待ち構え
後ろを付いて行き練習しましたが
一般道（ツーリング）で 前の人が側溝に落ちるのを見ていて 自分も落ちそうに成りました
前車との車間は大切ですが 軌跡は余り見ないで 路面重視の方が安全かも知れません
書込番号：6776159
1点
単純にウサギさんチームと亀さんチームに分ければいいんじゃない？
全員が亀さんチームならなおいいけどね。
ちなみに私が若いときに所属していたツーリングクラブは、通常二列縦隊で走行して、狭い道や先が細くなっている場合とか駐車車両などがあるというような状況を指のサインで後方に知らせる手段をとっていました。単純に１列にするときは１本指、二列は二本指。初めて参加した人でもすぐに覚えれます。
また、信号などで分断された場合に先頭が初心者の場合、後方のベテランがすかさず前に出て、頭を抑えます。初心者が先頭のままだとペースがわからずに追いつこうと無理をしますからね。ベテランがリードしてあげるといいと思います。
隊列の順番は、先頭はサブリーダー、次に初心者、ベテラン、初心者、ベテランと交互に挟んで、最後尾はリーダーです。コースは説明してたとしても、焦ると忘れる場合がありますので、後続が切れた場合は先頭グループの最後尾のベテランは曲がり角などで後続が来るまで待ちます。後続の先導車は角を確認したらパッシングでサイン、先頭グループの最後尾車はスタートします。
まぁ、混在して走るなら、こんな感じでしょうか？
先述のとおり、ウサギさん亀さんチームに分けずに走るなら亀さんに合わせるのが安全に走るための条件だと思います。
なお私はウサギさんにも亀さんに合わせるのが苦手なので、よほどのことが無い限りマスツーリングは参加しません。
てか、自損事故ってそんなに起こしますかね？みんな無理して大きなバイクに乗りすぎとか？
ちょっと前に高速道路で足を無くした事故あったじゃないですか？
あの事故の状況っていまだに理解できないんですが、、、自制心とか恐怖心とかに欠けている人多いのかな？見栄を張らずに気楽に乗れば、自損事故の多くは未然に防げると思うんですけどね～
そうそう、マスツーリングだとどうしても他人と張り合っちゃう傾向も強くなるから苦手なんかな～（＾＾；
書込番号：6776222
1点
ちょっと脱線しちゃうけど、いいかな？
私が本格的に”走りに目覚めた”のは、20才になってマイカーを持ってからなんです。
バイクでツーリングをしていた18～20才までの2年間は直線だけ、やたらとばしてコーナーは鈍足なヘッポコライダーでした。
車で「ヒール・アンド・トー」を覚え、コーナーも、何度かスピンも経験し、上達していった訳ですが、その間、全くバイクに乗っていなかったんですが、3年程経って再びバイクにも乗り出したら、全然走り方が変わっていました。
まず、エンジンブレーキを殆ど使わなくなり、減速する時はブレーキでのみ、シフトダウンは次の加速の準備の為に行うものになっていたという事。
それと、以前に投稿した事ですが、趣味でスキーを続けていたのがバイクのコーナリング時のイメージと重なり、テールスライドのコントロールが絶妙になり、昔のカッコばかりで全然寝ていないハングオンが、それからは本物になったという事。
かなり遅咲きな「走り屋ライダー」でした。
んで、その「走り屋ライダー」になった頃には友人は「車の走り屋」しか居らず、バイク乗りが居なかったので、自然とツーリングに行く事はなくなり、バイクでとばしたい時は単独で・・・という事になりました。(チャンチャン)
書込番号：6776375
1点
価格.COMツーリングでワタクシの定位置は殆ど毎回二番目に入れて頂いていますが、とても走り易いですよ。
書込番号：6776778
0点
いきなりですが、
バイク屋主催のマスツーリングで3回ほど参加しましたが、
2回も事故がありました。
マスツー2回目(事故1回目)事故が起こる前に、主催者が、私が初心者であるのを気遣って、色々注意しました。(私の運転のここが危ないから気をつけろ、前の奴は遊んで攻めてるから同じようについってたら危ないとか、怖いものを知らないのかとか)
事故が起こった峠に入る前に、対向車がいたらクラクションで後続の仲間に知らせて走るようにと主催者から言われそのとおり走りました。
前の方から対向車の存在を知らされるのでコーナーなども走りやすかったので、良いかなと思ったのですが、問題がありました。
私はちょうど中間のポジションで走行していたのですが、コーナーをいくつか通過していたら、後ろから｢ガシャァァッ｣という音が聞こえたような？(気のせい？)と思い、減速しながら後ろをミラーで確認すると、後続の仲間がついてこない・・・
えっ！？
おかしいと思い、バイクを停めて、クラクションで前の仲間が止まるように「ビーーーーーー～～ッ」と鳴らしたのですが、上記のことからクラクション＝対向車と思ってか、前の方はまったく気にも留めず行ってしまいました。(鳴らし方が違うので気づくと思ったのに…)
少ししたら、後ろから1台の仲間のバイクが来て「コケたってよーっ!!」と言って前の仲間を呼び戻しに行きました。
私はUターンして確認に行きました。
コケた現場は、ガードレールが無く道の脇には少し砂や小石がある下りのS字の道でした。
そしたら、親父のバイクがコケていて主催者のバイクが草むらの奥のほうに止まっていました。
コケた親父のバイクはマフラーは曲がるは、タンクの真上がベッコリ凹んでるは、メーターが根こそぎ取れるは、ヘッドライトもめちゃくちゃになっておりました。
主催者のバイクは、道からはずれてオフロード走行した土汚れだけでした。
事故の原因は、路面の砂等でブレーキ掛けても滑って止まれなかったようです。
無理に止まろう(曲がろう)としたバイクがコケ、止まれないとあきらめて進んでいったバイクが助かったようです。
そのあとは、近くに仲間の実家があったのでそこでバイクの応急処置をして、100キロ以上走って帰りました。
結果として、皆好き勝手に走っていると痛感しました。
書込番号：6777416
2点
皆さん、ありがとうございました。
貴重な体験談など、ヒントがいっぱいでした。
バイクは、自己責任だと思っているのですが
さすがに、事故が続くと心配になります。
これからのマスツーリングに生かして行きたいと思います。
お世話になりました。<(_ _)>
書込番号：6777898
0点
仮面ライダー２号さんが[6775020]で紹介されたマスツーの基本の中で
あまり触れてない（ちょっと見付からなかった）点があるようなので一言。
１グループの台数は５～６台ごとに小分けしてみてください。
高速道路で１０台以上がずらっと（車間距離を保ちつつ）切れ目がないと、
追い越し車線の車から見るとロングトレーラーと同様になり、
「どこに割り込めばいいんだ」と困ることになるので。
また、一般道でも、不測の事態に対し、後続車の反応が遅れて巻き添えに
遭う台数を減らす効果があるでしょう。
（カナダでは５か６台以上が連なると違反だそう。このような理由もあるのだと推測）
栃木という場所柄といえば、強風時にＳＡなどに入って減速する時は、ギアを下げて
回転数を保つようにしたほうが良い、でした？
（それを後続者に伝えようとしても強風で判らないまま減速して風にあおられてステン、
というツーリング記を読んだ記憶があります）
解散してからも、家に着くまで気を抜かないようにお願いしましょう。
皆さんの心地よい眠りと良い目覚めのために。
書込番号：6778474
0点
ツーリング
いよいよ本日から始まった念願の北海道ツーですが
いきなり出だしからトラブルに見舞われました。
まずは朝からフェリー乗り場へ向かっていたところ
某県某所で挙動不審なオバチャングルマに遭遇。
そのためブレーキングをしながらホーンを鳴らしっぱなしにしたら
なぜか愛車(アドレスV125G)がエンストしちゃったんです。
まあ、アドレスがたまにエンストするのはクチコミ掲示板でも話題に上っているので
気を取り直してリスタートを試みたらセルボタンを何度押してみても全く反応なし。
一度キーをオフにしてからチャレンジしても駄目なので途方に暮れてしまいましたが
落ち着いて細かくチェックを行うと、メーター照明も点かないので電気系がNGみたい。
でもバッテリーだと、いきなり電圧ゼロになるのはちょっと考えられないので
ひょっとしたらヒューズが犯人かと思い、自分で揃えた車載工具で確認すると大正解。
幸い、ヒューズは元から予備があったので切れたのと交換したら
あっさりとエンジンが息を吹き返し、ホッと胸をなでおろしました。
更に、再スタートしてから少し走行したところにホームセンターがあり
補充用のヒューズもゲットできたので一安心です。
ただ、ヒューズの切れた原因が2年弱で13000km走行した結果の経年劣化なのか
それとも、他に何か不具合があるか判らないので、ちょっと今後が不安ですねぇ・・・
フェリー乗り場がある某市のネットカフェより
0点
ケムシトリー＠おでかけさん、こんにちわ。
北海道ですか、いいですね。
それにしても出だしから、アクシデント大変でしたね。でも早いうちに発見できたと思えばいいんじゃないでしょうか。
私も北海道には何度か行きましたが、ツーリングではなく、旅行会社のツアーでしたので次はツーリングで行きたいと思っています。北海道情緒満載のレポート楽しみにしていますよ、自分の時の参考にもさせていただきます。
それでは、安全運転で行ってらっしゃい。
書込番号：6734477
0点
ケムシトリー＠おでかけさん
＞ブレーキングをしながらホーンを鳴らしっぱなしにしたら
ライト、ブレーキランプさらにホーン鳴らしっぱなしで過電流によりヒューズとび？
ん～、あるかな～。（＾＾；）
取り合えず走行再開できて良かったですね。
北海道かなり長く行かれる様ですので、体調、事故等い気を付けて楽しんで来て下さい。
ツーレポ期待してますよ～。（＾＾）
書込番号：6734478
0点
早速のレス、真にありがとうございます。
＞Fu～Sanさん
一瞬、今回のツーリングは早々と中止になるかなって脳裏に浮かびましたが
バイク屋でバイトしていた経験を生かし、冷静になってトラブルシューティングしたら
10分足らずで解決できて今回はラッキーでした。
これもひとえに、半日前からフェリーターミナルで待機するという
充分な余裕をもったスケジュールが良かったのだと思います。
ギリギリの時間だと、焦りまくってヒューズに気がつかなかったかも・・・
＞仮面ライダー２号さん
自分のアドはホーンをダブルに変更し、LED7連のデイポイントライト2個
