このページのスレッド一覧（全177スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 アルミフレームのワンオフ製作について |
35 | 9 | 2024年4月1日 12:43 |
| v100 エンジンスワップ v125 |
4 | 2 | 2024年1月31日 22:25 |
 VR46vsF1 |
13 | 3 | 2019年12月24日 09:12 |
 本日 ジムカーナバトル 「ナップスモトジム２０１９」 |
11 | 1 | 2019年5月12日 22:05 |
 USB電源取り出しについて |
21 | 7 | 2019年5月6日 06:24 |
| ETC2.0って… |
7 | 3 | 2019年5月5日 14:05 |
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カスタム
お世話になります。
現在CRM80をカスタムしながらモタード仕様にして乗っています。
生産時期的に92年なのでスタイルが一昔前なので今風のスタイルにしたいと思っています。
そうなるとどうしてもフレームを変えてあげないと今風にはならないと思って、どうせならアルミにしたいと色々探してみたのですが、かなかな良さそうなショップさんが見つかりません。
そこで、皆さんのお力を借りたいと思うのですがアルミフレームを一から製作してくれるショップさんを教えて下さい。
高額なのは承知しています。
どうか、よろしくお願いします。
2点
ちょっと検索しただけでも出てきましたが、ご自分でも検索してはどうでしょうか？
https://www.uchiumi-giko.co.jp/products/frame.html
https://www.goo-net.com/magazine/carmaintenance/repair/214278/
書込番号：25680151
1点
KIMONOSTEREOさん
ええ、そうですよ。
あなたの言うようにちょっと検索したら出てきます。
だから、示されたリンクは既に知ってます。
質問文にもあるように色々探して見つからなかったと書いてますのですが読んでないのですか？
人に指摘するなら文書をよく読んでからにしましょう。とブーメランが飛んできます。
書込番号：25680212 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
検索して調べた上で質問しています。
なので検索結果ではなく、実際にそのショップを知ってる人の生の声が聞きたいです。
過去に一度でも利用したり、フレーム制作依頼はしてないけどショップのオーナーはよく知ってて、腕確かだ！などの情報があればありがたいです。
それ以外の説教や意見は求めていません。
よろしくお願いいたします。
書込番号：25680222 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
ワンオフフレームをたとえ造れたとしてもナンバー取得は不可能ですから競技用、もしくはクローズドコースでの遊戯用ですか？
書込番号：25680400 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞日本海溝.さん
そういう目的なら、みんカラや実際にフレームを作った経験がある方のブログなどを検索したがいいんじゃないですかね？
価格コムなんて、新商品の情報交換が主ですから、ワンオフパーツ作成ユーザーなんて、どのジャンルでもほぼ居ませんよ。
別に説教なんてしてませんけどね。アドバイスです。被害意識妄想すぎません。
そもそも本当に良いお店だったらこんな不特定多数が見るところで紹介しませんよ。だって、人が殺到して自分のお願いしたものの納期が長くなるのは嫌ですからね〜。
というわけで、ご自分でいろいろ見て判断したがいいんじゃないですかね？
レース用でしょうから、レース活動をやっている店がいいですかね〜。
私ならそういう目で探しますけどね。
書込番号：25680464
4点
＞KIMONOSTEREOさん
自作フレームでナンバー取得出来るんですか？、出来ないと思っていました。
書込番号：25680679 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
説教してませんといいつつ説教で返す御仁。
書込番号：25680877
3点
DUKE乗りさん
再登録すればナンバープレートの取得は可能です。
