カスタム クチコミ掲示板

車載カメラ

[大田ぽち]

ミラー共締め

皆さん　車載カメラの取り付けはどうされてますか？

私は今迄ヘルメットにマジックテープで撮影してましたが、微妙に上下が、合わなかったり、失敗も多く今回色々検索してミラーにミニ三脚を針金にて共締めしてみました。
重量があるカメラには無理かもしれませんが軽いカメラならいけそうかなと思います。

テスト動画は
http://www.youtube.com/watch?v=cB5DOE-e-jc
にあります。

書込番号：12080777

[はっふぃー]

大田ぽちさん、こんばんは。

スピードを出すと、外れそうで少し怖いですね。でも、外観はすごくナイスです。反対側のミラーに風車かペロペロキャンディを付けたらモアグッド（笑）

ネイキッドの場合はしんどいと思いますが、カウルつきのバイクの場合、メーターの上にマジックテープ等で固定することができます（必要に応じてタイラップ）。カウルで風切り音も消えて一石二鳥です。

書込番号：12084617

[大田ぽち]

はっふぃーさん　レスありがとうございます。

カウルつきだとそういう方法があるんですね。
ナップスや南海部品に行って探そうとするともの凄く高い（私の感覚です。）マウントしかないのでセコくしました。

書込番号：12085321

[自然科学]

大田ぽちさん　

うまく撮れていますね。

フリースの端切れで袋を作って、レンズの所に穴をあけ、
それをカメラに被せると、風の音が軽減できます。
マイクの周りだけ２枚重ねにすると、効果があると思います。
飛ばないように、髪留めのゴムなどで固定すると、
良いかも知れません。

書込番号：12086813

[大田ぽち]

自然科学さん　貴重な情報ありがとうございます。試してみたいと思います。

書込番号：12087283

スカイウェイブ ヨシムラのマフラーについて

[Rio@nt]

私はスカイウェイブ２５０　タイプSにのっています。
ヨシムラのマフラーの購入を考えているのですが、
ヨシムラの公式サイトにいくと０７−０８年対応と書いてあり、
私の乗っているのは０９年製なので対応していないのでしょうか？
掲示板をみていて、CJ４６Aは右下のアンダーカウルが少し変わったからつけられない
というような内容もありましたし、
逆に
友達のCJ４６Aがヨシムラのマフラーをつけていて・・・
などという表記もあり、困惑してます。

こちらの掲示板でヨシムラのマフラーについてのインプレなどはほとんど読み性能や音などについては大丈夫です。
でも、もしよかったら感想聞かせてくれたらうれしいです。
掲示板をみていて、SP忠男と比べられていることが多かったり、
使っている人によってはしばらくして爆音になったりなどがありますが、
全体的にはヨシムラのマフラーで満足している人が多いという印象を受けました。
また、コレは個人的に疑っているのですが、ヨシムラがスカイウェイブ用にマフラーを開発、もしくは改訂版を開発しているといったような書き込みもあったので、それについて知っている情報をお持ちでしたら教えていただけたらうれしいです。

また、もし交換できないといったことだとしても
それはヨシムラが環境帰省や騒音規制などの、規制関係で交換をできないというような表記をしているのでしょうか？
規制などに関係なく、構造的には使用していて問題ないというようなケースなのでしょうか？

色々書きましたが、本題である

スカイウェイブ２５０　タイプS(CJ46A)に現在売られているヨシムラのマフラーは交換できるのか？

について回廊お願いいたします。

書込番号：11908103

[御ねこさま]

当方、2010年式のCJ46です。
ﾖｼﾑﾗ、忠男、BEAMSと装着しました。
CJ46は平成22年の音量規制がネックになります。
残念ながらﾖｼﾑﾗのﾏﾌﾗｰは規制に対応していません。取り付けて公道に出た時点でアウトです。が、取付自体は可能です(付けました)。

現在、規制に対応しているのは忠男とBEAMSともう一社あった気がします(忘れました)。

音のデカさでは
ﾖｼﾑﾗ>忠雄>BEAMS>純正

トルク落ちは
純正=BEAMS<忠雄<ﾖｼﾑﾗ

吊しでの最高速は
ﾖｼﾑﾗ=忠雄>BEAMS=純正


みたいな感じですが、ﾖｼﾑﾗは住宅密集地の夜間早朝では確実にアウトな爆音です。忠雄はギリセーフ？

ﾖｼﾑﾗの新しいﾏﾌﾗｰ開発は分かりません。HP見るかぎり車両の募集も無いみたいですし、どうでしょう？ただでさえ認可に金が掛かるのに、現状で再開発するかは疑問です(むしろスカイウェイブのモデチェンが気になります。上の排気量は出ましたし)。