更に5W電球のフロントジションランプ左右などを装着していますので
過負荷の可能性もあるかなって疑ってます。
それでは、渡道してからネットカフェへ寄る機会があれば次回もリポートいたしますので
ご覧の皆さん、宜しくお願いいたします。
書込番号：6734569
0点
前日、1時15分に敦賀を出航した新日本海フェリーが定刻に苫小牧東港へ到着し
現在は苫小牧市内で、一晩だけネットカフェ難民と化しています。
敦賀では目論見どおり雨が降らないうちにフェリーターミナルへ着けましたが
予想していた俄か雨が上がって雲が薄くなってから夕食＆買出しに出かけたら
スーパーへ着いた途端に再び雨が降り出し、しかも凄い土砂降りと化して
小止みになるまで約30分ほど雨宿りを余儀なくされました。
でも、フェリー自体はビンボー人には贅沢な1等を奮発したせいもあって真に快適。
残念ながら航路の関係で日中は海しか見えないため、無理やり寝溜めをしましたが
津軽海峡は何とか日没前に通過でき、迷った末に敦賀～苫小牧航路を選んで正解です。
やがて苫小牧へ到着したのが午後8時半で、滞在時間が短いためホテルは勿体無いし
おまけに弱いながら雨がパラついていて、しょっぱなからキャンプも断念する羽目に。
そこで、苫小牧市内のネットカフェなら6時間で1200円というナイトパックがあるため
船内で既に朝風呂へ入ったせいもあり、スーパー銭湯じゃなく割安なネットカフェを選択。
暫くJR苫小牧駅の待合室で時間を潰し、吉野家に立ち寄って夜食を済ませてから
23時半ごろに一夜を過ごす自遊空間・苫小牧店へ到着しました。
実は、ネットカフェは以前から利用しているものの泊まるのは今回は初めてで
店員さんの説明を聞いていたら、運良くマット席が空いていて速攻でチョイス。
他のブースとは隔離された禁煙スペースの、更に一番端に設けられたマット席は
セミダブルベッドぐらいの広さがあって一人で寝るには充分過ぎるほどです。
幸い本日火曜日からは天候が安定するようなので、ハプニングは本州だけで納まり
肝心の北海道では順調に経過してくれれば嬉しいのですが・・・
書込番号：6741210
0点
ケムシトリー＠おでかけさん
北海道はいかがですか？ 私も時間と金があれば行きたいのですが
残念ながら両方ありません。
奈良は朝晩ずいぶん涼しくなりました。
事故に気をつけて楽しんでください。
土産話を楽しみにしています。
書込番号：6752729
0点
北海道ですかーーー いいですねー！！私も４回ほど行きましたが、いつも全て宿を含めた行程全てガチガチに決めてます。ネットカフェとかキャンプとか気の向くままの旅が出来るような余裕が欲しいと思ってます。また、いつも７月頃出かけていたのですが、この時期の北海道なんかも教えていただけると嬉しいです。是非安全に北の大地を楽しんでください。特に鹿の飛び出しとか、物陰に隠れるパンダとか？？？？？ おっと失礼しました、レポートまってまーーーす。
書込番号：6768141
0点
ケムシトリー＠おでかけさん
今はどの辺を走ってるんでしょうか？
明日から北海道の天気が悪くなる様なので、お気を付けて。
中年来駄亜さん 初めまして。
＞いつも全て宿を含めた行程全てガチガチに決めてます
勿論、こう言う旅のスタイルだって旅は旅ですから構わないと思います。
ただ、私はした事なんですけどね。（＾＾；）
北海道ツーでは宿を予め決めて旅した事ないです。その日の気分や、天候、仲良くなった人と行動したりと、行き当たりばったりです。
書込番号：6769332
0点
ケムシトリー＠おでかけさん…今、どちらでしょうかねぇ？？
早々のトラブルお疲れさまでした。
しかしどこでもオバサマの運転には近寄りがたいものが有るみたいですね（苦笑）
くれぐれも無事故でのご帰宅お祈りしています。
「遠足は、家に帰るまでが遠足だぞぉ～（…って、小学校の先生かぁ）」
また、色々な旅話楽しみにしています。
書込番号：6770600
0点
仮面ライダー2号さん 初めまして、
自分も気ままな旅、思いつくまま、気の向くままな旅に憧れます。 しかし悲しきかな中年いや実年（なんてあったかなー）なもので何も決めない気ままな旅は不安一杯で・・・ キャンプにしても、場所探し、食事どうする等、うーーん私は出来ないなー、（昨年行った時65歳の方が大型バイクで行きのﾌｪﾘｰのみ予約し後は何も決めてない、なんて方も居たが）でも北海道は麻薬（やったこと無いので推測です）と同じでいつも私を呼ぶんですね！まっすぐな直線、3桁で走れる中高速コーナー、本州ではお目にかかれないスケールの風景、こうやって口コミ書いている時でも北海道は俺を呼んでいる、温泉入る訳でもないし、美味いもの捜し求める訳でもないし、ただ景色を見ながら突っ走る、これが私の現状です、早く楽しみの幅を広げないと？？？今年は訳あって行けないがきっと必ずまた行きます。
書込番号：6777623
0点
皆さん、こんにちわ
北海道からのレポートはキャンプが困難な雨天時に宿代わりの24時間営業ネットカフェから行う予定でしたが、折り悪く天候の崩れた日がネカフェの空白地帯に重なってしまい、結局は駅寝(STB)orバス停寝(BSB)を選択したためにライブレポートが尻すぼみになっちゃいましたm(__)m
というわけで、実は本日(9月29日)の午前1時前に帰宅して念願の北海道アドレスツーを無事に終え、現在は後片付けに追われているところです。
予定では3週間の日程だったので9月末まで滞在するつもりでしたが、やはり9月下旬になると北海道では朝晩の冷え込みが厳しく、9月25日に広尾でキャンプを行った際には最低気温が7度まで低下して流石に夏用の安物シュラフだと限界。
それに加えて、各地の展望スポットを訪れながら回ってたら3週間で北海道全部を制覇するのは無理なのが判明したため、切りよく日高地方を訪問し終わったのと天候が崩れたのを機に、少し早めのツー終了となった次第です。概ね札幌以西の道南地方を残した格好なので、こちらは次回のお楽しみに。
今回の北海道ツーリングを総括しますと、まず初日は札幌市の東郊にある市町村を回って岩見沢市(旧北村)で最初のテント泊、2日目は石狩平野を北上して赤平市まで、3日目に富良野へ抜け平日の観光スポットをノンビリと訪問して上富良野町へ泊まり、4日目は美瑛を堪能して旭川市を取り巻く周辺の町を反時計回りに移動。
この日は旭川市内の無料キャンプ場にテントを設営後、思ったいたより消耗が激しいためツー終了まで保ちそうもないリアタイヤを交換すべく、2日目に岩見沢市から電話でタイヤのお取り寄せをお願いしていた近くのバイク屋へ立ち寄りました。
翌5日目は天候が優れないため、深川市のスポットを回って雨脚が強くなってきた時点で走行を断念し秩父別町の温泉施設へ退避。午前9時半～午後9時半まで半日居座り、温泉を追い出されてからは近くのJR秩父別駅で今ツー初の駅寝にチャレンジです。
幸い次の日にはさっそく天気が回復したため、6日目は空知北部の残っているスポットを消化して新十津川町から石狩市北部へ抜け、一路日本海側を北上した苫前町まで移動。翌7日目も引き続きオロロンラインを爆走して道北ならではの景色を満喫するも、ここで予期せぬアクシデントが発生しました！
そもそもの発端は或る展望スポットを訪問する際に交差点を見落としてしまい、15kmほど余計に走行する羽目になったのが原因で、そのため予測では稚内まで充分いけると思っていたガソリンの残量が怪しくなってきたんです。
それでも途中で何処かにスタンド位あるだろうと高をくくってたら全く見つからず、最後に日本海側から稚内市内へ抜ける峠の途中で遂にガス欠。何とか騙し騙し坂を登り切り今度は惰性で下っていくも、勾配が緩やかなせいで徐々に速度が落ちてゆき、とうとう市街地まで辿り着けずストップする事態に陥りました。
そのため一旦バイクを乗り捨てて徒歩でスタンドまで行き、ガソリンを入手すべく歩き出したところ、折りよく対向車線をタクシーが通りがかり、運転手さんが不審を感じたのがUターンしてきたので、すぐに乗り込んで事情を説明したら知り合いのスタンドで携行缶を借りてあげるとの有難いお言葉。
ご好意に甘えてJR南稚内駅南側のGSで5リットルのガソリンを携行缶に注入し、やはり徒歩では辛い距離だったので再びタクシーへ乗車してバイクへ引き返してガソリンを移し変えたら、問題なくエンジンが復活してホッと一安心です。
ちなみにタクシー料金が約1500円＋お礼のチップ約500円＝2000円は痛い出費でしたが、ロスタイムが30分程度で済んだのは不幸中の幸いでした。そのおかげで予定通りに日本最北端の宗谷岬を経由し、泊まるつもりだった浜頓別のキャンプ場まで無事に辿り着けたのだから良しとしないと。
ところが、翌日には更なるアクシデントが・・・
書込番号：6812818
0点
8日目は3連休中にメジャースポットで溢れていた行楽客も消え快調にオホーツク海沿いを南下しますが、途中で数日前に利用者が一酸化炭素中毒で死亡したという、曰くつきの某キャンプ場へ寄り道したのが悪運を呼び寄せたみたいで、まずは図書館から借りていた文庫本を何処かで無くしてしまったのがケチの付き始めでした。
そしてメインイベントは興部から西興部へ向かうR238で昼過ぎに発生。単独走行で前方に毒ガスを吐くトラックが立ちふさがったため、一気にブチ抜いて以降はトラックが迫ってこないよう制限速度の＋20km位で走行していたら、いつの間にかトラックと同化するようにして獲物を狙うパンダの姿が！
慌ててスピードを落とすも時すでに遅く、遭えなく御用となって妙に愛想のいい交機のお巡りさんに導かれパンダの胎内へ。その時は追越をかけている際に計られてたら一発免停間違い無しとビビッてたので、21kmオーバーの表示に内心胸をなでおろしましたが、やっぱりゴールド免許の所持者にとって2点の減点＆12000円の反則金は手痛いダメージです。
何とか上湧別町のキャンプ場まで辿り着き、翌9日目は自らの心境と同じような曇天のなか、サロマ湖の西半分を回ってから内陸部へ向かい、北見市～訓子府町～陸別町と走行。更に阿寒湖へ寄って弟子屈町を経由し美幌峠にて撮影を終えた時点で日が暮れたのに加え、どうやら雨がパラついてきたみたいなので、本日は女満別駅で二度目の駅寝を敢行。
幸運にも雨は夜間だけ降って収まってくれたので、10日目も展望スポット巡りを続けます。まずはオホーツク海沿岸のJR釧網本線に沿って点在する展望台を回ってからは南へ向かい、屈斜路湖を北から見下ろすスポットへ立ち寄って摩周湖へ。クリアに湖を望んだ後は道東を代表する三つの高原展望台をめぐりました。本日のキャンプ場所は中標津町。
