ポータブルカーナビすべて クチコミ掲示板

外部バッテリー接続時の継続時間

[さすらいのチャリダー]

取り付けましたぁー！

最近　自転車に目覚めて県外に散策に行くようになり　方向音痴の私としては
どうしてもナビが欲しくなり　先月“NV-U3C”を購入しました。
PSPのポータブルナビ２を自転車に取り付けていたのですが、PSP自体が重い為
段差等でよくずり落ちる状態が何度かあり不満に思ってました。
そこで、今回は本機に変えた所　不満部分が解消され　大満足です。
最大の難問のバッテリーでの駆動時間も以下に紹介する外部バッテリーを接続
する事により　約14時間のフルナビゲーション（省電力モードは使用しない設定）
が達成しました！

▼NV-U3Cは、とても小さい割にかなりの電力食いという性質を持ち　本体のみで
あったら3.5時間程度しか持たない。　そこで、外部バッテリーは次のポイント
で慎重に探しました。
・出力端子がＵＳＢである事
・本体3.5時間+最低でも4時間の電力持久力（電力が大容量）がある事。
・自転車ポシェットに入る小型軽量な物。
以上　要求を全て満たす商品は　次のものをお勧め致します。
【モバイルパワーバンク 4400】　を超オススメ致します。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/pda/120pdas0006210ac.html

自転車乗りで　ナビが必要だと考えてる方には　最高の組み合わせだと思い
増したので　ご紹介致します。

書込番号：9877839

[さすけ2001]

さすらいのチャリダーさん、こんにちは〜(^_^)/

＞PSP自体が重い為段差等でよくずり落ちる状態が何度かあり不満に思ってました。

初期のPSPは、確かに重いですね？
3000番台の新機種でも同じでしょうか？

nav-u NV-U3CとPSPの取り付けホルダーなどは、自作ですか？
市販品があるとすると、紹介してもらえたらありがたいです♪

書込番号：9881250

[さすらいのチャリダー]

さすけ2001 さん こんにちわ

質問への回答ですが、自分が使用しているPSPは初期型の重いものしか
持っていなく　新型の検証は出来ないです。。。申し訳。。。

PSPの場合の設置は、以前ネットで紹介していたPAD工房の“PDA用横型ホルダ/Uボルト”を
使用していました。　ポータブルナビ２をセットした時に付属のGPS受信ホルダー部が
邪魔をして中心部より少しずらして設置していました。
前後の揺れは、ホルダーの３点の爪でロックしているのですが　左右のズレは輪ゴム等
使用しても解消できなかったので　あまりオススメ出来ないです。

nav-uの自転車との接続は、専用の“NVA-BU1”を使用しています。セットするときも
ワンタッチでとても簡単に装着出来ます。　一見すると本当に大丈夫だろうかと最初は
不安に思っていましたが、さすがその機種専用のホルダーで　まだ一度も落下やズレの
トラブルがありません。　　自分にとっては　とても凄いです！
http://www.sony.jp/nav-u/products/NV-U3C/compatible.html

書込番号：9882642

[さすらいのチャリダー]

PAD工房
PDA用横型ホルダ/Uボルトセット

http://store.shopping.yahoo.co.jp/pda/120ram10001401.html

書込番号：9882657

[夢路21]

わぁ、外部電源が」あるのですね。早速検討してみます。製品の写真なども見て、保持装置も検討してからになりますが、嬉しい情報をありがとうございました。７月１０日ころのことですが、ソニーの社員はこの製品が有るのを知らなかったですよ。

書込番号：9884773

[さすけ2001]

さすらいのチャリダーさん

ホルダーのリンクありがとうございました。
参考になりました。

私は、PSPの3000を持っているので、これで取り付けてみようと思います。

書込番号：9887169

[FCR]

さすらいのチャリダーさん、こんばんは。

私も本日こちらの口コミを参考にヨドバシカメラでNV-U3CのシルバーとNVA-BU1を購入し、早速自転車に取り付けて少し試してみました。
あいにくの天気で、夕方のほんの少しの時間しか試していませんが中々画面も見やすくて、測位も正確だと思います。
まあ近所を走っただけなので、まったく知らない場所を走った時に細かい路地や複雑な交差点で迷わないかは不安が残りますので、今後はなるべく持ち歩いてナビの癖を覚えていこうと思っています。

