
このページのスレッド一覧(全345スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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57 | 22 | 2016年6月22日 21:58 |
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18 | 18 | 2016年4月23日 14:29 |
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3 | 0 | 2016年4月11日 06:17 |
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316 | 83 | 2016年5月23日 23:16 |
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5 | 7 | 2016年3月24日 23:47 |
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4 | 0 | 2016年3月10日 15:51 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


ツーリング
関東ですが、やたら出されます。
5年位まで、まず1日出される事も無かった。
それから、原2ライダーから出される事が多くなった。
原2ライダーは体全体を使って出してくる。
昨年あたりから、大型ライダーからのピースサインが多くなった。
リターンライダーが増えたせいか?
デジタルの世界になり、なんでもスマホ等で連絡しあい会った気に成ってるけど、
やっぱ、ピースサインもらうとうれしいヽ(^o^)丿
8点

>マジ困ってます。さん
こんばんは
ヤェー って何ですか?(;^_^A
学生の頃に、初めて北海道に行った時、バイクから立ち上がって、身体全体でピースサイン出してましたね〜σ(^_^;)
書込番号:19954706 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

健太さん、マジさん、同世代?
北海道は次元が違う(。・_・。)ノ
書込番号:19954724 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

R259☆GSーAさん♪こんばんわ(*^^*)
学生時代に中型に乗ったりしていました。
神奈川住みですが箱根に向かう通過点なので休日ともなるとちょっと買い物に出るだけでもひたすらピースをしていた記憶があります(笑)
僕はピースサインの無くなった時代を知らないので、もし今リターンしたら当然のようにピースサインを出しているんでしょうね♪
書込番号:19954769 スマートフォンサイトからの書き込み
3点


>R259☆GSーAさん
ワタシ、1965年モデルですσ(^_^;)
一度きりの北海道ですが、NS250Fで行きましたね
当時の2stは、800km/Lくらいしか走らないので、大きな街では必ず2stオイルを何缶か買い込んでましたね(;^_^A
>☆M3☆さん
ヤェー!
理解しました
ありがとうございます
書込番号:19954837 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>ヤエーとは。yeah!(*^^)vを間違ってyaehとミスタイプしたことから生まれた日本のスラング。バイク同士がすれ違う時にピースサインを出すことを言う。
書込番号:19955131 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

こんにちは。
昔はツーリング先なんかだとみんな普通にやってましたね。
一時完全に絶滅したように思っていましたが、最近また復活しつつあるんですか。
ほんの一瞬のことですが、やるとお互い嬉しくなるバイク乗り同士の独特の文化ですよね。
書込番号:19956354
1点

自分走ってる時は、片手振ったり手挙げて「どもっ!」ってのが多いです、両手振っていく人も居ましたけど(笑)
未だにピースサインは受けた事無いです。
私は自分からは出さない人なんですけど、受けたら必ず返すのですがハンドル操作に忙しい時は会釈で返しています。
書込番号:19956885
1点

ちーす(^-^)v
書込番号:19957021 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

健人さん,、同世代(^^)/
☆M3☆さんは○6っちの分身?
むーに反応するはず(*´з`)
パパさん、乗ってたんですネ〜(^^)/
箱根は関東の聖地!
BAJA人さん、関西はまだピースありませんか?(*'▽')
ストさん、タイミングもあり向こうのピース見逃す事多し(≧▽≦)
○6っち。ちーす(^-^)v
書込番号:19957381
3点

>R259☆GSーAさん
こんばんは
写真決めポーズは
Vサインにきまってるがやと
思いきや。
街中でのVサインは
勇気が入りましたわ。
街乗りライダー
だったら気にしません。、
空振り、そんな時は
右手のVが
青影決めセリフの
「だいじょーぶ」に変態。
ライダーさんの服が
つなぎや皮
南海マークだったら安心「V」してまそた。
盗まれたバイクは六甲山で見つかりましたので
盗んだバイクで走る奴や教室の硝子を割る奴
は死刑です。
書込番号:19957451
3点

