このページのスレッド一覧（全114スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 買い替え |
2 | 5 | 2009年11月22日 12:51 |
 ７月１日より自転車でも禁止行為違反で、罰金の支払いが！ |
2 | 0 | 2009年10月29日 01:38 |
| 高校生が通学するための自転車について |
46 | 12 | 2009年9月25日 11:23 |
Diamondback社製 って？ |
1 | 2 | 2009年9月16日 12:27 |
| サドルがまわる、おちる… |
3 | 7 | 2009年9月8日 15:16 |
| TRUVATIV GXP用の… |
0 | 4 | 2009年8月26日 16:55 |
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自転車総合
こんにちは
私は、ブリジストン ＳＤ76ＴＰというシティサイクルを持ってるのですが、2006/4/5に購入したのですが、パンクが2回程度とタイヤが擦れてきたので前後ともに交換しました。
が、この度、後輪の心棒とベアリングとかが逝かれたらしく、修理に5千円〜1万円程度らしく
1万円かかるのなら、中古も含め買い替えを検討した方がいいのでしょうか？
あと、購入金額は32300円で、カゴも寿命を迎えそうです。
今後、自転車を利用する期間は、あと2年ほどです。用途は通学で距離は往復12ｋｍです。
0点
＞買い替えを検討
1万円で買える新品自転車よりはBSを修理したほうがずっとマシです。
1万円で買える中古自転車よりはBSを修理したほうがたぶんマシです。
中古に関しては、ひょっとしたら出物があるかもしれませんが、
私はいままで、そんなお買い得車を見たことがありません。
カゴは必要なら付け替えてもいいと思いますが、
BSのカゴが3年半で寿命という使い方にも問題がありそうな…。
雨曝し，ノーメンテですか？
書込番号：10372541
0点
> 1万円で買える新品自転車よりはBSを修理したほうがずっとマシです。
1万円で買える中古自転車よりはBSを修理したほうがたぶんマシです。
そうですね、修理するのもいいかもしれませんね、家族で会議します（笑）
＞雨曝し，ノーメンテですか？
一応屋根のみあります。メンテは、時々洗車とチェーンの整備と空気入れ程度で、1年1度程度お店で点検してもらっています。カゴは、メンテの仕方が分かりませんでした。
書込番号：10373151
0点
こんばんはです、
＞・・・1年1度程度お店で点検
通学用では十分ですね。
＞カゴは、メンテの仕方が分かりませんでした。
汚れを落とす（洗車）、濡れはふき取るで十分だと思います。
…それだけやってBSのしっかりしたカゴが傷む、
BSは丈夫なステンのカゴのみと思ってましたが、
樹脂製や針金＋ビニールコートなんてのもありましたか？
自分が使用しているもの（型式…しらん、色で決めた）が
4年以上を経ても錆ひとつないため、少し不思議に感じたまでです。
書込番号：10377642
1点
>BSは丈夫なステンのカゴのみと思ってましたが
ステンレスでは、ないですね。修理から帰ってきたら写真アップします。
＞4年以上を経ても錆ひとつないため、少し不思議に感じたまでです。
錆が、結構出ています。サドルの収納されていた部分が、サドルを上げたら錆びてました。
自転車さん から報告ありまして、なんとか心棒だけの交換で済みそうなので、5000円以内で修理可能らしいので修理します！！
書込番号：10382220
1点
私なら前後輪を指で回転させてみて、新車と同じ程度の回転なら
タイヤのみ交換します。値段の高いロードレーサー等はベアリングの
交換＆グリスアップも自分で簡単にできますが、ママチャリの場合は
工賃も考えるとタイヤ+リムごと交換したほうが安いと思います。
走行距離によりますが、多分タイヤ２〜３回交換でリムごと交換
ならいいのではないでしょうか。
ロードレーサーですと「１年に１度はグリスアップをしましょうね」と
言われることが多いですが、月に１０００ｋｍ走ったとして１２０００ｋｍ
です。ママチャリのタイヤがつるつるになるのは多分３０００〜５０００ｋｍ
だと仮定するとさきほどの数字になります。
書込番号：10514029
0点
自転車総合
こんばんは！
先日、会社で、警察の交通課の方を招いて、交通安全教室がありました！
で、自転車でも、禁止行為が追加され、禁止行為違反者には、罰金の支払いがあるそうです！
７月１日より試行されてます！
