カスタム クチコミ掲示板

HIDへのスイッチ取り付けについて

[sukabububu]

配線図

はじめて質問させて頂きます。
現在HIDにｽｲｯﾁを取り付けるべく配線を調査しております。

今自分で考えているのは、H4ｶﾌﾟﾗｰの車体側配線(赤部分)です。
ここに市販のﾐｻｲﾙｽｲｯﾁ(20A対応)を噛ませてﾗｲﾄをON/OFFさせる事は
可能なんでしょうか?

ﾘﾚｰやﾋｭｰｽﾞを噛ます必要があるのでしょうか?

どなたかご教授頂ければ幸いです。

書込番号：10024809

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

赤でも黒でも可能でしょう。

書込番号：10025307

[tayune]

キタコからヘッドライトキルスイッチがでてますよ。

たしか3000円くらいで。

書込番号：10025319

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

忘れてました　リレーもフューズも要らないと思いますよ
ここを流れる前にバイク本体のライトの回路にフューズが有るはずです
ここの電流はリレーのコイル分だけなので　１Aのスイッチでも問題ないと思いますよ
心配ならここの部分の電流を測定してみれば安心です。

書込番号：10025320

[sukabububu]

>tayuneさん
ご回答ありがとうございます。
色々調べてみたのですが、どうしてもﾐｻｲﾙｽｲｯﾁを利用したく、
質問に記載ある配線を調べておりました。

>ごく一般的なお父さんでしょうかさん　
ご回答ありがとうございます。
ﾘﾚｰ･ﾋｭｰｽﾞは必要なさそうですね。
教えて頂いた方法で一度試してみたいと思います。
結果をまた投稿させて頂きますので、よろしくお願い致します。

書込番号：10025431

CB400SB用キャリアについて

[コージ@川崎]

先日中古で2007'CB400SBを購入。現在は納車待ちです。

できたら大きめのトップケースをつけようと思っているのですが、
何しろキャリアが少ない。

ケースはＧＩＶＩがいいかなと思っているのですが、
御勧め＆低コストキャリアがありましたら
是非教えてください。よろしく。

書込番号：9969005

[エデシ]

コージ@川崎さん

　2007'CB400SBの購入おめでとうございます。
　ツーリングや街乗りでの積載性を考えると、トップケースは便利ですからね。
　
　ヤフーオークションでは、１万円前後で使えそうなのが出ていますが、いかがですか。

書込番号：9969710

[コージ@川崎]

ありがとうございます。

いまだヤフオクは未経験ですが、すぐに見てみます。

書込番号：9969976

[かま＿]

箱は結構使っているので、積載具合や積載時のバイクの挙動とか多少わかりますんで、決まったら書き込んでみてください。
今日もCB400のツアラーさんがいましたが、荷物は箱ではなくく「くりつけ」ていたのが気になります。
私のほうですが、あまら写真載せてないのですが最近では
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=9937543/
に載せた中にちらちら箱が見えますかねぇ？というくらいでm(_ _)m
「川崎」がお住まいであれば実物が見れる距離ですので、是非関東の価格comメンバーの箱を見たり、一緒に走ってみてください。
先日も、ちょっと、あるバイクのもごもごを見破りました？かな？？

書込番号：9970872

[コージ@川崎]

かまさん　ありがとうございます。

仕事で使用する事が目的なので、書類や工具、道具関係を
その日の都合で載せたりおろしたりとなります。

箱自体は探せばそこそこあるようなのですが、
ベースキャリアは、特にボルドールは少なく、ＧＩＶＩと
もう一つぐらいしか見当たりませんでした。

多少時間はあるので、丹念に探したいと思います。

書込番号：9970918

[かま＿]

あれすみません。
携帯からヤフオクでRENNTECを確認してあるのですが、SFとSBと両方書いてあるので、共通かと思っていましたm(_ _)m
車体は共通なのに何か違うんでしょうかね？？
RENNTECであればカワサキのリッターで東京から奈良、京都、福井の価格comツーリングに行ったので、頑丈な実績はあるのですが。

書込番号：9970988

[鳥坂先輩]

キャリアはしっかりしたものをつけとか無いと、どっかのメーカー品のようにトップケースが吹き飛ぶ例もありますから、、、、ｗ


それはともかく、トップケースではなくこういう製品もありますよってことで一応リンク貼っておきます。
http://www.webike.net/cg/11177/30001121/

http://www.nproject-jp.com/ventura.html

Webikeでのインプレを見ると、こいつにGIVI付けたりしている人もいるようですよ。

書込番号：9975619

[コージ@川崎]

