このページのスレッド一覧（全114スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ロンドンサイクルハイヤー７月３０日から開始！！ |
16 | 8 | 2010年7月29日 23:22 |
 サングラスの選び方 |
7 | 4 | 2010年9月9日 22:20 |
| ヘルメットサイズ |
2 | 5 | 2010年5月22日 00:04 |
 自動車保険について |
7 | 3 | 2010年5月19日 23:59 |
| 興奮のジロ第5ステージ |
0 | 2 | 2010年5月19日 23:36 |
マルゾッキ フロントサスについて |
0 | 2 | 2010年5月11日 10:40 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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自転車総合
住民だけじゃなく、観光のみなさんもその場ですぐに使えます。
３０分無料、１時間１ポンド。
商業目的ではなく、公共交通機関のひとつ、交通手段として使います。
まだ実施前ですが、ドッキングステーションは市内のいたるところにうじゃうじゃあります。
不気味なくらいです。
とても便利だと思います。
http://www.tfl.gov.uk/roadusers/cycling/15025.aspx
http://www.tfl.gov.uk/roadusers/cycling/14808.aspx
0点
日本語サイトはありません。
興味があれば誰かに読んでもらって下さい。
興味がなければスルーで結構だと思います。
書込番号：11682451
0点
ご存知かもしれませんが
富山市で自転車市民共同システムが稼動しています
http://www.city.toyama.toyama.jp/division/kankyou/kankyouseisaku/cycle/cycle.html#entry
書込番号：11690787
2点
おー、すごい。
どれだけ普及するか、見ものです。
バークレーバンクが全面的にバックアップしているので、告知から保守から拡充から、かなりの充実がはかられるものと期待しています。
書込番号：11690980
0点
パリで成功したもののロンドン版ですね。
地図は日本語で出ますよ
http://cyclemaps.tfl.gov.uk/
デビットカードかクレジットカード支払い？
http://www.tfl.gov.uk/roadusers/cycling/14811.aspx
このページに日本に自転車で走りにくるツアーが出てた。能登みたい。4500ドルもする！
http://spiceroads.com/japan/noto?gclid=CKCYpPOtj6MCFQsZewodFRrnpQ
地図
http://spiceroads.com/maps/noto
We ride 440 km ４４０キロも走るんだ。
The trip is fully supported; an air-conditioned bus follows us for the entire journey, so exhausted riders can skip the tougher sections if they wish.
エアコン付きバスがサポートカーで付くので、いつでも疲れた時は乗っていいよん、走らないでスキップしちゃおうなんて至れりつくせりですね。
05Sep-15Sep, 2010 ９月に実施するんだ。
このルート自転車で走ったことがあります。能登半島は本州で唯一、北海道みたいな雄大な平原が広がり、車も少ないし、めっちゃ快適です。金沢～白川郷って、もしかして白山スーパー林道走るのかな？だとしたら結構きついけど、日本の山と森を満喫できますね。あそこは自転車で走ると鳥の鳴き声も聞こえるし風も気持ちいい。時々４ＷＤの車が暴走してくるのだけが怖いけど、バスが前を先導するのかな？さすがイギリスのツァー。ＪＴＢもこういうツァー組めば客増えるのに。
ほかにも、ツールドフランスツァーとか（参加したい）
http://www.martyjemison.com/tour_de_france_bike_tour.html
アルプスもいいですね。
http://www.martyjemison.com/alps_cycling_tour.html
ロンドンのこのサイクリングマップよくできてます。
http://www.tfl.gov.uk/assets/downloads/roadusers/Cycling/CSR3-map-updated.pdf
富山も地図アップしてほしい。
外国から能登に走りにくるんだから富山も「自転車乗るなら富山！ます寿司食べないと日本きた意味ないよーって宣伝すれば観光客増えると思うけど。
とりあえず、ここにリンク張ってもらおう。
http://www.tfl.gov.uk/
