ポータブルカーナビすべて クチコミ掲示板

Bluetooth快適

[ひらもっちゃん]

昨日、○○○−・ハットで取り付け完了しました。
本体価格は交渉の結果67,000円で成立。オプションのワンセグ用フィルムアンテナを追加取り付けした結果は感度良好でFMトランスミッターを利用すれば音質も満足です♪
VICS情報とプローブ情報から割り出されたリアルタイム交通情報←渋滞回避もしてくれて便利です。
現在地付近の飲食店検索やニュース・天気予報などの詳報収集が可能な情報チャンネル、旅行先での日帰り温泉検索などははまりそうです。
でも、パケ代がチョット心配っすね！

書込番号：8720314

[HR500]

伏せ字は禁止されています。

書込番号：8721294

[さすらいの渡り鳥]

全体的に満足されている割には、レビュー評価がやけに低いですね。
それから視力が悪い方は、視力矯正して運転してください。

書込番号：8721439

購入とバイクへの装着報告

[カブ750乗り]

こちらの情報を参考に購入しました。以下、報告させていただきます。
1.購入は、11/22にスーパーオートバックス市川の６周年記念セールでの早朝セールスに並んで19800円で行いました。事前に予約券を配布するという話を別の書き込みで知り連絡したところ、「予約券はなくなったが、セールの期間中毎日目玉商品の早朝セールをやります」と聞き、開店２時間前から並んゲットしました。セールスの予告は店のサイトには出ていなかったので、電話して分かったことはラッキーでした。日替わりで別の機種も大幅割引で早朝セールスをしていました。
2.購入動機のひとつは、バイクで使いたいということなので、新宿の「GPSストア」に行き、バイク用マウントセットを8500円程度で購入しました。お店にはいいよネットの純正品もありましたが、ホールド感に不安があり、RAM社製のものを勧められそちらにしました。
3.バイク装着の際、電源取り出しをするためにシガレットソケット型の電源アダプターを秋葉原で500円で入手しました。よく使われているエーモン工業製ですと800円くらいのもの。
4.とりあえず、アダプターは電源直結で動作確認しました。ナビに同梱されているソケットアダプターはヒューズ装備なので、とりあえずこれで行こうということで．．．。これで、電源の心配は解消です。
以下、実際の使用に関しては改めて報告いたします。

書込番号：8698685

[masayuki789]

オートバックスはいまお買い得商品が目白押しかもしれません。

セール！セール！
優良顧客に割引券を奮発するなど売上げの確保をして
新株予約権付社債を発行したいのかもしれまんよ

雲の上でゴニョゴニョやられてもオイルにまみれて
働いている現場は報われないな〜

書込番号：8723037

[真夜中のＪＢＯＹ]

はじめまして。
近所の電気店では、まだ２７８００円ですね。
それでも車の純正ナビが３０〜５０万円するものがあることを考えると激安ですよね。

今年の春、郡山で迷ってしまいグルグル回っていたことからも、私もいつかバイクにナビを取り付けたいと思っていますが、なかなか踏み切れないでいます。

心配はいくつかあります。
�@常に日向のバイクでは液晶画面が見えるのか。更に歳と共に視力も低下していますし。
�A音声案内をどうやって聞くのか。
�B実際のハンドルマウントの方法は。
�C防水対策と、その時の視認性は。
�D旅先の盗難防止にすぐ外せるか等。
本当心配症ですね。

使用レポートお待ちしております。

書込番号：8816192

ホンダとの提携

[バックナム]

パイオニアとホンダとの提携が12月20日（土）から始まることが決まった模様です。
さてスマートループがどのように進化するか、今から楽しみです。

http://response.jp/issue/2008/1123/article116885_1.html

書込番号：8688836

[家電の達人]

どのようにスマートループが変わるか楽しみですね♪

書込番号：8690106

[(-O_O-)]

カロナビもインターナビも他社も含めて、最近のナビなら渋滞回避アルゴリズムに大差は無いと思いますが
とにかくスマートループは渋滞情報が少なすぎてインターナビとの提携はありがたいです。

インターナビのフローティングカー情報に基づくルート検索は、こちらで体験できます。
http://traffic.premium-club.jp/traffic/

状況によるでしょうが、エアナビのルート検索とは全然違うルートを引いてくれます。
提携話の為だけに解約しなかったぐらいなので、本当に楽しみです。

書込番号：8690585

[天使な悪魔]