90年代は普通にしてましたよね
観光地あたりだと全身ピースとか元気な人も多かったです
でも最近は全然ですね
ピース空振りからのシールド開けるフリが虚しくなってきたので
最近は見るからにロングツーの人に出すくらいです
そういう人はたいていピース返してくれます
昔はマスツーも車種様々でしたけど
このごろはハーレーの集団がとにかく多いですね
彼らからは一度も返ってきたことありません
エンコやコケた人への声がけとか、バイクはそういうの多いので
「お互い様」があればもっと楽しいし安心して乗れます
ピースはそのはじまりというか、気軽なコミュニケーションですから
多くなるのはうれしいですね
東北は実感ないですが、、、^^;
スレ主さん
私も先日KからRに換えて、R259乗りになりました(ロードスターですが)
どうぞよろしくです
書込番号:19958548
2点

☆M3☆さん は私の影武者です!
でも、自由奔放に動き回る影武者です…( ;´・ω・`)
むー(。・`з・)ノ
書込番号:19958797 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

私は揖保兄弟です!
自由奔放に動き回る揖保兄弟です…(* ̄ー ̄)v
むー(。・`з・)ノ
書込番号:19959018
1点

ピースサイン・・・・・・やっても
しもた・・がっかり・・っての
特にハーレーとBMWは違和感感じる
だって、やっても・・何か?って
見てるだけ
全部とは言わんが、多いのは事実
書込番号:19959022
8点

ピース(^^)v
書込番号:19960193 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>アハト・アハトさん
>保護者はタロウさん
言われてみればハーレーの人たちからは応答ないこと多いですね。乗る人たちの文化が国産車とは違うのかな。国産車乗りが安全のための服装で乗っていてるのを「暑いのに馬鹿なの?俺たちが自由なんだ、もっと自由に行こうぜ」みたいなハーレー乗りの人では感覚違うので。
それによく考えてみれば、以前ピースサイン大流行りの時でもアメリカンポリスみたいなハーレー軍団のおっちゃんらもピースサインの返しはありませんでした。
書込番号:19963207
3点

バイク乗りというより「ハーレーオーナー」という感じの人も少なくないですしね
仲間内の連帯感は強いけど、それ以外は興味ないみたいな。
ツーリング先では、そういう印象の集団けっこうみかけます
休憩場所で我が物顔に振る舞ったり
峠道でクッソ遅いくせにゾロゾロと道譲りもしなかったり
片側一車線でUターンできなくて道塞いだり
(バイクカスタムする前にUターンの練習しろっての)
・・・ってこりゃ個人的恨みかな(笑)
BMWも確かにピース返ってくる人少ないかもですね
というより高齢者ユーザーが多いから?GLとかもそうですよね
60代〜くらいの人ってあまり返ってこないですよね
あれは動体視力と反射神経の衰えが原因かもしれません
もちろん、ハーレーでも高齢者でもそうじゃない人もいますが。
書込番号:19963370
3点


皆さん、蟻が10匹\(^_^)(^_^)/
むー(。・_・。)ノ
書込番号:19977993 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



ツーリング
1986年からの原動機付自転車を含む全てのオートバイに全てのヘルメットの着用が義務化や高校生をバイクに乗らせない「3ない運動」、民間委託されたぐらいからの二輪車駐車違反取り締まりにより50ccの販売台数が278万台を記録した最盛期の1982年から2014年はバイク約23万台と、10分の1以下の規模にまで落ち込んでるらしいですが バイク離れした人達を呼び戻すカンフル剤となるクルマの免許を持っていれば125ccまでは乗れるようになるのは2009年にその手の報道されてから7年経ったいまだに実現されてませんね。
http://response.jp/article/2009/09/16/129649.html
http://bylines.news.yahoo.co.jp/sagawakentaro/20151227-00052855/
もうそろそろ改正して今クルマに乗って移動しているユーザーさんに125クラスのスクーターを買ってもらい乗って貰えるようにしてバイク業界や経済の活況を図ってもらいたいものです。
実現したら今現在大きなクルマに一人で乗って移動している無駄なドライバーが少なくなって道路もいくらかは空いてくるかと思うんですけどねえ。
1点


こんにちは。
駐輪場問題をなんとかしないとユーザーは戻ってこないんじゃないですかね。
これは停める場所が無いのに切符を切る公権力の問題とも言えますよね。
お上が街からバイクを排除しようとしているわけです。
昔は余程迷惑のかかる場所でなければ気軽にどこでも停められましたので、
私も繁華街への買い物もよくバイクで行きましたが、最近はもっぱら電車ですね。
既にバイクを持ってる人間ですらこんな感じですから、これから新しくバイクを
買おうかって人は少ないんじゃないでしょうか。田舎なら駐禁もないでしょうけど、
購入層の多くは都会の人でしょうからね。
書込番号:19803282
2点