１・ 傘差しや物を持つ等の運転 ５万円以下の罰金
２・ 携帯電話で話したり、画像を注視しながらの運転 ５万円以下の罰金
３・ 飲酒運転 ５年以下の懲役又は１００万円以下の罰金（酒酔いの場合）
４・ 夜間無灯火運転 ５万円以下の罰金
皆さん、夜の自転車の運転には、注意しましょう！
違反しないように注意してください！
情報でした！
2点
自転車総合
初めまして、2000mlと言います。
通学に使う自転車についていくつか質問させていただきます。
私は１年の男子高校生で、自宅から高校まで自転車で通学しています。
距離にして片道13kmの道を往復しています。
ほかの学生と同じような、いわゆる「ママチャリ」と呼ばれるタイプの
自転車に乗っています。平均速度は14~16km/hといったところです。
茨城県水戸市にある高校に通っているのですが、通学している道の途中に
いくつか坂があり、ママチャリだと立ち漕ぎしないときつい坂が１つあります。
速度をそんなに出さない走り方をしているので、あんまり疲れる事はないのですが、
通学時間が１時間ほどかかっているので、速度向上をしたいと思っています。
そこで質問なのですが、自転車を新規購入する場合、どのような自転車が私には向いていますか？
この自転車がいい、などの具体的なお勧めがあれば教えていただけると嬉しいです。
ちなみに、学校には自転車に関する規定は特にありません。
購入する場合の予算は５万円以内を考えています。
よろしくお願いします。
3点
こんにちは。
ママチャリより速い自転車となると、種別的に、速い順番にいくと、ロードバイク、クロスバイク、マウンテンバイクになります。
通学路の路面は整備されていて綺麗ですか？
まず予算５万円以内ですと、ロードバイクはいい品質のものはないので、クロスバイクか、ＭＴＢになってくるのですが、結構荒っぽい乗り方されたりとか、段差のある所を、今までのママチャリのように、気を使うことなく走りたい場合は、ＭＴＢでいいと思います。
ただ、ＭＴＢでもフロントサスだけでしたいいのですが、リアにもサスがあるＷサスですと、反対に重くなって登り坂は、ママチャリよりも遅くなる場合もあります。
ＭＴＢのオススメは、ＧＴのアバランチェ2,0か3,0
http://www.riteway-jp.com/catalogue/gt/gt_2008/gtlb/08gt_avalanche/08gt_avalanche20.htm
http://www.riteway-jp.com/catalogue/gt/gt_2008/gtlb/08gt_avalanche/08gt_avalanche30.htm
クロスバイクは、ロードバイク程はタイヤが細くはないのですが、歩道を乗り上げる時の段差をスピードを緩めずに、突っ込むとパンクするリスクがあります。いろんな面で、ＭＴＢより扱いがデリケートになります。
ある程度、綺麗な路面を走れるのでしたら、ＭＴＢよりクロスバイクの方が、平坦でも上り坂でも速いスピードで走りやすいと思います。
クロスバイクのオススメは、フジのアブソルート3,0です。他のメーカーのよりフレームがしっかりしています。
http://www.fujibikes.jp/comfort2/absolute3.html
書込番号：10166022
5点
余談ですけど、ＭＴＢやクロスバイクなどのスポーツバイクは、もうそろそろ２０１０年度の新モデルがお店に入ってきたりしています。（時期はメーカーによって異なりますが）
ですので、２００９年度の旧モデルの安くなったモデルを狙うのもいいと思います。
その時は御自身に合ったサイズかどうかをよく確認してくださいね。
書込番号：10166422
3点
クロスバイクやＭＴＢを乗っても悪戯されない学校なら、それでも良いと思います。
乗ってきている人がいるかは駐輪場で確認しましょう。
実際は、通学だとこんなのが比較的おとなしめです。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/09bike/bs/nss66.html
また、外装式の変速は学校の自転車置き場だと、結構他の自転車と当たって”がちゃがちゃ”されて狂うので、内装式の自転車の方が良いかも知れないです。
クロス、ＭＴＢ等々、スポーツバイクにすると、どうしても盗難に必要以上に気をつかう事になるので気楽に乗りたいのでしたら、普通のちゃんとしたシティーサイクルの変速付きの自転車が良いと思いますよ。
書込番号：10166820
1点
ニ之瀬越えさん
＞＞クロスバイクやＭＴＢを乗っても悪戯されない学校なら、それでも良いと思います。
