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FM VICSについて

先日GT100Vを購入したのですが、車に搭載して、VICSを設定しようとすると「車載時以外ではVICSは使用できません」というメッセージが出るだけで使用できません。（パーキングブレーキセンサはアースに落としています）
何か接続しなければならない線があるのか、故障なのか分からなくて困っています。ご存知の方が居りましたら、意見を下さい。

書込番号：407868

ＴＶに切り替えて観られないようでしたらアース接続不良でしょう。

書込番号：409976

情報ありがとうございます。
車内、ACアダプタ時共にTVは観れていますので原因不明・・・？
メーカーに聞いてみた方が良さそうですね。

書込番号：410708

ＡＣアダプタ使用時は出来ないみたいですよ。マニュアルのＰ２３１
を見て下さい。

書込番号：414584

> ＡＣアダプタ使用時は出来ないみたいですよ。マニュアルのＰ２３１
> を見て下さい。
存じております。ACアダプタの話はTVを観ることに関しての意見を書いたまでです。
VICSが使えなくて困っているのは、付属の車用電源コードを使って、パーキングブレーキセンサもアースに落として、それでも動かないので質問させて頂きました。(GPSを使ったナビ、DVDビデオ、TVは普通に使えています)

書込番号：417291

修理に出したら、電源コードを交換してくれました(それ以外の修理は無し)。戻って来てから、FM VICSが使えるようになりました。恐らく、車速パルス側のアース不良だったのではと思います。(ナビ、DVDビデオ等は普通に使えていたので)
書き込みして頂いた方々、どうもありがとうございました。

書込番号：441823

D-GPSなくても大丈夫？

ナビ初心者です。PV01YDとGT100Vでどちらがいいのか悩んでいます。いろんな面でGT100Vがいいかなぁ（詳細地図のスケールではGT100Vの方が25mまで拡大できるので便利とか）と思っているのですが、GT100VはD-GPSに対応してないみないですね？PV01YDはオプションで対応できるのに・・・。D-GPSなくても精度に問題ないんでしょうか？

書込番号：440600

[kitaji]

>D-GPSなくても精度に問題ないんでしょうか？
問題ないでしょう。ほとんど変わりません。

書込番号：440763

元々ＧＰＳはアメリカ軍が軍事利用目的に打ち上げられたもので、民間が利
用するにあたってはわざと誤差情報を発信し、正確な位置を測定することが出
来ないようにしてありました。そのため、ＧＰＳを利用した場合、実際の位置
から 100メートル程度ずれて表示されました。そこで、この誤差を測定し、よ
り正確な表示を試みたのがＤ−ＧＰＳです。
　しかし、その後、アメリカ軍の方針が変わって2000年５月からは同盟国に関
してはこの誤差情報を発信しないことになりました。日本もその対象になりま
したので、ＧＰＳの精度が一気に上がりました。現在はせいぜい10メートル程
度の誤差で済んでいます。誤差情報自体がなくなりましたので、Ｄ−ＧＰＳの
存在自体がほぼ無意味となってしまいました。
　ただ、有事の際は、突然に誤差情報が発信される可能性はありますので、そ
ういうときはＤ−ＧＰＳがあれば正確なのですが、実際の使用上、Ｄ−ＧＰＳ
が必要になることはほとんどないと思います。

書込番号：440845

kitajiさん、ABAさん、ありがとうございます。
よくわかりました。上には25mと書いてしまいましたが10mでしたね？
高拡大率なだけに、拡大した時に自車位置がしょっちゅうズレていて
その度に自車位置確認→ルート検索を繰り返すのかなぁ〜って心配もなくなりました。早速購入したいと思います。

書込番号：440959

自立航法ユニットについて

教えてください。
自立航法ユニットを買って自分で取り付けたんのですが車速パルスが取れていません（取りつけ確認画面で確認）。ソニーさんのcar fittingのコーナーで見て、車速パルスをフューエルインジェクションのケーブルから、圧着式コネクターでとっているのですが。ジャイロ機能は動作しているようなのですが。だれかこんな経験されたことはありませんか？
ちなみに車種は平成10年式のムーブ（カスタムでない普通の）GF-L900S EFです。

書込番号：425713

私も車速パルスがうまく取れてません。
くるまは４年式デリカスターワゴンです。
今も２週間かけて刺しまくった圧着コネクタがあっちこっちぶら下がってます。本日の収穫としては本体側のケーブルは「カチッ」と鳴るまで押し込まないとユニットすら認識しないと言うことでした。
ビーコンが目的とはいえ、ビーコンだけ体験して終わりとは。
とほほ、、、、