最近の健康ブームと駐輪場問題、維持費の安さから、バイクから自転車に乗り物が変わってきたのではないでしょうか。
都会では、自転車のほうが異動に便利です。
私も最近クロスバイク(ジャイアント エスケープ エアー)を購入し、その快適さに はまっています。
クロスバイクで、車重10Kg前後のものが増えてきました(昔のロードなみ)。
ロードレーサーほどではないですが、ひとこぎ25Km/hぐらいは軽く出ます。
ロードレーサーだと40Km/h。
この調子だと、所有している大型バイク、乗らなくなっちゃうな。
私の周りでもバイク数台とロードレーサーを所有している方がいますが、自転車>中型バイク>大型バイクの頻度で、
自転車に乗る機会が多いようです。(大型は、月一程度のツーリングで使用)
都会なら交通機関が発達しているので、自転車さえあれば、ちょっとした用事は済みそうですw。
書込番号:19803594
1点

皆さんこんにちわ
電車ひと駅ふた駅くらいなら 脚力も衰えた私のようなジジイでも自転車でなんとかなりますが大抵の移動は10km〜20kmはします
ので体力自慢でない者にとって自転車で全て用を足すのは難しいです。 昔買った3段変速の4万円近くした自転車はホコリを山積
みで眠ってます。
新宿、渋谷、池袋、秋葉原といった都心の繁華街地区のみではなく、私の住む千葉でも市川、船橋、千葉などの駅周りは
民間委託の駐車取締りの人達が頻繁にパトロールしてて短い時間でも路上にバイクを駐車しようものなら直ぐに写真を撮られ
ちゃいます。
おかげで欲しいと思っても買い物に行けず喜んでいいのか以前よりも無駄使いが減ったという面もありますが、これを全体として
みれば商業地区の売り上げの妨げ要因となってるのは間違いありません。
商店街の皆様 売り上げアップにバイクを無料で停められるエリアを多く設置してください。買い物の機会が多くなり きっと衝動買い
も増えるはずです。
書込番号:19804189
0点

ん、ロードレーサーやクロスバイクで片道10Km程度の通勤は普通ですよ。
通常の自転車と違い、スポーツタイプのものは出足からして違います。
サイクルショップ アサヒ等でエスケープR3に試乗してみてください。
目からウロコで、非力な自分がパワーアップした感じがします。
ガソリン代が180円/Lに上がったころは、電動自転車を引っ張り出して、通勤してました。
最近ヤマハから、ロードレーサータイプの電動自転車が発売されていますね。
http://review.kakaku.com/review/K0000817648/#tab
脚力が弱い人には、朗報です。
車重15Kgでは、私は買わないけど。
いずれにしろ、都会では原付バイクのメリットが薄れているため、原付売れないでしょう。
休日に大型や中型バイクに乗って、早朝から出かけて、昼ごろ帰宅するのが、一番合理的な気がします。
書込番号:19804493
0点

都会は本当に「ちょっと停めたい」が出来ませんね、自分は田舎暮らしなのでその辺は本当に不便ですね。
田舎だと店の軒先に停めても全然違和感無いんですけど(笑)
都市部だと下手な原付より、自転車の方が便利かもしれません。
書込番号:19805420
0点

>ストロングGさん
>都市部だと下手な原付より、自転車の方が便利
いやいや自転車置いとくと その手の取り締まりを任された 地域のお爺さんがペタペタ紙を貼っていき、タイミング悪いと
そのまま自転車持っていかれちゃいますよ。撤去後の返還手数料は地域により差がありますが大体4,000円〜6,000円
もします。
http://thutmose.blog.jp/archives/44505103.html
http://takablo.com/%E6%B8%8B%E8%B0%B7%E5%8C%BA_%E9%A7%90%E8%BC%AA%E7%A6%81%E6%AD%A2%E5%8C%BA%E5%9F%9F/
書込番号:19805517
1点