さて、自転車や徒歩での長時間の使用にあたってはやはりバッテリーが問題になってきますが、ついでに立ち寄った所でこんな物を見つけました。
http://jp.sanyo.com/eneloop/lineup/booster.html
エネループ・モバイルブースターと言うそうです。

店頭では、さすらいのチャリダーさんがご紹介のモバイルパワーバンク 4400が頭にあったので購入しませんでしたが、自宅に戻ってからそれぞれを比較すると、エネループのKBC-L2Sの方が安くてコンパクトなようです。

ただ、出力電圧は同じ5Vですが、電流値が1000mAと500mAとエネループの方が半分しかありません。これだと本体のバッテリーを完全に使い切った場合に、起動させる事が出来るのかが問題になります。
取扱説明書では、本機の最大消費電流は0.8A(800mA)とあるので少々厳しそうですがこれはもう実際に試してみるしかないと、明日にでも購入しようと思っています。

使用の状況など多少時間がかかると思いますが、また書き込ませて頂こうと思いますのでよろしくお願いします。

書込番号：9945289

[さすらいのチャリダー]

FCRさん
こんにちは！

エネループの方は、チェックしていませんでした。

実は、モバイルパワーバンク 4400を購入する前に購入に失敗してしまった
物がありました。　それは、FILCOのパワーバンクスリムで
capacityが3.7V/2,200mahしかなく　わずか20分でバッテリー切れという結果でした。

失敗談だったので、あえて報告はしませんでした。。。

失敗から学んだ事は、電気容量を事前に確認するのだったと反省しています。
FCRさんもそのあたりをご注意した方がよいかと。。。

書込番号：9950013

[FCR]

エネループ モバイル ブースター	充電中、ランプが赤く点灯しています。

さすらいのチャリダーさん、こんばんは。

エネループモバイルブースターについて、いくらか判った事がありますのでお知らせします。

まず、USB出力からの充電は可能でした。（確認したところNV-U3C付属のACアダプターの定格が、5V・500mAだったので、数値的には問題無いはずでした。）

但し、USBケーブルはNV-U3Cに付属の物が必要です。最初にエネループに付属されていたUSBケーブルを使用したところ、電源が入りナビゲーションが始まってしまい、充電ランプが点灯しませんでした。
やはり電流値が低かったかと思い、同じケーブルでPCに接続したところ、こちらもPC接続モードにならずナビゲーションを始めた為、もしやと思いケーブルを交換したところPC接続モードになり充電を開始した為、エネループに接続し直したところこちらでも充電が開始されました。

現在、エネループが満充電だとエンプティから充電が完了するまで4時間弱かかる事を確認しています。

今回は先に充電してしまったので、今度は外部電源として連続で使用が可能かを試してみようと思います。
外部電源として使用可能かどうか、使用可能であるなら何時間持つのかについてはまた書き込ませて頂きます。

書込番号：9962910

[aibo69]

出張する時に、行き場所を案内してもらう為にナビが欲しくなり、先月“NV-U3C”を購入しました。今月の初めに出張に行き、徒歩モードで利用しました所、ホテル迄の案内はバツグンでした。但し方向を北に固定する方が良いみたいです。
明日に、目的の現場迄、セットしたが、昨日より案内は不安定でした。
やはり、徒歩モードは少しシンドイ様です。
新幹線の中では、現在地を表示していました。

１時間程しか使用したつもりだったのですが、明日、電源を入れると、バッテリー不足になっていました。（カバンの中で電源をＯＮしたのかな？不明です）


そこで、パナソニックのＢＱ-ＰＰ10（出力ＤＣ５Ｖ５００ｍＡ）を接続しましたが、起動は出来ませんでした。充電はやっているようですが、１０分程充電しましたが、やはり起動できません。

