カスタム クチコミ掲示板

ｽｸｰﾀｰｶｽﾀﾑ

[ｽｸｰﾀﾙｰｷｰ]

初めまして
ｽｸｰﾀｰのｶｽﾀﾑについて
いくつか質問させて下さい

ｱﾄﾞﾚｽV125Gに乗ってます

まずｳｲﾝｶ､ﾃｰﾙのLED化ですが
豆だけ変えるのと配線ごと
変えた場合の違いはありますか？

そしてｽｸｰﾀｰ初心者の自分には全く未知の世界である
駆動系ですが

先日ﾅｯﾌﾟｽで店員にある程度聞きましたが最終的に駆動系をｶﾒﾚｵﾝに全取っ替えしちまいなと言われ

約５万超

ハイ無理です

と言う事で売れ売れ店員は無視して

この掲示板を見ている消費者側だと思われる
皆さんのご意見､ｱﾄﾞﾊﾞｲｽなど
ヨロシクお願いします
m(_ _)m

因みにｶｽﾀﾑの方向性としては
最高速は狙わず低中速重視で考えています

書込番号：8720893

[カンバック]

一般論ですが、配線を交換するメリットは純正で想定(計算)されたを電流を上回る
電流を効率良く安全に流す為です。
例えば5A程度で計算された配線に10A流そうとすると配線が電圧降下を起こして効率
良く流れなくなり、バッテリーのパワーを十分生かせません。
人が狭い通路を大勢で通ろうとすると押し合いになってスムーズに通れないのと同じ。
極端な場合は発熱(焼損)の原因となる場合もあります。
この様なケースが想定されるのはライトバルプのHiワッテージ(60w→100w等)や大容量
ホーンを付ける場合だと思います。
これらの場合はリレーを介してバッテリーより直接配線しないと明るさや音量が本来の
性能を発揮できなくなります。
さて、今回のケースですがLED化することで電流はどの程度増えるのでしょうか？(笑)
次に駆動系についてですが、その店員はちょっと理解に苦しみますね。
少なくても低中速重視で駆動系を純正からオール亀にするのは耐久性も含めて全てに
マイナスではないでしょうか？
V125は河川敷の堤防を一気に登り切ったり、低中速のトルク感はなかなかですよ。

書込番号：8721738

[ｽｸｰﾀﾙｰｷｰ]

ｶﾝﾊﾞｯｸさん
詳しいご説明ありがとうございます

しかしながら私､全くもってアタマ悪し!

LED化すると視認性UPと省エネになって寿命も半永久的だと聞いたのと

効果が同じならｷｯﾄで買うより球だけの方が安上がり
だと思ったもので

電装系壊れたら面倒だからヤメときます

駆動系はﾏﾌﾗｰ変えた場合下がスカスカになるとの事なので
それを補う為に駆動系
イジった方がイーのかな〜？
と思いまして
説明不足でスイマセンした

私の行ってるﾅｯﾌﾟｽは練馬店で
店員によって言ってる事が違ってるからあてにしてませんが
どうせなら売れ売れトークﾏﾆｭｱﾙでも作って徹底しとけって言っときましたよ(笑)

書込番号：8722470

[ＳＳ４５０]

確かに マフラー 換えると 純正よりも抜けが大抵よいため出足低速時に やや 余分なアクセルを開けることになりますね…

ただマフラーもピンキリ なんで選択の余地はあります

低速が…と思われるなら てっとり早く改善したければ WRを少し軽くしてやればいいかと…。 ただ軽くすれば良いわけではないんで難しいとこもありますが… 。


プーリ-最高速型にし WRを 実走で試していき どの程度まで軽くするかを それによって出足、加速力から最高速 、が変わってきます…恐らく最高速のｽﾎﾟｲﾙは一番少なくて済むハズ(多分)。

あとトルクカムの溝の形など…
クラッチｽﾌﾟﾘﾝｸﾞのレート、
クラッチの重量
センターｽﾌﾟﾘﾝｸﾞのレート

などでもかわってきますが…やはり個々のセッティングによる相性もあるため一概ににどの組み合わせがベスト か？とはいえないかと…


当方はｺﾏｼﾞｪ(ｷｬﾌﾞ)で吸気排気ｶｽﾀﾑ 、駆動系をﾍﾞﾘｱﾙで統一 しWRを推奨よりやや軽めにしてます。

以前はマロッシのﾌﾟｰﾘ-キットを使用

書込番号：9831287

ゼファー750のフロントスプリングについて

[ふかちょび]