バイク人口が減ったのは単純にバイクより楽しいことが増えたからでしょう。
バイクに興味がない人間に乗れと言っても無駄ですし、
第一、安上がりだからとか便利だからという理由で乗る人はバイクを楽しむということは少ないでしょうから、
駐輪場を増やしたりしてもバイク人口を増やすカンフル剤にはならないと思います。
書込番号:19805594
1点

>バイク人口が減ったのは単純にバイクより楽しいことが増えたからでしょう。
多趣味スキーヤーさん 高画質な大画面テレビとかパソコンだとかそれも大きいとは思います。
でもやらないよりかは自動車免許の付帯でもっとお手軽に125クラスを乗れるようにしてみるのは効果的ですよ。
なにも最盛期の販売台数278万台まで戻そうと言ってる訳ではないのですからね。
現行の50ccにだけ乗れる自動車免許では じゃあ50のスクーターに乗ろうとは思わないですから。
書込番号:19805649
0点

>おっさん_ですよさん
そうですね。
いろいろ改善する中で、
免許の付帯も見直すというのはいいことですね。
普通車免許に125ccまでの付帯をつけるのもいいと思いますが、
50ccのしばり(30km/h制限や二段階右折)を緩和するのも必要ではと思います。
国道で30km/hで走って二段階右折なんてはっきりいって危ないし周りもこわいですから。
昔なら『原付はいろいろしばりがあってつまんないから中免取ろう』っていう風になったのに、
今は『原付はいろいろしばりがあってつまんないから乗るのやめよう』ってなってしまうんですよね。
私の周りの十代〜二十代前半でバイクに興味があるという若者は非常に少ないです。
そのかわり、バイク好きの集まりは昔より絆が深いというか、
仲間意識が強くなった気がします。
昔はなんとなく乗ってみてるっていうのが結構いましたからね。
今はほんとに好きで乗ってる人間が多くなりました。
一長一短ですね。
書込番号:19806023
2点

周りにバイクを進めても、誰も見向きもしませんね。若い人は車さえも興味がないご時世ですので。
普通自動車免許があれば、原二も(何もなしで)OKは反対です。というより、四輪免許があれば原一が何も無しでOKの現行法も反対です。
四輪と二輪は全く別の乗り物なので、四輪免許持ちでも原一のためには学科と実技の講習(教習)を何時間か義務付けるべきだと思います。(原二はさらに時間を多く)
ただでさえ、危なっかしくて滅茶苦茶な原一や、傍若無人・唯我独尊の原二の多さに辟易としている者としては、これ以上、危険な運転者・車両は増やさないでほしい。
割と田舎の地方都市に在住の大型二輪乗りのオヤジです。
(都会は自動二輪OKの駐輪場が極めて少なく、滅多にバイクで行きませんが、行く際には事前にネットでの駐輪場探しで溜息です。)
書込番号:19806254
1点

上記でも出ているように、駐輪問題を何とかして欲しいですね。
私も、車を購入して、バイクは駐輪場所が無いので手放しましたし。
現在二輪は、自転車と50ccしか持っていません。
駐輪場所があり、「軽二輪まで」と表示されていても、「軽二輪は50ccのスクーターのみ」と言い張る駐輪場もありますからね。
125ccを普通免許で乗れるのは基本的には賛成ですが、アホも増えそうですから、難しいのではないでしょうか。
書込番号:19806464
1点

多趣味スキーヤーさん 的確なご指摘ありがとうございます。
>50ccのしばり(30km/h制限や二段階右折)を緩和するのも必要ではと思います。
>国道で30km/hで走って二段階右折なんてはっきりいって危ないし周りもこわいですから。
まったくです。 二段階右折なんて左折して直ぐに小回りの右折で対向車線の先頭に並ぶのですから信号変わり目とか
後ろにピッタリつかれている時なんて危険ですし30km/h制限なんてただの嫌がらせでしかありませんよね。
>今は『原付はいろいろしばりがあってつまんないから乗るのやめよう』ってなってしまうんですよね。
クルマ乗ってて原付に乗らない理由がそこですよね。
書込番号:19806893
2点

fk_7611_kkさん
危なっかしい運転をしているのは原付免許とか中型しか持ってない若者ではないでしょうか。
クルマの付帯免許で乗るなら原付免許とか中型しか持ってない若者よりはむちゃくちゃは少ないはずですし
そういう運転をする人達は普通免許だけならクルマでむちゃくちゃするでしょうし全体としては一緒だと思いますが。
書込番号:19806906
2点