文章の冒頭から、人のスレ主様に向けての文章を、勝手に引用したような書き方は、止めてくれないかな！
スレ主さんの質問文には、「クロスバイクやＭＴＢは学校に乗っていってもどうですか・・」とは、書かれてはいません。
ＭＴＢやクロスバイクのことを書きたければ、人のレス文を勝手に引用するのではなく、御自身の意見として、レス文の枠内で、スレ主さんに向けて書いたら宜しいでしょう。
書込番号：10168436
7点
アルカンシェルさん
別にアルカンシェルさんの内容に書いてるわけじゃないですよ。
他の質問のレス内容とごちゃごちゃにして捉えてますね。
一般的な話でしょ？
あなたがクロスやＭＴＢやロードを薦めようが薦めまいが、高校生の通学用なら私は同じ事書くって。
一般的にクロスやＭＴＢでも良いけど、学校の駐輪場で悪戯されない事が条件だっていってるんだよ？
被害妄想で勝手に自分の書いたものに対して引用してレスしてると曲解してもらっても困るんだが！
こっちの話はこっちの話で切り分けて書いてるんだから、あっちの話を引きずって、レスしてるんじゃないよ。全く！
いらん返信でトピ主さん申し訳ない。
書込番号：10170476
1点
ニ之瀬越えさん
＞＞別にアルカンシェルさんの内容に書いてるわけじゃないですよ。
それは違うでしょ！
文章の冒頭から「クロスバイクやＭＴＢを乗っても悪戯されない・・・」と、始まる文章は、上記に当方のレス文がなければ、下記のあなたの文章内容は、とっても分かり辛いものになるけどね。
これを、当方の誤解と言うのなら、誤解を招くようなレスはしないでもらいたい！！
書込番号：10171773
4点
アルカンシェルさん
ごちゃごちゃ 五月蝿いね！
だったらもし自分を肯定するレスでも引用したら文句言うのか？
引用される程大した投稿でもないでしょうに。
なら聞くが、他のトピの話がなければアルカンシェルさんは私に対してこんな投稿したか？
多分しないでしょ。
だから、ごっちゃにしてるって言ってるの。
勝手に勘違いして勝手に文句いってもらっても困るのだが。
それにあなたが管理している板なら、それでも良いだろうが、ここは価格コム！
だから、そもそもこういった意見を言うのがおかど違いだろう。
元々の私の投稿がトピ主の趣旨から外れてるのならあやまるが、あなたのローカルルールの中でごちゃごちゃ言うもんじゃないっての。
意見や引用されるのが嫌なら書き込まないか、無視すれば良いだけ。
スレ主さん、度々趣旨から外れて申し訳ないです。
書込番号：10171970
1点
＞＞トピの話がなければ、私に対してこんな投稿したか？
答えは、した！ 当然でしょ！
この程度の良い悪いが分からないようなら、価格コムのレスの仕方を、もっと勉強した方がいいのでは？
書込番号：10172831
5点
返信が遅れてもうしわけありません。
アルカンシェルさん
ご回答ありがとうございます。
通学路について、舗装されているところが８割、
されてないところが２割といったところです。
車道を走る前提で言えば100%です。
なるほど。MTBかクロスバイクですね。
MTBも魅力的なところがありますが、
質問内容にも書いたように速度向上を目指しているので、
クロスバイクのほうが興味があります。
一応、双方を視界に入れて検討してみたいと思います。
旧モデルを買ったほうがいいというアドバイス、ありがとうございます。
ニ之瀬越えさん
ご回答ありがとうございます。
今日駐輪場をぐるっと見てきたら、ママチャリしかありませんでした…。
いたずらされるかどうかはわかりませんが、たぶん大丈夫だと思います。
＞実際は、通学だとこんなのが比較的おとなしめです。
これはシティーサイクルに分類される自転車なんでしょうか？
＞また、外装式の変速は学校の自転車置き場だと、
結構他の自転車と当たって”がちゃがちゃ”されて狂うので、
内装式の自転車の方が良いかも知れないです。
なるほど。確かにたまに接触してたりドミノ倒し状態になってたりするので
狂ってしまうのは怖いですね…。
本当に、ママチャリでも一度盗まれたことがあるので
ワイヤーとタイヤのところについている鍵で二重に施錠してあるのですが、
盗難は怖いですね。
その点を考慮するとシティーサイクルのほうがいいのかもしれませんね。
*
蛇足かもしれませんが、一応…
このスレッドが軽く口論状態になってしまっている件について、
私のような高校生があれこれ言える立場ではないのは理解しています。
ですが、もしかしてこのスレッドを参考にされるかもしれない
他の方のことを考えても、そのようなことは
出来る限り控えてくださいますようお願いいたします。
