
このページのスレッド一覧(全1152スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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0 | 0 | 2025年9月11日 10:54 |
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0 | 1 | 2025年9月9日 20:56 |
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7 | 4 | 2025年9月2日 01:29 |
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2 | 3 | 2025年7月15日 10:03 |
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3 | 8 | 2025年7月11日 13:27 |
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3 | 6 | 2025年7月9日 18:36 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


ドローン・マルチコプター > ジーフォース > LEVIO RTFセット GB470 [キャメルイエロー]
100g以下で、下向き(だけ?)には距離センサーがついてる様ですね。せめて前方と上向き(室内専用になるから)にはセンサーが欲しいですね。本来は360度欲しいです。値段が10万円を超えてでもです。
何より、黄色っていうのに抵抗があります。数千円のドローンなら小学生低学年のおもちゃという事で許容できても、今時の中学生以上にはこの色はむずいです。
逆におじさんおばさんは、まぁ、許容できない事もないですが・・
出来れば、透明なプラスチック素材が一番良いです。 時間が経てば、数千円まで値段が落ちるのかな?
0点



ドローン・マルチコプター > Holy Stone > HS155 [ブラック]
【ショップ名】楽天スーパーセール
【価格】表題の通り
【確認日時】20250904
【その他・コメント】
販売期間はスーパーセール開催期間中の指定時間だけ。ヨーイドンの早い者勝ち。
https://item.rakuten.co.jp/holystonejapan/hs155-s-d/?s-id=ss_udr_ad_timetable_0908
0点



ドローン・マルチコプター > DJI > DJI Mini 4 Pro Fly Moreコンボ Plus (DJI RC 2付属)
まもなくmini5proが発売になりそうですね^^
なんとminiにも1インチセンサーを積んで来るみたいなのでDJIすごいですよねっ!
これはmini4proからの買い替えなのか?と考えていたところ
insuta360から、360度ドローンが出たぁ!ってニュース。
そしたらすぐにDJIから「Mini 360」開発中のニュース!
結論を出したつもりなので書き始めたとこです^^
mini5proには手を出さず、DJI mini360の発売を待つことになりそうです^^
360度撮影は、レースなど撮ることも多いので、後ろを気にせず飛ばせるというメリットは欲しい!
そこで、やはりドローンに関しては安全面と信頼度、そして実績などの対応考えたらDJI一択。
mini5proの1インチセンサーも魅力なんですが、
いま所有している他の機体でガッツリ奇麗な映像や写真撮れるので、mini4proの性能と携帯性の魅力だけで十分そうです。
もし、Air3s、mavic3pro、mavic4proとか、どれか一台だけの所有でしたら、迷わずmini5proに買い替えになるところでした^^
・・・しかし、あんな小さな機体なのに、技術を惜しみなく投入し、価格も抑えて販売できるDJIってすごいなぁ〜
1点

>esuqu1さん
insta360のドローンはすごそうですね。
何せドローン本体やプロペラが全く映り込まない360度映像って、どんだけすごい映像処理技術なん!とビックリです。
私も興味津々です。
でもDIPSの許可関係はちょっとめんどくさそうですね…
https://youtu.be/FOGVJklRAWg?si=zK7UwZFtmkiXO1zs
書込番号:26278343
1点

【ダンニャバードさん
こんばんわ^^
>でもDIPSの許可関係はちょっとめんどくさそうですね…
もし同時期に国内販売されるようでしたら、いろいろ面でDJIの方がスムーズにいくような気がしてます。
どちらかというと、機体よりも操縦装置の許可が大変なんじゃないかなと思ってます^^
おそらくDJIはFPVゴーグル実績あるので早いんじゃないかなぁ〜とか。
目視外飛行申請に関しては、すでに資格を保有しているので問題はないと思いますし
先日の改正によって、免許保持者の申請関係は非常に簡単になってます^^
mini4proのように、国内DJI機体認証初と騒がれましたが、
実際は、包括申請を1年おきにすればいいので、機体認証まで取る必要もないですしね^^
また所有機体を全部まとめて簡単に更新も出来るようになってますので
やはり、実績あるDJIの方が安心かなぁ〜って思います。
しかし、360度のゴーグル操縦ってどんな感じなんだろうなぁ・・・
avata2でも酔いそうになるのに(笑)
360度ドローンが本格的に扱いやすくなるのは、おそらく再来年以降なんかも^^
insta360U や mini360S とかになってから買いなんかも知れませんね。
書込番号:26278408
1点