11日目は裏摩周経由で再びオホーツク海側へ戻り、ウトロ側から知床めぐり。この日は想像以上に行程が捗ったため一気に根室まで足を伸ばしましたが、これが大失敗で根室での宿泊は無料の市営キャンプ場をリストアップしていたのですが、いざ現地を訪れてみたら何とキャンプ場は閉鎖。そのため、いっそのこと翌日に訪問する予定の納沙布岬まで向かい、強引に野宿しようと考えたんです。
しかし実際に行ってみたら風が強くてかなり状況が厳しく、てっきり居ると思っていた同類も全く見当たらなかったので、諦めて根室市内へ戻ることにしましたが、根室半島を時計回りに走行した帰路では締め切り可能なバス停が幾つか目に付いたため、粘っていたJR根室駅の待合室が夜間は予想通り閉鎖されるのを機に、初のバス停寝(BSB)に挑戦しました。
やはり風を遮れる点は大いなるメリットで、トイレが無いのを除けば無人駅での駅寝と大差ない感じ。第12日目は再び納沙布岬を訪問して根室市内へ戻ってからは、太平洋沿いを通る道道を移動して点在する展望スポットへ立ち寄り、厚岸町のキャンプ場でテント泊。
第13日目は一旦R44へ出てから再び太平洋沿いの道道へ戻り、釧路港のスポットを訪問した後は釧路湿原の周囲を反時計回りに走行してR38へ合流。やがて浦幌町へ入ったところで国道を逸れて道道に進路を取り、湧洞沼へ向かいました。この日のキャンプ場所は豊頃町。
そろそろ朝の最低気温が気になってきた14日目は、音更町を起点に池田町～本別町～足寄町～上士幌町～鹿追町～新得町と十勝平野の周辺を時計回りに辿ったところで終了し、本日は夜行列車が運行している関係で夜間も待合室が利用できるJR新得駅にてSTB。やはり内陸部だけに冷え込みは厳しく、暖房が効いている駅は別天地でした。
第15日目は清水町～芽室町～中札内村～更別村～大樹町～広尾町と十勝支庁の残りを消化し、広尾のキャンプ場でテント泊。さすがに海岸部なら最低気温はあまり下がらないだろうと油断していたら翌朝は約7度まで冷え込み、いよいよツーリングのフィナーレが迫りつつあるのを実感します。
翌日の16日目は結果的に展望スポットめぐりの最終日となった日で、襟裳岬をメインに日高支庁を順に辿り新冠町にてタイムアウト。これにて道央・道北・道東地方の計画は順調に消化し、予定では次に札幌から小樽方面を経由して道南地方へと向かうつもりでしたが、どうやら今回は時間的に無理そうな按配です。
おまけに17日目になると予報どおり天候が思わしくないため、今度の北海道ツーは本日で終了しようと決意。ただし苫小牧東港からフェリーの出航するのが午後11時40分なので、途中の鵡川町にある温泉施設で時間を潰してから港へ向かい、最後にホクレンでガソリン補給を行ってから名残を惜しみつつ北海道を離れました。
以上、悲喜こもごもと波乱万丈に富んだ北海道ツーリングでしたが、全般的に天候が良くて観光客の姿も少なく、更に何度かの北海道旅行で初めてサハリンを望めたなど内容としては大満足だったので、9月に今回のツーを行って個人的には正解。ただ惜しむらくは、9月上旬の台風が無ければ9月頭からフルに走れたのでベストでしたが。
ちなみに今ツーリングのデータですがトータル走行距離が4604.4km、北海道のみの走行距離が4210kmという結果になりました。去年行った九州ツーリングがトータル走行距離4118.1kmだった為、あまり大差が無い印象ですが、昨年の場合はアプローチ区間を除いた九州のみの距離が約2500kmだったので、そう考えたら結構走ったほうでしょうか。
なお、各キャンプ場や立ち寄った温泉のレポートは別スレにしたほうが判り易いと思いますので、後日に整理してからアップするつもりです。こちらのレポートは、ツーリング板じゃなく北海道板へカキコしたほうが皆さんのお役に立つかな？
書込番号：6812832
0点
皆さん、レスありがとうございます
☆makeithappenさん
＞北海道はいかがですか？ 私も時間と金があれば行きたいのですが
私もお金はありませんが、時間のほうは何とか都合がつきますので貧乏旅行に励んでいます。
＞奈良は朝晩ずいぶん涼しくなりました。
今日の奈良は日中でも涼しくて北海道とのギャップが少なかったため、体調的に助かりました。
☆中年来駄亜さん
＞いつも全て宿を含めた行程全てガチガチに決めてます。
自分は展望スポット巡りをメインで行う都合上、効率よく各地を回るためにコースはほぼ固定しています。ただ天候によって当日の行動を決めるため、泊まる場所は様々なジャンルを予めリストアップしておき、状況によって臨機応変にチョイスしているのが私の基本スタンスですね。
＞この時期の北海道なんかも教えていただけると嬉しいです。
訪問時期ですが、9月は結構良かったですよ。6月も日が長くて魅力的でしたが、以前に鉄道旅行で渡道した際に道内各地で霧に悩まされたため、景色を楽しむには向いてないかも。ただ北海道は季節の移ろいが早いため1ヶ月の間でも差が大きいので、キャンプツーリングだと9月中旬、宿を利用する場合でも10月上旬が限度だと思います。
＞特に鹿の飛び出しとか、物陰に隠れるパンダとか？？？？？
残念ながら北海道のパンダには気に入られているようで、20数年前に引き続いて二回目の北海道ツーでも食われちゃいました。幸い、今回も青キップで済んだのが救いですが(ToT)/~~~
鹿の飛び出しには何度か遭遇しましたが、軽量なアドだと接触だけでも弾き飛ばされそうなので結構ビビリましたね。
☆仮面ライダー２号さん
＞明日から北海道の天気が悪くなる様なので、お気を付けて。
19日以降だと、ちょうど道東へ歩を進めた時期でしたね。今回のツーリングでは天候に恵まれ、合羽を使用したのも秩父別町の温泉施設から近くのJR駅まで移動した僅かな区間のみでした。
☆そうデスノートさん
＞しかしどこでもオバサマの運転には近寄りがたいものが有るみたいですね（苦笑）
生意気にも反論してきやがったので、思いっきり罵倒してやりました(爆)
＞くれぐれも無事故でのご帰宅お祈りしています。
おかげさまで無事に帰宅しました。
書込番号：6812844
0点
ケムシトリー＠おでかけさん 無事お帰り何よりです。
用語説明
＞駅寝(STB)orバス停寝(BSB)
最近は、カッコつけて駅寝の事を、ステーションビバーク（ＳＴＢ）略して、ステビバ
バス停寝の事をバスストップビバーク（ＢＳＢ）
と呼びます。
書込番号：6813011
0点
仮面ライダー２号さん
北海道の駅舎は扉が付いていて締め切れるのが普通なので、雨風対策や防犯上からいってSTB目的のライダーには好都合ですね。
ただ、無人駅は大部分がホームのみになり、路線も昔と比べたら激減して近くに都合よくSTBできる駅が存在しないケースも往々としてありますが。
その意味からいっても、北海道各地で見かけた扉つきのボックス型バス停は貴重な存在でした。
書込番号：6814895
0点
ケムシトリー＠麿ッコさん
どうせなら、格安か無料のライダーハウス利用すればよかったのでは？
書込番号：6814983
0点
仮面ライダー２号さん
自分は思いっきり鼾をかいちゃうんで、相部屋形式の就寝施設では他人に迷惑をかけてしまうんです。
以前に24時間営業の健康ランドで一夜を過ごした際、あまりの五月蝿さに頭から毛布を掛けられたので、それ以来ゴロ寝の施設は自主規制しています。
一昨年の沖縄ツーでは個室形式の安宿があり、ウィークリーで借りておいて身軽なツーを繰り返してましたが、北海道では殆どがドミトリーなもので・・・
書込番号：6815127
0点
ケムシトリー＠おでかけさん
無事での帰還、なによりです。
長期に渡り書き込みがないので、ひょっとして誰かみたいに”風”になってしまったかと心配しておりました。
疲れがとれましたら、原二のツーリングよろしくお願いします。
私、１０月の７日は仕事が入っています。（通常は土日祝はお休みなんですが）
６日ならOKです。 でも、いそいで企画しなくても良いと思います。（寒くなるも問題ですが）
書込番号：6819392
0点
makeithappenさん、原二ツーリングへの参加表明まことにありがとうございます。
北海道では実際、風に悩まされました。
ロングツーリング専用のコンテナボックスを二段重ねにして側面面積が増えたせいか、横風で吹っ飛ばされそうになりながら北海道特有のハイペースをキープするのは結構疲れましたね。
でも、どちらかというと信号が殆ど無い単調な道が続くため睡魔に襲われるほうが恐怖で、特に一定ペースで流れる車の後ろを追走している時が辛かったです。
原二ツーリングの件については別スレにコメントを纏めてますので、またご覧になってくださいね(^_-)-☆
書込番号：6819556
0点
北海道ツーリングのキャンプ場レポートを旅行カテゴリの北海道板へアップしましたので、よければご覧くださいね。
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=6832694/
書込番号：6832758
1点
ツーリング
チビCBRさん
＞はじめまして！
＞CBR125乗ってます。
＞MTですが仲間に入れて下さいよ？
＞原付二種ツーリングってのはどうですか？
＞しまなみとか、天橋立など原付しか走れない道は楽しいですよ！
さっそく原二ツーリングの提案にご賛同いただき、真にありがとうございます。
第５回関西ツーリングの板だとスレ主さんのビギナー１直線さんに申し訳ないので
新たに原二ツーリング関連のスレを立てました。
しまなみ海道と天橋立は自分もアドで走りましたが、確かに爽快ですね(^^♪
有料道路も125cc以下の場合は軽車両と同額の格安なところが多く、
鳥飼仁和寺大橋(10円)・西宮北道路(30円)・日野水口グリーンバイパス(20円)など、
ツーリングの際にはアクセス道路として大いに活用しています。
ツーリングコースとしては、しまなみ海道だと日帰りが難しいので
ある程度のグループツーリングをこなしてからでないと荷が重いでしょう。
天橋立は京阪神発だと妥当な距離なので、手始めとしては良さげかな？
あと淡路島もフェリー料金が125ccだと安いので、原二のメリットが享受できますね。
もちろん、他にも皆さんオススメのコースが色々あると思いますので
我こそはという方は遠慮なくお気に入りをご紹介ください。
原二オーナーで、ツーをするなら参加するよって方も気軽に手を上げてくださいね。
現時点では今後どうなるか不明ですが、ある程度の原二メンバーが揃うようでしたら
おいおいとルールなどを決めていきたいと考えています。