また何かあれば返信しますね。

書込番号：15543992

[伊豆の助]

>ﾖｼﾑﾗは住宅密集地の夜間早朝では確実にアウトな爆音です。

田舎ですけど(^^ゞ

いえいえ、誰だって静かに安眠したいものです。
密集してなくたって爆音はダメだと思います。
爆音はキライです。
せっかく寝付かせた孫が起きてしまいます。
度を超えた迷惑行為は反対します。
伊豆で爆音ばらまくのはやめてくだされ。
ご自宅の近所で爆音やってください。
近隣の人にどう思われるか考えてくださいませ。
おとななら。

書込番号：15544337

富沢祥也選手 レース中に事故死

[Wayne Rainey]

"富沢祥也" Official WebSite
http://www.shoya48.com/
今サンマリノＧＰを見てて予想だにしない事が・・・
ご冥福を祈ります
http://sankei.jp.msn.com/sports/other/100906/oth1009060044001-n1.htm
http://mainichi.jp/select/today/news/20100906k0000m040076000c.html
http://shoya48.blog64.fc2.com/

書込番号：11867573

[くすのきMS]

なかなか信じられず、まだ眠れません。
TV画面や映像に映る彼はいつも明るく、
今年は実力もついてきたのに、
なぜこの人が逝ってしまうのかと、
とても切なくなります。

ご冥福をお祈りします。

書込番号：11867632

[ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅ]

まだ若いのに残念ですね…(T_T)

書込番号：11867740

[トオカイテイオー]

放送される映像でしか彼を見れなかったが、その無邪気な笑顔や仕草を見ていると彼の人柄も少し見えてきますね。事故死を知った時はほんとに呆然としてしまい今でも信じられないです。

タイトル争いが出来る若手が出てきたと最近は彼のレースを観るのが楽しみだったのに、、、、、

ほんとうに悲しいです

ご冥福をお祈りします

書込番号：11873414

純正カスタムパーツについて

[チョピン・デラックス]

現在逆輸入車のバイクを購入しようと検討中です。
そこで質問させていただきたいのですが、純正カスタムパーツはカワサキ、スズキにはないのでしょうか？（スズキには若干ある？）
ヤマハとホンダの場合すぐ見つかったのですが上の2社のは見つけられませんでした。
もしご存知の方いらっしゃいましたらご教授ください。
ъ(｀ー゜)よろしくお願いします

書込番号：11624453

[tayune]

＞純正カスタムパーツはカワサキ、スズキにはないのでしょうか？

カスタムパーツの部類がよく解りませんが、オプションなら1400GTRはありましたよ。

書込番号：11624538

[ヤマハ乗り]

ホンダなら『ホンダアクセス』ヤマハなら『Y'sギア』スズキなら『オートリメッサ』
とかを探しているのかな？
カワサキは別会社にはしていないのでカタログのアクセサリーパーツ位ですね

書込番号：11625303

[チョピン・デラックス]

tayuneさん,ヤマハ乗りさん
返信ありがとうございます。

国内製品のカスタムパーツはすぐ見つかったのですが、逆輸入車のカスタムパーツ（エンジンガード、スクリーンなど）の純正品のカタログがあれば教えていただきたかったのです。
ホンダはパッセージのＨＰで、ヤマハはヨーロッパヤマハのＨＰで確認できたのですが・・・(´・ω・｀)

書込番号：11628443

[ヤマハ乗り]

カワサキなら↓のムラシマとかかな
http://www.int-murashima.co.jp/

書込番号：11631440

ヤマハ車の２灯加工について

[チョピン・デラックス]

現在、ヤマハのFZシリーズ1,6,8のどれかを購入しようと検討中なのですが、逆輸入車の場合、ライトが片目しか点灯しないようなのですが、両眼とも点灯するよう加工する方法などご存知の方いらっしゃいませんでしょうか？
もしご存知の方いらっしゃいましたらご教授ください。加工費用なども教えてくださると助かります。

書込番号：11584648

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

FZって片側のレンズカットってハイビーム専用では？
詳しい人の登場を待たないとダメですけど…
スクーターはそうじゃないみたいなんで、両方の点灯しても大丈夫みたいですが…

書込番号：11584889

[ゆーすず]

おはようございます。
6・8はどうだか分かりませんが、1は両目点灯です。

書込番号：11585584

[ヤマハ乗り]

6・8はパーツリストを見る限りでは、
ライトの玉がＨ４とＨ７ですからローは片目点灯のようですね
そのままのライトユニットではレンズカットも違いますから同時点灯にした場合、
車検が通るか微妙になってきますよ

書込番号：11586187

[チョピン・デラックス]