>esuqu1さん
そうなんですね。
もう最近の事情にトンと疎くなってしまったので良く分かっていません。
「免許」というものがどういうものか?すらよく分かっていませんが、今このページをサラッと見てみました。
https://drone-school-navi.com/column/drone-regulation-law-kokuhou-outofsightflight/#index_id4
一等資格と二等資格があり、それに加えて目視外飛行の限定解除がある、と書かれています。
とすれば、景勝地の空撮メインなら二等資格+目視外飛行を持ってれば、個別の許可申請は不要、ということですかね?
でもその場合でも機体認証はもちろん必要だし、あと「補助者」というのもやっぱり必要なんですか?
ゴーグル使用して一人で飛ばす、って訳にはやはりいかないでしょうか。
しかしこの新しいAntigravity A1ってのは凄いですね。
https://youtu.be/1rxzsC0__sU?si=aphe3l3riYFhCQcJ
ドローン自身が完全に消えるというところも、え?死角部分はどうやって消してるの?と不思議です。
ボディーと足で見えない死角って結構広い範囲になると思うんですが、そこは二つのレンズの映像同士で補完するんでしょうけど、もの凄い演算処理量だなぁ・・・と。
たったの249gでも飛行性能はかなり良さそうだし、当然全範囲障害物検知で絶対にぶつからないようにできてるんだろうから、従来のドローンの規制の枠から抜け出してしまっても良さそうな気がしたり。
でもお高いんでしょうねぇ〜
書込番号:26278587
2点

【ダンニャバードさん
一等と二等がありますが、一般的には二等で十分ですね。
一等は、空撮を仕事としてる方が受注する上で、「一等資格を持っている」という宣伝とか信用になります。
実際、レベル4飛行するうえにおいては、機体認証されてる機体が少なく現実的ではありません・・・
どちらかというと、例えば過疎地での運送便配達など、業務用としての使用法しか認可されていない状況ですね。
今回万博で発表されている、空飛ぶ自動車などが出来ているため
それを見越した法改正が徐々に行われているって感じだと思います。
一等資格持つ方は、まだ全国にやっと千人を越えたのが少し前で、まだまだ少ないです。
うーーん、言い方がへそ曲がってしまいますが「試験オタク」という趣味でも本気で!って方が
結構資格取られています。
本当に賢いですよ♪さすが試験をクリアする方たちだと感心します(^^
が、それと飛行技術、撮影技術が = イコールという訳ではないのも事実ですね(^^;
昨年から、レベル3.5という二等資格で、補助者がなくても目視外飛行行える制度が出来ていますが
申請しましたが、飛行ルートがハッキリ明確にできない事には、まだまだ申請通りません(^^;
そのうち緩くはなっていくと思いますが、まだ駄目です。
って事で、結論から言うと「二等資格」まで取っているとDIPSの手続きが超早く、申請したら2営業日ぐらいには許可下ります^^
>ゴーグル使用して一人で飛ばす、って訳にはやはりいかないでしょうか。
夜間飛行及び目視外飛行などは、二等資格のほかにオプションで資格取る必要があります。
それでも立ち合い者は必要になりますので、一人でどこでも簡単に飛ばすということは出来ませんね ^^
・・・かといって常にだれかを連れてって撮影は難しいですよねぇ〜
なので、そんなときは、あーやったり、こーやったりと考えて飛ばしましょう(笑)
>当然全範囲障害物検知で絶対にぶつからないようにできてるんだろうから
うーーん、絶対ぶつからないって事は無いです(笑)
絶対ぶつけちゃいますって(^▽^)/
人は無茶する生き物なんですから「つい」の連続ですよね(笑)
avata2をゴーグル飛行すると、まるで自分が猫にでもなったようにヒゲの幅の感覚で
狭いところにドンドン突っ込んでいくようになり、スピードも増していきます。
んで、ガガガガガガ・・・と(笑)
障害物のないところで悠々と飛ばすのって醍醐味すぐに失せていくので
360度が出来たら、間違いなく撮りたくなるのが街中とか、レースやサーフィンなど^^
撮った後の再生がすっごく楽しみな機体になるんでしょうね♪
出来たら、来年の桜の季節の頃には枝の間を飛ばしてみたいなって思いますよね^^
書込番号:26279286
2点