質問は、アルミフレームをワンオクで製作してくれるショップを検索ではなく実体験に基づきて回答お願いします。
これだけなのに、質問とは関係ない返信ばかりで困ったもんだ。
KIMONOSTEREOさん
回答ありがとうございます。
おっしゃる通りですね。
そのほうが良さそうですね。
質問する場所間違えました。
ご忠告感謝致します。
書込番号：25681026 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ま、それ以前の問題として公道を走る場合、任意保険の問題も視野に入れる必要が有りますね。
フレームに手を入れると言う事は250ｃｃ以下でも届け出は必要になりますし、その場合、保険会社との契約に関しても確認が必要となります。
保険会社によっては更新が出来なくなる場合もありますので注意が必要ですよね。
書込番号：25682800
1点
カスタム
アドレスv125について質問です。v100にv125エンジン(k5)をスワップしてある不動車を仕入れました。 前オーナー曰くDCPが不良で、実働車から外したDCPを付け替えたらエンジンは掛かりましたとの事だったので、実働のDCPを購入し付け替えたのですがエンジン掛りませんでした。とりあえず燃料が来てるかどうかを調べたら、DCPから燃料が吹かない状態でした。ですが、DCP自体の抵抗やコネクター周りの配線も問題無くフューエルカットセンサーも問題無かったのでECUかと思いましたが、火花が飛んでるかも確認したらプラグからも火花は飛んでいませんでした。イグニッションコイルも調べましたが数値的に問題無かったので、ステーターコイルかと思い調べたのですがこちらも問題無い数値でした。そうなるとECU故障位しか思いつかなく、動作確認済のECUに交換したのですがやはりエンジンは
掛りません。他に調べる所や原因が分かる詳しい方がいればご意見頂けると助かります!
書込番号：25605284 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞tsukasa0831さん
ここで聞くレベルの話じゃないよ（解らないと思う）
5ちゃんのV100板が良いんじゃないかな125では見た事ないし
あとはスレタイをググるしかないと思うけど
書込番号：25605325
1点
有り難う御座います。5ちゃんは見た事無いのですが、そちらにも聞いてみます。
書込番号：25605364 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
カスタム
バレンティーノ・ロッシがルイス・ハミルトンのＦ1マシンに乗ったりと、色々走るので楽しめます。
ルイス・ハミルトンはＹＺＲ−Ｍ1にも乗ります。
全編英語ですが、映像で楽しめます。
https://www.youtube.com/watch?v=sult6mXb3fs
4点
ロッシだろうが F１ドライビングのが圧倒的に難しいので てんてこ舞いでしょうね。
その逆だとミハエル・シューマッハが遊びでMOTO GPのワークスマシン乗ったら あっさり凄いタイムを
出してしまったらしいですし・・
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51129052.html
書込番号：23125377
4点
F1ドライバーでも乗ってすぐにあんなにバンク出来るんですね。
生まれて初めてってわけじゃないのかな？
ところで最近のバイクレースのコーナリングを見てると、
みんな車体よりも上半身がイン側に入り込む格好ですよね。
昔はそういうスタイルは味の素ホンダの清水 雅広さんぐらいしかいなくて、
私は清水さんファンだったのでこのスタイル好きだったんですが、
最近はみんなそうだからなんか寂しいなぁ
なんか文章が支離滅裂
書込番号：23125788
2点
ライディングスタイルで言ったらコーナーのアプローチでイン側の足を出すのって82年頃に乗り出したオッサンには衝撃でしたね！
書込番号：23125854 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
カスタム
 |
|---|
https://www.naps-jp.com/web/event/motogym/
本日 20：55〜 TVK1（テレビ神奈川）
http://www.tvk-yokohama.com/bangumi/
6点
カスタム
この手の商品みなさんアクセサリー電源から取りますよね
私もそれが普通と思ってました。