みなさん返信ありがとうございます。
たとえばＦＺ１のライト部品を移植するとかHi,Lowがあるほうの部品を移植するなどして両眼点灯にできるのではないかと思ったのです。
意外に難しいのかな・・・片目だけ光るのは性格的にしっくりこなくて

書込番号：11588957

[ヤマハ乗り]

6・8で二灯式がどうしても良いので有れば、
実際にFZ6-Sの加工はした事が無いので参考までに
私ならパーツリストから考えて下記のように加工します

ヘッドライトが仕様国によって右H4の型と左H4の型の二手有りますから
仕様の違うヘッドライトを２つ用意してレンズユニットが分解出来れば入れ替えで
無理そうで有れば切断接合で２個１にする

ちなみに、FZ8-Sのヘッドライトが現在プレスト定価で一個19005円です
参考までにヤフーオークションにFZ6-Sのヘッドライトが
2種類とも出品されてましたのでＩＤだけ記載しておきます
イギリス仕様？：e95482645
北米仕様？：v143516006

電気に関してはヘッドライトブースーターと同じ要領でバッテリーから直接電源を引き、
２系統に分岐させリレーは既存のハーネスからとるのが良いかと思いますね
ただし消費電力は増えますのでバッテリー上がりの危険性は出てきます

加工はショップではやってくれないと思った方が良いですから
自作と考えて加工費用は部品代＋ご自身のやる気ですね

昔のバイクでライトが暗いのが嫌で加工するのでは無いので
ライトはそのまま乗るか二灯式のＦＺ１を択ぶのが良いと思いますよ

書込番号：11595665

[チョピン・デラックス]

ヤマハ乗りさん

ご丁寧な回答ありがとうございます。
ヤハリ自分では難しそうなので購入前にショップに相談して無理なようなら諦めます(´Д⊂

現在色々物色中でして、FZ6、XJ6、FZ1がほぼ同じ値段（FZ1はフェザーじゃないほう)なのでどれにしようか迷っているんですがFZ6の片目がどうしても気になってしまいます・・・それ以外は一番すきなんですが・・・
XJ6かな・・・やっぱり

書込番号：11597430

スクーター用ステンレスステップボードってどう？

[ビジョマル]

マジェスティ１２５ＦＩにステップボードを付けようと思っています。
アルミ製が主流ですが、ステンレス製ってどうなんでしょう？
鏡面仕上げなどありますが、滑りやすい？キズが目立つ？
見た目薄っぺらい感じもしますが質感などどうでしょうか？
ステンレス製をお使いの方いらっしゃいましたら利点、欠点など教えていただけないでしょうか？

書込番号：11571585

[茶風呂Jr.]

マジェ乗りじゃ無いけど、見た目のドレスアップと雨の日に滑りやすい（踏ん張れない時がある）のと、どっちを取るかだね。

書込番号：11572295

[ビジョマル]

アルミ、ステンレス、どちらも滑りやすいということでしょうか。
参考に致します。

書込番号：11588278

[halukou]

金属は滑り易いですね。
とは言え雨の日に濡れた靴で踏ん付けたら樹脂（ゴム）製でも滑ります。
パターンにもよりますけど。
単に凸モールド出してるだけのは滑り易いです。
金属製の場合、穴開けてその周囲を皿状に押し出し加工した物は滑り難いです。
ともあれ、ステップボード自体の耐久性を重視するなら断然金属製です。
それぞれ一長一短ですね。

鏡面仕上げは見栄えが良いのは最初だけ。
砂付いた靴で踏ん付ければ間違い無く小キズ大キズそれなりに。
元の状態が鏡面ですからキズは嫌でも目立ちます。
アルミは着色アルマイト処理したモノでなければ鈍い白銀色で、
キズは付き易くはあっても目立ち難いです。

ステンレス製は熱変異が大きいので、真夏の炎天下では延びて浮き上がり易いです。
板厚の薄いモノなら尚更に。
そう言う点では熱変異が比較的少ないアルミ製がおススメ。
ステンレスは熱を溜め込み易いですが、
アルミは熱せられるそばから空気中に放熱する（熱伝導性が高い）ので熱くなり難いです。

一応念の為。
私はコマジェオーナーではありませんし、
乗っているスクーターのステップボードプレートはアルミ製です。
ステンレス製のは使った事無いですが一応仕事は金属加工なので、
専門家ではありませんが金属の特性については少々の知識があります。
ご参考になれば幸いです。

書込番号：11589198

[ビジョマル]

とても詳しいご回答、ありがとうございます。
金属の特性から考えると分かりやすいですね。
やはりアルミ製から選んでみようと思います。
ありがとうございましたー（＾−＾）。

書込番号：11592915