鳥坂先輩　さん

ありがとうございます。

リンク先を拝見しました。なんとなく「背負子」を彷彿させるデザインですね。
これにＧＩＶＩ箱をを付けている人がいるのは驚きです。

もう少し細かくみたいと思います。

書込番号：9978578

[かま＿]

すっぽ抜けますからねぇ(^^;;
ベンチュラは、マイナー車種でも用意されているので、やむを得ない時は仕方ないんですが…

書込番号：9978724

[コージ@川崎]

先だっては、ありがとうございました。

他の皆さんにも感謝したいです。

本日ようやく納車なので、頂いたコメントを元に
納得できるものを見つけたいと思います。

書込番号：10015756

チェーン＆スプロケは社外品or純正品どちらがいいのでしょうか？

[また鼻炎ですか〜]

ホーネット２５０に乗っています。

通勤でほぼ毎日乗っており、走行25000ｋｍになります。

そろそろチェーン＆スプロケが悪くなってきたので交換を考えているのですが、AFAMやSUNSTARなどのHPを見ていると、種類も多く純正品と値段も変わらなかったりでいい事ずくめのように思えます。

経験豊富なみなさんにおききしたいのですが、（スプロケ＆チェーンに限って）社外品と純正でのメリットデメリットを教えて欲しいです。

出来れば今夏中に量販店のセールをねらって３万円以下（工賃含む）で抑えたいと思っています。

よろしくお願いします。

書込番号：9914178

[自然科学]

また鼻炎ですか〜さん　

ＤＩＤ　大同、ＥＫ　江沼、ＲＫ　高砂、など
国内有名メーカーの物であれば、全く問題ないと思います。

セット販売の物もたくさん出ていますし、グレードも選べます。
私の経験では、純正より安くて良いものが買えます。

軽合金のスプロケットは、出所の分からない物は
やめた方が良いと思います。

書込番号：9916248

[ヤマハ乗り]

こんにちはまた鼻炎ですか〜さん

通勤で毎日乗ってられるとの事でしたら
社外品のアルミスプロケはお勧めしません
見た目と軽さは良いのですが、
どうしても耐久性で鉄or純正に劣ります

チェーンは純正でＤＩＤやＲＫのスタンダードシールチェーンを使用していますので
上位グレードに換えるのは良いかと思いますよ
チェーンの抵抗が少ないと燃費も微々たる物ですが良くなりますしね

自然科学さんのおっしゃっておられるように、
セット品の購入が一番お得かと思いますよ
うちのお勧めとしては、AFAMの鉄スプロケのセットが良いかと

書込番号：9919710

[halukou]

私はオークション購入の鉄スプロケ（前後とも）で3,000km以上乗っていますが、
減り具合や挙動など、おかしな症状は今のところ無いです。
もっともオークション購入はそれなりのリスクを覚悟する必要があるので大っぴらには奨められません。
スレ主さんはショップ依頼での交換をご希望の様なので論外でしょうが、
必ずしも純正（もしくは純正採用品）が最も優秀とは限らないと言う参考意見として書き込ませて頂きます。

但し自然科学さんもおっしゃる通り、
軽金属製の物は耐久性の面で、純正などの鉄製には到底敵いません。
見た目重視で自己満足的なカスタムならジュラルミンでも良いかも知れませんが、
殊スレ主さんの使用目的である通勤を主に考慮すると、鉄製が最適かと存じます。
在庫処分などで安く出ている事もあるので、見付けられればお買い得だと思いますよ。

チェーンは大同（DID）、高砂（RK）が純正採用で一般的ですが、高価なのが難ですね。
私は江沼（EK）がお奨めです。
例の２社の製品に比して安価で、且つ充分な性能を発揮していると思います。
あと、少々の工具（M5ナット締結用8mmのスパナとペンチ）があれば、
初心者でも簡単に交換出来る『スクリュージョイント方式』を採用した製品も江沼だけです。

＞（ご参照） http://www.enuma.co.jp/motorcyclechains/ekchain/05_feature.html

通常、チェーンを繋ぐにはカシメかクリップによる固定しか方法がありません。
先ずクリップは頻繁にチェーン交換を要する競技向けである事から公道仕様としては推奨出来ないし、
カシメは滅多に使わない割に非常に高価な専用工具を要するので、これも奨められません。
もしスレ主さんが、ご自身による交換をお考えなら江沼がイチオシですね。