がんばれ富山！
書込番号：11691526
2点
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|---|
ヨーロッパの都市ではおなじみの乗り合い自転車ですね、
なんかどこの都市でも同じようなデザインの自転車のような気がしますが、
よ～く見ると色やディテイルにこだわりがあるような気がする。
写真は春まで駐在したミラノの乗り合い自転車だけど、パリのVELIBと同じような・・・違うような？
通勤時にトラムの中から撮ったんでVRが効いていたのか効かなかったのか判らん写真だ。
でも確かに色使いはミラネーゼだったりする。
ドイツだとやっぱクルマ社会なんで・・・それほどまでは、、、。
こっちはパリのヤツ↓
http://www.velib.paris.fr/Comment-ca-marche
書込番号：11691813
5点
先日行った北九州市小倉にはこんなのがありました。↓
http://www.chocomo-club.com/citybike_lp.html
旅人でも利用しやすいワンデーパスポート(お試し用)で、是非とも利用したかったのですが、生憎の土砂降りで乗れませんでした。
各地でこういうの、増えるといいですね！
富山のは、近々利用してみようと思っています。
でもロンドンは遠いなぁ～(笑)
書込番号：11692627
2点
自治体と契約し街を媒体にする屋外広告の雄ジェーセーデコー（JCDecaux）社が仕掛け人みたいですね。
http://mediasabor.jp/2007/10/jcdecaux.html
パリのレンタル自転車システム全部を任されていてパリ市は一ユーロも出していないってすごい！富山も一円も出していないのかな？
日本では三菱商事が動いているみたい。
http://www.mcdecaux.co.jp/mcd/index.html
イオンモールの仕掛け人もしているなんて、なかなか奥が深そう。
書込番号：11694564
2点
自転車総合
現在、片道約20kmの距離をMTBで通勤しています。
朝は7時位に出発し、帰りは20時位に職場を出ます。
雨天時は車です。
そこで経験者の皆さんに質問なのですが、上記の利用条件でどのようなサングラスを選べば良いでしょうか？
サングラスを今までに使っていなかったので、サイズ選びや形状、レンズの色や種類など、まったく分かりません。
適したサングラスの選び方があれば、教えて頂けると助かります。
2点
夜間はクリアが良いと思います。
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=7826854/
ディープインパクトさんが紹介しているサングラスが良いかも。
書込番号：11469953
1点
ブラックモンスターさん
返信遅れて申しわけありません。
非常に参考になる情報ありがとうございます。
やはり夜間はクリアですね。
日中の日差しが強いときなどはどんなカラーがよいでしょうか？
教えていただいたスレッドにあるSWANSとOGKを軸に探してみます。
ありがとうございました。
書込番号：11480459
1点
こんにちは。
もう解決しているかもしれませんが…。
夜間ならクリア一択です。
ただし昼間の紫外線が強い時間も頻繁に使うなら
ベース色が明るめの調光レンズもいいかと。
UVカットがしっかりしたものなら
昼間もクリアで問題ないですよ。
じゃないと、我々は裸眼で生きていけませんから。
極地、雪山、砂漠ならともかく。
UVカットが不安な安物で濃いレンズカラーは選ばないことです。
逆に目を痛めますからね。
あとオススメはNXTレンズ。
一般的なポリカーボネートより歪みが少ないので
視界に敏感な人、長時間着用する人なら
これを選ぶしかありません。
そういう意味ではスレ主さんのOGKには
NXTレンズがあるのでいいのではないでしょうか？
レンズの性能を考えれば、比較的リーズナブルですしね。
僕はずっとクリアだけ使っています。
いちいち交換する必要がないので面倒がない。
あと車道で振り返ってクルマを確認するときに
ドライバーの顔を見るようにします。
目が合うということは心理的な効果から言って、
幅寄せしにくいのではないかと思います。
相手に顔（目）が見えるのと、
濃い色のサングラスで目が見えないのとでは
コミュニケーションの度合いが違ってくると思うのですよ。
勝手な解釈だけど。
書込番号：11513762
3点
返信が大変遅くなってしまいスイマセン。
仕事の都合でしばらく自転車で通勤できない状況でした。
結局ブラックモンスターさんが紹介して下さったものから、OGKのものを注文しました。
皆さんありがとうございました。
書込番号：11885479
0点
自転車総合
最近本格的に山に行くようにもなって、調度ヘルメットのへたりも出てきていたので慎重しようと思っています。
そこで今度はOGKのフルフェイスにしようと思っているのですが、サイズ選びに困っています。