そこで、『　紹介する外部バッテリー【モバイルパワーバンク 4400】　を接続する事により　約14時間のフルナビゲーション（省電力モードは使用しない設定）が達成しました！　』

を、接続すると、ナビ自体が単独で起動出来ない状態で使用すると即、起動出来ますか？
ご教授下さい。宜しく

書込番号：9973257

[さすらいのチャリダー]

接続写真です。

aibo69さん
質問の件ですが、本体のバッテリーがない状態での即起動は
なぜか出来ませんでした。
本体にバッテリーを差して１〜２分程度充電して　再度　本体を
再起動（電源を入り切り）すると稼働出来ました。
※添付ファイルの写真（外部バッテリーに接続していると電源目盛
が表示されません）。
理由は、解りませんが自分なりの検証結果です。

また、本文に記載した14時間というのも　何回か使ってみた平均値は
11時間程度でした（本体と外部バッテリーのフル充電での結果）。
この場を借りて　一部訂正させて頂きます。

書込番号：9993593

[さすらいのチャリダー]

FCRさん　こんにちは！
検証報告ありがとうございます。

文面から察するに技術系の方かなと思っていたのですが
プロフィールを見てビンゴでした。　早速　お気に入り登録させて
頂きました。　
また、いろんな事が解りましたら　いろいろ教えて下さい。

書込番号：9993670

[aibo69]

さすらいのチャリダーさん、こんばんは
早々のご回答有難うございます。
本体の電源が消滅しても、１〜２分の充電で即、利用出来るのは、有り難いです。
基本的には、自転車（又は徒歩モード）に取り付けて使用する予定です。
自転車に取り付け用部品（百均で購入した製品で製作）は一応出来ましたので、
ナビ機能を試して、バッテリーの追加購入を検討致します。
有難う御座いました。

書込番号：9995151

[taijii]

さすらいのチャリダーさん　こんにちは
糖尿病運動療法の一環で６０歳台から自転車乗りを続けて
来ましたが、最近体力減退もあり坂を登るのがシンドクなり
自転車を電動アシスト、ヤマハパスブレイスＬにしました。
そこで、これにソニーＮＶ-Ｕ３Ｃを付けてポタってますが
電池の持ちが約４時間で困ってます。
クチコミで紹介されているモバイルパワーバンク４４００で
約１４時間とありますので、これは素晴らしいと思います。
済みません一つ質問させて下さい。

ナビＵ３Ｃを満充電、パワーバンクも満充電で接続した場合
Ｕ３ＣのＣＨＧランプは（青）で点きますか、又は（赤）で
点きますか？　　ご面倒お掛けしますが宜しくお願い致します。

書込番号：10536432

「POSITION plus GT」の実力を実感

[烏城]

先日、NV-U75Vを連れて中央高速を走ってきました。
すでにクチコミにて VX-2000さん が
3.5キロのトンネルにおける体験談を書かれていたので、
その能力の高さを頭では理解していたものの、
実際にそれを体感すると驚きというか感慨深いものがありました。
（狭い車内、変な姿勢で車速を取った日々は何だったのか．．．と）

前置きはさておき、
私が実力を実感した場所は「恵那山トンネル(8.5キロ)」でした。
当日は週末ということもあり比較的交通量が多く、
トンネル内では一定のスピードを維持できない状態で、
制限速度(70km/h)の前後(80〜50km/h)を行ったり来たりという流れのなか、
約8.5キロを「POSITION plus GT」が孤立無援でガンバルという状況でしたが、
トンネルを出て直ぐの「園原IC」までの距離を
実用上ほぼ問題ない精度で表示し続けていました。
出口での誤差はおおむね50m〜70mといった感じでした。
（もちろん、カーソルが固まってしまうこともありませんでした）

私のようなライトユーザーにとってはここまでの能力があれば充分と思えますが、
都市部にはより厳しい条件（首都高高架下や都心・中央環状線で渋滞するなど）もあると思いますので、
ぜひともここで皆さまの「体験談」をご披露いただきたいと思います。
（購入する前の私が一番知りたかったことなので）

書込番号：10526617

[破裂の人形]