pmbさん
>私も、車を購入して、バイクは駐輪場所が無いので手放しましたし。
そうなんですよね 外出先で駐車料金を同じように払うのなら なにもわざわざバイクで行く必要もないと考える
ドライバーさんが殆どでしょう。 これが繁華街に大規模な無料バイク置き場でも有れば雨とか寒い日とかバイクに
乗りたくない日以外は機動力にあるバイクで行こうかとなりますけどね。
ただ住宅事情からくるのはどうしようもないです。 マンション、アパートなどではクルマも含めて そこまで面倒見きれるか
とのスタンスが結構ありますからね。
書込番号:19806929
2点

>危なっかしい運転をしているのは原付免許とか中型しか持ってない若者ではないでしょうか。
あれ?そんな事、どこにも書いていないのに。
>クルマの付帯免許で乗るなら原付免許とか中型しか持ってない若者よりはむちゃくちゃは少ないはず
この根拠ってどこにあるんだろう?
>普通免許だけならクルマでむちゃくちゃするでしょう
そういう人が多いですね。二輪免許の無い四輪ドライバーは、二輪側の四輪による危険直面に
気づいていいない人がほとんどでしょう。(個人の感想ですが)
違う種類の乗り物で、注意点も技術も違うのだから、「四輪免許は二輪免許をカバーできる」と
考えることに無理があるでしょう。
航空機の場合なんかは、機種ごとに免許が細分されており、エアバスA300の免許ではボーイング777は
操縦できないんですよ。
書込番号:19809794
0点

あらま、まともな会話にならず。
私ももう離れますので、スレ主はちゃんとこのスレを締めて下さいね。
最低限のマナーとして。
書込番号:19812820
0点



ツーリング


ツーリング
たいへんお待たせいたしました。
2年ぶりの開催となってしまいましたが、価格comのメンバーさんの要望もあり、
いきなりですが関西〜関東の中間の浜名湖ツーリングを開催します。
日時:5/22 9:00〜9:30集合、9:30ご挨拶、10時出発
集合場所:東名・浜松西ICの南1.2kmくらいのローソン(北側にもローソンがあるので行かないように)
お昼は新居町のうなぎ屋「いりき」さん予定
解散は新東名・新城IC入り口の道の駅「もっくる新城」
コース全体で70km2時間半くらいですので、まったりと走りたいと思います。
ハードツーリングというよりは、ミーテイングのような感じになると思います。
関西〜関東のみならず、日頃より価格comでお付き合いのある皆様、どうぞご参加ください。
ただすみません、ワタクシが、浜名湖を知っているわけではございませんので、道中、道を間違えたりすることは多々あると思います。
みなさんのご容赦、ほろ〜をお願いいたします。
参加表明・参加検討中・参加みなさまのご希望等ありましたらお書き込みください。
よろしくお願いいたします。
8点




16時半に帰宅しました。
楽しい時間をありがとうございました。
また参加させてください、よろしくお願いします。
本日のコースでした。
http://yahoo.jp/x1oj-K
書込番号:19896406
5点

無事宿に到着、チェックインを済ませたところです。
本日は久しぶりの面々にお会い出来て、楽しく過ごさせて頂きました。皆さん相変わらずお元気で安心しました。ありがとうございました。ヽ( ̄▽ ̄)ノ
また近々行きたいですね。ゴムソフトさん、企画してくれるのかな?キャンプツー??
帰り道各方面になりますが、皆様お気をつけて。
またお会いできますのを楽しみにしてます。(^-^)/
書込番号:19896434 スマートフォンサイトからの書き込み
8点

お先に失礼して17時ごろ帰宅しました。かま_さんはじめみなさまお疲れ様でした。
今日は久しぶりの方々とお会いすることができたし、楽しく過ごすことができました。
初めてお会いしたM matsutaroさん、鉄騎、颯爽と。さん。今後ともよろしくお願いします。またご一緒できるとうれしいです。
お帰り途中の方、引き続きお気をつけて。
書込番号:19896530
8点