僕の頭のサイズが、だいたい57㎝なのでMサイズがちょうど良いようなのですが、フルフェイスのヘルメットのサイズは大きめが良いとか小さめが良いなどというのがあるのでしようか？
またかぶったときにピッタリのものを買うべきなのでしょうか？
0点
>>本格的に山に行くようにもなって、調度ヘルメットのへたりも出てきていたので慎重しようと思っています。
五時脱痔が多くて読みにくいです。それで飯能がないのでしょう。
書込番号：11382621
0点
ハト帆っ帆さん、ご指摘ありがとうございます♪
眠い時だったせいで、内容がおかしくなってましたね・・・
改めてご説明しますと、以前使っていたヘルメットがそろそろ寿命なので新しいヘルメットにしようと思っています。
そこで今まで使用していた一般的なタイプから、奮発してフルフェイスタイプのもの(OGK)にしようかと思っています。
そこで質問なのですが、フルフェイスタイプのヘルメットのサイズというのは、自分の頭に合ったサイズ(僕の場合57㎝なのでS)を選ぶべきなのか、それとも大きめや小さめの物の方がいいのでしょうか？
あとジャストサイズより大きめを使うというのはやはりあまり良いものではないのでしょうか？
またわかりにくい内容になってしまっていますが、よろしくお願いします。
書込番号：11384800
0点
小さいと頭痛くなりますよ 緩いと当然ズレますし
モーターサイクル用だと パッドとかで調整したりするようですが
店舗で試着の上 店員に相談がよろしいかと
書込番号：11385603
0点
フルフェイスだから、跳んだり跳ねたりするんですよね。
大きいのは絶対駄目です。
着地時の衝撃でずれます。
（ちなみに自動二輪で、だぶついたメットで転倒すると、メットが回転して首をもっていかれます）
小さいのは、走っていて頭が痛くなければ良いと思います。
サイズは頭の形も影響するので、現状フルフェイスを扱っている店舗も少ないですが、ＭＴＢを本格的にやっている自転車屋さんの店員さんがいる所で聞いた方が良いと思われます。
書込番号：11386995
1点
okarinaさん、ニ之瀬越えさん返信ありがとうございます♪
大きすぎるのも小さすぎるのもやはりいけないんですね～
お二人の意見を参考にして、お世話になっているショップさんに一度相談してみようと思います♪
ありがとうございました！
書込番号：11390316
1点
自転車総合
どうも。骨折で自動車保険には随分お世話になったうーむです。
この度、自動車保険各社が保険料率・保険内容を見直し、7月1日始期の保険から新条件に改訂されます。
なぜ自転車スレで自動車保険の話をするかというと、自動車保険の特約に重大な変更があり、自転車事故などをカバーする交通傷害に関する特約が廃止されたからです。
従来、多くの自動車保険における特約に上記交通傷害に関する特約(名称は各社いろいろだと思う)が自動またはオプションで存在し、自動車と全く関係ない状態での自転車事故(自損による怪我も、他人との衝突などによる怪我も含む)に対して保険金が支払われていました。
ところがこの特約が廃止されたため、今後は保険金は支払われません。自転車事故に対する保険は別途契約しなければならないのです。
自動車保険料率のベースとなる、保険料率算出機構が算出する「参考純率」が上がったため、各社同時に保険料率が上がったようです。保険料の値上げをする変わりに、特約を廃止して見た目をフラットにしたようですが、個人的にはかなり不利な変更です。
いま東京海上日動のトータルアシストのパンフレットを見ていますが、よくよく読み込まないと気付かないので要注意。
自動車本体の保険の変更には言及されていますが、所詮特約、去年との差分を確認しなければ気付かないでしょう。
＃ちなみに、街を歩行中に自動車に跳ねられた場合には補償されるようです。自動車以外に跳ねられた、日常生活で怪我したなどは補償されないっぽい。
新しい保険は2010年7月1日始期の保険から適用されますが、それらの保険は現在ちょうど手続きが始まっている頃だと思います。
以上、「自動車保険でカバーされているので、交通傷害保険は要らない」と考えていた皆様方、ご注意下さい。
4点
うへ～
7月に車検を控えていました。
タイムリーな情報ありがとうございます。
自転車専用の保険考えなくちゃダメっすね。
っていうか、自動車保険も損保ジャパンからどっかに移ろうかしらん…
書込番号：11376413
0点
自転車の保険は必須だと思いますが、肝心の保険会社が弱腰ですよね。
需要と供給、さらにリスクのバランスが取れていないのが現状と思います。
自動車保険の特約で対処していた人には残念ですね。
私はモンベルの野外活動保険に入っています。私は釣りやキャンプもするので便利ですし、レースやサイクリングロード（非公道）での練習中の事故も補償されるそうなので良いと思います。もっとも自分の障害は別の保険でまかなっていますので、対人保障がメインなのですが・・・
皆さんの参考になれば幸いです。
・・・っていまモンベルのHP見てみたらオンライン手続きができないみたいです・・・