≫バックナムさん。。。
貴重な情報サンクスでし＾＾♪。。。

書込番号：8691089

[redac]

ギリギリですが、公約通り？年内開始ですね。
渋滞情報の精度と濃さがどこまで上がるのか非常に楽しみです。

書込番号：8691958

ようやく発売されましたね

[area889]

７月に注文して、ようやく１１月になってから発売されました。
まだあまり使っていませんが地図表示など、まあまあだと思います。

書込番号：8656698

microSDHC使えました

[Ni-HM]

3日前に購入し、ナビとしては上出来だと感じております。

動画再生について、microSDHCが使えるかどうか、PhotoFast メモリースティックProDuo変換アダプター CR-5300を使用して試してみました。
結果、無事再生できました。
USB1.1なので、メモリーカードリーダーとしては遅くてたまらないですが・・・

ワンセグについて、走行中はテレビ画面が表示されない仕様となってますが、実際は約20km/h以上で非表示になり、15km/h以下で表示されるようですね。
あくまでも速度はおおよそですが。
渋滞中やノロノロ状態ではテレビ画面が表示されます。

書込番号：8651823

使用開始から約3週間レポート

[DREAM ASA]

docomo携帯ナビ「ゼンリン地図＋ナビ（P905i）」を使用してから、このポータブルナビを購入しました。
一応客観的にレポしているつもりなのでご了承ください。
あと、最初に言っておきますがSONYファンではありません。
逆に嫌いなほうなので・・・。
ちなみに私は大型車でDC-DCを使用しP線をDC-DCのアースに落として使用しています。

正直言うと地図の表示機能と音声案内は携帯のほう数段が上手ですね。
NV-SD700DTには詳細地図表示がないのがかなり痛いです。
携帯ナビで表示することもちろんのことながら、同じ容量でSONYの新型「nav-u NV-U3」も表示しますし、携帯ナビの音声案内では交差点名やジャンクション名称を読み上げ目的地方面の案内看板まで親切に指示してくれます。
また、細街路での音声案内は非常に矛盾していますね。
走行中は画面を見ないで下さいと案内しますが、黄色で表示される5.5m未満の道路では音声案内しませんよね?
説明書にも書いてありますが「5.5m未満の細街路では音声案内しません。地図を参考に・・・」って書いてありますが法律に反することを推奨するんですか？
もちろん停止してと言う事でしょうが、たぶん誰も従わないでしょうね。
携帯ナビですら音声案内するのですから技術的にも何の問題もないでしょう。
安全かつ正確に目的地に到着するために改善してほしいものです。

もちろん携帯ナビにも短所もありまして、地図の読み込みや目的地の検索をネットからダウンロードするので実用上あまり問題ありませんが、リルートした時や施設の検索を行うときはかなりストレスに感じます。
その点NV-SD700DTはスクロールや検索の速さ等は、ストレスの「ス」の文字もなくほかのPNDよりダントツに早いですね。

しかし、やはりPNDの宿命でしょうか内臓のGPSでは都内の昭和通りや海岸通り等の上に首都高や高速道路があるような場所では現在地を見失うことが多々あります。
また、背の高いビルがあるような所では、現在地は見失いこそはしませんが地図が少し回るような感じになります。
頭上に高速道路がない場所や背の高いビルがない所では極めて正確に現在地を表示します。
ただし、車速パルスが取れないのでここでもPND宿敵ではありますが、若干（2〜30m位）後方に表示される事がたたあります。
まだ試してはいませんが、外部GPSをつければある程度は改善できそうですが、それでもジャイロ機能や車速パルスがないため完全ではないでしょう。

あと、VICSについてですが結構この機種について不評なのですが、皆さんアンテナの方のアースはきっちり取っていますか?
私も最初アースを取らないで使用していた時、「なんだ全然受信しないじゃないか！」とか「都内近郊しかだめじゃん」と思うくらいダメでしたが、しっかりアースを取りましたら「なんじゃこりゃ？」というくらい改善しました。
ただし、アースはアースでも付属のアーステープではなく、ピラー内張りの中の塗装をヤスリで剥がして取り付けました。
まぁ〜雨がかかるような場所ではないので錆はしないと思いますが・・・。

あと、探索に仕方についても幾分か不満があります。
なぜ？純正で24Vアダプターが出ているのに探索項目に大型車がないのか?
一応道幅優先はありますが、近くに高速があればそちらのほうに優先して探索してしまいます。
せめても一般道での広い道を探索できるようにしてほしかったですね。