個人的な要望では、爆音マシンや不正改造車はNGかな。
2点
ケムシトリー＠麿ッコ さん
はじめまして！
いろんなとこ行かれてすごいですね！
今は原付で走れる有料道路を走覇目指しています。
この前は東尋坊まで行きました！
淡路島は来週また行きます(*^_^*)
最高はしまなみ海道から、四国横断して徳島から南海フェリーで日帰りした事あります！
0時回ったんで日帰りではないのですが･･･。
まぁ、こんな感じで小型馬鹿やってます(笑)
宜しくお願いします！
書込番号：6722029
1点
みなさん はじめまして
原付２種は，ＨＸ90に始まり，今はアドレスの125ccに乗っています。
主に紀伊半島をひっそりと走り回っています，
いつかしまなみへ！という夢をもっています。
ご一緒させてもらって，いろいろアドバイスを頂きたいです。
よろしくお願いします。
書込番号：6723450
0点
関西でも、価格.ＣＯＭツーリングが頻繁に行われる様になって嬉しいです。
ケムシトリー＠麿ッコさん、幹事大変でしょうが遠くから応援してます。
後は、関東、関西以外の地域でもツーが行われるといいのに思ってます。
書込番号：6724454
1点
ケムシトリー＠麿ッコさん
こんばんわ！
>新たに原二ツーリング関連のスレを立てました。
おめでとうございます。
原二は結構魅力のあるクラスと思っている一人です。
>有料道路も125cc以下の場合は軽車両と同額の格安なところが多く、
経済性はピカイチですので、お気軽に出掛けられますね～
制限速度も普通車と同じも、機動性に◎です！
>もちろん、他にも皆さんオススメのコースが色々あると思いますので
紀伊半島なら十分ですよねえ～
>個人的な要望では、爆音マシンや不正改造車はNGかな。
これは当然でしょう！
軽量ゆえ、大型より奥まったところまで入れますので、ハイカーなどに煙たがられないようにね？
チビCBRさん 2007年9月6日 12:26 [6722029]
>この前は東尋坊まで行きました！
時間は掛かりますが、『越前海岸』経由がすきですね～
>淡路島は来週また行きます(*^_^*)
淡路から四国に渡れないのが残念でたまりません・・・
>最高はしまなみ海道から、四国横断して徳島から南海フェリーで日帰りした事あります！
一泊してでも行きたいですね。
>まぁ、こんな感じで小型馬鹿やってます(笑)
千円ツーリングで、丸一日楽しめるのが原二だから・・やめられない？
青虫青太郎さん
はじめまして
>原付２種は，ＨＸ90に始まり，今はアドレスの125ccに乗っています。
むか～しＨＳ-１に乗っていました。
軽い吹き上がりで、無意識にスピードオーバーしていましたよ？
普通に偶数でシフトアップでした！
ＣＳ-１？(180cc)にも憧れていました。
>主に紀伊半島をひっそりと走り回っています，
おそらく何処かであっていますよ？
ワタシも、その地区がホームグランドですから・・・
書込番号：6724823
0点
原二オーナーの皆さん、こんにちわ
☆チビCBRさん、レスありがとうございます。
＞この前は東尋坊まで行きました！
東尋坊は6月に行ってタワーへ上りましたが、バイクの駐車料金までチャッカリ取るのには驚きました！
＞淡路島は来週また行きます(*^_^*)
淡路島はバイクで行ったことがないので、いつかチャレンジしようと思ってます。
でも、泉佐野～津名のフェリーが無くなったのは残念。
＞最高はしまなみ海道から、四国横断して徳島から南海フェリーで日帰りした事あります！
アドで1日に最も走行したのは熊本までの約900km＠23時間ですが、それ以上の暴挙もとい快挙ですね(笑)
＞まぁ、こんな感じで小型馬鹿やってます(笑)
自分も、たかが125ccのスクーターにここまでハマるとは正直言って想像も出来ませんでした。
☆青虫青太郎さん、原二ツーリングへの早速の参加表明、真にありがとうございます。
＞原付２種は，ＨＸ90に始まり，今はアドレスの125ccに乗っています。
自分と同じくアドユーザーさんですか。ボディカラーは何色に乗ってらっしゃるのかな？
ちなみに、初原二はカワサキのAR80でした。
ビンボー人は捨てるのが苦手なので、なぜか未だに取説が残ってます。
＞主に紀伊半島をひっそりと走り回っています，
もし紀伊半島方面への原二ツーリングが実現した暁には、ご先導を宜しくお願いいたします。
☆仮面ライダー２号さん、アドバイスありがとうございます。
＞後は、関東、関西以外の地域でもツーが行われるといいのに思ってます。
ホント、全国各地に価格comツーリングの支部が誕生して各支部のあいだで交流が行われると嬉しいですね。
☆大和Ｑ人さん、いよいよ真打ちのご登場、ありがとうございます。
＞＞個人的な要望では、爆音マシンや不正改造車はNGかな。
＞これは当然でしょう！
実はアドオーナーさんのHPへ時々お邪魔していますが、そちらのツーリングは何でもアリのため参加を見合わせているんです。
HPの開設者さんはとてもいい方なんですが・・・
やっぱり、最初に爆音マシンや不正改造車の参加は不可と予め決定させていただきます。
その他のルールは、既に行われている関東＆関西の価格comツーリングに準拠するのが妥当でしょうね。
それでは、引き続き原二オーナーさんのご参加をお待ちしていま～す(^_-)-☆
書込番号：6725342
1点
青虫青太郎さん、失礼いたしました。
プロフィールのページに銀Gの画像が掲載されてますね。
書込番号：6725505
0点
まだ走行60km位なので慣らし中ですが日にちと場所が参加可能であれば行きます。V125です。慣らしは100kmまでと決めてるので、もうすぐ終わります。私は奈良からの参加です。
お勧めというほど、あちこちをよく知らないのですが秋は曽爾高原のすすきがきれいです。近くにキャンプ場があり一軒家のロッジが1万円で貸し切りできます。定員は5名で2階建てになっていて1階にはキッチンがあり調理器具などもそろっていて料理も可能です。安く泊まるのなら、国立少年の家もあります。
参考ページ（全然知らない人のをかってにリンク）
http://papatoasobou-ld.hp.infoseek.co.jp/sonioku.htm
曽爾高原はすすきの季節が一番きれいですが、近くの奥香落はとてもホタルが沢山いるのでホタルの季節もお勧めです。
あと面白い道は国道25号線です。国道25号線は天理から東は自動車専用道なのですが、旧道の25号線があって、これをずっと伊賀方面へ抜けると、信じられないような山道、狭い道があります。原二か自転車で、ゆっくり走るといい道です。
書込番号：6725639
0点
実は、17日に原付二種乗りで琵琶湖一周ツーリング計画しています！
ただいま参加予定者3人です。
名阪の旧道ってダートありますよね？
暗峠は走ったことありますが･･･。
書込番号：6726132
0点
にんたま乱太郎さん、はじめまして
同県人で、なおかつ同じアドユーザーさんですね(^^♪
＞秋は曽爾高原のすすきがきれいです。
曽爾高原は去年の8月下旬に行ったら、まだまだ夏の高原って印象だったので
以前に何度か訪問した際に撮影したのを思い出して十数年前のアルバムを引っ張り出したところ
10月下旬の日付でススキがバッチリ写ってました。
あと、ススキの名所といえば和歌山県の生石高原もオススメですよ。
曽爾高原の深山幽谷な雰囲気と異なり解放的なロケーションになっていて、遠くまで展望が開けています。
自分は去年の5月下旬に訪れましたが、ぜひ秋に再訪したいって思った次第です。
＞あと面白い道は国道25号線です。
R25非名阪は昨年の9月下旬に実施した青山高原ツーの時に天理から伊賀上野市街地まで通りましたが
福住以東は20数年前に原チャリで走行した頃と殆ど変わってなくって、なんだか懐かしかったですね。
それでは、ある程度のメンバーさんが集結して原二ツーリングへご参加いただけるようなので
いよいよ次の段階へステップアップし、実現に向けて具体的なコースを検討いたしましょうか。
現時点では、天橋立・淡路島・曽爾高原・生石高原・紀伊半島南部の各地などをリストアップしていますが
第1回目は既に候補となっている場所から選ぼうと思いますので、皆さんの行きたい所を教えてください。
書込番号：6727145
0点
みなさん，今晩は 青太郎です。
私もケムシトリー＠麿ッコ さんたちと同じく奈良県人です。田舎ですが・・・。
こちらに参加させてもらったのは，ケムシトリー＠麿ッコ さんのプロフィールの
好きな道路,嫌いな道路が一緒だし，爆音マフラーが嫌い（苦手？）なところにも
共感したからです。行動力と体力は天と地ほどちがいますが・・・。
単車には16歳で乗り始め，途切れることなく30年と1000日以上細々と続いています。
原付2種には7台乗り継いできました。
大和Ｑ人さんとは同じような年代でしょうか。
冷却フィンを金属製の洗濯ばさみではさんだり，カブのマフラーの「す」をぬいたり
ナンバープレートの下に大きなゴムの泥除けをつけたり，ハンドルのグリップの先に
ひらひらをつけたりしませんでしたか？
当時，うちの高校は単車通学ＯＫで，いろいろな単車が駐輪場に並んでいました。
大きいのでは，ＴＸ６５０やＣＢ５５０がありましたが，ＡＸやＣＢの９０～１２５cc
が多かったですねぇ。
ツーリング先ですが，どこもそれぞれいいですね。
個人的には生石高原に一票。
あの辺りの道，のんびり走るにはいいですよ。
書込番号：6728246
0点
原二オーナーの皆さん、こんにちわ
青虫青太郎さん、同県人でしたか。
＞好きな道路,嫌いな道路が一緒
ウチも田舎で都会とは交通事情が全く違いますので、どうしても信号や通行量の多い道は不慣れなんです。
精神的に疲れるよりは、遠回りで時間がかかっても空いていて走りやすい道を必然的に選んじゃいますね。
＞爆音マフラーが嫌い（苦手？）
社外マフラーですがノーマルと同等の音量レベルで、なおかつ音質が耳障りでなければ参加は可能です。
爆音マシンが混じってたら、本人がツーリングのつもりでもグループ全体が周りの顰蹙を買いますので。
＞単車には16歳で乗り始め，途切れることなく30年と1000日以上細々と続いています。
出戻りの自分なんかと比べたら遥かにご立派ですね。まさに継続は力なりって言葉がピッタリです。
＞個人的には生石高原に一票
了解しました。まずは第一候補ですね。
書込番号：6730015
0点
ケムシトリー＠麿ッコさん
原付２種ツーリングも盛り上がりそうですね。
幹事大変でしょうが、頑張ってください.