ただいま帰りました・・・途中、眠いんで休憩して藤井寺でおりて東大阪着
帰り高速で何か黒いのが10匹以上100Kmで流れてる車両の合間を、横断してました・・・
よく見るとお猿さん(ニホンザル)のグループでした
びっくりしました・・・・・無事渡れたかなぁ・・・
皆さん気お付けて
緑山さん・・・・まいりました
(」゚ロ゚)」オオオオオッッッ
道中無理なさらないよう
初めての方も今後ともよろしく
等身大のプチ不良ジジイです
ドン引きしたかもしんないww
あって話すると楽しいですね
ゴムソフトさん失礼しました
かわいい素敵なかな所によろしく
いつでも引き受けますんで(笑)
企画たて・・かまさんありがとう
書込番号:19896701
8点

およそ、600キロ彼女はよく頑張ってくれました( ̄ー ̄)次は、自分好みのバイクをしっかり購入して万全な状態にします*\(^o^)/*
タロウさん、是非お願いします(爆笑)オフは少し悩んでますけどヽ(´o`;
年中無休ライダーさん、組んだら確実に来ないといけなくなりますよぉ~?*\(^o^)/*笑
何より、かまさん幹事ご苦労様でした。今回は特に行って得した気分です。なんか、すごい嬉しかったです(爆笑)
またお誘いお願いします!
書込番号:19897027 スマートフォンサイトからの書き込み
8点

20:19、無事帰宅しました。
もっくる新城で解散後、
本宮山スカイラインへ遊びに行かれるとおっしゃる4名様とご一緒して、
新東名岡崎東IC付近で皆さん高速で帰られるとのことで独り一般道で帰ることに。
途中矢作ダムで一人遊び(?)してたっぷり楽しみましたが、
道中の給油所がことごとく閉まっていると言う憂き目に遭いガス欠との闘いに。(>_<)
どうにかいつもの給油所まで辿り着きました。
皆様、新参者にもかかわらずフレンドリーに接して頂いてありがとうございました。
機会がありましたらまた遊んで下さいな。(^_^)/
今後もどうぞよろしくお願いします。
書込番号:19897079 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

だれかさんがウイリーやらかしたんですけど(笑)拡大したらしっかりナンバーまで録れていたのでアップできませんでした。
モザイクとかボカシとかのスキルを持ち合わせていないのでそれは未公開ということで。
ということでウナギ屋さんから出てきたところです。
ってよく見たらここでもやってたコラッ!(爆)
書込番号:19897097
8点

参加された皆さん、お疲れ様でした
私も先ほど無事に帰宅し使ったガソリンを合計してみたら40Lちょい使ってました
書込番号:19897209
6点

9時ジャストに無事帰宅しました。
ドタ参で、幹事のかま_さんにご迷惑おかけしました。
楽しく一日を過ごさせていただき、本宮山まで付き合っていただいて、やっぱりバイク仲間は良いですね!
しかしヤマハ乗りさん…次元が違う〜
ワタシのバンディットが自転車に思えましたよ(汗
)
今日は皆さん、ありがとうございました。
書込番号:19897296 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

皆様ご無事でお帰りのようで・・・・。
私も20時半過ぎに帰宅しました。
帰宅後最初にしたことは、植えたばかりのサツマイモの苗に水を遣りました。
昨日の夕方以後、24時間以上水を遣ってなく、葉はしおれていました。
明日の朝は元気なってくれるでしょう。
その後、キャラバンの走行距離・給油量などをチェック&記録していました。
キャラバンは440km余り走って、給油は42L余りでした。(約10.5km/L)
全て下道でしたが、空いているバイパスでは他車の流れに乗って、ツーリング時より遙かに速い速度で走りました。
途中のろのろ箇所もありましたが・・・・・・。
Ninja 250R は未だ降ろして無く、走行距離など不明です。
今日は楽しい一日でした。
またよろしくお願いいたします。
あ〜〜ぁ、背中がかゆい・・・・。
書込番号:19897300
6点