因みにチェーンの切断には、プロなら専用のカットツールを用いると思いますが、
家庭用電動ドリルと8mm位の鉄鋼用ドリル刃が有れば可能です。
カシメ部分をこれで削り落とします。但し保護メガネは必須です。

書込番号：9923170

[また鼻炎ですか〜]

自然科学さん、ヤマハ乗りさん、halukouさんどうもありがとうございます。

返信が遅くなりもうしわけありませんでした。

さて、みなさんのお話だと社外品もなかなかよさそうなので、手頃なセット物にしようかと思います。軽量アルミなんかも魅力的なのですが、耐久性重視だとやはり鉄でしょうか。あと、将来的には交換なども自分で出来たらいいなと思います。


・・・がぼやぼやしているうちにセール期間が終わってしまったようです、がーん。


次回のセールまでもう少しガマンしてしてみます。
みなさん、どうもありがとうございました。

書込番号：9959817

ＥＴＣ助成金終了

[あぷりこっとパパ]

バイク用ＥＴＣの助成金が７／８で終了していましたね。
３／１２に受付開始して、私は３／１５に機器の予約をしました。
しかし、未だ予約が裁けず、助成金には間に合わなかったようです。

何か新しい助成策の噂を知っている人はいませんか？
総選挙の結果によっては、ＥＴＣが不要になる可能性も？

書込番号：9852359

[ゆーすず]

こんにちは。
それは残念でしたね。以後の助成金の話は不明ですが、高速が無料になったとしても、それは首都高や有料道路(ネクスコが管轄していない道路)は除外されるみたいですので、それらを通行される方はあったほうがいいと思います。

書込番号：9852536

[あぷりこっとパパ]

ゆーすずさん、返信ありがとうございます。

助成金無しで全額自己負担で付けて、元が取れるかどうかですね。
しかし、助成金の枠が車が115万台で、バイクが5万台ってのはちょっと不公平な気がします。

全台数から考えると妥当な数字なんですかね．．．

書込番号：9855643

[エデシ]

あぷりこっとパパさん　おはようございます。

　今回助成を受けられそうになく残念ですね。私は、一体型が発売された昨年に、助成がなくても着けようと思っていましたが、ネット上で助成の噂が出て手ぐすね引いて待っていました。
　幸い広島の「にりん館」で一週間前に予約して、助成が始まった当日につけることが出来ました。とてもラッキーでした。

　あぷりこっとパパさんも、もしも待つことが可能なら、次回の制度活用も考えては如何でしょうか。年末の民族大移動前にまた助成制度が始まるかも知れません。
　あとは、今助成なしでも購入して取り合えず装着し、また助成が始まったら制度適用で購入し、１台はネットで売ると言う手もありますね。ネット・オークションでは、結構高値取引されているようですので、元は取れそうです。

書込番号：9866202

[ゆーすず]

こんにちは。
今朝の新聞によると、もしも民主党が政権をとったら、地方から段階的に無料になるとのことです。首都高と阪神高速は対象外だそうです。
｢段階的｣というのが微妙な表現ですが、悩ましいところですね。

書込番号：9867315

[エデシ]

高速道路だけでなく公共交通機関も、タダとまでは行かないまでも６〜８割引きになるように助成すれば良いと思います。
その分は、税金でまかなうことになりますが、それだったら私は消費税なり所得税が上がっても文句は言いません。
しかし、高速道路だけが無料と言うのは、どう考えても不公平な気がします。

書込番号：9868206

[あぷりこっとパパ]

エデシさん、こんばんは。

エデシさんは、良いタイミングで取り付け出来た様で良かったですね。

私の方は、今回は残念なことになりそうです。
助成金の対象から外れただけなら、仕方ないと思えます。
（どうせ、しばらく走ればモトは取れるという考えです）

選挙次第で、完全に不要になる可能性があるのが悩みますね。

返信ありがとうございました。

書込番号：9869588

[あぷりこっとパパ]

ゆーすずさん、こんばんは。

本当に、段階的ってのが微妙ですね。

助成金制度終了という状況では、予約のキャンセルも出るでしょう。
恐らく順番が繰り上がって、選挙結果が出る前に私もこの時点で購入するか決めなくてはなりません。
情報収集を続けないといけないですね。

書込番号：9869636

[んｃ３６改]

私は６月始めでした。
量販店はすべてだめでした。（１００番台）
少しだけ工賃高かった。（３０００円位）
今思えば非常にラッキーでした。

東京→大阪１４０００円〜

この期間まさにバイクのためにあるような物（停滞なし）
無料は無理でしょう？？
早く付けた方が得ですよ（少々高くても）

書込番号：9892386

[あぷりこっとパパ]

んｃ３６改さん、こんばんは。

確かに、早く着けた方が良いとは思っています。
間違いなく元は取れるでしょうし。

ただ、助成金から外れてすぐ買うのも少し悔しくて悩んでしまいます。

自分の中では８割方は、助成金無しでも着けるというように固まってきています。

返信ありがとうございました。

書込番号：9902387

シングルシート

[初号機41号]

自作ステッカーもクリアー吹いたら................