あの恵那トンネルをロスト無しで走行出来るとは凄い...
ほとんどのトンネルでロスト無しで行けるかもしれませんね。
新型nav-uの最大の利点かもしれませんね。

書込番号：10526846

[kick_start]

渋滞のトンネルで止まったり進んだりを繰り返したときに、きちんと反応していた（止まったり進んだり）ことに驚きました。
もちろん、トンネルを出たときに誤差はあったと思いますが、すぐに訂正されました。
すごい技術ですね。

書込番号：10528228

[烏城]

破裂の人形さん、kick_startさん
コメントいただきありがとうございます。

本当に「POSITION plus GT」は謳い文句通りの性能で感心しました。
まだまだファームウェアにはバグっぽいところがあり、更新版の配布が待たれますが、
（ワンセグなど付加機能の部分でハングることが多い）
「POSITION plus GT」自体の完成度は相当高いと感じています。
このまま進化を続けていけば、GPSの測位補助といった従属的な役割でなく、
あらたな測位システムとしての主体的な役割が与えられそうな気がします。
（徒歩ナビモードでも正確に動作するようになれば、地下鉄・地下街など使える場所が増えそうです）

書込番号：10533153

大手自動車用品量販店で39800円で購入！！

[Klum]

バイク用（スクーター）で購入しました。
ステーを別で購入し、取り付けも簡単に出来ました。

雨対策で、クリヤーファイルをドライヤーで暖めてカバーをし、後は、ナビ本体の熱をどの様に逃がすかが問題です。。

使ってみて、支障はありません。
欲を言えば、渋滞情報が出れば言う事無いのですが…。

バイクに使用（メーカーは「車以外、使用しないで下さい。」って表示されてます。）なので、この画面は、大き過ぎず、小さ過ぎず使いかっても良いですね。

ルート案内の声も一般道では、意外と大きくてヘルメットしてても聞こえます。
ただし、高速では聞こえませんでした。

この金額なら、バイクでもゼンゼンＯＫです。。

書込番号：6264327

[Klum]

使用しての感想：

私の場合、バイク（スカイウェーブ　タイプＳ250）に装着しての感想です。
「バイクにもナビを付けたい!!」って方がいると思うし、また、車に取付を検討されてる方にも、少しでも参考になればと思ってます。

*注：メーカーサイドは『※本機は車載専用機種の為、車以外（バイク、自転車等）にはご使用になれません。』って明記されてるので、決して、バイクに取付を勧めてる訳ではありませんので、悪しからず。。


最初に、私の場合、車にもナビ（エクリプスHDD・パナDVD・カロッツェリアDVD)をそれぞれに取付けてます。
通常の使用は、いつも２画面設定で、左側が50ｍ（詳細表示）＆右側400ｍ（広域表示）で、進行先を上にて使用してます。


【 悪い点 】
この『ミニゴリラ』は、一応２画面表示となってはいますが、通常は、「エコドライブ情報」のみ。
ルート案内設定時には、「ルート情報」「ハイウェイモード 」が起動します。

『左側が詳細表示＆右側が広域表示』と言った事は出来ません。
さらに、どこかボタンを押して、現在地のアナウンスの機能も付いてません。画面には都/区・市/町の表示はあります。
車でもそうですが、走行中、ジ〜っと画面を見入る事は出来ないので、このアナウンス機能は、是非とも欲しいと思った。

また、この「エコドライブ情報」は、私にとっては無意味ですが、車に取付けてでならば、チョットは役にたつかも。
でも、いったいこの機能を何人の人が使ってるのかが疑問に感じられた。

目的地設定で、地番までの設定は出来ません。
ですから、出かける時は、ＰＣで確認してそれから、ナビで細かい場所を設定しました。
大きな建物が目的地であれば問題はありません。

目的地までのルート案内は、非常に悪い。
一番最初のCDナビが出た頃の様に遠回りをさせられる。。
細い道等の走行設定は出来ないみたいです。
また、ルートを外れての再探索は、遅いの一言。それも、遠回りを案内する。。。