本日はお疲れさまでした。
うなぎ屋は休みだわ、 アイドリングはないわ、 ナビは落ちるわ、 道は間違えるわ、 と
数々のご迷惑をかけ、すみませんでしたが、みなさまフォローありがとうございました。
プラグ交換後はエンストしないので、やはりプラグだったのでしょう。
21000kmでお亡くなりになりました。
この間、自分の北海道3回、価格com潮岬はたぶん2回、ゴムちゃん初対面&ビバさんがアブノーマルルートに突っ込んだ雪の京都とか、
ヘタレなワタクシにとっては相当連れていってくれました。
帰りはエンジンは元気そうでしたが、やはりクラッチがダメダメ、エアクリとVベルトも2万キロ、ブレーキパッドは37000kmも替えていなく、
いい加減メンテが大変なことに、、、
6月は11、12、25、26と予定が入っており、たぶんその間も細かい用事&バイクを直してる時間はなさそう、で、今年の潮岬は無理な気が、、、
まぁまた機会がありましたらよろしくお願いします。
本日は関西〜関東のみなさま、本当にありがとうございました。
燃費は行き(プラグ×)24km/l 帰り(新品プラグ)30km/l わかりやすっ!(笑) 走行距離540kmくらい。
書込番号:19897915
5点

>かま_さん
お取り纏めお疲れ様でした。
ハプニングで盛り上げて下さる辺りは流石ですネッ。
ナビのホルダー、何ならワンオフで絶対落ちないヤツ製作しましょうか?
・・・十万くらいで。(・∀・)
追伸。
お土産のアレ、その場で頂いてしまいましたが、
帰って冷蔵庫で冷やしてから頂くべきでした。(笑)
書込番号:19897927 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

遅くなりましたが19時前に帰宅してました。
>かま_さん
久しぶりにお会いしたのにしっかり覚えててくださって感激です♪
そんなかま_さんのお人柄で あんなに沢山の仲間が集まったのですね。
幹事としてのご苦労も多かったと思いますが、そのおかげで私達は ステキな出逢いと楽しい休日を得ることが出来ました。
本当にありがとうございました。
またの機会も是非参加させてください(*´∀`)♪
ツーリングに参加された皆さま、お疲れ様でした。
皆さんいい人ばかりでとても楽しかったです。
またよろしくお願い致します(* ̄▽ ̄)ノ~~ ♪
書込番号:19898008 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

修理の報告です。
マックに到着時、ヤマハ乗り氏の目の前で立ちゴケしてしまい、シフトレバーが曲がってしまいました。
起こすのに一生懸命で、その後の不具合をチェックせず、出発を遅れさせたことをお詫びいたします。
工具を貸して下さった方(ゴメンナサイ。お名前を覚えていません)、応急修理を手伝っていただいた保護者はタロウ氏などのおかげで、何とか走れるようになりました。
感謝感謝です。
先ほど、修理をしました。
叩いたり曲げたりでの、やっつけ仕事ですが、ほぼ立ちゴケ前の状態に戻りました。
鉄(軟鉄)製部品だから簡単に修整できましたが、アルミ製だと加熱して応力を除去するなどの手間が掛かったことでしょう。
この他、左前ウインカーレンズも半分外れ掛かっていますが、これは気が付かなかったことにして、写真も撮影していません。
(一応、予備部品として、ウインカーAssyを持っていますが、装着は完全に壊れてから・・・です。)
次回の価格.comツーリングは7月の潮岬キャンプツーでしょうか?
YOPPIiさん よろしくです。
ただ、7月23日(土)〜24日(日)は、JKG(Japan Knife Guild)の野外例会というキャンプがあり、私はJKG会員ではありませんが、参加して、ナイフを作る予定です。
(昨年初めて参加して、鍛造ナイフを作りました。 土曜日の夜はビンゴゲームやジャンケン大会などがあり、ナイフや包丁など、多数の景品が用意されていて、全員なにがしらの景品が貰えます。 私はダマスカス模様入りのペティー包丁、その他、幾つかの景品をいただきました。)
JKGのHP:http://www.jkg.jp/
最近はナイフ作りに嵌っています。
私が作ったナイフ類は、根府仙というHNで、下記フォト蔵という、写真共有サイトに載せています。
http://photozou.jp/photo/album/3148781
興味が有れば見て下さい。
Ninja 250Rの走行距離は、道の駅もっくる新城〜マクドナルド浜松西インター店までを含み、約93kmでした。
燃費などは未給油のため分かりません。
今日は暑さがキビシイ日中は寝て過ごし、夕方前にもう少しサツマイモの苗を植える予定です。
畑は全て、草ボウボウだった他人の土地で、雑草を刈るなどの作業の代わりに、無料で使わせて貰っています。
単なる思い付きですが、秋に、『サツマイモ収穫ツーリング』はどうでしょう。
収穫したサツマイモは、全て持ち帰りがOKです。
100株以上植える予定ですから、とうてい1人では食べきれません。
書込番号:19898319
5点