ドローン・マルチコプター > DJI > DJI Neo
初めまして
現在、DJI NEOを使用していて、来年の海外旅行に持っていこうと考えています。
しかし、現在の一番の悩みはデータのエクスポートです。
現在アンドロイドのスマホを使っていて、ストレージの少なさからmicroSDの内部ストレージ化なども試みたのですが
本体エラーで認識してくれませんでした。
ちょっとした撮影の数GB程度であればそんなスマホでも大丈夫ですが、いざ容量いっぱいの22GBとなるとスマホでは完全にお手上げです。海外旅行にわざわざパソコンを持っていくのもなぁ・・・と思っているところです。
DJIアプリでは保存先の指定はできなかったのですが、何か良い保存方法をご存じの方はいらっしゃいませんでしょうか?
2点

>tencho0039さん
>現在アンドロイドのスマホを使っていて、ストレージの少なさからmicroSDの内部ストレージ化なども試みたのですが本体エラーで認識してくれませんでした。
microSDはスマホに差してるの?
DJI NEO機体そのものではなくて。
書込番号:25997736 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>サンシャイン62さん
ご返信ありがとうございます。
DJI NEOはそもそも内部ストレージのみの機体です。
なので、スマホやPCにエクスポートするしか方法がないのですが・・・
前述の通り、内部ストレージ化をadbなどを使ってもできなかったので今回のご質問とさせていただきました。
書込番号:25998838
0点

24年12月の投稿なんですね^^;
既に解決済みかもしれませんが…
ご利用のスマホによりますが、スマホに接続するストレージ利用はいかがでしょうか。
NEOからスマホに取り込み、スマホからストレージにエクスポートすればPC持ち歩かなくて済みます。
もしくはDJIのクラウド利用とか...
NEOは小型で便利ですが、内部22GBしかなく、結構ため込む場合はデータ取り出しが大変ですよね。
用途としては、そこまでガッツリ貯めこまないって考えなんですかねぇ...
書込番号:26238110
0点



ドローン・マルチコプター > DJI > DJI Mini 4 Pro Fly Moreコンボ Plus (DJI RC 2付属)
【使いたい環境や用途】
以前mini2を海岸で飛ばしたら秒で風にもっていかれ落下し壊れました。台風並みの風でした。
海岸の強風でしたらair3もmini 4proも耐久性はほとんど変わらないでしょうか?
書込番号:26229319 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

本物の航空機でも台風並みの強風では飛ばずに欠航じゃね?
書込番号:26229354
1点

>ken7s3さん
強風時の帰還可否は、単純にその機体の最大速度次第でしょう。
メーカーサイトをチェックすると、mini4もmini2も最大16m/sのようですから、同じでしょう。
私も何度か強風時に飛ばしてますが、まずは帰還できそうかどうかすぐ近くで確認してから飛ばしてましたよ。
また、当然ながら上空ほど風は強いので、ヤバそうな時は高度を下げると帰還できます。
高度を下げても流されるような強風時に飛ばすのは間違いです。
だいたいアプリ画面上に警告がさんざん出てたのではないですか?
書込番号:26229539
0点

>ken7s3さん
国土交通省の「無人航空機マニュアル」で 風速5m/s以上ある場合の飛行は禁止されていますね。
機体の最大速度次第との事ですが 実用上では 機体重量(飛行重量)が耐風性能に影響すると思われます。
ダンニャバードさんが言及されている通り「高度を下げる」は 個人的経験上でもかなり有効な手段と考えます。
メーカーサイトのスペック表では「最大風速」の項目が有り Air/Mavicシリーズ(Mini以外)の方が有利です。
書込番号:26231235
0点

こんにちわ^^
mini4proは一度手放したのですが、また買いなおしました。
同じ機体を二回以上買いなおしたのは、mavic2proとmini4proだけですね^^
海岸線の風での飛行に関しては、
ご質問のAIR3とmini4と変わらないかと言うことについては、
変わります♪
機体重量が多ければ、それだけ風にも強いのは間違いありません。
なので、風の心配をしての飛行であれば、Air3の方をお薦めいたします。
さて、では私が買いなおしてまでmini4proを選ぶか・・・
それはいつでもどこでも持っていける携帯性と、それに見合うような画質、飛行時間があるからですかね^^
本気で飛ばし撮影の場合は、現在はmavic3proをメインで使っていますが、
重量の大きい機体でないと目視外飛行は安心できないですね(風の影響で戻ってこれないとか嫌なので)
ですが、その場合でも帯同する機体はmini4必ず持ち出していますね♪
もしくはavata2とかもありますが^^
経験上、風がみるからに凄いときは飛ばしません(笑)
ですが、飛ばすまでは風あまりないと思っても、150m近くの上空になると風はすごいとき多々あります。
その場合は、残り残量を予想し早めに引き返すか、高度を下げて危険回避するようにしています。
mini、mini2と使ってましたが、そのころの機体と、現在のmini4proは体感として性能爆上がりしてますね。
そこそこの風でも今は飛ばしています。
飛ばして、焦りなど経験し感覚を養うのが良いでしょうね
で、最初に戻りますが、風を気にするならAir3 出来たら、さらに性能が大きく良くなった
Air3Sなんていいと思いますよ。
書込番号:26231636
1点