書込番号：6731520
0点
原二オーナーの皆さん、こんにちわ
原二ツーリングの実現に向かって徐々に盛り上がってきたなか、私事で一時離脱して真に恐縮ですが
かねてより計画していた北海道ツーへ本日の朝から出発いたします。予定では3週間ほど滞在しますので
自分が原二ツーリングの幹事を担当する場合は、おそらく10月に入ってからの実施となりそうです。
そのため9月にツーリングを希望される方は、ご遠慮なく当方抜きでプランニングを行ってくださいね。
皆さんの書き込みはネットカフェなどを利用するなどして確認するよう、できるだけ努力いたしますが
たぶん偶にしかレス出来ないと思いますので、何卒ご容赦ください。もし急ぎの用などがありましたら
プロフィールページにあるフォームメールでご連絡いただければ、携帯へメールが転送されます。
☆ビギナー１直線さん、アドバイスありがとうございます。
原二ツーリングについては以前から構想を抱いていましたが、まずは価格.com関西ツーリングへお邪魔し
ビギナー１直線さんをはじめとした皆さんにレクチャーを頂くのが順序だと考えていたところ
なんとなく成り行きで原二ツーリングのメンバー募集やツーリングコース選定に至った次第です。
第５回関西ツーリングも、北海道ツーが中止になれば一部でも参加して皆さんにご挨拶するつもりでしたが
台風9号が通過したあとは天候が安定するみたいなので、やっぱり北海道へ行くことにしました。
ビギナー１直線さんや他の方には是非一度お会いしたいので、いつの日か関西ツーへ参上いたしますね。
書込番号：6733355
0点
にんたま乱太郎さん、レスありがとうございます。
第５回関西ツーリングへご参加されるようなので、楽しんできてくださいね。
メンバーの皆さんはベテラン揃いで、ジェントルな方たちばかりのため
自分の代わりにグループツーリングの奥義を授かってきてください。
書込番号：6741223
0点
原二オーナーの皆さん、長らくお待たせして申し訳ありませんでした。
何とか無事に北海道ツーから帰宅してアドの状態も問題ありませんので、再び原二ツーリングの実施へ向けて計画を進めてみたく思います。
まずは目的地ですが第1回目で顔合わせの意味合いが強い事情もあり、距離的にも手頃な生石高原に決めさせていただいて宜しいでしょうか？
日程は順延された第５回関西ツーリングが10月7日or8日に行われる模様のため、次週の10月13日以降で皆さんの都合が付く日にしたいと思っていますので、ご希望の日を教えていただければ助かります。
それでは皆さんの参加表明が集まって実施日が確定すれば、別スレにて正式な告知を立ち上げるつもりですので、お気軽にご参加いただけるよう宜しくお願いいたします。
書込番号：6814837
0点
ケムシトリー＠麿ッコさん
私の第5回関西ツーリング気にしなくて良いですよ。
案外、日曜日にしか休めない方もいらっしゃるので日曜日の方が人数集まりやすいかもしれません。
プラス翌日も休める連休なんかは体の負担も楽なんで、参加者の皆さんが時間を気にしなくてすむと思います。
人数が増えますと雑談も増えますので、どうしても時間が長くなります。
私も幹事何度かさせてもらいましたが、色々な人と出会い、良い経験をさせてもらいました。
私の方の参加条件は基本的に125ＣＣ以上（自動車専用道走れるバイク）にしたいと思っています。
http://nqd26463.bbs.coocan.jp/?m=listthread&t_id=24&summary=on
ケムシトリー＠麿ッコさん
幹事は大変でしょうけど応援しています。
書込番号：6815375
0点
ビギナー1直線さん、いつも貴重なアドバイス＆励ましのコメントありがとうございます。
本家の価格com関西ツーリングは軽二輪以上の参加が条件となり、参加される方が重ならないようですので、お言葉に甘えまして10月6～8日も日程の候補に含めたいと思います。
もし原二ツーリングの企画が順調に推移した暁には、いつの日かミーティングだけでも合同で開催したいですね。
書込番号：6815566
0点
横レスすいません。
ビギナー1直線さんの連絡用メルアドにメールしておいたので見てください。m(_ _)m
書込番号：6815579
0点
ケムシトリー＠麿ッコさん
おかえりなさい。
またいろいろと土産話を聞かせてください。
ツーリングの件ですが，
７日は地区の運動会が入っています。
13日は10時頃までだめで，他の土日休日ならOKです。
オプショナルツアーとして，各種温泉，和歌山ラーメン，かくれ観光名所，
農産物直売所巡りなどが考えられますねぇ。ワクワク。
書込番号：6818057
0点
青虫青太郎さん、さっそく再募集に応じていただき真にありがとうございます。
別スレでコメントいただいたmakeithappenさんも、ご参加の表明を感謝いたします。
日程ですが、やっぱり10月6～8日だと準備期間が足りないので14日を第1候補とし、他の参加者が手を上げられた際に改めて考慮しましょう。
オプショナルツアーは自分も悩んでいるところですが、近くにある展望スポットなら有田川町の鷲ヶ峰コスモスパークがオススメで、ちょうど時期的にも10月中旬あたりがコスモスの見頃みたいです。
http://www.town.aridagawa.lg.jp/asobu/asobu_002.html
あとは海南市にある雨の森公園も眺めが良く、景色を堪能しました。
http://wiwi.co.jp/kainan/wanpaku/w-sinrin.html
温泉は選ぶのに迷うほどあるため、もし立ち寄る場合は追加で訪れるスポットに合わせ、都合のいい場所を選べば宜しいかと思いますが如何でしょう。
和歌山ラーメンは是非食べてみたいですが、調べてみたら海南市で丸金や三勝に胡椒ラーメンというメニューがあって興味深いですね。ただ、日曜日だと結構混み合わないかな？
産直は家族に喜ばれるので大歓迎なんですが、ラーメンと同じく日曜日だと厳しいかも。
なお、京都府南部からmakeithappenさんが参加されますので、第1集合場所は道の駅ふたかみパーク當麻(葛城市)と致します。時間は何時ごろが適当でしょうね。
それと青虫青太郎さんが奈良県の何処にお住まいか判らないので、もし第1集合場所が方向違いの場合は適当な第2集合場所を自己申告してください。
第1集合場所からのルートは、現在のところR165→r30→r261を走行して五條市へ抜ける予定です。
書込番号：6819548
0点
お久しぶりです！
14日は予定ないので今のところ大丈夫です。
仕事になったら参加出来ませんが･･･。
僕は大阪市内南部なのでR310で五条あたりで合流かな？
書込番号：6820025
0点
第2集合場所は，五條市内，橋本市内ならどこでもOKです。
生石高原へ向かうルート（紀ノ川の北岸，南岸，あるいは高野から？）
及びチビCBRさんとの合流を考慮して申告いたします。
オプショナルツアー，たくさんになると日帰りで帰って来れなくなりそうですね。
書込番号：6821189
0点
道の駅ふたかみパーク當麻(葛城市)14日ＯＫです。集合時間だけお知らせください。よろしく。
書込番号：6822235
0点
チビCBRさん＆にんたま乱太郎さん、ご参加ありがとうございます。
これで北海道ツー前に参加表明していただいた皆さんが出揃いましたね。
＞オプショナルツアー，たくさんになると日帰りで帰って来れなくなりそうですね。
今回は記念すべき第1回目なので、欲張らずに思い切ってシンプルなツーにしましょうか。
実は、鷲ヶ峰コスモスパークと雨の森公園の双方ともアクセスルートが狭いので、
いきなり皆さんに愛想を尽かされ、ツーの存続が危ぶまれても困りますからね。
第2集合場所ですが、チビCBRさんが大阪市内南部から参加されるので、
橋本市のほうが宜しいのでは？
五條市から先は橋本市北部経由で紀ノ川広域農道を走行するつもりですので、
南海高野線・御幸辻駅近くのローソン御幸辻店など如何でしょう。
http://www.chizulog.com/bmap/chizulogmap?lon=488191418&lat=123607625&sc=14&sort=1&icdpct=50&icdp=0&plvl=0&dcdp=0&win=F
あと、第1集合場所での時刻ですが7時と8時のどちらが宜しいでしょうか。
7時だとmakeithappenさんが大変そうなので、やっぱり8時が無難かな？
にんたま乱太郎さんはどっちのほうが都合いいですか。
書込番号：6822309
0点
御幸辻のローソン了解しました！
道の駅ふたかみも、よく見たらそんな遠回りでもないので、皆さんふたかみ集合なら合わしますよ？
書込番号：6822550
0点
☆にんたま乱太郎さん
＞８時を希望します。
了解です。makeithappenさんもそっちのほうが楽でしょうから、第1集合時刻は8時に決定しましょう。
☆チビCBRさん
＞御幸辻のローソン了解しました！
五條市内、橋本市内ならどこでもOKと青虫青太郎さんが書かれていたので、第2集合場所は御幸辻のローソンに致します。集合場所の選択はチビCBRさんの判断にお任せしますね。
それでは計画も煮詰まって機が熟してきましたので、いよいよ正式な告知に移行したいと思います。
皆さんも、今後は何かありましたら新しいスレへの書き込みをよろしくお願いいたしますね。
書込番号：6823557
0点
ツーリング
9月15日 土曜日
目的地 三重県 伊勢おかげ横丁
(伊勢神宮 内宮 入り口辺りのロータリみたいな場所集合）です。
http://www.okageyokocho.co.jp/
おかげ横丁で昼食後パールロード走行予定です。
http://www.city.toba.mie.jp/kanko/miru/viewpoint/05-pearlroad.htm
時間 午前11時～１１時３０分頃
時間ある方は、道の駅 針集合しまして、マッタリツーリングしましょう。
道の駅 針から国道369→国道370→国道166→を走る予定です。
集合時間等はテストコース走ってから決めます。
http://www.kkr.mlit.go.jp/road/michi_no_eki/contents/eki/n09_hariteatimeresortstation/index.html
私のプロフィールの所に連絡用メールアドレス載せています。
何かあればこの掲示板かメールアドレスまでご連絡ください。
メールアドレスにご連絡くださった方は、当方の携帯メールアドレスお知らせします。
参加条件 は
1） 125ＣＣ以上、任意保険加入のこと
2） ★★☆自分の行動に責任を持てる人☆★★
◎参加費
☆燃料、飲食、通行料等は自己負担
他人に迷惑かける行いをする人、飲酒運転する人、
宗教やマルチ商法目的の為は参加は不可とします。
ゴミはゴミかごに、もしくは持って帰りましょう。
タバコ吸う人は携帯灰皿お忘れなく。
0点
こんばんわ～
参加予定ですよ！
針インターからスタートしたいと思っています。
>(伊勢神宮 内宮 入り口辺りのロータリみたいな場所集合）です。
駐車場のことですか？
>おかげ横丁で昼食後パールロード走行予定です。
てこね寿司と伊勢うどん＋赤福餅
>時間ある方は、道の駅 針集合しまして、マッタリツーリングしましょう。
>道の駅 針から国道369→国道370→国道166→を走る予定です。
>集合時間等はテストコース走ってから決めます。
テストランするならお供します。
ここのところ土日が休みですので、お呼びが掛かれば出動できます。
書込番号：6668074
0点
大和Ｑ人さん
早速レスありがとうございます。
国道369→国道370→国道166→道の駅 茶倉駅→国道368→紀勢自動車道 勢和多紀ＩＣ→伊勢西ＩＣ（５５０円）→ 伊勢神宮 ルートです。
＞駐車場のことですか？
イエ、確か伊勢神宮前にトイレなんかがあって、そこにバイク１０台くらい置けたと思います。