【 良い点 】
画面の表示については、4.5型って言うのもあってか、メモリーナビの機種の中では見やすい方です。

セキュリティコードは、万が一、盗難や事故等に遭っても、電源を一度切ると入力を求められるので良いかも…。
でも、面倒くさがり屋の方には・・・・。。

GPSの感度は、非常に良いと思う。
実際走行してる場所とナビの位置が殆ど同じに感じられた。
トンネル内でも、今の所問題はありません。

また、オートディマー機能（画面の明るさを周囲の明るさに応じて自動的に変える）は、とても見やすい。

コンパクトで、簡単に、取外しが出来、他の車・バイク（シガーライターがあれば）にも容易に使用可能。

タッチパネルで操作できる。



【 最後に 】

私の場合、バイクで使用する事が目的。
ナビ本体の取付も、楽で、他のメーカー（迷わん）のメモリーナビ、HDDナビ等、イロイロ検討しましたが、
バイクの場合、震動の問題、HDDナビは本体とGPSアンテナ等の設置の問題、画面（4.5型）の見やすさ、そして最後に価格の問題〔39.800円税込みで購入。〕でこの『ミニゴリラ』にしました。

あくまでも、この感想は、私個人がバイクで使用して感じた内容なので、一つの目安として頂ければ、幸いです。
十人十色で違った感想の方も居ると思います。

初めてナビを購入される方には、チョット役不足かも…。
やはり、ナビ本来の機能は目的地に最短（距離・時間）に到着する事が重要だと思う。
そして、ルート案内には、地番まで設定出来る方が良く、渋滞情報、時間・曜日帯通行可能情報、迂回路自動探索案内、道幅設定等の機能がついてれば、近道？も案内してくれますから！！

書込番号：6283657

[☆Miki☆]

こんにちは。

お尋ねしたいのですが、この価格３９８００円は、いつも店頭にあるのでしょうか？このGWに数店のお店に行ったのですが、見かけませんでした。

もし宜しければ、店舗の場所等をお教え願えないでしょうか。
また、私もスクーターに取付けを考えてるのですが、購入されたお店で取付けをされたのでしょうか？

ヨロシクお願いします。

書込番号：6311200

[Klum]

>Mikiさん

自分が購入した店舗は、横浜市東神奈川のオートバックスで、丁度、その時、台数限定（その時は３台）での販売でした。
チョクチョク、オートバックスの広告をチェックされた方が良いと思いますョ。

色んなメーカーから、新しい機種が出て来てるので、安くなったンだと思います。

また、ご質問のバイクに取付けの件ですが、オートバックスでは、バイクに取付けはやってないみたいです。

知合いのカーステレオ専門店にて、取付けをしました。
ハンドルにナビ本体を固定するステーを、バイク用品店（私はナップスで品名がロブスターだったと思います。）で、別途購入しました。付属のステーでは、振動等には、弱いと思ったのです。

電源については、スカブの場合、シガライターがあるのでそこにさして（他のメーカーのスクーターはわかりません。）、Ｐブレーキについては、ねじを差し込んで、キャンセル？状態にしてあります。

書込番号：6315391

[☆Miki☆]

こんにちは。

オートバックスに確認しましたが、やはり限定商品だったようです。
担当の方が、また、安売りすると思うって言ってくれましたので、少し待つようにします。

取り付けは、主人の知り合いの工場でつけてもらうことにしました。

スクーターは、Klumさんと同じスカイウェイブです。
シガライターから電源を取るように致します。

いろいろと教えて頂きありがとうございます。
また、わからない事があったらお尋ねすると思いますが、よろしくお願いします。＾＾

書込番号：6320765

[Klum]

>Mikiさん

また、わからない事があれば、聞いて下さい。
あと、ナビを付けるステーは別途で準備された方が良いですょ。
バイク用用品・部品販売、ナップス等で売ってますので！！

書込番号：6325448

[ylaughsto]

私も、バイクに取り付けするつもりで購入しました。

電源はわかるのですが、どうしてもＰブレーキコードをどうしたらいいかわかりません。
アドバイスいただければ幸いです。
よろしくお願いします。

書込番号：8129838

[kyu34]