書込番号：425833

圧着コネクターのふたを開けてみてください。車両側のコードは細いので、皮膜が
剥がれていない可能性があります。

書込番号：426156

メーカに問い合わせたら以下の様な回答でした。
「ジャイロは方向を検知しているだけで、移動には使っていない。移動は車速パルスを使っている。トンネルでもナビが動いているのであれば車速パルスは取れている。コネクター部の接触不良などが考えられるので点検に出して欲しい。」
別の車にナビ＆自律航法ユニットを載せ変えてみても現象は同じなので、本当に装置故障かも知れません。トホホ。販売店といっても通販で買ったから持っていくのも大変だし。

書込番号：439240

詳しい方教えてください。

バナゴンのキャンパーに乗っていますが
ポップアップルーフがFRP製でアンテナを社内の天井に
付けようと思います。FRPは衛星の電波を拾えますでしょうか？
もしそうなら配線の手間も省けるし・・・・・
どなたかわかる方教えてください。
また、その際の注意などもあればお願いします。

書込番号：433504

衛星からの電波は非常に弱く周波数が高いため、
もう光に似た性質なんです。
とは言うもののアンテナ自体も樹脂で覆われいますからね。
ＦＲＰ下で試してみる価値はありますね。
後はどのくらい減衰するかです。
フロントガラスの下、ダッシュボードの上でも衛星の位置が
良いときは動作しますので全く駄目って事はないと思いますよ。

書込番号：433579

私の経験では多少の減衰はあるものの大丈夫だと思います。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＨＡＭより

書込番号：433940

昨日、ゴルフに行くときに試してみました。
それまで、ダッシュボードの一番前に置いていましたが
確実に屋根の裏側の方が受信感度あがりました。
あ、感度というか「衛星が見つかりません」というのが
殆ど出てきませんでした。
結構快適です。お答えしてくださった方どうもありがとうございました。

書込番号：436080

自立航法ユニット

ＧＴ５０Ｚ購入して、週末に都内へ行ってみましたが
首都高の一部と高架下でＧＰＳを見つけられず画面では停止した状態（泣）
自立航法ユニットの購入を考えています。
使用されている方の意見をお聞きしたく投稿します。
自車は事情によりパルスが取れないのですが、設置した方が
効果はあるでしょうか？

書込番号：427874

[taka99]

パルスが取れなければ、自立航法ユニットは正しく動作しないでしょう。

タイヤを磁化させてパルスを発生する物があるようなので、それの購入をご検討ください。

書込番号：428063

[taka99]

失礼！

これのオプション品は車速パルスがなくても動作するタイプでした。始動時以外は正常動作をするようです。

書込番号：428077

けっこういけますよ。
でも、連続したカーブや高低差の大きな道路を走行した場合は
精度が落ちちゃいます。
その辺を理解して使えば、買う価値ありです。

＞自車は事情によりパルスが取れないのですが
車速パルスが取れないとは！？
本当ですか？今時（失礼）そんな車って・・・。

書込番号：428946

ええ、取れないんです（泣）
ちなみにナビのどこに接続するんでしょうか？
電源は必要ですか？

書込番号：430522

自立ユニットは車速信号がなくても簡易補正を行う機能をもっています。
車速信号を取り入れたばあい、補正精度が上がります。

＞ちなみにナビのどこに接続するんでしょうか？
ナビと自立ユニットは専用のコードで接続します。

ちなにみ車種はなんですか？
http://www.mobile.sony.co.jp/
一度ご確認してみては。
該当車種がなければカーショップなどで分厚い表を持ってたりしますので
それを参照させてもらって見てください。
すでに確認済みならごめんなさいです。

書込番号：435256

ダイバーシティユニットについて・・・

私もPV01YDとGT100Vのどちらにするかを迷っていた者ですが
両方の機種の過去ログで皆さんの意見を参考にさせて頂いて
ほぼGT100Vに決定致しました。ただ購入前にあと少し気になる
点がありますので書き込みさせて頂きました。どなたかご存知の
方がおられましたら教えて下さい。

ナビの基本的な性能や使い勝手の部分等は皆さんの過去ログで
よくわかりGT100Vで満足できそうなのですがTVを見るという
部分でお聞きしたいと思います。
GT100VにはPV01YDの様にダイバーシティが内蔵されていないのが
選定の際に私的には大きく引っ掛かりました。いずれの機種にしても
ダイバーシティアンテナは付けるつもりですので、GT100Vの方を購入
したらダイバーシティユニットも購入しないといけませんよね。
そこでGT100Vにダイバーシティユニットを付けておられる方、或いは
ご存知の方にお聞きします。