現在C10に乗っているのですが、ブレーキング事の沈み込みが多いい様で気になります。乗り心地を悪くせずボトム量が少ないスプリングは有るのでしょうか？リアにはオーリンズが付いているのでそれとのバランスも気になります。どなたか詳しい方が居ましたら教えて下さい。

書込番号：9683560

[カンバック]

アクティブサスやノーズダイブを抑制する様な機構が付いていれば別ですが、
一般的なサスでは沈み込みを押さえる→硬くする＝乗り心地も硬くなります。
只、多少硬くしても極端に乗り心地が損なわれるとは思いませんが、操縦性
にはシビアに関係してくると思います。

書込番号：9683890

[ふかちょび]

さっそくのアドバイス有難うございます。ちなみにアクティブサスとはハイパープロの事でしょうか？ハイパープロについて詳しく教えていただければありがたいのですが宜しくお願いします�ｭ

書込番号：9684513

[カンバック]

わたくしが言ったアクティブサスとは電子制御の油圧式なのでハイパープロとは違います。（四輪の一部の超高級車にしかありません）
ハイパープロは詳しくは知りませんが、走行時の路面の凹凸や加減速の強弱により、ダンパーの減衰力を変化させる機構を持ったも
のだと思います。
速い入力には固く、緩やかな入力では柔らかくなる様にピストンの入力速度に応じて変化する弁機構や、スプリングの巻き方も
初期入力では柔らかく、入力が大きくなるに従って固くなる様に出来ていると謳っていますが、実際どの程度の効果があるとかは
良く判りません。

書込番号：9687220

[ふかちょび]

ｶﾝﾊﾞｯｸさんご丁寧にどーも有難うございます。なるほど！参考にさせて頂きますので又の�[の時には宜しくお願い致します�ｭ

書込番号：9687396

[カンバック]

どうもです。
効果のほどは存じませんが、汎用品の一例です。
http://www.acv.co.jp/01_product/hyperpro.html
尚、一般的にフロントを固くすると挙動がシャープに、
反対に柔らかくすれば反応が鈍くなる傾向があるので
ご注意下さい。

書込番号：9687698

[ふかちょび]

ｶﾝﾊﾞｯｸさん了解しました！有難うございます。

書込番号：9687789

Ｇアクシス用センタースプリング一番硬のを探してます

[jg7cwj]

ＫＮ企画のスプリング（Ｇ０３にマッチすると謳っているもの）で組んでいましたが、しっくりきませんでした。カメレオンファクトリーの純正から15％アップというものに変えましたが、体感できる変化がありません。　もっと硬いものはありませんか・？教えて下さい

書込番号：9686205

電球の着色

[街のおじさん]

ＬＥＤやハロゲン球等のライトの着色をしようと思ったのですが
専用の塗料などあるのでしょうか？
普通の油性マジックとかでしか塗装するしかないのでしょうか？
ネットでは見つけられませんでした

どなたかご教授お願いします。

書込番号：9617902

[mixiシュウ]

着色スプレー	ハロゲン電球	ＬＥＤ

普通の電球用なら着色スプレーが売っています。

http://www.bike.ne.jp/shopping/detail.aspx?code=183427&AspxAutoDetectCookieSupport=1

ハロゲン電球は表面が非常に高温になる為、通常の着色材では着色できません。

ＬＥＤは単色光源の為、着色しても着色効果がありません。
（白色ＬＥＤを除く）

書込番号：9618223

[街のおじさん]

mixiシュウさん
お返事感謝します

白色ＬＥＤは大丈夫なのでしょうか？
宜しくお願いします

書込番号：9618609

[mixiシュウ]

白色LEDのスペクトラム

白色LEDですが、市場に出回っている白色LEDのスペクトラムは
大部分が添付の様な感じです。

白色ＬＥＤには青紫色のＬＥＤが内蔵されており、黄色の蛍光体を励起して蛍光体が
緑、黄色、橙、赤の光を出し、これらが合成されて人間の目では白に見えます。

合成された白です。太陽光（ほぼフラット）や電球（赤が多い）の白とは違います。

※例外的に青、緑、赤の三原色のＬＥＤを使った白色ＬＥＤも存在しますが
　高価な為、あまり売っていません。

この様な光の為、もし、赤い塗料を塗っても、ほとんど赤い光が含まれていない為、
赤くはなってもとても暗くなり、実用的では無いです。

青、緑や黄色ならば多く含まれていますので、塗料で塗ればそんな色の光になります。

それより、そもそも、ＬＥＤは元々単色光源です。

赤なら赤だけを出す光源です。元来、塗料は不要なのです。

ですから、紫の光源が欲しければ、紫のＬＥＤを買えばいいし、
青紫、青、青緑、緑、黄緑、黄色、橙、赤はそれぞれのＬＥＤが存在します
ので、それを購入すればいいのです。