もちろん、私はご回答いただいたお二人に対して大変感謝しています。
自転車に興味を持ちはじめたばかりの未熟者の高校生に対して
丁寧にご回答くださり、嬉しい限りです。
学生の生意気なお願いかもしれませんが、
このスレッドを有意義な楽しいスレにするためにどうかよろしくお願いします。
書込番号：10173808
8点
2000mlさん
ご助言、有り難う御座います。
不愉快な思いをされたことに対してお詫び申し上げます。
いいバイクに巡り会えますよう願っております。
書込番号：10173923
4点
雨の日もレインコートを着て通学するのでしょうか？
そうだとすると、泥よけは必需品だと思います。
あと、変速機は内装の方が使い勝手がいいと思います。
内装８段であれば、ある程度の坂は上れると思います。
となると、マリポーサカルバ がいいと思います。
http://www.rakuten.co.jp/hakusen/118395/130622/1794868/1855311/#1462279?l-id=top_browsehist
オプションに純正サークル錠を付ければ、盗難されにくいと思います。
書込番号：10175434
3点
スレを放置してしまいすみませんでした。
SR400&YRVさん
ご回答ありがとうございます。
雨の日は弱い雨でない限りバスで通学しています。
途中で降られた場合は別ですがw
マリポーサカルバという自転車良さそうですね。
そこまで高くないし、検討してみます。
ところで、先日学校には普通のママチャリしかないと書きましたが、
昨日駐輪場でLOUISGARNEAUと書いてある自転車を発見しました！
どうやらかご付きでサドルはママチャリのものになっている
ルイガノママチャリカスタムで、知らない人は分からないであろうスタイルになっていました。
書込番号：10210022
1点
自転車総合
超初心者です、よろしくお願いします。
Diamondbackという米国メーカーの、
Edgewoodというモデル。
（中国製、
１７インチアルミフレーム、
７００・４０Ｃホイール、
フロントフォークサス＆サドルピラーサス、
３×７＝２１段変速、
重量１２ｋｇ）
について、
Diamondbackがどんなメーカーなのかご存知の方……
もしくは、EdgewoodDがどんなバイクなのかご存知の方……
いらっしゃいましたら、教えて下さい。
よろしくお願いします。
0点
ダイヤモンドバック社は米国西海岸のマウンテンバイクの老舗です。
米国も欧州も日本もブランドはいいのですが生産は中国です。
書込番号：10161892
0点
神戸みなと様
ご回答ありがとうございました。
確かにﾒｲﾄﾞｲﾝﾁｬｲﾅでした
(^_^;)
書込番号：10161931
1点
自転車総合
現在ルイガノのMV-1という自転車に乗っているのですが、走っているとサドルが一番下まで落ちたり、左右にグルンと回ってしまいます。
なんとかがっちり固定する方法、グッズはないのでしょうか？
ご存知の方ご教授下さい！
0点
固定にはシートクランプにて行いますがクイックリリースのシートクランプが使われていると思います、この場合ナットの部分を回して締め付け強度を調節しなければなりません。
また工具が無ければ緩められない固定タイプもありますよ。
http://www.cycle-yoshida.com/parts/seatclamp_menu.htm
書込番号：10021337
0点
神戸みなとさん
早速のお返事ありがとうございます！
こういうのって買ったお店に頼めばなんとかなるものでしょうか？
書込番号：10021591
0点
イリアーマさん、わからないことは購入店で聞けば良いと思います。
このサイトでＭＶ−１の写真を見ました。
http://www.louisgarneausports.com/bike/09lgs_61-mv_1.html
クイックリリースだと思っていましたが工具で回すボルト式の固定ですね。
工具は５ミリか６ミリの六角レンチでしょう。六角レンチはブレーキ部分の調整にも必要なのでもっておかれたほうが良いですね。
書込番号：10021746
0点
六角レンチですね！
ありがとうございます！
また自転車屋にも相談してみたいと思います。
ちょっと遠いのと買った時にチェーンのたわみが大きくてギアが走っていると変わってしまうなどということがあり、今一つ信用できていなくて疎遠になっていました。
書込番号：10021901
1点
＞買った時にチェーンのたわみが大きくてギアが走っていると変わってしまうなどということがあり