邪道で予備で一つバッテリーに直結必要だと思いました。
これだけ休み長いと携帯の充電に困るんです。（もち予備携帯充電器3個あり）
５Ｖなら食事および仮眠の状態で十分充電可能な事が分かりました。
携帯充電するのにIGオンは不便で仕方ない。
最悪（まずない）キックスタート出来るのがバイクの利点
私のバイクはセルしかないが押し掛けもできるしね。
まーツーリング中はナビ、レーダー探知機フル稼働、グリップヒーター少々、走行時スマホ充電２台（1個はブルートゥースで音楽再生のみ
それでもバッテリーは走るから正常に機能。
皆さんツーリング時はＵＳＢはバッテリー直結。ついでにスマホＡＣアダプター忘れずに。
1点
バイクのバッテリー上がりより、携帯の充電切れが心配とは
私のような古い人間には、びっくりですよ
書込番号：22647032
6点
デイトナのUSBはバッ直のやつが売ってますよ。
途中にカプラがついてて、
そこに充電器繋ぐと車体のバッテリーが充電出来ます。
冬の間乗らないとかそういうときにバッテリーが上がらないようにです。
書込番号：22647097
4点
自分はシート下にバッ直のシガーソケットを取り付けてます。
シガーなので汎用が利きUSB変換のプラグを刺せば5Ｖが取り出せます。
充電器の先端をシガーのオスに変えてるのでバイクのバッテリーも充電する事もできます。
もちろん走行中にスマホを充電するUSBも取り付けてますがそれはキー連動にしてます。
＞多趣味スキーヤーさん
Ninja250にデイトナのUSBを取り付けましたが、バッ直はやらないでキー連動配線にしました。
理由は上で書いたようにバッ直のシガーソケットを取り付けているのとデイトナにつなぐには専用のカップラーを充電器に取り付ける必要があったからです。
書込番号：22647143
2点
＞マジ困ってます。さん
前にも同じ会話しましたねw
毎度です！
書込番号：22647153
2点
＞多趣味スキーヤーさん
＞前にも同じ会話しましたねw
毎度です！
ですよね。失礼しました。
書込番号：22647247
2点
＞マジ困ってます。さん
＞んｃ３６改さん
いえいえ、そういう意味じゃないですよ。
かえってごめんなさい。
そういえば、仲間が6VモンキーにデイトナのUSBをつけたら使えなかったと嘆いてました。
デイトナのホームページに6V不可と書いてあったのに。
6V用のUSBってないみたいなんですよね。
残念…
書込番号：22648318
1点
カスタム
https://www.go-etc.jp/etc2/etc2/service.html
ミツバからバイク用も出るそうですが…
恩恵は今のところ圏央道２割引きのみ…徐々に増えていくそうですが完全に天下りの為じゃないか？
今後3.0とかもでたりね(-"-)
2点
ついにバイク用もですか、四輪の場合は大体ナビ連動が基本ですけど、バイクの場合リアルタイムな音声や画面表示どちらもちょっと不便かな？Bluetooth対応などのインカム必須とかになると出費も多くなりそう…
四輪用本体でまだ四万位してますしね(ナビも対応した物じゃないと…)
どちらにせよ日本海側の自分にはまだまだ導入するメリットは無さそうです、古い物はこの先対応しない！とか言われたら痛いけど。
ちなみに財団法人云々って基本みんな天下りですよね(笑)
書込番号：19782996
2点
ETC2.0の追加機能って、単なる劣化グーグルマップだからね。
まさにおっしゃる通り。余った使えない人たちの給料を下げないための施策と言う側面が強いですな。
恐らく考えの浅いエライ人がぶち上げて、後に引けなくなって、結局、割引きで惹きつけるしかなくなったんでしょう。この時点で敗北施策なんだけど、まだ悪あがきしてますな。
エライ人たちは、頭良ければ自分でなんでもできると思い込むのはやめて欲しい。
自分達が楽しいところだけやって責任取らないなら、民間が育つはずがない。
書込番号：19786861
2点
暇なんで書き込みますが、
ＥＴＣ２．０で高速の外に緑の駐車場マークあっつて調べたんですが不正防止かな？1時間以内に戻らないとだめらしいんですが、出入り口が近いとはいえ駐車して食事して当然トイレ済ませて1時間じゃバイクでも無理無理。
暇な役人の考えそうな事
普通に最低2時間は必要だと思うし、いらないね。
ＥＴＣ３．０
すでに２．０もバージョンＵＰしてるみたい。使えるまで様子見ですね。
書込番号：22647033
1点
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