ただし、必要な形状の機器に合致するＬＥＤ電球となると何でも売っている
とは限りませんので、その時は白色ＬＥＤに色フィルターを組み合わせれば
いいでしょう。

なお、ネットで検索すると、車のイルミネーション用の改造ＬＥＤ電球を
扱っている店がありますから、検索してみて下さい。

書込番号：9618792

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

電球などに着色せず、カバーの方に着色した方が、奇麗に
発色すると思います…

あとハロゲンに着色というのは、車種が解りませんのでなんとも
言えませんが、確実に暗くなりますし発熱により寿命が短くなり
ますので、いい事は無いと思いますが…

書込番号：9618817

[街のおじさん]

mixiシュウさん
大変お詳しいですね
良くわかりました

実は大変安く大量に白色LEDと普通の白色ウエッジ球が手に入ったものですから
無駄にせず使おうと思いたち　先のような質問になりました
大変参考になりました　有難うございました

書込番号：9618864

[街のおじさん]

Ｖｉｃｔｏｒｙさん
カバーですね

いずれにせよ　自作ですので　カバーを作り塗装し比較して見たいと思います

有難うございました

書込番号：9618911

フェンダーレス

[鳥坂先輩]

頼むから目の前、のんびり走らないでください。

フェンダーレスって時点ですでに迷惑行為なんだから、安全運転なんかしないでとっととぶっちぎって一人でどこへでも行ってください。
やっと２ｓｔの煙とオイルから開放されたと思ったら、最近はやたらフェンダーレスで小石や泥や砂を飛ばしまくり。


マスツーリングで、フェンダーレス車がいるとゲンナリ。
さらに言えばフェンダーレス車にはナンバー隠蔽車も多いしね。
マスツーリングとか来ないで欲しいよな。まったく。
趣味だからやめろとは言わんけど、迷惑･違法行為やってる自覚を持ってやって欲しいな。
珍○族となんら変わりないような気がするのは俺だけだろうか？



まぁ、とにかくゆったりせずにガンガン逝っちゃってください。

書込番号：8986269

[液体ガラス]

　フェンダーがあっても、バイクによってサイズが違うので
本来の目的が全てにおいて達成出来ていないですよね。

　目的達成に近付けるには、どのバイクにも“エスカルゴフェンダー”
を強制しないとだめでしょうね。

　スーパースポーツタイプにどうでしょうか？（笑）
オフロードタイプもおもしろいですね。

　バイク、さらに販売不振！！（笑）
　

書込番号：8986789

[ぬりかべ電卓]

フェンダーレスが良いか悪いかは別として。

設定されているフェンダーの有効性がどうかという事と、
周りの迷惑顧みずにとり外してしまっている事を同列に
語るのは間違っています。

書込番号：9611997

ハーレーカスタムについて悩んでいます！！！

[shinedown]

はじめまして！教えてgooにも質問していますが回答が無いようで、こちらにも書き込ませていただきました。当方83'FLHショベルをカスタム中です。知識はあまり無いのですが、調べながらいじってます。チョッパー風にするつもりで、タンク周りからフェンダー、シート、オイルタンクとかなり軽くなり、フロントもエボ用のフェンダー（型式不明ですが）エボのキャリパー(こちらもJBのキャリパーを手に入れたのですがキャリパーサポートが合わず戻しました)、ホイールがダイナ03'純正の19インチを取付け、ディスクも19インチのもの変更し、大まかな形は出来てきました。ここで悩んでしまったのがメーター。元はショベルなので機械式でドライブユニットがついていましたが03'ダイナは既に電磁式の為、ドライブユニットが合いません。かといってエンジンはショベルなので電磁式は使用不可でしょうから、なんとか現状にあった機械式のメータードライブのユニットを考えています。コレにあったユニットや取付けのアイデア等、解る方いませんでしょうか？？どなたかご伝授お願いします！！

書込番号：9384265