書込番号：11382538
0点
自転車の保険だと、JCAでどうですか？
http://www.j-cycling.org/member/
各種の自転車イベントの割引もありますから、年数回そうしたイベントに参加されるのならお得です。
自分は、JCA会員です。
他には交通傷害保険（積み立て型）と傷害保険（掛け捨て）入っていますよ。
書込番号：11382716
3点
自転車総合
普通残り10kmからのスプリント狙いのチームの主導権争いとゴール前スプリントが見どころのはずの、やや退屈な平坦ステージが・・・
日本のサイクルロードレースファンにとっては、全編とてもドラマティックな展開。
次第に盛り上がる気分を味わいたかったら、少なくとも残り30kmぐらいからは見たい。はじめから見てもずっと楽しめた。クリリン・サッシャの黄金解説コンビもドンピシャではまっている。
ということで、6月に再放送もあるようなので、J sportチャンネル を見れる方、見逃した方にはお勧めです。
結果の数字では測れないおもしろさを味わえます。
なんか、ロードレースファン以外の方には何言っているのか判らないような内容になってしまいました。が、あまり展開を書いてネタばれみたいになると困るのでこんな書き方になったんです、お許しください。
去年のツールでの新城5位や別府のシャンゼリゼの逃げより個人的には興奮しました。
0点
ゴール直前で大集団が後ろから迫ってくる時の心境は・・・見ていてハラハラドキドキでした。
「あ～ダメだ！」「逃げ切った！」クリリン・サッシャのコンビも相当ヒートアップしてましたね。
書込番号：11372450
0点
私はリアルタイムでは見ていないのですが、すごかったですね～。
日本の選手もここまで来たか！といった感じです。ステージ優勝も夢物語ではなくなってきましたね！あとはヨーロッパで後進の日本人選手を受け入れる土壌をしっかり作ってもらいたいと思います。
一般のテレビや新聞でも、「アラシロ」の名前を良く見るようになりましたので、さらにがんばってほしいと思います。
別府選手にも期待です！
書込番号：11382582
0点
自転車総合
何方かご存知の方いませんでしょうか？
私は、昔少し自転車(MTB)を楽しんでいた程度の者です。
最近、また自転車に頻繁に乗ろうと思い今から14年位前に新品購入したショーワのグラビエというサスペンションがダメになっていたためフロントサスを某オークションで買ったのですが、20mmアクスルのロックの方法がわかりません。
手にして、見ればスグに解るだろうと思い買ったのですが浅はかな考えでした。
行きつけのショップは、ありませんし、知り合いもみんな10年位前までの情報しか詳しく知りません。
最近自転車の本を見ましたが、新たなメーカーの多さに目が点になりました。
昔は、コンポは、シマノ、サスは、数社しか選択肢が無かったように思います。
話がそれて、しまいましたが本題の質問です。
私が手に入れたのは、マルゾッキのダートジャンパー1の20mmアクスルの年式が2003位のモノだと思われます。
アクスルシャフト軸のクイックは、一般的なクイックで解るのですが、アクスルシャフトを両フォーク下で固定する小さなクイックみたいな箇所の使い方が解りません。
クイックをフォーク下にたたむと締め付けが緩くなり進行方向側に起こすとアクスルシャフトを締め付けます。
小さなクイックみたいなレバーのツルンとした面が下向きにするとそうなります。
私がふと思ったのは、レバーの向きを逆にすると(ツルンとした方が上面で凸凹が地面側)フォーク下にたたむと強く締まります。
文面だけだと解り難いと思いますが何方かご存知の方が居られましたらよろしくお願いいたします。
0点
http://www.marzocchi.com/Template/listManuals.asp?t=jump&tp=113&idMY=2147&Azione=Search&IDFolder=126&LN=UK&idC=1588
たぶんこのモデルではないでしょうか？
突起がした面になるようです。
書込番号：11330810
0点
返信ありがとうございました。
英語説明は、訳せませんが図を見てアクスルシャフトの下から固定する小さなクイックの向きが上下逆さまだったことに合点しました。
と言うのもオークション出品者様の説明通りにするとクイックがユルユルだったからです。
不安なので出品者様に電話するとその状態で問題無いとの説明、電話応対の人柄からも、出品者様は、悪意がある訳ではなく、小クイックのツルンとした面にキズがかなりついて、凸凹の面は無傷の状態から推測しても、知らずに間違った状態で使っていたようですね。
幸いサスペンションにダメージは、なさそうです。
やはり、自分が構造を見て、思った通りの考えが正しかったみたいですね。
スッキリいたしました。
たいへん参考になりました。
ありがとうございました。
書込番号：11346392
0点
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