皆さん、お疲れ様でした。
かまさん、幹事お疲れ様でした。
始めての方や、久々の方に会えて楽しかったです。どうもありがとうございました。
>年中無休さん、すたまんさん、保護者はタロウさん
バイクを跨らせてもらい、どうもありがとうございました。
>緑山さん
中々修正出来なかったようなので、私が修正しちゃいましたが、
出発間際で、あわてて工具返したので良く覚えてないです(汗)
今回の走行距離と燃費は、往復574.5kmで、
行きジャスト10Lで、約28.7km/l
帰りジャスト9Lで、約31.8km/l
偶然にも給油がセルフでピッタリに調整出来た(^_^;)
皆さん、また機会ありましたら、よろしくお願い致します。
書込番号:19899031
5点

画像アップお疲れ様です。
私だけ駐車の向きが逆でお手数掛けまして恐縮です。m(_ _)m
燃費、なかなか良いですね。
私の250スクーターとほぼ同じくらいですよ。
書込番号:19899335 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

>鉄騎、颯爽と。さん
いえいえ、どういたしまして。
実は、30km超えたのは初めてで、驚いてます(^_^;)
帰りは、ほとんど高速で予想に反し渋滞が無かった為と思います。
ただハイオク仕様なので、ちょっと高くなります。
書込番号:19899875
5点



ツーリング
東北と静岡の2区間で試験運行を皮切りに広がっていく模様です。
以前法案が出たときには大反対した警察庁がなぜ今 ・・・
http://mainichi.jp/articles/20160324/k00/00e/040/194000c
0点

全国的に広がるのはいつになるやら・・ どうせなら140kmにして欲しかった。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160324/k10010454361000.html?utm_int=news_contents_news-genre-new_003
書込番号:19723892
0点

制限速度アップに賛成\(^o^)/
ところで、リンク先の項目の3番目「実勢速度が100キロ以上」
これって皆が制限速度を守っていない区間って事ですね。
皆が違法行為を行うので道交法を皆に合わせたという解釈があるという事は、
各地の制限速度を上げるためには、多くの人が交通違反をしている実績が必要って事ですね。(笑)
車線が多ければヨーロッパのように車線ごとの制限速度の方が合理的かも。
書込番号:19724153
2点

実現すれば、自分のフリーウェイやNMAX155、PCX150など 最高でも120km程度のスクーターでは速度違反したくても
できなくなりますね。 軽自動車も一分を除き最高でも120km+アルファー程度なのでいずれもアクセルベタ踏みで
メーター見なくとも走行していけます。
書込番号:19724302
0点

制限速度が120km/hになったら、流れは130〜140km/hになりそうですね
二輪車は除くってならないですかね
書込番号:19724598 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

新米ライダーマンさん
上限100kmの今でも 場所によっては実際140kmで流れてるところも多いいですからね。
当然、目立つのは時たま覆面Pに停めらられてるのを横目で見ながらの走行ですが ・・
そんなところは実情160kmで流れるようになるのか?変らないのか施行後が楽しみです。
書込番号:19725883
0点

>タン塩天レンズさん
最高速度が 100km に設定されたのはもう50年以上昔です。
その頃の自動車と今の自動車では動力性能、制動性能、懸架装置の性能 いずれも雲泥の差がありますね。
ちなみに1,991ccで130馬力しかない初代のポルシェ911が出たのが1964年ですから それより以前の国産車を
もとに設定された速度ですからね。
今の2000cc国産車が140kmで走行している時のが当時のクルマで100kmで走行より安定してるのは間違いない
でしょう。
書込番号:19725956
2点

以前は軽自動車も高速道路は80キロだったし、時代のニーズに合わせるのも良いと思います。
法定速度は引き上げて、逆に違反者は厳罰化!とか…
書込番号:19726014
1点



ツーリング
今週末の土日、毎年恒例のモータースポーツファン感謝デーが鈴鹿サーキットでありますよ
HPに無料招待券もあるのでお暇な方は行ってみます?
http://www.suzukacircuit.jp/msfan_s/
4点


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