外装変速車は新品購入してから1カ月ぐらいで変速ワイヤーの初期伸びが出ます。
それが原因で変速不良を起こしますので、調整が必要です。
作業自体はごくごく簡単ですが…シートクランプ（サドルが付いてるシートポストを固定する部分）が分からないレベルの方だと、自転車屋にお願いしたほうがよいでしょう。
購入したお店なら無料でやってくれるはずです。
あと、シートクランプは画像を見る限りクイックなんで工具要らないはずですけど…
http://www.louisgarneausports.com/bike/bike-1000/bike-61-mv1-sg.jpg
レバーを起こして、手でねじを締めつけてレバーを倒すだけです。
力加減は文章じゃ伝えにくいので…その辺もお店で扱い方をよく聞いてみた方が良いですよ。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tioga/sps007.html
書込番号：10047926
0点
ご返信ありがとうございます！
すごく丁寧でよく理解できました。
早急に自転車屋に持ち込みます。
書込番号：10047935
1点
先ほど購入店ではない職場近くの自転車屋で聴いたところ、やはり六角レンチでキツく締めれば大丈夫とのことでした。
試してみたいと思います。ありがとうございました！
書込番号：10120317
1点
自転車総合
TRUVATIV AM Elita SL GXP に合うBBを探してるのですが〜
【GXP TEAM CUPS JIS - 68mm】ｯてので合うでしょうか？ ソレと他に必要な部品は有りませんか？(何処かでｽﾍﾟｻｰ?的な物がいるような事が書いて有ったような…)
どなたかお助け下さい｡
何分素人なので､宜しくお願い致します KIN.
0点
誰も自転車がわからないのでBBサイズがJPNかITAかは答えられないと思いますよ。
TRUVATIVのシャフト一体型の普通のBBセットは、GXP TEAM CUPSしかなかったはずです。
サイズは御自身でわからなければ自転車屋さんで確認してもらってください。
TRUVATIVはSRAM傘下ですがGIANTが代理店をやっているので、BBの詳細はGIANTショップに聞くと教えてくれたりします。
また、この手の部品の場合メーカー-->販売店への輸送費が出る場合があるので自力交換だと販売価格＋輸送費が必要になったりする事があります。
自転車屋さんで交換すると、この輸送費分が工賃に変わっていたりします。
・・・自転車屋さんによって色々事情があるので違ったりしますけどね。
一般的には、BB交換は偶の事だし、工具も安物使うと後悔したりするので頻繁に交換しないのなら自転車屋さんに任せたほうが良いですよ。
書込番号：10046944
0点
ﾆ之瀬越えさん ありがとうございます｡
自転車の事は素人なので､質問自体が変に成ってしまって お恥かしい次第です(涙)
GXP TEAM CUPS JIS - 68mm が所有してる TRUVATIV AM Elita SL 170 53-39 GXP に対応してるのか確証が無く 更にBBの他に部品がないと完成しないのではとの不安感で一杯なのです｡ もしも同じ TRUVATIV Elita GXPを ご使用経験がある方 ｲﾛｲﾛと御教授下さると助かるのですが…
書込番号：10050190
0点
ボトムブラケットにはシェルサイズがありロードなら68mm(JIS)及び70mm(ITA)の２つとなります。
クランクTRUVATIV AM Elita SLには、ボトムブラケットはGXP TEAM CUPS 68mm と GXP TEAM CUPS 70mm の２種類が合います。
シェルサイズは自転車のフレームのBBシェルのパイプ長になるので、このシェルサイズがわからないとGXP TEAM CUPSが使える事はわかっても、68mmなのか70mmなのかどちらをのサイズを購入したらよいかはわかりません。
シェルサイズはクランクは関係ありません。関係するのはフレームのBBシェルのパイプ長です。
その為、自転車がわかればBBシェルのパイプ長は、大概わかります。
書込番号：10051369
0点
ﾆ之瀬越えさん
又々 ありがとうございます♪ GXP TEAM CUPS JIS だけで装着可能でしょうか？ よく解らないのですが､HOPE ｯてﾒｰｶｰのﾊﾟｰﾂで『GXPを装着時に必要です』ｯて書いて有ったような… KIN.
書込番号：10052947
0点
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