>あっ熊が来たりて鰾を拭くさん
誰も得しないYahoo!知恵袋みたいな感想は求めてません。その文章を打つ時間が無駄じゃね?
>esuqu1さん
>pompomtaさん
>ダンニャバードさん
皆様回答ありがとうございます。それぞれ違った意見でとても参考になりました。
AIR3とmini4迷っていましたがまた考えたいと思います。
書込番号:26232777
0点

>ken7s3さん
この動画の時でたぶん風速は5〜10m/sくらいだったと思います。
https://www.youtube.com/watch?v=vcVe6nk8Rvg
海から陸に風が吹いていたので飛ばしてますが、逆だったら飛ばしてません。
機体は初代MavicProでそこそこ重いから安定しますが、軽いと姿勢が安定しないでしょうね。
>esuqu1さん
こんにちは〜
おっしゃるとおり、確かに機体重量の影響は大きいでしょうね。
風が一定速一定方向に吹いているのなら関係ないかもしれませんが、実際にはそんなことはありませんので、やはり重い機体ほど強風時でも安定して飛行できるでしょうね。
書込番号:26232807
0点

ヨットレースを撮ってますが
マストの高さ12mを超えると 大きく風力が上がります
風上に戻れない場合 危険ですが10m以下に下げて戻したこともあります。
(洋上発着の為クラブ艇しかいません)
いろいろ実験はしましたが
オプションの足などは重しになるだけで
機体の軽さが重要です
250g のほうが風に強いという人もいるが
個人的には199gのほうが強いと思っています
書込番号:26233491
0点

ちょっと横道のレスになるかもしれませんが・・・
私は、ドローンでの夜間撮影、長秒撮影で夜景を撮るのが好きで、ずっと続けています^^
夜間長秒撮影はドローンを空中で止めジンバルの力を借りて写すことになるのですが
風が強かったりすると機体が流され長秒撮影はブレブレになってしまいますね。
mavic2proで海上100m付近の風は地上からは想像できないぐらい乱れており
今日は無風かなって思える時は、3秒。
少し風があるなと思うと2秒まで。
強いと思うと1秒台で何枚か撮り、数枚でも残っていれば儲けものと(笑)
今まで手にして飛ばした経験から
avata2 < mini i < mini2 < mini4pro <<< (ここから全然違う) mavic2pro < mavic3pro < mavic4pro
今は、mavic4proと3pro飛ばしてますが、夜間撮影は写真よりも動画がmavic2proからは劇的に変わりました。
重いです 3proも大きいなと思ったのですが、4proはさらに大型に。
その分、飛行性能が段違いにアップしました。
撮影中、高空で風による機体のブレ映像も減ってます。
やはり軽い機体、avata2なんかは風が強いと、酔って操縦も出来ません(笑)
ましてや夜間自然豊かな所でなど飛ばそうって気にもなりません(^^;
機体は、やはり重量があった方が向かい風にも強く安心して戻せます。
大きい機体はプロペラも大きくなっているので、飛行速度も比例して早くなっているので
それだけ風に対しても強いと感じています ^^
書込番号:26234826
0点



いよいよ今日、Mavic4 Proの発表のようですね。
公式はまだなのかな?でも情報はもう出てますね。
https://note.com/kawacha_drone/n/n8ae3df02428e
4/3 100MP?
6K-60P/4K-120P?
360度回転ジンバル?
90km/h?飛行時間51分?
前方LiDAR?
凄すぎてビックリですね。
お値段も凄いんでしょうね。
ドローンはもうやめて久しいですが、これだけのスペックだとうっかりと欲しくなってしまいます。
しかしDJIは凄いですね。いや、中国の企業はホントに凄い。
ある程度のレベルで満足することなく、これだけのシェアを持っているにもかかわらずに、さらに精力的に開発を続けているところに感心します。
自動車の世界ではBYDが凄いですね。
日本の企業はとても太刀打ちできないなぁ・・・とつくづく思い知らされます。
DJIはミラーレスカメラ出さないのかな?
まだまだ噂レベルですが、出たら凄いんだろな・・・と思うので、どうしても期待してしまいますね。
1点