一応写真、写してこようと思います。
＞テストランするならお供します
ありがとうございます。一応 今度の土曜日 ２５日に行こうと思っていました。
所要時間、ガソリンスタンド、トイレポイント、チェックしなくては、、、
書込番号：6668232
0点
ビギナー1直線さん
>一応 今度の土曜日 ２５日に行こうと思っていました。
ワタシが休みで、鬼ヨメ仕事･･･ラッキー！
針テラスに何時でしょうか？
書込番号：6668396
0点
皆さん、お久しぶりです。
第4回関西ツーリングの時期には非常に多忙でカキコできず、真に申し訳ありませんでした。
で、今回は針テラス集合のため本来ならお見送りだけでも絶対に参上したいところなのですが
残念ながら9月上旬から北海道ツーリングを計画していて2週間～3週間滞在する予定なので
せっかく皆さんと顔合わせできる絶好の機会でありながら、泣く泣く参加を断念。
また、いつの日か奈良県南部や和歌山県方面へツーリングされるプランが立ち上がり、
尚且つ125cc以下が参加不可でなければツー自体にご一緒できるかも知れませんので
その際には宜しくお願いしま～す(^^)/~~~
書込番号：6669199
0点
大和Ｑ人さん
針に７時と思いましたが、午前８時でどうでしょうか？
早いですか？
反応鈍いので、参加者無ければテスト走行で終了かも、、、
ケムシトリー＠麿ッコさん
＞9月上旬から北海道ツーリングを計画
気をつけて行ってくださいね。関西ツーリング参加された方も北海道で事故に遭い、バイク全損だそうです。
＞125cc以下が参加不可でなければツー
私が計画たてると、高速利用と考えてしまうので、コースの提案なんかしていただけると助かります。
無難は龍神コースですかね。
＞宜しくお願いしま～す
こちらこそ宜しくお願いします。
書込番号：6671512
0点
みなさ～ん
９月１５日は本来「敬老の日」ですよ～（ワタシの為の日？）
ツーリング行きましょうよ！
えっ！ たまに親孝行しなくっちゃって･･･
ケムシトリー＠麿ッコさん
>残念ながら9月上旬から北海道ツーリングを計画していて2週間～3週間滞在する予定なので
よろしいですねぇ～～この時期は台風が心配ですので、くれぐれお気を付けて下さい。
>また、いつの日か奈良県南部や和歌山県方面へツーリングされるプランが立ち上がり、
多分･･･早いと思いますね？
書込番号：6672344
0点
>反応鈍いので、参加者無ければテスト走行で終了かも、、、
エッエェ～ テスト走行で終了かも（^-^;) そんなぁー！！ でも25日は都合が悪くテスト走行の参戦は無理なので、15日に開催されることを・・・ ビギナー１直線さん 大和Ｑ人さん、25日も暑くなりそうなので気をつけて行ってきてください、ご苦労さまです。
書込番号：6672876
0点
大和Ｑ人さん
明日、午前８時 針で宜しくお願いします。
もし何かアクシデンドありましたら、携帯メールにてご連絡させてもらいます。
taruto0603さん
＞テスト走行で終了かも
誰か一人でも参加していただけるなら開催します。
ただ、私とＱさんだけなら、同じ所二度も行くのもどうか～と思ったまでなんです。
taruto0603さんのバイク １２０キロくらいで給油と考えればよろしいでしょうか？
書込番号：6675018
0点
ははは～ 直さん二度や三度じゃあないですよ！ お気に入りは、何度走っても楽しいもんですよ…
書込番号：6675047
0点
>taruto0603さんのバイク １２０キロくらいで給油と考えればよろしいでしょうか？
ビギナー１直線さん お気使いアリガトウございます、給油はそれぐらいでｏｋです。
15日は降水確率が高くない限り、１２０％参戦しますのでヨロシク（●＾0＾●）
大和Ｑ人さんもヨロシクお願いします。
お二人とも、ご苦労さまです。
書込番号：6675087
0点
ただ今、テスト走行から戻ってきました。
大和Ｑ人さん 色々とありがとうございました。
コースの見直し等、又ご相談乗ってください。
書込番号：6679688
0点
ビギナー1直線さん
すみません、ワタシは９時半に帰っていました。
あらためて、お疲れさまでした～
走行距離３４０ｋｍ、２３.１４km/hでした
>コースの見直し等、又ご相談乗ってください。
よけい迷うかも分かりませんが、なんなりと・・・
taruto0603さん
ＧＳは思ったより数多くありましたよ！
ところで、taruto0603さんは、林道はどうでしょうか？
得意分野だったりして？
書込番号：6679848
0点
お二人ともお帰りなさい、お疲れさまでした。
>ところで、taruto0603さんは、林道はどうでしょうか？
イエイエ、まったく、ほとんど街乗りで、タイヤもオン仕様に交換したぐらいなもので
林道は皆様と同程度？かと思います。
書込番号：6680519
0点
皆様、おひさしぶりです。
９月1５日は仕事なので参加できません。
残念です。
おかげ横丁で、ぬれおかきが食べたかったです。
みなさん、気を付けて走ってきてください。
書込番号：6686577
0点
ＢＥＲＩＫさん
お久ぶりです。
お仕事ですか？残念です。
バイク調子良くなりましたか～！！
一応 おかげ横丁の赤福本店で定番のお餅頂きました。
taruto0603さん
一応待ち合わせは 針と考えれば宜しいでしょうか？
大和Ｑ人さん
私は４２０キロ以上走りました。メーター見に行く元気がなくおおよその距離です。
行きは針でガソリン入れ、帰り、香芝ＳＡでガソリン補給 14.26Ｌ 約３００キロでリッター２０キロ以上ですね。
今後Ｑさんもお仕事柄、関西ツーリング参加し難くなると思いますが、アドバイス等宜しくお願いしますね。
書込番号：6686813
0点
最終集合場所は 時間は１１時半～１２時に変更します。
伊勢神宮正面 駐輪場です。
http://nqd26463.bbs.coocan.jp/?m=image&image=10_25.jpg
書込番号：6686920
0点
>一応待ち合わせは 針と考えれば宜しいでしょうか？
針テラスに午前8時に参上いたします。
ヨロシクお願いします。
書込番号：6687175
0点
今回のテスト走行での感想です。
鳥羽から３６８号ー３６９号で奈良市内まで帰って、１４０ｋｍでジャスト６Ｌでした、
燃費のあまり良くないバンディットでこんなもん？
まず、並のバイクなら心配ないでしょう？
県道は険道ですね！クルマとバイクの対向も危ない箇所がありましたね～
そして、クルマの通らない真ん中には、砂が溜まってスリップの危険が･･･
いくら酷道の国道でもマシですね？
休憩ポイントは昼食以外は、景色を優先したいですね！
ビギナー１直線さん
>今後Ｑさんもお仕事柄、関西ツーリング参加し難くなると思いますが、アドバイス等宜しくお願いしますね。
白川郷もビーナスラインも近くなりますので、喜んで！
書込番号：6687370
0点
おじゃまでなければ、プチ参加。
みなさん、お元気ですか？ makeithappenです。
朝晩は過ごしやすくなってきましたが、まだまだ残暑がきついです。
いつもに比べ、少しにぎわいがないようです。 夏バテかな。
針テラスから茶倉駅まで下道コースのようですので、この区間のみのプチ参加をお許しいただければと思いまして。 決して足手まといになるようなことは・・・・あるかも。
爺（最近痴呆症のせいか、スーパーのレジでお金を間違える）には、この程度の距離が丁度かも。
自動車専用道路等、走行予定でしたら又の機会に。
書込番号：6688694
0点
makeithappenさん
お邪魔ではないですよ。
ただ、前回の美山ツーリングより+１０～１５キロくらいスピード出すつもりです。
ワインディング道除く
私の掲示板で見直しルート１案から３案まで考えたのですが、やまなみロード走る場合少し修正します。
大和Ｑ人さん
＞白川郷もビーナスラインも近くなりますので
私の場合、泊まりじゃないときついですね。
まあ、高山で１泊２食付で安い宿見つけました。
１０月か１１月の連休・・・・
日帰りなら、大垣辺りが限界かも、、
書込番号：6689983
0点
針からのルート
８時針 集合 →国道25→やまなみロード→県２８号→ 国道369→伊勢本街御杖→国道368→美杉→茶倉駅→国道368→紀勢自動車道 勢和多紀ＩＣ→伊勢ＩＣ→国道23→
おかげ横丁 (食事）
おかげ横丁 →国道２３号→県32→国道167→県61→県128（パールロード）→鳥羽展望台→国道167→で高速乗らない人は 解散します。
伊勢二見鳥羽ライン(２００円）→伊勢ＩＣ
３案/1
伊勢ＩＣ→ そのまま高速→名阪国道 へ
３案/2
伊勢ＩＣ→多紀ＰＡ（ここで高速組と解散）→ 紀勢自動車道 勢和多紀ＩＣ→国道368→国道166→飯高駅→国道166→宇陀路大宇陀→国道３７０→国道369→針テラスで最終解散
３案/3
伊勢ＩＣ→嬉野ＰＡ（ここで高速組と解散）→下道は久居ＩＣ→国道165→県658か県659で国道163→名阪国道中瀬ＩＣ→針テラスで最終解散
多少ルートは変更します。
とりあえずこれで行きたいです。
一応、伊勢神宮 (内宮）駐輪場 １１時３０分～１２時予定です。
東海地方の方も参加していただけると嬉しいです。
書込番号：6693502
0点
makeithappenさん
>おじゃまでなければ、プチ参加。
>針テラスから茶倉駅まで下道コースのようですので、この区間のみのプチ参加
いえいえ～フル参加で？
ワタシもスペイシーにしようかなあ？
ただ、アドレスより遅い！
なんせ、７馬力ですから・・・下り坂か平坦路は十分ですが、
登り坂の情けないこと！
でも疲れ知らずですよ（お尻が痛いけど）
>自動車専用道路等、走行予定でしたら又の機会に。
多気ＩＣー伊勢ＩＣまで高速ですが、おかげ横町で待ち合わせなので、
下道で追いかけることは可能です（２０分遅れくらい）
トイレ休憩を一回減らせば、大丈夫かと？
奈良から３５０ｋｍ程の行程ですが、３６８号も１６６号も信号が少ない国道ですので、
原二スクーターでも十分可能と思いますよ！
書込番号：6693985
0点
初めまして。
先日中免を取り、グループツーリングに憧れています。
（周りは「いい歳して･･･」と冷ややかですが･･･）
こちらの皆さんは、初心者にも優しいようですし、特によく使われている「まったり」という言葉が気に入っています。
ようやくバイクを手に入れ（中古ですが）これから練習を沢山していかなければ･･･という段階なので、今回は無理ですが、そのうちお仲間に入れていただきたいと思っています。
その時はよろしくお願い致します。
前回一緒に行かれた、女性ライダーの方にもお会いしたいですね。
まずは、ご挨拶まで･･･
書込番号：6694911
0点
早朝ランナーさん
はじめまして、
＞（周りは「いい歳して･･･」と冷ややかですが･･･）
年は関係ないですよ、、 関西ツーリング参加していただいた皆さんは、紳士ですし？？
私はただのおっさんです。皆さん良い人ばっかりです。
もし、参加検討される時は、早朝ランナーさんの乗っているバイクの排気量と、住んでいる地域(例えば 阪神地区とか大阪北部とか大阪南部など）書いていただければ、初心者でも楽しめるコース考えます。
その時、高速もＯＫか不可かも書いてください。
書込番号：6696820
0点
大和Ｑ人さん
お気遣いありがとうございます。
茶倉駅のあとは友人宅に寄ろうかと考えております。
私のことは気にせず ツーリングを楽しんでください。
＞前回の美山ツーリングより+１０～１５キロくらいスピード出すつもりです。
ウゥ・・・・血、血がさわぐわい。 なんとかついて行かねば。
（マシンが非力ではどうにも・・・実は技術の問題）
置いてかないで。
早朝ランナーさん
メンバーの方々はジェントル＆ノーブルそして”まったり”ですが、ほんの少しノーマルはありません。 これが癖になります。
バイクに慣れられましたら、是非ご参加を。 後ろについて走るだけで勉強になります。
