このページのスレッド一覧（全86スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 送料込み 税込 6900円 KATOJI R129 |
1 | 0 | 2025年6月6日 22:56 |
 どのチャイルドシートが良いか… |
2 | 1 | 2025年4月10日 12:41 |
 【訂正版】カーシェア用のシート選び方 |
0 | 1 | 2023年3月12日 02:34 |
| カーシェア観点での選び方 |
4 | 1 | 2023年2月28日 13:58 |
| ISOFIX セーフティー プラス プレミアム |
0 | 0 | 2022年2月20日 19:02 |
| チャイルドシート回転式と固定式の使い勝手について |
2 | 2 | 2021年3月28日 16:48 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
お気に入りに追加
 |
|---|
【ショップ名】楽天スーパーセール
【価格】表題の通り
【確認日時】20250604
【その他・コメント】
販売期間はスーパーセール開催期間中の指定時間だけ。ヨーイドンの早い者勝ち。
https://item.rakuten.co.jp/premoa/4930969384452/
1点
現在7ヶ月の子がいます。
今使っているのがエールべべの旧安全基準のもの(360ターンシリーズの古いやつ)で、新基準のものにかえたいと思っています。
今のチャイルドシートではすごくよく眠ってくれるのでエールべべのままの方がいいのかな？と思っているのですが他にもコンビやアップリカなどたくさんあるので迷っています。
今考えているのはエールべべのクルット、アップリカのクルリラ、コンビのＴＨＥ Sかクルムーヴなどです。
・車には毎日乗る
・寝させることがよくある
・肩ベルトの着脱にストレスが少ないもの
・片手で簡単に回転させられるもの
・ちょっとメタボベビー
・その他操作性が簡単だと…
のような感じです。
お詳しい方おられましたらおすすめを教えてほしいです！
書込番号：26069132 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
今更なレスになりますが、、、
2月の時点で7ヶ月、今だと9ヶ月になってるので、そろそろ今使っているチャイルドシートの後ろ向き使用がキツくなってきた頃でしょうか？
昔と違って今のチャイルドシートは、後ろ向きでの使用可能身長が伸びてるのがポイントです。
うちはR129規格の出始めに（高かったですが…）コンビのTHE Sを買いましたが、おかげで身長105cmまで使えるので、3歳辺りまでは後ろ向きで使えそうです（今、2歳半）
で、具体的な機種の選定ですが、カーシェアではなく自家用車への使用（付け外しがあんまり無い）の場合、セパレート型ではなく一体型が良いと思います。
その上で、海外ブランド（joie等）がコスパ的に良いと思います。
例えばjoieのi-ARC 360やi spin マルチウェイ辺りがお買い得かと。
で、3歳や4歳超えたら、車本体のシートベルトを使うタイプのジュニアシートに乗り換えるのが良いと思います
書込番号：26141423 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
過去のスレッド（https://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=25162508/）にて
＞ 0歳専用と1歳半以降を別製品で考えるのは一つの大きなポイントです
と書いたのですが、1歳から使えるチャイルドシートでは、構造のシンプルさが逆にデメリットを産むことがあると判りましたので、別スレを立ち上げて注意喚起します
（結論から書くと、区切りは1歳以降ではなく、3歳以降とした方が良いです）
その問題点とは、「チャイルドシートのベルト通し部分がシートベルトバックルより後ろに来てしまう」という事です
一例として、1歳〜対応のチャイルドシート（レカロ J1ネオ https://www.recaro-kids.jp/j1-neo.html#compatibility）は、座面と背もたれの分割構造になっており、背もたれ部分のベルト通し部分は車のシート背面から数cmしか距離がありません。
他方、0歳〜対応のチャイルドシート（例えば、トヨタ純正採用のリーマン https://leaman.co.jp/products/%e3%83%8d%e3%83%87%e3%82%a3%e3%82%a2%e3%83%83%e3%83%97 ）だと、リクライニング付きの一体構造であるため、自動車自体のシート背面から10cm以上は開くような位置関係にベルト通し（引っ掛け部）が配置されてます
※リーマンのネディアップと同形状（と思われる）の コンビ ウィゴーの説明書（https://www.combi.co.jp/soudan/manual/img/pdf/CS_wigo-167769120.pdf）を見ると
＞ ●バックルベルトの根元
＞ が、前向き用ベルトガ
＞ イド（赤色マーク）よ
＞ り前から出ている座
＞ 席では、取り付けが不
＞ 安定になることがあ
＞ ります。
と注意書きがあります
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