スペックリークが出ていますね。
魅力的ではありますが、Mavic3 Proでも十分なので、ここまでは必要ないかな?と思いました。
ただ、電化製品は後発品の方がスペック高いのは当たり前なので、正常進化って感じですね。
Creator Comboで内臓容量512GBなんですね。
Mavic3 Pro CINE で1TBだったのですが、ProRessを使用してもそこまで録ることなかったので、
512GBで十分で判断なのかもしれません。
コントローラーも液晶が縦位置、横位置に回転できるとか、液晶を出すと電源ONになるとか便利そうですね。
本体のサイズがMavic3 Pro より若干大きくなるようなので、そこが気になります。
値段は高くても70万いくかどうかみたいなので、Mavic3 Pro CINEより少し高いかなくらいでしょうか。
普通のセットであれば40万以内ですかね。
カメラが上70度まで?動くのはいいなと思いました。
あと、NDフィルターが電子式になるとか...今日の発表でわかりますね。
Mavic3 Pro が、24mm、70mm、166mm でしたが、
Mavic4は、28mm、70mm、168mmだそうです。
ただ、Mavic3 Proは広角レンズ装着でき、15mm相当になったので、
Mavic4も同じ様に広角レンズ装着できるはずなので、28mmは気にしなくてよいかもしれません。
とりあえず...
楽しみです!
書込番号:26177909
1点

>眠りねずみさん
ありがとうございます。
70万ですか・・・とても手が出ない値段になってしまいました。(T_T)
使いこなせる方がうらやましいです。
書込番号:26177965
0点

公式サイトが更新されていますね。
https://www.dji.com/jp/mavic-4-pro
あんまりチェックできていませんが、意外と安い?(^^ゞ
私だったら普通のフライモアコンボで十分なので35.6万円。
いや、ぜんぜん安くはないか・・・
書込番号:26178551
0点

>ダンニャバードさん
ご無沙汰です^^
やっと自分のなかで葛藤が終わりかけています(笑)
日ごろ使って物足りなかった機能と性能が埋まってきているんですよね・・
クリエイターに行くと思います ^^
書込番号:26181590
1点

>esuqu1さん
こんにちは〜(^^)
今回のバージョンアップはesuqu1さんのお眼鏡に叶いそうですね。
クリエイターコンボ50万ですか!
私にはとてもとても高嶺の花ですが、esuqu1さんほどのスキルのある方でしたらバッチリですね。
また素晴らしい作品を見せてください。
書込番号:26181866
0点

こんにちわ♪
mavic4proが手元に来てますが、飛行許可申請は既にとってあるのですが、
出張が多く、飛ばす機会が全くなく軽い試験飛行を一度だけ行えました。
mavic3proと同時に飛ばし比べしていたのですが
mavic4proとRC pro2リモコンの組み合わせはヤバイくらい使いやすいです。
モニターが見やすいというか見えすぎ(笑)
さらには高倍率ズームでの解像力がきれいです。
デジタルズームで15倍近くになるとダメですが、12倍程度まではきれいに残せている感じがします。
さらに、やはり撮影方向とは別に本体の進行方向4方向がモニターに出ますので安心感が全く違います^^
あと早い・・・
100m 4秒・・
mavic3proでも5秒でも早いと思っていたのですが、mavic4proはスポーツモードで飛ばすとエグイです。
音は太く低くなった感じですが、それなりの風切り音はあります。
飛ばしながら主導でレンズを回転させることも出来るので、アプリで自動で回転させるよりも
手動の方が絵作りできそうです^^
一番の感覚の違いは
飛んでる時間が長い!!
mavic3proではソロソロ帰還させる頃かなという感覚(いつも35%前後で勘が働くのですが)
うそ!まだ45%もあるの!?!?!?
と、バッテリーも二回りぐらい大きくなりましたが、mavic3proでは今まで予備6本必要だった感じが
4本で足りそうです。
さらに同時に240wで3本充電できるようになったので、車にいつも積んでる蓄電が頼もしくなりました。
パノラマ180度のjpegサイズ 19000 X 7000くらいだったかな・・・めちゃでかくなりました(笑)
書込番号:26233369
0点


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