書込番号：6702565
0点
早朝ランナーさん
はじめまして、こちらこそ宜しくお願いします。
>（周りは「いい歳して･･･」と冷ややかですが･･･）
バイクは乗ったモノにしか理解できないようです？
なんせ、『暑い・寒い・ずぶ濡れ・転ぶ』ですから･･･
>特によく使われている「まったり」という言葉が気に入っています。
幹事はスケジュール遅れにハラハラ・・でもメンバーは気にせずバイク談義・・
>ようやくバイクを手に入れ（中古ですが）これから練習を沢山していかなければ･･･という段階なので、今回は無理ですが、そのうちお仲間に入れていただきたいと思っています。
い～え、練習がてらのツーリングで十分かと？
>前回一緒に行かれた、女性ライダーの方にもお会いしたいですね。
とっても、気さくな元気ハツラツな人でしたよ！
makeithappenさん
>茶倉駅のあとは友人宅に寄ろうかと考えております。
>私のことは気にせず ツーリングを楽しんでください。
爺コンビで、お伊勢さん参りと楽しみにしていましたけど、
近くに、知り合いのタヌキさんとかクマさんが・・・
書込番号：6702939
0点
ビギナー１直線さん
＞針からのルート・・・とりあえずこれで行きたいです。
了解しました。 細やかなルート選定には感謝です、ご苦労さまです。
大和Ｑ人さん
>今後Ｑさんもお仕事柄、関西ツーリング参加し難くなると思いますが、アドバイス等宜しくお願いしますね。
白川郷もビーナスラインも近くなりますので、喜んで！
えっ！ これってもしかしたら名古屋方面へ転勤ってこと？
そうだとしたら誠に残念、同じ県民でたよりにしてるのですが。
makeithappenさん
＞おじゃまでなければ、プチ参加。
＞ウゥ・・・・血、血がさわぐわい。 なんとかついて行かねば。
（マシンが非力ではどうにも・・・実は技術の問題）
置いてかないで。
でも、マシンが非力でも下りのコーナーでは私を置いていかないで！！
早朝ランナーさん
はじめまして、
＞特によく使われている「まったり」という言葉が気に入っています。
実は私もこの言葉に誘われ入隊希望したもので・・・
＞ようやくバイクを手に入れ
車種が気になるわぁ～
＞これから練習を沢山していかなければ
まさか、峠のコーナーを攻める練習では？
＞今回は無理ですが、そのうちお仲間に入れていただきたいと思っています。
こちらこそヨロシクお願いします。 私もこの関西ツーリングの初心者ですので。
書込番号：6703489
0点
私のツーリングはどちらかと言いますと、休憩ばっかりかも、、、
今回、おかげ横丁のＨＰから自動車専用道路使用して、天理から約２時間３０分 かかりますが奮って参加検討お願いします。
京都方面から参加検討の方は、名神栗東ＩＣから国道１号線→(約１時間）→伊勢道 関ＩＣ→伊勢でお願いします。
名古屋方面名古屋西ICから約２時間弱です。
書込番号：6704881
0点
お久しぶりです（＾＾）！！
あまりの猛暑にめげておりました。
前回ご一緒していただいた皆様お元気ですか？
久しぶりにツーリングのクチコミのぞいたら、あらまあ！！第５回関西ツーリングのお知らせ！！
地図とにらめっこして、私でも走れそうなら、またまた懲りないおばちゃん、参加してもよいですか？
早朝ランナーさん、［いい歳をして」というのは私のことです！！
いい歳だからこそ残り少ないライダー人生、走らないとバイクがもったいない！？
私、本当～にへぼライダーです！ので是非お近くなら私のよれよれにご一緒してくださいな！
前回のツーリングでご一緒してくださった皆さんは、こんなおばちゃんへぼライダーでも親切でしたよ！（その節はお世話になりました）
てなわけで、またまた皆様とお会いできれば・・・・・！
書込番号：6705013
0点
taruto0603さん
>えっ！ これってもしかしたら名古屋方面へ転勤ってこと？
そうなんです･･･１０月初め頃から岐阜です（小牧ＩＣの近く）
>そうだとしたら誠に残念、同じ県民でたよりにしてるのですが。
家と住所は奈良に置きますので、関西参加は可能です。
ビギナー1直線さん
>私のツーリングはどちらかと言いますと、休憩ばっかりかも、、、
この件は、ワタシに責任がありそうです･･･m(__)m
いかんせん走行中は会話が出来ませんので、ついつい･･･
おばちゃん ライダーさん
>あまりの猛暑にめげておりました。
昨日今日は少しマシですが、暑かった～
ヘルメットの中はムレムレで汗ビチョ！
股はラジエーターとエンジン熱でファンヒーター状態？
いつしかニーグリップせずに、がに股ライディング
見方によったら、ハングオン？
風当たりの少ないスペイシーの方が、暑くないとは意外でした。
>久しぶりにツーリングのクチコミのぞいたら、あらまあ！！第５回関西ツーリングのお知らせ！！
地図とにらめっこして、私でも走れそうなら、またまた懲りないおばちゃん、参加してもよいですか？
是非！！
今回のコース距離はありますが、比較的単調なコースです。
交通量が少なく、見通しの良い道がほとんど、幹事さんの言う
「美山ツーリングより+１０～１５キロ」は、この環境からですよ！
>いい歳だからこそ残り少ないライダー人生、走らないとバイクがもったいない！？
ギクッ！ 枯葉マークの近づいたＱ、足腰の動くあいだに･･･
>てなわけで、またまた皆様とお会いできれば・・・・・！
お待ちしています。
書込番号：6705366
0点
皆様お揃いですね！
私は参加できないのでコメントは差し控えておりました。
でも、黄門様が転勤とは一大事！！
岐阜に転勤（単身赴任？）とは・・・小牧近く？さては各務ヶ原辺りでしょう？！？
どちらにせよ私の所からでしたら距離（時間的）的には奈良とあまり変わりませんけど・・・
木曽・信州は完全に射程距離仕事が一段落しましたら是非行きましょう！
アララ、ごめんなさい関西ツーリングの板でした。
早起きランナーさん、おばちゃんライダーさんビューティーペアのお揃いですね。
きっと関東組の皆様が羨ましがる事間違いなしでしょう。
滋賀組は参加できませんが良きツーリングを成功させてください。
私は指加えて見てますから・・・本心は仕事休んで行きたいですが、ＭｒＸ４から会社へ聞こえそうなので・・・「悪魔の囁き」でいっそう彼を誘って同罪にするのも一案かも？
写真のＵＰ楽しみにしています。
書込番号：6705863
0点
おばちゃん ライダーさん
大歓迎です。宜しくおねがいします。
＞あまりの猛暑にめげておりました。
本当にまだまだ残暑厳しいですし、バイク乗るのが辛いです。
集合は直接伊勢神宮正面か針ＴＲＳかご連絡いただけますか？
大阪北部から直接でしたら、国道307→国道422→名阪国道 上野ＩＣ→伊勢道もお勧めします。
出来ましたら、国道422→県674→県49→名阪国道 壬生野ＩＣと、通られた方がお勧めです。
伊賀市街をパスするルートですし、道もよいので走りやすいです。
このルートは私が田舎の家に帰る時に、名阪国道がトラブルしたときや、同じ道で帰りたくない場合使用します。
早朝ランナーさん
おばちゃん ライダーさんも参加していただくことになりました。
出来るだけサポートさせてもらいますので、参加検討したいただけませんか？
大和Ｑ人さん
副幹事、副隊長？？ 副会長？ サポートお願いしますね。
taruto0603さん
私は怖がりなんでクネクネ道はそれ程飛ばしませんし、常識のあるスピードで走ります。
今回のルートは２箇所だけ狭い場所ありますが、おおむね走りやすいです。
悪魔と魔女さん
お久しぶりです。
今年は特に暑いですし、お仕事休み無しなんで体調お気をつけください。
今回は大和Ｑ人さんの転勤残念ツーですので、会社サボれるようでしたら是非に、、、
住めば都と言って、岐阜に永住したりして、、、
書込番号：6706406
0点
皆様の暖かいお言葉に感謝致します。
ビギナー１直線さん
＞早朝ランナーさんの乗っているバイクの排気量と、住んでいる地域(例えば 阪神地区とか大阪北部とか大阪南部など）書いていただければ、初心者でも楽しめるコース考えます。
その時、高速もＯＫか不可かも書いてください。
愛知県西部に生息しております。
バイクは、ごく「ノーマル」なＣＢ４００ＳＦです。
実は今日引き取りに行くので、まだ公道を走った事が無く、高速は･･･？どうでしょうか？
＞出来るだけサポートさせてもらいますので、参加検討したいただけませんか？
お誘いありがとうございます。
参加したい気持ちは山々ですが、１５日は仕事が休めそうにありません。
今回のツーリング企画は、関西との中間なので私にとっては丁度いいのでしょうが･･･（＾＾；）
おばちゃん ライダーさん
初めまして･･･
＞私、本当～にへぼライダーです！
多分日曜日にしか乗れない私からみれば、通勤で毎日乗ってらっしゃるおばちゃん ライダーさんは、大ベテランさんだと思います。
私の周りに女性ライダーが居ないので、同年代（？）のおばちゃん ライダーさんに、とってもお会いしたいのですが･･･
次回は是非参加したいと思いますので、どうぞ宜しくお願い致します。
書込番号：6706524
0点
早朝ランナーさん
お仕事ですか？残念です。今年は後、1～２回は開催したいと思っていますので、都合が付けばよろしくお願いします。
＞愛知県
関西主催のツーリングで妥当な距離でいきますと、岐阜、滋賀、三重あたりでしょうね。
１０月から岐阜在住になる、大和Ｑ人さんにプラン考えてもらわなければ、、、
書込番号：6708782
0点
＞大和Ｑ人さん
なんと、岐阜へお引越しされちゃうんですかッ！！
予期せぬニアミスでお会いした6月の福井ツー以降、北海道行きの準備に忙殺されていたのと暑さを理由にツーをサボっていて、ぜひ北海道ツーのあと涼しくなってからご一緒しようと考えていたのですが・・・
実は以前の大和Ｑ人さんと同様、京都府南部にお住まいのmakeithappenさんからもご丁寧にメールを頂いたので、原二スクータートリオの揃い踏みを考えていただけに残念。やっぱり、身近な同県人だからってズルズルと先延ばしにしていちゃダメですね(^_^;)
書込番号：6710693
0点
大和Ｑ人さん
転勤なんですか。残念です。
でも、たぶん次回も参加いただけると思いますし、中部ツーリングが立ち上がるのも時間の 問題でしょう。
しばらくお会いできないかも、でおかげ横丁で昼食ご一緒させていただきます。
高速利用できませんので、茶倉駅からは以前記入されていたように少し早めにスタートしようと思います。
ケムシトリー＠麿ッコさん
なかなか機会が持てませんが、原二スクーターデュオとしてデビューを飾りましょう。
taruto0603さん
マシンも非力、技術も未熟、度胸もなしです。
下りは、当然安全運転です。 安全一番。 事故るといたいです。
置いてかないで----------。
書込番号：6715808
0点
こんばんわ 一昨日からパソコンがインターネットに繋がりません(:_;) ワンコがかじったのか、鬼ヨメの足に引っ掛けたのか… 不便です(^_^;) で…返事が遅れています。
書込番号：6715866
0点
＞大和Ｑ人さん
てっきり転勤の準備でお忙しいと思ってたら、パソコンがトラブッちゃったんですか？
ホント、いきなり予想外の出来事が起きると大変ですね。
自分は、いよいよ明日6日の深夜に北海道行きのフェリーへ乗船する予定でしたが
最悪のタイミングで台風9号が来襲し、せっかく苦心して立てた計画が狂って大迷惑。
で、急きょ日程を1日繰り上げて今夜のフェリーに変更しようと考えたところ
週間予報を確認したら北海道の天気がイマイチなんで、どうしようか迷ってます。
とりあえずは出発準備を整え、本日11時発表の予報を確認してからが勝負ですね。
次善の案として、台風をやり過ごしてから遅れて出発するのも検討していますが
キャンプを主体とした低予算ツーリングだけに、約3週間の滞在日数から逆算すると
北海道の気候を考慮すれば10日前後がツーリング開始のタイムリミット。