初期型ホンダフォルツァに、ソニーのＮＶ−Ｕ３Ｖをハンドルの中央に付けて使用中、走行時の振動を軽減する為に取り付けブラケット（アルミ板）部にゴムを挿んで上下に４〜５Ｃｍ位軽く動く用に取付けました。

大きくバウンドした時は少し上下に揺れますが、通常走行時はほとんど動かないので良く見えます。

音量を最大にしておけばジェットヘルをかぶっていても街乗りなら聞こえます。
（高速時は聞こえないので、ヘルメットの内側に小形スピーカーを付けヘットホンジャックに接続して使用中）

バイクから離れる時は本体を外しトランクに保管、取付け部をビニール袋で包んで雨や埃を防ぎ、またいたずらが心配な時はアルミ板は蝶ネジで取付けてあるので１分位で（配線含む）外せるように付けてあります。　

雨降りの時はバイク使用しませんが、ツーリング中に降って来た場合は透明のブニール袋を被せます。

書込番号：10531873

20型プリウス（プリウスEX)へポータブルナビSB540DTの設置例

[おかず９]

	後ろから見るとこんな感じ

何かと社外ナビが取り付けにくい20型プリウスですが、
ベストポジションはここじゃないかな、という場所がこちら

・操作性
・見やすさ
・運転視界
・メーター視認性
・エアバックの展開に支障なし

センターメーターの車種にはオススメの場所です

書込番号：10520451

[おかず９]

アイポイントからのビュー	配線もスマートに束ねて・・・

写真の再掲載です）
センターメーターの方、参考に。

書込番号：10521048

[カスタムＲＲ]

写真拝見しました！

ここだと、メーター内の警告灯はすべて見れますか？(ライトやフォグの点灯マークも含む)

全部通常どおり見られるなら、私もここにつけようかな！

書込番号：10521383

[おかず９]

カスタムＲＲさん　
条件付きで全て見れますよ。
・身長１７３ｃｍ、
・座面高さは一番下、
・シート前後位置は、前の方だと思います（腕が90°ぐらい）
・トルソ角は標準的

（インジケータの左側はナビの上から見ることになります）

でも、今回ナビを取り付けるとき、想定より2センチほど高く付けられてしまいましたので、
当初、想定した通りの位置でしたらどんな体型でも間違いなく見れたはずです。

※スポンジを付けた分、高くなることを忘れて位置指示しちゃいました・・・

もっと車両後方側に取り付ければ、全然問題ないと思いますよ。

書込番号：10521729

地図データアップデート2009年版

[habingo]

３年前からこの機種を使っています。ゼンリンから下記のアップデートが発売されたので、購入しました。18900円で、注文の翌々日に届きました。

http://www.zenrin.co.jp/product/carnavi/sanyo/jmhdd.html

AC電源をつないで、DVDドライブ内のICチップ読み取り装置（最初はシールで保護されています）に、ICチップをセットしてのアップデートになります。時間は２時間かからない程度でした。ICチップを入れたまま、付属のシールを貼るので、１台しかアップデートできません。説明書に従って作業すれば問題ないと思います。ブログにも記事を載せましたので、ご参考になればと思います。

http://habingofit.jugem.jp/?eid=140

書込番号：10512765

ステータスバーを隠せます

[nyampa]

PNDをいろいろ検討しているのですが，
ただでさえ小さい画面サイズの地図表示画面に
画面下部にかならず表示されるステータスバー
（充電状態やタッチパネルのボタンを表示している黒い帯）
が常時表示され，一時的に隠すことができない製品ばかりでした。

これでは表示できる地図の範囲がとても狭くなってしまいます。

このステータスバーを隠すことができればと常々思っていましたが，
本製品はこのステータスバーを隠す機能がついています。
そのため画面全体に地図を表示することができるため，広範囲に地図を見ることができます。
これこそが望んでいた機能です。

もしかしたら以前のSONY製品でもこの機能がついていましたか？

書込番号：10505170

[VX-2000]

Ｕ２からこの機能は付いていましたよ。

書込番号：10505332