同僚から７万でゲット、３週間かかってシルバーからソニックブルーへ

　クラシカルなリアフェンダーも取っ払って、フロント７センチシャコタンに
　シングルシートをいろいろググッてみたけど、見つからず。
安いやつありますか？　無ければ、赤線あたりでスポンジ？とプラの土台？を
切って、黄色あたりで表皮を切り、内側に引っ張りねじ止め　って、ことを考えて
いるわけですが、無謀なことでしょうか？

書込番号：9892714

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

>>無謀なことでしょうか？
別にいいと思いますが、シートが無くなってむき出しになる
部分の処理がうまくいけばいいと思います。
リアシートが無くても不便でなければいいと思いますけど
問題はそれの加工技術が初号機41号さんにあるかどうかでは
ないでしょうか？^^;

書込番号：9896986

[初号機41号]

こんばんは、まあね、
本人の技術次第　ま、当然。気長にシングルシート探してみます。

　返事ありがとうございました。

書込番号：9901247

HID

[イサマン]

CB1300にHIDを装着する予定なのですが色々と調べていると35Wと25Wがあり同じ6000ケルビンでどれぐらいの違いがあるのでしょうか？あまり違いがないのであればバッテリーにも負担がかかるから25Wでもと・・
あと簡単接続カプラーオン・ワンタッチ設計だとバラストがライト周辺に取り付けになるのでしょうか？できればシート下とかに置ければ、その為にはバッテリー直のHIDになるのでしょうか？
説明不足ですが、わかる方よろしくお願いします。

書込番号：9611874

[かま＿]

ＨＩＤ　２５Ｗのルーメンて、ハロゲンと変わらないんですって。
http://www.88house.net/hid/2hid/2hid25w.html

ハロゲン５５Ｗが１２００ルーメン、ＨＩＤ　３５Ｗが３０００ルーメンですって。
http://www.jfac.co.jp/other.htm

あとはこれらのキーワードから、検索してみてください。

書込番号：9611983

[かま＿]

さっそく調べられてると思いますが、このへんにケルビンとルーメンが出てますね〜　でわでわ
http://www.88house.net/hid/2hid/2hid35w.html

書込番号：9612033

[イサマン]

かまさん

色々と教えていただき有難うございます、勉強してみます。

書込番号：9612121

[shariko]

私はスクーターにＨＩＤを入れていますが、できればバッテリーから直接電源を取るタイプがお勧めです。以前、全く同じ物を友人と付けたときにその明るさの違いが良く判りました。
２５ｗ・３５ｗなら明るい３５ｗがお勧めです。余程極端に弱っているバッテリーで無ければ
大丈夫と思います。確認はしていませんが純正のハロゲンバルブも３５ｗでは・・？
ＨＩＤであれハロゲンであれ３５ｗの消費はほとんど変わりません。
２５ｗは原付などによく使われているようですのでＣＢではつらいかもしれません。

取付ですが、車種専用とあれば取付には問題は無いと思いますが、ネットでよく見かける安い
商品の場合、延長ケーブルがあるかどうかの確認も大事です。
私が現在付けているのも外国製ですが、逆にケーブルが長すぎて困ったくらいでしたので意外と使えるかもしれません。
詳しくは販売店にて。
３年近くなりますが故障もなくいいですよ。
同時に付けた友人も順調ですし、外国製も意外にいいかもしれません。
２個で１万円くらいでしたので当時でも安いくらいでした。
予算に余裕があれば有名メーカー品がいいですが、私は明るい視界と耐久性さえあればという
タイプですので現在のもので満足しています。

ハロゲンバルブで頻繁に交換することを思うとＨＩＤは私はお勧めかと思ってます。
あくまでも私の意見ですので参考程度に！

書込番号：9881010

[イサマン]

sharikoさん

色々と参考になりました、有難う御座いました。

書込番号：9881854