�@カタログのオプション欄の写真だけではわかりにくいのですが
　このユニットはどの位の大きさなのでしょうか？
　（私はコンパクトカーに乗っておりますのであまりスペースに余裕が
　あるわけではありませんので・・・。）
�A取付工事費別と書かれていますが自分でやるのは難しいものですか？
�Bシートの下に転がしておく（固定なし）だけではマズそうですか？
�Cカタログでバージョンアップの構成を見る限りこのダイバーシティ
　ユニットが各オプション接続のコアになっている様ですがそういう
　認識で合っていますか？
�D今の所、光ビーコンや自立航法ユニットを付ける予定はないのですが
　その場合はカー用品店等で市販されている他メーカのダイバーシティ
　ユニット+アンテナセットでも使えるのでしょうか？（その方が安そう
　ですので・・・）

あともう一点お聞きしたいのですが走行中にTVに切り替えていた場合
・・・あ、本当はできないんだ(~_~;)・・・ナビの機能は止まって
いるのですか？それとも画面表示が切り替わっているだけでちゃんと
GPSから受信し続けていてナビに戻した時にすぐに復帰できるので
しょうか？

色々聞いてすみませんが宜しくお願い致します。

書込番号：430856

でるナビシリーズは昔からＴＶの感度は抜群です。
普通の市内なら内蔵のロッドアンテナで映っちゃうほどなんですよね。
一度ロッドアンテナで試されて結構映るのであれば普通の安価な
アンテナでＯＫと思いますよ。どーしてもダイバしてみたいのであれば
別ですが・・・
あとＴＶ時はナビ部停止していると思われます。

書込番号：431871

ひろっち５さん、早速のご回答有り難うございます。

＞でるナビシリーズは昔からＴＶの感度は抜群です。
→そうなんですか？それは嬉しいですね。

ただ付属のスタンドでダッシュボードに付けた場合
アンテナを延ばすと視界に入って凄く邪魔にならない
ものかな？と心配しております。
感度がいいと言ってもアンテナを延ばしての話ですよね？
延ばさないとさすがに映らないでしょうし・・・。

でもこればっかりは地域にもよりますし、アンテナを
延ばして邪魔にならないかも実際に車に取付けてみないと
わかりませんので、ひろっち５さんのおっしゃる通り
”一度ロッドアンテナで試して”みるのも手ですね。

車でＴＶと言うと私は13〜4年位前にEPSONの液晶ＴＶを
買って車に付けた事が一度だけあります。その時は本体の
ロッドアンテナはもちろんフィルムタイプのアンテナを
リアウィンドウに貼ってもほとんど見れない位にしか
映りませんでした。それで車で使うのはすぐに諦めた
という苦い思い出があります。ですからそれ以来
｢車の中ではちゃんとしたダイバーシティアンテナを
車外に付けないと映らないんだ｣という悪いイメージが
自分の中で定着してしまったのだと思います。
そんな大昔の物と違って今のはチューナもアンテナも
もっと性能が良くなっているのでしょうね。(~_~;)

とりあえずナビ自体を買ってから・・・ですね。

書込番号：433430

ＥＰＳＯＮ液晶ＴＶですか！
それとたぶん同じOEMのSEIKOバージョン持っていました。
３型ぐらいＦＭで音声飛ばせて選局は画面上グリーンの
バーでするヤツじゃないです？当時５万ぐらいして勇気いりました。
むぅ、そのＴＶで私の所はまぁまぁ映る環境なんですよ。
ＧＴ１００はそのＴＶと比較にならないほど高感度ですが
全く映らないものが綺麗に映るまでの差は無いと思われます。
まぁ想像での話ですが。とりあえず本体のみGETしてみましょう。

書込番号：433593

ひろっち５さん、こんばんは
そうです。画面は３型位でした。でも今の液晶ＴＶの様に
スリムではなく厚みが８センチ位？あってゴロンとした形でした。
ＦＭトランスミッタ内蔵でフィルムアンテナや車載スタンドも
付属したオールインワンキットで６万円位したと思います。
私も当時思い切って買った印象が残っています。
確か当時中嶋悟がカタログにイメージキャラクタとして載って
いましたね。
何か全然カーナビと違う話になってきちゃいました。他の皆さん
ごめんなさいっ！(~_~;)
ええ？でもひろっち５さんはあのＴＶでそこそこ映っていたんですか？
ちょっとショックー！
私なんかすぐに８ｍｍビデオ用の再生モニタ専用（当時は今みたいに
ビューファインダー以外に液晶はなかったので）と化していました。（笑）

書込番号：433731