完全PNDを求めるなら、本格的なものを買えばいいのでしょうが、外部GPSはジャイロ内臓にしたり、OPでも構わないから車速パルスを入力できるようにしてほしかったですね。
あくまでもPNDだからと言われればそれまでですが、最低限OPで対応できる形にしてほしかったです。
あと強いて言うのであれば、取り外しが頻繁にあるPNDこそ本体にいく線を限りなく1本でまとめて入力できる様に6芯ケーブルなどを使用して、配線をすっきりしてほしかったものですね。（OPは除く）

レポートとしては微妙かもしれませんが、総合的に見て検索や情報の豊富さスクロールの速さ、探索アルゴリズム等非常に優れていると思います。
PNDに完全さを求めてはいけないのでしょうが、微妙な仕様何とかしてほしいです。

書込番号：8632177

[YS0001]

はじめまして、良い点悪い点と大変参考になりました。実は自分もGORILLA NV-SD700DTを大型に取り付けようとしています。電源Ｐブレーキアースの取り方詳しくを教えて頂けないでしょうか？
宜しくお願い致します。

書込番号：8702861

[DREAM ASA]

YS0001さん初めまして！
P線はDC-DCを使用しているのであればDC-DCアースに落とせば大丈夫です。
万一届かない場合はそのままトラックのボディーアースでも大丈夫ですよ。
仮取り付けの時に試し何の問題もありませんでしたが、VICSの取り付けの時DC-DCのアースにつないだ方が、受信感度がよかった様な気がしたのでDC-DCのアースに付けました。
間違っても＋線には接続しないでくださいね。

書込番号：8703254

[YS0001]

早速のご回答ありがとうございましたm(__)m今日届いたばかりなもので！同じトラック乗りの方がいて安心しました、それに大変詳しく説明があり今後役にたつ情報だと思いました。明日早速取り付けてみたいと思います。自分のDC-DCなんですが、三連ソケットタイプでシガーに差し込むタイプなんで…マイナスアースボディで取るしかないですね…(^^?

書込番号：8703343

[DREAM ASA]

YS0001さん邪道かもしれませんが、シガーソケットの中心部の＋の金属でなくて外側の−の金属と一緒にP線をかましてやる方法もありかと思いますよ。
ちょっと見たくれが悪くなるかもしれませんが・・・。

画像は「http://www.cigar-socket.com/basic/structure.html」より転載
問題がある場合はご連絡ください。

書込番号：8703410

[YS0001]

DREAM ASAさんありがとうございますm(__)mなるほど(^^大変わかりやすいです!!こんな簡単な方法で解決できるとは！しかも画像つきなで、是非この方法を使ってやってみたいと思います(^-^)ありがとうございました。

書込番号：8703565

[YS0001]

DREAM ASAさんこんにちは（＾−＾）今日トラックにNV-SD700DTを取り付けようと思ったんですが、会社から電話があり今日使うからという事で月曜日になったんですが、でも動作など確認したくて自分の車で試してみました。最初はアースなしでは無理でした！それでDREAM ASAさんの言うとおりに（１２Ｖ）ですがシガーソケットにアースしてみるとみごとに動いてくれました（＾０＾）でもオートバックスなどで解除コード2500ぐらいで売ってましたが、まさかこんな簡単でと･･･思いました(^^いや〜大変助かりましたありがとうございましたm(__)m

書込番号：8707445

[DREAM ASA]

無事に動いてくれたみたいでよかったです。
カー用品店などで売っているものは、ぼったぐりかと思うくらい確かに高いですね。
ただP線を分岐のところでアースのところにつなげてるだけなのに・・・。
見たくれは良いですけどね高すぎだと思います。
もう一つの方法として、2.5mmのイヤホンプラグを買ってきて根元で切り、2本の線をショートさせて使うという方法もあります。
そう言うやり方をすると乗せ換えする際は非常に楽になります。
ただし、VICSの受信感度が悪くなるような気がします。

書込番号：8708390

[YS0001]

こんばんは!!返信ありがとうございましたm(__)mなるほど･･･(^^色々やり方があるんですね〜！とりあえず月曜日にはトラックでやってみます。見た目は･･･ですが用品店やオークションなんかでもかなりの値ついてますね(^^;VICSのほうはアンテナ貼り付けてありませんのでわかりませんが、やはり少し塗装をこすったほうがよさそうですね！

書込番号：8709051