何せフェリーが125ccでも往復4万5千円必要で、一度実行すると当分は行けないため
一気に可能な限り多くの場所を回るのがビンボー人にとっては必須条件なんです。
そのため、最悪の場合は今年の北海道ツーを断念する可能性もありますので
もし中止した際には、針テラスへ参上して転勤のお見送りをさせていただきますね。
＞makeithappenさん
一度、試しに原二スクーター主体のツーリングメンバーを募集してみましょうか？
小排気量がメインなら気軽に参加しようって方がいらっしゃるかも知れませんし
コースも下道オンリーのプランを立てやすいので、クラス分けをするのも一案かと。
書込番号：6717815
0点
はじめまして！
CBR125乗ってます。
MTですが仲間に入れて下さいよ？
原付二種ツーリングってのはどうですか？
しまなみとか、天橋立など原付しか走れない道は楽しいですよ！
書込番号：6718581
0点
北海道ツーリングですが、本日発表の予報を確認したところ
早めに行っても現地で台風9号を待ち受ける結果となりそうなので
ラストチャンスに賭けて週末まで出発を延期することにしました。
そのため、第５回関西ツーリングへ参加できるか否かの結論は
週が明けてからと成りそうです。
チビCBRさん、原二ツーについては別スレを立てましたので
申し訳ありませんが、そちらをごらんください。
書込番号：6719225
0点
ケムシトリー＠麿ッコさん
>てっきり転勤の準備でお忙しいと思ってたら、パソコンがトラブッちゃったんですか？
パソコンというか、回線がどうも・・・今日は繋がった？
>自分は、いよいよ明日6日の深夜に北海道行きのフェリーへ乗船する予定でしたが
>最悪のタイミングで台風9号が来襲し、せっかく苦心して立てた計画が狂って大迷惑。
天候が悪いと予報が出ると、ブルーな気分になりますよね～？
>もし中止した際には、針テラスへ参上して転勤のお見送りをさせていただきますね。
転勤と言っても、家は奈良にありますから・・・
関西ツーリングは、参加可能ですよ！
チビCBRさん
>CBR125乗ってます。
このバイク好きなんですよ！
乗ったこと無いのですが、むか～し・・ＣＳ９０に乗っていました！
今思うと、フィーリングが合っていたかも？
当時は「２スト命」だったので、かったるい思いがありました・・・
でもＣＢＲ１２５のスタイリング・・まとまっていますね！
>MTですが仲間に入れて下さいよ？
ハンドリングはだんちですが、ヨロシク･･･
書込番号：6720754
0点
歳のせいか暑さに完敗、パソコンを開こうと思うのですがついつい（－－）ｚｚｚｚｚ
ついでに老眼のせい？で地図もまだよくみてないのですが（すみません！）針テラスに参上したいと思います。
８時集合ですね？何時に家をでればよいか検討しなければ（普通のライダープラス１時間前？）
今回もよれよれ走りますが、参加の皆様よろしく！すみません（ｍｍ）
早朝ランナーさん、私は大阪の北部に住んでますので、真ん中あたりで待ち合わせしてプチプチツーリングでもできたら・・・
土曜、日曜なら仕事がないので、いつでも！！
書込番号：6729391
0点
姐さんライダーさん 又々、スペイシーかバンディットにするか悩みまする～ ちなみに家族で城崎にいます… 孫も一緒やで～ ただしバイクじゃないんだ！
書込番号：6731422
0点
１週間前になりました。
皆さん、体調には十分お気をつけください。
おばちゃん ライダーさん
針テラスですね。了解しました。
大和Ｑ人さん
バンディットなら後方お願いしたかったんですが、、、
書込番号：6731511
0点
大和Ｑ人さん
＞わかりました！お任せあれ
ありがとうございます。
一応参加予定者は
私、大和Ｑ人さん taruto0603さん おばちゃん ライダーさん makeithappenさんです。
書込番号：6731724
0点
ビギナー一直線さん あと、ケムシトリーさんとトンボさんが微妙です…
書込番号：6732065
0点
真に申し訳ありません。これより北海道へ向かいますので今回もスルーです。
書込番号：6733366
0点
週末の天気が怪しくなってきました。
一応予備日として１６日も考えていましたが、15.16と週間天気では雨です。
天気が怪しい場合前日にお知らせします。
書込番号：6735678
0点
皆様について走れるほどの実力はないので針へお見送りだけ行きます。
雨だと中止なんですか？晴れればいいですね。
8時に針テラスにおじゃまします。青のV125です。
書込番号：6737730
0点
にんたま乱太郎さん
予定がなければ、ご一緒しませんか。
実力は必要ないと思っています。私でも付いていけるのですから。
価格comツーリングのキーワードは「まったり」です。
青アドと銀アドも絵になりそうです。
書込番号：6739741
0点
その日、仕事があり午前中で帰らなければならないのと、私が参加すると皆様の足手まといになるので、次回、原二ツーリングの時までに一緒に走れるように練習しようと思っています。集団走行の経験は一度もない初心者です。
針テラスって道の駅「針」ですよね。奈良に住んでいながら、そこは一度もいったことがないです。
皆様、安全に走ってきてくださいね。
書込番号：6741869
0点
皆さん、申し訳ありません<m(__)m> １５日に岐阜工場視察となりました… 残念ですが、欠席です？ もし…雨で１６日に順延なら参加させていただきます。
書込番号：6742591
0点
にんたま乱太郎さん
仕事ではしかたないですね。私は仕事よりツーリングスケジュール優先？
針テラスで会いましょう。
大和Ｑ人さん
お仕事ですか。残念です。 一人くらい爺様がいないとさびしい。
ということは私が一番の長老。（もとから一番の長老のはずですが）
ビギナー一直線さん
天候の様子を見て１６日実施も一案かと。
書込番号：6742942
0点
いつも関西ツーリングは天気に悩まされます。
大和Ｑ人さん お仕事ですか？ 残念ですね。
一応、天気予報は奈良で １５日 40％ １６日70％ 三重で１５日 40％ １６日 40％です。
コース的に開催は微妙です。
１５日、１６日も中止なら１６日残念会でもしませんか？
奈良まで行きますよ～
makeithappenさん
雨の日のツーリングは危険ですので降水確率30％以上の時は中止にしたいと思っています。
書込番号：6743238
1点
天気予報は相変らずですね。
taruto0603さんも１５日は仕事かもしれないとの連絡はいりました。
実際１６日は降水確率高いので、１５日も微妙です。
特にやまなみロード→県２８号→ 国道369→伊勢本街御杖→国道368→美杉→茶倉駅
区間は山深いので今回は中止でも良いでしょうか？
一応 天候が良ければ代わりのマッタリコース考えています。
国道９号線沿いのガレリア 亀岡 １０時出発→国道372 まったり走りましょう。
http://www.kkr.mlit.go.jp/road/michi_no_eki/contents/eki/k05_galleriakameoka/index.html
交通量も少なく、快適道です。
途中 神戸によってもよし、姫路まで出てもよし、往復もありです。
書込番号：6747674
0点
>特にやまなみロード→茶倉駅
区間は山深いので今回は中止でも良いでしょうか？
残念ですが、私も15日に仕事が入るか微妙なもので、
他の皆様には申し訳ないのですが、中止にしていただけると幸いです。
（次回の日程は、土・日・祝日であればいつでもＯＫですのでお任せします。）
早ければうれしぃーのですが・・・
書込番号：6747815
0点
亀岡は少し遠いので、私はお見送り行けません。
皆様お気をつけていってきてください。
書込番号：6749286
0点
ビギナー一直線さん
いつもアレンジしていただいて感謝してます。
中止の件 了解しました。
安全が最優先ですから、しかたないですね。
亀岡コース、申し訳ないですが私もパスします。
秋の長雨にならなければよいのですが。
書込番号：6749904
0点
降水確率 奈良 50％ 三重 70％ につき、中止とさせてもらいます。
亀岡ルートも 降水確率 50％なんで中止です。
次回、１０月６日 ７日 ８日の内どらかに変更したいです。
又、詳しい日程分かりましたらお知らせします。
書込番号：6750730
0点
中止は残念ですが、お天気には逆らえません。
次回は大和Ｑ人さんや悪魔と魔女さんなどなど、常連さんも登場かと？
私もまたまた厚かましく、金魚のふんみたいにふらふらとついて行きたいですのでよろしくです。
書込番号：6751039
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おはようございます。 ややこしい空模様ですね？ 明日は晴れと雨？… 未練が残りますわ～！ 次回は、なんとしても参加するつもりですので宜しくお願いします。 相変わらずパソコン回線のつながりが悪いです(T_T)
書込番号：6752810
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日程は１０月７日もしくは８日で決めたいです。
最終は１０月３日もしくは４日の週間天気予報で決めます。
書込番号：6754520
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今日はツーリングは中止ですが、次候補のテストコース走ってきます。
八日市は雨がポツポツ降っています。
書込番号：6756249
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おはようございます あれ～晴れてるやんか！ 今から岐阜へ行って来ます。
書込番号：6756255
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大阪は晴れていましたが、鈴鹿スカイラインは、雨と霧で泣きそうになりました。
5ﾒｰﾄﾙ先が見えません。
今、菰野の道の駅で休憩中です。
書込番号：6756380
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２時に帰宅しました。
大和Ｑ人さん
＞雨ひどくないですか？三重の名阪土砂降りでしたよ！
鈴鹿スカイラインと名阪国道 は土砂降りでした。車で良かったです。
しかし、吹田まで戻ってくると、大阪は1滴も降っていない様子、しかも暑い、、、
又、私の掲示板にて続き書きます。
書込番号：6757639
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え～！ く、クルマでしたか？ ワタシも大阪へ帰って来ました？ 450km走破！
書込番号：6758437
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ビギナー1直線さん
>大阪は晴れていましたが、鈴鹿スカイラインは、雨と霧で泣きそうになりました。
5ﾒｰﾄﾙ先が見えません。
お疲れさまでした。
名阪国道、東名阪は雨とトラックの巻き上げるしぶきで、洗車機状態でしたよ？
その中を１００km/h＋αでＢＭＷにブチ抜かれました（勿二輪）！
凄いというか、やけくそなのか･･･？
ちなみに今日走っているバイクを見たのは、この一台だけでした。
書込番号：6759702
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悔しくて、夜更かし中です？
外で空を見上げれば、星がキレイに輝いています･･･
日曜日なのに･･一人で暇していますので･･ブラッと何処か行きたいなぁ～
書込番号：6759903
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