というわけで、あえてシートベルト式のチャイルドシートを買われる方向けの新たな結論は以下の通りです
・助手席に乗せたい ⇒ ジュニアシートを使い、3歳以降と割り切る ※エアバッグと干渉しないよう、一番後ろまで下げるのが前提
・3列目か、2列目中央席に乗せたい ⇒ 0歳〜4歳のモデル（幅は小さく、奥行きは長く）を選ぶ
また、これを踏まえると、前回記載部分での修正点は以下のようになります
旧表記 ： Ｃ．1歳半以降、シートベルトでも良い ⇒ 「チャイルド＆ジュニアシート」、「取付：シートベルト」
新表記 ： Ｃ． <<3歳>> 以降はシートベルトでも良い ⇒ <<ジュニアシート>> 、 「取付：シートベルト」
お子さんが二人以上いて、年の差が近い方はご注意ください
（3歳以上離れてれば、上の子が使っていた新生児対応チャイルドシートをそのまま下の子に転用して、上の子には新たにジュニアシートを買ってあげれば良い事になります）
0点
再度訂正です。
レカロ以外の「1歳以降対応 チャイルド ＆ ジュニアシート」を調べてみましたが、アップリカのエアグルーヴや、コンビのジョイトリップは、車両シート背面からベルト通し部（ベルトガイド）までの距離がレカロ J1 ネオよりも確保されているようです
もしカーシェア利用でシートベルトタイプの1歳〜用を選ぶ場合、エアグルーブかジョイトリップの車種適合リストを見てみると良いかもしれません。
一例として、現行シエンタと先代シエンタの車種適合表を見ると、3列目シートについて
現行 ： アップリカ エアグルーブのみ◎ レカロとコンビは×
先代 ： アップリカとコンビは注釈無の◎ レカロは注釈付きの◎
となっており、 アップリカ（エアグルーブ） ≧ コンビ（ジョイトリップ） ＞ レカロ（J1 ネオ） の順にカーシェア向きと言えます
書込番号：25177653
0点
2023年現在での備忘として残しておきます
昨今、都心部を中心に広がりを見せてるカーシェアですが、小さい子供を連れているとカーシェアの車両だけでは利用が出来ず、ベビー/チャイルド/ジュニアシートを別途購入（なり、レンタル）する必要があります
色々な車種を使ってきて幾つか気づきがありましたので、以下に記します
（結論から先にいうと、7万〜10万程度、チャイルドシート代が掛かります）
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
＜前提知識＞
・0歳、1歳半、3歳以降で製品が分かれてくる
⇒ 0歳児期は必ず背面式（背中が前）になります
1歳半〜2歳になると前面式（前向き）になりますが、子の固定はチャイルドシート自身の5点式ベルトを利用します
概ね3歳以降となると、チャイルドシートのベルトではなく、車両本体のシートベルトを利用します
また、7歳以降になると、座布団部分だけを利用し、上半分のバケットシート部は不要になります
0歳児期とそれ以降を兼用する製品は背面と前面を切り換える都合上、構造が必ず大がかりになりますので、
0歳専用と1歳半以降を別製品で考えるのは一つの大きなポイントです
・3歳以降の製品は、取り付け方はシンプルになる
⇒ 上述の通り、3歳以降向けの製品は車両本体のベルトを使いますので、ある意味固定方法はシンプルです
つまり、後述する"固定方式の違い"が出てくるのは、主に0歳児＆1歳半の製品に対してになります
・固定方法はISOFIX式とシートベルト式がある
⇒ ベルト式は、装着ミスが多かったため、車両側に受け金具を新たに設置し（2010年以降）金属部品でがっちり固定するISOFIX規格が登場
着脱性や安全性でメリットが大きいですが、反面、装着できる座席が2列目の左右のみに限られるケースが多く（幅広の輸入車除く）、
子供が二人以上いる場合はシートベルト式も検討する必要が出てきます
・構造が複雑であるほど大きく重い（ロングユース向けのリクライニングや、回転式の座面）
⇒ 前向きのみの製品が数kgとすると、後ろ向きにも出来る製品は＋2kg、回転式になると更に3kg … と増えていきます
同じ"ロングユース"でも、0歳を含む製品と含まない製品の間には大きな違いが出てきます
尚、回転式は基本的にベビーシート時期のみで必要な機能なので、着脱式のベビーシートで凌ぐと手が有効となります
（大きい一体型だと後ろ向きに乗せるのが大変なので、横からのせて後ろに回すために回転機構が必要になるため）
・（多胎児を除くと）車両に乗せる0歳児は一人のケースが殆ど
⇒ 巷ではロングユースタイプの製品が人気ですが、ロングユース製品一台で完結するのは、子供が一人だけの場合のみです
二人目が出来れば一人目が0歳児の時に使っていた製品を宛がう事が出来るので、最初から買い足しを前提にするのが吉です
＜予め確認しておくこと＞
・子供が二人以上になりそうか考える ＆ シートベルト式が扱えるか十分に試してみる
⇒ 0歳児期はISOFIXで良いですが、1歳半以降用の製品がシートベルト式で行けるか、予め確認しておきましょう
お店に通って何度も試したり、それでも駄目そうならJAFなどがやってる講座に通ってみましょう
https://jaf.or.jp/common/safety-drive/practical-training/seminars?genre=2&pref=00&subGenre=202
ベルト固定式が難しそうなら、0歳〜4歳のロングユースISOFIX製品で凌ぐ事を検討しましょう
・家での保管場所を考える
⇒ 前面式の製品は大体似たような大きさになりますが、ロングユース製品は場所をとります
（高くなりますが）分離式の製品を検討すると、多少収納しやすくなります
収納場所がどうしても取りづらい場合、割り切って0歳児期の製品はレンタルで凌ぐ手もあり
＜上記を踏まえてお勧めパタン＞
Ａ．3歳までISOFIX製品1台で凌ぎぐ ⇒ 「ISOFIX」、「ベースメント：(全部チェック)」、「月齢：0か月から」「ロングユース」で検索
https://kakaku.com/baby/child-safety-seat/itemlist.aspx?pdf_Spec015=1&pdf_Spec106=1&pdf_Spec109=1,3,4&pdf_Spec201=0
具体例 ： THE S 、Pearl 360 、レスティロISOFIX （7万程度）
Ｂ．ISOFIXで凌ぎたいが2台に分かれてよい ⇒ 0歳児期：「トラベルシステム」で検索
https://kakaku.com/baby/child-safety-seat/itemlist.aspx?pdf_Spec019=1&pdf_Spec201=0 （ベース込で3万〜5万）
※トラベルシステム対応のベビーカーと一緒に使うのがお勧め
1歳半時期 ⇒ 「取付方式：ISOFIX」、「使用タイプ：チャイルド＆ジュニアシート」を選択
https://kakaku.com/baby/child-safety-seat/itemlist.aspx?pdf_Spec015=1&pdf_Spec107=5 （4万円程度）
Ｃ．1歳半以降、シートベルトでも良い ⇒ 「チャイルド＆ジュニアシート」、「取付：シートベルト」
（ただ、ISOFIX製品が排除できない…） （ 3〜5万 ＋ 2万円程度）
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
一瞬「高いなぁ」と思ったパターンAですが、パターンBと実はどっこいですね。
総論、自家用車と違ってカーシェアの場合、チャイルドシートにはどうしてもお金をかけざるを得ません
そのうえで、「ベビーカーでもトラベルシステムを使いたい」と思えばBやC、ベビーカーは別途お下がりを貰うならA、といた感じで
選択されると良いかと思います。
4点
参考までに、カーシェアではなく自家用車（つけっぱなしで良い）を前提にすると、0歳〜4歳までのロングユースモデルで、以下のような製品が対象になります
・Joie i-Arc360（35000円）、Arc360（19800円 ！！） 両方ともISOFIX対応。回転式
・コンビ ウィゴー（18800円） シートベルト式 非回転
つまり、カーシェア前提にすると、自家用車向けに比べて3万〜5万は余計なコストが掛かります
また、大きな前提として「低月例の子供ほど、車での移動コストが掛かる」というものがあります。
上の書き込みでも書きましたが、1歳半を過ぎれば前面式で済むようになるのでチャイルドシートのコストはぐっと下がります
ベビーカーを買わない人はまずいないと思うので、だれもが買うし利用頻度も高いベビーカーの方に投資をする、というのも選択肢としてはありだと思います
金額差を考えたうえで
ａ．ベビーカーや抱っこ紐での公共交通機関移動
ｂ．カーシェアの利用
ｃ．サブスクやカーリースなど、期間限定での車購入
ｄ．自家用車の購入
を検討する必要がありますし、ｂ〜ｄの場合、車種として
・ 3列シートなミニバンが必要か？ 普通のタイプ（2列車）で良いか
を検討する必要があります
産まれる前にある程度考えられるのがベストでしょうが、生まれる前は自分事としてとらえにくいでしょうから、生まれたあとに参考にして下し亜
書込番号：25162545
0点
妻が双子を妊娠し、秋ごろに新米パパになります。
みなさんが使ってみた感想や、おすすめのチャイルドシートはありますでしょうか？
特に回転式と固定式どちらがお勧めかが知りたいです。
色々調べたところ、回転式が使いやすいとの意見が多いですが、回転式の場合、座面からの高さが高くなるため、車高の高いSUV車では逆に使い勝手が悪くなるとの意見も見ました・・・
（我が家は、車高の高いSUV車に乗っています）
私は身長が180cmなので問題ないと思いますが、妻は152cmくらいのため、回転式だ1人で双子を乗せるのは逆に難しくなるでしょうか？
固定式の方が座面からの高さが低くなるので乗せやすい等、アドバイスがあればお願い致します。
その他チャイルドシートについてのご意見、なんでも構いませんので宜しくお願いします。
1点
うちは二人の子供に使いましたがもっぱら固定式でした。機構的に回転式はガタが出やすく子供が酔いやすいです。
カミさんも150cmちょっとですが普通に座らせていましたよ。
普通のデスクチェアでもそうですが便利機構はメリットがある反面デメリットもあります。
書込番号：24043124
1点
＞JTB48さん
ありがとうございます！
やはりどの商品でもメリットの反面デメリットがあるのも仕方ないことですよね。。
150cm程度でも問題ないようであれば、固定式を軸に考えてみようと思います(^^)
書込番号：24047772
0点
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
価格.comマガジン
注目トピックス
（ベビー・キッズ）
チャイルドシート
（最近3年以内の発売・登録）
